Pogromcy mitów w odniesieniu do słów znanego youtubera | EV Repair
Вставка
- Опубліковано 13 вер 2024
- Hej! Ten materiał to szybka riposta na "wstrząsający" materiał popełniony przez znanego "Jutubera" Oglądajcie!
Zapraszamy na nasze media społecznościowe oraz stronę internetową!
Warsztat: www.evrepair.pl/
Instagram: / evrepairgarage
Facebook: / evrepairgarage
TikTok: ttps://vm.tiktok.com/ZMRSXTkNQ/
Jeśli chcesz zostać naszym Patronem, odwiedź nasz profil:
patronite.pl/w...
Dziękujemy, że pomagasz nam się rozwijać!
Koment dla zasięgu.👍 Kiedyś się zdziwiłem, jak usłyszałem w filmie m4k, że hamulce do EV są mega drogie, bo jest system odzyskiwania energii.🙋♂️
Gdy ja to usłyszałem to najpierw kliknąłem UNsuba m4k a z Micha zacząłem go nazywać "ten od hamulców do rekuperacji". Ale z drugiej strony mi przykro że niegdyś mój autorytet opowiada takie bzdury...
Krzysiu zgaszony, Michałek zgaszony. Kto następny się wychyli do odstrzału?
Dobra robota EVrepair!
Bardzo dobry film! Dziękuję za taką fachową ripostę i pozdrawiam serdecznie z Norwegii gdzie pracuje jako mechanik aut elektrycznych 😊 i wcale nie jest jak słynny pan ze słynnego kanału pisze 😉 moze o tym porozmawiamy w jednym z odcinków wspólnie i zdemontujemy plotki? 😊
Serdecznie zapraszam i dzięki za pozdrowienia.
@@evrepairgarage9307 daj do siebie kontakt odezwę się 😊
@@LuCarssamochodyelektryczne 605542453
Po prostu każdy w Polsce jest ekspertem, każdy wie jak wygląda recykling, jak wygląda produkcja i wydobywanie surowców, szkoda że większość tych ekspertów jedyne na czym się zna to jak wyciąć DPFa w swoim dieslu.
Fachowcy celebryci. Witam w 2023
Recykling ogniw idzie w dobrą stronę i to cieszy. Niestety pozyskiwanie litu to jeszcze duży problem. Dopiero zaczajają się rozglądać za nowymi metodami. Dlatego każde obecnie ogniwo używane powinno być powtórnie wykorzystane.
Brawo! Brawo! Brawo! I nie jest to nostalgiczne wspomnienie tygodnika z lat 90’ch a wyrazy uznania za wyjaśnienie człowieka który pomylił odwagę z odważnikiem 💪👌👊
Pali się grunt pod nogami takim Michom :D
Dobre podsumowanie.
Mi jest najzwyczajniej w świecie przykro że pan o którym mowa zapomina o historii motoryzacji oraz tej niedawnej. Jeżeli chodzi o pożary to wyobraźcie sobie jaki szok musiał powodować pożar Forda T kiedy było ich w mieście kilka sztuk. Myślicie że nasi przodkowie widząc pożary pierwszych samochodów stwierdzali że to jest przyszłość? Nie! Oni mówili że to jest straszne, przecież koń się nie zapali aaa i zje trochę trawy i pojedziemy dalej. Gdybyśmy w tamtych czasach uznali że nie benzyna która może się rozlać i zapalić jest zbyt niebezpieczna to pan Michał raczej by w tym zawodzie nie pracował. Przeżyliśmy lata pożarów, wypadków śmiertelnych na stacjach paliw, w rafineriach, na szybach naftowych, platformach wiertniczych i jest ok, ale problemem niemożliwym do rozwiązania jest zapłon baterii....
Jeżeli chodzi o zasięg, to znowu wrócę do historii. Ford T miał 20koni i spalał 10-15l paliwa na 100km przy prędkości 65km/h max. Teraz daliśmy jako ludzkość pojazdom spalinowym wiele wiele lat na rozwój. Tesla Roadster zadebiutowała w 2008r i od tego czasu świat realnie zainteresował się samochodami elektrycznymi. Ford T produkowany był od 1908r do dzisiaj minęło więc 115lat rozwoju ale jak po 15latach badań Tesla ma 400-500km zasięgu to zakazać tego bo to syf.
Jeżeli chodzi o utylizację baterii to w tej chwili ogniwa są na wagę złota, nikt tego nie wyrzuci do lasu a myślę że dowolny serwis samochodów, rowerów czy hulajnóg elektrycznych z pocałowaniem ręki odebrałby baterie z samochodu elektrycznego. Ale dobrze poruszamy ekologię (utylizację baterii) to idźmy dalej. Wspomniany model T miał silnik 4-suwowy czyli posiadał miskę olejową. Kto mi powie po jakim czasie od wprowadzenia pierwszego samochodu do sprzedaży powstały zakłady zajmujące się recyklingiem oleju przepracowanego i co się z tym olejem działo wcześniej?
I szczerz mówiąc jest mi bardzo przykro bo kanał zacząłem oglądać od poradników zrób to sam. W serii jest wymiana alternatora, oleju, elementów zawieszania, hamulców... Pracując nieumiejętnie przy takich elementach możemy spalić samochód robiąc zwarcie, zanieczyścić otoczenie rozlewając olej czy ulec wypadkowi jeżeli po naszej naprawie zawiodą hamulce. Sens tych filmów był taki że ja,ty bez specjalistycznej wiedzy możemy zaoszczędzić kilka złotych naprawiając samodzielnie samochód i ten sam człowiek 7lat później twierdzi że gość co ma papiery, pasje, umiejętności nie może dotknąć samochodu elektrycznego. Czyli stary samochód w którym jest akumulator który potrafi dać 700A prądu zwarcia, jest pełny łatwopalnego paliwa i oleju mogę naprawić zestawem za 200zł i poradnikami z YT ale żeby dotknąć elektryka potrzebuję poza uprawnieniami (konieczności posiadania uprawnień nie podważam) milion złotych. Przykre...
PS.
Byłem dzisiaj zawieźć głowicę do sprawdzenia i planowania i okazało się że właściciel kupił sobie Teslę. Gość który ma firmę motoryzacyjną 15lat kupił coś czego nie da się naprawić?
Fajnie napisałeś. Pełna zgodność. Dzięki👍
Brawo Bartek. Dobre i trafne argumenty😁👍. Pozdrawiam
Straszna nagonka przeciwko elektrykom w tylko ze strony polakow to slyszę, ani nikogo tak negatywnie nastawionego innej narodowści nie trafiłem. To co mi osoby z mojej rodziny próbowały wmówić nie warto tu poruszać. Myślę że to z góry odgórnie sterowana akcja podobnie jak cały kryzys energetyczny sztucznie zainicjowany by nas okroić z kasy. Kto na tym zarabia wiadomo. Dziwię się ludziom że nie potrafią zwerifikować tych wiadomości tylko bezmyślnie je powielają wręcz bezdyskusyjnie stoją jak slepcy nad przepaścią i krzyczą my wszystko wiem i dziemy do przodu🤣...🙈 Pozdrawiam i życzę dużo odporności i dużo zdrówka.
Niestety Pan M przebranżowił się z dobrego mechanika na prawdziwego jutubera/gwiazdę (trzeba robić wyświetlenia). Osobiście naciąłem się na ich warsztat we Wro, zapatrzony całą otoczką "Warsztatowych patologii"", wymiana rozrządu w audi na łańcuchu 13tys w błoto... później dodatkowe 8 tyś na poprawianie tego w innym warsztacie
Daj spokój, przecież z 'micha' to jest znawca jak z koziej doopy trąba. On uwielbia wymądrzać się o czymś, o czym nie ma zielonego pojęcia.
Właśnie oglądałem przez chwilę tego pana ale nie dokończyłem bo mi się niedobrze zrobiło przez tych ekspertów którzy widać nie powinni się zajmować instalacjami 12V ( wg nich na świecach zapłonowych jest 12V)
Mądre słowa!
Dobry materiał 💪🏻💪🏻💪🏻 Szkoda tylko ze Janusze którzy na codzień klepią jakieś stare ulepy maja dość dużo do powiedzenia nie posiadając podstawkowej wiedzy na temat EV .
Dobra robota Evrepair! Ten cały Michu to chyba nie lubi tych elektryków bo nie składa mu się to ....w pewnych kwestiach. Jakich wiemy wszyscy. Taki Misiu Hipokryta.
Wszytko ładnie wytłumaczone. Pozdrawiam
Te płachty to super sprawa , a jeśli chodzi o serwis elektryków to najlepsi są chyba Ukraińcy mają do naprawy całe spektrum aut USA , EU , CHINY największą bolączką z którą obecnie się borykają to uszkodzenia ładowania spowodowane spadkiem napięcia w sieci.
Zgoda, że Ukraina w czubie ale Polska też daje radę ;) Cudze chwalicie...a swego nie znacie?
Jeśli chodzi o fachowość to lepsi Polacy tam mają więcej do naprawy
nie tylko naprawy ale i hackowanie całego ekosystemu tesli to też wyczyn, zanim kiev service urósł w stanach też ludzie hackowali silniki tesli aby uruchomić je poza autem i nawet są tacy co robią swapy silników ze starych modeli S P85+
ingerencja w systemy tesli tak aby SC nam działał i nawet nie pobierał opłat to też sztuka
Chętnie bym zobaczył odcinek z Tobą, Danielem i Michem z m4k jak prostujecie jego wiedzę :D
Daniel ma wiedzę jakby praktyczną jako użytkownik a EVgarage ma wiedzę techniczną i teoretyczną, no nie powiem ciekawe to by było ale na miejsce daniela można by też dać paru innych posiadaczy co mieli trochę modeli aut w swoim obiegu i ich doświadczenia.
@@eSUBA94 tylko raczej ciężko będzie o takiego właściciela obytego z kamerą 😅
@@MrAlexander728 no fakt
Alexander ale po co prostować banany?
@@danielwrotny bo te banany są powtarzane przez tysiące małp które święcie wierzą co powiedział ich guru nawet jeśli palnął łatwe do wychwycenia banialuki
Panie Bartoszu pełna zgoda co do tego co Pan przedstawił w filmie.
Ważne jest aby sumując te wszystkie dylematy odpowiedzieć sobie na jedno podstawowe pytanie:czy auta elektryczne w obecnym czasie przy wielu bolączkach technicznych,które częstokroć stanowią wręcz kulę u nogi (min.in czas ładowania,słaba jakość materiałów w wielu modelach,małe zasięgi,duże róznice w zużyciu energii podczas jazdy zima/lato) są warte ceny?Zdecydowanie nie.Życie jest i tak bardzo wymagające dla wielu z nas więc utrudnianie go sobie elektrykami w taki Wydaniu jeszcze bardziej nas ogranicza pośród licznych nakazów i zakazów...
Co do skórcenia samego czasu ładowania niewiele się zmieni przez najbliższe 10 lat.Izraelski start up nie bardzo radzi sobie z opracowaniem rewolucji ładowania elektryków.
Powinni zakazać produkcji elektrykow
Wystarczy sobie odpowiedzieć na pytanie czy wszelkie samochodu z silnikami V6, V8, czy dowolnymi z mocami 200-300-400KM sa warte ceny? czy nie palą dużo, nie sa kulą u nogi? to kurde czemu ludzie je kupują? bo chcą :) tak samo ludzie (oczywiście nie wszyscy) chcą EV, bo jest to bardzo fajne...
Dla znanego yt podziękowałem za substancje. Bo już za często tematy typowo klikających zamiast merytoryki...
Pewnie chce zniechęcić ludzi do EV to wtedy będzie miał więcej klientów. Kiedyś oglądałem jego kanał ale teraz mam obrzydzenie do takich kanałów.
Czekałem na film z odniesieniem ;) Jednak liczyłem na więcej rozwinięcia tematu. Micha oglądam od początku, ale ostatnio to już nie to samo...Opowiada rożne rzeczy już od jakiegoś czasu i nie zawsze z sensem... Każdy swoje chwali jednak. Ciebie i Daniela również oglądam od początku i też nie ze wszystkim się zawsze zgadzam, nie wszystko mi się podoba. Jednak staram się patrzeć w każdą strunę tak samo oraz widzieć plusy i minusy. Pozdrawiam.
kupilem tesle w kwietniu 2021 to dopiero byly dzikie czasy, nie wyobrazam sobie jak ktos jezdził wczesniej:
- duzy warsztat - nie zagladnie nawet do hamulcow bo oni nie maja uprawnien EV itp - nawet jak im powiedzialem ze nie ma to znaczenia bo hamulce sa te same NIE, oczywiscie wszyscy rzucili narzedzia i przyszli popatrzeć - problemem jakies blaszki były - smieszne koszty
- non stop widzialem ludzi robiących zdjęcia czy patrzacych na auto jak jechalem na S7, w miasteczku jak bylem to ludzie podchodzili i zadawali pytania (oczywiscie zasieg nr 1)
- w SKP na wiosce - gosc mi powiedział ze nie moge modyfikowac tablic (zielone) tylko normalnie musze miec jak wydają w urzedzie (białe)
- zdziwienie ludzi jak odjezdzam powoli a tu nie slychac nic O_O
Mi gość z OSK kazał zgasić silnik jak wjechałem na test zawieszenia 😄.
Fajny materiał. Z tymi stepami w Niemczech to racja, co więcej, słuszna racja. To powinno być tak uregulowane także w Polsce. To ze ty sie nauczyłeś sam z siebie nie oznacza ze inni pójdą ta droga. Wiedza zdobyta także kosztuje. A w Polsce będzie jak to w Polsce. Zenki i Heńki co dziś robią Passeratti TDI w szopach, jutro będą naprawiać ogniwa w teslach, bo czemu nie? Pare aut spłonie, paru sie usmaży i tak to będzie. Na końcu będą winne auta elektryczne.
Pan "Michu" zachowuje się trochę niestety tak jakby dziecku zabrać zabawkę, przed kupnem elektrykam miałem znaki zapytania ale posiadając już elektryka to widzę, że nie ma od tego odwrotu, bo jest to bardzo fajne rozwiązanie w przypadku codziennego używania auta i tak dalej. W elektrykach jest ogromny potencjał i walka z nimi nie ma sensu. Oczywiście w PL mamy inne wyzwania niż w Norwegii (patrz energia z węgla) ale to nie oznacza aby w kierunku elektryków nie iść.
Z węglem jest o tyle zabawna sprawa że auto zasilane z węgla, przesłanie tego sięcią, zamiana z AC na DC i potem znowu w aucie na AC dalej ma większą sprawność niż mieszanka paliwa z tlenem w komorze silnika
@@eSUBA94 tylko co kowalskiego obchodzi sprawność silnika, on i tak tankuje za 50zł a że z tych 50zł tylko 15zł napędza mu auto a reszta ogrzewa planete i zabija ludzi już mu przeszkadzać nie będzie
@@danielmarkiewicz8489 Wiem, wiem oni się cieszą że nie muszą grzać kabiny jak ludzie w EV a że te ciepło powstaje w wyniku reakcji za które płacą to nie ważne, ciepło się dla nich bierze z kosmosu.
Panieeee jakie podwyżki? Wlewam za 50zł dziennie i jadę. Prąd z wiatru to ściema, tylko wungiel!
@@eSUBA94 w dodatku już wieszczą że rządy nałożą wielkie podatki na prąd a paliwo tak jak mówisz, wystarczy lać za 50zł
@@danielmarkiewicz8489 muszę popracować nad ripostami bo niedługo się na model3 przesiadam a u mnie ciemnogród jest, myślałem też nad jakimś banerem z wykresem jak powstaje wodór bo pewnie będą mnie ostro tacy męczyć
samochody elektryczne są tylko trochę inne?
Nie latają. Nie pływają... poruszają się na kołach, współdzielą 60-70% komponentów ze spaliniakami. Aż tak bardzo się cywilizacja nie posunęła niestety ;)
Riposta nie do końca pełna. Były też poruszone inne wątki, do których nie było odniesienia. Dodatkowo kwestia taka, że utylizacja zużytych baterii to nie jest proces odzyskania celulozy z makulatury, tylko energożerny proces technologiczny, który nie jest ani trochę obojętny dla środowiska. Co do porażenia wysokim napięciem to na zewnątrz auta wiadomo, że ciężko o porażenie, aczkolwiek przy zdemontowanych elementach baterii i przy dostępie do ogniw możliwe jest porażenie prądem i do tego wypadało by jakieś BHP zastosować. Temat w moim odczuciu został powierzchownie poruszony w ramach tej riposty.
Jakie wątki? I kto powiedział, że musimy się odnosić do wszystkiego? Napisz jaki konkretnie proces technologiczny masz na myśli?
część 1: Opis filmu odnosi się do całego "wstrząsającego materiału znanego jutubera", więc fajnie by było odnieść się do całego materiału, gdyż osobiście interesuje mnie wątek budowy nowej hali (przez którą koszt stanowiska znacząco się może zwiększyć) jak również systemu gaśniczego, BHP, wydzielenia stanowiska do samochodów elektrycznych od stanowisk spalinówek (obecność substancji łatwopalnych). To jest główny koszt budowy stanowiska i liczyłem, że ten wątek zostanie poruszony. Co do braków wiedzy (typu kwas) no to wiadomo, że to wpadka.
Część 2: jeśli chodzi o technologie recyklingu to choćby metoda ługowania kwasem w celu odzyskania pierwiastków z zużytych baterii (oczywiście po wykorzystaniu ich w akumulatorach) Metod jest kilka i póki co wymagają niezbyt neutralnych dla środowiska produktów.
Nikt nie powiedział, że trzeba się odnosić do całości. Jeśli się porusza temat stanowisk do naprawy aut elektrycznych to w celu pełnego przedstawienia tematu wypada omówić każdy aspekt. Wtedy materiał jest znacznie bardziej merytoryczny
Proponuję zrobić po prostu film, analogiczny, z pełnym opisem wszystkich zagadnień, wymagań kursów itp
Do czego lejecie LIQUI MOLY w tych elektrykach?🤣
W Niemczech musisz mieć co roku zezwolenie od urzędnika, aby palić w swoim prywatnym kominku
21 wiek a elektryfikacja ponownie stałą się diabłem wcielonym :) Czasy się zmieniają a ludzie są ciągle tacy sami
Super materiał, bardzo dobrze że reagujesz na takie bzdurne filmy nagrywane przez pseudo expertów!
Podobny materiał nakręcił inny YT-ber E- carosera ,, Wyjmujemy akumulator z Audi Q 4 E-tron " No i podejście ekspertów do baterii i auta pod napięciem w obu przypadkach było bardzo podobne . P.S Trochę mieszasz fakty . Ekspert nic nie mówił o napięciu w cewce , choć chyba ze szkoły podstawowej wszyscy wiedzą że musi być powyżej 20 000 V ,, tyle potrzeba do przeskoku iskry w powietrzu ''. To nie wiedza fachowa tylko z podstawówki więc każdy kto dawno kończył ma prawo się pomylić. 😁
Ja myślę, że w wielu kwestiach i jedna i druga strona miała dużo racji. Bo osobiście tak w jednym jak i w drugim filmiku zauważam, że są miejsca gdzie ktoś czepia się czegoś na siłę. Prawdą jest, że zostało trochę błędów wypowiedzianych w materiale m4k ale i prawdą jest, że Wysokie napięcia to nie są żarty, że stanowiska powinny być odpowiednio przygotowanie szczególnie jeżeli chodzi o możliwość wybuchu pożarów. W waszym materiale wydaje mi się, że podejście do tematu jest dosyć zbagatelizowane i według tego filmiku w zasadzie nie ma się czym przejmować, bo w zasadzie nie ma żadnych większych zagrożeń. I też prowadzenie działalności bez odpowiednich uprawnień jest dosyć lekkomyślne w naszym państwie, bo jak wiadomo nasze państwo lubi się przyczepić do czegoś co powinno być a czego nie ma kiedy dochodzi do tragedii mimo że to prawo jest nie doregulowane tak samo jak system szkolnictwa.
To, że Tobie się wydaje nie oznacza, że tak jest. Niczego nie bagatelizujemy...ale nie chcemy przekazywać informacji w nadęty sposób tylko trochę na luzie.
@@evrepairgarage9307 Hmm rozumiem, natomiast nie czułem tego "przekazywania w luźny sposób" a bardziej czułem coś w stylu wyśmiewania drugiej strony. Tak czy inaczej po prostu wyraziłem swoje zdanie. I według mnie lepszym rozwiązaniem było by usiąść do stołu razem z tymi dwoma Panami i podyskutować na te kwestie, tym bardziej, że M4K ma dosyć szeroką widownię, więc takie nagranie dotarło by do szerokiego grona ludzi a co za tym idzie moglibyście w większym stopniu wpływać na świadomość ludzi
Ooooooo sami eksperci !!!!!
A ile kosztuje roboczogodzina dla klienta w twoim warsztacie?
To zależy, czy mówimy o mechanice, elektryce, elektronice czy IT. Ogólnie w takich sprawach zapraszamy do kontaktu bezpośredniego.
Nie cierpię samochodów EV z wielu powodów, ale w pełni popieram prostowanie totalnych głupot wygadywanych przez "znanego youtubera". Jest uosobieniem niekompetencji wszystkiego i każdy pstryczek bardzo mu się przyda.
Ja tam widziałem jak gość zapalił się na stacji paliw , powod zły ubiór (ortalion?) -> iskra -> zapłon !
UA-cam rządzi się swoimi prawami: hajs musi się zgadzać.
A co to za materiał znanego youtubera?
Michał mk4
Nie taki ten kosmita straszny, acz drogi w uuuj.
Michu zawsze byl żenujący - nie tylko w kwestaich EV
Jak dla mnie właściciel każdego elektrycznego samochodu w Polsce jest hipokrytą bo jest przekonany,że gdy posiada elektryczny samochód to jest eko.Nic bardziej mylnego.Druga sprawa, na filmiku jest dokładnie pokazane,że samochód nie został ugaszony,czyli nie ma stuprocentowego sposobu na to,żeby ugasić płonący samochód .🤦♂🤦♂🤦♂