Интерес понятен,а кто спонсировать чужое время будет,готовы скинуться по 500р, что бы Тема потерял свое личное и не только свое время, давайте только за!!!!
Артем и команда! Очень прошу вас,не надо так нервничать,когда у вас возникают терки с клиентами. Берегите себя,нервы не бесконечные. Смотрю вас давно,благодаря вашим видео,я стал понимать,как устроен ДВС и как он работает. Контент супер интересный,грамотная речь,подробное и доступное изложение материала. Спасибо!
Хочешь не хочешь, а приходится нервничать, когда клиент баран, у тебя в очереди машины, а ты ебёшься 2-3 дня с одной, выполняешь доп. работы и решаешь доп проблемы, которые делать не должен был.
Кто кого чего куда впихнул? Ничего не понятно. На видео показали старую ступицу, которая шумит. Это даже на видео слышно, а в живую шума больше! Никто не показывал новый подшипник после замены!
Конечно взбесил. Сколько времени потрачено что бы до клиента это довести. А вот почему ошибки нет, это очень странно. Хотя сканер видит расхождение параметров. Может ломпочка сгорела на 139999 тыщ км. 🤣
@@qadrocopterfpv8706 Если бы система АБС изначально нормально работала, то и проблем бы у сервиса не было! Артём в конце видео сказал об этом. Ошибка есть, но блок управления её игнорирует.
У меня Веста 2016 года. Ездит сын на ней. Мы сами из Челябинской области. Установили АКПП от Тот Королы, вместо Реношной механики. Делалось все в Екатеринбурге. Там контора чисто этим занимается. Под ключь 125 к. Можно свою кпп им оставить, за 5 к скидки. Но мы продали кпп на Авито за 20 к. Если кому интересно то поделюсь ссылкой.
Скажите расход топлива с акпп по городу и трассе в среднем какой получается, и есть ли тупняки какие нибудь с этим акпп при спокойной езде, режим ускорения, высокие скорости по трассе после 120км сильно ли растёт расход?
@@stranger992 расход подрос. Это ожидаемо. Но работа коробки очень радует. Ни каких провалов и тупняков. По динамики не чего не потеряла. На сайте у них куча отзывов и видосов. Так же меняют роботы, вариаторы.
Приветствую. В Краснодаре также это делают-на Весты, Ниссаны ставя АКПП. Другу на Ниссан Жук вариатор на АКПП от Тииды поменяли. 130т.р. под ключ. Утром пригнал, в этот же день, вечером забрал. Доволен.
Год назад капиталили масложор на х рее 1.8, попутно ремонтировали ходовую. Артём и ваша команда руки у вас золотые . Ещё раз спасибо вам всем. А по поводу этого скажу каждый сходит с ума по своему. ( тем более вы работаете с людьми)
Терпеть не могу таких клиентов , представьте сколько здоровья эти клиенты забирают у нормальных и честных механиков! И попробуй им потом объяснить что ты не дурак ! Артём здоровья вам и вашей команде !!!
Я работаю авто электриком и таких, которые пытаются обмануть/не заплатить/или еще что либо просто море. Многие думают вот в СТО разводят на деньги или ругаются, что специалисты никакие. Так вот клиентов таких еще больше, просто о них не говорят. Нищеброд на нищеброде.
А не бывает, что на сто разводят? Это частный случай, чего вы? Так что не надо на х... посылать - чревато. А вот люди в нашей стране действительно стали похожи на врагов друг другу. Знаю о чём я - помню другие времена.
В 90е годы придумали реперное кольцо на гранате. Ничего лучше не придумали. Разбит подшипник, работает. Придумывают всякую хрень, а потом удивляются, что это не работает нормально.
Дело не в стоимости и долговечнее ,а мишень с магнитами на пыльнике подшипника формирует более качественный и точный сигнал, что в свою очередь критично для качественной работы ESP
Артём, вот ситуация - в 22 катался по делам по Югу. Заехал в крупный сервис в Таганроге. замена, масла, жидкость Эгур, тормозная, фильтр топливный. 40к проехал. Итог! приехал домой и чувствую тормоза вялые стали после хороших торможений. смотрю жидкость она жёлтая. Сам слил прокачал, проехался всё ок. А дальше, жидкость Эгура, темно зеленая! фильтр масляный - не тот что привёз на замену. Масло чернючее. До дома 2к км всего. Вы самый дорогой человек! А из-за козликов в других сервисах, простой человек всегда попытается обвинить другого. Только сильный сможет признать поломку сразу.
Артем при установке нового подшипника пользуйтесь магнитной картой для его проверки до установки.Попадали на бракованные подшипники приобрели карту очень помогает
Работаю диагностом. Стандартная проблема для многих машин Киа, Хьюндай, Рено, Митсубиси.Иногда при проблеме мишеней или датчиков происходит аналогичная ситуация. Надо выводить данные скорости с датчиков абс в графическом виде на сканере. Видно, что с скорость неисправного колеса "скачет". Бывает и за неоригальных датчиков. Система абс не видит неисправности и реагирует по своим алгоритмам. Автоваз тут совсем не причем.
Альмера г15 2014 год... примерно такая же история... В один прекрасный день начала пинаться педаль тормоза(АБС срабатывает даже при небольшом нажатии на тормоза) ошибок АБС на панели нет....при достижении скорости 40-50км/ч загорается ошибка АБС и тормоза начинают работать нормально( АБС не работает) такая херня при каждом запуске авто... Диагностика сказала переднее правое колесо... замена датчика не помогла... Ошибка начала загораться на 30 км/ч... Подшипник без люфтов и хрустов... Ездил так год...поменял подшипник на оригинал(у старого появился люфт) и проблема ушла... Так что не только на автовазе такое может быть
На проблемном подшипнике(не оригинал, брал аналог , что было в магазине в наличии)проехал около5ткм... В основном по грунту...была очень дождливая осень... Скорее всего из-за грязи и слякоти навернулось магнитное кольцо
Артем. Процентов 10-15 авомобилей имеют одну серьезную неисправность "износ прокладки между рулём и сиденьем". Не принимайте все так близко к сердцу. Однозначно про весту с автоматом надо снять видео! Спасибо Вам за Ваш труд.
Артем молодец.разобрался же с неисправностью.другие сервисы послали бы куда подальше со словами что чинили только мотор и дальше идите лесом искать причину
не шаришь, лучше молчи. Это его касяк. Он двигатель по твоему, как снимал? Привода не трогал?? Сиди вон лучше, с женой ногти обсуждай или борщ. Не позорься.
Конечно же виноват Автоваз. Не Рено, которая сделала эту кривую B0, не Bosh, изготовитель ABS...они святые. А что вас удивляет в Весте с автоматом? На Гранте ставили автомат Jatco, его же даже на девятки умельцы ставили.
Спасибо вам за вашу работу, смотрю с удовольствием хотя до ремонтов моторов мне совсем далеко. Как рассказчик Артем отлично передает будни автосервиса.
Начало войны , это и опасный глюк ABS , и все остальные жизненные глюки , будет еще хуже... А работа и решение мастерской и механиков , на уровне! Вот настоящие спецы и люди!
Артём братка, эти люди кто не доверяют тебе по авто мало знают о тебе, они не понимают что ты переживаешь за сам автомобиль и людей в наших реалиях часто стали обманывать рукажопые ( мастера ) так что забей, на них и не рви нервы, а свой двс по твоим рекомендациям я сам переделал и всю хорошо ну почти хорошо, работает, CFNA 1.6 , а народу скажу так, ДОВЕРЯЙТЕ ЭТОМ МАСТЕРУ!!! Я сам не механик я занимаюсь натяжными потолками, но мне хватает мнения Артёма по двс короче он просто настоящий мастер
Артём, к сожалению, и косячат сервисы тоже безбожно, делают одно, ломают другое. Видел лично такое, слесаря меняли шаровую на ино и умудрились сжечь шланг, ибо грели горелкой что-то, да щас скажем клиенту что и шланги с тормозухой надо менять. Нервничать не надо, клетки не восстанавливаются.
Была похожая ситуация, ауди А6С4 почему-то передний правый датчик abs начинал работать от 5 км/ч. Выше этой скорости всё работало штатно. Но при каждой остановке немного срабатывало abs. И тоже никаких ошибок не показывало, нашли примерно таким же методом как и вы, с диагностикой начинали движение и смотрели скорость по датчикам.
зря бижаетесь парни, у людей такое отношение недоверия к сервисам давно и прочно сформировано вашими же недобросовестными коллегами. , за жизнь не новой машины в первый раз поленился грм поменять сам и отдал в сервис результат суперский , болт фазорегулятора не затянут нужным моментом и движок отправился на помойку и поверте мне я и далее все свои машины буду обслуживать сам и больше не намерен играть в сервисную рулетку , подшипник кондиционера тоже менял на 5 день помер оригинальный , причина обезьяны запрессовали новый с грязью в шкив убив и подшипник и шкив..отдаал лет 15 назад ниву на замену маслосьемных колпачков ибо подумал что пора поменять ну и прокладки с патрубками ибо сотка была накатана и че вы думаете??? продал ниву ибо дымить стала как раздоббанный советский автобуси текло абсолютно все.... стаж водительский большой , больше десяка разных машин и куча негатива на местных рукозадых......лучше сам..... и вполне понимаю недоверие людей , в большинстве случаев оно оправдано и такая репутация и качество работ как у вас это единичные случаи на всю страну......
Поддерживаю! Ибо насмотрелся на слесарей на СТО, была такая возможность просто, одного уволили просто за то, что сальники клапанов не менял, а просто тряпкой Протер крышку клапанную и гайки ключом прокрутил, и все.
И сход развал будешь сам делать и колесья балансировать, время придет и турбины центровать😂 на 10 машинах на грабли наступал, страдал а сейчас надоело что-ли?)) подшипник хоть весь в грязи измаж, за неделю он не развалится. Высер облачный. С чего бы парням не надо обижаться на недоверие клиентов? Все клиенты же знают репутацию кпауэр, клиент знал куда машину отдал. Про ниву вообще корки, из-за того что начали ссаться прокладки - сразу скинул в продажу и при этом решил ещё что то сам делать😂 посмеялся конечно от души, спасибо Вам🙂
Согласен. У меня меняли датчик давления масла и выемали посадочное место, оно ромашкой стало. Потому что механик был не в курсе что там конусная резьба и надо крутить по Нм, а не со всей дури. В итоге прошлось самому сажать всё это на паксипол. Благо он держал. А когда только съехал с подъемника масло лилось ручьём, при этом они полезли дальше закручивать. Вот такие сервисы.
Может и до этого наши власти дойдут: ввести лицензирование автосервиса в стране. Слесари и руководство с профильными дипломами, без судимости и с медицинскими справками. Иначе штраф и запрет на работу в профессии. На сегодня положение позорное, что в авторемонте, что в фальсификате масел и запасных частей. Где роль государства не понятно. Или это депутатский бизнес, как с автосалонами? Или я ошибаюсь?
@@valeriyzubarev6196 да они то с радостью дойдут до этого со временем. Работа просто станет дороже. Элементарная работа станет дороже на ровном месте из-за государства
Артем, здравствуйте! Всё верно говорите! У нашего дважды автомобильного действительно хватает недоработок, к большому сожалению... Тем не менее, предполагаю, есть логика в том, чтоб люди не вживляли блок ESP в те Vesta, в которых этих блоков не было с завода по следующим причинам: 1. АвтоВАЗ постоянно находится в поиске технических решений и поставщиков комплектующих. Поэтому не факт что сращивание будет удачным на 100%; 2. Работа блока ESP требует калибровки под конкретную модель машины и её оснащение. Как поведет себя нештатная сборка в экстремальной ситуации никто не знает; 3. Блок ESP работает с ЭСУД и со множеством датчиков: углового линейного ускорений, ABS, угла поворота рулевого колеса, нажатия на педаль тормоза, давления в тормозной магистрали и т.д. Все они должны стоять в штатных местах, общаться между собой соответствующим образом. Предположу, что машина без ESP может не иметь соответствующей подготовки, значит потребуется доработка по месту, а это может быть чревато; 4. ESP классная вещь, она может спасти жизнь в трудной ситуации, помочь проехать препятствие. Однако, если что-то пошло не так, и нештатная система отработала некорректно, например, без видимых на то причин станет блокировать переднее упорное колесо в крутом быстром повороте. Итого будет занос и вылет с траектории, ДТП. (Все помним проблемы первых машин АвтоВАЗа с ЭУР, где на скорости у людей руль сам выкручивался в крайнее положение? Потом, конечно разобрались, сменили поставщика и т.д.) А в данном случае кто будет отвечать? А будет кому спросить? АвтоВАЗ знает о большинстве сырых мест своих детищ, но при этом ему не нужны новые неприятности из-за некорректного внедрения как бы штатной дополнительной системы. Лучшим решением АвтоВАЗа было бы не вводить запреты на монтаж ESP, а доустанавливать эти опции у дилера с гарантией за чуть бОльшую сумму, чем это делают альтернативные мастера. P.S. Артем, успехов, терпения и процветания Вам и Вашей команде! Искренне ценю Ваши труды и уважаю убеждения!!!
АвтоВоЗу плевать на клиентов, себя, и вообще на всё. Главное кроить государственную денюжку! Вот сейчас очередной этап этой кройки, будут "пытаться" очередной раз его спасать. По факту выделенные деньги попилят, цены на ведра поднимут, парочку работяг уволят и по новой до следующего раза😢
@ВячеславВахрушев-п3ы не кипишуй, глаза открой, и полистай Ютуб на котором ты сейчас находишься, там роликов что из цеха, что из КБ валом, с зарплатами, ставками, условиями и всеми делами. Мне не надо работать на каждом заводе, который раз в 5 лет банкрот, чтобы понять что там что-то не так.
У меня на цивике 7м случилась как то ситуация с абс, забрал машину с сервиса после замены шаровой, проехал не останавливаясь километров 10, а когда начал останавливаться, на скорости около 10 км начала трещать абс и машина отказывалась тормозить, пятница вечер, сервисмены сказали мы не причем, ну так и быть приезжай в понедельник. Понедельника я ждать не стал, кое-как доехал до дома и решил сам посмотреть в чем проблема. Проблема оказалась в рукожопстве, при установке не почистили отверстие под датчик, он сел не до конца, так и притянули и датчик не почистили, он ежика насобирал, ошибок кстати тоже не было.
Клиент должен быть благодарен вам и вашей команде и закону подлости, который произошёл с вами( что чините одно а ломается другое). А то возможно отказ тормозной системе произошёл бы на трассе и с другими последствиями. Вам и вашей команде желаю здоровья и беречь нервы. Мне кажется, что последние время (уже годы), начиная с всем известных событий люди стали нервными, не знают что будет завтра, и даже не желая уже воспринимают ситуацию сразу в штыки не успев разобраться. Всем добра!
Мне одному кажется что Кпавер Шерлок Холмс! Вот это подход, моя телега пока ездит, но если потребует ремонт, я попрошу посмотреть, если возьмут) Удачных ремонтов инженеры!
Не обращайте внимания . Всегда найдутся не далекие люди . Вы же не золотой рубль чтоб всем нравится . Мне сделали Туксон доволен . Два с половиной года ездию и не Жу Жу . СПАСИБО
У умельца ремонтировал мотор. После ремонта тек тосол, а через 300 км возобновился масложер. Впускной коллектор был не затянут. В голове забили бронзовые направляющие молотком. Пришлось самому переделывать. Второй год масло расход в норме
Да дорого автомат поставить) Мой знакомый ещё в 90-е годы на 41-й москвич автомат ставил, ничего в этом сложного нет. А глюки с абс это рено, а не ваз, у них всё через одно место..
Такое ощущение, что с опытным коллегой поговорил полчаса по телефону , пожаловались друг другу , клиентов по-материли , машины поругали , трубку положил , пошел дальше работать) А по делу : Всю дорогу такая беда , просто совпадения.
Работаю механиком 12 лет,очень много таких людей,с адекватными очень хорошо работать друг другу нервы не треплем,заказчик попросил услугу ты оказал,если что попутно вылезло согласовал,или порекомендовал замену.Часто на фордах при снятие колеса или замены колодок,диск отходит от ступицы немного туда сыпется ржавчина с тормозного диска и привет бьют тормоза.
Блок АБС не видит неисправности, т.к. датчик абс не в обрыве, сигнал с него поступает в ЭБУ. Скорость на этом колесе меньше остальных колёс из-за неисправности подшипника, от этого блок АБС считает, что колесо начинает блокироваться и растормаживает колёса. На гольфе 4 была аналогичная проблема. Ошибок также не было.
Неужели программный алгоритм не видит аномальную ситуацию, когда показания на трёх колёсах в пределах допуска, а на одном - аномалия? Это какой-же криворукий индус написал программу работы АБС?
Да, действительно такое бывает. Иногда и мастера ломают запчасти , особенно датчики и зажимы. Ничего страшного нет, давайте уважать себя и труд других людей, в том числе и клиентов. Бываю действительно разные.
Почему я не удивлён)) на логане с завода была ошибка с АБС. Во время тест драйва от какого то журнала они перевернулись)) А насчёт переделок - имею ситра с4, изначально не было есп. Докупил пару датчиков, кинул несколько проводов, поменял трассу от гтц до нового блока АБС/есп, активировал в дилерском ПО и все отлично. Тут главное взаимозаменяемость)
Найдите тест авторевю от 2006 года, самый первый логан у них ПЕРЕВЕРНУЛСЯ на полигоне на крышу!!! Оказалось неверная работа АБС. Вот они гены )) это знаменитая история была когда-то!
Спасибо большое! И за интереснвй случай, и за грамотную речь. А автомат... Все научные и технические силы брошены на изобретение совсем других автоматов 😢 Желаю успешной работы и адекватных клиентов. Кстати - рассказывайте иногда и про таких.
Это Стандартная ситуация Развести сервис на Бесплатный ремонт. Под предлогом "У меня всё было хорошо, это вы мне сломали". Таким "Клиентам" надо говорить, что в следующий раз ищите Другой сервис, мы вас Не примем! Ибо СИТУАЦИЯ 99% Повториться!
Это стандартная ситуация развести клиента на дополнительный ремонт исправных деталей. Приезжаешь масло поменять, а в сервисе начинают рассказывать про ушатаную ходовку и двигатель при смерти требует капиталки.
Резюме: а при чём здесь АвтоВАЗ?! Если у вас в диагностике светится Сандеро, значит это все разработки Рено. Просто их собирали на ВАЗе и всё. Конские предъявы не по адресу
Артем браво. Красавчик. Спасибо Вам и вашей команде за добросовестную работу. Молодцы. Вам, вашей семье, и вашей команде всего самого наилучшего. Всем мира, добра, здоровья. Привет с земли Самарской.
У меня на двухлетней Джетте появилась ошибка по АБС, официалы приговорили ступичный подшипник на заднем колесе и датчик, 2 раза я их у них менял, но ничего не изменилось. В итоге в гаражном сервисе нашли сгнившую проводку в арке колеса, и это на 2-летней машине ВАГ на пробеге 30 тыс!
Доброе время суток,,🖐️ внимательно слушал Артёма очень хороший обзор 👏👏👏удачи вам ребята в вашей работе по оживление и продление эксплуатации автомобилей!
Здравствуйте, Артем! Владею рено Меган 2. Турецкой сборки. Любой блок в этом автомобиле очень редко выдаёт ошибку при неисправности. Ехал 30 км на трех цилиндрах, блок управления двигателем даже не подумал ошибку выдать. А так да, выше правильно описали, датчик не в обрыве, не в КЗ, блок АБС его видит и не выдает ошибок. Думает, что колесо тормозит и пытается вернуть скорость. Алгоритм устаревший, но работает. А насчет ступичных подшипников.... У людей то кронштейны датчиков АБС отгнивают и все это перестаёт работать, то подшипники не с тем количеством меток и снова АБС падает в ошибку... В общем, платформа рено делает из обычного водителя, водителя-механика
Такая история. Lifan 320 смайлик . После покупки была проблема. Жмешь тормоз до упора, отрабатывает abs тут же abs вылетает в ошибку и машина просто бросает тормоза . Долго думал в чем проблема . При отключение abs все нормально было . В итоге ступица на переднем колесе была кривая и датчик считываля неправильно . После замены ступицы на равную всё прошло. Вот тут тоже самое. Подшипник убит, колесо крутится не ровно. Вот и ошибки. Просто клиент хотел развести на ходовую
Я был бы рад, что у меня нашли такую неисправность, ведь всегда после ремонта машина едет лучше и приятнее. Чем руководствуются люди, которые гнут пальцы, когда у них находят проблему в авто? Хотят развести сервис, обвинив их в обмане?
Артём, держитесь. Бывают люди хуже этого. Лично я когда загоняю на сто тачку и там помимо чего-то находят неисправные части, прошу фото и если там действительно что-то не так меняю. Особенно если это в тормозной или ходовой части. А ваш гражданин, похоже решил за ваш счёт отремонтировать свою машину. 😅
Подшипник добило снятие-установка привода. А вот глюк неприятный. У меня, когда лопнуло реперное, перед полной остановкой, срабатывал насос, но не так, а как на льду
Очень важное видео. И проблема актуальна на многих автомобилях. Например Лансер9. Тормоза просто отказывают и ошибки по абс добиться очень сложно, только после возникновения ошибки абс отключается и безопасность возвращается.
какойто татарин или башкир говорит не делайте... не делайте что? не обгоняйте? не собирайте? вся европа ездит спокойно на реношках а какойто башкир по имени Ильдар авторитет среди хомяков...
Артём вешает все косяки на ВАЗ точно так же, как их вешают на него клиенты) А между прочим там и Рено, и Бош причастны. Кто написал такой софт для ESP, тот по сути и виновен. ВАЗ возможно и доступа туда не имел.
Всю жизнь "ручку дергали" и никто не жаловался, причем были времена когда коробки были без синхронизаторов и надо было включать передачи с двойным выжимом сцепления, а сейчас какие то неженки, особенно странно это слышать от мужиков, такое ощущение, что все мужики которые ноют по поводу механики, сменили пол((( У меня Гранта, передачи втыкаются всего лишь двумя пальцами, двумя пальцами, напряга нет никакого, работая педалями полностью контролируешь авто, а на всех этих приблудах, как камикадзе, никогда не знаешь, что может выкинуть вся электрика!
Точно такая же проблема была на весте 16 года После замены шаровой , соответственно пришлось поработать пневмо зубилой чтоб срезать заклёпки, загорелась ошибка абс Подключились к машине , показывает что колесо вращается со скоростью 400км/ч Я выехал с СТО, смотрю абс ушёл в блок , то есть торможу резко и понимаю что торможу на машине без абс Поехал за датчиком , думаю куплю датчик новый , может в нём дело Пока катался искал датчик , ошибка потухла и всё нормально. После этого проехал 100к и всё норм Не знаю что там было , но понял одно что эти машины не любят пневмопистолеты, зубилы и т.д.
По форду аналогично с передним ступичным было. Он у меня гудел и при затяжном повороте на трассе у меня выскакивает ошибка ЕСП. Там был люфт. После замены подшипника 4000 км проехал, все отлично. Еще проверял новый ступичный подшипник по этой дорожке магнитной чтобы под датчик абс было.
Да, не доверяют люди . Заедешь на диагностику и скажут,- "что все в порядке", - думаешь работать не хотят . Скажут, - "тут менять надо и там", думаешь бабки содрать хотят )))
Артём здравствуй! Я осень надеюсь, что когда-нибудь ты примешь на работу контакт менеджера и он с каменным лицом будет всё разъеснять клиентам. А ты будешь в рем.зоне капиталить движки. Удачи и здоровья!
Проблема в программе ABS. Скорее всего в алгоритме не заложены дополнительные условия. Либо прога старая, а конструкторы на ТАЗе сказали "И так сойдёт".
Это ещё про давление масла в двигателе не говорили. На приборке лампа давления масла гаснет при включении зажигания. Потом выяснил, что давляк в двигателе проверяется только при 2-х тыс. оборотов. Пришлось в приборку залезать, чтобы параметры поменять. Потом выяснил, что клапан обратный немного пропускал. После обкатки перестала лампа моргать. Движок 1.6 2016
Насчет того, что клиентыгрешат на сервис. К сожалению, такое поведение, имеет под собой твердую почву. Я вообще стараюсь все сам делать. Но иногда приходится обращаться. Сервисы и автомобили разные. Из последнего. При замене турбины на гр чирок размолотили пыльник на наконечнике. Промазали молотком. И забыли затянуть сливную пробку на картере двигателя. Хорошо что полез посмотреть что там и как после ремонта. 2 оборота до касания.... другой случай. Обратился к од газ на гар ремонт. Течь масла. Оч похоже на задний сальник. Заодно говорю, давайте передний мост смажем. Пробег был 3 или 4 ткм. В результате была заменена прокладка поддона картера. Старая текла как будто это сальник. Делали неделю. А вот со смазкой шкворней вышла гезадача., как потом выяснилось. Они просто малленки и все вокруг пальцем измазали.... это я спустя какое то время понял, когда сам решил шкворни мазать. ...
Однозначно про весту с автоматом надо снять видео! Спасибо за полезные видео.
ОДНОЗНАЧНО
ОДНОЗНАЧНО
И координаты умельцев дать! Слышал про таких в Ёбурге,или где-то там. Сам,с удовольствием бы,променял ручку на весте.....
Интерес понятен,а кто спонсировать чужое время будет,готовы скинуться по 500р, что бы Тема потерял свое личное и не только свое время, давайте только за!!!!
Артем же сам сказал что там ниссановский автомат. Стандартная схема как на гранте с автоматом jatco - встает bolt on.
Артем и команда!
Очень прошу вас,не надо так нервничать,когда у вас возникают терки с клиентами.
Берегите себя,нервы не бесконечные.
Смотрю вас давно,благодаря вашим видео,я стал понимать,как устроен ДВС и как он работает.
Контент супер интересный,грамотная речь,подробное и доступное изложение материала.
Спасибо!
Хочешь не хочешь, а приходится нервничать, когда клиент баран, у тебя в очереди машины, а ты ебёшься 2-3 дня с одной, выполняешь доп. работы и решаешь доп проблемы, которые делать не должен был.
возраст уже не тот, чтоб не нервничать. Сейчас люди просто не хотят (или нечем просто) думать, поэтому лично мне проще в*ебать, чем что-то объяснять..
Погладь по головке, жалостливый ты наш.
Вот вы ловкачи! Так виртуозно старый подшипник впихнули, что даже грязь с болтов не слетела😊
Кто кого чего куда впихнул? Ничего не понятно. На видео показали старую ступицу, которая шумит. Это даже на видео слышно, а в живую шума больше!
Никто не показывал новый подшипник после замены!
Ты ненормальный??? Сарказм не понятен что ли???@@Georgyi_Ha
@@Georgyi_Ha чо куришь?
@@ЕвгенийТатаринов-п9х сарказм? В замене старого продшипника на более старый?
Это не сарказм, это чушь!
@@vik_757я не курю, и здраво рассуждаю. И знаю что такое сарказм, и что такое чушь!
По голосу слышно, что клиент взбесил 😂😂😂, вы молодец 👍👍👍
@@slavikyudin7354 потому что эти наитупейшие клиенты думают что они умнее всех, а по факту у них мозгов как у инфузории-туфельки
Конечно взбесил. Сколько времени потрачено что бы до клиента это довести.
А вот почему ошибки нет, это очень странно. Хотя сканер видит расхождение параметров. Может ломпочка сгорела на 139999 тыщ км. 🤣
@@Georgyi_Ha это работа с клиентами, ничего не попишешь. Нужно уметь с любыми общаться.
@@qadrocopterfpv8706 общаться можно с деревом! Докажи ему что оно дерево!
Тогда я с тобой соглашусь.
@@qadrocopterfpv8706 Если бы система АБС изначально нормально работала, то и проблем бы у сервиса не было!
Артём в конце видео сказал об этом. Ошибка есть, но блок управления её игнорирует.
Дай Бог здоровья Артему и его команде, друзья цените чужую работу всегда,ваши дохлые ведра с колен поднимает!!
Хорошо что такое произошло в сервисе а не на трассе ночью. Артём Вам желаю адекватных клиентов ! За ролик 👍
У меня Веста 2016 года. Ездит сын на ней. Мы сами из Челябинской области. Установили АКПП от Тот Королы, вместо Реношной механики. Делалось все в Екатеринбурге. Там контора чисто этим занимается. Под ключь 125 к. Можно свою кпп им оставить, за 5 к скидки. Но мы продали кпп на Авито за 20 к. Если кому интересно то поделюсь ссылкой.
Скажите расход топлива с акпп по городу и трассе в среднем какой получается, и есть ли тупняки какие нибудь с этим акпп при спокойной езде, режим ускорения, высокие скорости по трассе после 120км сильно ли растёт расход?
@@stranger992после 120 на любой коробке расход будет высокий.
Поделитесь ссылкой пожалуйста
@@stranger992 расход подрос. Это ожидаемо. Но работа коробки очень радует. Ни каких провалов и тупняков. По динамики не чего не потеряла. На сайте у них куча отзывов и видосов. Так же меняют роботы, вариаторы.
Приветствую. В Краснодаре также это делают-на Весты, Ниссаны ставя АКПП. Другу на Ниссан Жук вариатор на АКПП от Тииды поменяли. 130т.р. под ключ. Утром пригнал, в этот же день, вечером забрал. Доволен.
Год назад капиталили масложор на х рее 1.8, попутно ремонтировали ходовую. Артём и ваша команда руки у вас золотые . Ещё раз спасибо вам всем. А по поводу этого скажу каждый сходит с ума по своему. ( тем более вы работаете с людьми)
Какой пробег?
@@theprodigy86wf 30
Сколько мотор встал?
@@theprodigy86wf сейчас 160 к при ремонте где то 145 было
@@КонстантинБондарев-ь1у магическая сотка
Терпеть не могу таких клиентов , представьте сколько здоровья эти клиенты забирают у нормальных и честных механиков! И попробуй им потом объяснить что ты не дурак ! Артём здоровья вам и вашей команде !!!
Просто надо на Х послать и все.
Я работаю авто электриком и таких, которые пытаются обмануть/не заплатить/или еще что либо просто море. Многие думают вот в СТО разводят на деньги или ругаются, что специалисты никакие. Так вот клиентов таких еще больше, просто о них не говорят. Нищеброд на нищеброде.
А не бывает, что на сто разводят? Это частный случай, чего вы? Так что не надо на х... посылать - чревато. А вот люди в нашей стране действительно стали похожи на врагов друг другу. Знаю о чём я - помню другие времена.
И там и там бывают нечестные люди, не потому что они механики или клиенты, а потому что они ЛЮДИ....
Просто надо потратить денежку на нормально составленную бумажку (акт, договор) и поднять цены отсекая шушару. А потом слать всех на х
В 90е годы придумали реперное кольцо на гранате. Ничего лучше не придумали. Разбит подшипник, работает. Придумывают всякую хрень, а потом удивляются, что это не работает нормально.
так дешевле
Дело не в стоимости и долговечнее ,а мишень с магнитами на пыльнике подшипника формирует более качественный и точный сигнал, что в свою очередь критично для качественной работы ESP
Артём, вот ситуация - в 22 катался по делам по Югу. Заехал в крупный сервис в Таганроге. замена, масла, жидкость Эгур, тормозная, фильтр топливный. 40к проехал.
Итог! приехал домой и чувствую тормоза вялые стали после хороших торможений. смотрю жидкость она жёлтая. Сам слил прокачал, проехался всё ок.
А дальше, жидкость Эгура, темно зеленая! фильтр масляный - не тот что привёз на замену. Масло чернючее. До дома 2к км всего.
Вы самый дорогой человек! А из-за козликов в других сервисах, простой человек всегда попытается обвинить другого.
Только сильный сможет признать поломку сразу.
Я в таганроге в автосервисе работаю)) если не секрет в каком сервисе обсуживались?
А что такое ,,Эгур,,?🤔,-ест ГУР, ест ЭУР...
Артем при установке нового подшипника пользуйтесь магнитной картой для его проверки до установки.Попадали на бракованные подшипники приобрели карту очень помогает
Сочувствую, у АВС с зубчатым диском таких проблем нет, с 1994г.
P.S. ZJ 4.0.
Работаю диагностом. Стандартная проблема для многих машин Киа, Хьюндай, Рено, Митсубиси.Иногда при проблеме мишеней или датчиков происходит аналогичная ситуация. Надо выводить данные скорости с датчиков абс в графическом виде на сканере. Видно, что с скорость неисправного колеса "скачет". Бывает и за неоригальных датчиков. Система абс не видит неисправности и реагирует по своим алгоритмам. Автоваз тут совсем не причем.
автоваз выпускает на рынок (на дороги общего пользования) опасные машины. Это называется не причем? Не согласен!
Да, и при этом датчик не оформа и не замкнут на массу. Нет условий блоку увидеть ошибку. Распознать такой отказ весьма непросто...
Альмера г15 2014 год... примерно такая же история... В один прекрасный день начала пинаться педаль тормоза(АБС срабатывает даже при небольшом нажатии на тормоза) ошибок АБС на панели нет....при достижении скорости 40-50км/ч загорается ошибка АБС и тормоза начинают работать нормально( АБС не работает) такая херня при каждом запуске авто... Диагностика сказала переднее правое колесо... замена датчика не помогла... Ошибка начала загораться на 30 км/ч... Подшипник без люфтов и хрустов... Ездил так год...поменял подшипник на оригинал(у старого появился люфт) и проблема ушла... Так что не только на автовазе такое может быть
На проблемном подшипнике(не оригинал, брал аналог , что было в магазине в наличии)проехал около5ткм... В основном по грунту...была очень дождливая осень... Скорее всего из-за грязи и слякоти навернулось магнитное кольцо
@@ElBruscovic иксрей - это по сути рено, с его проблемами, как и у ниссана. напомнить как на полигоне первый логан перевернулся и из-за чего?)
Когда клиент лжет, его цель свалить все на вас, чтобы вы разобрались с его старыми проблемами. Я за 20 лет работы тоже наелся етим.
значит он черт
Принципиально не беру в ремонт ваз и клиентов-геморойщиков,уже знаю в лицо,не связываясь с ними более.
Артем. Процентов 10-15 авомобилей имеют одну серьезную неисправность "износ прокладки между рулём и сиденьем". Не принимайте все так близко к сердцу. Однозначно про весту с автоматом надо снять видео! Спасибо Вам за Ваш труд.
Очень-очень ждём видео про "Весту" на автомате!!!
состаримся быстрее
Да там все как на гранте с автоматом. Ниссановский автомат и шестнарь
на ютубе есть ролики. обычные 4 ступки ставят, старые добрые надежные
@@63EZEKIEL жрущие
Там от нисана движка,скорее всего
h16
Артем молодец.разобрался же с неисправностью.другие сервисы послали бы куда подальше со словами что чинили только мотор и дальше идите лесом искать причину
не шаришь, лучше молчи. Это его касяк. Он двигатель по твоему, как снимал? Привода не трогал?? Сиди вон лучше, с женой ногти обсуждай или борщ. Не позорься.
Конечно же виноват Автоваз. Не Рено, которая сделала эту кривую B0, не Bosh, изготовитель ABS...они святые. А что вас удивляет в Весте с автоматом? На Гранте ставили автомат Jatco, его же даже на девятки умельцы ставили.
С людьми работать очень тяжело. Терпения вам , удачи, здоровья. 👍🤝
Спасибо вам за вашу работу, смотрю с удовольствием хотя до ремонтов моторов мне совсем далеко. Как рассказчик Артем отлично передает будни автосервиса.
Начало войны , это и опасный глюк ABS , и все остальные жизненные глюки , будет еще хуже...
А работа и решение мастерской и механиков , на уровне! Вот настоящие спецы и люди!
Артём братка, эти люди кто не доверяют тебе по авто мало знают о тебе, они не понимают что ты переживаешь за сам автомобиль и людей в наших реалиях часто стали обманывать рукажопые ( мастера ) так что забей, на них и не рви нервы, а свой двс по твоим рекомендациям я сам переделал и всю хорошо ну почти хорошо, работает, CFNA 1.6 , а народу скажу так, ДОВЕРЯЙТЕ ЭТОМ МАСТЕРУ!!! Я сам не механик я занимаюсь натяжными потолками, но мне хватает мнения Артёма по двс короче он просто настоящий мастер
Артём, к сожалению, и косячат сервисы тоже безбожно, делают одно, ломают другое. Видел лично такое, слесаря меняли шаровую на ино и умудрились сжечь шланг, ибо грели горелкой что-то, да щас скажем клиенту что и шланги с тормозухой надо менять. Нервничать не надо, клетки не восстанавливаются.
Была похожая ситуация, ауди А6С4 почему-то передний правый датчик abs начинал работать от 5 км/ч. Выше этой скорости всё работало штатно. Но при каждой остановке немного срабатывало abs. И тоже никаких ошибок не показывало, нашли примерно таким же методом как и вы, с диагностикой начинали движение и смотрели скорость по датчикам.
зря бижаетесь парни, у людей такое отношение недоверия к сервисам давно и прочно сформировано вашими же недобросовестными коллегами. , за жизнь не новой машины в первый раз поленился грм поменять сам и отдал в сервис результат суперский , болт фазорегулятора не затянут нужным моментом и движок отправился на помойку и поверте мне я и далее все свои машины буду обслуживать сам и больше не намерен играть в сервисную рулетку , подшипник кондиционера тоже менял на 5 день помер оригинальный , причина обезьяны запрессовали новый с грязью в шкив убив и подшипник и шкив..отдаал лет 15 назад ниву на замену маслосьемных колпачков ибо подумал что пора поменять ну и прокладки с патрубками ибо сотка была накатана и че вы думаете??? продал ниву ибо дымить стала как раздоббанный советский автобуси текло абсолютно все.... стаж водительский большой , больше десяка разных машин и куча негатива на местных рукозадых......лучше сам..... и вполне понимаю недоверие людей , в большинстве случаев оно оправдано и такая репутация и качество работ как у вас это единичные случаи на всю страну......
Поддерживаю! Ибо насмотрелся на слесарей на СТО, была такая возможность просто, одного уволили просто за то, что сальники клапанов не менял, а просто тряпкой Протер крышку клапанную и гайки ключом прокрутил, и все.
И сход развал будешь сам делать и колесья балансировать, время придет и турбины центровать😂 на 10 машинах на грабли наступал, страдал а сейчас надоело что-ли?)) подшипник хоть весь в грязи измаж, за неделю он не развалится. Высер облачный. С чего бы парням не надо обижаться на недоверие клиентов? Все клиенты же знают репутацию кпауэр, клиент знал куда машину отдал. Про ниву вообще корки, из-за того что начали ссаться прокладки - сразу скинул в продажу и при этом решил ещё что то сам делать😂 посмеялся конечно от души, спасибо Вам🙂
Согласен. У меня меняли датчик давления масла и выемали посадочное место, оно ромашкой стало. Потому что механик был не в курсе что там конусная резьба и надо крутить по Нм, а не со всей дури.
В итоге прошлось самому сажать всё это на паксипол. Благо он держал. А когда только съехал с подъемника масло лилось ручьём, при этом они полезли дальше закручивать. Вот такие сервисы.
Может и до этого наши власти дойдут: ввести лицензирование автосервиса в стране. Слесари и руководство с профильными дипломами, без судимости и с медицинскими справками. Иначе штраф и запрет на работу в профессии. На сегодня положение позорное, что в авторемонте, что в фальсификате масел и запасных частей. Где роль государства не понятно. Или это депутатский бизнес, как с автосалонами? Или я ошибаюсь?
@@valeriyzubarev6196 да они то с радостью дойдут до этого со временем. Работа просто станет дороже. Элементарная работа станет дороже на ровном месте из-за государства
Артем, здравствуйте!
Всё верно говорите! У нашего дважды автомобильного действительно хватает недоработок, к большому сожалению...
Тем не менее, предполагаю, есть логика в том, чтоб люди не вживляли блок ESP в те Vesta, в которых этих блоков не было с завода по следующим причинам:
1. АвтоВАЗ постоянно находится в поиске технических решений и поставщиков комплектующих. Поэтому не факт что сращивание будет удачным на 100%;
2. Работа блока ESP требует калибровки под конкретную модель машины и её оснащение. Как поведет себя нештатная сборка в экстремальной ситуации никто не знает;
3. Блок ESP работает с ЭСУД и со множеством датчиков: углового линейного ускорений, ABS, угла поворота рулевого колеса, нажатия на педаль тормоза, давления в тормозной магистрали и т.д. Все они должны стоять в штатных местах, общаться между собой соответствующим образом. Предположу, что машина без ESP может не иметь соответствующей подготовки, значит потребуется доработка по месту, а это может быть чревато;
4. ESP классная вещь, она может спасти жизнь в трудной ситуации, помочь проехать препятствие. Однако, если что-то пошло не так, и нештатная система отработала некорректно, например, без видимых на то причин станет блокировать переднее упорное колесо в крутом быстром повороте. Итого будет занос и вылет с траектории, ДТП. (Все помним проблемы первых машин АвтоВАЗа с ЭУР, где на скорости у людей руль сам выкручивался в крайнее положение? Потом, конечно разобрались, сменили поставщика и т.д.) А в данном случае кто будет отвечать? А будет кому спросить?
АвтоВАЗ знает о большинстве сырых мест своих детищ, но при этом ему не нужны новые неприятности из-за некорректного внедрения как бы штатной дополнительной системы.
Лучшим решением АвтоВАЗа было бы не вводить запреты на монтаж ESP, а доустанавливать эти опции у дилера с гарантией за чуть бОльшую сумму, чем это делают альтернативные мастера.
P.S. Артем, успехов, терпения и процветания Вам и Вашей команде! Искренне ценю Ваши труды и уважаю убеждения!!!
Они коврики допом и туманки продают, а ты про есп, это же немыслимые новшества
У диллеров такие же рукожопы как и у всяких сервисов
Чушь полная.
1000% @@Random-nf7qb
Как Вы в одной голове после проблем с ЭУРом смогли уместить калибровку ESP...
АвтоВоЗу плевать на клиентов, себя, и вообще на всё. Главное кроить государственную денюжку! Вот сейчас очередной этап этой кройки, будут "пытаться" очередной раз его спасать. По факту выделенные деньги попилят, цены на ведра поднимут, парочку работяг уволят и по новой до следующего раза😢
Лично ты на дилере или автовазе работал?? Откуда ты знаешь?? Член совета директоров, ген.конструктор?? Че ты базаришь здесь??
Не твое собачье дело
@ВячеславВахрушев-п3ы не кипишуй, глаза открой, и полистай Ютуб на котором ты сейчас находишься, там роликов что из цеха, что из КБ валом, с зарплатами, ставками, условиями и всеми делами. Мне не надо работать на каждом заводе, который раз в 5 лет банкрот, чтобы понять что там что-то не так.
Какой то винигрет у тебя получился, ну из очень сомнительных источников.
@@Граф-ю3щ а у тебя какой источник? У меня глаза
Артём, однозначно, ждём видео про Весту с автоматом. Спасибо вашей команде за такое отношение к своей работе. Успехов вам и процветания!!!
У меня на цивике 7м случилась как то ситуация с абс, забрал машину с сервиса после замены шаровой, проехал не останавливаясь километров 10, а когда начал останавливаться, на скорости около 10 км начала трещать абс и машина отказывалась тормозить, пятница вечер, сервисмены сказали мы не причем, ну так и быть приезжай в понедельник.
Понедельника я ждать не стал, кое-как доехал до дома и решил сам посмотреть в чем проблема.
Проблема оказалась в рукожопстве, при установке не почистили отверстие под датчик, он сел не до конца, так и притянули и датчик не почистили, он ежика насобирал, ошибок кстати тоже не было.
Спасибо Вам , очень полезная информация. Делали капиталу движка 1.8 Xrey, ваши видео и советы использовали как пособие! респект Вам
Какие же "клиенты" оказывается бывают, я был бы рад если вы мне что то нашли не рабочее и поменяли , точно бы не кричал что до вас у меня всё работало
На Лансере тоже такая же магнитная шайба на подшипниках передних.
Поплакал в жилетку, теперь приступайте к работе 😊
Ну все ,Артем ,спасибо будем знать ,где что искать !!!
Спасибо ,за опыт и информацию.
Огромное вам спасибо за информацию и за ваше отношение к клиентам и своей работе!
Очень полезная информация спасибо вам большое за ваше время
Клиент должен быть благодарен вам и вашей команде и закону подлости, который произошёл с вами( что чините одно а ломается другое). А то возможно отказ тормозной системе произошёл бы на трассе и с другими последствиями. Вам и вашей команде желаю здоровья и беречь нервы. Мне кажется, что последние время (уже годы), начиная с всем известных событий люди стали нервными, не знают что будет завтра, и даже не желая уже воспринимают ситуацию сразу в штыки не успев разобраться. Всем добра!
Вы ,Артем, очень добрый....Помните Райкина А. И.? " К пуговицам претензии есть?" Двигатель готов...Забирай свою "телегу"))
Мне одному кажется что Кпавер Шерлок Холмс!
Вот это подход, моя телега пока ездит, но если потребует ремонт, я попрошу посмотреть, если возьмут)
Удачных ремонтов инженеры!
Не обращайте внимания . Всегда найдутся не далекие люди . Вы же не золотой рубль чтоб всем нравится . Мне сделали Туксон доволен . Два с половиной года ездию и не Жу Жу . СПАСИБО
У умельца ремонтировал мотор. После ремонта тек тосол, а через 300 км возобновился масложер. Впускной коллектор был не затянут. В голове забили бронзовые направляющие молотком. Пришлось самому переделывать. Второй год масло расход в норме
Да дорого автомат поставить) Мой знакомый ещё в 90-е годы на 41-й москвич автомат ставил, ничего в этом сложного нет. А глюки с абс это рено, а не ваз, у них всё через одно место..
Такое ощущение, что с опытным коллегой поговорил полчаса по телефону , пожаловались друг другу , клиентов по-материли , машины поругали , трубку положил , пошел дальше работать)
А по делу :
Всю дорогу такая беда , просто совпадения.
Автору спасибо за то, что показал обратную строну своей работы, а заодно и АВТОВАЗ
Работаю механиком 12 лет,очень много таких людей,с адекватными очень хорошо работать друг другу нервы не треплем,заказчик попросил услугу ты оказал,если что попутно вылезло согласовал,или порекомендовал замену.Часто на фордах при снятие колеса или замены колодок,диск отходит от ступицы немного туда сыпется ржавчина с тормозного диска и привет бьют тормоза.
Блок АБС не видит неисправности, т.к. датчик абс не в обрыве, сигнал с него поступает в ЭБУ. Скорость на этом колесе меньше остальных колёс из-за неисправности подшипника, от этого блок АБС считает, что колесо начинает блокироваться и растормаживает колёса. На гольфе 4 была аналогичная проблема. Ошибок также не было.
И не только на гольфе , человек моторист но в системах абс не разбирается от слова совсем....
Слушай внимательно - сканер считал ошибки - они есть фактически! Нет индикации на приборке и система ИСП продолжает работать... как может 😂
Неужели программный алгоритм не видит аномальную ситуацию, когда показания на трёх колёсах в пределах допуска, а на одном - аномалия?
Это какой-же криворукий индус написал программу работы АБС?
Он и написал софт, банан схавал и пошёл писать софт 😂
Искал этот комент
Молодец Артем, твои взгляды на жизнь радуют и вселяют оптимизм.
Да, действительно такое бывает. Иногда и мастера ломают запчасти , особенно датчики и зажимы. Ничего страшного нет, давайте уважать себя и труд других людей, в том числе и клиентов. Бываю действительно разные.
Почему я не удивлён)) на логане с завода была ошибка с АБС. Во время тест драйва от какого то журнала они перевернулись))
А насчёт переделок - имею ситра с4, изначально не было есп. Докупил пару датчиков, кинул несколько проводов, поменял трассу от гтц до нового блока АБС/есп, активировал в дилерском ПО и все отлично. Тут главное взаимозаменяемость)
Татарин внес ясность. Там разъемы были перепутаны. ABS получал сигнал по заблокированным колесам, но растормаживал другие.
Там они перевернулись из за того,что трубки тормозные перепутаны были😂
Молодцы, все кто смотрят Ильдара отметились
Перевернулись потому что перепутали контуры тормозов, то есть трубки не туда воткнули, а не из-за абс
Плохо смотрел ролик татарина,трубки были перепутаны.
Найдите тест авторевю от 2006 года, самый первый логан у них ПЕРЕВЕРНУЛСЯ на полигоне на крышу!!! Оказалось неверная работа АБС. Вот они гены )) это знаменитая история была когда-то!
Там только трубки местами были перепутаны на блоке АБС
А ещё они гоняли по полигону на Логане и адаптировали подвеску переднюю , что-бы убрать стабилизатор поперечной устойчивости. Что-бы удешевить модель.
Если ты и.д.ь.о.т (итальянский) не помнишь, где, когда и из-за чего перевернулось, лучше ничего не пиши.
Когда посмотрел Ильдара и решил блеснуть умом🤣🤣🤣
Не завидуй, Логана тебе не видать.
Артём, терпения и только адекватных клиентов!
Артём жирный лайк Вам и Вашей команде 👍💯...Всегда всё четко и по делу....🖐🏻🖐🏻🖐🏻🤝...
Спасибо большое! И за интереснвй случай, и за грамотную речь. А автомат... Все научные и технические силы брошены на изобретение совсем других автоматов 😢
Желаю успешной работы и адекватных клиентов. Кстати - рассказывайте иногда и про таких.
Это Стандартная ситуация Развести сервис на Бесплатный ремонт.
Под предлогом "У меня всё было хорошо, это вы мне сломали".
Таким "Клиентам" надо говорить, что в следующий раз ищите Другой сервис, мы вас Не примем!
Ибо СИТУАЦИЯ 99% Повториться!
Это стандартная ситуация развести клиента на дополнительный ремонт исправных деталей.
Приезжаешь масло поменять, а в сервисе начинают рассказывать про ушатаную ходовку и двигатель при смерти требует капиталки.
т много ты знаешь клиентов которые развели сервис? Обычно бывает наоборот.
Спасибо за информацию!!! Спасибо за клиентоориентированность!!
Резюме: а при чём здесь АвтоВАЗ?! Если у вас в диагностике светится Сандеро, значит это все разработки Рено. Просто их собирали на ВАЗе и всё. Конские предъявы не по адресу
Артем браво. Красавчик. Спасибо Вам и вашей команде за добросовестную работу. Молодцы. Вам, вашей семье, и вашей команде всего самого наилучшего. Всем мира, добра, здоровья. Привет с земли Самарской.
Терпения Вам!
Дай бог Артём тебе здаровья ! Адекватных клиентов и поменьше переживай да не и досвиданье ! Удачи.
За 20 минут видео литья на деревьях от света фар начали распускаться))
А так по факту нужно всем трезво оценивать ситуацию.
У меня на двухлетней Джетте появилась ошибка по АБС, официалы приговорили ступичный подшипник на заднем колесе и датчик, 2 раза я их у них менял, но ничего не изменилось. В итоге в гаражном сервисе нашли сгнившую проводку в арке колеса, и это на 2-летней машине ВАГ на пробеге 30 тыс!
Возможно , химия , реагенты .
Москва ?
Акпп на Весте однозначно нужно снять на видео !
Артём Юрьевич здоровья,берегите нервную систему,Вы нам очень нужны.Большинство машин становятся с годами «Судоргами»😢
Доброе время суток,,🖐️ внимательно слушал Артёма очень хороший обзор 👏👏👏удачи вам ребята в вашей работе по оживление и продление эксплуатации автомобилей!
Артём берегите нервы❤
Здравствуйте, Артем! Владею рено Меган 2. Турецкой сборки. Любой блок в этом автомобиле очень редко выдаёт ошибку при неисправности. Ехал 30 км на трех цилиндрах, блок управления двигателем даже не подумал ошибку выдать.
А так да, выше правильно описали, датчик не в обрыве, не в КЗ, блок АБС его видит и не выдает ошибок. Думает, что колесо тормозит и пытается вернуть скорость. Алгоритм устаревший, но работает.
А насчет ступичных подшипников.... У людей то кронштейны датчиков АБС отгнивают и все это перестаёт работать, то подшипники не с тем количеством меток и снова АБС падает в ошибку... В общем, платформа рено делает из обычного водителя, водителя-механика
Так вопрос к Рено. Икс рей - там от ВАЗа примерно ничего...
Такая история. Lifan 320 смайлик . После покупки была проблема. Жмешь тормоз до упора, отрабатывает abs тут же abs вылетает в ошибку и машина просто бросает тормоза . Долго думал в чем проблема . При отключение abs все нормально было . В итоге ступица на переднем колесе была кривая и датчик считываля неправильно . После замены ступицы на равную всё прошло. Вот тут тоже самое. Подшипник убит, колесо крутится не ровно. Вот и ошибки. Просто клиент хотел развести на ходовую
Я был бы рад, что у меня нашли такую неисправность, ведь всегда после ремонта машина едет лучше и приятнее. Чем руководствуются люди, которые гнут пальцы, когда у них находят проблему в авто? Хотят развести сервис, обвинив их в обмане?
Артём спасибо за видео обзор проблемы. Удачи вам и здоровья.
О, классно. Новый ролик, как раз вовремя. Спасибо 👍
Срать сел или есть , без видео ни как?
На мазде3 вк тоже самое, мне раз меняли подшипник и поставили другой стороной, забераю выезжаю загорелся авс пришлось поменять им ещё раз подшипник
Артём, держитесь. Бывают люди хуже этого. Лично я когда загоняю на сто тачку и там помимо чего-то находят неисправные части, прошу фото и если там действительно что-то не так меняю. Особенно если это в тормозной или ходовой части.
А ваш гражданин, похоже решил за ваш счёт отремонтировать свою машину. 😅
Подшипник добило снятие-установка привода. А вот глюк неприятный. У меня, когда лопнуло реперное, перед полной остановкой, срабатывал насос, но не так, а как на льду
Очень важное видео. И проблема актуальна на многих автомобилях. Например Лансер9. Тормоза просто отказывают и ошибки по абс добиться очень сложно, только после возникновения ошибки абс отключается и безопасность возвращается.
"НЕ делайте машину на платформе Рено" (с) Ильдар автоподбор из 3 части ролика про Марусю )))
Нашёл авторитета 😂😂😂
какойто татарин или башкир говорит не делайте... не делайте что? не обгоняйте? не собирайте? вся европа ездит спокойно на реношках а какойто башкир по имени Ильдар авторитет среди хомяков...
Дело не в платформах и марках авто. Дело в людях!
Ильдар автоподбор для лохов кто в машинах ничего не понимает и думает, что татарин гуру автомобилестроения😂😂😂 смотрите нормальных блогеров
@@ГаражныйГуру-у3в не завидуй
Артём вешает все косяки на ВАЗ точно так же, как их вешают на него клиенты) А между прочим там и Рено, и Бош причастны. Кто написал такой софт для ESP, тот по сути и виновен. ВАЗ возможно и доступа туда не имел.
А на завод ВАЗ то гон то причем....это франуз ...
Очень бы хотелось посмотреть видео про Весту с АКП!
Спасибо Артем за интересные видеоролики!😊
Хороший контент, спасибо Артём за такой труд, ликбез
Всю жизнь "ручку дергали" и никто не жаловался, причем были времена когда коробки были без синхронизаторов и надо было включать передачи с двойным выжимом сцепления, а сейчас какие то неженки, особенно странно это слышать от мужиков, такое ощущение, что все мужики которые ноют по поводу механики, сменили пол((( У меня Гранта, передачи втыкаются всего лишь двумя пальцами, двумя пальцами, напряга нет никакого, работая педалями полностью контролируешь авто, а на всех этих приблудах, как камикадзе, никогда не знаешь, что может выкинуть вся электрика!
Такое ощущение, что необходим приёмочный контроль, а не только на выдаче.
Точно такая же проблема была на весте 16 года
После замены шаровой , соответственно пришлось поработать пневмо зубилой чтоб срезать заклёпки, загорелась ошибка абс
Подключились к машине , показывает что колесо вращается со скоростью 400км/ч
Я выехал с СТО, смотрю абс ушёл в блок , то есть торможу резко и понимаю что торможу на машине без абс
Поехал за датчиком , думаю куплю датчик новый , может в нём дело
Пока катался искал датчик , ошибка потухла и всё нормально. После этого проехал 100к и всё норм
Не знаю что там было , но понял одно что эти машины не любят пневмопистолеты, зубилы и т.д.
на ниссан ноут е11 тоже подшипники с магнитными манжетами
По форду аналогично с передним ступичным было. Он у меня гудел и при затяжном повороте на трассе у меня выскакивает ошибка ЕСП. Там был люфт. После замены подшипника 4000 км проехал, все отлично. Еще проверял новый ступичный подшипник по этой дорожке магнитной чтобы под датчик абс было.
Арем про автомат на ЖИГУ очень нужен ролик. Кажется многим будет очень интересно.
А как всегда супер. ))) нужно назвать канал АК-энергия.
На моей Весте 1.6 амт 2017г.в. за 212т.км пробега, с подшипниками и сцеплением проблем небыло🤷♂️.
Наверное мне какая-то неправильная попалась🤭
Совжесть есть канал, Борис там делает вещи, вот они умельцы!
У меня Веста 20 года,менял колодки в начале ноября,загорелся АВС и ручник,клему снял с акума всё прошло.
Да, не доверяют люди . Заедешь на диагностику и скажут,- "что все в порядке", - думаешь работать не хотят . Скажут, - "тут менять надо и там", думаешь бабки содрать хотят )))
Подшипник ступицы повреждается когда машину выкатываешь без наружного ШРУСа
Артём здравствуй!
Я осень надеюсь, что когда-нибудь ты примешь на работу контакт менеджера и он с каменным лицом будет всё разъеснять клиентам. А ты будешь в рем.зоне капиталить движки.
Удачи и здоровья!
А инженеров с Камаза надо в Дагестан на стажировку. Научатся машины делать.
Пежо 307 2.0хди 90 коней 15лет езжу без проблем, сам на ездил 200.000км, масло не жрёт, пробег 390000
Вам ещё повезло, я на ходу без тормозов остался на ларгусе, причина та же
Проблема в программе ABS. Скорее всего в алгоритме не заложены дополнительные условия. Либо прога старая, а конструкторы на ТАЗе сказали "И так сойдёт".
Таз- это твоя тупая башка.
Это ещё про давление масла в двигателе не говорили. На приборке лампа давления масла гаснет при включении зажигания. Потом выяснил, что давляк в двигателе проверяется только при 2-х тыс. оборотов. Пришлось в приборку залезать, чтобы параметры поменять. Потом выяснил, что клапан обратный немного пропускал. После обкатки перестала лампа моргать. Движок 1.6 2016
О какой безопасности говорит АвтоВАЗ на грантах ремень безопасности не работает путью
Насчет того, что клиентыгрешат на сервис. К сожалению, такое поведение, имеет под собой твердую почву. Я вообще стараюсь все сам делать. Но иногда приходится обращаться. Сервисы и автомобили разные. Из последнего. При замене турбины на гр чирок размолотили пыльник на наконечнике. Промазали молотком. И забыли затянуть сливную пробку на картере двигателя. Хорошо что полез посмотреть что там и как после ремонта. 2 оборота до касания.... другой случай. Обратился к од газ на гар ремонт. Течь масла. Оч похоже на задний сальник. Заодно говорю, давайте передний мост смажем. Пробег был 3 или 4 ткм. В результате была заменена прокладка поддона картера. Старая текла как будто это сальник. Делали неделю. А вот со смазкой шкворней вышла гезадача., как потом выяснилось. Они просто малленки и все вокруг пальцем измазали.... это я спустя какое то время понял, когда сам решил шкворни мазать. ...
На opel astra g точно такая же ситуация была, индукционный датчик он такой.. а подшипник не хрустел.