Вебасто. Стоит ли покупать. 8 лет эксплуатации. Отзыв владельца.
Вставка
- Опубліковано 23 лют 2023
- Практически вся информация о предпусковом подогревателе двигателя Webasto Termo Top С. Владею данным устройством уже 8 лет. Переставлял данное устройство со своего старого автомобиля на новый, поэтому опыт что называется у меня есть.
Видео о прогреве автомобильного двигателя при помощи предпускового подогревателя webasto. Всё снято на тепловизор, поэтому максимально наглядно:
• Полный прогрев автомоб...
Отзыв о предпусковом нагревателе через 5 лет:
• Вебасто через 5 лет эк...
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @mwood0013 - Наука та технологія
Подогреватель нужен!! Особенно на серверах!!!! Обязательно!! Любого формата!!!
Пользуюсь Вэбасто более 10 лет.Машины меняются-подогреватель нет,оставляю себе.Машины дизеля,район -Крайний Север.Из поломок:через 5 лет отдуплился топливный насос,замена.Через 9 лет прогорела камера сгорания-заварили,купил новую в запас.Запуск по доп.каналу сигнализации,радиус достаточно большой.Вэбасто для дизелей на Севере -наше всё!!!!
Вообще подогреватель для дизельных машин почти везде маст хэв
Я тоже на дизельный дустер поставил вебасто на 5квт. Два года стоит, работает. Ломался один раз спустя один год после установки. Насобирал какие то ошибки (мастера не смогли прочитать) и встала, мороз был -36. Машина простояла 1 неделю на морозе, еле завел, с четвертой попытки, без подогрева больше часа прогревалась. Подъехал к установщикам, они сбросили ошибки и вебасто заработал. При -30 за 40минут набирает 50-55 градусов. И заводится как летом с 1 попытки. Монтаж и подогреватель обошлись в 60тр.
Спасибо за проделанную работу🤝
Спасибо за ролик понравилось!
Добавлю как владелец Ауди а6 с6 2004 года выпуска,стоит ещё заводская webasto,и работает по сей день.
Ездить приходиться по Финляндии,а там зимой тоже не весело.
А так да включил прогрелся движок и погнал)
у меня в 220том мерседеса стояла бензиновая вебаста, каждый день прогревал двигатель с салоном, иногда по два цикла, ездил на работу 5 км в одну сторону, ниразу аккум не садился, и даже небыло проблем с запуском.
Андрей,приветствую,классный ролик !
Автору спасибо за ролик!
О своем опыте...
Пять лет назад купил машину уже с ней, тоже Пыж, 307СВ 2007г. Проблемы начались прошлой весной, был нестабильный запуск и не запуск ниже -18. Пришлось погрузиться в вопрос. Вебаста у меня бензиновая.
Сложного ничего нет! К-line адаптер, ноут, прога( на 4:37)... цепляемся читаем ошибки, смотрим в онлайне как она запускается. Сначала приговорил свечу накала, но было все гораздо проще. Свеча была вся в отложениях и мозги не видели горения топлива... Конструкция до гениального проста и да, горелка теперь у меня разборная) Кто в теме, тот понял) Просто поменял сетку, все почистил и она опять исправно пыхтит. Все делал сам!
Весч в холодных регионах незаменимая!
Схема работы у меня реализована так:
1. Кнопкой с пульта самое Вебасты 30 минут прогрев только мотора.
2. С сигналки, 20мин Вебаста(только мотор) - 2 минуты пауза - 20минут запуск мотора
Второй сценарий основной и в принципе его полностью достаточно для компенсации разряда. За все это время никаких проблем с акумом не было.
@@anatolicat На диагностику ехать смысла нет, надо снимать и менять сетку, я ни за что отдал 1500р а потом купил адаптер(250р), поставил прогу и сам сделал диагностику))) Понял, что ее нужно просто почистить. Потом снял ее и за 20 минут поменял сетку, почистил все теперь у меня горелка разборная.... Короче, если хочешь что то сделать хорошо - сделай это сам!
Посмотрел на родные места. Спасибо
Закрыл все вопросы, красавчеГ! Спасибо
Добрый день. Можете сообщить контакт специалиста по установке подогревателя?
У меня на дизельном pajero sport стоит точно такая же Вебасто как у вас. 13 лет работает и всё ок. Пользуюсь постоянно всю зиму. Вещь отличная!
Был и у меня опыт использования ВЕБАСТО право модель называлась EVO проработала ровно год после этого выдала ошибку, вскрытие покозала перегрев электронного блока упроеления. Мастер сказал это их болезнь блок слишком близко находится к камере згорания и нагревается. На тот момент сама ВЕБАСТО стоила 40 тысяч а блок 28 тысяч. Вывод был сделан и поставлен Бинар 5S при его использовании больше 5 лет он конечно тоже сломался но запчасти все есть и в разы дешевле
Подмосковье. Установил Вебасто на электромобиль Ниссан-Лиф только с цель экономии зимой дальности пробега. У жены Хонда N-Box (0, 7 турбо), там масло синтетика 0W20, запускается в любой мороз легко. Десять лет арожил в Хабаровске. Там Митцубиси-Галант с двигателем GDI приучил меня (при -10 уже не заводился) ставить на него и последующие машины предпусковой подогреватель на 220V. Уже тогда были в продаже розетки с таймером.
Молодец . все правильно ! самое главное что автаномка оч плохо дружит с климай ! и не заведя мотор еще прогревать солон это высадит акум и проста убьет его за одну зиму ((Но есть выход ! проста автаномка без всяких модулей ! ставим сигналку например старлайн с модулем автозапускам и в настройках есть управление автаномкай по будильнику с временим работы тобеш все предусмотренно и сигналка сама запустит котел прогреет двс выключит автаномку а потом заведет машину и прогреет вам салон и все отает ! !!! с меня лайк подписка и превет новополоцкому соседу !!!
Как вариант, в целом схема рабочая
Рав4 5 лет 5кв 50ач аккум, все работает, причём ведь можно по разному запускаться, можно с - 30 довести двигун до +10, или 0 градусов, и ему уже будет полегче запускаться. Возможно заменю аккумулятор на 75ач, а может и не буду менять. Если я помню, то вебасто через 600 часов запуска нужно будет перепрошить, обнулить прошивку и снова вперёд использовать. Кто использрвал вебасто, тот уже без неё не сможет, а жмот как жопил, так и будет жопить во всем, включая покупки для автомобиля. 😁
Жмот будет жопить на хорошее синтетическое моторное масло (жидкое при -40), а вебаста - мулька для тех кто решил окупить ее на дешёвом стремном моторном масле.
можно настроить запуск двигателя на низком заряде акб.
Стоит бинар 5s дизель на дизельном Дастере, 4 года и в хвост и в гриву, т.е и на нагрев и потом догрев ДВС. Живу на Урале морозы бывают лютые. С автором согласен полностью, что зимой на дизель незаменимая вещь.
Сейчас тоже думаю Вебасто ставить или бинар. Первый раз сел на дизельный авто 😅. Вообще бинар как? Есть кто ставил, оставьте отзывы\
Нахрена легковушку на дизеле брать? Ради копеечной экономии?
@@user-kw5dr8iv3j Было до этого 2 бензиновых дастера, в жизни больше не возьму! Вы на дизельном ездили? Еслиб поездили недельку, тоже бы координально мнение изменили! А так неочем разговаривать.
Собираюсь сменить Вебасту на бинар. Как ваше мнение по поводу надёжности бинара? Ремонты, отказы , протечки, мозги, пульты?
@@Right_boot за 4 года вообще ничего не делал, по сей день работает бинар как часы!
Андрей, спасибо за видео, много интересного и полезного. Поделитесь, пожалуйста,контактом специалиста-установщика, если у вас есть.
Напишите мне на драйв:
www.drive2.ru/users/astra9666/
Живу в ЯНАО.стоит Вебасто 10 лет ни раз не подводила.
Тоже поставлю вебасто !
Аккумулятор с технологией AGM, значительно быстрее заряжается. Та же проблема была, грелся с утра 30 мин. , а ехал 11 минут. Аккумулятор не успевал зарядится пока умные люди не подсказали, варта AGM и уже 5 лет все норм. Успехов всем и Мира!
Эх,у меня Вебасто уже 21год, работает нормально
на одной 17, на другой 15, все работает.
Это радует, моя 10 лет, из "поломок"- прогорел патрубок на глушитель,был заменён на кусок гофронержавейки .
сук, я после этой зимы точно куплю и воткну.
У меня котёл прогресс точнее испаритель придётся распилить котёл и заменить испаритель.
Скажи какой аккумулятор стоит ёмкость. Не было что вебасто выключалось по низкому напряжению.
72 вроде...нет по напряжению никогда такого не было
Самый прикол когда запускаешь перед холодами и такая дымовая завеса, что мама не горюй. И да, такое бывает если не запускать в качестве профилактики в теплое время года, хотя бы раз в месяц.
Уже давно в семье все (4) авто дизельные и все с Вебасто или Эбершпехером. Все с обогревом салона. В основном езда по городу. Проблем с аккум. не было. Их менять надо вовремя.
Удобства пользования авто не сравнимы с затратами.
Это как купить авто за 5-6 лямов и пристраивать его где-нибудь на проезде, мешая всем и рискуя сохранностью, вместо того, чтобы купить авто чуть дешевле и обеспечить ему достойное место для стоянки.
У меня вебасто бензин 6 лет ее мотал и в хвост и в гриву. Чтобы было понятно, она работала постоянно пока машина работает. Потому, что машина холодная и без вебасты печка нихера не грела. Сейчас начались проблемы с запуском. Разобрал почистил горелку там сгорела испарительная сетка.... В общем все делается просто, есть манулы, форумы, собрал и езжу дальше.
Из авто которые не могут прогреться до же на ходу в голову приходит только Волга
@@user-kw5dr8iv3j есть еще такое авто называет Фольксваген поло с двигателем 1.6 дорест. Когда на улице ниже -20 бесполезно греть. Просто дует еле теплым, а ниже 30 прохладным воздухом, прогревается мотор до 65-70 градусов и на холостом ходу остывает когда за -30. Так вот без вебасты ездить на таком авто лично я не мог. Сейчас давно уже продал, но машина у моего знакомого и только на той неделе вебаста сломалась. Датчик пламени или датчик температуры не помню отъехал. Ну собственно сейчас хочет ее снять и отремонтировать. Вебасто стоит с 16 года. И он так же ездит всю зиму на вебасте.
@@user-oz8wz9mi8d у меня было три поло, с цепным приводом который, не новый ременный в машине всегда было тепло, и нравилось как климат работал, не нужно было летом убавлять, а зимой добавлять тепло, набирала температура и держала
Не знаю, что сказать, менял термостаты менял помпу, машина холодная.
Андрей, добрый день,я из Новополоцка,подскажите,где устанавливали отопитель?
www.drive2.ru/users/astra9666/
напишите туда
Где ты там в Новополоцке видел дальние расстояния?
Мой авто без подогревателя. Но, топливная рампа подогревается, система впрыска подогревается. Итог: в минус 23 авто заводится с полоборота. Но нужно выждать звуковой сигнал при провороте ключа зажигания.
Суть подогревателя далеко не в том, чтобы дать возможность автомобилю завестись....а чтобы он заводился как летом без вреда для оборудования
Блин, стрелка тахометра наоборот, это кровь из глаз😂
о, знакомый Новополоцк=)
Лучшее вебасто которое установлено на заводе!
Так на заводе такое и ставят
Эбершпехер лучше. У меня стоит с завода. Переделал его под GSM управление. Греет мотор и салон. За 25 минут мотор прогревает до 68° и салон почти до 20°. За 3 года никаких проблем с аккумулятором.
Андрей, привет. Может на сегодняшний день посоветуешь оптимальную модель подогревателя для легкового автомобиля дизель. Может мастер, который устанавливал, что-то порекомендует. Собираюсь поменять авто на дизель( точнее уже есть 308 1.5) , но собираюсь на ваг замахнуться и там хочу уже делать как говориться на годы. Второй вопрос. Можно ли сам обогреватель купить бу, а для него у нас купить gsm модуль и все что нужно для монтажа? Стоимость полного комплекта 500 у.е. . Бу голову можно купить за 100-150$
1. Какую конкретно модель взять не скажу, у меня был опыт лишь с одной.....
2. Напишите мне в Drive , дам номер мастера....может что и подскажет
3. К обогревателю докупить всякое можно, только думаю не у нас , а под заказ.....но у нас так почти все запчасти если что идут.....
А что если посчитать сколько было потрачено на покупку установку и обслуживание подогрева - и вред от того, что 3 месяца в год старт будет на холодную. С учетом того, что машина не на всю жизнь, а лет на 10?
Один же раз живем.....
"А что если посчитать сколько было потрачено на покупку установку и обслуживание подогрева "
А во сколько Вы оцениваете свой комфорт и своё время?
Тем более поставил догреватель,переделанный в подогреватель,значит б/у цена на много меньше новой,значит шкурка стоит выделки,вещь хорошая,сам купил дизельную и бензину,сломанные,отремонтировал,получилось дешевле в пять раз цены новой,короче доволен,залог здоровья вебасты это хорошее топливо и короткий патрубок на впуске(если он гофрирован).
Покупайте ГИДРОНИК ( у меня 5 квт бенз) работает без проблем уже 10 лет. Теплый салон при минус 40 неактуален - не напасешься аккумуляторов.
Здравствуйте,где вы установили?
Географически - Новополоцк
Автор растрачивает свой талант вещателя на просторах ютюба а зря, быстро четко и доходчиво, спасибо! Возник вопрос, откуда такая привязаность к дизелям, собираюсь покупать Прадо дизель по причине того что одной заправки хватает на 1000км \езжу далеко\ но больше преимуществ у дизеля нет, есть только гемморои с форсунками, соляркой, подороже в обслуживании, тракторный звук и.т.д?
Бинар 5s за 6 лет не подвёл ни разу) ценник в разы ниже, запчасти дешевле, комплект полный full для установки, при самостоятельной установке бинар гарантирую не снимают. Морозы бывают до -40
А я вот свежий поставил и косяк.... Не может запуститься ниже 25 градусов
@@sashabagurtsov4598 может и в установке проблема, а может по тому что у меня бензиновый. Если у вас дизель попробуйте добавить керосин пропорции есть в интернете или инструкции бинара
Сколько обошлась установка?
Точно и не помню.....давно это было что-то от 50-100 у.е.
Всё лучшее что создал человек-выделяет тепло...😊
Мне одному захотелось познакомиться с мастером?
Если агм поставить и пару раз в год его подзаряжать. Думаю имеет место
У меня EXCIDE agm две зимы отработал ,зимы холодные -25 и до -45
Выхлоп вывел на картер двигателя. Да там под 200°С. Ничего не сгорело.
В теории идея не плоха, но нужно очень осторожно.....температуры там огромные, надо с умом
@@mwood0013 Ты уж прости но я это обдумывал слишком долго и ума уже не хватило))) Теперь думаю как распределить выхлоп, чтобы было хорошо и картеру двс и акпп. Нужно придумать сопло узкое но широкое..... Ничего на ум умнее не приходит, думаю применить насадку от строительного фена.....узкую такую.
@@SpazmolGUN не удивляйтесь, когда у вас сдохнет котёл по причине кучи сажи из-за противодавления в выхлопе этого самого котла после установки сопла.
Здравствуйте, а есть контакты этого мастера?
Напишите на драйв.
www.drive2.ru/r/peugeot/308_sw/584844529539022583/
Купил Мазда 5 с установленной Вебастой.... все было хорошо первые два года, а сейчас она начала люто дым кидать с запахом дизеля, я в первый раз за огнетушителем в багажник побежал( чуть в штаны не наложил от неожиданности). А сегодня второй раз она это отмочила.... Буду ехать на СТО, вот интересно стало: что могло быть причиной такого выброса дыма( визуально как будто автомобиль загорелся в подкапотном пространстве, дым и с под днища, и с под бампера, и со всех щелей капота...) В общем испугался не только я, но и тот мужик, что был припаркован рядом и грел автомобиль....
Причиной дыма является отсутствие воспламенения. Такое бывает когда испарительная сетка закоксовывается.
@@user-zu7nl5he5m это сложно(дорого) в ремонте?
А где его покупали ? сейчас ценник нибось космический
Ни в коем случае!Только китайский надо ставить.Поддержи отечественного производителя.
А как у тебя АКБ...
Потихоньку...работает....но АКБ с вебасто тяжелее, чем без него
Глушитель ещё выполняет роль искро гасителя. У меня без глушака летели искры, я так понимаю выгорало старое Диз топливо.
Вообще штука очень геморойная особенно старые модели, запчасти стоят каких то космических денег, платы летят и не ремонтируются!
При установке все болтовые соединения ставить только на шрафитку или медную пасту!!!!
привет, с глушителем автономка не только тихо работает но и гораздо быстрее нагревает тосол, проверено, так что глушак вещь нужная
С завода на Баргузине, чистое профильтрованное ДТ, замена помпы и проблем нет, если лить в бак с пистолета, без фильтрации начинает хандрить.
Заверил чай,пельмешки,про видео забыл
Вебасто. Стоит ли покупать. 8 лет эксплуатации. Отзыв владельца.
Хорошо, когда относительно тепло. Балдею от webasto. Только стоит не старт, а комфорт. В ваших условиях аккумулятор может заряжаться, у меня LTO вместо штатного. Чего всем в холодном климате и рекомендую.
Добрый день ( вечер). Что такое LTO? Никогда не слышал. Живу в северном регионе, очень заинтересовало.
@@Sergey.K.73 литий-титанатный АКБ (LTO). Посмотрите информацию на просторах сети.
@@mihus1983 спасибо 🤝
Я машины чаще меняю это раз, и в белорусии, что то мне подсказывает не бывает уральских, не говоря уже о сибирсках морозов
Суть то не про морозы, и не про то что я не могу без этого устройства завестись....вся суть в комфорте и продлении ресурса двигателя
@@mwood0013 к комфорту большой вопрос, потому что автозапуск с брелка выполняет те же функции, про продление ресурса двигателя тоже вопрос, если как тут многие пишут, машины меняют и переставляют вебасто на новую, вы для будущих владельцев что ли продляете его?
По поводу будущих владельцев, ...что-то есть в этом :)))))
Так это ваша вина, надо заряжать батарею или ездить на автобусе.
Никто ж и не спорит.
Вы вообще на коменты отвечаете?
И да...отвечаю.
Я конечно понимаю, что у всех свой опыт, но позвольте я выскажу свой:
В первую очередь про аккумулятор. Все свинцовые аккумуляторы говённого качаства! Те которые дешевые вообще говно, те которые получше, типа варты и подобных тоже изначально не имеют в себе заявленной ёмкости! Я тестировал электронной нагрузкой 4 нормальных фирмы (варту, бош, эксайд и мутлу) в результате ~трети ёмкости не хватает..
Далее про генератор. Запомните все! Генераторы в машинах достаточно мощные, больше 100 ампер как правило. И они могут тянуть дополнительный аккумулятор и дополнительную здоровенную люстру. Проблема зарядки аккумулятора состоит в том, что свинцовый акк надо заряжать 1/10 тока от ёмкости, то есть до 60ah это 6 ампер. Иначе он портится! вот из этого и получается проблема коротких поездок - акк просто портится каждый раз когда ты его разряжаешь и складываясь с плохим изначальным качеством они часто дохнут.
Кстати можно собрать аккумулятор из LiFePO4 элементов с алика - они хоть и б/у, но приходят в весьма хорошем качестве, и заявлены на 25 лет.
Третье)) автор сказал Беларусь и -20?
Это правда что там нужен подогреватель? я думал, что современные легковые автомобили до -30 должны сами работать, без подогревателей.
Я не думаю что у него нет зимней соляры. Быть может стоит починить свою машину, а не накидывать дополнительные нагреватели? например проверить тэн в топливном фильтре, заменить свечи накала? можно маслице поменять перед зимой, залить классное 0w-40 вместо минералки.
В общем это всё предпосылки, извините что так агрессивно пишу.
я хотел спросить ваше мнение:
Зачем вообще нужен этот подогреватель на легковом авто если температура не -40 ?
Почему человек покупает вторую дизельную машину если её надо сначала вебастой погреть, потом завести и салон погреть, а потом ехать до работы так быстро, что даже акк не дозарядить?
Правда в чём сакральное удовольствие от предпускового подогревателя кроме случаев когда без него не заводится? я не верю в истории, что сэкономишь ресурс мотора на холодных пусках или что салон с ней согреется быстрее чем без, или что у остальных деталей типа коробки, редуктора или даже шин нет потребности в прогреве.
Ваше мнение...
"Я тестировал электронной нагрузкой 4 нормальных фирмы (варту, бош, эксайд и мутлу) в результате ~трети ёмкости не хватает.."
Я думаю тут проблема не в аккумуляторных батареях, а в этой самой нагрузке, либо руках, которые её используют.
" Проблема зарядки аккумулятора состоит в том, что свинцовый акк надо заряжать 1/10 тока от ёмкости, то есть до 60ah это 6 ампер."
Проблема в том, что вы не знаете банальнейшую матчасть. 0.1С справедливо только для стационарного заряда постоянством тока. А на автомобиле заряд идёт постоянством напряжения. И в классической схеме зарядки ограничения на зарядный ток нет вообще. Поэтому токи зарядки после пуска в разы превышают 0.1С, но кратковременно.
СтОит!
Насчёт свечи накала мастер немного наплёл. Он, видимо, занимается установкой, а не ремонтом отопителей. Свеча накала, она же является и датчиком пламени, на данном отопителе - деталь почти вечная.
На первом месте по выходу компонентов из строя - водяная помпа. Всё остальное намного реже, по убывающей: камера сгорания (нагар), вентилятор подачи воздуха, плата управления, топливный насос, механические повреждения (коррозия) и только напоследок свеча.
По поводу активации/не активации печки в салоне, всё однозначно печки на современных автомобилях активировать невозможно. Им никак по-простому (как на старых авто) не подать сигнал на активацию. Они общаются исключительно по кан-шине, а обыкновенная универсальная Вебасто умеет только как подать +12В сигнал на включение, а таким сигналом на современных авто ничего не включишь. Это осуществимо только с заводской Вебастой (если данное авто ими вообще оснащается), которая уже с завода оснащена цировым блоком управления и умеет общатья с климат-контролем вашего автомобиля.
Ещё на некоторых марках бывает что даже двигатель невозможно прогреть, т.к. температурные показания прогретого двигателя вступают в противоречие с запрограммироваными данными эбу и двигатель просто не запустится. Приходиться мудрить с обманыванием эбу.
Так что так вот, стоим на пути невозможности самостоятельной установки отопителей в будущем.
у меня отрубилась помпа, оригинал стоит бешено, поставил бесщеточную помпу Бош, немного пришлось поколхозить, но вот уже лет 5 полет нормальный.
На моем авто (Ситроен 18г.в бенз 1,2) вентилятор включается, но перед тем как заглушить авто на климате нужно выставить температуру(HI), скорость (50%)вентилятора и потоки куда дуть.
Полный бред из за таких рассуждений в стране снимают катализаторы и глушители...все засерают везде и вокруг себя,короче,ради красного СЛОВЦА не пожалеет ни матири ни отца.Все болит.
👍🍷🍷🍷🇬🇪
Все они года 2-3 работают нормально , потом начинают жить своей жизнью.
да что ты говоришь- такговорят те кто слышали звон да не знают где он. 6 лет все отлично работает
Засульфатированы акумы
,😉🇺🇦👍
При таком режиме эксплуатации - нахрена тебе машина? Ты потратил несколько тысяч евроденег ради того, чтоб 30 минут в день посидеть за рулём и позатыкать собой место на дорогах? Тебе в голову не приходила мысль, что тебе лучше пользоваться троллейбусом, автобусом и маршруткой? Или ты из категории людей "а чо, деньги есть, имею право?"
Может по другому, имею деньги и трачу их ради своих удовольствий и хотений?.......кто то марки собирает, кто то рыбок в авквариумах держит, кто то бухает........почему человек не может ездить как ему хочется и когда ему хочется?😮.....такая мысль, не посещала твою голову?😮😂
Она и стоит полмашины
Крякнула в первый год эксплуатации
На тойоте 2 акб. Проблемы нет. Дальше..... Ааа понял. У нас с завода уже все установлено. Покупай тойоту!!!
Не на каждой тойоте 2 акб
Какой шустрый. Было три Тойоты. Не было ни в одной.
" Мастер сказал"- это не аргумент. Чего выдумывать то? Все придумано до вас. Первое: на плохой соляре баста не запустится и это прям самый главный минус, второе: с догревателем лучше в разы, после запуска авто вебасто продолжит работу и быстрее бензинки прогреет салон, буквально до 5 минут, третье: раззорился на вебасто, купи и AGM акум, ему хватит15- 20 мин. езды , ну и зачем усложнять, есть надёжный телестарт с обратной связью с радиусом 1 км по открытой местности. Это всё у меня с завода).
170 градусов на ветер
чушь какая-то. У меня стоит древняя бензиновая Webasto termo top T, сам ставил бушную. В режиме дом работа, 15 км, минут 15-20 езды, обратно правда минут 25-30, гоняю ее и утром и в конец рабочего дня по пол часа. с вентилятором на 1ой скорости, ни аккум не помер, не высадился ни разу. Бензиновая от дизельной отличается только геометрией горелки и все. ничем больше.
Купи жигули,зануда.😂.
Действительно бред и мастер установщик, просто ... ни чего не знает ... У меня вибаста 5 киловат, пользуюсь 10 лет, постоянно с прогревом салона, ни каких проблем, всё прогревается и не высаживает акумулятор, просто не надо греть до упора. Акумулятор меняю раз в 3 года. Пользовался дизельной версией на другой машине, так же всё отлично. Просто нужно правильно пользоваться....
Суко, 8 минут на тебя потратил🤮. Как девочка про платьице рассказываешь
А зачем тратили то ?:)
Я тоже могу рассказать про пылесос Moulinex который куплен 30 лет назад и до сих пор работает потому что доллар стоил 4 руб я 8 лет назад твой Webasto стоила почти ничего с каждым годом качество вещей ухудшается доллар дорожает и нам везут поскольку покупательная Способность у нас падает вещи всё дешевле и дешевле хуже и хуже вот и весь расклад нельзя сравнивать то что было 8 лет и то что мы можем купить сейчас Ровно в восемь раз хуже Webasto отказывает даже на новых Volkswagen Touareg
Живу в Сибири завожу авто и в минус 45. Вебасто никогда небыло, весь сикрет хороший аккаиулятор и хорошее масло.
Здравствуйте Андрей)))) может быть помните меня, я с супругой напросился по сидеть в вашем 308( мы машинку выбирали) и не отказали. За что вам огромнейшее спасибо))))) правда по итогу мы купили 3008 1.5д. теперь у меня другая проблема, нет ли у вас случайно книги по ремонту данного двигателя??? Взял бы отсканировать если можно конечно. Спасибо
Нет, такого нету.
инет большой, найдёшь.
можно стакан воды, а то так есть хочется, что переночевать негде)))
это для дебилов смысла нет покупать, картер не греет, коробку тоже нет гоняет тосол по малому кругу
20мин работы Вэбасто, итог: стекла оттаяли, салон прогрет, двигатель +40, легкиий запуск, в ходу в РАЗЫ быстрее выходит на раб. температуру.......что не так? На кой фиг мне греть поддон? Я не хочу стекла на морозе шкрябать и садится в холодный авто.....я комфорта жду от автомобиля. А тебе могу дать бесплатный совет, паяльной лампой грей поддон и КПП😂😂😂не благодари...