BMW 850 CSI 1992 E31 V12 Авто истории 12 выпуск
Вставка
- Опубліковано 17 лип 2015
- BMW 850 CSI с легендарным V12 в 12 выпуске авто историй сегодня. Не пропустите.
/ @autoculture_media - клуб владельцев спорткаров и классических авто.
Подписывайтесь на мой инстаграмм, выкладываю фото из жизни, мои бывшие и нынешние тачки и многое интересное / albert_sternxx - Авто та транспорт
Наконец-то я нашел то что и искал!!! Не морду блоггера, а красивый, аргументированный и насыщенный рассказ о предмете обзора! Браво!!!
Это вам не Воротникова с Ревазовым слушать! Продолжай в том же духе! Обзоры Агонь!
с Википедии читать
+Uazdan5 лучше слушать текст с вики, прочитанный таким образом, чем постоянные матюки собственными словами
Воротникова вообще помоему невозможно слушать. Нудение какоето. Акто такой ревазов незнаю.
@@user-qs1vk8jx8r а ты в ютубе забей Жорик Ревазов и знаешь его:)
@@user-qs1vk8jx8r Ревазов, один из первых автоблоггеров. Когда набрал 2 милл подписчиков, зачем-то закрыл его
Очень редко пишу комментарии - но данная работа заслуживает уважения. Отличная работа, автор молодец. детальное описание особенностей конструкции, рисунки - всё всё - шикарно! молодец! без понтов, всё профессионально, чётко, никакой попсятины. с меня - лайк.
бери все популярные авто смело, я подписан, друзьям рекомендую.
Одна из немногих БМВ, которые я обожаю. Красавица!
Дружище ты шикарен серьезно
Меня просто вставляют твои ролики
like
Evgeniy Evgenievich Огромное спасибо)
Любитель Авто Да круто делаешь, но хотелось бы почаще если есть возможность.
Любитель Авто сними ролик про какую нибудь ауди s6 c5 например
+Evgeniy Evgenievich Да!! видяхи очень интересные и говорит он по существу ) Хорош ..
я согласен полностью с тобой
Когда то в юности (в середине 90х), я увидел такую впервые и не просто такую, а такие! Сразу две стояли рядом! С тех пор я обожаю этот кузов.
Я такую увидел в 97-м в Казахстане,черного цвета у одного чеченца,для меня тогда 126 и 123 кузов умерли мгновенно.
94 или 95 год. п.Чишмы. Башкирия. Вышли вечером как обычно на улицу погулять школота, а во дворе стоит BMW 850 темно-зеленый металик. Это был шок просто! Тогда это было и правда как увидеть нло. Облепили машину,вышел хозяин дядя лет пятидесяти,сказал с Уфы в гости приехал,нам пацанам все о машине рассказал.
При просмотре ни разу не перемотал, реально все интересно. Спасибо автору.
BMW 850csi-призведение искусства !!!
жалко что не выпустили м8 шедевра((
На сколько я не люблю бмв,но BMW 850 CSI это нечто
850 шикарная машина. У меня была конечно не 380, а обычная, на автомате 300л.с. Даже в таком виде она надирала практически все что угодно, а мерседесы может и разгонялись, но пока до него дойдет что разгонятся надо, надо было уже догонять. Ее основной минус: очень дорогие запчасти на заднюю подвеску, там дохрена рычагов и хитрых сайлентов, типа шарниров каких то хитромудрых, а в самом большом рычаге шаровая не извлекалась, надо было менять целиком рычаг. А спереди почти все от 32 кузова.
По виду же она превосходила все мыслимое и немыслимое тогда. Это была не просто машина.
Что касается управляемости: она Эм-5 конечно уступала. Очень большая масса. Причем и морда тяжеленная и жопа. Но я ее все равно любил. Неудачно вышло что пришлось продать.
полностью согласен с автором ролика - это самая крышесносящая красавица которая и сегодня заставит свернуть голову!)) жаль что машина оказалась на столько хороша что из-за того что владельцы теряли голову и попадали в фатальные ДТП компания приняла горькое решение - СНЯТЬ С ПРОИЗВОДСТВА, обусловлено это было тем что компания очень боялась плохой репутации, а у восьмерки была своя особая статистика - 85% владельцев разбились на смерть, и не потому что с машиной что-то не так, а потому что люди не рассчитывали своих сил и знаний + увлекала скорость и мощность машины, в общем с машиной было все очень хорошо, люди не могли чтоб не притопить там где не надо
Ещё бы такой рокот и 12 цилиндров под капотом, яйца наверное просто раздуваются при нажиме на педаль газа
Помню я эту машинку) Шеф в 90х купил и ездил несколько лет. Чёрного цвета. Разок пассажиром с ним проехал..... Впечатлений у меня море было!) Под этими впечатлениями и купил себе год назад Мазду 323 F СЛЕПЫШЬ))))) Почти похожи!)))))) Фары уж точно!)))))))
В девяностых , увидел это авто ,проходя возле соседнего дома по пути в универ,остановился и замер не отводя глаз. После пар торопился чтоб снова осмотреть ещё раз. Потом ещё несколько раз видел этот шедевр у нас в городе , а позже его расстреляли вместе с хозяином, но Саня назовём его так ,выжил ,а вот биммер , тот чёрный пришелец, больше не появлялся. Прошло больше 20 лет а помню этот эпизод как сейчас . Автомобиль - легенда! Спасибо автору за экскурс назад в прошлое!
Спасибо за работу!
Ура, обожаю твои обзоры!!!
Dmitry burmique eto skoree ne obzor a istorija avtoproma ;) prijatno smotretj :)
Приятно слушать Вас. Да и интересно.
Спасибо за ваш труд.
Спасибо за очень качественные (на мой взгляд) обзоры...очень нравится.
КОЛЕСНИЦА БОГОВ !!!
Спасибо за очень информативный обзор! Узнал много нового об этой модели.
Шикарно!!!! Огромное спасибо за твои обзоры
супер материал - все по делу, без воды. а главное - очень интересно! спасибо!
Ты и Алекс лучшие . Которых можно слушать бесконечно
Уря) дождались
Блин, как я раньше не был подписан на этот чудо-канал?! Спасибо! Мега круто, за любовь к тачкам!
автор красавчик! очень интересно слушать
Очень приятно и интересно слушать и смотреть! Отличный обзор! 👍
на одном дыхании смотрел) спасибо, порадовал
Наконец то!!! Очень ждал.!!! Круто!!!
огромное спасибо очень нравится ваш подход к делу)))) отличный канал - так держать!
Спасибо.твои обзоры цепляют
Крутая машина) я один раз в жизни ее видел в детстве у нас в городе в ярком красном цвете. Это был конец 90х. У нее звук двигателя можно постоянно слушать) а ещё она весит почти 2 тонны,а по динамике не скажешь. Это самолёт,в котором много различных систем электроники,наверное по этому такая тяжёлая и такой двигатель. Есть ещё одна интересная машина у этой марки bmw nazca C2 1992 года выпуска. Вообще все машины с 1990 годов по 2000 - больше всего запомнятся на всю жизнь. Их дизайны. И они все были разные, эх)
Умный человек, спасибо
Обожаю ваши видео очень интересно
Помню, как увидел её в журнале про автомобили и сразу захотелось купить, действительно уникальное авто.
В 90х был такой журнал Клаксон..там я первый раз увидел и прочитал про нее
Классные видео.. подобного даже на ТВ нет !!!
Amazing car! V12 manual :) I've seen just the only one example of these so far on BMW show in Gaydon UK. Breathtaking view :)
очень интересно, спасибо. Даешь обзор на bmv z8?!)
да просто нет слов!
Супер автор молодец!!!!!!! Прямо в точку то что и хотелось!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Правда мерседес w 124 500E великий💪
отличные видео
все друзья подписаны на вас ждём 13выпуск
Одна из самых красивых автолюбилей :)
Очень интересно! Спасибо за видео
видяхи поосто отпад очень интересно слушать и смотреть просто супер
Привет всё круто!Так держать!Успехов!
Классный обзор!
как всегда очень достойно
Спасибо, очень интересно. Молодец что находишь время для такого обзора. Понимаю что очень крапотливая работа все это найти
Это были лучшие авто мира!Я эти авто первый раз увидел в фантиках жвачке Турбо.
Отлично сделано! Информационно и посуществу. Вспомнилось в начале 90х BMW выпустил к какомуто событию 950 модель. Если сможешь сделать ролик о её судьбе. Сюжет о ней был в передаче "Авто-шоу". Год не помню.....вроде 1996ой.Удачи. Спасибо!!!
Ну наконец то!!!
Красивая машина !
Потрясающая машина!
"машинка - мечта"...👍👍👍
Смотрю в 2021 и этот выпуск просто бомба
Подруливающие задние колеса в те годы - это нечто... И, изменяемая красная зона... это круто.
у японцев в то время уже во всю были активные подруливающие задние колеса, взять к примеру тойота соарер с мотором v8 выпуска 1991г с активной гидравлической подвеской управляемой компьютером, машина заходила в повороты вообще без крена, зато по рельсам можно было пролететь не шелохнувшись, стояла сложная система g сенсоров и множеста прочех примудростей, задние колеса могли рулить в определенную сторону в зависимости от скорости. авто мог изменять клиренс от дикой пузотерки до высокого паркетника, салон был из хорошей кожи с сидушками с подогревом, а главное стоял центральный мультивизор, сенсорный экран со штатной видеокамерой заднего хода, сенсорным (!) климат контролем, ну и самое главное через интерфейс бортового компьютера можно было продиагностировать каждый элемент автомобиля, найдя его в системе. даже сейчас такого не делают. это было настоящее купе гран туризмо, пожиратель километров, и о таких удобствах как кондиционер, хорошая аккустическая система со штатным сабом, полностью всеми эл регулировками сидений, руля, зеркал с ультразвуковой очисткой и пр наворотов и говорить не приходится... вот и думайте.
Просто красава, но хочется послушать что-нибудь про ауди
красава высший ролик 👍респеет так держать
Единственный бумер, который мне реально нравится! Внешне оригинальный, про начинку вы рассказали... А так кроме мерса ничего не признаю
Склонение числительных потрясающее
Это шедевр инженерной мысли.
СУПЕР
Автор, спасибо за обзоры редких bmw. Реально ли сделать обзор на легендарную bmw M1?
Ocenj kacestvenaje video. Spasiba
Спасибо за отличное видео. Пожалуйста, Пишите имена песен, которые вы используете)
Сейчас так никто не делает обзоры. Солько деталей и редких кадров. 5+
Классная машина с самого детства нравилась
автор от бога.
сделай пожалуйста обзор авоськи A8 года так 95-97. обладал этим аппаратом - просто влюбился в нее.
Автор молодец! Рассказывает об настоящих авто. Но мое мнение заключается в том что не стоит сравнивать стоковые авто с дороботаными версиями.
Расскажи про zender и ac schnitzer
Ты сейчас снял видео про BMW M8, а сними про BMW M1 пожайлуста.
сделайте пожалуйста обзор BMW e32
8рка - нямушка, автообиль с BMW
красава...
Приветствую Автора! Мое ретроградно автомобильное нутро дрогнуло на этом видосе, зарегестрировался, подписался, оценил и от души за проделанное!!!
Сделай пожалуйста видео обзор на AUDI RS2.
НЕ УХОДИ, ДаВАЙ ЕЩЕ ЕЩЕ МНОГО МНООООГО!!! ЖДЕЕЕЕМ...
Дружище , а что за музыка на фоне видео
0:51 Дизайнером был Клаус Капица, ему спасибо в первую очередь. Лютте был начальником дизайнерского отдела.
молодец
Сделай видео про BMW X5m v12 le mans. Очень интересная машина
Он же сделал
Внешне самая краивая бэха всех времен! Нуи 635 альпина еще. А вообще в нее движок лс3 от корвета и все!!! Авто мечты!
V krasotku-nemku? Ya konechno ponimayu chto LS3 ohuenno moshniy, no po mne esli uzh chto i stavit, tak eto centrobezhniy nagnetatel s zhidkostnim teplo-obmennikom, zhelatelno proizvodstva Germanii. BMW ne dolzhna perestavat bit nemkoy ni na odin protsent.
Все чётко, кратко - и по теме, без лишнего "бла-бла-бла!..."
подскажите пожалуйста, что за музыка !?
Одна из самых красивых тачек всех времён!! Ех жаль что М-ку так решили и не выпускать!!(
клас
Помню статью в motor news за девяносто какой-то год, там сравнивали автомобили гран туризмо , так 8-ка бмв была на последнем месте , она плохо продавалась . На первом месте была тойота супра .
для меня самый красивый bmw из всех моделей
Кстати песня черный бумер именно в честь этой тачки
Хороша!!!
Сними про м102 видосик
когда не будь она будет моей..точно мои слова с детства...
ЭТИ СЛОВА ТАК И ОСТАЛИСЬ НЕ ВОПЛОЩЁННЫМИ В ЖИЗНЬ !
Как всегда все на высоте)Но вы сравнили 850 CSI c R129 600sl,хотя на сколько мне известно,на тот момент был уже SL60AMG который разгонялся до сотни за 5,6 секунд,
Денис Смолин На тот момент была уже эво 2 с 4g63T объемом всего 2 литра и пуляющая 0-100 5.3 сек да мотор надутый но немцы лишь в 2004 году выпустив м3 в кузове ф10 смогли достичь показателей удельной мощьности на объем более 150 сил, и кое как наладить его промышленное производство. Это результаты японии 90х годов.Что вы все так фанатеете от БеМеВе и прочих немцефильных тачек? Машины не плохие но технически они были более отсталые.
👍
Сделай пожалуйста выпуск заряженого e53
Х5 v12 leman e53, посмотри
Ошибки по 3-м моментам в видео. 1- Максималка по разным данным от 280 до 303/310. (ради справедливости следует отметить, что свою больше 280 не смог), система AHK - это то, что подруливает задними колесами именно на Csi ставилась по умолчанию, на обычную машину можно было поставить за доплату. 3- нет изменяемой красной зоны на тахометре, если не изменяет память, впервые появилось на М3, точно знаю что на 53-м 4.6is было, но красная зона была не в зависимости от передачи, а от Т мотора, по мере прогрева, красная зона уменьшалась
сделай обзор м5 е34
плиззз