Шкода Фабия 1,2. Выход - только контрактник.
Вставка
- Опубліковано 5 жов 2021
- Шкода Фабия из города Сегежа, приехала на капитальный ремонт двигателя. Но до ремонта двигателя дело не дошло. Рукожопы бывшие там до меня, убили мотор.
жизнь Новосёла: / @user-xd7jr7dg2p
я в контакте m. novoselrich
я в инстаграм / andreimyravei - Авто та транспорт
Таких мастеров надо знать в лицо.....
Спасибо, за видос!
Скоро запуск, скоро запуск, улыбнуло)
Вот по поводу ремня генератора - У меня такая шкода уже 13лет . Покупал новую с автосалона. У меня2009года покупал новую и ремень так же не ровно одет и типа на вид будто слазит так было с новой и ещё за 13лет я его не менял так и езжу
Молодец Андрей!
Спасибо Вовчик! 🤝
Доброй ночи! У меня такая же фабия. И побывала уже два раза у горе мастеров. Последний раз поменяли гбц на пробеге 200 тыс км. Появился жор масла и двигатель работает не оч стабильно. Хотел бы попасть к вам. Проблема лишь в том что я в мурманске.
Здравствуйте. Был у меня весной Форд со Снежногорска. Вроде как недалеко от Мурманска.
@@MrAndrei752 ну относительно не далеко! 1000 км.
@@user-fi2rs9dm4e да, так и есть.
@@MrAndrei752 так, а если ближе к делу, то когда можно к вам попасть? У меня будет возможность после ноября.
@@user-fi2rs9dm4e после ноября будет возможность. Напишите мне на почту. andre2199@gmail.com Что бы в комментариях не договариваться.
57:57 Ремкомплект кулисы КПП есть в продаже, на том же Озон, да и в любом автомагазине, огромный выбор.
У меня тоже были эти метки на крышках распредвалов, машина у нас с салона и в одних руках никто кроме меня мотор не разбирал и кстати маслосъемные колпачки стояли с названием VAZ
Это не VAZ, а VA2 под лупой посмотрите.
@@MrAndrei752 уже не посмотреть, но наверно так и есть)))
А где покупали мотор? Спасибо за видео!
На Евроавто. Пожалуйста.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, сколько примерно будет стоить свап двигателя 1.4 CGGB на 1.6 CFNA (без учёта стоимости двигателя)
От 40т.р.
сейчас с Польши можно ввести контрактниуи 1,2 и 1,4 очень много. цена 350-500у.е
Если после вскрытия определяется большой фронт работ , соответственно и запчастей. то вообще не рентабельно его чинить.
автор прав
рентабельно купить такойже дохлый ?
как вы выразились потдувает пылесос это вот если посмотреть на воздушный фильтр а именно на трубку которая идёт к воздушному то там видно что трубка лопнула на стыке между коробом и трубкой))) 2 раза у меня на шкоде её ломало и такой звук))
Трубка целая. Как выяснилось звук пылесоса издавала мембрана ВКГ.
Добрый день,подскажите пожалуйста можно ли поставить вместо 1.2 другой 1.4 или 1.6 на Шкода Румстэр
Здравствуйте! Конечно можно.
Здравствуйте, подскажите на моторе CGPA чтобы попробовать подтянуть прокладку ГБЦ сверху тянется???
Да сверху.
Какой гермет заводской на поддоне? Покупал фабию дед ездил , масло не ест еще вообще , пробег 206тыс , в дедовой книге цепь не писалась замена, но при запуске ничего не шуршит , очень редко раз в месяц бывает на холодную секунду пошуршит и все , но это редко , ошибок нет по распред , работает вроде ровно , вот не знаю менять ее или нет
Заводской герметик серый. И торчит аккуратно.
Подскажите пожалуйста какое масло жэлательно лить в двигатель Шкода фабиа 1,4 BXW 2007 г.в. сейчас залито ликви моли 10в40, вот думаю сменить на 5в30 либо 5в40
К сожалению не подскажу.
5/40 , хотя производитель советует 5/30, с точки зрения экологии.
Полукольцо из-за чего сточило?
Нижнию часть воздушного фильтра готов купить. По чем отдадите ?
К сожалению её уже забрали.
Подскажи пожалуйста из чего двигатель алюминий или чюгун?
Затянул датчик давления масла даже не почувствовал как затянулось так сильно что треснул блок и капает масло :( чем можно заделовать холодной сварки?
Блок и ГБЦ алюминиевый.
@@MrAndrei752 спасибо
@@MrAndrei752Что такое ГБЦ
@@user-xt1ne6ly6n Головка Блока Цилиндров.
@@MrAndrei752 Спасибо большое могли бы подсказать Skoda 2007 год первое поколение один хозяин двигатель 1.2 на каком пробеге нужно менять цепь
Здравствуйте, не подскажите где достать ремонтные поршни?
Здравствуйте! У меня есть комплект.
@@MrAndrei752 цена?
Это двигатель и есть от пылесоса🤣
спасибо
Пожалуйста!
резонатор менял с гофрой . в 250 тысяч . когда фабии 15 лет было.
Поменять форсунки и свечи .. посмотреть ошибки что комп пишет
Дак и в линзах галогенки умник
Это не тот мастер,опыта маловато.По звуку ничего не может диагностировать.
Ассалому алекум мастер
Прашу мне савет дайте мой машина год выпуска 2012 матор 12 мая матор сломался другой выпуск матор пайдот или нет
Поточней бы вопрос сформулировать.
Андрей не надумал ещё ко мне в Финку свалить 😁
У Вас на лыжах по городу не покататься. Сразу в кутузку загребут.))
1,6 можно установить вместо 1,2 1,4 ?
Можно.
на индикации приборов нет иконки аккумулятора
Это очень важно?
Подскажите, может кто знает. Масло попадает в дроссельную заслонку, в чем проблема? (Маслоотделител проверяли, нормальный). И бывает что на холодную/горячую заводится, холостые начинают плавать и глохнет, подгазнуть и все норм (дроссель чистый + настроен). Ошибок 0, работает стабильно, масло ест около литра на 3т (за впускном и дросселе подтёки масла)
Литр на 3и тысячи. Вот и ответ.
@@MrAndrei752 просто много масла натекло в дроссель (он прям весь в маслом покрыт внутри был) и маслянное пятно на выпускном коллекторе (если на него смотреть под машиной, с правой стороны, большая его часть) и защита под ним в масле ( на земле пятен не замечал). Просто не факт что именно сам мотор весь этот литр съел, подозрения что оно утекло от части так, а из за чего не понятно.
Каталик удален, выхлоп белый на 3-4т оборотах, свечам 3т пробег. Сейчас масло поменял на 5w40, до этого был шел ультра 5w30. Слишком жидкое масло мб.
Поршневая изношена, в картере создаётся избыточное давление, потому и масло наверх подкидывает. Это всё к деньгам. 🤷😏
@@palvalerich Разобрался с проблемой, мембрана была испорчена, теперь давление в моторе отрицательное (грубо говоря). Но масло мотор конечно любит кушать. Мотор контрактный, походу долго лежал и кольца залегли. Пробовал химией их оживить, но только одному цилиндру стало лучше ((
@@SpaceMarineCoD4 Масложор как правило бывает по двум причинам: первая - износ в ГБЦ сальников и направляющих клапанов, вторая износ поршневой группы. Либо все в совокупности. Это конечно относится к "нормальным моторам", про форсированные это уже отдельная песня. А что касается всяческой химии для разкоксовки, как по мне это чистый развод несведущих и верящих в чудо людей на бабки. При отсутствии критического износа ничего коксоваться не должно. А если там уже бочки в цилиндрах, плюс дубовые сальники клапанов, то всё это до одного места припарка. 😁
Слепили на продажу.
Это просто труп.... Я хрен знает что там ремонтировать...
Посмотрю дальше. Неужели поченил???
Не. Б/у мотор поставили.))
Меньше слов, больше дела. Плохое это качество человека , поносить других.
Может подскажете
Такой же мотор
На холодную давление масло около трёх бар
На горячую на холостых 0
На 2 тысячах давление норм
Стоит менять насос ?
3 бара на холодную, это мало.
@@MrAndrei752 поменял насос
На холодную пять бар показывает
На горячую чуть больше 1
Масло 5w30
Оставлять так или искать причину где масло убегает
Подскажите пожалуйста
А то меня эта Шкода уже заебла извините за мат
@@user-gb4nf4fu8r чуть больше 1го на горячую?
@@MrAndrei752 да
@@user-gb4nf4fu8r чуть больше одного это уже не критичное давление. На 1.8 и 2.0 TSI это норма.
Всего 70 тысяч Да нахрена нужнен этот геморой Дерьмо а не машина Нормальные машины Машина сгнила А мотор не разбирался Этот мотор хуже чем на Запорожце
Делала капиталку на фабия 2 в Лекс Моторс , отдала 135 тыс , отказалась от контрактного именно поэтому( кот в мешке)
В примере данного видео, выход был, только контрактник.
Чешская сборка намного качественнее российской или украинской. Вин код должен начинатся на литеру T
А куда делась вся резьба?
Это не по адресу вопрос.
А вы где находитесь сами?)
Петрозаводск.
@@MrAndrei752 вы можете мне написать ваш номер телефона?
там пробег под 250
Возможно больше. Уж больно отжатый экземпляр.
Это ведро првидало некоторое количество говна )))
Некоторое БОЛЬШОЕ количество, на мой взгляд.
Делал недавно сестре машину с таким двигателем, пробег 250тыс., стала троить(двоить) на горячую, решил что клапана прогорели, разобрал, снял голову - так и есть, выпускные клапана все подгорели, один треснул (1й цилиндр) - это болезнь этих двигателей. Что интересно, ЦПГ в идеальном состоянии, задиров нет, хон есть, поршня не болтаются, даже нет ступеньки в верхней части цилиндров, впускные клапана и направляющие клапанов в хорошем состоянии. В общем поменял все выпускные клапана и маслосъёмники, всё остальное оставил старое, цепь менял на 180тыс. пробега. Двигатель заработал как новый, думаю до 500тыс. доедет.))
У этих моторов болезнь клапанов...
Мотор так и должен трястись, потому что в нем 3 цилиндра.
Автор вообще похоже в вагах ничего не понимает
Вовсе не должен, умник. На то имеется балансировочный вал. У жены такая тачка, все работает ровно.
@@palvalerich ты просто глупец.
В 3х цилиндровом нет балансировочного вала🤭
В cgpa который 1,2 htp как раз таки балансировочный вал есть )
@@Andruha174 и что что он есть. Двигатель все равно пидорасит.
Если бы его не было колбасило ещё бы сильнее.
Так что ты мне Америку не открыл своим коментарием
Уважаемый у тебя слишком много ненужных слов,рукожопы,непонимающие,пыхтение всякое,это совершенно не интересно,к тому же найдёться другой мастер, который будет говорить тоже самое про тебя.К тебе машинка приехала с Карелии ,и как раз те люди очень прекрасно понимали что делали, что было под рукой то и воткнули собрали без вложений и продали,что тут непонятно? А вот кто брал эту тачку мог бы и призадуматься,пять владельцев с таким пробегом наводит на мысль,что брали сгонять в магазин и продать, можно было хотя б на СТО загнать, проверить,или нет?А вообще-то 3х цилиндровые имеют такую болячку как потряхивание на Х.Х.ничего не поделаешь.В другом видео ты как то странно сказал что мотор не двоил,Улыбнуло,а V8 семирит? Троение определяется не по числу цилиндров, а по тактам, известно надеюсь.
Как только, найдётся тот мастер который скажет обосновательно, что я рукожоп. Я с удовольствием с ним подискутирую, на эту тему. А пока всего вам хорошего.
@@MrAndrei752 Найдёться и не один,будьте уверены,а собираете Вы,по обычной классической схеме,тобишь ПАЗЛЫ,как делает большинство Мотористов,и ничего тут сверхестественного НЕТ,а вот доработать Мотор Вы как я понимаю не умеете,а за такие деньги НАДО,и что б не происходила такая беда с постелями распредвалов это надо делать обязательно,да и ещё кое какие доработки произвести, и не факт что все гидрики в помойку,что тут говорить,всё ясно.Если взялся отдай человеу тачку в надлежащем состоянии,и чтоб там не было всяких ПЫЛЕСОСННЫХ СВИСТОВ,СКРИПОВ И.Т.Д. по КПП вопрос другой,а по поводу списания мотора Я сказал как было на самом деле,и те люди прекрасно понимали что делали, только вот делали не для Себя,непонимали бы развалился бы Движок на первом пуске.Делаешь Движки молодец, только говнометательством заниматься не стоит,каждый силён в чём то своём,собирай и показывай свою работу, а кто наколобродил раньше уже своё получил и забыл,важен не Факт важен сам процесс.Давай будь здоров.
@@igorynyЗдравствуйте, о каких конкретно доработках Вы имеете в виду? Любой ДВС проектирует целое КБ инженеров и проводят испытания, после дорабатывать, устраняют недочеты. Задача моториста правильно деффектовать изношенные узлы и произвести их замену/регулировку. Автор справляется с задачей должным образом. Производит замеры верно, сборка идет по мануалам с соответствующими моментами затяжки и т.д.
А Вы пытаетесь оправдать неопытных хамоватых перекупов, которые на лепили герметик как попало и не там где следует, по сорвали 50% резьбовых соединений и вишенкой на торте полукольцо не той стороной установили!
Я считаю, Вы недалекий диванный эксперт, раз считаете такой ремонт, пусть даже и на продажу, нормальным. По качеству сборки видна квалификация.
- "Собираете конструктор по шаблону"... А Вам как надо собирать? На фоне жерла вулкана? Не хватает экшена, Вам на другой канал явно. Не Вам судить кому за какие деньги работать тем более! Не надо заглядывать в чужой карман, это низко и недостойно.
@@Legion24servis Не тебе мне указывать,не умеешь читать по строкам,читай между строк.Изначально было сказано,что слепили из того что было,на продажу,и никого я не оправдываю, можно было зделать диагностику, а потом покупать.Если нихера не рубишь в автоделе,так прикрой свою варежку,прежде чем что-то написать,подумай.Ещё и Инженеров приплёл,они ночами не спят,думают как же тебе вечный мотор изобрести,и наконец придумали,всё по технологиям,с испытаниями,НЕРЕМОНТОПРИГОДНЫЙ, Радуйся.А сейчас думают, как бы сделать так, что б те умельцы которые всё же делают,ну ваааабще никак несмогли, наверное будут обваривать.Что тебе бестолочу объяснять про доработки? Ты далёк от этого.
@@igorynyЭко тебя пучит😂. Вероятно причастен к этому мотору😂
Ремкомплект кулисы как раз и есть.