La Lagonda Vacances est pas mal je trouve. Le break c'est une particularité chez Aston Martin, là où chez d'autres marques comme Ferrari ou Lamborghini on ne verrait jamais de break chez Aston Martin il y en a toujours eu. Il faut dire qu'au Royaume-Uni il y a toujours eu un marché pour les longs breaks de chasse. La Reliant Scimitar GTE est certainement le meilleur exemple.
@@MB-yb9bz merci beaucoup, oui j'en suis très content aussi. J'ai trouvé pas mal d'archives sur la Virage et ses procédés de fabrication, ce qui est plutôt rare, d'habitude je trouve quasiment rien à ce sujet.
Mon désir le plus fou en automobile. Sans doute marqué à vie par l'essai Top Gear et le rideau métallique qui s'ouvre sur la bête, avec la musique Welcome to the machine ! (Pink Floyd).
C'est ici et ça me fait toujours quelque chose ces ombres et lumières qui épousent les courbes de la voiture, les jantes.... ua-cam.com/video/GrlpKfiG48A/v-deo.htmlsi=KiuxyvfcyHemNLoT
La Vantage V600 et les dérivés font partie des Aston Martin rétro que j'aime le plus 😊 elles ont une gueule juste folle tu vois ça dans le rétro pousse toi de la 😅
Vous faites vos vidéos en mode archiviste, comme votre façon de parler et des présenter vos sujets ainsi que votre façon de monter les images statiques et pour ma part c'est ce que j'aime dans votre travail et ce n'est peut-être pas voulu mais il y a aussi un calme qui se dégage de vos vidéos que j'apprécie beaucoup. Les extraits filmés que vous avez mis dans cette vidéo font ressentir la même chose, le même style et ça fait naturel en plus, ils passent crème sans dénoter avec le reste de vos précédents travaux. Bref pour moi cet ajout est réussi alors bravo et n'hésitez pas le refaire. :) Voilà bye.
@@lucasgaron3281 merci je suis content que la vidéo vous ait plu. Mais oui j'adapte le montage à ce que j'ai enregistré et je règle tout pour que ce soit en accord.
Non en vrai (j'écris ça avant d'avoir regardé la vidéo) je la trouve trop trop cool cette caisse. Je sais pas elle est un peu à part quand même, son époque les 80's voilà... tout comme au sein de sa propre époque et comme au sein des Aston Martin elles-mêmes. Je l'ai même en miniature statique sur socle noir en bleu turquoise un peu le même genre que le vert qu'on lui connait. Toujours appréciable ce que tu fais, j'ai réussi à faire un nouvel adepte récemment. ^^
@@lucasgaron3281 Oui la Virage est une sacrée voiture, injustement oublié. Il faut dire que le grand public ne connaît que la DB5 qui finalement n'est pas la voiture la plus innovante, c'est une rallonge à la DB4 avec le design de la DB4 GT et le moteur de la Lagonda Rapide. Mais bon c'est elle qui est apparue dans James Bond ça a créé une légende. Ah et au fait merci d'avoir partagé la chaine :)
@@Clement.V non la db 5 est très belle et même canon concernant les gt anglaises mais de raison si je pouvais m'en offrir une Aston classique je préfèrerais la DB 6..
@@lucasgaron3281 Oui la DB5 est vraiment très sympa mais sur le point de vue technique, c'est celle qui a eu le moins d'importance dans l'histoire d'Aston Martin. À côté de ça la DB6 a apporté plus d'innovations mais injustement elle a toujours été vu comme une rallonge inutile à la DB5.
@@Clement.VA cause des dires deux de ceux qui ne sont pas au courant de sa vraie valeur, de sa vraie qualité et en plus le fait qu'elle reprenais presque entièrement la même carrosserie, la même tronche, que l'ancienne DB5 qui commençait à dater, non elle n'a pas eu sa place. Bon maintenant il faut que je la regarde cette vidéo ! Merci et puis bonne soirée :)
Les modèles que tu as déniché sont incroyables😊 Attention à tes liaisons Clément ! Notamment quand tu prononces trop ambitieux au début de la vidéo. Sinon, vidéo ultra intéressante comme d'habitude.
@@pierrot6935 ah oui je fais souvent des fautes de liaisons. En ce qui concerne la Virage comme beaucoup d'Aston Martin elle a connu beaucoup de dérivés.
@@pierrot6935 on a souvent une mauvaise image du kit et du tuning. Mais en réalité c'est le jacky tuning qui est vraiment mauvais. La plupart des vieux kits carrosserie étaient sympas. Comme celui monté sur la Pantera dans les années 80. Sous le nom de De Tomaso Pantera GT5.
Voilà comme vous l'avez vu le montage de la vidéo a un peu changé par rapport à d'habitude. Est-ce que vous trouvez ça mieux ou moins bien ?
C'était bien, agréable à regarder. Évolution positive pour moi 👍
C'est la vidéo et le modèle qui m'ont le plus fait rêver.
Sujet toujours complet et mieux illustré que certaines autres vidéos de la chaine. Bravo et merci👍
Elle a une superbe ligne cette voiture. En break, il y a des modèles qui déchirent 👍😊
La Lagonda Vacances est pas mal je trouve. Le break c'est une particularité chez Aston Martin, là où chez d'autres marques comme Ferrari ou Lamborghini on ne verrait jamais de break chez Aston Martin il y en a toujours eu. Il faut dire qu'au Royaume-Uni il y a toujours eu un marché pour les longs breaks de chasse. La Reliant Scimitar GTE est certainement le meilleur exemple.
vidéo bien réalisée comme d'habitude ! Merci !
premier à être deuxième !
C est ta meilleure vidéo. Très bon sujet et beaucoup d informations
@@MB-yb9bz merci beaucoup, oui j'en suis très content aussi. J'ai trouvé pas mal d'archives sur la Virage et ses procédés de fabrication, ce qui est plutôt rare, d'habitude je trouve quasiment rien à ce sujet.
Mon désir le plus fou en automobile.
Sans doute marqué à vie par l'essai Top Gear et le rideau métallique qui s'ouvre sur la bête, avec la musique Welcome to the machine ! (Pink Floyd).
C'est ici et ça me fait toujours quelque chose ces ombres et lumières qui épousent les courbes de la voiture, les jantes....
ua-cam.com/video/GrlpKfiG48A/v-deo.htmlsi=KiuxyvfcyHemNLoT
ah oui je l'ai vu celui là, j'en ai pris quelques mini extraits pour la vidéo.
La Vantage V600 et les dérivés font partie des Aston Martin rétro que j'aime le plus 😊 elles ont une gueule juste folle tu vois ça dans le rétro pousse toi de la 😅
Oui c'est clair.
@@Clement.V d'ailleurs pour le montage vidéo j'ai aimé le fait de mettre des extraits vidéo 👍
Vous faites vos vidéos en mode archiviste, comme votre façon de parler et des présenter vos sujets ainsi que votre façon de monter les images statiques et pour ma part c'est ce que j'aime dans votre travail et ce n'est peut-être pas voulu mais il y a aussi un calme qui se dégage de vos vidéos que j'apprécie beaucoup. Les extraits filmés que vous avez mis dans cette vidéo font ressentir la même chose, le même style et ça fait naturel en plus, ils passent crème sans dénoter avec le reste de vos précédents travaux. Bref pour moi cet ajout est réussi alors bravo et n'hésitez pas le refaire. :) Voilà bye.
@@lucasgaron3281 merci je suis content que la vidéo vous ait plu. Mais oui j'adapte le montage à ce que j'ai enregistré et je règle tout pour que ce soit en accord.
Non en vrai (j'écris ça avant d'avoir regardé la vidéo) je la trouve trop trop cool cette caisse. Je sais pas elle est un peu à part quand même, son époque les 80's voilà... tout comme au sein de sa propre époque et comme au sein des Aston Martin elles-mêmes. Je l'ai même en miniature statique sur socle noir en bleu turquoise un peu le même genre que le vert qu'on lui connait. Toujours appréciable ce que tu fais, j'ai réussi à faire un nouvel adepte récemment. ^^
@@lucasgaron3281 Oui la Virage est une sacrée voiture, injustement oublié. Il faut dire que le grand public ne connaît que la DB5 qui finalement n'est pas la voiture la plus innovante, c'est une rallonge à la DB4 avec le design de la DB4 GT et le moteur de la Lagonda Rapide. Mais bon c'est elle qui est apparue dans James Bond ça a créé une légende.
Ah et au fait merci d'avoir partagé la chaine :)
@@Clement.V non la db 5 est très belle et même canon concernant les gt anglaises mais de raison si je pouvais m'en offrir une Aston classique je préfèrerais la DB 6..
@@lucasgaron3281 Oui la DB5 est vraiment très sympa mais sur le point de vue technique, c'est celle qui a eu le moins d'importance dans l'histoire d'Aston Martin. À côté de ça la DB6 a apporté plus d'innovations mais injustement elle a toujours été vu comme une rallonge inutile à la DB5.
@@Clement.VA cause des dires deux de ceux qui ne sont pas au courant de sa vraie valeur, de sa vraie qualité et en plus le fait qu'elle reprenais presque entièrement la même carrosserie, la même tronche, que l'ancienne DB5 qui commençait à dater, non elle n'a pas eu sa place. Bon maintenant il faut que je la regarde cette vidéo ! Merci et puis bonne soirée :)
@@lucasgaron3281 bonne soirée à vous aussi.
Les modèles que tu as déniché sont incroyables😊
Attention à tes liaisons Clément ! Notamment quand tu prononces trop ambitieux au début de la vidéo.
Sinon, vidéo ultra intéressante comme d'habitude.
@@pierrot6935 ah oui je fais souvent des fautes de liaisons.
En ce qui concerne la Virage comme beaucoup d'Aston Martin elle a connu beaucoup de dérivés.
@@Clement.V Oui les kits sont surprenants mais toujours de bon goût, de quoi se faire remarquer dans la rue🥰
@@pierrot6935 on a souvent une mauvaise image du kit et du tuning. Mais en réalité c'est le jacky tuning qui est vraiment mauvais. La plupart des vieux kits carrosserie étaient sympas. Comme celui monté sur la Pantera dans les années 80. Sous le nom de De Tomaso Pantera GT5.
@@Clement.V Faudra que tu évoques aussi la fameuse marque De Tomaso😊
@@pierrot6935 Oui j'ai prévu de parler de la Pantera en début d'année 2025 et avec celle là pour les dérivés je vais être servi.