CV Axle Diagnostics. Vibration During Acceleration _ CV Joint. "Garage #6"

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 27 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 4 тис.

  • @Garag-No6
    @Garag-No6  4 роки тому +116

    Я помог Тебе? Помоги мне и своим Друзьям - поделись с Ними ссылкой на это ВИДЕО.
    ► После просмотра видео, это может понадобиться:
    ✅ Стетоскоп для диагностики звука ali.pub/5bb94a

    • @СердакАгаджанян
      @СердакАгаджанян 3 роки тому +3

      Здравствуйте скажите пожалуйста если гранате люфт нет не хрусты но больше 30 вибрация сильно что делать? Спасибо

    • @Garag-No6
      @Garag-No6  3 роки тому +1

      Вывешивай, запускай и смотри от чего вибрация.

    • @Лёва-н6з
      @Лёва-н6з 3 роки тому +2

      а почему все твердят что автомастера на СТО чуть ли не все забивают в шрусы смазку МС-1000 ?????
      а у вас ни слова про неё нет...

    • @Garag-No6
      @Garag-No6  3 роки тому +2

      К ВМП по своему отношусь, то есть негативно, потому не пользуюсь, не упоминаю и расписывать не буду почему. Информации полно в Инете.

    • @Лёва-н6з
      @Лёва-н6з 3 роки тому +2

      @@Garag-No6 ааа, если это от ВМП, тогда всё понятно...а я то думал реально хороший вариант)))

  • @ИванТукачев-с4ф
    @ИванТукачев-с4ф 4 роки тому +270

    Блин, у нас в городе такие механики, что приходится самому искать причину вибрации при разгоне, спасибо вам огромное, очень полезное видео, все доступно и понятно

    • @MaxS-v7x
      @MaxS-v7x 4 роки тому +28

      Это везде такие механики. Неучи.

    • @ЭплСяоми
      @ЭплСяоми 4 роки тому +23

      Такие механики даже у официалов дилеров есть, одна цель на бабки развести.

    • @ВиталийШвагер-з8ж
      @ВиталийШвагер-з8ж 3 роки тому +7

      Вот и у меня такая ситуация была сказали подшипник передней стойки верхний поменял скрепит все равно оказалось на тяге рейки реактивной пыльник порван и скрипит сам нашел с помощью соседа

    • @virom956
      @virom956 2 роки тому +1

      и что,удалось исправить?

    • @mikedavis52
      @mikedavis52 2 роки тому +7

      А у меня быд случай что внешняя граната рассыпалась и под замену. Заменили - авто проехал 5 км и стала буксовать на месте. Привез авто в сервис сказали что у меня зубчики на приводе изношенны. Привод не мог найти в итоге нашел компанию которая делает новые зубья. Новые сделали на приводе принес в сервис сказали плохо сделали есть люфт. Давай искать дальше приводы. И в одном магазине меня заставили посчитать зубья на приводе их 19, ну до переделки привода я их тоже считал что их 19 я раньше же тоже искал. Ну посчитал в гранате а их там 20. Вот и причина. Мастера не ту гранату поставили. А фирма что делала новые зубья даже не посчитада зубья в гранате - хотя я им принес и гранату и привод. В итоге нашел новую гранату на 19 зубьев чуть сточили зубья на приводе а то он уже не входил в гранату. И все ок только я попал на лишние 250 дол и 4 мес не мог пользоватся тачкой. Фирма что искала гранату сказали что они по каталогу заказали а сравнить со старой трудно было - мозгов не хватило.

  • @mr.brucks3159
    @mr.brucks3159 2 роки тому +90

    Единственный на UA-cam, который популярно и доходчиво всё объяснил. Настоящий мастер своего дела ! 👍🏻

    • @Garag-No6
      @Garag-No6  2 роки тому

      Спасибо :)

    • @ВасилийМелешко-в3й
      @ВасилийМелешко-в3й 2 роки тому +1

      Где такие замечательные механики находятся , просто настоящая находка для водителей . Делаю всё сам так как нет надежды что кто то сделает за тебя хорошо. КЛАСС.

    • @Dima-wk8ir
      @Dima-wk8ir Рік тому +2

      Доцент автодела😁👍🤝

  • @RDVlife
    @RDVlife Рік тому +34

    Самое главное что хотел услышать, услышал. Это ключевая фраза - люфтов никаких быть не должно

  • @ГеннадійДемченко
    @ГеннадійДемченко 4 роки тому +69

    Приятно смотреть. Чистота в мастерской и мысли систематизированы. Тот случай когда руки дружат с головой в которой живут знания. Спасибо за ваш труд.

    • @Garag-No6
      @Garag-No6  4 роки тому +13

      Ну вот. Теперь придётся Гордость отгонять. Спасибо за самый приятный отзыв.

  • @АлександрКузнецов-д7э2х

    Единственный человек который, все чётко объяснил.

  • @feodal1980
    @feodal1980 6 років тому +173

    Грамотный мужик! Уважаю людей с правильным расположением рук!!!

    • @userhost8558
      @userhost8558 4 роки тому +4

      Не только руками, самое главное головой 👍

  • @valinorvalarian3124
    @valinorvalarian3124 5 років тому +54

    Урок настоящего специалиста, особенное спасибо за диагностику исправности/неисправности привода на автомобиле без разборки.

  • @АлександрБирюков-т3и
    @АлександрБирюков-т3и 9 місяців тому +4

    Молодец мужик. Не только знает о чём говорит, но и умеет объяснить грамотно. Спасибо.

  • @sergeyvasilyev5913
    @sergeyvasilyev5913 6 років тому +66

    Я редко оставляю комменты, но здесь просто не удержался. Так доходчиво и понятно мне ещё никто не объяснял. Мужик автослесарь от Бога. Зачем я это смотрю не знаю, но оторваться не могу от просмотра. Может потому, что в моем городе все автослесарь рукожопы, езжу со стуками уже второй месяц и никто не может сказать что это. Спасибо.

    • @good_person14
      @good_person14 6 років тому +6

      Как с языка снял

    • @kitkirov2224
      @kitkirov2224 6 років тому +3

      +Гараж №6 ,здоровья вам Руслан, на вас надежда, при начале движения и подачи нагрузки, идет типа щелчки,(не зависит от поворота руля) причем и шарканье какое то , сразу следует очень мелкая дрожь на руль и весь кузов, (Ниссан серена24 , 4вд), я поменял всё кроме раздатки и передних приводов, внутренние триподы разбирал, они в идеале, а вот внешние шрусы ! !! снять с валов не смог, при этом внутренние сепараторы валах люфтят,(но и от руки не закусывают), могут ли они на шлицах создавать треск? езжу так четыре года уже, (жду пока развалится) ездил и без кардана , короче разбирал её до Болта всю, кроме внешних шрусов, попытаюсь добавить видео со звуком, спасибо

    • @kitkirov2224
      @kitkirov2224 6 років тому

      +Гараж №6 , да спасибо, в контакте с вами общался, понял теперь куда как говорится копать

    • @АлександрДаниленко-д9ф
      @АлександрДаниленко-д9ф 6 років тому

      @@kitkirov2224 у меня такая же беда, вроде бы вырободка на шлицах пром вала и шруса. Вы победили это?

    • @ВладимирИванович-ь3т6у
      @ВладимирИванович-ь3т6у 4 роки тому +5

      Во всех поофессиях так.А врачи?Отрежут почку,потом скажут не в ней дело,давай селезенку...

  • @АлександрЩербаков-н2к

    Спасибо за то что делитесь опытом, он бесценен. Здоровья и благополучия Вам и вашей семье с меня подписка и лайк

  • @СергейВладимирович-з3к

    Я смотрю и наслаждаюсь увиденым. Я стараюсь сам ремонтировать свою машину, но опыта ещё мало. На ваших роликах я повышаю свой уровень знаний. Спасибо что есть такие грамотные спецы!!! Привет с Нижнего Амура.

    • @Garag-No6
      @Garag-No6  4 роки тому +6

      Удачи и лёгких ремонтов всему Нижнему Амуру :)

    • @ЮраМикальян
      @ЮраМикальян 2 роки тому +1

      @@Garag-No6 Подскажите а можно продлить жизнь внутренним шрусам (поменяв их местами) ? Наружные меняют для этого слышал я.Спасибо

    • @Garag-No6
      @Garag-No6  2 роки тому +1

      Если только при такой смене, произойдёт достаточное продольное смещение рабочей области роликов в гранате.

  • @ЮлияА-ш8ъ
    @ЮлияА-ш8ъ Рік тому +6

    Наконец хоть кто то толково объяснил почему вибрация при разгоне большое спасибо и удачи в делах.

    • @ram_zec.
      @ram_zec. 7 місяців тому

      У вас была на большой скорости вибрация? У меня исключительно при разгоне, до 30-50 небольшая есть... На высоких скоростях норм все , чувствую руль бьёт и чуть машину трясет

    • @Van4oman
      @Van4oman Місяць тому

      ​@@ram_zec. Добрый день, в чем было дело ?

  • @movsarbaraev
    @movsarbaraev 6 років тому +314

    Грамотный мужчина. Все чётко и по делу ) .

  • @kazakhstana7579
    @kazakhstana7579 5 років тому +29

    У меня с машиной все порядки, но все равно поставлю лайк и подписался к вам! Человек просто чисто по делу говорит 👍✊что о практику что о теории

  • @interradiopro
    @interradiopro Рік тому +9

    Здоровья тебе Мастер ты единственный кто четко и грамотно пояснил в чем проблема и причина и следствие , 🤝🤝🤝🤝🔨🔨🔨👍👍👍👍💥🙏пусть у тебя все складывается хорошо в жизни !!!!!

    • @Garag-No6
      @Garag-No6  Рік тому

      Спасибо большое. Очень приятно :)

  • @DMITRYI-ed
    @DMITRYI-ed 2 місяці тому +2

    Спасибо мужик! Прослушал лекцию с интересом, ни разу не отвлекся, очень интересно рассказал и показал!

  • @takoi_rust
    @takoi_rust 6 років тому +71

    Весь интернет перероешь,в группах разных насоветуют,денег потратишь на запчасти, один хрен причину не найдёшь,в сервисе по ушам проедут,старье воткнут типа контрактные,а родные снимут оригинальные. А тут вон как просто, осталось зажимы преобрести😁,ничего лишнего,все по делу,хорошие советы👍

  • @dmitriyluzgin9782
    @dmitriyluzgin9782 5 років тому +12

    Все доходчиво и наглядно. Когда сделано все со смыслом с пользой для людей - рука сама тянется ставить лайк и никакие напоминания не нужны. Спасибо Вам за Ваш труд.

  • @ПавелПравда
    @ПавелПравда 11 місяців тому +2

    Спасибо за обзор . У меня вибрация при разгоне , долго ломал голову что может быть , на яме обнаружился люфт внутреннего трипоида. Ваш обзор с нюансами подтверждает мои догадки. С меня лайк и подписка !

  • @korzdm
    @korzdm 6 років тому +89

    сколько смотрю поражаюсь как все подробно и понятно...

  • @appletable4646
    @appletable4646 3 роки тому +14

    Огромное спасибо за урок. Всё простым языком и без воды. Талант.

  • @ИванГорбатенко-ж6ж
    @ИванГорбатенко-ж6ж 5 років тому +104

    У вас дар к обучению!
    Всё четко и по делу!

    • @Garag-No6
      @Garag-No6  5 років тому +3

      Спасибо :)

    • @ДенисХрусталев-т3ч
      @ДенисХрусталев-т3ч 5 років тому +1

      @@Garag-No6 Руслан, скажите пожалуйста, можно ли использовать червячные хомуты для пыльников?

    • @Garag-No6
      @Garag-No6  5 років тому +6

      Не нужно этого делать. На наружных, при изгибе ШРУСа, зажимным винтом такого хомута продавливает и рвёт внутреннюю часть пыльника. И дисбаланс на вращающихся деталях ни кто не отменял :)

    • @СергейКузнецов-н5э2д
      @СергейКузнецов-н5э2д 5 років тому +1

      @@Garag-No6 ну не знаю . Как то так получилось что я поставил на пыльник шруса червячные хомуты. Просто до безумия не нужно затягивать , что бы пыльник не продавить. И болтиками в разные стороны разворачиваешь и никакого дисбаланса нет. По сути у родного хомута тоже грузик-дисбаланс получается на замке хомута .

    • @Garag-No6
      @Garag-No6  5 років тому +5

      @@СергейКузнецов-н5э2д Здесь больше имеет значение не дисбаланс, а ещё один не хороший фактор. Установленный червячный хомут на узкую сторону пыльника, обжимающий вал, по истечении некоторого времени продавливает пыльник винтовой выпирающей частью, вплоть до порыва. Это часто встречаю у фанатов винтовых хомутов :)

  • @Игорь-х6м2п
    @Игорь-х6м2п 2 роки тому +4

    Спасибо вам большое, с помощью вашего совета по проверке ШРУС при помощи зажима. Выявил люфт наружного ШРУСА, который не могли найти на СТО. Заменил наружны ШРУС теперь всё отлично. Дай Бог вам здоровья и ждём новых видосов.

    • @Garag-No6
      @Garag-No6  2 роки тому +2

      Очень радуют такие новости. Спасибо. Удачи в самостоятельной диагностике и ремонтах.

  • @КонстантинБазнаев-д2х

    Благодарю за видео с Вашим участием. Познавательные процессы в приводе.

  • @ЕвгенийМорозов-н6с
    @ЕвгенийМорозов-н6с 5 років тому +6

    Вы единственый человек, который уделил большее внимание именно про ШРУСа . Именно из-за них, вибрация и стук. Ваше видео реально помогло в моём случае. Спасибо.

  • @sergeykiselev1251
    @sergeykiselev1251 2 роки тому +5

    Я такое толковое объяснение, профессионала в своей работе вижу первый раз!!! В интернете в основном одна вода без наглядных и квалифицированных объяснений. В ПРОФЕССИОНАЛ СВОЕГО ДЕЛА!!!!

    • @Garag-No6
      @Garag-No6  2 роки тому

      Спасибо, Сергей.

  • @РЕМОНТЯЙ
    @РЕМОНТЯЙ 4 роки тому +19

    Впервые вижу толкового слесаря, у него можно получить отличные знания.

  • @olegklimenko4497
    @olegklimenko4497 3 роки тому +5

    спасибо! отличное видео! ушлые перекупы; одевают на гранату ( на шлицы) шайбу; между гранатой и ступицей; получается отодвигают зону выроботки и шрус какое то время перестает хрустеть!разбирал не раз для замены шруса и не мог понять зачем шайбы толстые стоят: потом дошло!

  • @viktorvdovenko8896
    @viktorvdovenko8896 4 роки тому +11

    Просто честный нормальный мастер, который, качественно подходит, к своему делу !

  • @igorshmartov4781
    @igorshmartov4781 5 років тому +7

    Искал ответ на свой вопрос про вибрацию при разгоне(от 40 до 60 км.)Сегодня получил полный и исчерпывающий ответ!От души спасибо Вам за информацию.

    • @arsenaxmedov2411
      @arsenaxmedov2411 5 років тому

      Нет нет это точно не задние потому что когда разгоняется машина чуствуется как на педаль газа легкое вибрация идет . А задние колеса мы раскручивали очень сильно и мнение всех мастеров единогласно что сзади все хорошо

    • @getsbi7
      @getsbi7 2 роки тому

      Решили проблему?

  • @ЕвгенийЗубов-ш4м
    @ЕвгенийЗубов-ш4м 5 місяців тому +1

    Спасибо тебе добрый ты человек!!!!так объяснить может только настоящий мастер своего дела дай бог тебе здоровья и успехов во всем и всегда

    • @Garag-No6
      @Garag-No6  5 місяців тому

      Спасибо :)

  • @АлександрАрхипов-я6м

    Смотрю уже 3 ваше видео, и хочу поблагодарить за ваш контент, вы все показываете четко и объясняете что все прекрасно понятно.

  • @igornikolskiy6410
    @igornikolskiy6410 6 років тому +71

    Спасибо за видео. Интересно и познавательно. Было бы так же интересно почему мастера в сервисах не хотят или не умеют диагностировать эту проблему. Поездил в приличные сервисы с вибрацией при разгоне от 50 км\ч. - все в один голос заявляют: "всё в порядке, у вас резина кривая". Пока носом одного не ткнул, не признавали проблему с внутренним ШРУСом.

    • @salyafikz2644
      @salyafikz2644 6 років тому

      6600970580734797846 винномер кузов

    • @T.T.N.
      @T.T.N. 6 років тому +4

      @Кирилл Александрович у меня на хонде цивик тоже вибрация была при разгоне 30-60км/ч, приговорили внутреннюю гранату та , что на коротком приводе! после замены все пропало!!!))

    • @ВадимШевчук-ю8ж
      @ВадимШевчук-ю8ж 5 років тому +2

      @@T.T.N. Тоже Хонда. Это их проблема- внутренний шрус

    • @Garag-No6
      @Garag-No6  5 років тому +13

      Нет такой Проблемы у Хонд. Это проблема только владельцев любой марки авто.

    • @AbdulashkaKZ
      @AbdulashkaKZ 5 років тому

      тоже пока не нашел тех кто умеют диагностировать шрусы

  • @соломонпоцман-м4д
    @соломонпоцман-м4д 6 років тому +25

    Как мне был нужен этот ролик две недели тому назад!!!! Чуть корбку на хонде аккорд не поменял!!! Спасибо!!!

    • @МихаилАбакумов-ш2ж
      @МихаилАбакумов-ш2ж 6 років тому +1

      Да на баянах есть такая беда как вибрация на шрусах

    • @T.T.N.
      @T.T.N. 6 років тому +1

      @@МихаилАбакумов-ш2ж И НА ЦИВИКАХ ТОЖЕ, НО ПОСЛЕ 200000КМ ПРОБЕГА НАЧИНАЕТСЯ!!!

  • @salihsalih2673
    @salihsalih2673 Місяць тому +1

    Очень хорошо и ясно объяснил Мужик , дай бог здоровья и удачи в работе 👍

  • @МиколаРадіонов
    @МиколаРадіонов 4 роки тому +7

    Спасибо за видео! Просто, понятно, информативно., никаких лишних движений и слов - КЛАСС!

  • @рафаильгаллямов-з9е
    @рафаильгаллямов-з9е 6 років тому +16

    Очень познавательно, на моей тойоте на обоих трипоидах выработка, как на этой граната, но эту мелкую вибрацию при разгоне никогда даже мыслей не было списать на трипод. Спасибо за науку!!!

  • @Гранитный30846
    @Гранитный30846 3 роки тому +12

    Спасибо за информацию .Все доходчиво и без мата.Лайк однозначно.

    • @amur_service
      @amur_service 3 роки тому +1

      Как преподаватель в техникуме у автомехаников)))

  • @LeoGuitarist17
    @LeoGuitarist17 Місяць тому +1

    Самое информативное видео из тех что я видел по этой проблемы, мужчина профи!

  • @noerizznoerizz1397
    @noerizznoerizz1397 6 років тому +147

    Вчера поставил новую внутреннюю гранату, МЛЯТЬ пол года перебирал ходовку и резину новую взял, и не помогало.При разгоне с 40-60 легкая вибрация по кузову, а со 100 до 110 ваще колбасняк, после 110 затихает по тихой, а тут граната оказалась!Целый день вчера по трассе рассекал не мог нарадоваться.Вот если б чуток раньше это видео вышло...)))(Авенсис 2)

    • @ДмитрийЗенькович-о5х
      @ДмитрийЗенькович-о5х 5 років тому +5

      таже фигня, я уже думал в коробку лезть

    • @Alex_Kolomiycev
      @Alex_Kolomiycev 5 років тому +1

      Такая же фигня

    • @olegp3680
      @olegp3680 5 років тому +3

      Уменя вибрация от 100 км и до 120(скорее небьіло дороги), вот есть люфт вверх- вниз внутреннего правого и внешнего левого, попробую заменить внутренний...колеса менял зимние на летние без разницьі...

    • @heylittlesister
      @heylittlesister 5 років тому +4

      а вибрация при трогании, наборе скорости до 15 кмч где-то это тоже оно, ребята?

    • @Garag-No6
      @Garag-No6  5 років тому +3

      Если опоры двигателя целые, то ОНО.

  • @Obertassie
    @Obertassie 6 років тому +5

    Большое спасибо! Озаботился темой приводов, так это видео - просто находка.

  • @ivanhunter513
    @ivanhunter513 6 років тому +16

    Молодец мужик.без понтов и все четко по теме.без лишнего Ляля. Лайк

  • @Александр-б8п5р
    @Александр-б8п5р 3 місяці тому +1

    Случайно наткнулся на ваш канал. Посмотрел за ШРУС видеои честно скажу был в шоке. Так подробно не обьяснял никто кроме вас. Подписка и лайк с меня однозначно. Вы молодец. Здоровья вам и вашим родным!!!

  • @kuleshs83
    @kuleshs83 5 років тому +14

    Это лучшее что я нашёл по приводам! Респект!

  • @AlexAlex-oc7nz
    @AlexAlex-oc7nz 6 років тому +21

    Спасибо,прям как на лекции по устройство автомобиля побывал,все подробно и доходчиво!

    • @ИльяПогорелов-р6э
      @ИльяПогорелов-р6э 5 років тому +2

      Причем на лекции сухая теория,а тут с наглядным пособием! Это отличное дополнение к "графике"

  • @aleksandrzaharov2438
    @aleksandrzaharov2438 6 років тому +20

    Про то что не надо газ в пол давить на вывернутых колесах тоже верно говорите, если авто переднеприводное, это пагубно сказывается на наружних гранатах...

  • @yurijneudachin8198
    @yurijneudachin8198 3 роки тому +2

    Удачно видео нашел..👍При возвращении из Краснодарского края в Питер появилась вибрация..Сначала грешил на КПП так как перед поездкой поменял масло и закрались смутные сомнения что масло достойного качества... Но КПП работала без проблем,понял проблема не в ней.. подумал на ШРУС.. Так как при изменении траектории движения никаких симптомов неисправностей нет(похрустывание) то подумал на внутренний ШРУС.. поеду проверять..Автор спасибо👍👍👍✌️✌️✌️

    • @yurijneudachin8198
      @yurijneudachin8198 3 роки тому +1

      Не поленился,проверил.. ступичный подшипник виноват... ШРУС ,трипоид , ступичный поджопник поменяны с левой стороны.. Все устранилось..

    • @Garag-No6
      @Garag-No6  3 роки тому

      Ты справился! Мои поздравления.

    • @yurijneudachin8198
      @yurijneudachin8198 3 роки тому +1

      @@Garag-No6 главное не бояться разбирать и не лениться😁😁😁

    • @Garag-No6
      @Garag-No6  3 роки тому

      Точно! Это и есть самое Главное, что я пытаюсь донести до ребят.

  • @БулатБудаев-ы3э
    @БулатБудаев-ы3э 4 роки тому +15

    Молодец мужик!!! Все ясно понятно!!! Без лишнего!!!

  • @УМихалыча-я3в
    @УМихалыча-я3в 4 роки тому +7

    Отличное видео! Возникла точно такая же проблема - на небольших скоростях возникает ощущение кривых колёс. Перешёл с лета на зиму - ничего не изменилось. Спасибо большое!

    • @ИльнурБогданов-ж3щ
      @ИльнурБогданов-ж3щ Рік тому

      Проблема была во внутренней гранате или наружной? Тоже на прямой руль бьёт и хрустит

  • @ЯрославКостыря-м
    @ЯрославКостыря-м 4 роки тому +4

    некоторые ролики сохраняю в избранное папку пересмотреть. Ценная информация. Спасибо Вам

  • @танхайосугур
    @танхайосугур Місяць тому +1

    Вот это реальный специалист первый раз вижу.

  • @Алексей21-у8е
    @Алексей21-у8е 3 роки тому +17

    Молодец всё чётко и понятно уважаю таких мастеров.

  • @АндрейЛегунов-у6я
    @АндрейЛегунов-у6я 6 років тому +6

    Спасибо Вам за Ролик !) Я голову себе сломал почему у меня вибрация при разгоне !)

  • @РомчикМ-и8т
    @РомчикМ-и8т 5 років тому +6

    спасибо вам огромное !!!!! точно как про мою машину все рассказали , а я и на ступичныи думал и на коробку, а тут шрус ))) спасибо вам !!!!

  • @ИгорьВалерьевич-х4д

    Настолько все ясно и понятно Даже часть моментов для себя узнал новых Очень все доходчиво Процветания Вам и здоровья Золотые руки

  • @alekssheyn2854
    @alekssheyn2854 5 років тому +6

    Да молодец,видно опытный человек,описал мою данную проблему досконально,спасибо за данный ролик,с меня подписка.👍👋

  • @pravilniy6040
    @pravilniy6040 6 років тому +18

    Спасибо! четко и ясно на физическом уровне

  • @slava30rus57
    @slava30rus57 6 років тому +37

    Спасибо за очень полезных 16 минут

  • @alexsamoulenko7806
    @alexsamoulenko7806 4 місяці тому +1

    Respekt и здоровья вам. За диагностику трипоида и его тип смазки отдельное спасибо.

  • @sergeib9490
    @sergeib9490 4 роки тому +5

    Однако подписка!чувствую позаниматься шрусами надо!легкая вибрация появилась от 100 до 115!все понятно!удачи!

  • @hinix33
    @hinix33 5 років тому +5

    Наконец то хоть кто-то понятно все объяснил, спасибо. Лайк смело

  • @МаксАрефьев-м3х
    @МаксАрефьев-м3х 4 роки тому +17

    Вот, подкусывание. Есть такое и подозревал на него. В разбором состоянии наклоняется с усилием. Нужно менять

  • @evgenmind5089
    @evgenmind5089 2 роки тому +1

    Афигеть как все чётко,доступно и без долгих ненужных демогогий! Огромное спасибо

    • @Garag-No6
      @Garag-No6  2 роки тому

      Такое же огромное Пожалуйста.

  • @romul0412
    @romul0412 5 років тому +4

    Молодец мужик, всё доступно и понятно. Всё профессионально. Респект вам.

  • @ПловПриправа
    @ПловПриправа 4 роки тому +6

    Молодец мужик, грамотный. Интересно послушать!

  • @l4hsport
    @l4hsport 4 роки тому +7

    Спасибо большое! Очень полезная информация. Руки вроде из правильного места растут, все могу разобрать и собрать, а вот как диагностировать правильно не всегда понятно.

  • @АрсенКубаев
    @АрсенКубаев Рік тому +2

    Спасибо вам, объясняете как на уроке учитель,. 👍Все чётко. Дай Бог вам здоровья и вашей семье.

  • @Spadar_AZ
    @Spadar_AZ 3 роки тому +3

    Я сегодня ездил в автосервис, и они проверяли шрусы/трипоиды, когда машина на подъёмнике висела, я просил их на яме проверить, они ни в какую... Что-то я в сомнениях, что так можно было что-то увидеть.. Как вы думаете ? По итогу они сказали "надо разбирать" только тогда выработка будет видна. Но я отказался..
    Вообщем сам разобрал. Внутр. шрус(трипоид) при пробеге 120тысч - выработки нет совсем, еле краска внутри порошковая чуток подтёрлась. Внешний шрус (хрустел) не было герметичности под пыльником - Пока заменил, старый перебираю.. Совет - Не ставьте Хомуты котор. отдельно продаются фирмы Nakayama 3 из 4 лопнули у меня на столе, причём не сразу, а на след. день.

    • @Garag-No6
      @Garag-No6  3 роки тому +1

      Это просто их работа с соблюдением установленного регламента (проще, дороже, больше) и ни какие советы здесь не прокатят. Хочешь сделать хорошо - делай это сам, а я показываю КАК :)

    • @Garag-No6
      @Garag-No6  3 роки тому +1

      Молодец. Всё правильно сделал. Хомуты на пыльники приводов я беру, как ни странно, но MASUMA MOX100. Они самые крепкие из ленточных, с хорошим замком конца ленты. В упаковке 5 комплектов. Цена даётся за 1 комплект (на Еxist 60 руб).
      Я ни когда и ни кого не рекламирую, а говорю, как правильно и не дорого произвести ремонт своего авто.

  • @АлексВол-ц6д
    @АлексВол-ц6д 4 роки тому +3

    Хороший обзор! Как раз привод на ситроен с разборки подбираю, теперь буду знать как проверить! Спасибо.

  • @nikolt9660
    @nikolt9660 5 років тому +6

    в 2013 году купил ООБ - Опель Омега "Б", задний привод у нее кто не знает. В это время владел еще Форд Скорпио 93 года, тоже задний привод. Короче Омега "виляла хвостом", т.е. были движения туда сюда при разгоне. Со Скорпом было все отлично. Подвески, кто не знает, т.е. устройство задних осей у этих автомобилей почти одинаковые, а именно: идёт балка, она прикручена к редуктору, редуктор держится на сайлент блоке мощном таком, балка на двух не менее мощных. Так вот тогда всё поменяли, все эти сайленты, а проблема не ушла, а наооборот усилилась. В сервисе о проблеме было известно, но видимо они решили, что выгоднее им поменять сайленты. Вот такие мастера. Честные. Омегу продал вскоре. Ну а сейчас , спустя 6 лет, в 2019м со Скорпом такая беда. Колбасит до 40 50 кмч нехило. На скорости, хоть 190 всё гут. Сам решил поменять сайленты, опять думал на них, но диагностика показала что они за 350 000 вообще в отличном состе. случайно стал крутить заднее левое колесо, обнаружил нехилый люфт в наружнем шрусе, покрутил правое колесо - там всё четко, поменял всё прошло, виляние жопой прошло))) Я так понял, что умирают на заднеприводных авто зачастую внешние шрусы.

  • @BarsBorisovich
    @BarsBorisovich Рік тому +1

    Самое лучшее видео про шрус, все до мелочей. Спасибо!

  • @qazaqqazaq9052
    @qazaqqazaq9052 6 років тому +196

    Ой молодец хоть один человек не говорил слово вставьте лайк)))))

  • @ЭМУПЖКО
    @ЭМУПЖКО 5 років тому +5

    Чётко , грамотно, без соплежевания!!!! Молодец!

  • @ДмитрийМахров-х6у
    @ДмитрийМахров-х6у 6 років тому +38

    Грамотно. Спасибо Вам

  • @КонстантинКонстантин-л6ж

    спасибо вам огромное за подробное обьяснение причин . ТЕПЕРЬ ПОНЯЛ ОТКУДА СКРЕЖЕТ И ВИБРАЧИЯ И ПОДКЛИНИВАНИЕ РУЛЯ ПРИ ЕЗДЕ

    • @Garag-No6
      @Garag-No6  3 роки тому

      Рад, что помог :)

  • @СергейКузьмичев-б2ю

    Всё доступным языком, наглядно и понятно!
    Мастер своего дела!

  • @Ррт-т2ф
    @Ррт-т2ф 5 років тому +27

    Молодец . Все грамотно и без лишнего

  • @igorberest3436
    @igorberest3436 6 років тому +6

    Спасибо за труд. Внятно, доступно и по делу. Достойное видео!

  • @РусланРусланыч-н7и
    @РусланРусланыч-н7и 4 роки тому +1

    Большое спасибо за видео. Делал,, диагностику" на сто так они не смогли определить какой шрус надо менять, а после просмотра вашего видео сам определил. Однозначно лайк.

    • @Garag-No6
      @Garag-No6  4 роки тому

      А я тебе однозначно "лайк" за то, что сам справился. Удачи.

  • @РустамРогачёв-и1р
    @РустамРогачёв-и1р 5 років тому +6

    Молодчина,с меня лайк и подписка.Все очень понятно и грамотно.

  • @REmobile-k1p
    @REmobile-k1p 6 років тому +7

    Спасибо большое! Информативно и самое главное без "воды"

  • @ЕвгенийИванов-и8о6ц
    @ЕвгенийИванов-и8о6ц 4 роки тому +5

    Огромное человеческое Вам спасибо за это видео!!!

  • @ДенисЛазовський-с8ф

    Руки растут из плеч и голова на своём месте. Вам удачи,успехов в своём деле.

  • @karenmkrtchyan2762
    @karenmkrtchyan2762 Рік тому +2

    Чем больше доброе сделал , тем больше бумерангом возвращается , здоровье Вашем семье 👍👍👍

  • @moviedrops218
    @moviedrops218 2 роки тому +4

    Мужик, ты делаешь вещи... Спасибо тебе...

  • @АнатолийНестеренко-д2я

    Грамотно и доходчиво! Спасибки. Респект мастеру!

  • @Aleksandr_Nevsky24
    @Aleksandr_Nevsky24 2 роки тому +2

    Спасибо добрый человек. У нас в Иркутске так никто не проверяет. Три сервиса объехал сказал посмотрите привода! "ну как мы проверим..." пошатали там руками чета... еще и на вывешенной машине!

    • @Garag-No6
      @Garag-No6  2 роки тому +2

      От многих уже слышал (читал), что по показанному видео этим "мастерам", они соглашаются проверять правильно, если есть в наличии яма.

    • @Aleksandr_Nevsky24
      @Aleksandr_Nevsky24 2 роки тому +2

      @@Garag-No6 все сходится к тому, что самому проще и быстрее это сделать

  • @doniyorsh4066
    @doniyorsh4066 4 роки тому +5

    Спасибо большое, теперь знаю, где и как копаться и диагностировать.

  • @АндрейВулкан
    @АндрейВулкан 3 роки тому +3

    Спасибо) хорошая мысль недовставить шрус, для смещения области работы внутр шруса

  • @ЕвгенийРябов-ш4р
    @ЕвгенийРябов-ш4р 5 років тому +7

    красава очень понятно обьяснил. УДАЧИ ТЕБЕ 😉😉😉

  • @magistr2909
    @magistr2909 4 роки тому +1

    Наконец-то нашёл ответ на мою проблему. Вибрация в руле при торможении и разгоне. Был порван пыльник и я его сменил но понял что поздно. Теперь понимаю что нужно менять полуоси в сборе. Я уже грешил на новые тормозные диски

  • @АлександрСанников-я7у

    Толковый видос, многое для себя узнал.

  • @avtor7600
    @avtor7600 4 роки тому +3

    Подписка, детально все рассказал показал, полезное видео, сам делать не буду, но хоть цыгане меня не разведут на лишние запчасти))

  • @ОлегКалиниченко-щ1з
    @ОлегКалиниченко-щ1з 4 роки тому +37

    Спасибо за обзор. Пусть это многие примут за рекламу. Но хотелось бы несколько примеров смазки для триподов. Потому как на любом солидоле могут указать "полимочевина" На заборе тоже написано... ну Вы поняли о чём я.

    • @Garag-No6
      @Garag-No6  4 роки тому +22

      Даже не чего особо и рекламировать в этой области. На СТО везде пихают смазку ШРУС - выгодней. Примеров к сожалению мало, в основном из-за цены, или из-за наличия. Я сам всегда выписываю на Емексе смазку VAG - артикул G 052 186 A3. Отличное соотношение наличия, цены и качества. Объём тюбика 140 грамм. На один шарнир, в зависимости от его размера, необходимо от 100 до 140 грамм смазки. Уточнить можно в мануале каждого авто.

    • @ОлегКалиниченко-щ1з
      @ОлегКалиниченко-щ1з 4 роки тому +14

      @@Garag-No6 Спасибо. Хороший обзор. Исчерпывающий ответ. Такое в сети сейчас редкость. В основном дилетанты- пустомели. Уверен с такой головой и руками Вы не пропадёте.

    • @АлексейБородин-ы3и
      @АлексейБородин-ы3и 4 роки тому +3

      Скажите из-за чего может хрустеть новая наружная граната на 12шке,при поворотах когда полностью руль вывернут новые обе хрустят

    • @Garag-No6
      @Garag-No6  4 роки тому +1

      Только три варианта (нужное подчеркнуть). Из-за качества самих шарниров, смазки и установки с ударами.

    • @Garag-No6
      @Garag-No6  4 роки тому +3

      Нет. Это, как раз заклинивает в одном изогнутом состоянии, при перегреве, неисправный наружный ШРУС. От перегрева, смазка уже не работает. Остановился - остывает и отпускает, поехал - перегрев, расширение металла и опять клин.

  • @ibragim4338
    @ibragim4338 2 роки тому +2

    Красава чётко объесняете, сегодня снял и смазал ШРУС внутренней. Сам нашёл причину как вы и говорили думал шишка балон, или диск кривой, дамкратнм при поднял завёл включил 3 передачу газку и хруст- хруст-хруст- внутренней ШРУС !!!

    • @subz3bra936
      @subz3bra936 2 роки тому +1

      как смысл на вывешенном колесе проверять, рабочая зона же смещается?

    • @Alex.Alex777
      @Alex.Alex777 2 роки тому

      А какие симптомы были при езде? Был стук на ходу? Или как? А то я запутался уже, никто ничего не знает, говорят может коробку разбирать

  • @us2iqx
    @us2iqx 2 роки тому +4

    Спасибо! Для меня, как для чайника очень полезная информация 👍

    • @ЕвгенийГунькин-ж8г
      @ЕвгенийГунькин-ж8г 2 роки тому

      Это не только для чайников, я минимум у 5 механов просил проверить привод, они только руками разводят, только типа хрусты в поворотах послушать.

    • @automixSven
      @automixSven Рік тому

      ​@@ЕвгенийГунькин-ж8г признаки наружної

  • @utka111
    @utka111 5 років тому +6

    Спасибо большое за полезную информацию!

  • @ИосифСарумян
    @ИосифСарумян 5 років тому +6

    Спасибо мужик! Грамотно и по делу!

  • @ГеннадийПодольский-г9ю

    Добрый человек спасибо тебе огромное. Мучаюсь года два-три😂😂😂. Всё я в гараж. 👍👍👍