060-Techniques chain waxing-lubricating bicycle chain with candles-bicycle mechanics-wax candles
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- Опубліковано 12 лип 2024
- #wax #waxing #chain_lubrication #hot_wax #bike_mechanics #paraffin.
🕘 INDEX:
0:00 - Introduction.
0:54 - First cleaning of the chain and transmission.
2:36 - Previous similar video and differences
3:10 - Soaping and rinsing the chain
4:16 - The cotton test (the one that doesn't cheat)
4:44 - Melting wax
6:29 - Oil type and ratio
7:25 - Bathing the chain and cooling it sharply to get a better grip
8:49 - Making candle for cold waxing
9:25 - Making the chain supple and removing excess wax
10:15 - First mudding at the Rejón
11:43 - Cleaning at the fountain
12:28 - Cleaning at home and results of the first outing
13:51 - Second outing and results
14:02 - Third outing
14:33 - Results third outing
14:39 - Cleaning at gas station and reflection of what was achieved with first waxing. Second bath in melted wax
16:08 - First start and results
16:16 - End of tests
17:20 - Chain wash
17:45 - Cold waxing of the chain: simple method
18:57 - Cold waxing of the chain: even simpler method
19:50 - Cold waxing of the chain: more thorough method
21:43 - Conclusion and farewell
Lubricating the chain with oil is synonymous with getting dirty after a short time and having to clean it thoroughly every so often so that the wear does not soon kill our transmission.
Wax lubricants solve this... in principle. They are usually more expensive, and some of them are not as clean.
An inexpensive option is to melt candles and bathe the chain in the hot wax, but it is a somewhat tedious process. The solution is to relubricate the chain cold (yes, it is possible, and nothing complicated and still very inexpensive).
This video complements and follows the one I started the channel with:
• ¿Por qué no debes lubr...
but here there is a slight improvement in the formula, more processes (cold waxing) and I make a series of tests to see what result it gives.
Later I hope to upload another video to see how the chain goes dry, and another later to test with beeswax.
The video of my colleague Collserolo who gave me the idea for cold lubrication.
• Lubricación cadena con...
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En excelente laboratorio nos metiste, gracias. He usado la gasolina pero no lavaba la cadena posteriormente con agua y jabón, así que se volvía amarilla, como oxidada, pero con tu procedimiento muy bien. La prueba que le hiciste en tres espacios similares me lleva a concluir, que en pavimento el rendimiento de esta lubricación es mucho MAYOR. Profe felicitaciones, esto es una lubricación de CALIDAD TOTAL. Seguiremos en sintonía, Gonzalo desde Colombia.
Hola majoH, eres un crack de verdad se ve muy bueno y ese procedimiento, para la cadena lo voy a Probar , y voy ver si consigo un poquito de ese haceite de ese que usas tu lo bueno es que no se ensucia con esta técnica video guardado saludos desde lara Venezuela 🇻🇪 🚵👍🏼😁
Hermano excelente video, yo estuve buscando la secret chain de Silca y aquí en México está agotada, aparte de que cuesta unos $47 dlls aproximadamente, te deberían dar el premió Nobel del ciclismo, gracias hermano, suerte y éxito 👌
MUY BUENA IDEA MANO, ÉXITOS
Exelente !! saludos colega
Saludos Maho excelentes tips y videos
Muy buenos vídeos bien explicado todo real 100% recomendable 🌟🌟🌟
Muy bueno lo intentaré para mi moto
Genial, yo emplee cera de vela.
Genial !! MajóH !! muy, pero que muy ilustrativo y didáctico. Me ha gustado mucho y en lugar del gasóleo me pasaré a la gasolina. El gasóleo no es tan escandaloso, pero el aceite que lleva hay que retirarlo por completo ara que la parafina se adhiera. Felicidades por tu vídeo y muchas gracias por compartirlo con nosotros. Se agradece el esfuerzo realizado. Un saludo, maño.
Me gusta tu método lo probaré y a te cuento
Lo probaste ?.
Muy buenos tus vídeos, estoy intentando entrar a esto de parafinado pero es muy complicado conseguir los elementos para el correcto encerado. Con tu vídeo de seguro lo intentaré y te comento como me va.
También veo Oz, de ahí aprendí el limpiado de cadena, lo único adicional que hago a tu limpieza es sumergirla un poco en alcohol industrial(del que se usan para limpiar las brochas de pintura), y queda como nueva.
Importante uses guantes con todos estos químicos, por favor.
Kh7/quita grasas al la cadena montada limpiado a la vez la piñonera, luego en seco le meto lubricante en cera cerámica,me dura una buenas rutas, sobre todo aguanta bien la lluvia y el polvo en verano,en la de ruta llevo cadena dorada para ver bien la mierda a la vista, en mi caso cera todo el año. Y llevar bien controlado el estiramiento de la cadena, en my btt con 11/50 monoplato bien usada dos cadenas sram al año.
Te recomiendo el petróleo industrial, es de color moradito, usalo en lugar de la gasolina da mejores resultados.
Creo que te refieres a queroseno, ¿cierto? Para cadenas que lleven mucho tiempo lubricadas con aceite seguramente sea mejor, en mi caso solo tenia la grasa de fábrica y un poco de aceite de parafina para dos salidas que hice.
Cuando hice eso por primera vez hace ya unos dos años, ahí tuve que limpiar dos veces la cadena con gasolina y aun no quedo completamente limpia. Ahí sí que hubiera sido el petróleo industrial de ayuda. ¿Donde se consigue?
@@El_Majoh exacto queroseno yo la limpio con eso la dejas una hs con piñon y roldanas y no hace falta ni cepillar se cae toda la mugre sola
Una duda MajóH Mañas: ¿cómo le haces para saber la orientación en que estaba instalada la Cadena para luego no ir a recolocarla volteada? Gracias además por el interesante y útil Tutorial y la generosidad de Compartir.
Tras el baño caliente no importa como la pongas. Para encerrar frotando la vela o poniendo cera comercial si presto atención al lado encerado para que sea el interior a la transmisión, pero vamos, b ser nota enseguida que lado está con cera recién puesta y cuál no
Hola MajoH, excelente la explicación. Yo tengo un pequeño taller mecanico y estoy informándome para lubricar cadena con parafina. Te consulto lo siguiente. Minuto 15:54 reutilizas la mezcla inicial. Cuantas veces reutilizaste la misma mezcla? (claro, si es que la has usado mas de 2 veces)
Y una ultima pregunta, la mezcla de cera, agua y aceite se solidifica mucho como para pasarla a un frasco gotero? Muchas gracias
La cera mezclada con un poquito de aceite se puede reutilizar muchas veces. La que más reutilicé sería como unas diez veces, y porque cometí el error de que me cayó agua y quedó ya inservible.
Siempre que se meta la cadena ha de estar seca, basta con limpiarla un poquito con agua caliente y jabón, pero dejala secarse al aire un rato mientras por ejemplo limpias platos y cadena y derrites la cera.
Para aplicarla por goteo, como squirt lube, se mezcla con cosas como xileno (carcinógeno, cuidado) o alcohol cuando está derretida.
Nunca he hecho esto, lo tengo pendiente, pero el canal de Ozzy cycles, un biker australiano, lo explica muy bien.
Un saludo!
Saludos MajóH! Cambiaré de cassette y cadena, es el momento ideal para iniciar con este tipo de lubricación. La cera la compraré por kilo, más o menos cuanto pesan las 12 velas a las cuales les echas dos cucharadas de aceite? Para saber cuantas cucharadas usar yo. Gracias de antemano.
Pd. Viste que @Bicilab sacó este procedimiento hace unas semanas y no paran de comentarlo?
No sabía de bicilab ni cuanto pesa una vela xD
Yo diria que las 12 velas un kilo aproximadamente. Me orientaría más por volumen. Un recipiente donde quepa como litro y medio, como el del vídeo, puede ser tu referencia: cuando esté casi lleno, le añades las tres cucharadas de aceite denso
¡Suerte!
@@El_Majoh Excelente, con eso lo conseguiré. Muchas gracias de nuevo.
Hola, yo aquí en Inglaterra la encero cada 300 Kms. El clima de Birmingham es húmedo. Las bicicletas que tengo en Albacete las monto solo los veranos en clima seco y con muchísima tierra, allí solo me dura la cera unos 240 kms. antes de que necesite encerado. Llevo ya unos años encerandola y estoy muy contento por el gusto que da no traer tanta porquería en la transmisión y alargar la vida de la cadena, piñones...... Saludos de un mexa en el extranjero.
Y de que pueblo eres?
Me parece una buena manera de lubricar, yo uso cera liquida comercial, y su gran virtud es su gran desventaja.
Y es que el agua es su enemigo por que la elimina, pero eso ayuda a limpiar la cadena sin desengrasantes.
Cuantos kilometros le has conseguido hacer a la cadena antes de tener que cambiarla.
Yo radico en Chihuahua. A cadenas KMC 3x9 les hago 2600km sin prestarle atención. Con aceite, una Sram 951 (o algo así) 3x9 le hacía 2200km con mucha dedicación a limpiarla y lubricarla tras cada salida.
@@El_Majoh Si el aceite para los que vivimos en clima seco es una guarrada, sobretodo donde mas se nota es en las rulinas donde se acumula mucha mugre.
Ya sé dónde vives , pero tú acento y tus expresiones no me parecieron muy mejicanas.
Es que me hizo gracia lo de en mi pueblo dicen ...
@@karloszaballos bueno, llevo viviendo en Chihuahua quince años, pero nací y viví en España antes.
Un saludo!
@@El_Majoh Entonces somos paisanos, yo ando por Málaga te mandamos un fuerte abrazo.
@@karloszaballos yo mañico de Zaragozaaaaa, xD (de ahí un poco el nombre del canal)
Un abrazo, quillo
Una pregunta, cada que retiras la cadena para encerarla y volverla a poner tienes que volver ajustar los cambios ? Saludos
Normalmente no, pero ten en cuenta que al principio la cadena estará más rígida a causa de la cera. En mi caso, a los 5km recupera totalmente su flexibilidad. Ayuda el escurrir la cadena al sacarla del baño de cera para que no acumule mucho y luego meterla de golpe en agua. Ya eso, es conveniente flexarla y yo lo que hago en el caballete es ponerla en el plato pequeño y también piñón más chico para que vaya recuperando cera sobrante
Muchas gracias hermano, una duda más, si yo no quiero sacar la cadena podría aplicar la mezcla directamente a la cadena en cada eslabon con una especie de gotero con una cuchara?
@@ivansanchezcruz4707 nunca he probado así, teóricamente lo veo posible, pero solo para añadir algo de cera, no para sustituir al baño completo que sí logra entrar en casa rincón de la cadena. Se puede hacer con alcohol una mezcla soluble de la cera para aplicar sin calentar tanto, Ozzy cicles tiene un vídeo sobre eso. Saludos!
Cuando harás una ruta? Para rodar contigo
Ahorita ando ocupado con unos temas laborales, pero espero en septiembre volver a convocar gente para rutas. Atento a mi Facebook para ello!
la gasolina daña los retenes de la cadena
De moto, en bicis no usan que yo sepa
Arajo cera de vela tio
Eing?
en la selva peruana , los moteros aplicaban vela derretida a sus cadenas
He leído de sprays de lubricante de base cera para cadenas de motos. Lo que me gustaría saber es como las limpiaban antes si tenían restos de aceite o grasa.
Gracias por el comentario!
Así era como se lubricaba la cadena antigüamente, ahora vienen productos mejores. Y uno de ellos es aceite SAE80; no es imprescindible gastar en aerosoles.
Te faltó polvo de PTFE
Sí, quiero probar con teflón en polvo, pero no lo he encontrado barato. La idea era hacer una fórmula sencilla con cosas que se obtiene en cualquier lado. Algún día xD
@@El_Majoh Es que no necesitas comprar como 200 o 300 gramos de PTFE. Tan solo el 10% del peso en cera (500ml de cera / 50 gr de PTFE), es mas que suficiente para dar caña y reflejara la suciedad y lubricara de forma extra. Ademas considerando el liquido sucio que vas a sacar, vas a ver cuanto te dura la cera a la larga.
Gracias, tengo pensado algún día probar con cera de abeja. Sería ese un buen momento para probar a añadir ptfe, pero si puedo lo haré antes
Solo duraría unas dos montadas
Eso depende. Con aceite dura menos y al poco de comenzar está sucio y comiéndose la cadena.
Yo ahora por ejemplo hago mucho ciclismo urbano para ir y volver al trabajo. Me aguanta más de 150km (8 días) y sin acumular suciedad que abrasiona la transmisión. Y como es compatible con lubricantes comerciales de cera (como squirt lube), limpio un poco con un trapo húmedo y aplico una gota en cada perno y a correr otros 100km más.
La verdad quiero probarlo con algo que dure más . Para la ciudad está bien pero para la carretera su creo que no .gracias
@@El_Majoh así es para uso urbano, para deporte es muy tedioso ese proceso
@@ricardonunez1311 a mí se me hace más tedioso tener que limpiar y lubricar con aceite tras cada rodada, pero bueno, cada quien encuentra lo que se le adopte
@@El_Majoh asi es y podrás tener la razón, podrás calcular cuantas personas le pondrán cera a la cadena quizas a usted le funciona no creo que todos los que tengan bicicleta lo puedan hacer
Yo no usaría gasolina ni en broma, mejor el desengrasente de la cocina o hasta el lava platos
Por desgracia no quitan por completo la grasa de fábrica de la cadena. Es la única vez que se emplea la gasolina, las recomendaciones de fabricantes de no usar gasolina puede obedecer más a intereses de comprar sus desengrasantes, pues las cadenas de ciclismo, hasta donde sé, no tienen partes de hule o goma como las de moto.
También venden cadenas que vienen de fábrica con cera en vez de grasa, y así no es necesario emplear gasolina.
@@El_Majoh No, la gasolina, ese aceite api gl5 son muy agresivos con los materiales de las cadenas y cualquier otro componente, si ni se recomiendo usar ese aceite para transmisiones manuales de carros ya que es muy fuerte e innecesario ese es para vehículos de trabajo pesado y así mismo sus aditivos.
Yo he logrado muy buena limpieza de la cadena con un desengranaste de cocina naranja que es bio degradable. y a esa mezclas de cera o parafina y aceite le buscaría uno menos denso y casi sin aditivos o el más barato del mercado para bicis.
@@CorewisDrakkard el problema es que los desengrasantes no quitan del todo la grasa y aceite de la cadena. He usado desengrasantes especiales para hornos, muy agresivos, y aún así no queda bien y en consecuencia la cera no agarra bien. Además de que tampoco es bueno para la propia cadena, así que si voy a emplear un producto agresivo, que solo sea una vez y haga bien su trabajo.
He probado otros aceites, para motor 5 y 15w, pero el que mejor resultado ha dado es éste porque apenas hay que poner y una cadena kmz me duró 2600km con este sistema. No obstante siempre es bueno probar otros productos.
Jamás usen gasolina, petróleo, diésel, aguarrás para limpiar la cadena para eso son los antidesengrasantes
muy largo el video para algo tan sencillo
Hola Carlos Alberto. El vídeo tiene una doble justificación: mostrar el proceso y luego demostrar como resulta lo aplicado. Para lo primero con diez minutos o menos se logra, para lo segundo se requiere de resumir varias salidas y mostrar resultados, así que no era posible acortarlo (más teniendo en cuenta que el clima no me acompañó para hacer las pruebas).
De cualquier forma, hay secciones o capítulos para ayudar a los apurados y los impacientes.
Un saludo