Koenig Specials Testarossa или что такое 1000 л.с. в 1990 году авто истории 17

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 22 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 573

  • @Vitek545
    @Vitek545 9 років тому +194

    золотая эпоха автомобилестроения. 90е подарили очень много культовых автомобилей.

    • @boglyukov
      @boglyukov 8 років тому +1

      +Вадим Геращенко да , есть такое )

    • @TheDuslik
      @TheDuslik 8 років тому +6

      Кому как, для меня квадратный Volkswagen Scirocco I, AUDI QUATRO, это идеалы дизайна). У меня друг купил Scirocco I, Парень его отреставрировал, потом женился, он стоял почти 3 года, за 5000€ отдал в Германии. Железо в идеале, с карбюратором проблема была и стартером, всё исправили. Моя мечта взять QUATRO SPORT в таком же состоянии, вот это был аппарат, зубильной формы и зубы, даже сейчас, многим заряженным авто выбить бы смог)

    • @boglyukov
      @boglyukov 8 років тому +1

      +Sirius Siriuss. Если Вы говорите о внешнем виде и дизайне тот мне очень нравятся 39 и 38 пятерка и семерка. Бмв.. Внешне они очень хорошо смотрятся.. 34 пятерка тоже довольно интересна..

    • @МаксимАзрединов
      @МаксимАзрединов 8 років тому +2

      только авоваз эту эпоху упустил

    • @gromoboy163
      @gromoboy163 8 років тому +2

      АВТОВАЗ , эту эпоху упустил потому что, воровали с завода все что можно и в больших количествах, от авто до болтиков.О каком прогрессе АвтоВАЗа, в 90е может идти речь! если деньги оседали не там где нужно...

  • @дядяВаня-у2в
    @дядяВаня-у2в 9 років тому +33

    это ещё раз доказывает- машины 90_х - настоящие машины- ЧЕСТные машины,не то что сейчас... спасибо автору!!!

    • @xsover
      @xsover 9 років тому +3

      +дядя Ваня капиталистическаямодель экономического развития выдыхается, а точнее - деградирует со страшнйо слой. Следствие этого мы сейчас воочую видим, даже качество авто произведенных до 2000-2004 годов значительно выше и по надежности, долговечности, ремонтопригодности, не говоря уже о неубиваемых авто 90х годов разработки, которые делали на совесть, а не так, чтобы гарантийный срок отъездила - и далее из сто не вылазила машины, чтобы подталкивать потребителей покупать постоянно новые авто

    • @Airaleais
      @Airaleais 9 років тому +3

      +xsover да ладно салярис в такси уже 270 прошел а я до сих пор не в курсе толком что у него под капотом только лампочки да колодки меняю

    • @xsover
      @xsover 9 років тому +1

      Airaleais зачем вы мне пишите это?
      Все познается в сравнении

  • @ZenoFromTheElea
    @ZenoFromTheElea 9 років тому +42

    Меня больше другое удивляет - в то время не было систем стабилизации, и, уверен, справиться с этим зверем было крайне непросто. Наверняка, она на третьей передаче могла шлифовать. Тут надо быть не только ооочень богатым, но у умелым и отчаянным водителем. Да, в те времена спорткары были не дружественны к пользователям.

    • @MrPrevedmedved
      @MrPrevedmedved 9 років тому

      Вроде какие то системы стабилизации были, во всяком случае БМВ и мерседес имели очень неплохую начинку для того времени. А суперкары вроде Феррари всегда оснащались самыми передовыми технологиями безопасности.

    • @Vidocqtube
      @Vidocqtube 8 років тому +3

      +Амбарный Замок
      полагаю шлифовать могла и на 4-ой спокойно

    • @MrCshx
      @MrCshx 8 років тому +7

      Насколько мне известно АБСы и прочие системы антипробуксовки (ЕСП) уже существовали тогда, причем местами на серийных авто (немецких в частности). Другой разговор оснащалась ли данная Тестаросса подобным.
      P.S. "А вообще хрена лысого, что принципиально нового появилось за последние 25-30 лет в автомобилестроении. Маркетинг то лишь. И тот не сравнить со временами рассвета Форда, Рено и Ситроен."

  • @hanternk
    @hanternk 8 років тому +90

    У меня была эта тачка- на вкладыше от "Turbo"

    • @alpacho_32567
      @alpacho_32567 8 років тому +2

      Наиль Ким А у меня было целых две)

    • @Grom84
      @Grom84 8 років тому +4

      а сейчас у вас кредит! два

    • @alpacho_32567
      @alpacho_32567 8 років тому

      G Rom Ни разу не брал)

    • @Grom84
      @Grom84 8 років тому

      это счастье)

    • @flashingroof7717
      @flashingroof7717 7 років тому

      Ага, самая шустрая была

  • @Verbitskiy1
    @Verbitskiy1 9 років тому +33

    Как всегда интересно, и по делу! Спасибо всех с наступающим!!!

  • @her3812
    @her3812 3 роки тому +3

    Сколько раз я пересматриваю это видео, всегда мурашки бегают..... Супер!

  • @jokhum1
    @jokhum1 8 років тому +8

    Кёнинг была, есть и останется легендой на все времена!

  • @dronbase
    @dronbase 8 років тому +11

    Автор наверно сильно удивится узнав, что мощности в 1000 л.с. развивались и намного раньше - 20 лет ранее, в 1970-1973 гг. был такой автомобиль как Porsche 917, который в самой мощной конфигурации развивал мощность 1580 л.с. и разгонялся 2.3 до сотни (5.3 - до 200, максимальная скорость - 390 км/ч). Он ещё пару Ле-Манов выиграл.

    • @user-yi2sw9wi1s
      @user-yi2sw9wi1s 2 роки тому

      Ну так тут машина для дорог общего пользования а не гоночный болид для закрытых гоночных трасс

    • @dobmaster1150
      @dobmaster1150 Рік тому

      Клоун, тебе про фаму а ты все про ерему

  • @KenTMyers
    @KenTMyers 9 років тому +5

    Нереально! Великолепно!!!Великолепно!!Спасибо!Я фан Феррари и фан Тестароссы в частности.охренеть как спасибо.подпись!!!Побольше о Феррари давайте )

  • @natpuapxnepuJI
    @natpuapxnepuJI 9 років тому +1

    хорошее видео! подпись! очень подробный рассказ, да и в комментариях видно что не просто с бумажки читаешь а каждую тачку изучаешь до винтика) очень интересно и познавательно) много нового узнал. лайк и подпись!

  • @vasyapupken
    @vasyapupken 9 років тому +78

    разница в том что Вейрончик это серийная машина с не особо нагруженным ресурсным двигателем, а крокодил из видоса это по сути адов корч.
    и уж если рассматривать корчи, то можно вспомнить что тогда, в 90е, в Штатах, дрэгстеры с серийными кузовами были уже далеко за 2000л.с., а всякая пятисекундная дичь - в районе 4000-6000.
    и это тоже всё на серийных блоках, с переработанными бошками и адовым наддувом.

    • @romanpylypenko5623
      @romanpylypenko5623 9 років тому +23

      +vasyapupken это да, но как же МакЛарен Ф1 , 1993год, к своему времени всяко круче Вейрона был, и до появления самого Вейрона рекорды скорости неплохо держал, а моторчик там атмо был на 831 л.с. , с обьемом меньшим чем у Бугатти, что как по мне куда круче чем напихать турбин во что угодно

    • @igor91600
      @igor91600 9 років тому

      +vasyapupken Тут тоже двигатель не одноразовый. Вейрон самая дорогая серийная машина по обслуге.

    • @igor91600
      @igor91600 9 років тому +2

      +vasyapupken Тут тоже двигатель не одноразовый. Вейрон самая дорогая серийная машина по обслуге.

    • @vasyapupken
      @vasyapupken 9 років тому +3

      +igor91600 а эта дешёвая что ли ? ))))
      вейрон чинить дорого, да. но зато хотя бы можно.
      владелец просто идёт в сервисный центр Бугатти и там ему чинят его тачилу.
      а куда идти владельцу корча из видоса ? )))
      в сервис Феррари? - вряд ли )
      скорее всего, в случае поломки, владельцу предстоит отправка машины обратно в ту тюнинг контору, за свой счёт.

    • @romanpylypenko5623
      @romanpylypenko5623 9 років тому +4

      +vasyapupken А много у вас знакомых владельцев бугатти ? просто интересно ))) На бугатти 100 км пробега обходятся в 1000$ это если делать все по регламенту. Я думаю на колхоз-ведре из видео тоже можно было пойти в тюнинг ателье, которое его смастерило и всё порешать за более вменяемые деньги )))

  • @Plajaa
    @Plajaa 9 років тому +15

    даже не знал о такой! агонь!

  • @diegocortez5400
    @diegocortez5400 9 років тому +25

    Расскажи еще про Porsche 917/30K, который на квалификации развивал до 1580 л.с. и 1311 Нм! Первая сотня за 1.9! Максималка под 440 км/ч! Это вам не Bugatti!

    • @eksdriver
      @eksdriver 6 років тому +9

      это не дорожный автомобиль. так ведь можно до рекордных повозок с ракетным двиглом досравниваться

    • @evilangelrus
      @evilangelrus 5 років тому +3

      Есть ещё oldsmobile aerotech которая 87 году 448 км\ч ехала. это всё единичные экземпляры концепты- они не предназначены для повседневной езды. А салон этой феррари видел? если нет то посмотри и упади. А в порше твоём табуретка и педаль

  • @ридикиванович
    @ридикиванович 7 років тому +1

    наверное самый лучший канал про авто

  • @TheNegilist
    @TheNegilist 9 років тому +1

    информация очень крутая! спасибо за обзор!
    голос напоминает голос актера из фильма ДМБ, Пуля...

  • @LeonRussia
    @LeonRussia 9 років тому +1

    Афигеть, красавица какая)) А я еще думаю чет на феррари больно похоже, а это она и есть...До сих пор актуальна, сейчас не каждый новый супер кар 370 кмч выдать может))

  • @alekseys.6506
    @alekseys.6506 9 років тому +21

    Сколько было выпущено интересно и сколько дожило до наших дней и по какой цене))

    • @kamenev.72
      @kamenev.72 7 років тому

      Aleksey S. Лол, это ж тюнинг проект
      Он такой 1 лютый
      И сейчас такие есть
      На Lamborghini Huracan сделали по сути тоже самое, двойной турбонаддув и переработка движка, в итоге 2200 лошадиных сил, которые едут нормально
      Какой-то рекорд скорости ещё побили на ней
      Но сейчас то есть куча богачей из эмиратов, вот они себе такие и заказывают

    • @user-yi2sw9wi1s
      @user-yi2sw9wi1s 2 роки тому

      Ну было создано по крайней мере около 378 машин на тот момент продажи в 1990 году стоила -17500 000$

  • @s.nik.4538
    @s.nik.4538 5 років тому +1

    Пересмотрел в очередной раз....❗👍

  • @Chernov52
    @Chernov52 8 років тому +1

    Спасибо. смотрел на одном дыхании. лайк 101%

  • @ghettoracer
    @ghettoracer 5 років тому

    Can you add English caption? Would love to understand what you're talking about.

  • @MegaASEN
    @MegaASEN 7 років тому

    Расскажите про Koenig Specials KS8 на базе BMW 8 серии!

  • @egm954
    @egm954 8 років тому +1

    Расскажите про Ford gt90

  • @lllkosoylll
    @lllkosoylll 9 років тому +8

    А когда будет воспоминание о Porsche 911 turbo3.3 тот у которого отрывало передние колеса при нажатии на газ. Тот которого боялись владельцы.?

  • @givvve07
    @givvve07 9 років тому

    Прошу по больше выпусков,Очень интересные выпуски !!!???😏😊👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

  • @jaguar.lvovich
    @jaguar.lvovich 8 років тому +2

    И сколько было куплено таких корчей?

  • @ЮрийТатаринов-б4э
    @ЮрийТатаринов-б4э 9 років тому

    ждал с нетерпением нового выпуска,как всегда супер!

  • @b-bs
    @b-bs 9 років тому +1

    Удивительно сейчас такого мало))

  • @ЕлдосКалдарбеков
    @ЕлдосКалдарбеков 9 років тому

    очень интересно,как всегда. большое спасибо.не пропадай

  • @TheUrryx
    @TheUrryx 8 років тому +5

    Я ездил на стандартной тестароссе, если вообще можно так сказать о Феррари "стандартная" :))) такое Г. Руль еле ворочается (гидроусилителя нет), салон как в Запорожце, переключение скоростей как в ГАЗ 66, обзор как в Т -34. Пока доехал до места назначения, взмок весь от стресса и вывихивния локтей при верчении баранки. Богом себя не почувствовал почему-то...

    • @vladvulcan
      @vladvulcan 8 років тому

      Vadim Musatov, зато суперкар)

    • @TheUrryx
      @TheUrryx 8 років тому

      Ну да, народ фотает, все показывают пальцем "люкс" :)))

    • @Di_Key-UA
      @Di_Key-UA 8 років тому +1

      Подобное говорил и Джеймс Мей про Коунтач...

  • @ГеоргийБояринов-х3у

    Здравствуйте! жду не дождусь вашей истории w202! Спасибо за вашу работу!

  • @АндрейКузнецов-ы1ы
    @АндрейКузнецов-ы1ы 9 років тому

    Жду с нетерпением следующий выпуск!!!

  • @АндрейОсипов-ж6з
    @АндрейОсипов-ж6з 9 років тому +29

    мощность конечно повысили серьезно с 300 до 1000...но надуть двигло не трудно...самый смак это когда максимум выжимают из атмосферника

    • @wratyr
      @wratyr 9 років тому +1

      +Андрей Осипов думается что одной турбиной тут не ограничились повысив мощность на столько.

    • @vasyapupken
      @vasyapupken 9 років тому +1

      +wratyr базовая мощность там аж 380 л.с. так что с двумя турбинами на 1,4бар вполне ожидаемо.

    • @wratyr
      @wratyr 9 років тому +6

      vasyapupken обычно прикидку мощности делают исходя из объёма.
      В данном случае 5 литров, в стоке это на малом давлении это где-то 500л.с. далее было сказано про кованные поршни, можем добавить сверху 200-250, остальное достигается за счёт повышения производительности топливной системы, доработки впускного коллектора, настройка управления двигателем.
      Нельзя ж просто воткнуть турбину и поехать, причём 1,4 это совсем не мало.

    • @vasyapupken
      @vasyapupken 9 років тому

      +wratyr да от многого зависит. я к тому что результат не удивителен. там где автор видоса поёт дифирамбы "гениям инженерии", я вижу работу уровня гаражного энтузиаста. люди на ТАЗах порой большего прироста добиваются )

    • @АндрейОсипов-ж6з
      @АндрейОсипов-ж6з 9 років тому +6

      wratyr вазовские моторы дуют до 250-270...в стоке 70...в простых гаражах и не надо тут говорить что это гениальное произведение инженерной мысли

  • @Vitsed
    @Vitsed 9 років тому

    А как решили проблему охлаждения двигателя?

  • @jaguar5067
    @jaguar5067 8 років тому +1

    супер видео, автору спасибо за ретро!

  • @elyaelaman9241
    @elyaelaman9241 9 років тому

    просто и супер красава ждем новых впусков

  • @АвраамЛинкольн-н7п
    @АвраамЛинкольн-н7п 8 років тому

    отличный канал ваше супер приятно смотреть !!!!!

  • @Marra_Salvatrucha
    @Marra_Salvatrucha 9 років тому

    У тебя отлично получается! Продолжай в том же духе и прийдёт к тебе успех!

  • @johnmichaeltwist5086
    @johnmichaeltwist5086 9 років тому +1

    Спасибо за видео, и информацию.

  • @Lestar48
    @Lestar48 8 років тому +58

    у меня во сне была такая.хуйня тачка не берите

    • @artyhedgehog
      @artyhedgehog 8 років тому +11

      Ок, слово пацана - не возьму!

    • @id_overlord136
      @id_overlord136 7 років тому

      Кому нах интересно, что происходит в твоих влажных снах

  • @TheAzattt
    @TheAzattt 9 років тому +1

    Давай sl55 amg r230

  • @pit_stop
    @pit_stop 9 років тому +33

    17" на спорткаре! В рот мне ноги!

    • @sony7563
      @sony7563 8 років тому +1

      9 месяцев прошло,досих-пор закончить не как не может!!

    • @Genadvideo
      @Genadvideo 8 років тому +7

      Колеса Formula 1, NASCAR, драгстеры - много резины мало диска, и это неспроста. Большие диски это панты и маркетинг.

    • @ЛовецСнов-й7н
      @ЛовецСнов-й7н 8 років тому +1

      +HWS большие диски это не панты . на спорт карах это из-за больших тормозов.

    • @sparr0w_138
      @sparr0w_138 8 років тому +6

      на F1 вообще 13 дюймовые диски)))

    • @silencesuk
      @silencesuk 7 років тому +6

      чем уже резина, тем меньше крены, меньше увод резины, улучшается жесткость и отзывчивость руля
      сравнивал р15 на 65-м профиле и р17 на 40-м, р15 слишком валкая
      узкий профиль резины лучше в повороте

  • @Игорь82
    @Игорь82 9 років тому

    Классные у тебя обзоры всегда!👍👍👍

  • @arseniyshapurov
    @arseniyshapurov 9 років тому +1

    Очень интересно. Приятно было смотреть

  • @василийиваныч-я3ь
    @василийиваныч-я3ь 8 років тому +17

    у меня даже вкладыша такого не было от жвачки.

    • @anonimysoff3933
      @anonimysoff3933 7 років тому +1

      Я заебался его выменивать, но был 1 из счастливчиков :)

  • @ИгорьПипа-т1и
    @ИгорьПипа-т1и 9 років тому

    Спасибо! Как всегда, очень интересно!

  • @николайселезнев-щ5я

    как всегда классный выпуск!!!

  • @Руслан-в2п4б
    @Руслан-в2п4б 9 років тому +4

    ништяк!

  • @Kirra_FQ
    @Kirra_FQ 4 роки тому

    А зачем снижать степень сжатия? Обычно её повышают

  • @ВладОробченко
    @ВладОробченко 9 років тому +1

    когда выйдет выпуск про BMW E38

  • @Uncle_Sam87
    @Uncle_Sam87 9 років тому

    Классная, нереальная машина!!! Еще в школе учился году в 98-99, и впервые я про неё узнал из игры TOCA PRO RACE DRIVER, был такой симулятор, там ещё куча машин. Просто охреневал от неё, такая динамика дикая, её очень сложно удержать на трассе. Многие часы, и даже дни были оставлены за виртуальным "рулём" этой машины))))))

  • @Евгений-н9ю
    @Евгений-н9ю 8 років тому

    Прекрасное видео, второй раз посмотрел с удовольствием!
    Но потом перешел к коментам, прошу настройте фильтр мата и хамства, противно читать и искать среди невоспитанной грязи и срача стоящие коменты!

  • @ФедяКуролесов-е7р
    @ФедяКуролесов-е7р 8 років тому +14

    89-90ый год, рядовой 1JZ 280 сил, в сша супры с 2JZ - 320 сил, японский рядовой уже мог с 2JZ на сток поршневой снять 800 сил.

    • @MyP3uKKKKK
      @MyP3uKKKKK 8 років тому +5

      Японсы делай сасай всегда

    • @ИванБорисенко-ц2ж
      @ИванБорисенко-ц2ж 8 років тому

      когда уже такие как ты поймут одну важную вещь? Японские ведра это хлам.

    • @ФедяКуролесов-е7р
      @ФедяКуролесов-е7р 8 років тому +3

      Иван Борисенко когда на СТО поработаешь поймёшь что хлам а что нет)

    • @vitjuha96
      @vitjuha96 8 років тому

      а что не хлам? просто спрашиваю

    • @ФедяКуролесов-е7р
      @ФедяКуролесов-е7р 8 років тому

      Александр Маслаев всё познаётся в сравнении. Поэтому ответ всё же можешь получить путём исключения хлама.

  • @denisberezin642
    @denisberezin642 8 років тому

    автор что за музыка подскажите пожалуйста)))

  • @Shaman_Tur
    @Shaman_Tur 9 років тому

    классный обзор! лайк! не знал что тестароссу брали в доработку (доработка конечно мягко сказано)

  • @rmz1979
    @rmz1979 9 років тому +1

    Осталось научиться склонять числительные и совсем классно будет.

  • @ileztsechoev8831
    @ileztsechoev8831 8 років тому

    Да ничего не скажешь, познавательно!

  • @landaumanify
    @landaumanify 9 років тому

    Снижение степени сжатия уменьшает мощность. А снизили, чтобы надуть потом. А на 2:23 подается будто это плюс

  • @ВладимирБеляев-и2з
    @ВладимирБеляев-и2з 9 років тому

    Озвучивает ролик "Пуля" из фильма "ДМБ"?)))

  • @MultiTheStudent
    @MultiTheStudent 7 років тому +1

    *То чувство когда делал тестаросу на мотоцикле который стоит в 10 раз меньше, но все равно это одна из моих любимых машин*

  • @Tequilasaur
    @Tequilasaur 7 років тому

    Вообще скоростные характеристики у машины реально скромные для тысячи лошадей. Видимо сказывалась пятиступенчатая коробка, да и ESP ей бы не помешала) Еще у Кенига был интересный зверек - C62, один из вариантов "дорожной легализации" Porsche 962C

  • @alimovictor
    @alimovictor 9 років тому

    привет!) сделай видео о супертачках альфомео и лянчиа!

  • @antonrevo848
    @antonrevo848 7 років тому

    Шик ребята;!)

  • @ДимаЗлой-к9й
    @ДимаЗлой-к9й 9 років тому

    А сколько их продали???

  • @РоманР-н1ш
    @РоманР-н1ш 7 років тому +4

    Тогда была эра инженеров,сейчас маркетологов.

    • @user-yi2sw9wi1s
      @user-yi2sw9wi1s 2 роки тому

      А машины тебе тоже разрабатывают маркетологи?

  • @Badb0y77
    @Badb0y77 7 років тому

    Кто нибудь проясните что стало с компанией Koenig Specials ? На скока я знаю о ней давно ничего не слышно даже сайт ихний какой то старый.

    • @user-yi2sw9wi1s
      @user-yi2sw9wi1s Рік тому

      Ну так это немецкая фирма специализирующийся на переделке и доводке западных супер-каров ! А так чисто исчезла не выдержав конкуренции от других фирм

  • @FMJGRIF
    @FMJGRIF 9 років тому

    На словах про отсутствие конкурентов пошел смотреть характеристики RUF CTR Yellowbird. Знаете что? Снимаю шляпу - Koenig Testarossa быстрее этого монстра.
    Спасибо за интересное видео!

  • @agent-lj9ud
    @agent-lj9ud 5 років тому +1

    Красава .сделай обзор е32 750

  • @TheGATgamePlay
    @TheGATgamePlay 8 років тому

    сделай обзор на Brabus 700

  • @ЛёваБостанжиев-б3и
    @ЛёваБостанжиев-б3и 9 років тому

    интересно какой обьем там?

  • @Jurij231
    @Jurij231 9 років тому

    епать ... ты как всегда крут !!! больше видео

  • @КонстантинПетрунин-и4й

    Освети пожалуйста опель омега лотус. моя мечта. ооооочень интересное авто.

  • @Snail408_ytc
    @Snail408_ytc 7 років тому

    Что интересно касательно дисков: если не ошибаюсь, то первые BBS-ы в этом видео из магниевого сплава!:)

    • @user-yi2sw9wi1s
      @user-yi2sw9wi1s Рік тому

      Нет блядь как будто BBS свои диски в 90-х из другого сплава делала !

  • @mukashovrustam9741
    @mukashovrustam9741 9 років тому

    почаще бы новых выпусков!

  • @DIABLO_4_Tester_Sacramento
    @DIABLO_4_Tester_Sacramento 8 років тому

    А про CLK GTR видео так и не сделал

  • @alibekabdullaev7455
    @alibekabdullaev7455 9 років тому +1

    все четко сказал.красавчик

  • @dm_er
    @dm_er 9 років тому +1

    как зовут актрису?

    • @Theinterestingcars
      @Theinterestingcars  9 років тому +10

      +Дмитрий Ермаков Риз Уизерспун

    • @АлександрДолбня-л8щ
      @АлександрДолбня-л8щ 8 років тому

      +Любитель Авто сними про ваз 2109 балтика

    • @uazovod1983
      @uazovod1983 8 років тому +1

      Александр Долбня лучше просто про Балтику 9.

  • @АлександрИгоревич-д9н

    Помню 2000-2004 год,автомобиль Saleen s7,до сотни за 3.3,а также Saleen s7 twin turbo,до сотни 2.8,и это на механической кпп.
    Bugatti Veyron Вышла в 2005.

  • @jibrahil7532
    @jibrahil7532 9 років тому

    супер канал !!!

  • @ДмитрийМихалевский-з9ъ

    ееааа!!! бэйби !!! из вэри факинг найс !

  • @artem.m317
    @artem.m317 9 років тому

    Классно рассказал, интересно послушать. расскажи про эту машинку 93 года, McLaren F1, сколько искал информацию о золотом моторном отсеке, может это и правда но с трудом верится. еще его эта история, что вот мол, самый первый безнаддувный автомобиль преодолевший отметку в 386 км/час

    • @user-yi2sw9wi1s
      @user-yi2sw9wi1s 2 роки тому

      У Макларен F1 был позолоченный щит под самим двигателем ибо двигатель мог раскаяться как и выпуск до 480 °градусов а не сам моторный отсек !

  • @ХалимКоригов-е9ъ
    @ХалимКоригов-е9ъ 8 років тому

    Спасибо очень интересно

  • @АРП-Регион13
    @АРП-Регион13 9 років тому

    кстати неплохо было бы про него обзорчик замутить ) как ни как 2.6 до 100 и максималка 406 в те времена это нереальные показатели ) ровно как и сейчас )

  • @oversmile1
    @oversmile1 7 років тому

    Кто дизлайки ставить? Все четко рассказал, спасибо! Лайк)

  • @АлексейБадаев-ш1ь
    @АлексейБадаев-ш1ь 9 років тому +56

    Боже мой...V12 в Тестароссе ,я сразу понял все)))
    В Тесте апозитник. H12. Дизлайк)

    • @Theinterestingcars
      @Theinterestingcars  9 років тому +40

      +Алексей Бадаев, это была оговорка, я специально прямо в видео сделал выноску, что мотор был flat 12

    • @АлексейБадаев-ш1ь
      @АлексейБадаев-ш1ь 9 років тому +5

      +Любитель Авто аа выноску не видил так как на айфоне смотрел) окей беру слова обратно)

    • @АлексейБадаев-ш1ь
      @АлексейБадаев-ш1ь 9 років тому

      +ANTOSHKES щя прям расплачусь ахахаха))

    • @johnmichaeltwist5086
      @johnmichaeltwist5086 9 років тому

      +Алексей Бадаев Че дислайк? H12 класснее чем V12, ниже центр массы.

    • @АлексейБадаев-ш1ь
      @АлексейБадаев-ш1ь 9 років тому

      John Michael Twist А что кто то спорит?

  • @nikolaynenakhov9341
    @nikolaynenakhov9341 9 років тому +4

    я и не знал!!! В школу ходил и играл на фантики ТУРБО!

  • @MrJozhik
    @MrJozhik 9 років тому

    даааа... офигительно круто... но только для Европы. в это время такие же тюниговые конторки в гаражах США преспокойно клепали, да и сейчас клепают, 1500-сильные Корветы.
    Вейрон крут не своей мощностью, а тем что эта мощность - заводская.

  • @евгенийзотов-м1ч
    @евгенийзотов-м1ч 9 років тому

    а где звук мотора?

  • @playtoo6172
    @playtoo6172 9 років тому

    ТВИН-ТУРБО С КОРОТКИМИ ПОРШНЯМИ-ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО БЫЛА РЕВОЛЮЦИЯ!!! Я ВПЕРВЫЕ УСЛЫШАЛ О НЕЙ В 94 ГОДУ

  • @bereketbekkara8904
    @bereketbekkara8904 9 років тому

    на ауди 100 v8 сдели обзорчик плиз

  • @vladimirs3478
    @vladimirs3478 6 років тому +1

    И это признаки жизни страна подавала на фоне Мс Дональд?!
    Да-ну-на...р
    А так видос смотреть можно регулярно👍

  • @DorianGreySS
    @DorianGreySS 9 років тому

    сильно) но уже в 92 году был начат выпуск McLaren F1, который до появления вейрона была самой быстрой

  • @nazimalimov2406
    @nazimalimov2406 8 років тому +3

    А как же тогда, Макларен F 1,она тоже крутая была в ту пору

    • @mikhailiakovlev1936
      @mikhailiakovlev1936 8 років тому +1

      Макларен на 2 года позже. Макларен и сейчас крутая машина если судить по цене в $5 миллионов.

  • @clinteastwood8297
    @clinteastwood8297 9 років тому

    Ахренеть. Подметил для себя что литухи надо брать завода BBS

  • @yuriiyurii2
    @yuriiyurii2 8 років тому

    Что за любимая актриса?мне она знакома по трилеру твин пикс но боюсь ошибиться

    • @yuriiyurii2
      @yuriiyurii2 8 років тому +3

      вот ведь действительно адская телега)))

    • @rubicon.ash.8590
      @rubicon.ash.8590 8 років тому +1

      Риз Уизерспун - небыло ее в Твин Пиакс

  • @xuchm
    @xuchm 9 років тому

    Супер обзор

  • @skynet9887
    @skynet9887 8 років тому +16

    советский союз не подавал признаки жизни, а стабильно умирал!

    • @kokos3731
      @kokos3731 8 років тому +8

      Наверно ускользнуло слово "... ЕЩЁ подавал признаки ... "

  • @ДиванныйЭксперт-б9ъ

    сними s8 d2

  • @arthurrahman6049
    @arthurrahman6049 8 років тому +5

    забыл ты про бугати eb 110

    • @MrCshx
      @MrCshx 8 років тому

      поговаривают, что её считали самым страшным спорткаром всех времен

  • @АнтонОвчинников-н9ж

    Только мотор там стоял не v12, а опозитный 12 цилиндровый.

    • @takumi6401
      @takumi6401 2 роки тому

      точно?,а можно источник где это поттверждается,хочу побольше об это тесте узнать

    • @АнтонОвчинников-н9ж
      @АнтонОвчинников-н9ж 2 роки тому

      @@takumi6401 набери в поисковике тестаросса история модели.

  • @messer945
    @messer945 9 років тому

    в детстве, одна из не много марок автомобилей моя любимая ferrari f50