Оперативно сработано, без лишних действий. Даже самому захотелось поменять ШРУС на своей двенашке. А то как ни глянешь в мануал, там такая скукота - всякое желание что-либо делать отпадает :-)
Видео реально о том,как НЕ надо менять шрус!"Специалист",а для чего по-твоему проточка с одной стороны трипоида?!Не под опорное ли кольцо на приводе😊?!И стопорное кольцо после установки трипоида в саму гранату,разве не надо было поставить?!А то,что без лишних разборок сумел поменять,молодец.Но спешка и не внимательность сделали свое дело.Для таких хомутов есть специальный инструмент,но можно и бокорезами или обычными гвоздодерными клещами,чем удобней подлезть.
Пацаны рахмет, мне сильно помогло ваше видео, не смог стопор поставить у меня раньше стопор с ушками стоял вероятно до меня не правиль делали. И еще я наоборот ставил. Потом у видел ваше видео и все понел. Установил цольцевой стопер и все ок.
Красава! При помощи одного молотка и японской матери всё сделал, ну конечно руки ещё из нужного места растут. Ещё и бонусом рассказал как продиагностировать.... А то мне меняли, говорят меняем оба наружных, если хруст не уйдет, то потом меняем оба внутренние, типа какой именно проблемный не диагностируется... Однозначно парню лайк и успехов❤
Вот из таких и вырастают настоящие шофера👍😁😁, без страховки, сьемников разных,. Это не в планшете пальцами тыкать😁. Молоток парень. Всё таки сделал и поехал назло всем злопыхателям диванным😁. На голову одевай только что нибудь 😁,. Мне раз пришлось блистать маслом в волосах 😂после работы.
@@99l6 сегодня меняли,поставили не так как как у вас и на видео,сейчас пересмотрел кучу видео и загуглил,вроде правильно канавкой от коробки,на гладкую сторону стопорное кольцо,правда еблись с этим кольцом долго,одно сломали.Теперь вот думаю,хз а правильно ли поставили... Причем хруст стал ещё сильнее,завтра опять к ним поеду,это пиз..ц конечно..
Меня всегда бесили эти чудо идеалисты и живушие по инструкции, автор видео молодца настояший мужик, а кому не нравится ну и живите себе по инструкции и бойтесь всего на свете
Доброе время суток. На ваз 2110 снял левый привод. Хотел пыльники поменять . Все поменял и внутренний шрус не садится на место до конца. 5 мм осталось. Масло не течет .
ребята почитав ваши монологи я понял вашу грамотность из всего монолога человека три уважительных а остальные все с ненавистью да еще и никакой грамоты в автомобиле всем ДИЗЛАЙК за исключением уважительных к человеку показавшему свою работу
Нормальный ремонт на коленке! Я у себя на 12 шке также менял и ничё, уже 54 тыщи пробежал без проблем. А обзывать человека который показывает как делает он,может только тупое быдло!
Дружище! При замне гранаты нужно сразу заменить сальник привода,проверено на собственном опыте.Ты своим методом сам себе создал больше гемора.Тебе удачи.
А у меня проблема решил пыльники поменять так как порвались, гранаты целые, но когда снимал внутреннию у меня отвалилось кольцо с бортами с гранаты и оно все погутое. Это то кольцо которое вставляется в коробку вместе с гранатой оно по сути должно на месте быть а оно отвалилось. И вот вопрос можно так ставить или нет.
здравствуйте ! у меня вопрос ...выехал с двора на ваз 2109 снег растаял и болото везде начал буксовать вперед на зад и т.д.давал назад и выехал на бугор машина стала криво на правое колесо переднее ...оно село в болото буксовал поворачивая руль и вдруг перестала ехать .ни 1 ни назад не включалась.выкатил на ровное место третья скорость попала нечайно пошла нагрузка немного но глохло а после не смог снять рычаг.на яме посмотрел что с правой стороны между внутреним шрусом и коробкой масло подтекло что может быть почему не едет машина
Приветствую!Такой вопрос..заменил два Шруса по левой стороне Ваз2115 (соответственно внешний и внутренний),машину начало немного тянуть вправо...с чем это связано...чаще проявляется при значительном нажатие газа...(также заметил,что если ехать по середине дороге,то есть по разделительной линии..никуда не тянет...)
Подставляется монтажка и по её концу надо резко ударить молотком и шрус выйдет с КПП., но перед этим надо слить с КПП масло и вынуть привод со ступицы.
Чего боишься? Спешишь. Масла то выльется не больше стакана. Всё равно доливать собрался. За позитив Лайк. Но я так делать не буду и не делал. Откручиваю шаровую и наконечник. снимаю полностью привод, собираю на столе, потом устанавливаю. Не намного дольше получается, зато без молотка. ))))
@@Spoilt_Gun Бывает. Дело тут обычно в опыте, страшно сильно бить, понимая что коробка алюминевая. Как вариант бить по наружному шрусу (правильно бить!), или обратный молоток к наружному цеплять, и дергать весь привод. Потому что, на мой взгляд, шрусы на палке сидят плотнее чем в коробке весь привод. Я раньше вообще не выбивал, а разбирал внутренний шрус, доставал стопорное кольцо, вынимал палку с внутренней обоймой, сепаратором и шариками, а уже потом бил по пустой гранате, она легче, чем привод в сборе, поэтому проще её сдернуть ударом.
трипоид наоборот поставил,с одной из сторон трипоида есть проточка в которую входит упорное кольцо на приводе,только так стопорное кольцо разожмется и зафиксирует привод в гранате
Все он правильно поставил, там с краю кольцо ставится под выемку, но я не заметил как он его поставил, или он старое оставил и через него набивал, не увидел я чет)
парни подскажите а может машина дергатся когда переключаеш скорасть отпуская сцепление из за шруса типа удар такой аш коробка пинается с 1 на вторую скорасть у меня таз 2114
У меня с одной стороны это кольцо лопнуло на три части. Чугунное было родное. Купил металлическое, поставил. А без него ездил 2 года почти и ничего не стало. нигде. Даже забыл про него, но для порядка всё-таки установил. И опять. что с ним. что без него... не понятно.. без разницы.
Точняк сказал меняешь одно итог пол машины перебрал я начил с рейки рулевой все переднию подвеску перебрал на новую осталось грязная работа шрузы купить воткнуть
здравствуйте подскажите мне пожалуйста приразгоне гул жик, жик , слышен чуток а когда поворачиваю руль влево на скорости тогда слышно сильно ,выравниваю руль перестает ,я поменял две гранаты наружние новые задние ступичные подшипники а гул спереди не пропал что это может быть очень долго не могу найти причину,авто ваз 2109???
+Aleks B Скажи пожалуйста менял сцепление в сервисе (ваз-2110 8 кл.), после чего появился гул в кпп на холостых, иногда пропадает. При выжиме сцепления ничего не меняется,гул продолжается.Чтот это может быть. Шрус,вилка сцепления,выжимной, может еще что?? Что-то мне запороли при установке в сервисе, не могу понять,но гул напрягает,ведь его не было.
Трипоид неправильно установил ,нужно было с канавкой в сторону широкого обжимного колльца ,а сполшнной ровной стороной с потаем к стопорному кольцу в сторону кпп !
+Владислав Новиков Привет))) Шариковые ШРУСы это наружние, а игольчатые внутренние. В конструкцию наружного ШРУСа входит обойма, установленная на валу, с шестью канавками, расположенных по радиусу. Корпус узла имеет такое же количество радиальных канавок. В них находятся шарики, которые и передают крутящий момент. Такая передача происходит от вала к корпусу ШРУСа и дальше, к ступице колеса. А во внутреннем ШРУСе «Таврии» ролики установлены на трех шипах крестовины, которые вращаются на игольчатых подшипниках. Они помещаются во внутренние продольные пазы корпуса ШРУСа. Таким образом, сочленению обеспечивается как изгиб, так и осевое перемещение.
На многих движок, как в моем случае стоит не очень ровно и хрустит внутренний, левый ШРУС, менял три раза наружний , теперь буду менять внутренний, удачи всем на дорогах!
1.Сальник в коробке не заменил, а надо было. 2.Стопорное кольцо большое, которое в руках держишь и в пакет кладешь в конце ролика, нужно было в гранату поставить.
Молодцы ребята, немцы бы увидели ,- не поверили бы что можно самому все это делать, Германия бы рыдала очень долго и качалась за своих предков которые хотели Россию взять в 41 - м,,,,с помощью молотка ребята меняют ШРУС, и что интересно, - так же и на сто делают в большинстве случаев, но само интересное,- сотку ходят и более, только следи за пыльником!!! Россию не победить ,умельцев хватает ,молодые вообще дерзкие ребята, любой таз заставят летать!!!!!!!
А где проверка то?работает или нет?))не хрустит?недавно на своей 12-й во время поворота налево услышал стук какой-то!то стучит то не стучит!вчера поехал даже по прямой стучало, что может быть не подскажешь?колеса еще не вывешивал!
+MEGATECH Проверку не сняли ровной дороги не нашли)) не хрустит, причина была в пыльнике вовремя не заметил как он слетел, одел смазал не помогло вот решил заменить, хруст пропал, хрустел постоянно, при разгоне усиливался независимо от выворота колес, а наружный шрус хрустит в основном при повороте колес (чем больше выворот сильнее хруст), проверить просто опускай стекла найди ровную площадку и покатайся кругами влево и вправо прислушайся услышишь что и где хрустит )) Удачи с ремонтом ;)
Я без ямы с двух сторон менял. Вынул оба привода собрал, смазал и поставил. И защиту не снимал. Колёса надо снимать и всё становится по прямой как на ладони.
Блин, это самая быстрая замена внутреннего ШРУСа, что я когда-либо видел. Даже масло толком не успело вытечь. Молодец! Я так не умею...
Вот такая работа мне нравится. Без всякой фигни! Быстро просто и интересно чисто по пацански лайк 100%
Оперативно сработано, без лишних действий. Даже самому захотелось поменять ШРУС на своей двенашке. А то как ни глянешь в мануал, там такая скукота - всякое желание что-либо делать отпадает :-)
Это мастер 80 уровня , снять привод не снимая колеса 😃
Геникологи, говорят двигатель через выхлопную перебирают😅
Я бы посмотрел на этого "мастера" как бы он снял левый внутренний шрус? Там хрен подлезешь чем, ни ключом ни монтировкой!
@@АЛЕКСКУЛИЧ-в6й а он левый меняет на видео? лучшеб молчал
Это да 😂
Видео реально о том,как НЕ надо менять шрус!"Специалист",а для чего по-твоему проточка с одной стороны трипоида?!Не под опорное ли кольцо на приводе😊?!И стопорное кольцо после установки трипоида в саму гранату,разве не надо было поставить?!А то,что без лишних разборок сумел поменять,молодец.Но спешка и не внимательность сделали свое дело.Для таких хомутов есть специальный инструмент,но можно и бокорезами или обычными гвоздодерными клещами,чем удобней подлезть.
Пацаны рахмет, мне сильно помогло ваше видео, не смог стопор поставить у меня раньше стопор с ушками стоял вероятно до меня не правиль делали. И еще я наоборот ставил. Потом у видел ваше видео и все понел. Установил цольцевой стопер и все ок.
Видео о том ка не надо менять шрус😂
Олимпийка зачетная.Я такую себе покупал в 1992г,на стихийном рынке у вьетнамцев
Пацан красавчик, я поржал, друзья, подарите пацану инструмент и он всю тачку по винтику разберет😄
Он внутренний трипоид наоборот поставил развалится нахрег
У пацанчика есть нож и молоток. Сам нароет инструмент😂
У пацанчика есть нож и молоток. Сам нароет инструмент😂
Эта деталь называется трипоид, конечно это кустарный метод, но молодец, я таких кто не боится браться за нестандартные методы очень уважаю 👍
Красава! При помощи одного молотка и японской матери всё сделал, ну конечно руки ещё из нужного места растут. Ещё и бонусом рассказал как продиагностировать.... А то мне меняли, говорят меняем оба наружных, если хруст не уйдет, то потом меняем оба внутренние, типа какой именно проблемный не диагностируется... Однозначно парню лайк и успехов❤
Единственное, я когда вытащил шрус внутренний, я тряпочкой заткнул, потом собрался , приготовился и внутренний шрус вставил, спасибо за видео 👍
а не легче два болта на шаровой открутить??)
я тоже два болта откручиваю))
Тоже так подумал))
Как сделал так и сделал, нечего умничать. Он ясно сказал что делает как он делает а не как положено
@@АлексейТимошин-н4ж реально не лень же так еб.. ТСя
Действительно!
У тебя проще, чем у многих других. мне твой метод нравится.
Алекс Лютый, вот понимаю все по нашему,, Свои ребята. удачи в дороге патсаны.
Когда вы меняли внутри шруц там было штоперный колец?
Ну что сказать,сделал все в полевых условиях,как в армии.Молодец.
Молодец. Человек набирается опыта.
Благодарю дружище, менять тоже буду на днях
Вот из таких и вырастают настоящие шофера👍😁😁, без страховки, сьемников разных,. Это не в планшете пальцами тыкать😁. Молоток парень. Всё таки сделал и поехал назло всем злопыхателям диванным😁. На голову одевай только что нибудь 😁,. Мне раз пришлось блистать маслом в волосах 😂после работы.
Полюбому нужно сливать масло и ставить новый сальник, потому, что граната со старым сальником не претрется так как надо, и будет подтекать.
Ну тут 50 на 50. Бывает со старым нормально не подтекает , а бывает текет. Но лучше новый сальник ставить . Он не дорогой.
Спасибо что напомнил!
красавчег . в полевых условиях. покозал и росказал. все ясно как днем.
Ничего себе полевые условия,да он на яме меняет!!!
Чувак ты опасный советчик 😁😁😁😅✌мира тебе)
11:22 я 2раза так ставил и кольцо ламало 2 раза(канавкой к коробке). Осторожней выбирайте груз,можно коробку расколоть.И сальник лучше поменять
Так как правильно ставить,как на видео канавкой к коробке и в неё стопорное кольцо?
@@ВалеевРустам-ю2п не знаю.Я поставил канавкой к коробке,год-нет проблем
@@99l6 сегодня меняли,поставили не так как как у вас и на видео,сейчас пересмотрел кучу видео и загуглил,вроде правильно канавкой от коробки,на гладкую сторону стопорное кольцо,правда еблись с этим кольцом долго,одно сломали.Теперь вот думаю,хз а правильно ли поставили...
Причем хруст стал ещё сильнее,завтра опять к ним поеду,это пиз..ц конечно..
@@99l6 благодарю за ответ
О, красавец пацан, ржал до слёз, молодец!!!
Красавчик, твой метод работает, шрус выскочил как по маслу. Лайк
Меня всегда бесили эти чудо идеалисты и живушие по инструкции, автор видео молодца настояший мужик, а кому не нравится ну и живите себе по инструкции и бойтесь всего на свете
Доброе время суток. На ваз 2110 снял левый привод. Хотел пыльники поменять . Все поменял и внутренний шрус не садится на место до конца. 5 мм осталось. Масло не течет .
решил проблему? а то такаеже беда приключилась не заходит 5 мм и все дажж 10 кг кувалда не помогает...
Нет брат мой ,также езжу . Мастерам показывал И от них конкретно ничего полезного не услышал.
Такая же проблема осталась. На переключение 2 скорости уже хруст появился. Может мастера мозги не рассчитаны на такое
ребята почитав ваши монологи я понял вашу грамотность из всего монолога человека три уважительных а остальные все с ненавистью да еще и никакой грамоты в автомобиле всем ДИЗЛАЙК за исключением уважительных к человеку показавшему свою работу
Ну ты красава 💯, надеюсь ты в шлицы попал когда забивал ШРУС в коробку.
Он молодец поменял сам как сумел не платил , сами попробуйте спецы диванные
Меняем, пробуем. И на коленках, и без ямы с гаражом, но без рукожопства.
Нормальный ремонт на коленке! Я у себя на 12 шке также менял и ничё, уже 54 тыщи пробежал без проблем. А обзывать человека который показывает как делает он,может только тупое быдло!
Андрей хотел спросить на 12 какое лучше сцепления покупать?
У меня стоит HOFER, германия,пробег 80 тыщь без нареканий,мягкое.У товарища на штукарь дороже VALIO,Тоже надёжное и мягкое.
нихуясе что это за цена. Живу в Харькове сцепление в сборе на 2115 - 3000 рублей.На гривны 1350
Отличный ролик, спасибо )))
Так никто не меняет это пиздес
А стопорное кольцо маленькое, старое оставили или новое? Чёт не заметил просто
Хорошо рассказал и показал! спасибо! побольше бы таких видео....
пишу поздненько. а большое стопорное. чего оставили? При сборке всегда лишние запчасти остаются! Поправте меня если ошибаюсь...
СТАВИЛ ТРИПОИД НЕ БЫЛО СТОПОРНОГО ТАК И ЕЗЖУ УЖЕ ТРИ ГОДА.
Ремонт на коленке, чувак зачем тебе ключи выкинь их делай все молотком 🤣🤣🤣
Мне коробку предстоит снять нехочу но придется. Спасибо немного помогло, мне главное было узнать как гранаты из коробки вытаскивать.
Дружище! При замне гранаты нужно сразу заменить сальник привода,проверено на собственном опыте.Ты своим методом сам себе создал больше гемора.Тебе удачи.
Молодчик всё быстро и грамотно сделал.👍
Проще было наверное два болта у шаровой открутить
А у меня проблема решил пыльники поменять так как порвались, гранаты целые, но когда снимал внутреннию у меня отвалилось кольцо с бортами с гранаты и оно все погутое. Это то кольцо которое вставляется в коробку вместе с гранатой оно по сути должно на месте быть а оно отвалилось. И вот вопрос можно так ставить или нет.
бош тоже германия,но выпускает от дорогущих деталей до деталей для автоваза
😂😂😂😂😂
Я такого способа ещё не видел!Нужно шнобелевскую премию присвоить!Я в ах...нииииии!
Дружище не понял ,ровной части к каробке ставит,канавой к колесу.?
Я чето не вьеду , у меня на 99 стоит обыкновенный шариковый шарнир ,а несколько уже вижу ставят трипоидный , как это понять ?
Потикёт, вытикит, шруз, да это эпик
Поддонкраченное колесо!
В итоге трипод какой стороной поставил?😂
Руля не било,когда ездил с разбитым внтр.шрусом?
здравствуйте ! у меня вопрос ...выехал с двора на ваз 2109 снег растаял и болото везде начал буксовать вперед на зад и т.д.давал назад и выехал на бугор машина стала криво на правое колесо переднее ...оно село в болото буксовал поворачивая руль и вдруг перестала ехать .ни 1 ни назад не включалась.выкатил на ровное место третья скорость попала нечайно пошла нагрузка немного но глохло а после не смог снять рычаг.на яме посмотрел что с правой стороны между внутреним шрусом и коробкой масло подтекло что может быть почему не едет машина
Приветствую!Такой вопрос..заменил два Шруса по левой стороне Ваз2115 (соответственно внешний и внутренний),машину начало немного тянуть вправо...с чем это связано...чаще проявляется при значительном нажатие газа...(также заметил,что если ехать по середине дороге,то есть по разделительной линии..никуда не тянет...)
Нарушено положение колёс, позвал сзожнение
Якщо шрус вилетить машина не поїде?
Вопрос знающим. Что если перекинуть левый шрус на правую сторону и аналогично другую сторону, хруст останется?
хруст пропадёт, но ненадолго, потом, скорее всего, развалится в самый неподходящий момент😃
Столько же будет ездить сколько ездила.
Почему большое стопорное кольцо во внутрь гранаты не поставил ? И трипод не той стороной одел ! Проточкой к шайбе конусом к стопору.
Стопор не лезит в чём проблема???
А у меня там шарики простые, так какие гранаты лучше?
роликовые лучше
Я обычно снимаю полностью привод и собираю на верстаке
Сколько примерно см должно выглядать ШРУС если он стал на свое место он дальше не пойдет?
Подставляется монтажка и по её концу надо резко ударить молотком и шрус выйдет с КПП., но перед этим надо слить с КПП масло и вынуть привод со ступицы.
Ваз 2115 чуть газу даёшь реже,начинает хрустеть,хоть по прямой,хоть при повороте. Даёшь потихоньку газ,не хрустит. Как понять какой шрус хрустит?
Что было в итоге?
Чего боишься? Спешишь. Масла то выльется не больше стакана. Всё равно доливать собрался. За позитив Лайк. Но я так делать не буду и не делал. Откручиваю шаровую и наконечник. снимаю полностью привод, собираю на столе, потом устанавливаю. Не намного дольше получается, зато без молотка. ))))
Молодец молодой ) но монтажку зделай себе ) удачи !
У тебя внутренний шрус очень легко вышел. Мне бы такое счастье)
Это горе. Поймёшь потом, когда будешь наружний шрус сбивать, и весь привод выскочит.
@@MKV664 У меня потёк сальник привода, я не мог выбить внутренний шрус, пришлось ехать в сервис. Такие дела))
@@Spoilt_Gun Бывает. Дело тут обычно в опыте, страшно сильно бить, понимая что коробка алюминевая. Как вариант бить по наружному шрусу (правильно бить!), или обратный молоток к наружному цеплять, и дергать весь привод. Потому что, на мой взгляд, шрусы на палке сидят плотнее чем в коробке весь привод. Я раньше вообще не выбивал, а разбирал внутренний шрус, доставал стопорное кольцо, вынимал палку с внутренней обоймой, сепаратором и шариками, а уже потом бил по пустой гранате, она легче, чем привод в сборе, поэтому проще её сдернуть ударом.
трипоид наоборот поставил,с одной из сторон трипоида есть проточка в которую входит упорное кольцо на приводе,только так стопорное кольцо разожмется и зафиксирует привод в гранате
Исмазка должна быть для трипоидных подшипников
Все он правильно поставил, там с краю кольцо ставится под выемку, но я не заметил как он его поставил, или он старое оставил и через него набивал, не увидел я чет)
парни подскажите а может машина дергатся когда переключаеш скорасть отпуская сцепление из за шруса типа удар такой аш коробка пинается с 1 на вторую скорасть у меня таз 2114
это сателиты в каробке выробатанны
У тебя скорее всего выработка в шлицах приводных валов,у меня так было по крейне мере!
При таком способе замены шруса, на развал нужно ехать?
Нет
Великолепно! Восхитительно!
Вибрация была на рулевом колесе?
Чем чревато отсутствие на своём месте упорного кольца, в которое упирается наружный шрус ?
У меня с одной стороны это кольцо лопнуло на три части. Чугунное было родное. Купил металлическое, поставил. А без него ездил 2 года почти и ничего не стало. нигде. Даже забыл про него, но для порядка всё-таки установил. И опять. что с ним. что без него... не понятно.. без разницы.
трипод необходимо смазывать специальной полимочевинной смазкой, т.к. там игольчатые подшипники. А у вас, по-моему, простая смазка ШРУС
Мужики а для чего пластик в конце привода там куски отломились.
Может для того чтоб смаску раскидывал!
В наших машинах куда не полезешь, везде всё нужно менять.
Точняк сказал меняешь одно итог пол машины перебрал я начил с рейки рулевой все переднию подвеску перебрал на новую осталось грязная работа шрузы купить воткнуть
Ну как трипод ставить то?
здравствуйте подскажите мне пожалуйста приразгоне гул жик, жик , слышен чуток а когда поворачиваю руль влево на скорости тогда слышно сильно ,выравниваю руль перестает ,я поменял две гранаты наружние новые задние ступичные подшипники а гул спереди не пропал что это может быть очень долго не могу найти причину,авто ваз 2109???
СТУПИЧНЫЕ ПОДШИПНИКИ
как вытащить привод из шруса? просто так не вылезает, как у вас в видео
он выбивается, на всех моделях по разному, где то легко, а где то фиг выбьешь.
Aleks B как его выбить а не наружний? за сам привод не ухватишься никак
+Aleks B Скажи пожалуйста менял сцепление в сервисе (ваз-2110 8 кл.), после чего появился гул в кпп на холостых, иногда пропадает. При выжиме сцепления ничего не меняется,гул продолжается.Чтот это может быть. Шрус,вилка сцепления,выжимной, может еще что?? Что-то мне запороли при установке в сервисе, не могу понять,но гул напрягает,ведь его не было.
Взял и сделал.
Лайк.
Ну ничего,молодой ещё.Опыта наберётся и будет всё нормально потом.А так молодец,опыт приходит с годами и все когда-то учились на своих ошибках
Трипоид неправильно установил ,нужно было с канавкой в сторону широкого обжимного колльца ,а сполшнной ровной стороной с потаем к стопорному кольцу в сторону кпп !
купил не дорого новый привод полностью от ваз 2110 ,у меня 9 ка, подскажите подойдёт ли ?привод тот что короткий
не подойдёт , левый привод 10 короче чем на 9
Привет!!! всё понятно объяснил
вопрос такой чем отличается Шрус шариковый от игольчатого
+Владислав Новиков Привет))) Шариковые ШРУСы это наружние, а игольчатые внутренние.
В конструкцию наружного ШРУСа входит обойма, установленная на валу, с шестью канавками, расположенных по радиусу. Корпус узла имеет такое же количество радиальных канавок. В них находятся шарики, которые и передают крутящий момент. Такая передача происходит от вала к корпусу ШРУСа и дальше, к ступице колеса.
А во внутреннем ШРУСе «Таврии» ролики установлены на трех шипах крестовины, которые вращаются на игольчатых подшипниках. Они помещаются во внутренние продольные пазы корпуса ШРУСа. Таким образом, сочленению обеспечивается как изгиб, так и осевое перемещение.
+Aleks B Спасибо
И внутренние есть шариковые
Стопорное кольцо забыл брат
А если сатилит упадёт в коробку что делать расскажите у меня упал
Менят нужно наружный, если хрустит на поворотах
Не не у меня хрустело я поменял наружный изменений не было поменял внутренний перестал хруст
С начало нужно диагностику проводить!
На многих движок, как в моем случае стоит не очень ровно и хрустит внутренний, левый ШРУС, менял три раза наружний , теперь буду менять внутренний, удачи всем на дорогах!
Всем спасибо за положительные комментарии! Будем снимать дальше)))
Вам максимум котят с деревьев снимать, книжку почитайте что к чему и как нужно работать колхозники
@@alekseipodolko6716 😂
и внутренний и внешние шрусы хрустят при поворотах. у меня лично именно так и было. заменил внутренний и прошло.
1.Сальник в коробке не заменил, а надо было. 2.Стопорное кольцо большое, которое в руках держишь и в пакет кладешь в конце ролика, нужно было в гранату поставить.
спасиба! помог! коротко, ясно, быстро, не сложно!
Молодцы ребята, немцы бы увидели ,- не поверили бы что можно самому все это делать, Германия бы рыдала очень долго и качалась за своих предков которые хотели Россию взять в 41 - м,,,,с помощью молотка ребята меняют ШРУС, и что интересно, - так же и на сто делают в большинстве случаев, но само интересное,- сотку ходят и более, только следи за пыльником!!! Россию не победить ,умельцев хватает ,молодые вообще дерзкие ребята, любой таз заставят летать!!!!!!!
Каждый делает так как ему удобно и как считает нужным. Не надо лить дерьмо в комментариях.
доставило натягивание пыльника по приводу ножом....
На конце привода должен стоять ещё пластиковый буфер, я так и не понял что он даёт
Бесмертный чел,домкрат без страховки,он бл@ гранату выбивает,чувак тебе повезло что она так легко вылезла и вообще полный мрак))))))))))
Дуракам везет,наверное,дурак я))))))
А где большое стопорное кольцо которое держит внутренности.
Там нет канавки под него ,у меня такая же.сам охереваю
@@99l6 а как ставил без кольца? Все тримається?
@@ДімаОстровський-т9п стоит хорошо
А где проверка то?работает или нет?))не хрустит?недавно на своей 12-й во время поворота налево услышал стук какой-то!то стучит то не стучит!вчера поехал даже по прямой стучало, что может быть не подскажешь?колеса еще не вывешивал!
+MEGATECH Проверку не сняли ровной дороги не нашли)) не хрустит, причина была в пыльнике вовремя не заметил как он слетел, одел смазал не помогло вот решил заменить, хруст пропал, хрустел постоянно, при разгоне усиливался независимо от выворота колес, а наружный шрус хрустит в основном при повороте колес (чем больше выворот сильнее хруст), проверить просто опускай стекла найди ровную площадку и покатайся кругами влево и вправо прислушайся услышишь что и где хрустит )) Удачи с ремонтом ;)
ясно!спасибо большое!!
Ремонт автомобиля и не только н
согласен насчет хруста при повороте
Без ямы стоит лезть к ней?
Я без ямы с двух сторон менял. Вынул оба привода собрал, смазал и поставил. И защиту не снимал. Колёса надо снимать и всё становится по прямой как на ладони.
у меня при повороте направо похрустывает. при повороте на лево тишина. это тоже признак наружнего шруса?
sky line
sky line
sky line на данкрат подними
sky line да
Да, при повороте направо - стучит левый шрус.
На повороте хрустит наружный.Когда внутренний приказал долго жить, тогда появляется биение.
Офигенно!!! Молоток!
Я тк пластиковым затягиваю и все норм🙂
Пыльник ножом,отвёртки нету чтоли
Привет, подскажи пожалуйста ты снимал наконечник рулейвой тяги от стойки?
+Владислав Гужвий Снимал, молотком и монтировкой, т.к. не было съёмника))) Естественно это нужно всё делать при помощи съёмника...
Кто подскажет привод есть разница внутренняя - наружная сторона? В смысле если полностью снимал все шрусы и заметил что вроде как не отличается, но
Конечно есть разница
@@АлексСам-х6в в чем конкретно, как отличить, когда все разобрано