Mitsubishi Montero не заводится. Разбираемся после двух сервисов.
Вставка
- Опубліковано 18 гру 2020
- ✍Как обычно, казалось бы, глобальная неисправность кроется в обычной мелочи. Мелочь эта оказалась на данном автомобиле -ДПРВ. В двух других сервисах, до меня, пытливости ума и терпения не хватило запустить этого Монтеро. Разбираемся в чем же дело было...
●
Контакты:
Instagram - / stopline.74
В контакте - stopline74
Почта - stopline74@mail.ru
●
Имейте терпение!
Пусть грязь осядет, и вода станет чистой,
Тогда правильные действия станут напрашиваться сами собой.
(Лао Цзы)
#митсуба #японскоеавто #ремонтмитсубиси #дпрв #mitsubishi - Авто та транспорт
Очень большой респект этому человеку от меня лично спасибо, не хватает у нас таких мастеров очень жаль.
Как это нет? Россия полна талантов!
все нормальные уехали из страны, остались одни купи-продай.
Респект от Бурилы, Серёга! Не сомневался, что твой Мега мозг и аналитический склад ума победит и эту сарайку)))
КРАСАВЧИК!!!! Спасибо за науку и удачных ремонтов!!
Да терпения надо много !!! Респект мастеру!!!
Опыт приходит с годами.
Спасибо за обзор!!! Отличная работа!
Отлично, поставим лайк!
Молодес видио полен труд ценю спасибо делишся всеми Серёжа утебя сигда полезни видио ❤❤❤❤❤ хажи.
ух, посмотел на одном дыхангии как детективное кино. Молодчага.
Спасибо за то что опытом поделился!!!
Спасибо за тваих видео,супер
Брат японцы должны к тебе на практику ходить, спасибо большое, очень полезно, у меня то же самое проблема
Спасибо за видео! Я давно зарекся, машины с установленными неориг запчастями не ремонтировать, пока не будут установлены Ориг! Сам сколько раз наступал на такие грабли...
Молодец,не типичная проблема, с нахрапа не реально было взять, как говорится респект и уважуха! Сам взял осенью бегемота,араб 6g72,24 клапана.еще не влезал,что там накрутили ипонцы...
Привет из Перми! Развития каналу!
Красавчик!! Я сам диагност-и всегда начинаю первым делом перед приемом машины на ремонт опрос "что делалось и какие датчики меняли, и самое главное зачем😀!?!" потом визуальный осмотр на предмет новых датчиков! 90% меняю новое на новое и машина уезжает в рабочем состоянии 😀!!! Спасибо за видео!
Сложная неисправность и хитрая😊 молодец.
Случай, конечно, очень неординарный! Респект мастеру! 👍
сам в шоке, как говорится
@@stopline74 😁, не лёгкая это профессия, как кажется на первый взгляд, вот и победи эту Китай-запьцясть
А как она ездила то до замены ГРМ??
Да молодцы...а вообще машина..хорошая......
Брависсимо!
Братан, тебе респект. У меня аналогичная проблема, уже зае...ся искать. Понял что что датчик кривой, на данный момент жду оригинал. Толком диагносты берутся ошибки стереть. Спасибо.
Молодец
Если отталкиваться от того что до замены ремня ГРМ работало всё отлично, а после замены с этим же датчиком (и другими) не работает, проблема то не в датчике.
Может положение датчика в посадочном месте и компенсирует сбитые метки? Так сказать за уши подтянули метки к датчику
Хороший разбор. А до ремонта стрял же родной датчик,его можно было поставить или остался у других мастеров?
У митсубиши конечно ещё есть MUT) там вся информация тоже есть
А как же тот датчик который стоял?
Хочу Выразить огромную благодарность Вам за данное видео. Благодаря Вам у меня на точно таком же автомобиле разрешилась проблема. Все было точь в точь, 10 «автоэлектриков» смотрели….
Посмотрев данное видео, сопоставил все симптомы и заказал новый оригинальный датчик. До этого меняли на кватро френи, от него толку не было.
Огромное спасибо и удачи в работе!
Тоже отлично, я чуть было его не заказал. В итоге оригинал жду
У Иримии на канале было видео про пажеру с такой осциллограмой, он там в двоичный код переводил еще, и там датчики рабочие были
да видел у него
Красавчик! Как кроссворд. Тоже интересно покавырятся в электрике, уменя на тино замкнул клапан хх вот жду должен прийти думаю мозг мог пострадать или нет?
Я понимаю((Устал от таких. Есть mmc мануал, но только там нет графикоф. Есть схемы проводки и расположение фишек и датчиков.
Была у меня такая машинка правда проблема с бензонасос ом была я снял осцилограмму с неё и в копилку))
Это очень сложно вычислить, Красава!!!
А что с родным то датчиком, на котром машина ездила?
Сергей привет ждём тебя
У меня точно такая же машина, с точно таким мотором, так вот после замены грм и датчика коленвала машина не завелась))) Умер датчик распредвала ()) Причем поставил китайский- не завелся, купил оригенальный-заработала))). Вот и думай, этой зимой было.
У меня похоже тоже самое сейчас( уже несколько датчиков попробовал, стреляет и не заводится
Так чем закончилось? Хозяин датчик нашёл? И осциллограмму, рабочую было бы интересно глянуть.
Прикольно умно объеснил,ну у меня проблема можно сказать такаеже но в другом загорелся чек подключил комп пишит пропуски воспломинения в 5 цилиндре,датчик распредвала и датчик коленвала обрыв в цепи удаляю,удалились заводить а не хочет🤔но до удаления ошибок же работал и вот что делать🙁
457 подписчик!(от Игоря Белова)
👍👍👍
👍🏼
Я подумал, что задающая пластина располовинилась и провернулась относительно друг друга
А какой датчик стоял до замены ремня ГРМ?
Похожая ситуация была на L200 с датчиком ABS, датчики были куплены разных производителей, а потом и оригинал. И ни один не работал, пока не повернул ушко датчика на 30 градусов. С Альмерой, с датчиком распредвала три датчика оригинальных ставил и машина не зводилась, хотя ошибки по распредвалу не было, импульсы шли, номера датчиков одинаковые, кстати они в оригинале Hitachi. Вот такое говно сейчас производят..
Это называется импульс близняшки 😂
А ещё можно 2л. АИ 92 и бежать . бежать. бежать. НО не советую могут догнать. (6+)
К примеру двс 4G15 - есть с трамблером, две спаренные катушки, 4 катушки, 1 распредвал, 2 распредвала, карб, инжектор, 12 клапанов, 16 клапанов!
митсубиси одним словом
Сергей здравствуйте, как к Вам можно записаться на ремонт.Курганская обл. Ланцер Цедия. Плавают обороты. выключаю свет.печку успокаиваются но низкие-троит. Бывает на ходу "тянут за хвост" "пинок" машина пошла.Спасибо.
Привет .лет 11 назад, была подобная ситуация, после 3 х человек позвали меня , Mitsubishi Outlander I (CU) . 4G63 Как всегда у клиента на виду одна ситуация, что всё работало и сломалось что то другое , не связанное с его вмешательством
Я работал у официалов митсубиси ( электрик / диагности основные направления). Так вот , перед последним диагностом автомобиль ( двигатель) запускался и глох. Ошибок не было . Меняли все датчики с подобной машины и подобной по типу установленного двигателя . Метки грм смотрели не раз и все кто думал что он точнее проверит и выставит.
Последний диагност от отчаянья и сна в автомобиле от усталости , просто уже на вкл зажигании поводил ответкой по плате эбу , по дорожкам , сказал нет ни какой реакции вообще , ушёл и сказал что устал от неё.
Эбу это пережил , и не помер . Иммобилайзер тоже проверяли до меня.
Вобщем, метки я проверять не стал , 5 человек это делали и все говорили ровно . Кодов не было , запускаться перестал совсем . Уже проще . Послушав историю автомобиля с этой поломкой и её лечением всеми кто мог , спросил. А что было до этого ,с чего все началось, до грм и датчиков , лампочки меняли ,магнитофон, красили или нет ,масло меняли на кануне ,вспоминайте всё, в плодь до шиномонтажных работ.
И вот , оказывется дтп было , меняли капот только , по верху скользом был удар . И сломался датчик распредвала . Его поставили новый, и пока красили грм заменили за одно.
Старый говорю покажите ,типа выбросили и меняли его уже 5 раз , на новые и переставляли с рабочей машины . Я спрашиваю с такой же ? Да, с такового мотора, с ланцера 9 у соседа снимали .
Тут я понял всё сразу , на виду у них откручиваю болтик крепящий датчик ,покрутил его в посадочном месте вокруг оси ,и говорю запускай двигатель , хозяин авто крутит стартером а я поворачию датчик . 90градусов от его положения и авто запустился и работает.
Суть в том что датчик после поломки он посмотрел у соседа ,полкинул его ,авто запустилось и он заказал его не по вин своего автомобиля а по номеру датчика с соседского ланцера . И проверяли все купленные датчики на ланцере соседа .
В общем отправил его в автосслон где работал за датчиком распредвала ,на автомобиле своим ходом . На время зафиксировав дпрв на герметик ( повернув его на 90град), говорю купишь, вытащишь этот,вставишь новый, закрутишь болтик , запустишь и едь домой или по делам, на своей машине .
Он до сих пор , на протяжени 11 лет этот случай вспоминает и по электрике и диагностике все свои машины семьи только ко мне .....
Датчики разные у Митсубиси дпрв, диагносты Митсубиси это знают , старые .....тех времён. А пересорт на складе сводит на нед заказ датчика по вин номеру .
У нас часто , приносили датчики "магазин, отдел запчастей " , после пересортицы
Скажите пожалуйста опель мантеро заводится обороту нет тахометр до 2 подняется от чего ето спасибо заранее
Купил мотор и каробку 6g74 на митсубиси Паджеро 2 поколения не могу найти компьютер и касу подойдёт ли она?
Да уж...
Красавчик есть же 👍
как итог все так и не не сделали машину, потому что если бы сделали, то показали бы. да и не может датчик распредвала полететь из-за замены грм.
Вобщем оказалось китайский дубликат виновник поэтому лучше с авторазборов оригиналы находить
Тогда вопрос, как он ездил до замены ремня ГРМ ?) С каким датчиком ?) И ездил ли )
Как родной ДПРВ работал до замены ремня ГРМ,если меняли только ремень?
он и после работал 15 минут, потом перестал
митцубиси паджеро спорт 1 тоже незапускаеться, диагностика ничего непоказала, заказал датчик кв. Похожая история. 😁
Добрый вечер! Как решил проблему подскажите.
А чем дело закончилось?
Я не понял, пять датчиков и все с других двигателей, в том числе и ваши два?
пожалуйста помоги галант 8 3,0 американ вечером приехал а утром не завелся
Подскажите пожалуйста. На Паджеро спорт 1 поколения 3. Литра бензин 6g72 поменял новые форсунки из за плохого запуска на горячую.новые форсы льют бензин как из ведра поставил старые нормально, проверил новые на стенде работают давление держат. В чем была причина ?
У них на горячую форсунки лить начинают
Не понял, если в машине пять датчиков валяются, то почему не с одним не заработала?
Если после замены ГРМ машина работала и до этого ездила-какие претензии к датчику?
Да уж
Производитель Mitsubishi известен многочисленностью не задокументированных модификаций. А так же, особыми, повышенными требованиями к сигналам с датчиков. Сигнал с датчика есть, а не заводится - типичная ситуация. Ставим оригинальный датчик - заводится. Сравниваем осциллограммы - нет отличий. В часности, мотор 4G18 именно такой...
разницу на осциле будет видно, чудес не бывает. Не по форме сигнала, так по смпщению кв и рв
@@stopline74 не заметил, что-то разницы (на глаз, курсорами не измерял). Подозреваю, что у не OEM датчиков, реакция по-времени появления фронта другая. Или еще какие-то временнЫе различия...
@@engeneer_ru5827 на ниссанах такое встречал, не ориг датчик и смещение дает по сигналу, хотя сам сигнал ровный и красивый
@@stopline74 А как это документально зафиксировать? Относительно чего мерить задержку?
@@engeneer_ru5827 относительно сигнала дпкв например, если дпрв проверяешь
Добрый день,можно современным сканером проверить Митсубиси Паджеро 2 1996г.?
Можно, но информаци там крайне мало
Здравствуйте а почему он вам не сказал что датчик меняли, получается Не только ремень меняли? Как же она ездила со старым ремнём? И с этим датчиком?
я уж не помню, год уже прошел
Серёга 🤝скажи какое должно быть опорное напряжение на датчике кислорода, на холодную. Дальше после прогрева он должен прыгать. И второй вопрос подогрев датчика должен быть включен всегда, или?
На всех машинах по разному они работают
@@stopline74 Серёга понял..Ниссан ад 12 кузов HR 15 DE . Спасибо за ответ.еще забыл спросить влияет ли сопротивление нагревателя. То есть если купить лямбду скажем должен 2 ома, а ставим 6 ом спалит ли чего.🤝
@@alekszo на 11 кузовах ниссанов, на лямбде опорка 0.3в появляется при запуске. На 12, не помню. По сопротивлению хз, чет не заморачивался, не сгорало ничего ни разу)))
@@stopline74 ну понял...просто я смотрю везде кажут в роликах что 45 милливольт..а так у меня тож 0,3 кажет..а про сопротивление на канале 26 регион, дед говорит что можно спалить ебу к чертям😂,ладно удачи,давай новые видео...😉🤝
@@alekszo везде по разному, на наших тазиках 0.450в, 1.250в, 3.750в. По сопротивлению лямбды хз, не сталкивался, чтоб мозги сгорали. От замыкания на подогреве, лечил, бывало.
Мицубиси разорились именно из-за этих постоянных экспериментов. Каждые 3-6 месяцев эти черти что-то меняли в своих моторах, коробках и т.д.
Добрый день, посмотрел ваше видео и могу с вами поделиться осциллограмой рабочего двигателя 6g72, а так же 6g74 . У меня Монтеро Спорт 2000г это осциллограмы с моего мотора. Так же могу приложить своё объяснение что и откуда считывается и как Эбу понимает когда и на какой цилиндр правильно подать искру зажигания. Если для вас это ещё интересно или для базы данных. Если напишите сюда ответ, я дам вам почту, там всё отправлю.
можете написать
А не мог датчик размагнититься?
Может хозяин или в сервисе задающий диск перевернули
Сергей привет. Выручай 🙏. Ситуация такова. 4G94 поставил контр дв и не запускается. 14 есть сигнал 23 нет. Повернул датчик распредвала примерно на 160 градусов как ты делаешь и всё появилось но не запускается также. Как быть? Две недели мучения и множество советов не дают результата. Что делать? Помоги пожалуйста.
хотябы осцилограммы бы увидеть с датчиков, так я ни чем помочь не могу
Здравствуйте. Клиент нашёл нужный датчик? машина поехала?
да, все нормально, машина ездит
Интересно сколько вы за выявление такой неисправности денег взяли.
Клиент, что-то недорассказал... Вероятно, менялся не только ремень ГРМ... Или родной ДРВ сломался спустя 15 минут после запуска на новом ремне?
по легенде, да
Или что то до него намудрили
Да и забыл поинтересоваться. Если бы владелец поменял в специализированном сервисе и выехав у него через 2 км заглохла бы ? Кто бы понес ответственность. Сам водитель или сервис. Ведь до сервиса все было гуд.или владельцу так же надо было бы таскать его по сервисам за сотни км?
Здравствуйте! Как с вами связаться? Очень нужно
vk.com/stopline74
Где мне датчик такой же купить? Помогите уже несколько штук привезли не тех.
А оригинальный что нельзя заказать?
ua-cam.com/video/6RAO7iVx_vs/v-deo.html - по поводу осцилограм. и что там в результате помогла замена датчика?
А видео то где
Думаю все знают что пажеро и монтеро та жа машина,но мало кто знает почему два названия,я живу в европе,и по работе езжу во все страны(командировки) так вот,история конечно куриозная,кароче,для всего нормального мира японцы продавали пажеро,кроми испании,там их никто не брал,а дело в том что на испанском pajero(пахеро) значит "драчун" в смысле тот кто дрочит,в прямом смысле))) согласитесь ездить по россии например с заводской надписью на багажнике "анонист" вряд ли кто захочет,ну у нас то понятно,отодрал надпись и едь,а европейцу и в голову не придет что так можно)) вот японцы и вышли из ситуации "монтеро" всё ))) так что если монтеро то из испании,или конкретно для испанского рынка
При чём тут замена грм владельцем?
Где старый рабочий датчик?
в душе не чаю
@@stopline74 нда, ситуация
Так все понятно. Датчик гавно. Так перед тем как ремень поменял владелец машина работала же . После замены работала же? Почему датчик накрылся? Причину из за чего он мог накрыться так и не понял. Или этот датчик может сразу и без причины навернуться?
Лучше девушка без писи , чем машина Митсубиси
Ты извращенец --- Машина Митсубиси
@@user-wz3cc1hc6b ну скажем насчёт Машиной это на любителя, не всем же нравится Машина, а извращенцы это те кто Митсубиси покупает, хотя на вкус и цвет товарищей нет, знаю даже много есть Вагодрочеров, хот я и отношусь к Тойотодрочерам
Митсубиси под окнами, горе в семье.
Странно, работала 15 минут, а затем решила сдохнуть?
Mitsubishi никогда не поддаётся простому ремонту это конченная шляпа
комы ты это все рассказываешь? думаешь это с кому интересно слушать???
Ну ты же послушал и коментарий написал.
Это мотор 6G72 sohc почему речь идёт за 6G74 непонятно
👍👍👍