Ola vendo os comentarios, sobre variacao de marcha lenta, e tantas tentativas ai, ventuinha em curto tambem altera, ponto do motor altera, coletor altera para complemetar a lista😂
Embora seja mesmo um pouco complicado esse sistema do mk3 é um carro apaixonante,,,, fiquei vendo o seu drama aí com a lenta,,,, pois o meu eu sofri bastante inclusive com o diagnóstico, erronios dos mecânicos mais o bom mesmo é aprender mecânica com o mk3,, o meu hoje acendeu as luzes do óleo e da bateria simultaneamente e não quer ligar 😬😬😎😎 tú consegue matar Essa cara da?? Óleo OK vela ok acho que é bomba de óleo,
cara muito obrigado mano tu me ajudo muito ...eu gastei no chicote do meu e bicos 2500 e n resolvi meu problema eu fui ver meu regulador de preçao n ta ligado a magueira vou ligar ele agora e vou troca a sonda lanbda muito obrigado
o meu é o alemão com monobico, e arrumei com muita facilidade, tirei o monobico , coloquei um carburador pic 30, com ele o carro ta muito mais confiável , e gostoso de andar. o carro tava fazendo 4 com um litro de gasolina , e agora ta fazendo 12 na cidade.
@ Alemão, só removi , e coloquei o carburador , fiz as conexões , e regulei ele, claro que o carro n passa de 120, por falta de combustível , mais tb, para meu uso na cidade, ele ta esperto e confiável. gastei nem 300 reais na epoca
O meu tá dando um pouco de trabalho ,tbm tava ocilando ,mais até aí descobri, o atuador de marcha lenta não está fazendo sua função ,já encomendei outro ,o problema maio é o painel ,quando ligo a chave ele apaga tudo não funciona combustível marcador de temperatura nada já resoldei os ponto que da trinca de solda e nada
Cara o meu estava muito ruim também mas depois que troquei os anéis do motor por que já estava fumando o carro ficou estabilizado na lenta !! Outra coisa que também deixava o meu ruim foi o hidrovacuo!!
@@rickriveragameplay1495 opa fiz só a troca dos anéis e aí seu mecânico tem que verificar a questão de bronzina e biela no meu caso eu já troquei tudo e coloquei óleo Castrol GTX se o seu golf já tiver uma km boa esse óleo e o mais indicado !espero ter ajudado
@@rickriveragameplay1495 o meu começou assim depois de uma viagem que fiz para praia a coisa ficou feia ! Mas se fizer essa trampo aí em alguém que manja mesmo fica show ! Boa sorte aí!!
Ótimo vídeo! Faz um vídeo falando do resfriador de óleo, tem uns MK3 que ele foi isolado cortado mangueira do arrefecimento e tals. O meu mesmo está assim e perguntei para alguns mecânicos sobre e eles recomendam nem mexer nele.
Meu carro está com o consumo alto, acelerado e quando vou passar a marcha ele dar uma acelerada tbm, saberia me informar oq seria ? Levei em alguns mecânico aqui de Brasília e falaram que poderia ser, atuador de marcha lenta ou sensor map, porém o sensor map do meu carro é embutido na central, tenho um Golf 2.0 glx 98
Sensor fica no coletor junto ao tbi, não adianta trocar nenhum dos 2, somente se apagar o erro da memória e ainda persistir...procure entradas de ar falsa, limpe o antichama e o coletor internamente, se ainda continuar, desative o atuador retirando fora e vedando onde ele ficava, como disse no meu vídeo, só resolveu fazendo o motor, envolve mangueiras, limpeza e maior compressão.
Ivan me ajuda aí meu golf 95 já fiz o motor e troquei todos os sensores e ele fica ocilando a marcha lenta as vezes em alta as vezes em baixa e as vezes estabiliza e se eu acelero aí ele fica em alta e depois de um tempo volta a varia. Meu golf 95 1.8 alemão vc sabe me dizer se ele tem essa mangueira verde vindo do módulo
Eai cara beleza ? Tenho um GL 96 e quando eu desligo farol, mexo nos vidros elétricos ou quando desliga a ventoinha a marcha lenta dispara e só estabiliza depois de desligar o carro e ligar de novo o que pode ser sera? Já levei em vários oficinas e ninguém resolve. Um abração
Lista de coisas a trocar para ter uma segurança geral Bobina Sensor hall Rotor Cabos Velas Tampa Atuador lenta Sensor tps Bico Sensor temperatura Eu fiz tudo isso É resolveu Há também troque bomba gasolina nova é filtro !
Colega de golf mk3 a mi me pasó lo mismo torque casi todo...velas cabos bobina distribuidor zona lamda sensor de temp etc etc etc...en mi Gl...encontré la falla era el paso a paso no se como se dice en portugués pero es algo q va en el sistema de inyección q permite pasar más o menos combustible...
Oi amigo, tenho um 2.0 GLX 95 mexicano, depois que limpei o atuador de marcha lenta original Bosch com desengripante, o carro começou a ficar um pouco acelerado, em 1.000 rotações na lenta quando o carro fica quente, mas quando eu ligo o ar condicionado, ele para com essa aceleração na hora. Sabe me dar alguma ideia do que pode ser ? (cabos de vela, vela e bobina são novos). Obrigado.
O atuador deve ter desregulado, quando liga o ar o carro fica mais fraco, por isso diminui a rotação, vê se a mangueira do atuador não está frouxa ou rasgou, pois ao esquentar ela dilata, com o tempo o módulo não ir corrigindo desligue o atuador pra ver como fica, depois passe o scanner pra ver o sensor de temperatura.
Não é um problema, se chegou até esse vídeo é porque não encontrou uma solução rápida, foi um resumo de tudo que tentei, foram 12 anos como seria em 30 segundos?
Se é conteúdo top sobre mk3, é like garantido. União sempre. É sempre bom ter pessoas que podem nos ajudar e dar dicas pra gente.
Ola vendo os comentarios, sobre variacao de marcha lenta, e tantas tentativas ai, ventuinha em curto tambem altera, ponto do motor altera, coletor altera para complemetar a lista😂
Embora seja mesmo um pouco complicado esse sistema do mk3 é um carro apaixonante,,,, fiquei vendo o seu drama aí com a lenta,,,, pois o meu eu sofri bastante inclusive com o diagnóstico, erronios dos mecânicos mais o bom mesmo é aprender mecânica com o mk3,, o meu hoje acendeu as luzes do óleo e da bateria simultaneamente e não quer ligar 😬😬😎😎 tú consegue matar Essa cara da?? Óleo OK vela ok acho que é bomba de óleo,
o meu tem potencia e nao falha,só fica muito acelerado,ja troquei atuador,sensor tps,fiz reset do modulo,não sei mais oq fazer,o meu é um gti 2.0
boa noite qual o óleo correto para o motor do golf mk3 2.0 glx 98?
cara muito obrigado mano tu me ajudo muito ...eu gastei no chicote do meu e bicos 2500 e n resolvi meu problema eu fui ver meu regulador de preçao n ta ligado a magueira vou ligar ele agora e vou troca a sonda lanbda muito obrigado
o meu é o alemão com monobico, e arrumei com muita facilidade, tirei o monobico , coloquei um carburador pic 30, com ele o carro ta muito mais confiável , e gostoso de andar. o carro tava fazendo 4 com um litro de gasolina , e agora ta fazendo 12 na cidade.
Muito bom, como será difícil o Golf mk3 precisar passar poe inspeção de emissão de poluentes, então é uma simples solução.
Cara queria fazer isso no meu oq eu preciso e quanto vc gastou
como que tu fez isso? foi com o alemão ou com o mexicano?
@ Alemão, só removi , e coloquei o carburador , fiz as conexões , e regulei ele, claro que o carro n passa de 120, por falta de combustível , mais tb, para meu uso na cidade, ele ta esperto e confiável. gastei nem 300 reais na epoca
@ mais o melhor mesmo , seria coloca a injeção eletrônica, dos Gol AP 1.8 G2 mesmo , porem o custo é bem mais elevado
quando eu fiz o motor a unica coisa que nao mexi tinha sido o cabeçote entao faz sim um sentido
O meu tá dando um pouco de trabalho ,tbm tava ocilando ,mais até aí descobri, o atuador de marcha lenta não está fazendo sua função ,já encomendei outro ,o problema maio é o painel ,quando ligo a chave ele apaga tudo não funciona combustível marcador de temperatura nada já resoldei os ponto que da trinca de solda e nada
Boa noite amigo tenho um golf mexicano GL 96 1'8 como liga o atuado quantas mangueira liga nele manda um vídeo dele
ua-cam.com/video/0AOOqTj5pDg/v-deo.html
ua-cam.com/video/RInqS1vRCSM/v-deo.html
Bater pouco o tucho com ele frio e logo parar é normal?
Normal não é, mas aceitável, bom se preparar para trocar eles antes de ferrar tudo.
Cara o meu estava muito ruim também mas depois que troquei os anéis do motor por que já estava fumando o carro ficou estabilizado na lenta !!
Outra coisa que também deixava o meu ruim foi o hidrovacuo!!
Opa tudo bem amigo
Sei que ja passou um tempao hehehe
Vc so trocou os anéis ou fez retifica
Poderia me ajudar oque vc fez ?
@@rickriveragameplay1495 opa fiz só a troca dos anéis e aí seu mecânico tem que verificar a questão de bronzina e biela no meu caso eu já troquei tudo e coloquei óleo Castrol GTX se o seu golf já tiver uma km boa esse óleo e o mais indicado !espero ter ajudado
Obrigado
Ajudou muito
O meu esta fumando so quando esta quente
E vou sair em algum farol depois de uns 30 segundos parado
@@rickriveragameplay1495 o meu começou assim depois de uma viagem que fiz para praia a coisa ficou feia !
Mas se fizer essa trampo aí em alguém que manja mesmo fica show !
Boa sorte aí!!
muito bom amigo
Vamos combinar? Nada melhor do que um mk3 funcionando perfeitamente no padrão original. Dá gosto de usar o carro.
Perfeito!
Exatamente isso
Olá amigo, eu tenho um golf 95 alemão mono ponto, tem como mudar pra multe ponto?
Sim, trocar o sistema de injeção todo
@@Golfmk3Solutionpara qual?
Ótimo vídeo!
Faz um vídeo falando do resfriador de óleo, tem uns MK3 que ele foi isolado cortado mangueira do arrefecimento e tals. O meu mesmo está assim e perguntei para alguns mecânicos sobre e eles recomendam nem mexer nele.
Meu carro está com o consumo alto, acelerado e quando vou passar a marcha ele dar uma acelerada tbm, saberia me informar oq seria ? Levei em alguns mecânico aqui de Brasília e falaram que poderia ser, atuador de marcha lenta ou sensor map, porém o sensor map do meu carro é embutido na central, tenho um Golf 2.0 glx 98
Sensor fica no coletor junto ao tbi, não adianta trocar nenhum dos 2, somente se apagar o erro da memória e ainda persistir...procure entradas de ar falsa, limpe o antichama e o coletor internamente, se ainda continuar, desative o atuador retirando fora e vedando onde ele ficava, como disse no meu vídeo, só resolveu fazendo o motor, envolve mangueiras, limpeza e maior compressão.
Blz, vou verificar !!
Resolveu Jean? O meu tá assim também.
Tenho um Golf desse ap mi 97 tá bebendo muito.
Ivan me ajuda aí meu golf 95 já fiz o motor e troquei todos os sensores e ele fica ocilando a marcha lenta as vezes em alta as vezes em baixa e as vezes estabiliza e se eu acelero aí ele fica em alta e depois de um tempo volta a varia.
Meu golf 95 1.8 alemão vc sabe me dizer se ele tem essa mangueira verde vindo do módulo
conseguiu resolver? o meu está assim também
Boa tarde brodher,,, acho que o meu caso chegou a hora,,kkk gostaria de um mecânico bom o seu aí vc me indica????
Qual o nome.desse CARA que você falou aí do GOLF
Quando ligar o ar condicionado a lenta ficar estável do jeito que está
Eai cara beleza ? Tenho um GL 96 e quando eu desligo farol, mexo nos vidros elétricos ou quando desliga a ventoinha a marcha lenta dispara e só estabiliza depois de desligar o carro e ligar de novo o que pode ser sera? Já levei em vários oficinas e ninguém resolve. Um abração
O meu tá com a sonda travada em rica, e já foi trocada a sonda lambda
Verifique se não há curto no chicote ou entre chicote e lata
Lista de coisas a trocar para ter uma segurança geral
Bobina
Sensor hall
Rotor
Cabos
Velas
Tampa
Atuador lenta
Sensor tps
Bico
Sensor temperatura
Eu fiz tudo isso É resolveu
Há também troque bomba gasolina nova é filtro !
o meu ta acontecendo a mesma coisa,um mecanico me disse que e o cabeçote
Colega de golf mk3 a mi me pasó lo mismo torque casi todo...velas cabos bobina distribuidor zona lamda sensor de temp etc etc etc...en mi Gl...encontré la falla era el paso a paso no se como se dice en portugués pero es algo q va en el sistema de inyección q permite pasar más o menos combustible...
Já fiz a troca do atuador e continua o problema
Oi amigo, tenho um 2.0 GLX 95 mexicano, depois que limpei o atuador de marcha lenta original Bosch com desengripante, o carro começou a ficar um pouco acelerado, em 1.000 rotações na lenta quando o carro fica quente, mas quando eu ligo o ar condicionado, ele para com essa aceleração na hora. Sabe me dar alguma ideia do que pode ser ? (cabos de vela, vela e bobina são novos). Obrigado.
O atuador deve ter desregulado, quando liga o ar o carro fica mais fraco, por isso diminui a rotação, vê se a mangueira do atuador não está frouxa ou rasgou, pois ao esquentar ela dilata, com o tempo o módulo não ir corrigindo desligue o atuador pra ver como fica, depois passe o scanner pra ver o sensor de temperatura.
Amigão o meu ficou sem freio, parece que ele está vazando ar quando piso no pedal, o que pode ser?
Ahh e quando piso no freio a rotação do motor sobe.
Membrana do servo freio furada ou até mesmo rasgada.
@@williambatistadeable Mesma coisa, servo freio com defeito, membrana furada ou até rasgada.
O meu ficou assim também foi a mangueira do hidrovacuo !!
Qual scanner vc utiliza?
O bom do golf e que vc fica sócio de mecânico kkkkk
En portugués es a posicao da borboleta...
Tem como saber sensor temperatura ta ruim ✌✌
No final do vídeo comentei...com scanner
Amigo seu ar condicionado funciona
Ar quente não, ar frio sem gás...
Sou teu fã! Tu pagou quanto para fazer o motor?
4300,00 na retifica
e so por uma injeção mi !
como assim?
Maior arrependimento da minha vida foi comprar um gti mk3
Porra o cara fala pra caramba antes de falar o problema. Explica logo , irmão!!
Não é um problema, se chegou até esse vídeo é porque não encontrou uma solução rápida, foi um resumo de tudo que tentei, foram 12 anos como seria em 30 segundos?
Caraca,tu gastou hein,estava zuadao
Ptsssssss isso é simples de se resolver
boa noite qual o óleo correto para o motor do golf mk3 2.0 glx 98?