ну как бы одно и тоже, просто вроде англоязычные всегда называют flat-four или flat-six engines (плоский), ну и как я думаю оппозитный с англ. opposite это противоположный для них как то не так привычно как для нас
Для своих лет это автомобиль - без аналогов.Даже в наше время, представляю.Встаешь на светофоре с 90% машин, и у них нет шансов, с такой динамикой=))).Наверное лучший выпуск у Дага, по моему мнению.
@@TheRusGo не как у Мерседеса, а как у Ситроена. Все марки авто с гидропневматической подвеской сделаны по лицензии Ситроена. Они разработали и запантетовали её ещё в 50-хх. Впоследствии подобная подвеска ставилась и на Мерсы (ещё до ABC), и на Порше, и на Тойоты и даже на Роллс-Ройсы.
Прокатился парочку раз на Testarossa, народ как сумасшедший подбегал, фоткался. Такие машины как 959 это действительно захватывающая дух чистая эмоция.
@@CyberPunkRu1лично я при упоминании санты действительно не вспоминаю то "убожество" что сейчас. Я вспоминаю оригинал из начала, приносит подарки, радует детей, олицетворяет дух рождества, именно это я и представляю когда вспоминаю Санта-Клауса.
@@CyberPunkRu1 Так ты просто слышь, забей. Телек выруби и рекламу не смотри. А коку не покупай. Я так и сделал. Норм. Чё ты бесишься от того, что можно просто убрать из своей жизни если тебя ТАк УЖ пРЯМо БеСИТ? А с глобализацией и освоением рынков сильными компаниями ты ничего не сделаешь. Вообще ничего. Так что смирись.
sv40 реально взять за 100-150 в состоянии ищопаходит. Но я бы висту посмотрел из 80ых тогда, вот там есть свой стиль классический) виста sv22 кузов ес чо
Этот Порше стоил втрое дешевле, чем было вложено в него при производстве. И компания порше пошла на этот шаг, для поднятия престижа марки👏👏👏👏👏 Счастливчики, кто владел таким авто!
огромное спасибо за этот обзор) Я очень долго ждал его. Это икона. Жаль что он так и не по участвовал в ралли категории B. Думаю этот автомобиль порвал бы всех
Я поражаюсь каждый раз, в каком великолепном состоянии находятся такие старые и легендарные автомобили в США. В России такую если даже и найти, то в ней не будет работать почти ничего. Пневма - точно нет
про погодные условия слыхал что-нибудь? В стране где почти целый год зима можно сохранить целым кузов только поместив его в масляную ванну сразу же на выходе с завода.
Вот это да! После прошлого обзора про GT3RS думал, вот бы глянуть выпуск где Даг сделает обзор на 959 модель. И тут следующий выпуск про нее, я в шоке! Мечты сбываются))
Мне довелось застать компьютерные игры серии Test Drive (первые две части конца 80-х годов), когда такая машина была вполне современной. Во второй части игры на ней можно было легко уходить от полиции, только в повороты входи и тормози вовремя 20:16 Даг вероятно не знает, что задние сиденья этой модели предназначены исключительно для детей. Раньше в каталогах так и писали: "вместимость 2 + 2". Это означало два места для взрослых (включая водителя), и два детских 26:58 Обратите внимание на столбик цифр под пальцем Дага: слева это скорость машины, а справа - это тормозной путь при данных скоростях. При скорости 320 км/ч он составляет 428 метров )
Привет из Болгарии!Когда я был учеником в начале 90-х, я был без ума от F40, но когда я узнал о 959....Я просто забыл о Ferrari, которую я могу честно назвать автомобилем! Это единственная машина, на которой можно ездить. без каких-либо проблем и в нынешние времена.959 воплощает в себе стиль 911 TURBO C, единственных суперкаров, на которых можно утром ехать на работу, днем на трассу, а вечером нырять в оперу!Аудио система, 4x4, активная подвеска, кондиционер, электропакет, подогрев сиденья, которое также с электроприводом, отличный обзор, пониженная передача, активный межосевой дифференциал, самоблокирующийся задний дифференциал, датчики давления в шинах, ABS, центральный замок, роскошные и удобные сиденья...Гениальные инженеры Porsche создали автомобиль, который на десятилетия опередил свое время.Гениальные инженеры Porsche создали автомобиль, который на десятилетия опередил свое время.Гениальные инженеры Porsche создали автомобиль, который на десятилетия опередил свое время.сли бы я мог выбирать, какую машину мне выбрать, я бы, не задумываясь, выбрал 959!!!!!
Машинка огонь. Сразу видно что сделана инженерами, и может как по треку ехать, так и по грязи, но главное то, что несмотря на вес, машина имеет отличные динамические показатели. А современные Порше где даже шильдик-это наклейка чтобы "сэкономить" пару грамм я считаю не более чем позерством
Конечно позерство, рекорд Нюрбургринга тоже позерство, 5ка лучших результатов гражданских авто у порше и ламбо, а абсолютный рекорд в 5:19 (!!!!!) установил гибридный Порше. Тебе еще лайков накидали, пиздец просто, мне аж в лицо тебе плюнуть захотелось за всех инженеров порше..считает он, сука
Конечно позерство, рекорд Нюрбургринга тоже позерство, 5ка лучших результатов гражданских авто у порше и ламбо, а абсолютный рекорд в 5:19 (!!!!!) установил гибридный Порше. Тебе еще лайков накидали, пиздец просто, мне аж в лицо тебе плюнуть захотелось за всех инженеров порше..считает он, сука
Современные Порше где "шильдик наклейка" - это трековые. Не хочешь "наклейку" - не бери трековую версию авто, тебе же выбор предоставлен. Одно из главных достоинств Порше среди остальных производителей - это широкое поле выбора, где каждый водитель может сам выбирать исходя из своих нужд и стиля езды.
Хорошая аптечка. Все уложено, расфасовано , как надо. И ножницы специальные для снятия повязок. Из медицинской стали. Я хирург, и авторитетно заявляю, что ножницы в наших аптечках, ну полный ужас. Пластиковые, сразу сломанные. Так что купите хорошие сразу. Иногда пригодиться могут.
В детстве у меня был 959 на пульте управления. Эх было время )) ну и порш анлишд была на третьем месте в списке любимых игр после Дино кризис и нфс хай стэйкс
@@temir9131113 это в 8 и 9, как в Порше. Порше помогали дорабатывать то ли подвеску, то ли двигатель (то ли и то и другое) для 8-ки. Видимо, под шумок стырили еще некоторые дизайнерские решения. Например, спидометр также очень похож.
@@yalauitarik только 959 появилась позже Самары. Либо немцы поделились разработками, которые сами внедрить не успели, либо стырили разработки ваза в счёт оплаты за услуги. Ваще Даг по салону порша многим вещам удивлялся (типа светильников, пепельницы и ручек дверей) а я ловил фейспалмы, ведь они вполне себе обычные...
Много обзоров Дага посмотрел, но эта тачка и правда одна из самых необычных. Этож нада такое обьединить в одном авто: суперкарость и внедорожесть 😄Хочешь, и она обгонит всех, хочешь, и она выползет из колдобины грязи в лесу или поле. Капец. 😆Вот бы у ламбы хуракан был подьем подвески, блокировки всякие, 1 пониженная... 😆
По поводу "не такой комфортный как лимузин" в манулае: тут скорее всего некорректно перевели с немецкого на английский, т.к. на немецком limousine - это седан. Следовательно, там должно было быть напечатано "не такой комфортный как седан", что более логично.
впервые увидел этот руль, в этом обзоре и у меня не было отвращения. красивым я его не назову, но и уродливым тоже (субъективное мнение). если бы мне достался такой порш - не стал бы менять руль
Какого х.. можно поставить только ОДИН лайк!!! Спасибо, думал о 959, но из-за их суперредкой ексклюзивности не мог представить, что это возможно. Ещё раз огромное Спасибо. П.С. даже обзор Бугатти не так интересен.
@@harhusjokers если интересует автосим, то велком в FM7, там тоже 959 есть. А если брать раллийный вариант, то наверно веселее помесить грязь и снег в аркаде но открытого мира, нежели на скучном треке в автосиме
Пепельница, откидывание сидений, крышка бензобака, все как две капли похоже на зубильные 2108. Правду говорят что Порше руку приложили) кто ещё что заметил - пишите!
Светильники и ручки открывания дверей ещё. Правда, семейство Самара появилось раньше 959. Либо немцы подогнали технологии, которыми сами ещё воспользоваться не успели, либо стырили их у ваза
34:43 охрененный список!4 моих любимых тачек,ниже. 34:56 парни на Хуракане со вкусом, не просто мажорики на дорогой тачке,знают толк в машинах или...на самом деле думают что это дерьмо...
Самая красивая машина 20го века. Как я по ней фанател в игре нфс5 где 959 порш был секретной тачкой но даже в стоке он был так быстр что держался в когорте моби дика и gt1
Да, бесспорно, культовая машина, но блин ценник конечно зашкаливает за все те "плюшки" которые там есть, типа полуручных сидений). Тот же Corvette C4 ZR1, моя любимая кстати, хоть она и чуть помоложе и не такая прям уникальная, но имеет более достойный салон, дизайн само собой, атмосферный большой и мощный V8 и много других плюшек, включая полностью регулируемые сидения) за вполне вменяемый ценник, даже сегодня.
@@barondegil1 не спорю, машина революционная на то время, и мне она нравиться, но цена в первую очередь обусловленная тем, что их мало, а мало их потому, что их производство было убыточным(.
@Анатолий Колисниченко Не совсем так. Дорогая не только из-за лимитированного выпуска, но и в первую очередь из-за своего культового статуса. Производство было убыточным, да, но в данном случае это не играло решающей роли, так как во-первых эта модель была прекрасным имиджевым продуктом, своеобразной витриной технологий брэнда (хороший понт - дороже денег), во-вторых - технологическим полигоном для испытаний и наработки задела использованного в более поздних автомобилях марки. Ну и в принципе эту машину изначально планировали выпустить в относительно небольшом количестве, что было обусловлено во многом еще и тем, что она не была предназначена для продажи на одном из основных рынков сбыта автомобилей ПОрше, в США. Потенциальных же покупателей кстати было куда больше, нежели выпущенных автомобилей и в Порше тщательно фильтровали клиентов, накладывая различные ограничения на возможность покупки 959-й. Одним из препятствием мог стать даже недостаточно зрелый возраст покупателя, по мнению менеджеров Порше. По этой причине например, было отказано в продаже молодому Борису Беккеру, которого сочли слишком импульсивным, неопытным и горячим для владения этой машиной. )
@Анатолий Колисниченко В некоторых странах насколько я помню, действуют ограничения на управление и владение мотоциклами . В Японии например неопытному байкеру запрещено покупать и водить мощные мотоциклы с большим объемом двигателя.
Как всегда отличный обзор! Хочется смотреть больше видео, но благодаря озвучке осилил только самые любимые и интересные: ф40 и 959. Быстрый и монотонный зудеж трудно воспринимать( кто знает может есть обзоры данного товарища с другой озвучкой?
3:46 конечно же оппозитной, а не плоской
ну как бы одно и тоже, просто вроде англоязычные всегда называют flat-four или flat-six engines (плоский), ну и как я думаю оппозитный с англ. opposite это противоположный для них как то не так привычно как для нас
@@maximkorzhuk2839 ну или боксер)
More Porsche, more!!!!
БРАТАН если можно переведи пожалуйста этот канал ua-cam.com/video/OSZAJTRX9Tw/v-deo.html
ну с аптечками то я ржал ! пипец како-то! если самолет столкнулся со школьным автобусом бинтов на всех хватит!
Для своих лет это автомобиль - без аналогов.Даже в наше время, представляю.Встаешь на светофоре с 90% машин, и у них нет шансов, с такой динамикой=))).Наверное лучший выпуск у Дага, по моему мнению.
*Суперкар Порше на пневме и с понижайкой... Моя жизнь никогда не будет прежней!*
@@TheRusGo не как у Мерседеса, а как у Ситроена. Все марки авто с гидропневматической подвеской сделаны по лицензии Ситроена. Они разработали и запантетовали её ещё в 50-хх. Впоследствии подобная подвеска ставилась и на Мерсы (ещё до ABC), и на Порше, и на Тойоты и даже на Роллс-Ройсы.
@@CyberPunkRu1 у тебя буква Ч сломалась?))
@@CyberPunkRu1 да, Вы правы. Подвеска на пружинах.
@@CyberPunkRu1, реставрируют. Просто это делают не в той же мастерской, где и обычные Porsche, и стоит это дороже.
потому что такие мудаки как ты шпаклюют свои ссаные девятки
Да, парни из штутгарта здесь полностью оторвались, невероятная машина)
@@CyberPunkRu1 и нахуя тебе она сдалась, эта Алькантара?
@@alexandrtigach4048 я чувствую
Особенно в инструкции
Прокатился парочку раз на Testarossa, народ как сумасшедший подбегал, фоткался. Такие машины как 959 это действительно захватывающая дух чистая эмоция.
Очень необычная машина. Настолько необычная, что у нее на приборах, показывающих распределение мощности на оси две правые стрелки (14:25)
Концовка видео - огонь) То самое чувство, когда парни на новеньком Ламборгини фоткают старичка 959го))
у меня когда-то был 924S, так парни на хаммере высовывались по пояс, чтобы сфоткать)
@@jamesturbo5490 как ты мог расстаться с ним))
Офигеннейшая машина ! Спасибо за перевод !)
Выпуск с этим автомобилем надо было сохранить на новый год.
Почему?
@@voyagevoyage2871 Потому что порше красный, как санта клаус)
@@CyberPunkRu1лично я при упоминании санты действительно не вспоминаю то "убожество" что сейчас. Я вспоминаю оригинал из начала, приносит подарки, радует детей, олицетворяет дух рождества, именно это я и представляю когда вспоминаю Санта-Клауса.
@@CyberPunkRu1 а от рекламы и маркетинга многие устали, Вы не один такой, так что постарайтесь успокоиться
@@CyberPunkRu1 Так ты просто слышь, забей. Телек выруби и рекламу не смотри. А коку не покупай. Я так и сделал. Норм. Чё ты бесишься от того, что можно просто убрать из своей жизни если тебя ТАк УЖ пРЯМо БеСИТ?
А с глобализацией и освоением рынков сильными компаниями ты ничего не сделаешь. Вообще ничего. Так что смирись.
Был такой как масштабная модель в детстве с тех пор и влюбился в него. Класс, спасибо за перевод
Тоже есть моделька от burago )))
Блять, Академик) ты прочитай с чего все началось, потом открывай своё отверстие из которого ты думаешь
Серебристый?
Я тоже из-за масштабной модели влюбился а 911 порш)
@@acomplicewithlogic7893 это 959)
-Вы такого не увидите в своей тойоте камри
- у меня даже тайоты камри нет(
Ну купи, ее тысяч за 30 можно найти. Правда она будет 1983 года, но всем можно будет честно говорить что ездишь на Камри
@@ИльяИванов-ъ6б и свапни ее на RB38 )) Никакая камри 3.5 не захочет тягаться
Потом что есть шоха
sv40 реально взять за 100-150 в состоянии ищопаходит. Но я бы висту посмотрел из 80ых тогда, вот там есть свой стиль классический) виста sv22 кузов ес чо
@@apdgslfhsodbna что такое рб38?)))))
Этот Порше стоил втрое дешевле, чем было вложено в него при производстве. И компания порше пошла на этот шаг, для поднятия престижа марки👏👏👏👏👏 Счастливчики, кто владел таким авто!
Прямо как Lexus LFA, компания Lexus тоже продавала по занижанной цене хотя LFA стоил гораздо дороже.
Lfa был 2001 года, понравился
огромное спасибо за этот обзор) Я очень долго ждал его. Это икона. Жаль что он так и не по участвовал в ралли категории B. Думаю этот автомобиль порвал бы всех
Миша Кишинский ну ему в пику Ferrari подготовило 288gto - было бы эпично посмотреть на схватки этих монстров
Ланчия была гораздо лучше управляемой и надёжной в тот момент(по словам Вальтера Рёпля).
Авторы,большой респект вам,что продолжаете пилить выпуски даже без своей рекламы!
То чувство когда едут на Ламбо тебя стоя фоткают=))
Германия1986 год Порше 959,Россия 2019 Лада Веста Спорт !
tai.bax и то веста это не чисто Лада. Так на приоре гоняли бы до сих пор =)
спорт, который мы залужили)))
Sergey 10 сек до 100,Порше эту отметку в конце 50х преодолели ))
Руслан Н это да, а ещё «можем повторить»
@@nabiullinruslan Еще забыл упомянуть победу во второй мировой и Гагарина. Ору с вас, патриоты.
Таких обзоров я ждал
Я поражаюсь каждый раз, в каком великолепном состоянии находятся такие старые и легендарные автомобили в США. В России такую если даже и найти, то в ней не будет работать почти ничего. Пневма - точно нет
Да в России даже современные машины не все в нормальном состоянии))
в ней не пневма.
про погодные условия слыхал что-нибудь? В стране где почти целый год зима можно сохранить целым кузов только поместив его в масляную ванну сразу же на выходе с завода.
А всё потому что там есть дороги и, хоть и не везде, но уровень жизни позволяющий содержать автомобили в надлежащем состоянии. Загнивают чё...
в раше? газ и нефть
Вот это технологичная машина)
С описания аптечки аж прорвало, супер видос!
аптечка спортивная просто.
Легендарная тачка
Вот это да! После прошлого обзора про GT3RS думал, вот бы глянуть выпуск где Даг сделает обзор на 959 модель. И тут следующий выпуск про нее, я в шоке! Мечты сбываются))
Мне довелось застать компьютерные игры серии Test Drive (первые две части конца 80-х годов), когда такая машина была вполне современной. Во второй части игры на ней можно было легко уходить от полиции, только в повороты входи и тормози вовремя
20:16 Даг вероятно не знает, что задние сиденья этой модели предназначены исключительно для детей. Раньше в каталогах так и писали: "вместимость 2 + 2". Это означало два места для взрослых (включая водителя), и два детских
26:58 Обратите внимание на столбик цифр под пальцем Дага: слева это скорость машины, а справа - это тормозной путь при данных скоростях. При скорости 320 км/ч он составляет 428 метров )
Порше это сила! Парням спасибо за труды!
29:34 а еще она тормозит мгновенно..
🤣🤣🤣
Вот это интересное Порше, а не прошлые бесконечные варианты мелкие одного и того же
то-ли дело отечественные авто, никаких повторений, всюду революция и ломка старого
Привет из Болгарии!Когда я был учеником в начале 90-х, я был без ума от F40, но когда я узнал о 959....Я просто забыл о Ferrari, которую я могу честно назвать автомобилем! Это единственная машина, на которой можно ездить. без каких-либо проблем и в нынешние времена.959 воплощает в себе стиль 911 TURBO C, единственных суперкаров, на которых можно утром ехать на работу, днем на трассу, а вечером нырять в оперу!Аудио система, 4x4, активная подвеска, кондиционер, электропакет, подогрев сиденья, которое также с электроприводом, отличный обзор, пониженная передача, активный межосевой дифференциал, самоблокирующийся задний дифференциал, датчики давления в шинах, ABS, центральный замок, роскошные и удобные сиденья...Гениальные инженеры Porsche создали автомобиль, который на десятилетия опередил свое время.Гениальные инженеры Porsche создали автомобиль, который на десятилетия опередил свое время.Гениальные инженеры Porsche создали автомобиль, который на десятилетия опередил свое время.сли бы я мог выбирать, какую машину мне выбрать, я бы, не задумываясь, выбрал 959!!!!!
Да уж, выпуск на 1000000 ! Очень необычный и интересный автомобиль!
безусловно необычная машина
Машинка огонь. Сразу видно что сделана инженерами, и может как по треку ехать, так и по грязи, но главное то, что несмотря на вес, машина имеет отличные динамические показатели. А современные Порше где даже шильдик-это наклейка чтобы "сэкономить" пару грамм я считаю не более чем позерством
Современные 911 4s все такие же универсальные тачки)
В современных Порше ты сам выбираешь чему там быть,наклейке,гравировке или пустоте,за исключением некоторых,очень дорогих моделей.
Конечно позерство, рекорд Нюрбургринга тоже позерство, 5ка лучших результатов гражданских авто у порше и ламбо, а абсолютный рекорд в 5:19 (!!!!!) установил гибридный Порше.
Тебе еще лайков накидали, пиздец просто, мне аж в лицо тебе плюнуть захотелось за всех инженеров порше..считает он, сука
Конечно позерство, рекорд Нюрбургринга тоже позерство, 5ка лучших результатов гражданских авто у порше и ламбо, а абсолютный рекорд в 5:19 (!!!!!) установил гибридный Порше.
Тебе еще лайков накидали, пиздец просто, мне аж в лицо тебе плюнуть захотелось за всех инженеров порше..считает он, сука
Современные Порше где "шильдик наклейка" - это трековые. Не хочешь "наклейку" - не бери трековую версию авто, тебе же выбор предоставлен. Одно из главных достоинств Порше среди остальных производителей - это широкое поле выбора, где каждый водитель может сам выбирать исходя из своих нужд и стиля езды.
блеск, шик, роскошь и гениальность!
Хорошая аптечка. Все уложено, расфасовано , как надо. И ножницы специальные для снятия повязок. Из медицинской стали.
Я хирург, и авторитетно заявляю, что ножницы в наших аптечках, ну полный ужас. Пластиковые, сразу сломанные. Так что купите хорошие сразу. Иногда пригодиться могут.
У нас была Ауди сотка сигара, в нем была точно такая же аптечка. И да, ножницы были очень крутые
Я думаю аптечка это наследство от ралли...?
@@j.beksultan ВАГ
Стандартная аптечка. Для любого авто. Без неё ТО не пройти в Германии.
Я ждал обзор 959 и просто кайфанул от видео )
Хорошее видео)))Что за черти дизлайки вообще поставили???)Лайк однозначно!!!
Кто не знает - дизайнер 959 Луиджи Коллани
я не знаю и коллани
Всем по хуй
Ждал, что в выпуске об этом скажут. Недавно купил обои Марбург от Колани даже не зная что у этого дизайнера такая интересная биография.
Луиджи просто отмороженный, такого напридумывал...
@@УчусьЕздить не всем, даун)
318,3.7 для конца 80-хх...неплохо,если не сказать больше!
В 83 году презентовали ее кажись
Проще угнать, чем снять колёса)
вор скорее протрет тряпочкой пыль, сфоткает и пойдет дальше.
Это моя самая самая любимая Porsche среди всех остальных!
Я обожаю её форму кузова!
Кстати ручка открывания дверей а салоне расположена как в москвиче 2141.
Олежа L.O.M слизали!!!)))))))
Вспомнилась игра NFS Porshe unliashed
у меня в нфс ворлд (rip) такая была. тоже красная:)
Если не ошибаюсь, она ставилась модом для NFS - 5
В детстве у меня был 959 на пульте управления. Эх было время )) ну и порш анлишд была на третьем месте в списке любимых игр после Дино кризис и нфс хай стэйкс
@@Kaketobilo на первой плойке она была в стандартном наборе, жутко дорогая правда.
В игре максималка вроде 350кмч была.
потолок как в классике
Ручка как в 2109
И фонарь освещения в салоне как в вазе
@@temir9131113 это в 8 и 9, как в Порше. Порше помогали дорабатывать то ли подвеску, то ли двигатель (то ли и то и другое) для 8-ки. Видимо, под шумок стырили еще некоторые дизайнерские решения. Например, спидометр также очень похож.
четыре колеса как у Запорожца
@@yalauitarik только 959 появилась позже Самары. Либо немцы поделились разработками, которые сами внедрить не успели, либо стырили разработки ваза в счёт оплаты за услуги. Ваще Даг по салону порша многим вещам удивлялся (типа светильников, пепельницы и ручек дверей) а я ловил фейспалмы, ведь они вполне себе обычные...
Много обзоров Дага посмотрел, но эта тачка и правда одна из самых необычных. Этож нада такое обьединить в одном авто: суперкарость и внедорожесть 😄Хочешь, и она обгонит всех, хочешь, и она выползет из колдобины грязи в лесу или поле. Капец. 😆Вот бы у ламбы хуракан был подьем подвески, блокировки всякие, 1 пониженная... 😆
Огооо, она прекрасна!
Настоящий шедевр!
Вот это они жгли... Суперкар с понижайкой и таким лифтом...
По поводу "не такой комфортный как лимузин" в манулае: тут скорее всего некорректно перевели с немецкого на английский, т.к. на немецком limousine - это седан. Следовательно, там должно было быть напечатано "не такой комфортный как седан", что более логично.
"Пассажирский самолет столкнулся со школьным автобусом, вот тут и пригодятся ваши бинты из аптечки вашего порше 959" 😂😂😂
С увеличением клиренса особенно доставило. Чудная машина.
Хз , но по мне так симпотный руль.
это один из лучших рулев.
впервые увидел этот руль, в этом обзоре и у меня не было отвращения. красивым я его не назову, но и уродливым тоже (субъективное мнение). если бы мне достался такой порш - не стал бы менять руль
Респект переводчику!
Лучший в мире обзорщик дыр в Порше!!!))
Какого х.. можно поставить только ОДИН лайк!!!
Спасибо, думал о 959, но из-за их суперредкой ексклюзивности не мог представить, что это возможно. Ещё раз огромное Спасибо.
П.С. даже обзор Бугатти не так интересен.
Пойду 100500й раз занерванюсь в Porshce unlashed!😎
в проджект карс 2 есть эта тачка
@@harhusjokers в FH4 аж два варианта. дорожный и раллийный. Приятнейшее авто
@@TempersMichael ну хорайзон эта аркада, а проджект карс автосим, где захочется поездить?
@@harhusjokers если интересует автосим, то велком в FM7, там тоже 959 есть. А если брать раллийный вариант, то наверно веселее помесить грязь и снег в аркаде но открытого мира, нежели на скучном треке в автосиме
@@TempersMichael чувак,успакойся,я понимаю твое понимание автомобилей на уровне НФС
АААаааааа, Porsche 959 как у Билла Гейтса!!!!!! Как же её обожаю!!!!!!!
20:32 Даг залез, а клаустрофобия у меня😨 😆
Спасибо группа Б
Концовка отличная :) Ну и про самолёт со школьным автобусом - смелая шутка :)
Да, такой подвески очень не хватает современным суперкарам, которые даже с парковки супермаркета часто не в состоянии съехать без обчесаного днища)))
Пепельница, откидывание сидений, крышка бензобака, все как две капли похоже на зубильные 2108. Правду говорят что Порше руку приложили) кто ещё что заметил - пишите!
Светильники и ручки открывания дверей ещё. Правда, семейство Самара появилось раньше 959. Либо немцы подогнали технологии, которыми сами ещё воспользоваться не успели, либо стырили их у ваза
34:43 охрененный список!4 моих любимых тачек,ниже.
34:56 парни на Хуракане со вкусом, не просто мажорики на дорогой тачке,знают толк в машинах или...на самом деле думают что это дерьмо...
а на ягуар хж220 у него есть обзор?
У нас схожие вкусы
@@ne_moskvich присоединяюсь)
F1 в туже копилку
было бы прикольно Ruf CTR посмотреть
@@jamesturbo5490 это которая YellowBird?
Кто бы и что бы мне не говорили...а Порш для меня самая крутая марка!!!
Самая красивая машина 20го века. Как я по ней фанател в игре нфс5 где 959 порш был секретной тачкой но даже в стоке он был так быстр что держался в когорте моби дика и gt1
Сук, аж кофе на ночь захотелось😆
Машина должна быть такой, что когда к тебе на светофоре подъезжает чел на Ламборгини и говорит тебе что "чувак ты крут!"
Плоская шестёрка. Так оппозитники ещё никто не опускал...
В английском языке всегда так "опускают" ибо обозначают flat=плоский
flat и оппозитник - немного разные двигатели. Так что тут правильнее было назвать v6 с развалом цилиндров в 180 градусов
@@MNightStudio дело говоришь. Шаришь!
21:56 Представил как заправочный пистолет царапает крышку багажника ....
Разумнее открыть багажник,открутить крышку и так заправить. )
35:08 Уровень уровня крутости: парень на Lamborghini тебя фоткает ;D
Просто С П А С И Б О!
про момент с аптечкой, просто живот порвал!))))))
Изумительная машина!Я влюблён.....)
один из лучших автомобилей созданных человечеством
Порше-красавец!
Шикарный вупск, спасибо
Выпуск
Обшивка потолка как в наших добрых старых жигулях а ручки открывание дверей как в 2109!!
Одна контора проектировала
Двигатель сзади как у запорожца
Фары спереди и фонари сзади как у всего российского автопрома
2109 вышел в 87, 959 в 86.
Виталий Новиков "ваши" жигули это лицензионный фиат конца 60х)
Спасибо за перевод
21:04 , ради этой шутки, ЛАЙК, от меня)))320 км в час))))
Ребята не посчитайте меня пошлым, но это просто секс!
24:06 Стандартная аптечка каждого российского водителя. )
Оу! Да это 959! После производства 959, Порше разорился и взялся за разработку ВАЗ 2108!!
даже ручки дверей похожи)
Я в шоке, этот автомобиль сделан для человека ! Точно
Фантастическая машина ❤
Во молотит! Автору респект!!!
Про школьного автобыса и самолета я смеялся догло 😂😂😂
Да, бесспорно, культовая машина, но блин ценник конечно зашкаливает за все те "плюшки" которые там есть, типа полуручных сидений). Тот же Corvette C4 ZR1, моя любимая кстати, хоть она и чуть помоложе и не такая прям уникальная, но имеет более достойный салон, дизайн само собой, атмосферный большой и мощный V8 и много других плюшек, включая полностью регулируемые сидения) за вполне вменяемый ценник, даже сегодня.
959 это совсем другой уровень технологий, для того времени это было что-то столь же новаторское как Вейрон в нулевых.
@@barondegil1 не спорю, машина революционная на то время, и мне она нравиться, но цена в первую очередь обусловленная тем, что их мало, а мало их потому, что их производство было убыточным(.
@Анатолий Колисниченко Не совсем так. Дорогая не только из-за лимитированного выпуска, но и в первую очередь из-за своего культового статуса. Производство было убыточным, да, но в данном случае это не играло решающей роли, так как во-первых эта модель была прекрасным имиджевым продуктом, своеобразной витриной технологий брэнда (хороший понт - дороже денег), во-вторых - технологическим полигоном для испытаний и наработки задела использованного в более поздних автомобилях марки. Ну и в принципе эту машину изначально планировали выпустить в относительно небольшом количестве, что было обусловлено во многом еще и тем, что она не была предназначена для продажи на одном из основных рынков сбыта автомобилей ПОрше, в США. Потенциальных же покупателей кстати было куда больше, нежели выпущенных автомобилей и в Порше тщательно фильтровали клиентов, накладывая различные ограничения на возможность покупки 959-й. Одним из препятствием мог стать даже недостаточно зрелый возраст покупателя, по мнению менеджеров Порше. По этой причине например, было отказано в продаже молодому Борису Беккеру, которого сочли слишком импульсивным, неопытным и горячим для владения этой машиной. )
@@barondegil1 вот бы мотоциклы заряженные так продавали, сколько бы людей спасли))
@Анатолий Колисниченко В некоторых странах насколько я помню, действуют ограничения на управление и владение мотоциклами . В Японии например неопытному байкеру запрещено покупать и водить мощные мотоциклы с большим объемом двигателя.
У меня такой же был... Потолок в жигулях 😀😀😀
Концовка супер!!🤘🏼
3.9 сек до 100 это круто и на сегодняшний день
ГТР едет 3.1
Ммддаааа
Как всегда отличный обзор! Хочется смотреть больше видео, но благодаря озвучке осилил только самые любимые и интересные: ф40 и 959. Быстрый и монотонный зудеж трудно воспринимать( кто знает может есть обзоры данного товарища с другой озвучкой?
В Запорожце - так же открывается капот)))) только не тянуть, а нажать))))))))
Все такое аналоговое, но так офигенно функционально!
Да... Порше - мои любимцы. Будь я миллионером, у меня был бы 911ый...
Хотя ездил бы я все равно на такси наверное:))
Идеальный вариант для поездок по заброшкам ))
По меркам 80х это самый быстрый суперкар из когда либо созданных на момент 1986г
Эпохальный автомобиль, как и F40
Годно, но блин как же охота увидеть выпуск про какого нибудь Koenigsegg'а или Devel Sixteen который нифига не готов...
Крутая тачка
Wow! So cool! Thank's Doug!
Со времён фкладышей от Турбо любимая машина!
Шикарная машина...Ладно, пойду в свой гараж пятерку перебирать...
6:38 В моей Тойта камри как раз таки есть такая наклейка ))
У в детстве была модель этой тачки на пульте управления. Я был без ума от нее!
Тачка из обзора Джея Лено, тоже хозяин с этим кофе приходил)))