Moje TAK i moje NIE dla Tesli Model 3 LR AWD Highland
Вставка
- Опубліковано 15 вер 2024
- Testów Tesli Model 3 jest na internecie więc nie ma najmniejszego sensu robić kolejengo.
Zamiast niego przez 7 minut będę Wam prawił moje spostrzeżenia na temat tego samochodu.
To są moje bardzo subiektywne opinie i oczywiście możecie się z nimi nie zgadzać. Proszę o jedno, czyli kulturalną dyskusję w komentarzach.
Akurat dla mnie wyrzucenie wszystkich wyświetlaczy przy kierownicy to genialna zaleta, bardzo mi się to spodobało. Więc chyba co kto lubi :)
@@ShagohadPL to jest zawsze obowiązująca dewiza
Miałem na jazdę próbną SR i ostatnia rzecz jaką bym powiedział to że ma twarde resorowanie. Ona bardzo dobrze wybiera nierówności, te duże i mniejsze. Do tego zawieszenie pracuje bardzo cicho. Mam porównanie z tym co jest obecnie najpopularniejsze na rynku w okolicy 200-230k. A nie wierzę, żeby to była aż taka różnica w zawieszeniu między SR a LR.
@@00michal tak jak mówię w filmie. Ja naprawdę lubię miękkie zawieszenia. W TM3 w porównaniu np do BYD Seal jest bardzo twarda.
@@00michal tak jak mówię w filmie. Ja naprawdę lubię miękkie zawieszenia. W TM3 w porównaniu np do BYD Seal jest bardzo twarda.
Mapy można zrobić jak dobrze widziałem poprzez udostępnij i wybranie aplikacji Tesli . Wtedy rzuca na ekran samochodu
@@pawepawlak4673 ooo, dzięki za info
Dokładnie tak. Żadnej straty z tym android auto
VW ID.7 osiągami i zasięgiem dogonił w końcu Tesle Model 3 , tyle że kosztuje 325tys zł w wersji AWD . Dźwignię kierunkowskazów i wycieraczek mógłby Elon w końcu przywrócić , jak chce to za dopłatą .
@@Bemx2k ale z drugiej strony VW ma dużo lepsze warunki leasingu. Ostatnio widziałem ofertę że Q4 eTron za 300tys wychodził taniej w wynajmie niż TM3 SR.
Vw id7 jest też wiekszy, ma również sporo w podstawie. No i finansowanie wewnętrzne w vwbank wymiata.
Co do dźwigni kierunkowskazów to chodzi o to, żeby nie wprowadzać komplikacji na linii produkcyjnej która klepie po prostu wszystkie samochody na jedno kopyto co obniża koszty.
@@adriandubio8802 Zakładam ze pracujesz w VW :)
@@AdamBorusewicz Zakładam ze pracujesz w VW :)
BYD Seal chyba nie ma jednak regulowanego zawieszenia.
@@hajerprzodowy133 ma, ale tylko w wersji AWD.
Witam
Jak można dostać auto na testy na weekend pozdrawiam
@@mbjjp718 wiesz, ja jestem dziennikarzem motoryzacyjnym więc mi jest trochę łatwiej.
Ale nawet dla człowieka z ulicy nie jest to niemożliwe. Kwestia rozmowy z dealerem.
Nice.
Ale na co ci nawigacja jak to co ustawiłeś w telefonie wrzucasz na tablet auta i jedziesz?
@@miloszenko bo nawigacja od Tesli nie jest tak dobra jak ta od Google.
@@AdamBorusewicz ale Tesla ma nawigację google pewnie nieco "customised"
@@miloszenko być może tak customizacja jest właśnie problemem bo działa to tak średnio..
@@AdamBorusewicz pokaż lepszą wbudowaną 😀
@@miloszenko muszę powiedzieć że ta w Mercedesach jest naprawdę świetna. No i niektóre auta jak np Vovlo mają wbudowaną Google Maps
a mam pytanie czy patrzysz na koszty serwisu i napraw tesli i byd bo mam wrażenie że ci co robią testy na yt mają wylane na całkowite koszty utrzymania auta
Tesla jako jedyna marka na rynku nie ma obowiązkowych rocznych przeglądów. Wersja LR ma gwarancje 8 lat na baterie i silniki a na całą resztę 4lata. Opony, klocki i tarcze jak w innych autach, dodatkowo filtr kabinowy i tyle 😅
Mają wylane, bo powszechnie wiadomo że te koszty serwisu Tesli są niskie
Bardziej chodzi o to że nie są się ocenić kosztów serwisu w czasie testu, nawet takiego który trwa tydzień 😉
Nie tylko. Tak samo ma np Nio.
Która marka ma roczne przeglądy? Tesla nie ma, bo niby gdzie miałaby je robić? Za to według statystyk jako 3 letni samochód model 3 nie przechodzi przeglądu technicznego. 111 miejsce na 111 samochodów w zestawieniu.
Trzy minusy…ale „dla rownowagi” 😂 Adam co ty poerdolisz
Pani Adamie, bardzo fajne rzeczowe spostrzezenia. Mam dylemat, czy Tesla 3 czy BYD Seal. Czas na decyzję mam do wiosny przyszłego roku. Nadal w mojej głowie panuje głupie i bezsensowne przeświadczenie o BYD że to chinczyk. Wiem o koncernie BYD dosyc duzo a mimo wszystko uprzedzenie nadal jest. Bardzo podoba mi się równiez Xiaomi SU7, ale to nie ten przedział cenowy raczej i nie wiem kiedy będzie w Europie.
@@marcing.5469 najlepiej przejechać się jednym i drugim i po prostu zobaczyć co bardziej Panu pasuje. Oba samochody są podobne ale jednak są też spore różnice
@@AdamBorusewicz Z Teslą Model 3 nie bedzie problemu, mogę sie umówić na jazdę próbną we Wrocławiu. Z BYD'em gorzej bo musiałbym jechac do Poznania. W przyszłorocznej wersji BYD'a będzie nowa deska rozdzielcza, która mi się bardziej podoba, więc pewnie poczekam na jazde próbną poliftem
@@marcing.5469 nie będzie problemu też z BYD. Salon we Wrocławiu ruszy w tym roku.
@@AdamBorusewicz Miła wiadomość. Któryś z obecnych dealerów BYD wkracza do Wrocławia?
@@marcing.5469 dokładnie tak. Ten z Poznania 😉
w końcu fajny kolor auta, dziwią mnie ludzie co wydają ponad 200 tyś , na auto a szkoda im dopłacić do lakieru i biorą białe autu....masakra ......
3/4 z nich to kredyciarze których po prostu nie stać na dopłatę .
9 tyś dopłaty
@@bubelm a auto za 200 i mam się cały czas wkur.... że jeżdzę białym ????
Ludzie wybierają biały bo:
- jest multicoat
- samochód się mniej nagrzewa w lecie co w przypadku elektryka zawsze ma spore znaczenie
- LR z innym lakierem nie łapie się na dopłaty bo wychodzi ponad 225k
A to że komuś niby tylko szkoda dopłacić do samego lakieru, to tylko twoja projekcja a nie rzeczywistość.
@@DSG1977 ja w sumie lubię białe auta ale też koło naprawdę mi się podoba. A ten wiśniowy w TMY jest jeszcze ładniejszy