Gracias amigo mio gracias a sus videos arme y prendi mi Renault clio 2008 desde cero perfecto y ahora estoy colaborando con un SPARK y todo va fino , saludos desde Caracas , gracias por compartir.
Exelente video, muy instructivo te felicito para mí fue de gran ayuda muchas gracias e quedado muy conforme con tu explicación eres un profesional que Dios te siga bendiciendo rica y poderosamente
Buenas tardes Emilio muchas Gracias por este excelente vídeo. Tengo previsto adquirir un scaner que sirva para Chery y Chevrolet si conoces una marca y modelo de scaner que aplique. Muchas gracias de antemano por tu ayuda. Suerte.
Saludos desde Barinas Venezuela maestro una pregunta tengo un spark y partió la correa de distribución tengo dudas si este motor dobla le agradezco su ayuda gracias de antemano
@emiliomotors un cordial saludo amigo Mi spark 2007 se tranco y al forzar para encender salió una viela por el carter lo partió me indica un amigo q está reparación puede hacerse sacando solo la tapa del carter y trabajando ese pistón usted me puede orientar si es así??
@giunelmartinez9481 saludos amigo lleva tu Spark a un taller donde tengan conocimiento, para hacer ese trabajo se debe bajar el motor y así revisar todo en general y lógicamente tienes que retirar la culata para sacar el pistón de la biela que salió por debajo No te vallas a dejar estafar ✌️
Emilio una pregunta de estética, veo que las tapas negras y las piezas negras en plástico parecen nuevas, corrígeme son nuevas o pintadas? si son pintadas te agradecería que me des el dato saludos excelente video
Saludos amigo eso es lo que indica el fabricante, también puedes aplicar un poco más de torque pero ya sería bajo responsabilidad Suscríbete para mas consejos
@@EMILIOMOTORS Lo que pasa es que le aplique 50 libras pie hace como 2 semanas atrás y había rectificado la culata cambie valvulas sellos mantenimiento completo puedo soltar la cabeza nuevamente y darle el apriete correcto ? Que serian 65 libras pie saludos amigo y gracias
😢 soy mecanico y veo muchas fallas en ese motor tanto como tolerancias en las bancadas jamas deberia girar con solo la mano 😢 los cilindros no estan pulidos se me muy rustico el acabado de resto pues normal bien explicado
Hola ingeniero 👍, bendiciones 🙏🏼 pregunta deseo calibrar las valvulas de mi spark tiene 180mil kilómetros, las calibro enfrentando las muescas o con los puntos superiores de cada tiempo, te agradezco tu consejo gracias ingeniero 👍saludos desde colombia 🙏🏼
Saludos amigo aquí te dejo un enlace donde explica lo que deseas saber ua-cam.com/video/FZKxg3XvrKI/v-deo.htmlsi=KbTdRRNE_lxgr_IA Suscríbete para mas videos ✌️🙌🏻
Saludos amigo aquí te dejo un enlace donde explica lo que deseas saber ua-cam.com/video/FZKxg3XvrKI/v-deo.htmlsi=KbTdRRNE_lxgr_IA Suscríbete para mas videos ✌️🙌🏻
Muy buen dia, me llama mucho la atención esta clase de videos, quisiera saber si se revienta la correa dentada que tan perjudicial es para el motor, que tanto se puede dañar y mas o menos en cuanto saldria una reparacion de estas, un saludo muy grato desde cali Colombia
Saludos amigo es un placer ayudar, si se revienta la correa de distribución no pasaría nada en estos motores ya que no doblan válvula ✅✅✅ Suscríbete para mas videos
@@EMILIOMOTORS buen día, es que tengo un spark Cronos 2010, hace un año cambie la correa pero está se reventó, la cambie pero el carro no enciende coloque las guías en su punto y suena como si explocionara,
@@EMILIOMOTORS bajo que lógica no doblan válvulas? porque si la correa se rompe en marcha la misma inercia del vehículo movería los pistones haciendo que golpe las válvulas que quedaron abiertas no?
Buenas noches. Sr. Emilio yo tengo un Spark año 2007. Hace como dos años un mecánico anillo el motor y coloco el tiempo con el cuñero del árbol de leva hacia las seis y la mueca opuesta del piñón del árbol coinciendo con la marca de la tapa. El carro enciende bien. Le estoy cambiando la correa de tiempo. Será que coloco el cuñero del árbol de leva como dice Ud.? Le agradezco por su ayuda.
@@EMILIOMOTORS Buenas Tardes, Sr. Emilio muchas gracias por su recomendación. Yo no he detallado la forma del árbol de leva. Pero supongo que es simétrico por la posibidad de agarrar la sincronizacion en cualquier mueca del piñón?. Bueno suerte.
Hola amigo feliz noche tengo un inconveniente con mi spark, primero fugaba aceite por el carte, cambiaron empacadura, luego el mecánico me dice que la estopera de la bomba, al final compre la estopera nueva y ahora el mecánico despues que el mecánico me entrego el carro ahora no sube aceite a la leva, y suena feo que puede ser y antes el aceite si subia con presión saludos espero me pueda orientar
Saludos amigo revisa si el aceite sale por el filtro de aceite y si sale fue que se tapó el ducto de lubricación entre el bloque y la culata Suscríbete para mas videos ✌️🙌🏻
@@EMILIOMOTORS ok, y si no sale sería la bomba o fuga entre la bomba y el colador, ví que el colador tiene 2 tornillos y creo que tiene una empacadura, debería tener un oring le puedo colocar silicón?
Saludos emilio, gracias por el video. Un dato, la tapa del refrigerante me parece que es de Aveo, pendiente la del spark es de 17 psi y la de Aveo es de 19. Saludos
Hola buenas desde Costa Rica mi carro reventó la faja de distribución se le cambió junto con la bomba de agua pero quedó con un sonido como de válvulas pero el no sonaba antes de reventar la faja será un daño por lo sucedido y quedó brincando el motor
Saludos amigo es lo nos indica el manual ya te paso el enlace para que lo puedas ver manuals.opinautos.com/published/Chevrolet-Spark_2008_ES__manual_de_taller_motor_1f5aaaca0e.pdf
Emilio saludos, para calibrar las valvulas lo llevas directo, ejemplo: el cuñero apunta a las 12, lo llevas directo a las 3 o le vas una vuelta completa al motor y luego lo llevas a las 3?
Que consejo me podría hacer el favor de darme yo ya 3beses seme a dañado la culata lo reparo y se come el árbol de levas y la última ves compre nueva la culata y solo duró 15000 kilómetros le agrádese ría si me orientar a esto me quebró totalmente le agradezco si me puede alludar orientando me que hacer
Saludos amigo que mal tu experiencia, te recomiendo bajar el motor revisar tolerancia metales de cigüeñal, bomba de aceite Suscríbete para mas consejos ✅✅
La tolerancia de los anillos se llama o su nombre es milésima por pulgada de diámetro . Y se toma midiendo el pistón de cualquier vehículo. Por ejemplo si el pistón mide 4"pulgadas. La luz de los anillos es 12milesimas de pulgadas porque corresponde 3"milésima por pulgada y el pistón tiene 4"x3 = 12milesimas. Pero en este caso el pistón es de 3" pulgadas y corresponde 9 milesimas de pulgadas. Porque 3 x 3= 9 Ejemplo el motor que están armando. Soy de Carayaca estado Vargas Venezuela. Vicente Mujica
@@EMILIOMOTORS venite pa Maracaibo aquí la cosa es bonita , montas tu taller para spark y traes respuestos originales y te montas en un billete rápido ..
@@EMILIOMOTORS A que bueno , pero hay que buscar ciudades grandes como Caracas , Valencia, Maracaibo donde hay más movimiento, Barinas es para siembra y Cría de ganado
@enriquesevereyn2926 soy de Barinas mi pana, espero llegar primero allá y ver si es rentable aunque allá los finqueros necesitan tener sus vehículos al full ✅ primeramente Dios todo saldrá bien ✅
Hola amigo tengo un problema con un spark lt matiz 1.0 le mande hacer mantenimiento completo a la culata le cambiaron valvula sellos guias rectificaron la instale cambie empaquetadura nueva apreté la culata con torque de 50 lbr p arme todo cslibre las valvulas cambie aceite filtro refrigerante encendió bien pero a los 5 minutos empezó a calentarse el deposito de refrigerante tenia mucho oxido lo lave anteriormente y se revento por un lado y voto el refrigerante . que podrá ser ?? La avería fue porque se me corto la correa de distribución no fue por sobrecalentamiento
@@EMILIOMOTORS Le saque el termostato pero anteriormente le ponía la tapa botaba el agua una vez cerrado el deposito el agua subía lo purge le cambie el agua por refrigerante le saque el termostato y ya no subía tanto la temperatura pero a la tapa para que no votará le puse un pedasito de caucho de biicleta para que no votará el agua será ese el problema ? Ya que esas tapas están echas para eliminar la presión osea el aire
@@EMILIOMOTORS pero porque pasa la compresión si el block es de acero no creo que se allá torcido o que le allá faltado apriete a la culata ??? Quedo atento a tus comentarios amigo gracias
hermano buenas tardes, yyo siempre he trabajado toyota y recien desarme uno de esos, y conchale montarle la admision a lo ultimooo le hechastes un camion es demasiado incomodo y pequeño hacerlo jajajajja por lo que veo.. tienes video de cuando la instalastes a ver, porque prefiero montar el 3/4 y despues montar la camara con todo y admision , asi lo hacia con los corolla normalmente y fino menos trabajo e incomodidad en realidad
@@EMILIOMOTORS tienes video de como montastes esa admision sola aparte??? para verlo jajajaj o algun ejemplo, pero los torques que salen en el video hermano excelente .. aplaudo de pie tu video
@@EMILIOMOTORS hermano tienes video de cuanto torque lleva la volante del cigueñal?? me podrias ayudar con eso?? yo creo que con eso ya tooodoo listo para darle play a ese carrito
Epa amiguito,,,,le faltó un detalle importantantisimo que no no señaló en la tapa de compresión,,y es el orificio de lubricación,,lleva un chequer pequeñito que si no se limpia bien NO lubricará la parte superior,,,y recalentara y dañara la leva ,,,ojo con éso
Desde Trujillo-Venezuela, arme mi motor con este video y fino, primer motor que enciendo, mi hermano, gracias por tu excelente video. Bendiciones.
Saludos desde Barinas Venezuela
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Gracias amigo mio gracias a sus videos arme y prendi mi Renault clio 2008 desde cero perfecto y ahora estoy colaborando con un SPARK y todo va fino , saludos desde Caracas ,
gracias por compartir.
Saludos desde Barinas y muchas gracias por el apoyo 🙌🏻
Exelente video, muy instructivo te felicito para mí fue de gran ayuda muchas gracias e quedado muy conforme con tu explicación eres un profesional que Dios te siga bendiciendo rica y poderosamente
Muchas gracias es un placer ayudar ✌️✅
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excelente video amigo, tienes una manera muy clara de explicar. exitos en tu canal.
Muchas gracias
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Exelente video amigo que buena explicación gracias por compartirlo saludos
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Exelente mano .. Gracias por el dato del cuerpo de ignición..
Saludos desde Barinas tu tierra❤
Es un placer ayudar, saludos 👋
Emilo motor, gracias por sus aportes..
Usd piede compartir el manual de servicio de este motor.
Gracias
eres muy espesifico en tu video dando tu conosimiento grasias saludos de veracruz
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@@EMILIOMOTORS ya lo ise estoy suscrito grasias
Buenas tardes Emilio muchas Gracias por este excelente vídeo. Tengo previsto adquirir un scaner que sirva para Chery y Chevrolet si conoces una marca y modelo de scaner que aplique. Muchas gracias de antemano por tu ayuda. Suerte.
Saludos amigo un launch te recomiendo
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Buen día, Emilio muchas gracias. Suerte.
Exelente video bien explicado
Gracias por subirlo
Es un placer ayudar amigo suscríbete para mas videos ✅✌️
Hola amigo puedes hacer un video como van colocados los anillos en los pistones y hacia dobde quedan repartidas sus ranuras gracias
Saludos amigo pronto haremos un video sobre ese tema suscríbete para mas videos ✅✌️
que medida le aplicaste a las válvulas al final?
Al final que calibración le dio a los martillos de las válvulas?
Muchas gracias por ese video fenomenal y tan detallado , muchas gracias
Es un placer ayudar amigo suscríbete para mas consejos ✅
Una pregunta entre el bloque y la culata lleva guías? Se puede armar sin ellas? Gracias por el vídeo señor Emilio, muy util
Saludos amigo si lleva unas guías, lo mejor es instalarlas pero se puede armar sin ellas
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Hola Emilio que tipo de aceite le echaste a ese auto osea que medida allá en Colombia???
La luz entre las puntas de los anillos se calcula en 4 centésimas de pulgada x cada pulgada de diámetro del cilindro.
Gracias por el aporte
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Agradecido amigo, buen video,, puro lujo. Desde Trujillo, Venezuela.
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Saludos desde Barinas Venezuela maestro una pregunta tengo un spark y partió la correa de distribución tengo dudas si este motor dobla le agradezco su ayuda gracias de antemano
Te saluda otro barines fama, ese motor no dobla válvula ✅
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@emiliomotors un cordial saludo amigo Mi spark 2007 se tranco y al forzar para encender salió una viela por el carter lo partió me indica un amigo q está reparación puede hacerse sacando solo la tapa del carter y trabajando ese pistón usted me puede orientar si es así??
@giunelmartinez9481 saludos amigo lleva tu Spark a un taller donde tengan conocimiento, para hacer ese trabajo se debe bajar el motor y así revisar todo en general y lógicamente tienes que retirar la culata para sacar el pistón de la biela que salió por debajo
No te vallas a dejar estafar ✌️
0.03milimetros amigo la luz del anillo
Hola sr. Emilio también aplica para la versión de 3 cilindros?
Saludos amigo prácticamente si aplicaría pero te aconsejo averiguar
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Saludos desde Barquisimeto. Una sugerencia esa tapa del envase de refrigerante no es el indicado ese es de fiesta
Saludos amigo gracias por el aporte ✌️✌️
Emilio una pregunta de estética, veo que las tapas negras y las piezas negras en plástico parecen nuevas, corrígeme son nuevas o pintadas? si son pintadas te agradecería que me des el dato saludos excelente video
Saludos amigo es un placer ayudar las piezas no son nuevas ni pintadas están bien lavadas
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Gracias amor..
Amigo. Consulta en la parte del resorte de donde van las válvulas llevan golillas para la sujecion de los resortes?
Golillas son arandelas ?
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@@EMILIOMOTORS si arandelas llevan 8 verdad?
@jersonovalle si señor
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Hola amigo buenas noches e visto en otros videos que le dan 60 65 libras pie a la culata de chevrolet spark lt 1.0
Saludos amigo eso es lo que indica el fabricante, también puedes aplicar un poco más de torque pero ya sería bajo responsabilidad
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@@EMILIOMOTORS Lo que pasa es que le aplique 50 libras pie hace como 2 semanas atrás y había rectificado la culata cambie valvulas sellos mantenimiento completo puedo soltar la cabeza nuevamente y darle el apriete correcto ? Que serian 65 libras pie saludos amigo y gracias
Saludos amigo si se puede
@@EMILIOMOTORS Muchas gracias máster
😢 soy mecanico y veo muchas fallas en ese motor tanto como tolerancias en las bancadas jamas deberia girar con solo la mano 😢 los cilindros no estan pulidos se me muy rustico el acabado de resto pues normal bien explicado
Hola ingeniero 👍, bendiciones 🙏🏼 pregunta deseo calibrar las valvulas de mi spark tiene 180mil kilómetros, las calibro enfrentando las muescas o con los puntos superiores de cada tiempo, te agradezco tu consejo gracias ingeniero 👍saludos desde colombia 🙏🏼
Saludos amigo aquí te dejo un enlace donde explica lo que deseas saber
ua-cam.com/video/FZKxg3XvrKI/v-deo.htmlsi=KbTdRRNE_lxgr_IA
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Saludos amigo aquí te dejo un enlace donde explica lo que deseas saber
ua-cam.com/video/FZKxg3XvrKI/v-deo.htmlsi=KbTdRRNE_lxgr_IA
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@@EMILIOMOTORS gracias 👍 Emilio bendiciones 🙏🏼
amigo buenas excelente video una pregunta donde fijo la corea de distribucin gracias
Saludos amigo no entendí tu pregunta 🫢
Muy buen dia, me llama mucho la atención esta clase de videos, quisiera saber si se revienta la correa dentada que tan perjudicial es para el motor, que tanto se puede dañar y mas o menos en cuanto saldria una reparacion de estas, un saludo muy grato desde cali Colombia
Saludos amigo es un placer ayudar, si se revienta la correa de distribución no pasaría nada en estos motores ya que no doblan válvula ✅✅✅
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@@EMILIOMOTORS buen día, es que tengo un spark Cronos 2010, hace un año cambie la correa pero está se reventó, la cambie pero el carro no enciende coloque las guías en su punto y suena como si explocionara,
@luiscarlosmunozrojas7558 revisa compresión amigo ✅✅✅
@@EMILIOMOTORS bajo que lógica no doblan válvulas? porque si la correa se rompe en marcha la misma inercia del vehículo movería los pistones haciendo que golpe las válvulas que quedaron abiertas no?
La cámara en estos motores es más grande es raro ver un Spark que doble válvula, jamás lo he visto
No digo que no pase
Hola que buen video desde Colombia una pregunta como puedo saber si esta en buenas condiciones un espark 2008
Saludos amigo en la parte de motor se revisa :
Compresión
Bujías
Fugas
Aceite
Y se escanea todo tiene que estar bien 👍🏽
El orden de encendido no es 1-4-2-3 ? O eso es como van los cables de bujías ?
El orden de encendido es 1-3-4-2 pero el orden de los cables en la bobina es 1-4-2-3
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Buenas noches. Sr. Emilio yo tengo un Spark año 2007. Hace como dos años un mecánico anillo el motor y coloco el tiempo con el cuñero del árbol de leva hacia las seis y la mueca opuesta del piñón del árbol coinciendo con la marca de la tapa. El carro enciende bien. Le estoy cambiando la correa de tiempo. Será que coloco el cuñero del árbol de leva como dice Ud.? Le agradezco por su ayuda.
Saludos amigo como él lo hizo también aplica, lo puedes hacer como tú crees mejor
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@@EMILIOMOTORS Buenas Tardes, Sr. Emilio muchas gracias por su recomendación. Yo no he detallado la forma del árbol de leva. Pero supongo que es simétrico por la posibidad de agarrar la sincronizacion en cualquier mueca del piñón?. Bueno suerte.
Hola amigo feliz noche tengo un inconveniente con mi spark, primero fugaba aceite por el carte, cambiaron empacadura, luego el mecánico me dice que la estopera de la bomba, al final compre la estopera nueva y ahora el mecánico despues que el mecánico me entrego el carro ahora no sube aceite a la leva, y suena feo que puede ser y antes el aceite si subia con presión saludos espero me pueda orientar
Saludos amigo revisa si el aceite sale por el filtro de aceite y si sale fue que se tapó el ducto de lubricación entre el bloque y la culata
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@@EMILIOMOTORS ok, y si no sale sería la bomba o fuga entre la bomba y el colador, ví que el colador tiene 2 tornillos y creo que tiene una empacadura, debería tener un oring le puedo colocar silicón?
Saludos emilio, gracias por el video. Un dato, la tapa del refrigerante me parece que es de Aveo, pendiente la del spark es de 17 psi y la de Aveo es de 19. Saludos
Saludos amigo, gracias por el aporte ✅✅
Exelente vídeo lo felicito
Es un placer ayudar suscríbete para más consejos ✌️
Hola buenas desde Costa Rica mi carro reventó la faja de distribución se le cambió junto con la bomba de agua pero quedó con un sonido como de válvulas pero el no sonaba antes de reventar la faja será un daño por lo sucedido y quedó brincando el motor
Saludos amigo te recomiendo revisar compresión y la luz de válvulas
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Muy buen vídeo
Es un placer ayudar ✅✅
Hola la luz de anillos es mínimo 4 mm y máximo 10 mm
Gracias por el aporte
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Hola cómo programó el cuerpo d aceleración,gracias
Saludos amigo con un escáner
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¿Cómo se cambia la junta de culata?, ¿Lleva alguna otra cosa o solo la junta y desde luego el terqueo correcto?
Saludos debes revisar la planitud colocar empaque y torque indicado y listo ✌️✅
@@EMILIOMOTORS Gracias saludos.
super video thanks sir
Es un placer ayudar
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Hola, amigo mio porque el manual de taller dice un solo torque sin mal no recuerdo de 56Nm?
Saludos amigo torque de cual pieza en específico?
Tapas de bancada cigueñal spark 1.0
VE AL ENLACE
manuals.opinautos.com/published/Chevrolet-Spark_2008_ES__manual_de_taller_motor_1f5aaaca0e.pdf
2:37 saludos amigo Emilio el End Gap Top Compression (1 anillo) 0.15 - 0.30 mm
2 Compression (2 anillo) 0.30 - 0.45 mm
En la bancada, en la biela 33Nm? Tengo esa duda
Saludos amigo es lo nos indica el manual ya te paso el enlace para que lo puedas ver
manuals.opinautos.com/published/Chevrolet-Spark_2008_ES__manual_de_taller_motor_1f5aaaca0e.pdf
Buenísimo, muchas gracias paisano
donde fijo la corea que va al alternador
Emilio saludos, para calibrar las valvulas lo llevas directo, ejemplo: el cuñero apunta a las 12, lo llevas directo a las 3 o le vas una vuelta completa al motor y luego lo llevas a las 3?
lo llevas directo de las 12 a las 3, podrías dar la vuelta para rectificar pero puedes hacerlo directo 12, 3, 6, 9
Que consejo me podría hacer el favor de darme yo ya 3beses seme a dañado la culata lo reparo y se come el árbol de levas y la última ves compre nueva la culata y solo duró 15000 kilómetros le agrádese ría si me orientar a esto me quebró totalmente le agradezco si me puede alludar orientando me que hacer
Saludos amigo que mal tu experiencia, te recomiendo bajar el motor revisar tolerancia metales de cigüeñal, bomba de aceite
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La tolerancia de los anillos se llama o su nombre es milésima por pulgada de diámetro .
Y se toma midiendo el pistón de cualquier vehículo.
Por ejemplo si el pistón mide 4"pulgadas. La luz de los anillos es 12milesimas de pulgadas porque corresponde 3"milésima por pulgada y el pistón tiene 4"x3 = 12milesimas.
Pero en este caso el pistón es de 3" pulgadas y corresponde
9 milesimas de pulgadas.
Porque 3 x 3= 9
Ejemplo el motor que están armando.
Soy de Carayaca estado Vargas Venezuela.
Vicente Mujica
Ahí hay un truquito si se puede llamar así después de 2"pulgadas de diámetro se mide 2 milésima por pulgada
Muchas gracias por el aporte amigazo ✌️✌️✌️
My car has three cylinders...Matiz 2007. I set the intake to 15 and the exhaust to 30...the sound of the valves is very annoying.
Saludos amigo es por que existe mucho desgaste en el eje de levas y los balancines ✅
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Alguien sabe cuál es la medida de los tornillos del tapa válvula ?
Esos son tornillos 6mm
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@@EMILIOMOTORS por cuánto de largo
Donde estan ubicados...?
Estamos al sur de Bogotá 🇨🇴
@@EMILIOMOTORS venite pa Maracaibo aquí la cosa es bonita , montas tu taller para spark y traes respuestos originales y te montas en un billete rápido ..
@enriquesevereyn2926 me voy pero para Barinas 😎
@@EMILIOMOTORS A que bueno , pero hay que buscar ciudades grandes como Caracas , Valencia, Maracaibo donde hay más movimiento, Barinas es para siembra y Cría de ganado
@enriquesevereyn2926 soy de Barinas mi pana, espero llegar primero allá y ver si es rentable aunque allá los finqueros necesitan tener sus vehículos al full ✅ primeramente Dios todo saldrá bien ✅
Hola amigo tengo un problema con un spark lt matiz 1.0 le mande hacer mantenimiento completo a la culata le cambiaron valvula sellos guias rectificaron la instale cambie empaquetadura nueva apreté la culata con torque de 50 lbr p arme todo cslibre las valvulas cambie aceite filtro refrigerante encendió bien pero a los 5 minutos empezó a calentarse el deposito de refrigerante tenia mucho oxido lo lave anteriormente y se revento por un lado y voto el refrigerante . que podrá ser ?? La avería fue porque se me corto la correa de distribución no fue por sobrecalentamiento
Salidos amigo el termostato está abriendo?
Eso sucede cuando la compresión del motor pasa al sistema de refrigeración
@@EMILIOMOTORS Le saque el termostato pero anteriormente le ponía la tapa botaba el agua una vez cerrado el deposito el agua subía lo purge le cambie el agua por refrigerante le saque el termostato y ya no subía tanto la temperatura pero a la tapa para que no votará le puse un pedasito de caucho de biicleta para que no votará el agua será ese el problema ? Ya que esas tapas están echas para eliminar la presión osea el aire
@@EMILIOMOTORS pero porque pasa la compresión si el block es de acero no creo que se allá torcido o que le allá faltado apriete a la culata ??? Quedo atento a tus comentarios amigo gracias
hermano buenas tardes, yyo siempre he trabajado toyota y recien desarme uno de esos, y conchale montarle la admision a lo ultimooo le hechastes un camion es demasiado incomodo y pequeño hacerlo jajajajja por lo que veo.. tienes video de cuando la instalastes a ver, porque prefiero montar el 3/4 y despues montar la camara con todo y admision , asi lo hacia con los corolla normalmente y fino menos trabajo e incomodidad en realidad
Saludos mi pana sí claro, cada quien tiene su forma de trabajar pero realmente es más cómodo montar la cámara completa
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@@EMILIOMOTORS tienes video de como montastes esa admision sola aparte??? para verlo jajajaj o algun ejemplo, pero los torques que salen en el video hermano excelente .. aplaudo de pie tu video
@serviciosgestionescarabobo mi pana ese video no lo tengo 👍🏽 lo tendremos en cuenta 👍🏽
@@EMILIOMOTORS hermano tienes video de cuanto torque lleva la volante del cigueñal?? me podrias ayudar con eso?? yo creo que con eso ya tooodoo listo para darle play a ese carrito
Saludos amigo el volante lleva 35lbs-pie
Damper 56-60 lbs-pie
Mi motor tiembla !
Llévalo a un taller de confianza y suscríbete
0.03mmabertura de los anillos ,tanto compresión como de aceite.
Epa amiguito,,,,le faltó un detalle importantantisimo que no no señaló en la tapa de compresión,,y es el orificio de lubricación,,lleva un chequer pequeñito que si no se limpia bien NO lubricará la parte superior,,,y recalentara y dañara la leva ,,,ojo con éso
Gracias por el aporte
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Muy buen video,
Es un placer ayudar suscríbete para mas consejos ✅✅