Саня,ещё неплохо было бы раскрыть тему износостойкости и ресурсности втулок клапанов из металлокерамики и перлитного чугуна. Тема вовсе не скучная,а интересная и полезная.
Втулка из БрАЖ 9-4 будет долго жить, спору нет, посмотрим что будет с клапаном через 20 т.км., советую почитать про пары трения. Лучшая бронза для втулок БрОФ 10-1. В старых уралах они и стоят, имеют немного фиолетовый оттенок, стоит эта бронза просто конских денег.
Купи Урал, или Днепр, я год назад загорелся, щас на права на категорию А надо здавать ( это при том что категории Б. С. Уже 20 лет) Уралы во дворе уже стоят.... .
В школе к физике надо подходить с хорошим знанием математики, и да, после школы надо физикой тоже заниматься, хотя бы часа 4 в неделю. Иначе да, кроме знаний о том, что Архимед купался в ванне школа вам не даст. Тоже самое и с химией.
Держи мистер Четодел информацию по блату, коль решил так заморочиться. Писать большие простыни не буду, если чего заинтересует - спрашивай. Выбор материала втулки, в частности марки бронзы зависит от допустимой скорости скольжения при заданной контактной (удельной) нагрузке/условиям смазки/теплоотводу и термонагруженности/сочетания пары трения/поверхностной твердости и обработке и мн.др. Далее перечислю какие марки Бр где применять, но следует сразу сказать, что и многие другие марки и материалы в целом будут работать, тут дело в первую очередь в соотношении ресурс/доступность. Для седел - алюминиевая БрАЖ 10-4, БрАЖН 10-4-4. Для направляющих - также АЖ, АЖН, АЖНМц но только при хромированном либо азотированном стержне клапана, кремниевая БрКН 1-3. Для ВГШ - оловянная БрОФ-10-1, хуже БрОЦС 5-5-5.
Keep in mind that opinions are like hemroids, every ass-hole has one. Trust the metallurgists and engineers that test the metals to a point of failure, and then publish their findings just like you did. Thank you for your research and for sharing.
У меня сосед всю жизнь проработал на заводе по этой теме, в металлах дока! Стоит мне его затронуть на эту тему, так всё, на час завис! Интересно но ни хрена не понятно! Так что ты ещё нормально объяснил!)))
Из БрАЖ 9 точил втулки на вгш мотоцикла иж.за 6000т.км им не сделалось нехрена,были как новые а вот пальцы ,при чем японские сузуки,съело напрочь. сталь съедает,нужна оловянистая бронза!
Нужно провести эксперимент, в одну головку направляющие и седла из БрАЖ9-4 в другую седла металлокерамика и направляющие метелли или фреция и поставить все на один мотор.
Александр видео шикарное получилось , научно- техническое БРАВО, дело в том что редко кто из оппозитчиков об этом ЗНАЮТ( СПЛАВЫ ТЕХ УЗЛОВ) , а уж не говорят об этом и подавно, потому как им непонятно , самим об износостойкости металлов в том или ином техническом узле ДНЕПРА или Урала ! 👍
Направляющие клапанов в Днепр-Урал, я так понимаю можно ставить практически из любого металла. Подойдут и бронзовые и латунные и из металлокерамики. Ресурс мотора не так велик, так что до капиталки доживут даже из стали;) Скорее всего, это справедливо и для седел клапанов. Самое главное, выдержать геометрию, соосность, зазоры и притереть хорошо.
Александр, здравствуй! Досмотрел до конца, интересно всё это. Я почему-то считал что это всё из латуни сделано. Только в этом видео понял что все о бронзе говорят. И ели б себе делал, то купил бы именно латунь. За видео и информацию спасибо.
Спасибо Александр за учение. Когда то в далеком 1983 году изучал в техникуме металловедение. Но за ненадобностью в жизни, забыл! Урок был полезен и интересен!
По бронзе наконец нашёл где читал. Мамзелев «Подготовка мотоциклов к соревнованиям» стр 33. Материал седел БРАЖН 10-4-4. По направляющим ещё в поисках источника. Помню что был БРОФ.
Саша, привет!!! Поставил лайк N444 😀. Отличная лекция получилась. 👍👍👍 Я тоже не специалист по сплавам металлов, но ролик посмотрел от корки до корки. Спасибо за ликбез, за интересную тему видео!!! Молодец!!! Всего тебе доброго. Будьте здоровы!!! Удачи!!!
Александр, а хочешь ещё немного бомбану твой мозг? :) Слышал такой абразив? КОРУНД? Это... Оксид алюминия... Теперь вспомни материал поршней и присадки в сплавах бронзы и латуней))) Все материалы в двигателе работают , как правило, в паре(сталь-медь, хром-латунь, алюминий-чугун и ещё много вариантов). Рассчитывая срок службы нужно исходить из разных свойств этих материалов(сплавов) их технологичности, цены и многих других свойств. Хромированные кольца очень хорошо ходят в двигателе(а вот чугун гильз с ними в паре не очень) ну ты понимаешь :)
Недавно, немцы придумали как всё-таки, сделать лёгкие стальные поршни(цельнотянутые, тонкостенные). Только представь, если бы это случилось лет 70-100 назад. Поршень с минимальным тепловым зазором, прочные, непрогарающие, в котором никогда не залегают кольца, не абразивным для цилиндра.... Это был бы прорыв! Сейчас, в наступающей эпохе электрокаров это событие прошло незамеченым. Вот так вот)
Ты как Евгений Быковский объясняешь. Ты объясняешь так, что я думаю человек который понятия не имеет что такое опозит, поймет что ты хотел донести до людей 👍
Сань, не парься ты, времени ток на это много тратишь, работать надо) но зато хоть бухтеть не будут по поводу материала втулок и седел, а по факту, люди 30 лет назад ездили на заводских втулках и рады были, а сейчас отличные втулки есть самодельные(ваши) ещё и нос воротят. Ставьте тогда заводские, раз не устраивает и мучайтесь с головками каждые 5-10 тысяч пробега
Я вообще не специалист, но есть несколько вопросов. 1. Брб2 думаю будет лучше. Могу ошибаться. 2. Коэфициент термораширения у них одинаковый? Возможно что зазор втулка - клапан надо пересчитывать.
Ещё б цена и доступность этих берииллиевых бронз получше были))...И потом-что такое "лучше"?Лучше для кого и для чего?Это не конкретно.Может,для ремонтника лучше?Или для того,кто их точит?
Заморочился тоже с бронзами как то. Надобыло направляйки на китайский мотык сделать. Остановился на оцс555. Можно еще берилевкю бронзу но она стоит как крыло от боинга. Кроме той информации что в видео надо бы еще учесть коэфициент расширения смотреть. Темболее это воздушка.
19:00 поймали Вы меня, я уже было бросился ссылки из гугла копировать по составу сплавов латуни и прикидывать текст "разгромного" комментария. 21:58 очень просто, чем дальше в лес, тем толще партизаны. И так во всем. Куда не влезешь глубже, везде всплывают нюансы глубиной с Марианскую впадину.
Из-за того что направляющие клапанов испытывают боковые нагрузки в работе, может из-за этого они делаются из бронзы три пятёрки. А может быть такое что направляющие изготовленые из браж 9-4 из-за боковых нагрузок дадут трещину из-за того что они менее пластичные чем три пятёрки?
3 Урала с направляйками из браж9-4 и на 2 седла из него же. Полет просто без проблем. Один мотор уже 11000 км накатал. Так что все должно быть хорошо)))
Олово, цинк. алюминий не столько меняют жидкотекучесть и обрабатывыемость резанием сплава, сколько повышают его главное свойство - твёрдость, а следовательно износостойкость. У бронзы твердость 1,5 - 1,7 раза выше меди.
Ну что тут скажешь! КРАСАВА!!! А СКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА , не затруднит изучить и поведать информацию, по поводу полива поршней урала маслом ,при помощи внедрения маслофорсунок и есть ли смысл с этим заморачиваться. А вот что касается ввидео, очень интересно и познавательно, так держать!
Ксерокопия идёт от фирмы ксерокс, которые начали поставлять первые в России. В ближнем зарубежье была первая фирма Кэнон и там говорят канонить)). Фирм сейчас много и лучше говорить копия, и откопировать.
Я конечно по большей части специалист в черной металлургии, но на сколько я помню из курса цветмета лучшие антифрикционные свойства у свинцовой бронзы ( типа БрС 30 итд.)
Приветствую!! видимо какая-то оговорка произошла на 13.00-13.06 "БрОЦ" - и перечислил алюминий...? А так нравится подача ваша, речь быстрая, понятная. Смотрю канал "московских мотосервисменов"-приходится ставить скорость просмотра 1.25, так как нууу очень мееедлееннооо говорят.
🌞👍🛠️🔥 Молодцы. А почему бы и нет, формат нормальный, так сказать поделился полезной информацией,) из первых рук!) и уст. На своём опыте 👍 проверил. Узнал, что и из чего!) это сделано.
Приветствую из Казахстана уважаемый🖐🇰🇿Аппозта пока нет,но было очень интересно и познавательно -лайк коментарии и репост для продвижения канала,без сомнения 🖒💪😁
латунь хороша для фрикционных нагрузок , но относительно бронз хуже держит ударную нагрузку ... изготавливать седла клапанов и втулки головок шатуна из латуни нельзя, через пару тыс . км . начинают крошиться .
Саня Добрый вечер я тоже заморочился из какой марки бронзы сделать направляйки на днепра перекапал всю литературу и вот что накапал НАПРАВЛЯЙКИ БР.ОФ 6.5-0.15; СЁДЛА БР.АЖН 10-4-4Л из этого я так понял делали на заводе но как узнал сколько сейчас стоит БР.ОФ 6.5-0.15 и в итоге сделал из БР.АЖ9-4 вроде пака ходят.
Купил Днепр у соседа алкаша - начал разбираться в химии металлов и спектральном анализе
скоро сам станешь как сосед
@@mlllidecarlitos )))
Я заз 968 3 штуки
Саня,ещё неплохо было бы раскрыть тему износостойкости и ресурсности втулок клапанов из металлокерамики и перлитного чугуна.
Тема вовсе не скучная,а интересная и полезная.
Ну так расскажи что лучше ставить
Втулка из БрАЖ 9-4 будет долго жить, спору нет, посмотрим что будет с клапаном через 20 т.км., советую почитать про пары трения. Лучшая бронза для втулок БрОФ 10-1. В старых уралах они и стоят, имеют немного фиолетовый оттенок, стоит эта бронза просто конских денег.
так там олова дохера толк от нее?
Будешь пилить сёдла из БрАЖ, пили коронкой, получишь вместо стружки заготовку под направляющие.
Ага, можно еще стружку переплавлять )))
@@VadimMokrov переплавлять можно, только сплав будет хрен пойми какой)))
Очень интересно и познавательно. Досмотрел до конца. Но бляха муха..... У МЕНЯ НЕТ НИ УРАЛА, НИ ДНЕПРА.... А всё равно интересно и познавательно.
может бронзу поставляешь Чётоделу?
То что нет оппозита это временно)
Я также нечего из этого нету но смотрю и Санчо и Четодела
Купи Урал, или Днепр, я год назад загорелся, щас на права на категорию А надо здавать ( это при том что категории Б. С. Уже 20 лет) Уралы во дворе уже стоят.... .
@@ФедорПавлов-б8д Мне 16 лет в прошлом году приобрёл муравья потихоньку его собираю, Урал появиться со временем
Всё понял. Вопрос: а какой у них коэффициент теплового расширения? Может в этом разница между бронзой и латунью?
Тут можно по физике и химии узнать больше чем в школе
нет.
@@lost_samuray у кого как но у нас толком не чего интересного не говорилм
В школе к физике надо подходить с хорошим знанием математики, и да, после школы надо физикой тоже заниматься, хотя бы часа 4 в неделю. Иначе да, кроме знаний о том, что Архимед купался в ванне школа вам не даст. Тоже самое и с химией.
Держи мистер Четодел информацию по блату, коль решил так заморочиться. Писать большие простыни не буду, если чего заинтересует - спрашивай. Выбор материала втулки, в частности марки бронзы зависит от допустимой скорости скольжения при заданной контактной (удельной) нагрузке/условиям смазки/теплоотводу и термонагруженности/сочетания пары трения/поверхностной твердости и обработке и мн.др. Далее перечислю какие марки Бр где применять, но следует сразу сказать, что и многие другие марки и материалы в целом будут работать, тут дело в первую очередь в соотношении ресурс/доступность. Для седел - алюминиевая БрАЖ 10-4, БрАЖН 10-4-4. Для направляющих - также АЖ, АЖН, АЖНМц но только при хромированном либо азотированном стержне клапана, кремниевая БрКН 1-3. Для ВГШ - оловянная БрОФ-10-1, хуже БрОЦС 5-5-5.
А мне понравилось! Это говорит о серьёзном подходе и росте (квалификации или проф. компетенций)👍👍👍
Keep in mind that opinions are like hemroids, every ass-hole has one. Trust the metallurgists and engineers that test the metals to a point of failure, and then publish their findings just like you did. Thank you for your research and for sharing.
Саня, давай почаще такие выпуски с отсылкой на документацию. Это повышает серьёзность подхода и уровень доверия.
У меня сосед всю жизнь проработал на заводе по этой теме, в металлах дока! Стоит мне его затронуть на эту тему, так всё, на час завис! Интересно но ни хрена не понятно! Так что ты ещё нормально объяснил!)))
спасибо за лекцию! удачи в познание всего! это было интересно!
Интересно, а из какой БРОНЗЫ ПОКРЫТА БОРОДА САНИ ЧЁТОДЕЛА???! Или это всё таки ЗОЛОТО!!!?) Извиняюсь если что за вопрос)
Латунь же, ну
Сусальным золотом покрыта.
Это ржа)))
Ставлю на золото, с рук перешло.
Гоняю на металокерамике от ВАЗ 01-07, дëшево и сердито. Уралу нравится))))
И сколько проехал?
Сколль пробежал
@@zigandarov 5000
Спасибо. Как инженеру, такая информация очень полезна и интересна.
У меня на заводе втулки с браж 9,4 ставят в блоки цилиндров под плунжера. И работает долго и счастливо в насосах высокого давления.
Использую самодельные втулки направляющие из браж 9-4, уже лет 7 наверное, всё отлично работает
Спасибо за опыт! Очень кстати.
Так же ставлю втулки из браж 9-4 на вторичный вал кпп Днепр, в замен стальных, тоже всё норм работает
А сёдла из какого материала?
На самом деле очень интересно и полезно! Огромное спасибо, просвещаешь как никак👍❤️
Прям как на уроке побывал. Очень интересно и познавательно
Саня, даров! Красава! Прям по полочкам разложил. У меня даже кот смотрел не отрываясь.)))
10:20
На заднем плане пока хозяин отвернулся беспарспортный в телефоне сидит
И в носу ковиряет
Он глаз тёр
Возможно "Тобби" скоро будет свободен, хозяин вернёт ему его прелесть...простите, паспорт))))
@@МотоДоктор-ш1н уже вернул субота
И молчит!! Видать за хозяина плохо думает.
Из БрАЖ 9 точил втулки на вгш мотоцикла иж.за 6000т.км им не сделалось нехрена,были как новые а вот пальцы ,при чем японские сузуки,съело напрочь. сталь съедает,нужна оловянистая бронза!
Нужно провести эксперимент, в одну головку направляющие и седла из БрАЖ9-4 в другую седла металлокерамика и направляющие метелли или фреция и поставить все на один мотор.
Сам материал втулок этих фирм под сомнением,долго не ходят,ставим трв.исхожу из опыта ремонта автомобильных ГБЦ
Александр видео шикарное получилось , научно- техническое БРАВО, дело в том что редко кто из оппозитчиков об этом ЗНАЮТ( СПЛАВЫ ТЕХ УЗЛОВ) , а уж не говорят об этом и подавно, потому как им непонятно , самим об износостойкости металлов в том или ином техническом узле ДНЕПРА или Урала ! 👍
Всё четко и понятно,очень интересно было послушать!
Это уже не просто бездел, а донес необходимую и полезную информацию. Профессионализм растет!
Саня,для изготовления втулок клапанов нужна БЕРИЛЛИЕВАЯ бронза (БрБ2 и Бр НБТ) И никакая другая. Это недешевый сплав,но оно того стоит.
Направляющие клапанов в Днепр-Урал, я так понимаю можно ставить практически из любого металла. Подойдут и бронзовые и латунные и из металлокерамики. Ресурс мотора не так велик, так что до капиталки доживут даже из стали;) Скорее всего, это справедливо и для седел клапанов. Самое главное, выдержать геометрию, соосность, зазоры и притереть хорошо.
Лично делал втулку для распредвала, из БРаж 9-4 отлично работает!
Александр, здравствуй! Досмотрел до конца, интересно всё это. Я почему-то считал что это всё из латуни сделано. Только в этом видео понял что все о бронзе говорят. И ели б себе делал, то купил бы именно латунь. За видео и информацию спасибо.
То чувство когда меня чуть не разорвало (разделил на 2 части)
Саня, уважуха тебе! Не перегружайся, ты нам здоровый нужен)
Спасибо Александр за учение. Когда то в далеком 1983 году изучал в техникуме металловедение. Но за ненадобностью в жизни, забыл! Урок был полезен и интересен!
По бронзе наконец нашёл где читал. Мамзелев «Подготовка мотоциклов к соревнованиям» стр 33. Материал седел БРАЖН 10-4-4. По направляющим ещё в поисках источника. Помню что был БРОФ.
Добрый день!можно ли откапиталить и установить ДВС R-100 BMW с Вашей помощью?
Саша, привет!!!
Поставил лайк N444 😀.
Отличная лекция получилась.
👍👍👍
Я тоже не специалист по сплавам металлов, но ролик посмотрел от корки до корки.
Спасибо за ликбез, за интересную тему видео!!!
Молодец!!!
Всего тебе доброго.
Будьте здоровы!!!
Удачи!!!
Давно ждал такой видос, спасибо огромное !!!!!!!! ❤
Изовсех сил старался не потерять нить разговора во всех этих терминах😂 Но у меня получилось. Огромное тебе спасибо за весьма ценную инфу!)
Досмотрел до конца, благодарю за лекцию. Как раз моя тема, Александр Вам надо кафедру открывать ) Думаю испытания пройдут успешно.
Покупаю втулки SM москвича протачиваю под 14.10мл. Все ходить хорошо даже очень!!!
Очень интересно и совсем не скучно побольше бы таких видео а не мений диванных рассуждалок
Так держать Саня!!! Совершенствуйся👍🏻
Александр, а хочешь ещё немного бомбану твой мозг? :) Слышал такой абразив? КОРУНД? Это... Оксид алюминия... Теперь вспомни материал поршней и присадки в сплавах бронзы и латуней))) Все материалы в двигателе работают , как правило, в паре(сталь-медь, хром-латунь, алюминий-чугун и ещё много вариантов). Рассчитывая срок службы нужно исходить из разных свойств этих материалов(сплавов) их технологичности, цены и многих других свойств. Хромированные кольца очень хорошо ходят в двигателе(а вот чугун гильз с ними в паре не очень) ну ты понимаешь :)
Ааааа!!!! Н-е-е-е-е-т.... Прекрати.... ПОЖАЛУЙСТА!
Недавно, немцы придумали как всё-таки, сделать лёгкие стальные поршни(цельнотянутые, тонкостенные). Только представь, если бы это случилось лет 70-100 назад. Поршень с минимальным тепловым зазором, прочные, непрогарающие, в котором никогда не залегают кольца, не абразивным для цилиндра.... Это был бы прорыв! Сейчас, в наступающей эпохе электрокаров это событие прошло незамеченым. Вот так вот)
Ты как Евгений Быковский объясняешь. Ты объясняешь так, что я думаю человек который понятия не имеет что такое опозит, поймет что ты хотел донести до людей 👍
А мне нравиться такое видео где больше информации чем просто красивой картинки.
Сань, не парься ты, времени ток на это много тратишь, работать надо) но зато хоть бухтеть не будут по поводу материала втулок и седел, а по факту, люди 30 лет назад ездили на заводских втулках и рады были, а сейчас отличные втулки есть самодельные(ваши) ещё и нос воротят. Ставьте тогда заводские, раз не устраивает и мучайтесь с головками каждые 5-10 тысяч пробега
Я вообще не специалист, но есть несколько вопросов.
1. Брб2 думаю будет лучше. Могу ошибаться.
2. Коэфициент термораширения у них одинаковый? Возможно что зазор втулка - клапан надо пересчитывать.
Ещё б цена и доступность этих берииллиевых бронз получше были))...И потом-что такое "лучше"?Лучше для кого и для чего?Это не конкретно.Может,для ремонтника лучше?Или для того,кто их точит?
@@kotborka как говорят: лучшее враг хорошему.
Заморочился тоже с бронзами как то. Надобыло направляйки на китайский мотык сделать. Остановился на оцс555. Можно еще берилевкю бронзу но она стоит как крыло от боинга. Кроме той информации что в видео надо бы еще учесть коэфициент расширения смотреть. Темболее это воздушка.
Наверное они латунь используют чтобы детали были немного легче и дешевле🤔 Сёдла бронзовые смотрятся круто 👍 Володьке привет ✌️
У меня на Урале всегда стояли бронзовые направляющие клапанов Б 101 и все было в порядке.
Из опыта, втулки из БРАЖ сильнее изнашивали сталь при вращении, чем оловяные бронзы.
19:00 поймали Вы меня, я уже было бросился ссылки из гугла копировать по составу сплавов латуни и прикидывать текст "разгромного" комментария.
21:58 очень просто, чем дальше в лес, тем толще партизаны. И так во всем. Куда не влезешь глубже, везде всплывают нюансы глубиной с Марианскую впадину.
Очень интересная информация! Большое спасибо за это видео.
Из-за того что направляющие клапанов испытывают боковые нагрузки в работе, может из-за этого они делаются из бронзы три пятёрки. А может быть такое что направляющие изготовленые из браж 9-4 из-за боковых нагрузок дадут трещину из-за того что они менее пластичные чем три пятёрки?
Привет , советую БрБ самая лучшая бронза для направляющих втулок клапанов , сам занимаюсь доработкой двс.
Ок. Прислушаюсь, спасибо.
Отличное познавательное видео!
Досмотрел до конца, спасибо, очень познавательно и интересно.
Всегда использую обычные чугунные вазовские направляющие и не ломаю голову лишний раз.
Я перетачивал с Москвича 412 особенно когда посадочное место разбито под направляющий хорошо можно подогнать . И ходит хорошо 👍
Саня успехов тебе и много интересных проектов
УРАЛОковырятеля не возможно наверно опередить!)
Ыыыы...
@@uralokovyrjatel
Так держать!!! 👍👍👍
👏👏👏
Втулки можно делать из любых бронз, латуней. А ещё и металлокерамика отлично ходит. Поговаривают, что с ВАЗы отлично подходит :)))
Сижу на паре, препод по металовэденью росказивает про бронзу латунь, ничего не понятно.
Захожу к ЧотоДелу узнаю больше чем на паре👍👍👍👍👍
за спектральный анализ и пытливость ума👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо. Возможно мне не пригодится ни когда, но информация очень полезная.
Отличное подтверждение тому, что люди очень любят трындеть, повторяя чужие слова, но не любят сами заглядывать в первоисточники проверяя услышанное.
Здравствуйте,я уже хочу себе такие втулки и сёдла на головы Днепр и Урал.Потаму как хочу чтобы мои дети и внуки, пользовались моей мототехникой.
3 Урала с направляйками из браж9-4 и на 2 седла из него же. Полет просто без проблем. Один мотор уже 11000 км накатал. Так что все должно быть хорошо)))
раньше кода я учился на сварщика тогда изучали предмет материаловеденье.это как раз чтобы состав материала по маркировке расшифровать.
Олово, цинк. алюминий не столько меняют жидкотекучесть и обрабатывыемость резанием сплава, сколько повышают его главное свойство - твёрдость, а следовательно износостойкость. У бронзы твердость 1,5 - 1,7 раза выше меди.
Привет с Нижнего Тагила. Спасибо за информацию очень, очень познавательно. Молодец, красава.
Ну что тут скажешь! КРАСАВА!!! А СКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА , не затруднит изучить и поведать информацию, по поводу полива поршней урала маслом ,при помощи внедрения маслофорсунок и есть ли смысл с этим заморачиваться. А вот что касается ввидео, очень интересно и познавательно, так держать!
Александр, присмотритесь к бронзе Броф10-1. Из неё делали ходовые гайки в системе управления самолётов. У меня из неё сделаны втулки передней вилки.
Ксерокопия идёт от фирмы ксерокс, которые начали поставлять первые в России. В ближнем зарубежье была первая фирма Кэнон и там говорят канонить)). Фирм сейчас много и лучше говорить копия, и откопировать.
А ведь всё в доступе и почти в любой библиотеке есть книги с ГОСТа. Любопытство и фан спасёт мир.
Если купить китайский мотоцикл и провести анализ всего, а потом поменять всё то что возможно сделать самим.
Супер. Полезное информационное видео. Побольше бы
Спасибо, искал одно, а нашёл ещё лучше)
Информация полезная в любом случае.
Красавчик! Техникум: пара материаловедение.
Здорово! Молодец! Теперь про состав поршней.
"Вот такая ботва, прикинь? Было не до смеха.
В общем, спасибо тебе, Санёк!
хорошо по ушам проехал!" ))) Полезно и познавательно.
Вся надежда на тебя,Лёгких путей ни ищите. Всех благ.
Научно - познавательная лекция👍
Я конечно по большей части специалист в черной металлургии, но на сколько я помню из курса цветмета лучшие антифрикционные свойства у свинцовой бронзы ( типа БрС 30 итд.)
Ваще всем здоровья!
Ещё берилливая бронза есть))))
вопрос нужную марку бронзы и чугуна найти проблема что бы по фен-шую было
Ставь то что дешевле! Всеравно сдомается раньше что-то другое, точно не втулки:-)
Интересный видос!!!! Жаль, что у нас в Приморье нет таких мастеров!
реально полезное видео. и не только для опозитчиков
мастер на фоне, это вообще отдельная песня хаха, видео получилось отличным. с юмором и полезной информацией!
Приветствую!! видимо какая-то оговорка произошла на 13.00-13.06 "БрОЦ" - и перечислил алюминий...? А так нравится подача ваша, речь быстрая, понятная. Смотрю канал "московских мотосервисменов"-приходится ставить скорость просмотра 1.25, так как нууу очень мееедлееннооо говорят.
Да, конечно же олово а не алюминий
🌞👍🛠️🔥 Молодцы. А почему бы и нет, формат нормальный, так сказать поделился полезной информацией,) из первых рук!) и уст. На своём опыте 👍 проверил. Узнал, что и из чего!) это сделано.
правда ли от классики 01-07 подходят седла на урал?
Приветствую из Казахстана уважаемый🖐🇰🇿Аппозта пока нет,но было очень интересно и познавательно -лайк коментарии и репост для продвижения канала,без сомнения 🖒💪😁
латунь хороша для фрикционных нагрузок , но относительно бронз хуже держит ударную нагрузку ... изготавливать седла клапанов и втулки головок шатуна из латуни нельзя, через пару тыс . км . начинают крошиться .
Саня Добрый вечер я тоже заморочился из какой марки бронзы сделать направляйки на днепра перекапал всю литературу и вот что накапал НАПРАВЛЯЙКИ БР.ОФ 6.5-0.15; СЁДЛА БР.АЖН 10-4-4Л из этого я так понял делали на заводе но как узнал сколько сейчас стоит БР.ОФ 6.5-0.15 и в итоге сделал из БР.АЖ9-4 вроде пака ходят.
Красавчик. Реально заморочился.
Конечно досмотрел:) 23 мин. НЕ два дня😉👍
Интересно смотреть рукастых мастеров
Саша, Вам в ВУЗ или техникум надо, а то скоро школьную программу изучать будем)))