Приветствую Вас! Подскажите пожалуйста,если на этом двигателе большим усилием затянуть коленвал 98н/м, он может подкусывать вал? При затяжки болтов 74-77н/м он вращается так же как и данный двс! В моём случае при 98 н/м (нашёл момент в мануале) ударом по трещётке он срывается и вращается пальцем, но если 5 сек не крутить, опять "подкусывает". Заранее спасибо
привет. такого не должно быть. вкладыши не того размера. при работе мотора при увеличении прогрева уменьшаются зазоры от теплового расширения и вкладыши просто задерет после некоторого количества времени
Доброго времени суток! Уменя к вам вопрос. Приобрел потрепанного П2 на 6G74GDI. На момент осмотра была обнаружена течь с заглушки распредвала правой головы. Возможна ли заменить эту заглушку не снимая рампредвала? Если да то каким образом?
Да он ничего и не точил, плоскости блока не тронутые,по гбц не видно что что либо делалось,хон нанесен обычной ручой машинкой, это не капиталка а переукладка,к сожалению не на долго хватит этого. Я ни стебусь ,сам много раз начинающи так делал пока пару раз не сделал действительно капитальный ремонт))
@@Alex_redbi не на распредвалах а на ролике ,в который гидронатяжитель упирается. Само сабой если метки неправильно выставить не поедет). При установке ремня грм на шкивы с совмещением всех меток, на ролике гидроняияжителя есть 2 метки которые должны быть вверху, должно получиться что то вроде смайлика, фиктивно затягивается болт, прокручивается на 2 3 оборота дабы убедиться в том что метки сошлись, затем затягивается болт натяжного ролика и только потом вытаскивается чека гидронаияжителя. Мереется выход штока гидронатяжителя, после вращения от руки коленчатого вала, длинна штока не должна привышать 4.5 мм, через 5-10 минут после простоя не менее 3.5 мм. Есле меньше, то гидронатяжитель устал и не держит натяг). А у вас метки натяжного ролика стоят внизу, в следствии чего ролик дает неправильный угол натяга грм, то есть ваша система грм работает некорректно, у меня 6g74 gdi
@@Protoclown а в том что вы извините, когда задаете такие вопросы, даже и не понимаете что у каждого силового агрегата есть свои мануалы и параметры обслуживания). Это газораспределительная система и если вы хотите чтоб ваш силовой агрегат работал исправно без кулаков дружбы, сделайте так как это изночально запланировал завод изготовитель. Проще тогда новые кольца на поршня одевать и молотком их в гильзы забивать с мыслями и так сайдет). Гидронатяжитель выступает в роли амортизатора компенсирующего натяг ремня грм и если собрать эту систему неправильно долго ваш ремень не проживет, так как будет работать постоянно в экстримальных нагрузкак без компенсации растяжения. Делайте все правильно чтоб исключить риски собственных ошибок, чтоб потом не говорить что это мотор плохой и развалился. Тратить кучу денег нервов и времени на его ремонт, если вы в чом то не разбираетесь обратитесь лучше к людям которые знают как все зделать правильно или же сами изучите мануал по установки и снятию ремня грм на 6g74 и сделайте все поэтапно, сложного ничего нет! Глаза боятся руки делают). Да придется попотеть но я видел газораспределительные системы гораздо сложнее, с первого раза неполучится покрайней мере у меня с 5 го раза но, все по мануалу и голова моя болеть и сомневаться небудет стрельнет ремень или нет, ведь это самы верный и надежный способ который был задуман изночально).
Привет, вопрос, какая причина странного поведения ДВС, в сухую и жаркую погоду едет заметно уныло, давишь он как ленивый осел, в дождь как не в себя, шьет как положенно, листает передачи. Помимо стучащего гидрика, может еще какая быть причина?
привет. диагностика тнвд чистка егр чистка дроселя замена свечей это первостепенные работы которые я рекомендавал бы сделать. если это все провести, то можно добиться экономии по топливу литр- два ну и отзывчивость на газ улучшится . а так эти моторы долго ходят без ремонта. грм 100км пробега замена, с ним же и сразу помпу рекомендую поменять. ну и если мотор еще не под капотом то можно махнуть сальники, лобовины и кореной
Просто на коленке мотор собрал! Круто!
🫡
Я того рот зубы улыбал, как красиво получилось 😁👍
ахаххахахахахаххаха
красавчик ! двойной лайк !!!
Красавчик 🤝
Ништяк. Тоже будем 6G74 GDI ремонтировать, только на 3м паджеро.
🤝
Залип!) такие видосы затягивают)))
от души! щас качество в HD будет ваще песня!
Мастерскую надо открывать 100% "от скейта до яхты работать будет классно!" Я тебе слоган уже придумал 😉
организуем
Уважуха👍🤝
от души 🤝
Класс!
от души
Сорян, начал писать в момент просмотра видоса. В конце все понятно.👍
🔥👍
👊😎
Надо было по красоте блоку красоту навести)).
в каком плане?
@@Alex_redbi, ну делают пескоструй очистку. Как новый потом. Там ещё тема есть какая-то, шариковая... Вид как новый.
ОТЕЦ 🦾🦾🦾🦾
жи ес
Отличная работа! Подскажите, пожалуйста, какой фирмы маслосъемные колпачки брали? Маслонасос как то проверяли?
маслосьемные не помню уже. маслонасос проверил как в мануале написанно, щюпом
Полезно👍, блок не точил?
нет.просто хонинганул
Привет.подскажи где запчасти брал на каких сайтах. Работа впще загляденье. Молодец.
привет. у меня свой снабженец по запчастям. зачасти япония , китай, смотря что
На двигло лучше бы родное. Такой же Паджеро. Тоже делать надо. В том году топливную обслужил всё помыл почистил. У тебя егр заглушен?
@@user-nu7vi3vq9b нету родного щас ничего . только японский аналог или хороший кетай. егр не заглушен
День добрый подскажите, нижнюю часть впускного коллектора после очистки на что садили, если герметик то какой
приветствую. абровский. да там любым можно, главное не русским автосилом
Приветствую Вас! Подскажите пожалуйста,если на этом двигателе большим усилием затянуть коленвал 98н/м, он может подкусывать вал? При затяжки болтов 74-77н/м он вращается так же как и данный двс! В моём случае при 98 н/м (нашёл момент в мануале) ударом по трещётке он срывается и вращается пальцем, но если 5 сек не крутить, опять "подкусывает". Заранее спасибо
привет. такого не должно быть. вкладыши не того размера. при работе мотора при увеличении прогрева уменьшаются зазоры от теплового расширения и вкладыши просто задерет после некоторого количества времени
Доброго времени суток!
Уменя к вам вопрос.
Приобрел потрепанного П2 на 6G74GDI.
На момент осмотра была обнаружена течь с заглушки распредвала правой головы.
Возможна ли заменить эту заглушку не снимая рампредвала? Если да то каким образом?
привет. конечно! заглушка плита с бугелями?или заглушка с торца клапанной крышки?
@@Alex_redbi От моторного щита, она круглая, черного цвета и всего их 2 на каждую голову
@@cyiiepmapuo2599 канеш можно. там ничего не мешает
Здарова земеля откуда ты куда возил все точить че то цены на механобоаботку космос
привет . я и не указывал цены за мех обработку. ты видимо что то путаешь
Да он ничего и не точил, плоскости блока не тронутые,по гбц не видно что что либо делалось,хон нанесен обычной ручой машинкой, это не капиталка а переукладка,к сожалению не на долго хватит этого. Я ни стебусь ,сам много раз начинающи так делал пока пару раз не сделал действительно капитальный ремонт))
Привет! Причина ремонта? Верстак нужен... Неудобно на поддоне...
привет.застучал 6й
жор масла
@@Alex_redbi красавец!
Всем доброго времени суток! Сколько по деньгам вышло на запчасти?
дорого
Как моторчик поживает? Каким маслицем кормите его?
работает с кайфом
лукойл женезис
Приветствую,какой расход после переборки получился, в спокойном режиме?
9-10 трасса 15-16 город
@@Alex_redbi спасибо
@@Alex_redbi 92, 95 или 98?
@@Alex_redbi строя в гараже?
@@user-ro1wf6qy9w да. на видео я думаю понятно что это был гараж
Заметил одну погрешность, по мануалу натяжной ролик грм, две метки должны быть сверху, а у вас снизу)
они сверху и были на валах распредвальных. не правильно выставить просто не мог. мотор бы не запустился
@@Alex_redbi не на распредвалах а на ролике ,в который гидронатяжитель упирается. Само сабой если метки неправильно выставить не поедет). При установке ремня грм на шкивы с совмещением всех меток, на ролике гидроняияжителя есть 2 метки которые должны быть вверху, должно получиться что то вроде смайлика, фиктивно затягивается болт, прокручивается на 2 3 оборота дабы убедиться в том что метки сошлись, затем затягивается болт натяжного ролика и только потом вытаскивается чека гидронаияжителя. Мереется выход штока гидронатяжителя, после вращения от руки коленчатого вала, длинна штока не должна привышать 4.5 мм, через 5-10 минут после простоя не менее 3.5 мм. Есле меньше, то гидронатяжитель устал и не держит натяг). А у вас метки натяжного ролика стоят внизу, в следствии чего ролик дает неправильный угол натяга грм, то есть ваша система грм работает некорректно, у меня 6g74 gdi
@@mixasya777. а в чём некорректность такого варианта? Я натягивал по разному и разницы не понял. 6g74 sohc
@@Protoclown а в том что вы извините, когда задаете такие вопросы, даже и не понимаете что у каждого силового агрегата есть свои мануалы и параметры обслуживания). Это газораспределительная система и если вы хотите чтоб ваш силовой агрегат работал исправно без кулаков дружбы, сделайте так как это изночально запланировал завод изготовитель. Проще тогда новые кольца на поршня одевать и молотком их в гильзы забивать с мыслями и так сайдет). Гидронатяжитель выступает в роли амортизатора компенсирующего натяг ремня грм и если собрать эту систему неправильно долго ваш ремень не проживет, так как будет работать постоянно в экстримальных нагрузкак без компенсации растяжения. Делайте все правильно чтоб исключить риски собственных ошибок, чтоб потом не говорить что это мотор плохой и развалился. Тратить кучу денег нервов и времени на его ремонт, если вы в чом то не разбираетесь обратитесь лучше к людям которые знают как все зделать правильно или же сами изучите мануал по установки и снятию ремня грм на 6g74 и сделайте все поэтапно, сложного ничего нет! Глаза боятся руки делают). Да придется попотеть но я видел газораспределительные системы гораздо сложнее, с первого раза неполучится покрайней мере у меня с 5 го раза но, все по мануалу и голова моя болеть и сомневаться небудет стрельнет ремень или нет, ведь это самы верный и надежный способ который был задуман изночально).
@@mixasya777. ндаа, то что у любого агрегата есть свой мануал, это очень сложно для осознания
Привет, вопрос, какая причина странного поведения ДВС, в сухую и жаркую погоду едет заметно уныло, давишь он как ленивый осел, в дождь как не в себя, шьет как положенно, листает передачи. Помимо стучащего гидрика, может еще какая быть причина?
привет. датчик положения дросельной заслонки может
@@Alex_redbi настраивал, тпс и апс. Мб сбились, надо перепроверить. Помпу GMB использовал? Есть отзыв?
@@romanoxendler1995 может быть. после капиталки прошел уже 60.000км. все отлично
Хде мотоциклы???)))
на подходе.терпение
Приветствую! Под свои доки взял более свежего но джедайного пыжа, какой рессурс какие обязательные работы по обслуге посоветуете?
привет.
диагностика тнвд
чистка егр
чистка дроселя
замена свечей
это первостепенные работы которые я рекомендавал бы сделать. если это все провести, то можно добиться экономии по топливу литр- два ну и отзывчивость на газ улучшится . а так эти моторы долго ходят без ремонта. грм 100км пробега замена, с ним же и сразу помпу рекомендую поменять. ну и если мотор еще не под капотом то можно махнуть сальники, лобовины и кореной
@@Alex_redbi спасибо за скорый ответ! Каке масло лить? Лью 92 бенз и не проще заглушить егр?
@@user-vampires на 92 втором мотору пизда прийдет😂 только 98 ! жидиай! степень сжатия как на дизеле! и расход будет меньше на 98!