【もはや壁!?】急勾配すぎてアクセルをベタ踏みしないと登れない坂がやばすぎるww 全国のベタ踏み坂【ゆっくり解説】
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- Опубліковано 23 чер 2024
- ▼目次
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00:00 オープニング
00:28 「べた踏み坂」とは？
01:50 べた踏み坂という言葉の語源となった 江島大橋
05:40 大阪にもあったべた踏み坂 なみはや大橋
08:48 東京にもあったんだ… 「東京ゲートブリッジ」
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歩くのは大変だけど橋からの景色は最高だな。
坂道はな、下る方が怖いんだよ。
少し油断すると、あっという間に加速して前の車との車間が詰まるからね。ブレーキを踏みながら、ソロソロと降りて行かないと危なくて仕方無い。
5:44 それより、左上にある群馬県道375号にありそうな青看板が気になってしまう
急勾配の坂道と橋🌉。登り難そう。
大阪市の場合は物理的に作りようがない所には渡船があります。
橋が出来ても渡るのがキツイ所には残っています。
大正区と西成区にかけられている、登りも下りも2周ループしてる千本松大橋が面白いです。
車で渡ると目が回りそうになりますを
地元では通称「メガネ橋」とよばれている橋ですね。
今回は電車ではなく坂を紹介するのか
なみはや大橋、10年前までは有料道路だったというトリビアがありまして…。大阪市バスで走破しようとしたとき、料金所で止まるのが記憶に残っています。
なみはや大橋は某ｽｯﾄﾎﾞ系ユーチューバーが地下鉄大阪港からコスモスクエアまでの一駅間を歩いて踏破した動画がありますよｗ。さらに路線バスもあるそうでｗ。
大阪シティバス72号系統（天保山〜鶴町4丁目）がこの橋を渡ります。（1時間に1本程度）
また、IKEA鶴浜への有料シャトルバスもこの橋を渡ります。（大阪駅〜JR難波駅〜大正橋〜IKEA鶴浜、平日30分間隔、土休日15分間隔、210円）
な〜んという事でしょう。
この橋一度走って渡りましたが最頂部結構怖かった。IKEAから行ったんで下りは転けそうになったし。
@@N--T 鶴浜地区は昔は何もなかったんだがIKEAができてさらには東京インテリアも出店してきた。
5:59 3.5%というのはどこから出てきた数値なのか？
昔あった、京王線調布駅西側で京王線を跨ぐ陸橋が、自分の中では一番ベタ踏み坂でしたね。
雪が降った後は、登れなくて乗り捨てられた車でエラい事になってました。
なみはや大橋経由で大阪港からコスモスクエアを歩いたネタ動画を数年前に出して、いまでも続く「な〜んということでしょう…」や「なにを言っているのかさっぱりわかりませんが…」といった「名言」を生み出したYuki-Film氏をバッサリと「物好き」認定…www←
なみはや大橋渡らなくても近くに源兵衛渡の無料渡船があるからな＞もの好き
江島大橋て、碓氷峠よりもゆるい勾配なんだなｗ。
まるでジェットコースター🎢。NHK―BSのとうちゃこの火野正平さんはこの急勾配の橋を自転車🚴で渡ったことあります。
ゆつくり各駅停車さん新動画アップお疲れ様ですゆつくりみます！😊
境港と松江を直接行き来できる路線バス（隠岐汽船との連絡バス）があり、そいつが江島大橋を渡ります。私が2021年に境港から乗ったときは、平成初期のいすゞキュービックで、ものすごい音を立てて登っていったものです。
ちなみに1971年より後に作られている道路は地形上やむを得ない場合を除いて勾配の限度を12％と定められており（道路構造令20条）、江島大橋とて法令での限界の半分で作られているわけです。また、宇部興産大橋の勾配値も近似であり、宇部市交通局のスペシャルツアーで通りましたがなかなかのものでした。
大阪のこの橋は
結構有名なベタ踏み橋！
ゆっくり各駅停車さんの動画投稿待ってました
大阪の港大橋は阪神高速の一部で、南港側の出口ランプにはかなりの急勾配があります。
OTS線(現・大阪メトロ中央線)の開業前は朝潮橋から港大橋を通って南港地区を結ぶ市バス路線があり、均一運賃で高速道を味わえて大阪港も上から眺められるという乗り得路線でしたが、橋を渡った後に明らかにバスが前のめりになるのがわかる下り坂が待っていて、その意味でも乗り応えのある路線でした。ついでに大阪港側にはループ橋があり、大型路線バスがぐるぐると2周ほど回りました。
大阪には高い橋の取付部にループ橋が多く、歩行者用ですが4重ループなんてのも。
「大阪のループ橋」特集もいいかも、ですね。w
こちら高知県の浦戸大橋も結構勾配がキツい。
木津川橋は確か橋に上らなくていいように渡船があったはず
江島大橋はクルマで渡りましたがまさにご紹介の通りでした(笑) 東京ゲートブリッジは上空は航空機が下は貨物船やオーシャン東九フェリーが出入りするのでよくできた橋だと思います
大阪港からコスモスクエアまで徒歩で4時間
ここを含むいくつも橋亙ったとさ
鉄道のベタ踏み坂は、箱根登山鉄道の箱根湯本を出てすぐの80‰の急勾配！
葛西臨海公園から東京ゲートブリッジがよく見えますが、
最初は、距離感も考えないまま、「あれって羽田空港なのかな」と思っていました。
それくらい存在感・要塞感があります。
全力(で速度を出さないと登れない？)坂
(人が駆け足で、とは違うww)
そういえばいつもとBGMが違うね
江島大橋は往復走ってみましたが、車はMINI JCW R56でしたが、それなりに走れました。
コメント通りちょっと離れて撮影しました。背景が映える橋はいいですよね。
ダイ〇ツのCMで使われてた境港のは、行ったことありますね。車で走ると、それほどでも無いですけどね。
何しろ、長野の県北に住んでるもんで、坂道自体には慣れてるもので。
でも、あの周りに何も無い所を登る感じは、良かったですね。景色も良かったけど、運転しながらだと、あまりよそ見は出来ませんでした。
なるべく空いてるタイミングで走った方がイイですね。
たもとに有るガソリンスタンドで給油もしましたが、写真入り絵はがき置いてあって笑った。
確かにスマホで撮ると上手く撮れなかった。
おもしろ地理がべた踏み坂は各都道府県にある説を検証しはじめますた
江島大橋さっき通ったぞw(ちなみに軽ハコバン)
こんな坂でも余裕で走れるダブルミッションジムニー。
(→ua-cam.com/video/0suV7SbcqmQ/v-deo.html )
ベタ踏み急勾配の🌉。🚙😣登り難そう。
舞浜大橋でも恐い
？？「高低差200mの坂!!」
あれも、実在したらこんな感じなんだろうか？
稲毛陸橋も勾配が急ですよ
ゲートブリッジの中央防波堤側は一生解放しないんだろうか？バス好きとしては木11と波01を乗り継げると期待していたのだが、中央防波堤に降りられないと聞いてがっかりした。
バイクで、渡れますかね？？？🤔🙄
自転車通学している高校生の話を聞いた
ゲートブリッジは反対側に渡れなくて途中で引き返すことは忠告入れるべきだと思うわ
…規模は小さいけどチャリコミケの関門、CMでもよく使われる新豊洲駅と勝どき駅の間にある晴海大橋も割とオススメ
ベタ踏み坂なんて言葉が出て人気になったせいで現地走ろうとフルアクセルで進んで
勾配が実はそうでもないせいで車の事故が多発してるらしいっすよ
自転車で登るやつ居たな(๑¯ㅁ¯๑)
前回に踏むの？
前回のアップ内容の韻？(笑)
千歳橋、画像違ってません？
愛川町に200‰の勾配の橋あって
なみはや大橋は、高所恐怖症の友人が運転していて道を間違って侵入してしまい、運転手でありながら恐怖で気が遠くなったらしい。
しかし個人的には、千本松大橋のほうが怖い。
免許取りたての時に、通行の少ない時間帯に（ダメなんだけど）速度超過で侵入してしまい、カーブがきついので途中で速度ダウンとハンドルの戻しの加減調整に自信がなかったのでそのまま高速で2周しながら登った（両端が二重ループ橋）。
べた踏みではないけどハンドルを目いっぱい切りつづけた。ちょっとでもハンドルが戻ると壁に激突して飛び越えて転落する！！！って感じだった。すっごい怖かった。
法定速度は守ろうと、心に誓ったあの日…。
なお千本松大橋は、二重ループを越えたあと海を渡る部分も高さが結構あるし、幅がまあまあ狭いのでそれも怖い。
だからどこに進行現示の出発信号機があるんだ
酷道の時も思ったけど、鉄道や電車全く関係ないのにタイトルにタグ付けしてるってどうなんですかね？