【日本地理】県庁所在地名を名乗るのに残念な駅！【ゆっくり解説】
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- Опубліковано 27 вер 2024
- 県庁所在地名を名乗るのに、乗客数や駅の活性化、勢いなど同県の他の駅に負けている残念な駅をまとめてみました！
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この手の話題になると絶対出てくる山口駅。
もはや殿堂入りまである
神奈川駅は代表駅ではないが、県名を冠する駅にしては非常にショボい。
駅名関係なく非常にショボくね？神奈川駅は
兵庫駅「」
県名から名付けられたのではなく、地名の旧神奈川宿からだろう。
県名からとは思考が短絡すぎる。
@@kv6205
知識をひけらかす場を設けてもらえて良かったね。
@@宮慎吾-o6i
というより、常識以前の問題。
そんなに悔しがるなよ！
山口駅より王寺駅の方が、駅前も含め圧倒的にデカい。
山口駅はローカル単線😢
まず、滋賀県の大津駅は外せないね。
私は滋賀県に住んでますが、瀬田駅は大津駅より降りる人数が多いのに、新快速は止まりません。
王寺駅は確か奈良県内5位のはずですよ。1位近鉄奈良駅、2位学園前駅、3位西大寺駅、4位生駒駅。6万人超えはさすがにないのでは？？
年によって変わりますけど、実質王寺駅の新王寺駅も同じ駅として計算するとそうなります。
ちなみに6万人を突破したのはここ最近で、これからもある程度増えると予想されてるらしいです。
@@user_gezigezisyannderia ご返信ありがとうございます。私個人的な意見としては動画内で『1位はJRの駅』と明言しているので同じ駅としてみなすのはちょっと違和感を覚えます。百歩譲って同じ駅とみなした場合、新王寺駅⇔JR王寺駅の行き来は同じ駅での乗り換えとなってしまい、乗降数に含ませるのはこれまた違和感を覚えます。
@@K_Turkey
まあJRだけの駅みたいな言い方になったのは問題でしょうね。
ですが例えば新宿駅の利用者数の350万人も、他社との乗り換えもかなり含んでいますし、乗り換えを含んでいるのもべつに変じゃないと思いますよ。
自分の中では神戸駅だな。神戸の中心駅と言えばやっぱ三ノ宮。乗降客数が倍ほど違う。
2:05魔理沙「鹿児島市街の駅である国分駅や川内駅がランクインしているんだ。」 ×鹿児島市街 ○鹿児島市外
群馬県の県庁所在地は前橋市で高崎市ではないから、前橋市内の駅なら前橋駅はその名に相応しい駅と言えます。兵庫県の県庁所在地は神戸市だが神戸駅より三宮駅の方が神戸を名乗るのに相応しいでしょう。東京駅は乗降客数なら新宿や池袋の後塵を拝すがJRの駅の規模はホームだけで14面あるから新宿や池袋を圧倒し品川(10面)や上野(11面)すら超えている。
利用客数で、船橋駅や西船橋駅に負けている千葉駅。
ただし千葉駅もそれなりに栄えているので、残念な駅というわけではない。
愛媛県の松山駅(JR)と松山市駅(伊予鉄)もだけど、和歌山県の和歌山駅(JR)と和歌山市駅(南海)もややこいい。
ちなみに和歌山市駅にはJRも乗り入れる
やはり出てくる山口駅
というより合併前から旧小郡町の小郡(現・新山口)の方が利用者は多く、「町の駅に負ける県庁所在地駅」としてネタになっていた
11:28 下関の利用は圧倒的に関門海峡を渡って対岸の北九州市に流れる利用が多く、「福岡県北九州市下関区」と揶揄されるレベル
特に下関からだと電車で20分ほどの小倉がのぞみ・みずほ全列車停車駅なので長距離で新下関をわざわざ使う人がいない
千葉駅は東京都における東京駅と同じで、千葉県の中心駅ではあるが、利用者数ではトップの西船橋に遥かに及ばない。総武線西船橋はプラットフォームを造るスペースこそ確保されているものの、特急はおろか快速すら通過する。
高崎駅の乗り入れ路線は、高崎線・上越線・信越線・両毛線・吾妻線・八高線・上越新幹線・北陸新幹線・上信電鉄ですね。
鹿児島駅と鹿児島中央駅は昔の西鹿児島の時に駅名を鹿児島と変更してもよかったのかな、と言うかある意味鹿児島中央駅が立派な県庁所在地名を名乗ってる中心駅と思うけど。
鹿児島駅の方が県庁に近かったので意地で「鹿児島駅」を名乗り続けたらしいです
滋賀県草津市民です。14：16あたりの画像は草津じゃないですね。滋賀県ではないと思う。
これ14:16は群馬の草津ですね白旗の湯のところの画像ですね
奈良は奈良・新大宮・西大寺と分散してるから王寺が1位になったわけやな
津駅が出てくると思ってました。。。
津駅は許されたということですかね？
思ってました
出てこないのか？
3社共同なのを相手に1社で1位を獲るチートな駅か、と思ったら2社に増えとった。
JR単独乗車人数3000超、近鉄乗車人数が万を超える時点で、そもそも大半の駅は太刀打ちできないんよ 駅前も別に何も物がないわけじゃないので
奈良駅がなぜ興福寺や東大寺などの観光地から離れているかって
国鉄時代に遡るんだけど、SLとかの煙が寺についたりしたら色々大変だからなんだよ
それに比べ近鉄奈良駅は最近に作られたほうでしかも地下ホームなこともあるから観光地に近いところに駅を置くことができたってわけ
JRの法隆寺駅から法隆寺まで1.3kmと結構遠いのもそのせい
三重県だと津駅には3社が乗り入れているのに、近鉄単独駅であるの近鉄四日市駅の方が全然多い。
王寺は便利な場所ですよ！
駅前のりべーる王寺内に西友もありますし、奈良交通のバスでいろんなところに行けるのです。
大和路線が止まっても生駒経由で大阪に出れますしね。
どうでもいいけど王寺駅前から上牧町方面のバスに乗ると途中で「シャアアズナビル」というガンダムバーやってるビルがあります。
ここのマスターはこの辺のサブカルイベントでは指揮をとることがあり、だいたいイベント開始時に「ジークジオン！」の掛け声が聞けます。
前橋駅
高崎駅
新幹線(東京方面)
北陸新幹線(長野・金沢方面)
上越新幹線(新潟方面)
高崎線(湘南新宿ライン上野東京ライン含む)大宮・新宿・東京・横浜方面
上越線(新前橋方面)
信越線(横川方面)
両毛線(前橋・小山方面)
八高線(高麗川方面)
吾妻線(渋川方面)
上信電鉄線(上州富岡方面)
県庁は確かに大津駅下車が最も近いが(写真が出てきた)大津市役所は湖西線・大津京駅からの方が近い(京阪で一駅)‼️
あれ？神戸は？
東京駅も含めたらオモシロかったかも。
東京駅は全く残念じゃない件
愛媛の松山駅と松山市駅もややこしいな。
そうは思えないが・・・
たしかに初見だと勘違い
養老線の松山なんか無人駅
@@中村よしひろ-m7y
市をつけて差別化する駅名はよくある。
まちがうのは小学生くらいなものだろう。
松山市出身です。市内移動は伊予鉄で市外県外に出る時はJRを使う感覚で育ちました。松山市内の移動は伊予鉄が便利です。松山市駅大好きです。
法隆寺・王寺・久宝寺・天王寺もせやけど、新今宮やJR難波の「お宮さん（今宮戎神社。難波は帝都難波宮）」がそれに続く。
阪急宝塚線の服部天神・中山観音・売布神社・清荒神みたいに、関西では寺や神社の類の駅名が好まれるみたいやな。
その地域の歴史的背景がそないさすんやろなあ。
あめえ、方言だらけで読みづれえよ。
補足:関西に限らず、私鉄の多くが社殿仏閣の最寄りに路線網を持つのは、参詣客輸送が最初から織り込まれた上で敷設してるからであり、関西の場合は、その色合いが路線毎で違うのが面白い。
特に京阪と近鉄は、沿線の社殿仏閣さまさまなエピソードが多く、南海も関空できるまでは高野線の方が高野山参詣客が多かった事もあって、運行本数も雲泥の差があった。逆に、そういう話があまりないのが阪神で、むしろ甲子園球場に向かう野球ファンが圧倒的過ぎて忘れ去られてる感が否めないw
神戸も三ノ宮に負けてるでしょう。
あの時安国寺ではなく高崎市役所がある高崎城址公園に県庁が設置されていたら歴史は変わったかもしれないですね
さすがに あいの風とやま鉄道 の「福岡駅」は趣旨に反するか
【小山】は【こやま】じゃなくて【おやま】ね
よ、四日市駅
四日市市は県庁所在地ではない。
か、鹿児島駅は路面電車駅も近いから(震え声)
田原本線 たわらもとせん💦
県名の駅なのにショボい神奈川みたいな駅もあるんだよな
私の学校も南草津にあります。
前橋駅……֊ ̫ ֊𓈒𓂂𓏸
高崎駅がすげー発展してるからぬ
小山(おやま)です。
要するに山口県の県庁を下関市にすれば、めでたしめでたしや😂
県名を名乗るのに利用者少ない駅に当てはまるなら神奈川駅や山口駅や栃木駅など当てはまります。
やはり出てくる山口駅。代表駅は新山口にして！と思うけど、その新山口も同じ新幹線駅の徳山駅よりしょぼい。県庁所在地…
え〜、埼玉県の県庁所在地の◯◯駅はやってくれないの？🤭。大宮駅じゃないよ😅、新幹線はおろか急行すら停まらない浦和駅だ〜🎉。ホームの数やら乗降人数やら大宮駅と比べて、思い切りディスってくれたまえ🤗。
埼玉県も大宮〉和光市〉朝霞台•北朝霞〉新越谷•南越谷〉川越〉浦和…。と県中心駅が乗降客数６位！
朝霞台や新越谷みたいな２社以上停まってる駅は、かさ増してる感じがするんよな..
@@政春須崎 さん、浦和も市営交通(新交通システムやモノレールでも可)を作れば川越は抜けるはず!
鹿児島駅は市電が本体と思っています。
銭の有る松山駅の、改築工事は完了したかな？ってね。鹿児島駅に関しては、新幹線以前から、他県民としては、何だかなぁってね。行って見たい所では有るんだが、
大宮駅に圧倒的に負けてる浦和か出てくるかと思ってた😅
新幹線高崎は2面6線
大津駅は県庁とアルプラザ
後はポツポツ飲食店がある位なイメージ…
やっぱり草津駅の方がめっちゃ賑わってるイメージがする…
別に賑わいなど必要ない。それより街に品格があればいい。
@@堀口学-v9y 大津駅前にあったアル・プラザが消え単なる官庁街になりホンマに寂しい所になってしまった‼️
18:15 「たはら・ほんせん」
たわらもと線？
大津はまじなんもないからなwww
時刻表で記される◎表記 県の中心駅とは思えんほどw
県の中心駅は米原、あっても草津とか近江今津、近江塩津くらい
@@goratw0近江今津や近江塩津のどこが中心駅や？大津駅前にあったパチンコ屋や映画館そしてアル・プラザが無くなり辺鄙な駅前になった！だが昔、昼に大津駅へ行った。すると近くの官庁街から「ちゃんぽん亭」へ来ている人の数に驚いた❗
@@youjikawabata8598 中心駅かと言われれば微妙だけどどっちも湖西線の重要なターミナル駅
湖西線内での近江塩津は琵琶湖線内の米原くらい重要
鉄板ともいえる山口、前橋駅。山口駅に至っては県庁所在地唯一、地方交通線に所属し駅管理も新幹線駅の小郡駅という下剋上という何ともです。守護大名大内氏の本拠地で文化的な街並みはいいのですが、交通では不便なのがネックですね。
小郡駅は現在は新山口駅と名前を変えています🙌
@@荒瀬邦代-k8t
そうです。現在は新山口駅ですがあえて小郡駅と書きました。
@@keibakeirin はい!!
了解しました🙌
余計な事を言って失礼しましたm(__)m
@@荒瀬邦代-k8t
いやいや。年がバレますね。
のぼり 列車な
神奈川駅・・・
山口駅なんなんあれ？
壊せよあんなボロ小屋
七尾線の高松とかモノレール高松とか
埼玉県は問題外ですか？
埼玉県も色々な意味で悲惨だと思う
県庁所在地の浦和は大宮に大きく遅れをとってるが、その大宮も新幹線の駅ってだけであまり行く意味が無いぐらい田舎
特に埼玉県南部だと都心の方がアクセス良いし、大宮の事など全く分からん人も多い
田原本(たわらもと)線
鹿児島中央駅も県名かつ県庁所在地名を冠しているだろうが！
それは今回のネタに該当しないだろ！！！
まぁ、三ノ宮がない時点でやり直し！！！！！
なんで上から目線なんだ？そこまで言う必要はないでしょ
× 各駅停車
○ 普通
ご指摘ありがとうございます。
神戸駅に三ノ宮駅。県庁所在地駅名を名乗る神戸、神戸の東にある三ノ宮も特急に新快速が停車するが、駅の規模は三ノ宮の方がはるかに大きいぜ。
県庁所在地名の神戸駅はまあ残念やね。見所が東海道本線の終点くらい。
それより残念なのは県の名前なのに新快速も止まらない兵庫駅。
和田岬線がまた泣かせる。
ホームの規模からいうと、神戸駅は3面5線、三宮駅は2面4線だから神戸駅のほうが大きいけどね。それに駅舎は近代化遺産に選ばれている歴史的駅舎。
@@ooshimayafarm
もはや、神戸駅は「 東海道線」の終点ではなく、「JR神戸線」としての途中駅に過ぎぬ。
あの神戸駅が始発になってる列車も少数だし、終点になってる列車が一本もない。
@@Katoki-6801あれは県名じゃなくて区名
浦和駅は県庁所在地駅にも関わらず大宮駅に圧倒的に負けているからこの動画での定義には当てはまる．．．と言っても乗降人員16万でそう見劣りする数字ではない。並の県の県庁所在地駅としてはむしろ十分すぎる数字だ。けれど大宮駅がハケモノすぎるからな。
とはいえ同じさいたま市内の駅でもあり、ある意味大宮駅も「県庁所在地の駅」ではある。
かつては川口駅にも利用人数で負けていた時期もあった。浦和駅は西口に比べて東口の格差が大きく、同じ駅とは思えないほどだった。再開発で見違えるようになった。
@@AotoSusumu 21世紀初頭までの浦和駅東口のショボさは伝説的でもあったからねw 極論すれば改札口と切符売り場とトイレとコインロッカーしかなくて今の田端駅南口とほとんど変わらなかった。新幹線ホームができる前までの大宮駅西口も戦後闇市の雰囲気を残してたけど、賑わいは浦和駅東口の比ではなかった。
サッカーでは浦和がモラル以外大宮に圧勝している
この手の話題になると必ず出る群馬県と山口県
京都市民：「京都市大津区」みたいなもん。
王寺はええぞ。
移住増えてるし、り〜べるにマクド·西友·本屋があるしエディオン来るから。
あとJR側だと、和食さと·ミスド·ロイホがあって近鉄王寺側だと美味しい居酒屋あるよ
下関駅は、全焼してニュースになって多様な気がする
神奈川駅も京浜急行電鉄で小さなショボい駅だよ
神奈川県庁の最寄り駅も地下鉄の日本大通り駅で普通の地下鉄駅だよ地上は階段の入口しかねよ
山口県の乗降客数ランキング(2023年)
1位 下関 15,276人 下関市
2位 徳山 10,752人 周南市
3位 新山口 10,058人 山口市
4位 岩国 8,520人 岩国市
5位 新下関 7,528人 下関市
6位 防府 6,690人 防府市
7位 幡生 4,370人 下関市
8位 下松 3,802人 下松市
9位 光 3,776人 光市
10位 小月 3,120人 下関市
11位 柳井 3,026人 柳井市
12位 宇部 2,962人 宇部市
13位 長府 2,814人 下関市
14位 山口 2,812人 山口市
詳しいデータありがとうございます。
17:22 近鉄の駅でもある 王寺
都道府県名駅 ではないのですが・・・。
神奈川県には横浜駅（因みに神奈川県庁舎は横浜市にあるので、県庁所在地名 ＝主要駅名 ではあるのだけど、県庁に行くときに使う駅は横浜駅ではない）の京急線の隣駅には「神奈川駅」というのがありまして、かつてこの駅はWikipediaに
神奈川を代表する駅ではない
と書かれていました。
え～ 山梨駅がないじゃないか ダントツの存在なのにどうして
正確には山梨駅じゃなくて山梨市駅。
小郡って福岡の小郡市と勘違いされるため、駅名を新山口駅したはず。
山口駅周辺も最近よICカード使えるようなったのは。
大津駅の周りが寂しいのは京都から近すぎるからなんやないかな・・・？
田原本は、たわらもと と読みます。
ご指摘ありがとうございます。
山口県は新山口駅が一番だと思うけどね
東京駅も都道府県の駅名で新宿駅や渋谷駅池袋駅より少なく、北千住駅にも負けている残念な駅らしいですね。
負けてはいるけど「残念な駅」ではないなあ。もっともこの動画内での操作的定義では残念ってことになるのか。
過度の集中が避けられたからですね。都内の地下鉄13路線のうち、東京駅に正式に接続するのは1路線だけ。その代わり東京駅から徒歩圏に、大手町駅・日本橋駅など利用者がとても多い地下鉄駅がある。
都庁所在地は新宿じゃね？
@@HumanoidDamianまあ23区とか東京とか言われてるし
前橋と高崎は駅周辺の賑わいは前橋のほうが上なんだけどな。
お隣の新前橋駅まで含めれば「定期特急の停まらない県庁所在地」ではないんだけど、それでも県の代表駅となると前橋駅になっちゃうから、印象悪いよね（笑）。第一次群馬県の話が出てきたけど、前橋市は利根川で分断されてて県庁は東側にあるから、熊谷県が破談した後に栃木県から合流してきた東毛三郡（太田市や桐生市など）にとっては現在の県庁の場所の方が好ましく、高崎市への県庁返還運動に同調する自治体が少なかったんじゃないかな？
長過ぎる
ステレオタイプのパクリ内容の動画は規約違反にも触れるのでよくないですよ。大津駅が残念と言った所で、そもそも大津の歴史が日本の首都だった大津宮の場所も、国府があった瀬田の場所も、水運の要所だった浜大津も、膳所城のあった膳所も場所が移動し過ぎたから中心がどこか分かりにくいだけなのだから。また京都も市役所、府庁が近いのは二条駅。県庁所在地のJR最寄り駅で言えば大津駅よりも残念な駅になってしまう。