Mitsubishi Pajero 3.5 1994 - Двигатель не заводится
Вставка
- Опубліковано 22 бер 2017
- Mitsubishi Pajero Wagon, 3.5, 6G74, 1994. При прокрутке стартером двигатель пытается схватывать, но не заводится. При этом слышно хлопки то на впуск, то на выпуск и удары по стартеру.
По вопросам рекламного сотрудничества - eugeneirimia@gmail.com - Наука та технологія
меня поражает как у тебя мозг не закипел от такого, ты столько много знаешь. Это божий дар или ты киборг с жестким диском на 9999999999.... терабайт. молодец это мало сказано про тебя, ты даже на много тысяч раз больше чем молодец. Я на много старше тебя но у меня есть чему учится, и стремлюсь хотя бы долю делать и понимать как ты. лайк безусловно
не надо иметь жесткий диск в голове, достаточно знать теорию, и иметь практику работы с осцилографом, а дальше просто включить логику.
Если тебя поражает диагностика двигателя, то я не знаю насколько тебя удивят научные работники , которые это все придумывают. Из их речи ты поймёшь только междометия и паузы. А ведь ещё есть медицинские диагносты
Сердечный лайк! Ох уж эти хитрые Японци. Но некоторые вещи они делают все таки нерационально.
В точку!))
Жополиз:-)
Шерлок Холмс от авторемонта, чесслово ))
Хуясе, громкое заявление. Опровергать я его, конечно же, не буду.
Офигенный детектив! Спасибо )
Ев-гений.Все сказано.Молодец! ПОНЯТЬ и РЕШИТЬ проблему-это характер, и ничего с этим не поделать. Первый ютубер, который не просит лайк и подписку за проделанную работу! Человек делится собственным опытом с другими просто по доброте душевной! Уважению и восхищению нет предела.Спасибо. Ждем новых видео.Удачи.
Не думал что найду такого хорошего учителя на ютубе.
интересный видос получился! понимаю ребят как не хочется разбирать морду когда не уверен что на коленвале нет метки, но думаю ты сразу понял сьехали метки и сказал на месте - разбирайте проверяйте
спасибо что поделился опытом по этой системе фазирования!
Неистово апплодирую! Красавец!
Слов нет спец , каких еденицы , всех благ и здравия , с Уважениеи
Пора сериал снимать, будет называться "Импульсы Иримии" такие повороты сюжета, такие умозаключения, такое не в одном детективе не найдешь! Спасибо за адекватное отношение к проблемам, не то, что у недоучек-бизнесменов-диагностов.
КРАСАВЧИК!!!
Очередной раз поражаюсь.
Я с удовольствием смотрел ваш ролик. Отличный расклад по полочкам и самое главное внимательность по осциллограмме. Респект коллега!!!!!!!!!
Это так круто! Чувак, ты просто Шерлок Холмс диагностики! БРАВО!!!!!!
Нет слов, одни эмоции, после просмотра видео.Уважение выросло на 10 ступенек. Если можно, то побольше такого креативного материала. С Уважением Олег из Вологды.
Большое спасибо, Евгений за канал! Очень профессионально!
Очень грамотный парень. Побольше бы таких!!! Удачи тебе во всём.
Женя как всегда разобрался в мелочах, и естественно нашёл истинную проблему.
Лично я как просто водитель автомобиля склоняю голову перед тобой. Несколько месяцев назад я случайно зашёл на этот канал и после этого время от времени просто удивляюсь от увиденного. Насколько грамотно, познавательно и интересно ты преподносишь сложный материал. После просмотра многих видео на этом канале, очень многое узнал для себя, и конечно в качестве благодарности ставлю лайк под каждым видео.
Женя, если не сложно сними видео о работе широкополосного датчика лямдазонд, а также обучаемого видео о роботе осциллографа - их разновидностей, канальность и тд.👍
Спасибо за видео, очень тонкий и важный момент) Особенно когда у тебя митсубиси V образник на 6 цилиндров.)
Не задумывался, о присвоении цифровых кодов цилиндров...Очень полезный навык приобрел!
Идеальный ход мысли, видео грамотно сложено и без лишней информации. Аплодирую стоя!
Побольше бы таких диагностов... Браво!
Гений. Понимаю что эти знания накапливаются и опыт набирается с годами, но знаний у тебя и правда на большой сервер. Спасибо тебе за такие интересные видосы с ремонтом.
Автор смакует как от шахмат. Респект и уважуха. Молодец.
Больше таких видео!!!!!Ресспект!!!
Было интересно посмотреть и послушать, спасибо! У меня был похожий случай, на старом Ниссане с двигателем V6. Только там с распределителем зажигания система. Оказалось была выработка в самом распределителе и по стружке искра разбрасывалась вразнобой по цилиндрм.
Ти такий розумний. що аж страшно! А если серьезно - ты большой молодец! Я тоже намного старше но многому у тебя учусь! Здоровья и удачи! Бог в помощь!
В 2015году пик автоэлектрики для меня было умение Валерия Чкалова, 2018году смотрел на Ивана Сайченко, 2020 год, находка для меня Женя. Это вооопше супер. Это талант.
дааа класс* исключительно*главное не бросил а дошел до истины еще и ребятам сообщил* значит есть интерес к работе* молодец* такое сейчас редкость
Спасибо тебе Женя за видео. Я думаю тебе нужно обязательно завести папку где будет график поломок авто. Всех тех марок которые ты диагностируешь. Интересно будет кто по статистике будет на первом месте.
Приятно смотреть и слушать!
Потрясающе! Просто потрясающе! Логическое мышление - уровень бох!
Я бы не додумался до такого, а одна машина была такая.
Спасибо за ваши видео)
Молодец спасибо за подачу материалла. Уважуха!
Это же надо так проникновенно углубится в проблему и ее решить!Не подражаемо.
ЛАйк онднозначно ....ждемс от тебя побольше интерессных видео с диагностикой ...смотрю с удовольствием !!!Аплодирую стоя ...таких как ты специалистов очень и очень мало а если есть ...едут от сюда работать в другйю страну!!!)
Великолепный анализ. Действительно уникально. Спасибо.
Красава, интересно, доступно, посмотрел на одном дыхании!
Чудес не бывает в поиске неисправностей. Только скрупулезная работа и правильное перебирание вариантов и правильный ход мыслей приводит к такому логическому финалу. Видео очень продуктивное.
О наконец видос, сейчас заценю.
молдец Жень!я давно занимаюсь диагностикой митсубиш но так глубоко еще не разбирал процессы))))) а ремень мог перескочить когда передачей машину могли оставновить при откате назад были такие случаи)
не с такими моторами. ни на механике, ни на автомате(тем более) такой фокус не получится. я тоже давно занимаюсь японским рынком.
Хорошее видео, все грамотно изложено. Про коды цилиндров, это для меня вообще открытие. В наших краях Царство трамблеров))) Успехов!!
Ну и умница ты! спасибо за логические рассуждения и за терпение в подготовке классного видео,
Красавчик! Спасибо за видео!
Супер просто! Твои разьяснения дорогого стоят.
Професійний підхід до свого діла, плюс грамотне і зрозуміле відео. Класс!!!
Век живи, век учись! Респект!
Крутой анализ спасибо за старания! На грузовиках по 2 датчика коленвала бывает а еще в тнвд и на РВ тоже, ох я был в шоке от тех осцилограм, вообще чехла не отстреливал.
Молоток. Признаюсь, ты первый на чей канал я вообще подписался в ютубе за всё время)))
Обалдеть!! Класс!!
Як моя бабця говорила: "Голова не на воші" 😁 Дякую за відео.
Я в шоке!Какой талант!
Все зроблено грамотно і професійно. Зразу видно рівень майстерності. Побільше відео для підписників, в Вам побільше клієнтів. Удачі.
Офигенное видео! Спасибо бро за работу!!!
Очень хороший видос.Респект и уважуха!
😉🤔👍желаю удачи доктор "Хаус" автодиагность 👍
Просто Умница!
Мега мозг! Отличный аналитический разбор. Чтоб все диагносты так умели!
йомайо... прям, как я, когда тетка меня по телефону спрашивает, что не так с ее компом. Красавец! аж даже захотелось к тебе попасть, но нет :)
извини ,у меня в се это в голове не вкладывается ,а он все это по полочкам разложил ,умница
Браво, Маэстро!
шедеврально , спасибо !
Спасибо. Это круто.
Очень интересный анализ!👍👍👍
Респект и увага!!!
Видео Супер!👍Сам через такую неисправность прошел, причем это был второй вагон, только в короткой базе! но у меня съехала метка на впускном распредвале левой головы, как раз на нем и стоял датчик положения распредвала.
А вот по поводу метки коленвала, на шкиве ремня вспомогательных агрегатов должна быть метка с ответкой на плите, на японцах это норма!
интересно, кто же это те недовольные, кто дизы ставит, хоть бы писали, что не так, автор старается, разжёвывает, по полочкам раскладывает, а эти тролли просто не глядя похоже видос дизлайкнули и пошли других троллить
Евгений браво! Я теперь твой фанат
цікаве відео.згадав логіку е.б.у двс.правда на ділі з таким принципоп не ситикався.напевне на дуже старі авто такі системи використовувались.з мене лайк
Женя ти бог диагностики я уже на стадии подозрения на переприг ремня проверял метки а ти разобрался полностю с искрообразованием
Да ты же не человек,у тебя голова должна быть как минимум в 7 раз больше чем у обычных людей,красава уважуха,диагност должен именно так работать
Даааа уж ну вы блин даёте.Молодец!!!!
Круто
Огонь 🔥!!!
Вот уж действительно интересный случай))
Очередная серия увлекательного детектива!
Знание и логика Шерлок Холмса - только таким должен быть СПЕЦИАЛИСТ.
Чувак ты крут, жаль что не в Красноярске живёшь.
Шерлок Холмс отдыхает. МОЛОДЕЦ!!!
красавец 👍
вот эта сила мозга
Добрый день. Наткнулся на это видео и оно понравилось. У этих маторов ремень натягивается гидронатяжителем, он от старости приходит в негодность, а выяснить это очень сложно. ТК при возведении его заряженное положение для установки он сопротивляется как новый, но если запустить машину без крышек и понаблюдать то он раз в какой-то промежуток времени прославляет ремень. И когда это происходит при глушении то он признает на 2_3 зуба. Сталкивался я с таким и целый день не мог понять почему ставишь метки пару раз заглушил а метки опять розбежались))))
Настоящий наставник!!!!
Красава. Продолжай в том же духе ))
респект! ты красавчик! очень познавательно
Отлично. Так держать
это не элементарно ватсон!)))) Офигеть! молодец!!!
Огромное тебе спасибо автор за предоставленное видео очень хорошо что есть такие люди которые врезаются зубами в проблему и пытаются её добить до конца У меня тоже такая же проблема хочу найти хорошего электрика к который возьмется за мою телегу Но увы мне кажется они все вымерли или ещё не рождались когда на с.т.о. задаёшь вопрос есть у вас осциллограф, емкостные датчики чтобы основательно проверить авто Они на тебя смотрят как будто ты с другой планеты. лайк за то что есть такие люди)
Спасибо за интересное видео!
Последовательность искрообразования на свечах левой ГБЦ(цилиндры 2,4,6) по Вашим расчётам следующая: 2, 4, 4, 2, 6, 4. (см. на 26:00 минуте)
У Вас получилось, что на 720 градусах по КВ, три искры приходят на свечу 4-го цилиндра, две искры на 2-рой цилиндр и одна искра на 6-ой цилиндр, что хотя и не соответствует снятым Вами осциллограммам с датчика давления, подключаемому к цилиндрам 2,4,6, но само количество искр в этих 3-х цилиндрах и их относительное расположение друг к другу, очень похоже на то, что мы видим на осциллограммах, только имеет некое смещение.
Предлагаю небольшое уточнение, позволяющее убрать это смещение и подтвердить правильность Вашего алгоритма определения цилиндров. (скинул файл на почту)
Код да Винчи разгадан)))) однозначно лайк
Круть. Тоже люблю так себе мозг помучить. Недавно получил почти такую же осциллограму давления в цилиндре, где искра когда попало. Тоже не заводилась, пыхала во впуск. Снял разряжение. Бардак. Крышку сняли, метки на месте... Пошел руками проверить есть ли выпуск, пока шел все понял. Все общем оказалось стартер собрали один из двух и крутил он наоборот. Не сразу поняли, но было весело.
красиво!
Тебе на программу расследование авиакатастроф надо))) браво
Евгений,Вы , лросто жжёте...
Это талант снять видео без видео! Максимальный балл!
Ты гений 👍🏻👍🏻👍🏻
хорошая работа, отличный анализ, чуть бы уменьшить время видео и было бы отлично.
Голова, молодец!
спасибо за информацию
Евгений, вы гений) ваш подход заставляет меня пересмотреть свои взгляды на автодиагностику. Хотя дураком себя в этой сфере себя не считаю. Только сейчас разобрался в чем дело, Митсубиси Лансер 9 1300 объем. Не заводится и кроме ключей от 8 до 17 ничего нет. Снял свечи и третья вся сырая, снял форсунки. При начале прокрутки срабатывают все сразу и далее только третья и что то очень часто. Нашел в интернете осциллограммы сигналов дпкв и дпрв, так сказать проанализировав пришел к выводу о неисправности дпрв и замена его привела к оживанию двигателя. Правильный анализ решает.
@@user-tv7sy9xl5e а у меня не было сканера в тот момент. Только Гугл и смекалка
очень поучительно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
анализ очень правильный . но на мое усмотрение после первых осциллограмм было понятно ,что причина в несоответствии меток. механическим способом ребята нашли причину раза в два быстрее ,чем произошел сбор и анализ всей информации. понятно ,что автор хотел докопаться до истины своим способом,который ему по душе.
интересное, логическое видео. а хозяин наверно ехал на заправку ... да не доехал :)
Какой ты молоток