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当時は205/55-16か225/50-16でしたよね。Z32をはじめ、GT-R、NSXのリアなどに採用された225/50-16に憧れるお気持ちがよくわかります。
嬉しい！当時私が乗っていたS110ガゼールは細いタイヤ（185か195）を履いてはいていました（笑225がとても太く見えてかっこよかったです。
元々の技術力の高さに、丁寧で詳しい動画は、同じZ32所有の立場から非常に参考になりました。
ありがとうございます。動画編集で良く見えてしまっているところも多く、実際は直しているのか壊しているのかと思うこともしばしばです。
ブレーキリフレッシュお疲れ様です✨一つ一つご自分でリフレッシュされると満足度割増ですね😊私も足車にDIXCELのディスク、パッドセットをつけました😃初期タッチや効きが良くなり、リフレッシュの効果に驚きました❗
いつもありがとうございます。いいですね！
upおつかれさまです。確かに、主様がおっしゃられる225,50,16インチの響き、良いですよね🤤私のZ32はちょっと弄ってるんでFr235,45,17、Rr255,40,17なんですが、やはり純正のタイヤサイズも気になります😙ってかそんなにブレーキアップデートしたらすごいカチカチ効きそうですね。ええなぁ...うちも復活させる時はブレーキ周りきっちり変えとこ😊
嬉しい😆R32やZ32が出た当時、私は175/70/14インチのガゼールに乗っていて、225/50/16が極太超扁平に思えていました（笑たしかにブレーキは街乗り中心の私にはもうよさそうです。復活されるの楽しみです。
つかわないローターほしいｗ
ごめんなさい、動画で紹介したDIXELのローターは既に売却済です。
![Z33 Brake Disc Rotor Replacement Challenge! DIXSEL FS Type] Nissan Fairlady Z 350Z - ENG Sub](http://i.ytimg.com/vi/8OuzPtQ7scE/mqdefault.jpg)
当時は205/55-16か225/50-16でしたよね。Z32をはじめ、GT-R、NSXのリアなどに採用された225/50-16に憧れるお気持ちがよくわかります。
嬉しい！
当時私が乗っていたS110ガゼールは細いタイヤ（185か195）を履いてはいていました（笑
225がとても太く見えてかっこよかったです。
元々の技術力の高さに、丁寧で詳しい動画は、同じZ32所有の立場から非常に参考になりました。
ありがとうございます。
動画編集で良く見えてしまっているところも多く、実際は直しているのか壊しているのかと思うこともしばしばです。
ブレーキリフレッシュお疲れ様です✨
一つ一つご自分でリフレッシュされると満足度割増ですね😊
私も足車にDIXCELのディスク、パッドセットをつけました😃
初期タッチや効きが良くなり、リフレッシュの効果に驚きました❗
いつもありがとうございます。
いいですね！
upおつかれさまです。
確かに、主様がおっしゃられる225,50,16インチの響き、良いですよね🤤
私のZ32はちょっと弄ってるんでFr235,45,17、Rr255,40,17なんですが、やはり純正のタイヤサイズも気になります😙
ってかそんなにブレーキアップデートしたらすごいカチカチ効きそうですね。
ええなぁ...うちも復活させる時はブレーキ周りきっちり変えとこ😊
嬉しい😆
R32やZ32が出た当時、私は175/70/14インチのガゼールに乗っていて、225/50/16が極太超扁平に思えていました（笑
たしかにブレーキは街乗り中心の私にはもうよさそうです。
復活されるの楽しみです。
つかわないローターほしいｗ
ごめんなさい、動画で紹介したDIXELのローターは既に売却済です。