Peter Monteverdi (1934-1998) le dernier constructeur suisse

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 5 лип 2024
  • En 1967, Peter Monteverdi décide d'abandonner ses activités de concessionnaire pour produire des voitures de sport suisse. C'est le début d'une grande histoire, celle de la marque Monteverdi.
    N'hésitez pas à vous abonner à mettre un like et un commentaire merci !
    0:00 Jeunesse et études
    0:38 Concessionnaire pour Ferrari
    0:53 Peter Monteverdi devient pilote
    1:30 La concession s'agrandie
    1:44 MBM Turismo
    1:58 Désaccords avec Ferrari
    2:15 Monteverdi High Speed
    3:42 La 2000 GTI et BMW
    4:36 La surpuissante Monteverdi Hai 450
    5:58 Monteverdi Berlinetta
    6:23 Projets de design
    6:48 Monteverdi Safari & Sahara
    8:14 Monteverdi Sierra
    9:03 Des 4X4 pour l'armée suisse
    9:39 Range Rover Monteverdi
    10:49 La situation se complique
    11:26 Monteverdi Tiara
    12:15 Faillite
    12:32 Autres projets
    13:01 Retour en F1 avec Onyx Monteverdi
    13:42 Monteverdi Hai 650 F1
    15:02 Ses dernières années au Maroc
    15:45 Décès
    15:56 l'Héritage de Monteverdi
    16:35 Fin de vidéo
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 20

  • @aurelien8345
    @aurelien8345 3 місяці тому

    Salut,
    référencement.
    Longue vie à cette chaine!

  • @jean-pierrepannierdesrivie4406
    @jean-pierrepannierdesrivie4406 Місяць тому

    Bonsoir à tous , je me souviens avoir lu il y a une cinquantaine d'années que sur une Monteverdi pour changer la batterie il fallait sortir le moteur !!!!!!!!!!!!! Vive l'artisanat !

    • @Clement.V
      @Clement.V  Місяць тому

      Euh… ça dépend quel modèle. Sur les modèles à moteur central arrière, rien d'étonnant puisque la position du moteur implique de déposer le moteur par terre. Mais je pense que vous avez raison, car j'ai regardé des photos du moteur de la High Speed et la batterie semble caché dans un coin. Mais bon même dans certaines voitures de grande série il y avait le même genre de problème, Ferrari en tête de liste. Pour le cas de Monteverdi le problème vient du fait que le moteur semble situé en position central avant, il est rapproché de l'habitacle pour des questions d'équilibre.

  • @sylvainphilibert12
    @sylvainphilibert12 7 місяців тому

    C'est grâce à Norev et Raymond Daffaure ( RD.Marmande) que je me suis intéressé à la marque Monteverdi dans les années 70 .
    Amusant les feux de 504 break sur la Safari.J'ignorais pour la Volvo 740 ! J'ai toujours aimé les lignes de la 357 S "Fissore"

    • @Clement.V
      @Clement.V  7 місяців тому

      Moi j'ai découvert la marque par hasard sur internet alors que je cherchais autre chose. Je suis tombé sur la photo de la high speed et puis je me suis penché sur la marque Monteverdi.

    • @sylvainphilibert12
      @sylvainphilibert12 7 місяців тому

      @@Clement.V Le sujet est très bien traité.

    • @Clement.V
      @Clement.V  7 місяців тому

      @@sylvainphilibert12 Merci je suis content que la vidéo vous ait plu.

  • @sebastiendenis7502
    @sebastiendenis7502 7 місяців тому

    Elles sont class ses voirures ! Je ne connaissais pas la marque. Intéressant.
    Aujourd'hui, elles sont où (dans quel musée) les véhicules de son musée initial ?
    Je trouve qu'il a un air - enfin la carrrure - de Lino Ventura :)

    • @Clement.V
      @Clement.V  7 місяців тому +1

      L'ancien musée se situait à l'ancien siège de l'entreprise à Binningen ( près de la France) mais les voitures ont été déménagés dans un autre musée du côté de Zurich ( près de l'Allemagne)

  • @patator2021
    @patator2021 3 місяці тому +1

    0'25 : Vevey se prononce "Veu-Vé" et pas "Veille-veille"

    • @patator2021
      @patator2021 3 місяці тому

      Et Peter se prononce à l'allemande : "pé-terre" et non à l'anglaise "pi-teurre"

    • @Clement.V
      @Clement.V  3 місяці тому

      @@patator2021 Ah oui désolé pour les erreurs de prononciations.

  • @pierrot6935
    @pierrot6935 6 місяців тому

    S'lut Clém'😊
    Alors il y aura une dernière vidéo avant la fin de l'année ?

    • @Clement.V
      @Clement.V  6 місяців тому +1

      Oui bien sûr, je publie une vidéo par mois. Sauf durant les grandes vacances parce que j'ai plus de temps.

    • @pierrot6935
      @pierrot6935 6 місяців тому

      @@Clement.V Kool😊Le spécialiste des modèles méconnus.

    • @Clement.V
      @Clement.V  6 місяців тому

      @@pierrot6935 Bon en ce qui concerne la prochaine vidéo, je parlerais d'une voiture beaucoup plus connue. Mais je parlerai aussi de quelques versions dérivés méconnues.

    • @pierrot6935
      @pierrot6935 6 місяців тому

      @@Clement.V Tu trouves toujours des versions intéressantes🙂

    • @Clement.V
      @Clement.V  6 місяців тому +1

      @@pierrot6935 j'évite de parler de véhicules que tous le monde connait sinon les gens ne verraient pas trop l'intérêt de regarder.

  • @patator2021
    @patator2021 3 місяці тому

    9'3 : comme dit juste avant, il faut dire Montevedi perd "son" contrat (et non "leur" contrat) ... et à 9'36 Steyr Puch se prononce "Chteillère - Pourr - Pinsga-o " oui je sais je suis relou mais encore une fois c'est vraiment dommage que la qualité de vos vidéos soit desservie par toutes ces fautes de prononciation 😊
    Et à 10'34 "Rover décidera" et non "Rover décideront" etc. etc.

  • @patator2021
    @patator2021 3 місяці тому

    4'08 : "BMW devront ..." non ! Il faut dire "BMW devra" => la remarque a déjà été faite sur d'autres vidéos, c'est très désagréable d'entendre cette faute récurrente alors que le contenu des vidéos est super intéressant. Mais entre cette faute sans cesse répétée et les noms écorchés ou mal prononcés, j'ai les oreilles qui saignent 😮