Ciao tony...ankio ho un Forza ma quello del 2005 x ...e ankora oggi mi viaggia kome se fosse nuovo.....ho usato molte parti afte market...ma alla fine va solo con frizionefc ..mollette gialle..e rulli da 24 polini....e cursori nuovo......la cinghia Gates Boost...e mi viaggia con bauletto eparabrezza 130 km.h a manetta...... complimenti x la tua manutenzione...bravo
Ciao tony, hai mai avuto problemi di strappi di frizione a caldo o freddo con questa nuova campana e frizione? Con i vecchi sostituiti guardando la campana immagino di si
Muy bueno el trabajo, estaba pensando en esos rodillos pero tengo variador malossi con arandela separadora y tapa rampas malossi , crees que podría ponerlos? Gracias
Ciao tony..volevo domandare gentilmente se con la sola chiave per bloccare il variatore si riesce a svitare il dado senza l'ausilio dell'avvitatore elettrico..grazie 👍🏻
Ciao Tony, guardo con molto interesse e curiosita' i tuoi video. Ti volevo chiedere un parere. Vorrei cambiare da solo la frizione e i rulli. Stavo pensando a rulli malossi da 18gr, frizione e campana malossi e molla di contrsto polini. Cosa ne pensi?
Ciao tony... Complimenti sempre per i tuoi video.. stavo guardando i rulli poligonali della dr pulley mi consigli di stare sempre con un peso di 19 grammi oppure posso prenderli anche con un peso inferiore tipo 18gr ? Non vorrei perdere in termini di affidabilità.. cosa mi consigli?
Bravo Tony, aspetto la seconda parte!
Ciao tony...ankio ho un Forza ma quello del 2005 x ...e ankora oggi mi viaggia kome se fosse nuovo.....ho usato molte parti afte market...ma alla fine va solo con frizionefc ..mollette gialle..e rulli da 24 polini....e cursori nuovo......la cinghia Gates Boost...e mi viaggia con bauletto eparabrezza 130 km.h a manetta...... complimenti x la tua manutenzione...bravo
Ciao e grazie mille. 130 km/h sono un'ottimo risultato davvero
Hi what was your new and old belt measurements (old 24mm?)
(New belt 26mm)?
Thanks for your help
Ciao tony, hai mai avuto problemi di strappi di frizione a caldo o freddo con questa nuova campana e frizione? Con i vecchi sostituiti guardando la campana immagino di si
Muy bueno el trabajo, estaba pensando en esos rodillos pero tengo variador malossi con arandela separadora y tapa rampas malossi , crees que podría ponerlos? Gracias
polygonal rollers are recommended on the original variator, the Malossi has increased inclinations.
Gracias por responder un saludo
Ciao tony..volevo domandare gentilmente se con la sola chiave per bloccare il variatore si riesce a svitare il dado senza l'ausilio dell'avvitatore elettrico..grazie 👍🏻
@@marcoboni859 ciao si certo, è fatta apposta, perché con l'avvitatore riusciresti anche senza✌️
@@TonyFaiDaTe grazie 1000 e auguri per la nuova arrivata BMW 💪🏻
@@marcoboni859 Figurati e grazie mille per gli auguri ✌️
Ciao curiosità...il dado frizione del tuo è dello stesso diametro del 125 ? Bussola del 39 e un m28 il dado ?
@@riccardobusciala1204 il dado frizione del 300 e del 350 è da 41mm. Ha un albero più grande
Ciao Tony, guardo con molto interesse e curiosita' i tuoi video. Ti volevo chiedere un parere. Vorrei cambiare da solo la frizione e i rulli. Stavo pensando a rulli malossi da 18gr, frizione e campana malossi e molla di contrsto polini. Cosa ne pensi?
Sono compatibili al 100%, diciamo che se metti i rulli da 18gr, non ti sale nemmeno troppo di giri. Quindi si vai tranquillo ✌️
Ciao tony... Complimenti sempre per i tuoi video.. stavo guardando i rulli poligonali della dr pulley mi consigli di stare sempre con un peso di 19 grammi oppure posso prenderli anche con un peso inferiore tipo 18gr ?
Non vorrei perdere in termini di affidabilità.. cosa mi consigli?
Ciao per il 300 la dr. Pulley consiglia i 16gr. Se spulci bene sul sito trovi la tabella
@@TonyFaiDaTe ok grazie mille.. controllo per bene...