Калина Спорт II - сборка мотора 1.8 л (133 л.с.)
Вставка
- Опубліковано 19 сер 2017
- Видео Мастерской K-POWER ( www.k-power.ru ) - сборка двигателя 1.8 для автомобиля Лада Калина Спорт II, обзор графиков ВСХ до и после тюнинга двигателя, ремонт тросиковой коробки. Фото графиков ВСХ можно посмотреть в отчёте на нашем сайте по прямой ссылке:
k-power.ru/1-K-POWER/Primer-16...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - Авто та транспорт
Если не говорить (как многие) о смысле переделки то работа сделанна грамотно и окуратно. Подача мат части толково. Можно использовать как пособие для начинающих. И главное без мата. Спасибо за видео. Молодцы.
Это прикол новый писать безграмотно? Окуратно - вы серьёзно?
SuperBars80 я всегда говорю-пиши,как слышишь,меньше ошибок будет.Нет,люди старательно хотят правильнее написать.
В конце красиво сказал: "а дальше пусть хозяин экспериментирует, нас тоже ждут дома"
сильные слова от автора
На калине да больше 160 и земля уходит из под ног😀
Когда была калина и 190 ездил и хорошо она дорогу держит на подвеске правда не стандартной
Тоже хотел это написать.
А ведь страшно
Какой технически грамотный человек!Я ваши ролики могу день смотреть,отличная дикция,очень, профессиональный комментарий по всем операциям! Спасибо что вы есть!
Супер! Как же я люблю когда делают видео про наши машины. Это видео стоит нескольких лет образования в лицеях.
Насколько же приятно смотреть ваши видео, безотносительно того, что вы перебираете :)
Сразу видно, что вы уважаете и себя, и свою работу. Спасибо за ваши видео, и что такие люди ещё есть!
Автомеханик высокого класса, любящий свою работу. 👍
что сказать - трудно .. скажу так .. такие как вы должны быть на хороших должностях крупных автозаводов .. с классным зарплатами .. ..Респект ! и просто БРАВО !!!!!!!!!!!!!
Испанец хохотун правильно сказал:"Подточили кулачки ,обшили салон красными нитками и спорт кар готов"
Что за херня: содержание видео техническое, с щепоткой поездки на авто (типо экшн), но насколько интересно смотреть и слушать! Спасибо автору и его коллегам!
Спасибо вам за отзыв!
KPOWERtuning может я не до понял? Обем увеличился из за распредвалов? И прощивок? А с низу колену с поршнями ставили 1.8 -128-поршня, колена. Там колена выдает 123-лошадок без валов и без прошивки. И паук тоже несколько лошадок выдает.
Толик Петров обем увяличался иза онлийна прашивки, такии прадаются в интарнетэ, сайт нипимню, прасти
скажите сколько за работу владелиц отдал
Потому что все грамотно и без матов, только вот пёрнуть можно от того как компрессор включается.
про чистку форсунок очень интересно все рассказал)
башмак башмаков 😂😂😂😂
-ррррррррррррр бороздят космическое пространство рррррррр
Обожаю Ваш канал! оч интересно:)!
Когда первый раз вскрыл такую кпп я был очень приятно удивлён. Заводу за последние 20 лет 👍
Очень приятно смотреть настоящие родные обзоры , не маркетинговые как у всех от начала до конца 🔥🔥🚀🚀🚀
Молодцы мужики, лет 7 их читаю. Много почерпнул.
Очень интересно слушать. Подход радует своей скрупулезностью и опытом! Прекрасно работает мужики!
Автосервис конечно молодцы!!!отличная работа
Спасибо, мы стараемся!
@@KPOWERtuning ,держите марку, ребята
Дожили до момента , когда корейцы на 50 тысячах едут на капиталку движка , а тазы с тем же пробегом приезжают на тюнинг.
Не стоит овчина выделки...за работу - лайк
Спасибо автору за предоставленное видео по тюнингу. Хочу также выразить благодарность и за опубликованные ранее статьи с материалами по сборке грантомоторов. По представленным в них материалам и тонкостям собрал себе грантомотор, хоть и преимущесвенно стандартного исполнения, но тем не менее работает исправно.
Лучше видео по тюнингу КП и двигателя, всё внятно и понятно. Автору спасибо за видео, с меня подписка! )
Спасибо!
KPOWERtuning привет, не подскажешь каталог обгонки на генератор?
@@KPOWERtuning Мощность не в амперах измеряется, а в ваттах и л.с.. А амперы - это допустимая сила тока в обмотке.))
"Дальше крутить не стал, Нас тоже ждут дома"😂😂😂 класс!!!!!
чтоб не развалилась)))
хорошо сказал в конце "Нас тоже ждут дома" Человек знающий своё дело достоин уважения.
Вот чего не хватало в ваших видео,это заезд до и после ремонта! Супер!!!
молодец автор! руки из правильного места ростут. Жаль что у нас в городе нет такого толкового мастера.
Ваши видео смотреть очень интересно! Помимо грамотного технического разбора-сбора, можно ещё и газетку на столе подчитнуть
Ну так то класное видео все толково и по теме снимайте еще ждемс))
Спасибо за интересный ролик, хотя сам езжу на авто, сделанные в Европе. И успехов Вам !!!!!
С удовольствием потратил час времени на просмотр! Спасибо за качественный контент и информацию!
Хорошая работа!!! Молодцы.
А че не показали как выбирали блок чтоб шатуны не задевали
Корпоративные секреты)
Молодец, методично и доступно. Спасибо.
Хороший мастер коротко и ясно. Приятно смотреть
Ребята крутые познавательные ролики делаете, интересно смотреть) Побольше бы видео по японцам)
Указывайте ссылки на предыдущие видео, например тут говорится о предыдущей калине. Было бы очень удобно, посмотреть, сравнить. Плюс Вам дополнительные просмотры.
Калина Спорт 2 Казань, первая часть статьиk-power.ru/1-K-POWER/Primer-16valve-Kalina-SPORTII-1-6-EGAS-KAZAN-Stage1-VSH.htm
вторая часть статьи
k-power.ru/1-K-POWER/Primer-16valve-Kalina-SPORTII-1-6-EGAS-KAZAN-Stage2-VSH.htm
видео
ua-cam.com/video/_V2scn5JD-E/v-deo.html
а теперь, про валы 8.7
читаем статьи тут
k-power.ru/1-K-POWER/Primer-VAZ2112-16valve.htm
и смотрим, как едут валы 8.7 в злых перекрытиях в подготовленном моторе на Приоре
k-power.ru/1-K-POWER/Primer-16valve-21126-PRIORA-EGAS-Kazan-1.7-170HP-VSH.htm
видос до сотки
ua-cam.com/video/zLD6FSoJYvI/v-deo.html
и видос 120-190 разгон
ua-cam.com/video/3Arim6N5b5I/v-deo.html
Хозяин этой калины побоялся злых перекрытий, запросил золотую середину, и он её получил. Захочет мощнее - это сделать не проблема.
Грамотная подача информации.Как учебник.Спасибо.
Молодец . Смотрю не первое видео толково расказываешь чувствуется опыт и знание. Уважаю таких людей. Ток чуть по веселей,а то такая печаль за убитые моторы ,плакать хотся. По веселей будьте. Удачи в работе!!!:)
А можно озвучить бюджет данной работы? Очень уж интересно.
Комфортный и эластичный двигатель получился, но конфиг не под спорт конечно, до 7.5 его пока раскрутишь))
Смотрю каждый день на ночь. Это волшебно!
Здравствуйте. Вы самые грамотные специалисты на ютюбе. Очень интерестно, классно, позновательно. Спасибо. Если бы пелил машину делал бы это у Вас. Спасибо. Вечный лайк.
Тема разжована, а люди всё л.с. меряются:) . Еще забавно было про tsi едущий по 300-400т.км прочитать. Улыбнуло. А мастера и видео отличные. Жаль, нет рядом таких мастеров :)
Действительно, в кое-то вЕки, стоковая ШПГ вообще без задиров на юбке. Учитывая, какой пробег и какие доработки ужЕ были сделаны. Поддерживаю вопрос о применяемом масле в этом моторе и интервалах замены. Видео очень интересное. Конечно, огорчили шайбы на шатунах и напилинг блока.
Из практики, если 126 мотор не перегревать и не устраивать ему масляное голодание, а так же не давать под жопу на холодную, да ещё и в мороз, то поршневая (речь идёт только о ней, а не о всём движке) будет жить долго и счастливо даже на минералке.
@@user-tx8lg6ni5s они все если знать как за ними следить живут долго и счастливо. На этом канале Солярисы часто поносят, при этом они не учитывают что те моторы ходят по 500+ тыс без всякого напряга, если за ними правильно смотреть.
У меня солярис уже 100 тыс прошел простой чип 9,5 до первой 100.
У друга Солярис паук+чип е2 8,4 до первой 100 пробег 120к из них 30 тыс пробег на проффесиональном драг ресинге.
Состояние поршней - идеальное на текущий момент.
@@user-hl4kp3sp5d Солярис в профессиональном драг рейсинге этот работа в такси?😀
@@user-jj4mw2tm9u вы пошутили - мы тоже посмеялись.
Есть соревнования устраиваемые концерном Лада, например.
Есть соревнования в РБ, но там как раз участвуют больше любители(каждый желающий может выставить свой автомобиль).
Там где организаторы Лада - профессионально все машины переделывают и гоняют. Внешне напоминает соревнования Ф1 только на В+,С классах автомобилей. И там корейцы очень часто занимают все первые места. Пару раз было что первых 10 мест - сплошные корейцы(доработанные рио-солярисы).
Да авторам уважение смотрю как хороший фильм.
Как У Вас столько информации в голове умещается))))))
Саморезы в порогах это конечно вершина технологий в 2017 году!!
Почему то не сказали сколько вышло по деньгам ( работа+запчасти)
заказывал у вас валы 8.7.на калину 1.4. доволен как слон.огромное вам спасибо.и успехов в вашей работе.
Здоровья , счастья
Спасибо за видео
Молодцы парни, грамотная и тщательно проделанная работа и доводка, на мой взгляд самая оптимальная настройка для повседневной езды город-трасса, наконец раскрыли "безвкусный" характер этого мотора, все остальное- это уже узконаправленный спорт вариант. Диванным херовым профессорам" кто нихрена своими мозгами и руками ничего не сделал сам в этом направлении, а только освоил один параметр "разгон 0-100км" хочу пожелать- возите свои задницы на своих стоках или пичкайте свои авто своими "колхозными тюняшками" в попытка угнаться за такими, может на последнем издыхании вашей точилы и приблизитесь. Доводка атмосферного мотора без снижения его ресурса и без ухудшения его параметров -это серьезная, ювелирная и штучная работа, понимающие в этом люди знают за что платят деньги, этот наглядный видеообзор сделал для таких. Автору статьи огромный респект и уважуха! Всегда любопытно было, вы сами на каком авто ездите?
Вот это ТАЗ тресёт)
Сам по професии авто-механик я на вас подписался к тому же очень грамотный специолист
Манера повествования отличная, очень интересно и легко смотреть. Спасибо.
Спасибо вам!
Что-то новенькое :) Была калина спорт в своё время... что та не ехала, что эта...
Посмотрел целиком и всё ждал, когда же будет сравнение с G4KD))))
Ну как с запчастями 2 года спустя в 19м?
Моторист знает как "Делать ВЕТЕР",спасибо за грамотные ролики!
Мой самый любимый канал,я знаю где бы я хотел откапиталить движок хоть и живу в Оренбурге👍👍👍
Сколько обойдется все это если не секрет?
Сверхгениальный хозяин хочет спорт и пихает хренову тучу кг музыки шумки ивсякова железа.
Глупый ты, без подрамника на тазу никак, это самый лучший тюнинг в подвеске. Про шумку там её не увидел
так держать. очень информативное виедо) подписался)
Супер, молодцы, каждый раз смотрю, и жалею что далеко от меня живете ((
Хозяин странный конечно, 100тыр ради секунды, ну (извините) в туалет сходи перед жоговом, однако работа мастерской снова на высоте
не забываем что главная пара 3.9 в место 4.3 , вапще я себе вместо 3.7 ставил 3.9 так разница чувствуется (бодрей набирает) да и по трассе будет не 215км\ч а 205км\ч да и пофиг, зато динамика + провал с 1 на 2-ю меньше. яб всетаки оставил 4.3 в суме с большими колесами оно тож на то и выходит. с 3.9 на этой калине всетаки тяжело.
А можно еще указывать какое масло использовалась в моторах, что ремонтируете? Будет интересно, ведь масло срачи никто не отменял)
Да ну, забурлит тут всё в комментариях, вон на ойл-клабе треды какие длинные ;)
KPOWERtuning в чем разница платохонингование от заводского
так зато больше комментов, больше профита каналу)
в этом и соль! Отличный канал, желаю Вам огромного количества подписчиков!
KPOWERtuning А причиной отсутствия задиров и,как следствие,наличие слёз владельцев Киа,является наличие маслофорсунок и постоянные высокие обороты...Верно?
круто особенно звук с перегазовкой при переключение понравился на больших оборотах
Неплохо так 👍🏻интересен бюджет сией доработки 😉
Стоило оно того так заморачиваться с переделкой двигателя, КПП и получить 133 силы?
Lacetti 1.8 с её весом, имеет 121лошадь. А кусочек масенький говнеца в виде калины который нихрена не весит с её 133лошадками... ну давайте сравните. Эта шушлайка уделает практически любую серийную тачку до двух литров и 150 коников, причем заметно так уделает.
@@GOTaccent Рапид/Полуседан с движком 1,4 турбо и чипом, раскатает этот ТАЗ в мелкий фарш - при меньшем ценнике.
@@sergiogonzalesYT Неудивлюсь! Но предпочитаю более надежные атмосферники, 1.6 атмо на гидротрансформаторе куда надежней 1.4турбо на дурацком роботе. Ну а палка это вообще дно.) ИМХО.
@@GOTaccent Полностью согласен :) Но нормальные 1,6 на гидро-автомате сейчас редкость, к сожалению.
@@GOTaccent Пусть попробует дизельный акцент уделать.
Нестрашно так разгонятся на этом чудо автомобиле!)
А что там страшного то ? колеса квадратные что ли ? Все там в порядке с подвеской и устойчивостью - вполне хорошо рулится этот машин, не скрипит , едет нормально
@@user-mr7nk3nv4e +1
Хорошая работа- молодцы!
Классно проходит обкатка))))
Кто при разборки коробки начал читать на паузе газету ? Ставим лойс ))
Ахаха, забыл перевернуть =)))
Я читал заголовки без паузы)))
При разборКЕ!!!!!!!
поменяйте диски нанормальные типа слик, и сразу секунду снимите. эти в сборе 19 кг. а на ковке будет 14-15. машина как будто на 200 кг полегчала у меня
автор видео просто молодец,я не являюсь фанатом автоваза в моих глазах это -хлам полный,смотрел видос из любопытства,но автор все пояснял грамотно и четко,за видео лайк.......,удачи тебе и добра.......э
У человека явно высшее техническое образование в той сфере, в которой он занят. Все своими правильными именами называет, каеф слушать и смотреть. И безо всяких "ложат". Спасибо тебе, мил человек!
Спасибо!
я один полностью посмотрел?:)
нет
классный материал! респект автору! только не понятно, зачем нужно было менять бошевский генератор, если он исправен, на рахитичный катек 115???? есть катек 140, он для данной машины будет актуальнее. или нет возможности на бош приспособить обгонную муфту?
Мой любимый канал! Молодцы ребята,так держать!
Грамотный детальный обзор, одним словом смотреть интересно (лайк). А после слов не все заводы ещё развалились в России не раздумывая подписался.
Такой шум ветра как будто они без крыши едут😂😂😂
Мутя Митьный
Ззолотые руки и светлая голова!
Вы дорабатываете КПП калины 2 от детской болячки- воя на пониженных передачах?
Там только переход спасёт, переход на иномарки)
на таких машинах прибавка в 15-20 лошадок,,,хорошо чувствуется,,,
хорошый обзор.
Неплохая коробка, по сравнению с цивиком, но крупные и масивные детали, много лишнего. Респект знатоку. И видео отличное без воды, объемно по делу.
Смешно так звучит название наших машин)))Особенно с приставкой "спорт"😊
Интересно, что в этом корыте от спорта, название?
За эти деньги, вполне себе спорт, не забывайте про подвеску, подрамник, тормоза, рейку спорт на 2,7 оборота.сиденья опять же, да и мотор в своем классе вполне бодрый...
все надёжно и большим запасом прочности получилось
На такой коробке выломало по пол зуба на наружном венце муфты 1 , 2 передач и на валу . После замены этих деталей и сборки перестали включаться некоторые передачи. А дело в том, что передний болт крепления механизма выбора передач был длиннее на 3-4 мм. Чем надо. Самое интересное, что на заводе его укорачивали на наждаке но недостаточно и поэтому просто не докрутили, что при разборке я не заметил. Сработал опыт. На столе от отвертки все включалось, и дефект нашел без снятия с авто. Смотрю Ваши видео с большим уважением. Успехов!
мотор только собран. уже крутите двигатель. Обкатку не надо ?? (извиняюсь за глупый вопрос)
При качественных запчастях и расточных работах, обкатка практически не требуется.
Обкатка у коней здесь притирка
@@bkttbk обкатка - это официальный термин, который используется и в технической документации.
@@AKWoland прикольно)))
@@bkttbk у мохнаток!
Так сколько стоила денег эта доработка ?!
Я вас так ждал😎
"Нас тоже ждут дома"- однозначно лайк
Спорт, как много этим сказано
В калину въебать денег на тюнинг в цену калины,это бред
тоже не понимаю этот бред...
Земля дебилами не оскуднеет никогда.... Нужно же кому то ТАЗы спорт покупать...
Ты видать не слышал про тюнинг Феррари/Ламборджини. Там превышает в разы стоимость изначального авто. И ты не в курсе сколько калина стоит, в общем ти мамин хейтер
@@user-zy4rt7uq7s умник, смотрю под каждым коментом срешь
Вам какая разница на что человек тратит свои деньги
Шикарная работа.
Молодец пацан хорошие видосы снимает
и да, очень интересно за сколько сот километров закончатся бронзовые шайбы в шатуне?
Нихуя не понятно но очень интересно!
Толковые ребята.Про генератор правильное решение.Мудрое.
Качественно и понятно！
такая грандиозная работа, такие затраты, и такой унылый итог(((
Вот так едут валы 8.7 в злых перекрытиях в подготовленном моторе на Приоре
k-power.ru/1-K-POWER/Primer-16valve-21126-PRIORA-EGAS-Kazan-1.7-170HP-VSH.htm
видос до сотки
ua-cam.com/video/zLD6FSoJYvI/v-deo.html
и видос 120-190 разгон
ua-cam.com/video/3Arim6N5b5I/v-deo.html
Хозяин этой калины побоялся злых перекрытий, запросил золотую середину, и он её получил. Захочет мощнее - это сделать не проблема.
со 127 можно что нить подобное сотворить?
@@user-lc6wc9rh6y конечно
Любая работа (не тазик) стОит своих денег )) Видео - как раз об этом.
Проще турбануть и мозги не делать. Изи 150 сил сделать на маленькой турбе.
Смысл доработок в том, чтобы быть быстрее в своем классе(в данном случае среди калин спорт).
Молодцы ребята !!! Ваши видосы мой любимый кинчик !!! А с Логаном можно такое творить !!????
Ребята , хватит уже,выходит видео,я ваш подписчик.И все я опять залип,ни поесть,ни по работать))