Ваши слова ЗОЛОТОМ вбить на стену!!Спасибо!!!Просто,доходчиво и по науке!После Вашего ролика поставил этот клапан и допнасос на Хендай Соната Тагаз(Вебасто уже стояла)и проблема холодной печки ушла!Дай Бог Вам здоровья
На днях запустил Котел Север 5500 , подключил именно на обратку !!! Именно так и прописано в инструкции по эксплуатации) по порядку : обратка печки , циркуляционный , Котел , помпа в блок. Все отлично работает и ничего не воздушит !!! Когда просмотрел это видео не много даже усомнился в правильности подключения по инструкции, хотя имею не малый опыт по отоплению промышленных помещений по методу volcano по сути это как печка авто. Так вот не важно где стоит помпа это раз , два в гидравлическое системе нет разряжения !!! Это замкнутый круг под давлением !!! И вся та жидкость которую помпа забирает из печки создавая давление в дальнейшем в Гбц и опять попадает в печку ( если конечно она не дырявая ) так вот итог !!! Данный комплект Север 5500 ( и это кстати не реклама , с ним тоже были проблемы а именно с пультом ДУ отправил по гарантии да и мы все прекрасно знаем что есть гораздо лучше котлы) Я лично его установил как прописано в инструкции, соответственно как описано выше. Авто seat Altea freetrack 2.0 tsi обратного клапана не ставил , считаю что длина парубков удлинилась всего на метр абсолютна не страшно !!! Итог: не важно где ставить помпу !!! Главное соблюсти все наклоны парубков, помпы И так далее и как следует прокачать систему !!! И все будет супер!!! PS Но только если у Вас не Nissan ;)
Именно так. Не важно в какой последовательности подключены элементы. Важно на каких уровнях относительно друг друга элементы системы. Важно обеспечить правильные изгибы шлангов, для исключения мест скопления воздуха.
Автор прав у меня на Ауди стоит подогрев двигателя но клапана нет и при установке у меня появились проблемы завоздушивание хотя он стоит перед радиатором печки вот попал на ваш канал и все встало на свои места спасибо😅
Алексей, спасибо за видео! Ещё бы дополнить полным алгоритмом работы системы охлаждения двигателя, включая термостат, расширительный бачок и в чем принципиальная разница системы как на Патфайндере где тройник печки связан с расширительным бачком и классической схемой. На мой взгляд у Пата только больше проблем из-за этой хитрости... Ну это так, для тех кто хочет понимать как работает система охлаждения двигателя ;)
Была такая идея, но побоялся совсем уж запутать зрителя. Возможно выпущу отдельное видео на эту тему. Спасибо, что заострили внимание на этой проблеме.
Мне и в клубной группе ребята, кто не вникал как устроена у нас система охлаждения - пытаются доказать, что трубка от радиатора у Патфайндера НЕ для развоздушивания, а для пополнения системы антифризом :))) (как на большинстве других автомобилей). Да, пожалуй сделаю отдельное видео на эту тему.
Спасибо за познавательный материал. Я именно из тех, кто поставил "Вебасто" на выход из печки в блок, чтобы в первую очередь прогревался блок. Но был ещё и другая причина для этого решения - место под "Вебасту" было только под бампером и, соответственно, трасса по направлению ОЖ "от блока до входа в печку" имеет траекторию как у американских горок и дополнительную общую длину в 4 метра. То есть если бы я подключил "Вебасту" при такой конфигурации в разрыв патрубка приходящего на печку, то КПД бы самой печки при работе от ДВС значительно бы упало, а так как регион Крайнего Севера, то это не допустимо. Если бы знал, что существует такой обводной клапан да ещё и за разумные деньги, конечно, бы приобрел его и поставил. Так что спасибо автору за материал, особенно за номер клапана приобрел (точнее заказал, даже 2 шт.) переделаю схему подключения на обоих своих машинах.
Из блока в ГБЦ ведут внутренние каналы, подключить к ним подозревать не получится, по этому либо на выходе из блока в печку, либо на вход в помпу (в блок)@@ИванПопов-л3е
Про обводной клапан впервые слышу, но звучит логично, а вот до или после печки ставить насос циркуляции ож нет никакой разницы он и не давит и не разряжает, он приводит в движение жидкость по определенному направлению в том контуре, где установлен. Главное, чтобы направление потока совпадало с направлением потока от помпы двигателя, тогда всё будет отлично
@@al_steklovЗдравствуйте! Поставил севермакс 5000 на Опель Антара 2,2 по вашей схеме с перепускным клапаном. Всё работает. При выключенном котле печка работает так же как и до установки. В режиме догревателя тоже всё отлично. Благодарю за видео и мазовский клапан!
Приветствую. Всё так по работе Вебасто, за исключением одного момента. По штату установленная Вебасто в режиме догревателя не имеет трёхходового клапана, клапан ставится только на предпусковой вариант при наличии климат контроля в авто для возможности выбора режима прогрева только салона. Доп насос по штату работает всегда на работающем двигателе и ещё 1-2 минуты после остановки. Подключается помпа в цепь питания топливного насоса через реле с задержкой выключения, плюс дополнительно в зависимости от версии котла в режиме ППП питание на помпу идёт либо от самого котла, либо от пульта управления. Так что вариант когда что то там, кто то не может продавить через Вебасту, просто исключён при правильной установке самой Вебасто и дело там не в наличии или отсутствии клапана, скажу больше, сам этот клапан зачастую является источником проблем и его просто выкидывают из системы, потому как греть салон мокрой вебастой так себе идея, для этого есть сухой фен, который справляется с задачей гораздо лучше. Удачи
На большинстве автомобилей (особенно современных) на печке нет кранов. Радиатор отопления является важным элементом системы охлаждения, а температура в салоне регулируется воздушными заслонками. Если кран печки стоит с завода, надо проверить так ли он нужен, и если достаточно распределения воздушных потоков только заслонками то стоит принять решение по его удалению.
Здравствуйте Алексей. Смотрю Ваши ролики. Познавательно и толково. Поменял пробку на радиаторе , стояла бех клапана поставил с клапаном. Заметил , что печка начала эффективно работать, прогрев салона стал быстрее даже на малых оборотах. Но в ролике Вы указываеете,что пробка на радиаторе должна стоять без клапана.
Спасибо. Рад, что мои видео приносят пользу. Согласно инструкции Ниссан и схеме циркуляции на двигателях Пайтфайндеров/ Навар, крашки должны стоять следующим образом: радиатор - без клапана, бачок- с клапаном.
Посмотрел ваш ролик и посмотрел по последнюю схему подключения. Если от клапана до Webasto будет примерно 2,5 м трубок туда-сюда то есть протяжённость 5 м то как теплоноситель будет заходить в Webasto если там не будет насоса. Так как теплоноситель будет идти наилегчайшем пути через клапан минуя Webasto то есть Webasto будет сама себя нагревать. Так как насос будет циркулировать через блок в печку.
БЛАГОДАРЮ,много интересного для себя познают. Живу в селе ,передвигаюсь на ниве,если коротко,то как Вы думаете станет чуть теплее в салоне зимой и на холостых не быстро но подымается температура,изменяться что нибудь после установки. Руки из нужных мест растут,а вот с информацией маловато,С Уважением с Дальнего Востока.
@@al_steklov Ещё раз По БЛАГОДАРЮ ,плохо разбираюсь в интернете,не могли бы подсказать на сколько литров купить помпу на ниве и нужно ли выключать при скорости 90,заранее БЛАГОДАРЮ
Здравствуйте. Хочу добавить свои пять копеек. Не нужно на примере одной или двух машин выстраивать теорию установки насосов и подогревателей. В Вашей схеме где стоит врезка от расширительного бачка перед насосом в обратке печки, мы получаем водоструйный насос(инжектор).Где за счет разрежения на входе может создаваться завоздушивание, в том случае если расширительный бачок пустой. Если бачок с жидкостью то ничего не будет(нет циркуляции жидкости в бачке). Во всех остальных случаях система охлаждения находится под давлением(для уменьшения опасности закипания), и насос ставят на вход, а не на выход из котла(двигателя). Штатная помпа двигателя тому подтверждение. Кроме того, при работе ДВС можно при соответствующей схеме, включать отдельно насос подогревателя и усиливать КПД печки за счет лучшей циркуляции. Клапан который Вы показали по существу является простым байпасом, и в случае установки подогревателя на выход из печки(вход в двигатель) не нужен, так как горячая жидкость уже проделала свою работу в теплообменнике(радиаторе печки). Вопрос куда ставить Вебасто, на вход печки или на выход(перед двигателем) каждый решает для себя, что важнее прогрев двигателя или салона(аккумулятор не бесконечен). С уважением Олег(машинист тепловоза, и оператор газовой котельной пятого разряда), водитель Renault Duster и Isuzu Mu-x.
На газель бизнес 11 год стоял догреватель от вебасто небыло там такого клапана и всё работало норм когда она ёкнула естественно снял как стояла не помню цена ремонта 😮 сейчас поставил на её место Китай воздушит самый примитивный способ в разрез печки благодаря этому видео заказал клапан буду переделывать
Добрый день. А вы знаете что у 124 мерса с завода идёт такой насос стоит рядом с клапанами яйца так называемые в народе и это все стоит на обратке. Я подчёркиваю с завода на обратке
У меня на машине стоит предпусковой подогреватель электрический 220 В с прогонкой в нём установлен насос когда он отключен через него свободно проходит антифриз при включенной дополнительной помпе всё работает отлично дополнительная помпа установлена между выходом с термостата и входом радиатор отопителя салона
Зачем я тут))), но есть ньюанс у меня есть доп помпа электрическая, врезал на выходе из печки далее в помпу, есть и 2 малый круг, все норм работает, дв 64с митцубиси. Ваша теория классная и с ней в целом согласен-Но она тогда должна везде работать, у меня нет...Вот зачем сомнения в голове посеяли)))
Забей на это, всё правильно сделал,у меня тоже Мицубиси,тоже после радиатора печки стоит доп.насос, включается если включена печка,никакого завоздушивания,стоит 3 года ,в машине на холостых жара
Приветсвую стаит вебаста на обраки печки без трайников, насос вебасты после нее и все работает идеально,печку протягивает,блок греет и нечего не ваздушит и не в скипает,авто газел 405 матор,а печка у них находится высоко и чисто мае мнение зачам ставить доп насос на подачю в печку если помпа и так давит в печку,поставь патрубок чуть меньшего диаметра на обратку чтоб создать сопративления
Насос нужно ставить на обратку с печки, то есть на подачу в двигатель. Давление нужно поднимать в двигателе для увеличения температуры кипения. Система двигатель и два радиатора, это система трёх теплообменников, два низкотемпературных и один высокотемпературный. Поднимать давление нужно в высокотемпературным.
спасибо, конечно, за труды и инфу, но так заморочено говорится, что сложно понять физику (механизм) движения... если данный видос рассчитан, на профессоров, то понятно
В вебасто есть помпа, запустить её не проблема. Вебасто, после перепрограммирования может работать как догреватель. Как на газелях, где с завода есть отдельная кнопка на панели. Ну и печка всё таки в избе, в тс ову.
@@al_steklovконечно делать! Не ошибается только тот, кто ничего не делает....я так же , руководствуясь тем что горячая жидкость стремится вверх рекомендовал насос ставить после печки, перед насосом развязка в виде клапана. Теперь понимаю насколько был не прав. И ведь не поспоришь....
У меня на 2114 подключена доп. электро помпа на выходе печки, за год еще ничего ни разу не завоздушилось и всё отлично работает, а если ставить на подачу, то через очень короткое время потечёт радиатор печки, проверено уже.
Не важно. Ты тянешь автомобиль или толкаешь.Вес автомобиля не поменяется. Система охлаждения замкнутая , увеличится только скорость теплоотдачи,что и нужно. Как и с автомобилем также,можешь тянуть шагом ,можешь бегом. Пропускная способность печки ограничена и пропустит жидкости ,через себя одинаково без разницы...толкаешь или тянешь в замкнутой системе.
Мазовский клапан купил и себе, он пластиковый. Работая на сервисе насмотрелся на пластиковые штуцер, тройник и краны, печальное зрелище. Он (клапан) может стать причиной проблем. На импортных аналогах либо металл применяют либо присутствует втулки в пластик в районе воздействия хомутов. Себе МАЗовский не решился ставить, буду копить на вебастовский. За 4тр не видел в продаже.
Да, немецкий клапан усилен. Но с другой стороны на самой вебасте штуцера тоже пластиковые. А так да, тоже за пластик парюсь, как бы че не отломилось и антифриз не вытек со всеми вытекающими последствиями
Алексей Добрый вечер, посмотрел ваше видео и приобрёл данный клапан, вопрос такой при монтаже как этот клапан ставить горизонтально или вертикально или нет разницы
Рад, что наше видео принесло пользу. Но к сожалению - ошибаетесь. На Наваре крышки ставятся так-же как на Патфайндере: Радиатор БЕЗ клапана, Расширительный бачек - С клапаном 1.1
Здравствуйте! Очень убедительно рассказываете. Однако, открыв мануал на автомобиль ниссан лиф я вижу там следующую штатную последовательность соединений: расширительный бачок -> помпа -> нагреватель (электрокотёл) -> теплообменник печки -> расширительный бачок. А это как объеснятся вами?
Саламалейкум Алексей! За что хейтить то!? Всё замечательно. Дикторская дикция, лаконичность и максимальная инфомативность в купе с академическим изложением материала. К тому же подкреплённая конкретными примерами! Что ещё нужно людям? Не понятно... Ещё и не понимают откуда берётся воздух при турбулентном движении жидкости😮😅
Случайно купил насос для пивоварни, там забавная вещь, крыльчатка не связана с валом механически, через магниты. Все из нержавейки и цена 4т.руб. идеальный вариант, без сальников, подсосов и протечек. Но ссука на 220 вольт...
@@al_steklov хотел свою тачку помыть, кипит двигатель. Смотрел канал Геннадия "алло гараж" он собирает из двух газелевских помп. Бустеры с автореверсом стоят конских денег. Скорее уже просто как проект интересно. За "промывку" СО в автосервисе с непонятным результатом хотят ≈12к₽ Я полоскал сначала саноксом чего делать не стоило - всё в пене и это прям ужас. Потом лил дистиллят + динатриевую соль ЭДТА 10%раствор. Может меньше. Сейчас внезапно искра пропала - пару дней назад поставил новые дешёвые катушки. Походу они одномоментно "приехали". Второй день с ними вожусь.
Алексей Добрый вечер подскажите на сорок первом москвиче выход на печку идёт с головки Я так понимаю мне надо перед печкой на выходе из головки поставить помпу всё верно
Привет. Верно. Кстати если пороешь интернет по поиску "2141 Inquisitor" или "Алексей Инквизитор", то это собственно я и есть :))) Легендарная личность в определённых кругах :))) И да - ещё и скромный :)))
Спасибо за видео ,но хотелось глянуть визуально как ,где ,в каком патрубке стоит этот насос- помпа электро подключение?) Не в курсе я просто какой шланг вход выход 🤔. Машина с вэбасто .чтоб не утруждать вас на новую съёмку, может ссылка на такое видео есть?)
Хм про обратный клапан не узнал. У меня другая машина, Бинар стоит в разрезе перед печкой. Т.е. когда Бинар отключен жижа все равно идет через него. Зимой печка греет нормально, антифриз тоже нормально греется, закольцовок нет. Возможно зависит от ДВС и его помпы, хватит ли ему сил протолкнуть антифриз через автономку, когда её помпа отключена. Спасибо за ликбез!
У бинара проток посвободнее чем у вебасто и китайских аналогов, а клапан этот идёт в вебасте в комплекте не зря. Помпу я бы советовал ставить на любые двигатели, чтобы проток жидкости был постоянным и стабильным, а не в зависимости от оборотов двигателя.
Вы столько слов сказали ...перемусолили все ...куда ставить насос ?????? После печки или перед печкой ???? И какой можно ставить на ниссан патфаиндер р51 дорестйл ...2008 года
Спасибо. Вопросик. Шкода октавия 1.9тди. Слабо греет печка всегда. На входе в патрубок 77 на выходе 58 градусов при максимуме оборотов печки и заданной температуре в салоне. Поможет ли насос а данной ситуации.Радиатор промывал, проходимость хорошая.
Без Вебасто у вас тепла не будет от дизеля, ставьте штатный догреватель и будет Ташкент, только так. К т ому же на Октавии А5 доп насос уже есть, проверьте его исправность.
Здравствуйте! Этот обратный клапан от маза - его расположение в пространстве не важно? горизонтально, вертикально? где то читал что его надо ставить вертикально
Здравствуйте. Видео информативно, понятное, но у меня вопрос. А как-же заводское руководство по установке Webasto, которое предусматривает установку подогревателя в подачу(приоритет салон авто, остаток тепла ДВС), в обратку(приоритет Двс, остаток тепла салон).
Производителям Вебасто - плевать на охлаждение двигателя, а особенно установщикам (которые зачастую не знают даже как работает ДВС, но есть инструкция от Вебасто). А вот владельцам автомобилей с двигателем YD25 не наплевать, т.к. система охлаждения YD25 отличается от обычных привычных схем...
Не буду спорить. Просто у меня Тойота 200, стоит в обратку передней печки чтобы лучше грела ДВС(согласно руководству). Салон не подключал так как живу на Севере и предпочитаю что лучше завести авто и прогреть салон(2 печки делают это быстро), чем сесть в тёплый автомобиль, но не завестись. Авто 2008г.в. подогреватель ставил сам в 2009. Все работает и греет отлично, сравнивал даже с теми у кого подогревом нет. Но тема с доп. насосом понравилась хочу на пробу попробовать поставить Bosch как на газеля производительность у него вроде такая же, может совсем будет "африка", а не пойдёт так не жалко он не дорогой.
Семь лет стоит БИНАР,помпа прокачки стоит из ПЕЧКИ В БЛОК!!! НИЧЕГО НЕ ВОЗДУШИТ И ВСЕ РАБОТАЕТ БЕЗ ПРОБЛЕМ. Самое главное: Последовательность установки, чтобы можно было пользоваться подогревателем во время работы ДВС. Если у вас ВОЗДУШИТ систему, ищите неисправности системы охлаждения двигателя. У меня например год назад крышка радиатора сломалась и не было сброса в расширительный бачок. Если все исправно, работает все хорошо. Проверено годами!!!!!!!! А обводной клапан и т.д,это лишние затраты, геморрой и конечно же "РЕКЛАМА" !!!!!!!!!!!!!!
Здравствуйте. Не могли бы Вы рассказать более подробно о системе охлаждения? В частности о интересной системе крышек радиатора. Непосредственно о том, что на радиаторе стоит обычная крышка, без каких либо клапанов, которые срабатывают от давления (открытие\закрытие). А на бачке расширителя, как раз таки, стоит крышка с клапаном. Дело в том, что по каталогу, программы выдают именно крышки радиатора с клапанном. Хотелось бы узнать, что произойдет если поставить не правильную крышку. Как это отразится на системе охлаждения и чем чревато. Спасибо.
У двигателей YD25Ddti одна из редких систем охлаждения (в отличие от большинства автомобилей) с расширительным бачком, подключенным между теплообменником салона (печкой) и двигателем. Развоздушивание у YD25Ddti происходит через 2 участка: после печки и на верхнем патрубке основного радиатора, т.к. горловина радиатора - верхняя точка в системе охлаждения этого двигателя. Сброс давления превышающего 1.1 атм происходит через клапан на расширительном бачке. Компенсация температурных расширений антифриза происходит не как в большинстве автомобилей из основного радиатора в расширитель, а на выходной патрубок печки из расширительного бачка. Поэтому на радиаторе должна устанавливаться крышка БЕЗ клапана для свободной циркуляции воздуха (а не антифриза), а на расширительный бачок - с клапаном. Чтобы владельцы не особо вникали во все эти тонкости - Японцы как всегда сделали "защиту от дурака": попробуйте крышки поменять местами - одна из них не подойдёт. Ну а каталоги забивают барыги далёкие от реальности или тех. документации и случаются ошибки.
Алексей, здравствуйте! Скажите пожалуйста, если опасность если на радиаторе и бачке стоит крышка с клапаном? Без клапана потерял, а в продаже все с клапаном...
за два месяца умерло 2 "вечных" помпы))). Под крышкой образуется конденсат и выгорает половина комплектующих на плате. Поставил щёточную помпу с магнитным приводом, работает уже 2 года
Здраствуйте, подскажите пожалоста, у меня Пежо Експерт, 2,0 HDI 2001 года, куда врезать дополнитеньную помпу, в обратку, или в подачу? У меня помпа от В- 5 Пасата помоему, если не ошибаюсь, спасибо. Лайк
Здравствуйте у меня тоже стоит вебасто работает прекрасно .живу в хакасии у морозы не слабые без нее не как . На пульте управления можно выставить время запуска .но хотелось бы чтобы запускать с дама в ютубе конечно много примеров запускака с телефона и с сигнализации на не где не рассказывают как подключить к каким проводам ... схемы подключения . Может вы снимаете такой ролик. Буду рад. У меня пафик 13 года 210т пробегу пока все еще рудное без ремонтов и замен .
У меня такая проблема у меня не хватает производительности помпы на холостых оборотах летом через каждые 30-40 секунд срабатывает винтелятор поможет ли электро помпа прокачивать антифриз
Привет. Посмотрел. Поставил клапан. Пока вроде все работает. Стоит насос в вебасту, вебаста отрезана клапаном, из неё на вход печки. Но хочу поставить перед печкой, но после вебасты ещё один насос который я планирую включать с кнопки, его же тоже нужно отрезать клапаном?
@@al_steklov я видел как то тесты на ютюб, там у мужика обратная реакция была, что при долгой работе насоса двигатель остывал. Ну и все же, если я так сделаю, нужен ещё клапан? Без клапана поток же хуже будет, так как насос стоит?🤔
Здраствуйте, подскажите...у меня паф r51 2.5 дизель.на радиаторе стояла крышка без клапана.продавец убеди, что надо крышку 0.9 мПа.теперь на бачке 1.1мпа и на радиаторе 0.9мпа.это норм?или всё таки поставить обратно обычную? , на радиатор ....,без клапана .спс
Здравствуйте. На двигатель YD25 и его собратья крышка БЕЗ клапана - ставится на радиатор, Крышка с клапаном 1.1 - ставится на расширитель. Других вариантов нет и быть не может.
Приветствую, Алексей. Спасибо за видео. Всё грамотно и чётко. Вы говорите, что насос устанавливается перед печкой. По мимо насоса планирую установить ещё фильтр для антифриза. Так вот, есть ли разница в какой последовательности их устанавливать? Заранее благодарю за ответ
в подогревателе в инструкции написано нельзя удлиннять или укорачивать кабель на электропомпу, вот вопрос если я захочу или придется поменять помпу не будут ли ошибки если наприпер возьму помощнее?
Все прелестно, вопрос? Куда ПРАВИЛЬНО ставить доп эл помпу??? Если стоит гбо? ДО радиатора Печки, или ПОСЛЕ, Обогрев ГБО - идет обогрев Редуктора ПОСЛЕ печки. Спаисбо.
Добрый день! У меня такой вопрос, а если запустишь двс то через обратный клапан не будет мешать работу пжд? Не будут ли они мешать друг другу качать охл.жидкость ? Зарание спасибо!
Здравствуйте подскажите пожалуйста доп помпу нужно на вход в печку или на обратку ставить ? Спасибо.а то кто что говорит кто на вход кто на обратку так как может радиатор печки разорвать.машина Шкода Октавия а5.
Алексей спасибо большое за ваш отличный материал хотел с вами проконсультировать по поводу установки в фольцваген тигуан тд 2.0 с предпусковым подогревателем дополнительный насос подскажите куда его внедрить и как подключить . Спасибо большое.
У вас есть уже доп насос на догревателе и он работает всегда при запущеном двигателе. Другой вопрос, исправна ли доп помпа и не заблокирован ли догреватель.. Тут по ходу вам насоветуют сейчас наврезать в систему бутора всякого, вместо того, что бы привести в порядок имеющееся у вас и так в авто. Удачи.
Здравствуйте. У меня Поло седан с двигателем cwva. После установки ГБО (врезались параллельно перед печкой), стало значительно прохладнее в салоне. Хочу поставить дополнительную помпу. Из Вашего видео следует, что помпу нужно ставить на вход печки, а как быть с редуктором ГБО? Насос должен нагнетать в тройник печка-редуктор или стоять между печкой и редуктором? Какую лучше помпу поставить? Питание на помпе нужно постоянное или с кнопки? Живу в Сибири, помогите сделать машину теплее, пожалуйста.
Здравствуйте. В Сибири - где? В Вашем случае - насос должен стоять ПЕРЕД печкой. Все остальные врезки навесного оборудования ПОСЛЕ печки. Вам установили как проще установщикам, а не как положено. Им плевать холодно Вам или тепло, Вас будут убеждать, что так положено :))) помпа - БОШ безщёточная, питание - постоянно (даже летом)
Клапан можно купить от газели некст некст, там два вида, одна без вебасто, и тот у которого больше выходов он для вебасто м магазине называется краник печки. Он гораздо дешевле.
Не знаю что вас за доводы поповоду того что нужно правильно подключать на вход а не на выход не первый раз ставлю доп помпу в моем случае такие были авто, ниссан сани, ниссан блюберд силфи, и сейчас ниссан примера р12, во всех я подключал на обратку с печки и не какой завоздушки не было!!!! Повторяюсь это мой метод и он работает 100% авто мною эксплуатировались, и результат был очевиден. Кто бы мне что не говорил!
Два вопроса: 1) По номеру обводного клапана нахожу обводной клапан МАЗа. Можно мазовский клапан поставить, или лучше оригинальный вебастовский обводной клапан поставить? 2)Обводной клапан является механическим? Ставлю китайский подогреватель на Мерседес Спринтер.
Здравствуйте Алексей посмотрел ваше видео,правильно я понимаю вебасто врезается в водной патрубок радиатора,но нужен будет клапан, а насос печки перед ней на vw b6 дизель также
Здравствуйте. Врезка в любую систему охлаждению в любом случае ПЕРЕД печкой салона. Клапан - по желанию. Но в идеале он нужен, чтобы исключить те проблемы, которые озвучены в видео.
@@al_steklovздравствуйте Алексей.установил вебасто все как вы объясняли. выход с блока. насос. вебасто. и вход в печку.без обратного клапана.греет все отлично но в расширительном бачке о.ж.прибавляется.переливает. завожу машину все хорошо уровень
Спасибо за видео! Нашел на драйве схему подключения эбершпехер гидроник - все в точности как Вы и говорите. Уточнение для схемы с отопителем - насос ставится на подачу в печку, но перед нагревателем, после входа в байпасс - таким образом, при неработающем котле, весь контур нагревателя, включая насос, выключается из схемы как-бы и жидкость идет напрямую через обводной клапан - вроде бы идеальный вариант? Хочу вот китайскую вебасту приобрести, за 17-19 тысяч котрые продают сейчас (hcalory, север, автосила тепла) - не рассматривали такие для покупки?
@@al_steklov если оставить байпасс клапан и поставить насос до входа в байпасс или после выхода из байпасс, то жидкость не будет заходить в контур котла при работе насоса - будет идти по пути наименьшего сопротивления, т.е. через клапан, не заходя в нагреватель - этого Вы хотите добиться при неработающем котле, но так будет и при работающем же - как ее заставить зайти в котел?... Если добиваться постоянной работы насоса, то, стоит, вероятно, отказаться от клапана - при выключенном котле, жидкость будет просто проходить через него не нагреваясь. Можно, конечно, поставить постоянно работающий насос внутри контура котла (после входа в байпасс до котла или после котла до выхода из байпасс) но, тогда смысла в клапане нет? (жидкость всегда будет идти через котел, как и в варианте без клапана) или есть, только если имеется избыточное давление от основного насоса системы охлаждения - т.е. часть жидкости будет идти через клапан, а чать заходить в контур котла...
Кстати, можете посмотреть в инструкции (ищется по словосочетанию "Инструкция по монтажу Гидроник S3") - там оба варианта рассматриваются - и с обратным клапаном и без него... Пометка для варианта с клапаном такая: "При наличии в контуре циркуляции обратного клапана система обогрева автомобиля сохраняет свою эффективность и при отключенном отопительном приборе". Т.е. без клапана можно, но с ним сокращается длина контура, если котел не работает, т.е. речь об эффективности, Вы об этом как раз говорите в ролике...
Я, кажется, понял в чем Ваша ошибка - Вы подразумеваете, что предпусковой подогреватель сам прокачивает жидкость... а он же пассивный. Насос обязательно должен быть в контуре котла (после входа в байпасс и до выхода). Исключением, конечно, является качающий без насоса жидкость подогреватель, но я так понял они все без насоса внутри...
:))) нет, я подразумеваю, что врезанный в систему подогреватель, что с помпой. что пассивный - создаёт сопротивление в системе охлаждения, которое на бралось в расчёт при проектировании автомобиля разработчиками. Поэтому нужно ставить байпас с клапанами.
Здравствуйте.Занимательное видео.Но в природе процессов вспенивания и газирования жидкостей ,происходит всё до точности наоборот.Физику никто не отменял.Спасибо.
Доброго дня подскажите Если не касаться навары и 2.5 Как определить по патрубкам где подача а где обратка Я так понимаю где кран печки то и есть подача? Верно ли я мыслю или где то ошибка
На моей тачке так…Выход с блока встречает котёл 220в с помпой встроенной и давит он в радиатор печки.Выход из печки встречает вебасто(когда нет 220в,но это редко)и после неё есть ещё помпа(вкл.в лютые морозы) которая уже давит в блок двс.Всё прекрасно работает и ни чего не воздушит и тд и тп.На других машинах тоже ставил доп.помпу именно на выход из печки и ни чего не воздушило и проблем не возникало.
По поводу шланга на расширитель идёт вниз, потом вверх. Для наглядности возьмём медицинскую капельницу, тара с жидкостью находится вверху, трубка капельницы опускается вниз, для наглядности её можно несколько раз изогнуть вверх и вниз. Втыкаем иголку в тару с жидкостью и жидкость ничинает сама выдавливать воздух, сколько бы не было поворотов трубки капельницы, главное условие, чтобы тара с жидкость была выше любого поворота капельницы и жидкость сама выдавит воздух из трубки капельницы. Вывод. Куда бы ты не поставил расширитель, как бы трубка не шла вверх и вниз, воздух будет выдавливать в расширитель,при условии, что объём жидкости в трубке на расширитель будет будет меньше, чем объём жидкости при выходе из радиатора при расширение при нагреве жидкости. Надеюсь вы поняли о чем я хотел донести.
Я подключил подогреватель после выхода из печки, но РБ у меня не проточный, а только гоняющий туда-сюда антифриз через пробку на радиаторе. Вы забываете, что есть и такие СО. А еще любителям вкорячивать доп насосы с напором на 5м рекомендую почитать про кавитацию
Здравствуйте ещё раз, это человек который поставил Китай басту ещё раз задаёт вопрос. Насос подогревателя нужно ставить на холодный поток, а в вашем случае с мазовским клапаном ставите на горячий, после это нормально, просто да, нет, спасибо за быстрый ответ
Здравствуйте , приобрёл этот обводной четырёхконцевой клапан чтоб отсекать вебасту , но что то затупил совсем как же его установить ,он в горизонтальном положении походу работать не будет т.к. шарик внутри свободно болтается , без пружины, да с направлением этого клапана куда его блин направлять😰😖 ?
Подскажите мне, пожалуйста, выбрасывает антифриз из расширительного бачка. При установке пжд. Печка дует холодным. Иногда горячим. Стоит дополнительная помпа, как только я её включаю печка, начинает жарить.
Ваши слова ЗОЛОТОМ вбить на стену!!Спасибо!!!Просто,доходчиво и по науке!После Вашего ролика поставил этот клапан и допнасос на Хендай Соната Тагаз(Вебасто уже стояла)и проблема холодной печки ушла!Дай Бог Вам здоровья
Спасибо :))
Не все это понимают, некоторые ещё и спорят :))
На днях запустил Котел Север 5500 , подключил именно на обратку !!! Именно так и прописано в инструкции по эксплуатации) по порядку : обратка печки , циркуляционный , Котел , помпа в блок. Все отлично работает и ничего не воздушит !!! Когда просмотрел это видео не много даже усомнился в правильности подключения по инструкции, хотя имею не малый опыт по отоплению промышленных помещений по методу volcano по сути это как печка авто. Так вот не важно где стоит помпа это раз , два в гидравлическое системе нет разряжения !!! Это замкнутый круг под давлением !!! И вся та жидкость которую помпа забирает из печки создавая давление в дальнейшем в Гбц и опять попадает в печку ( если конечно она не дырявая ) так вот итог !!! Данный комплект Север 5500 ( и это кстати не реклама , с ним тоже были проблемы а именно с пультом ДУ отправил по гарантии да и мы все прекрасно знаем что есть гораздо лучше котлы) Я лично его установил как прописано в инструкции, соответственно как описано выше. Авто seat Altea freetrack 2.0 tsi обратного клапана не ставил , считаю что длина парубков удлинилась всего на метр абсолютна не страшно !!! Итог: не важно где ставить помпу !!! Главное соблюсти все наклоны парубков, помпы И так далее и как следует прокачать систему !!! И все будет супер!!! PS Но только если у Вас не Nissan ;)
:)
А что с ниссаном не так?у меня ниссан и тойота,прям интерестно стало про ниссан
Это шутка ;)
@@НиколайНежданов-ш4ч правда жизни. Купил ниссан - ипися сам!
Именно так.
Не важно в какой последовательности подключены элементы.
Важно на каких уровнях относительно друг друга элементы системы.
Важно обеспечить правильные изгибы шлангов, для исключения мест скопления воздуха.
Старпёр которому всегда есть чем заняться! Респект, бро, я сам такой😅
💪🤣🛠
Писал уже вам с вопросом! Получил ответ--- не знаю))... в итоге поставил насос и бинар после печки,в итоге стал нормально работать!
👍🛠💪🤝
Автор прав у меня на Ауди стоит подогрев двигателя но клапана нет и при установке у меня появились проблемы завоздушивание хотя он стоит перед радиатором печки вот попал на ваш канал и все встало на свои места спасибо😅
👍🛠💪
Алексей, спасибо за видео! Ещё бы дополнить полным алгоритмом работы системы охлаждения двигателя, включая термостат, расширительный бачок и в чем принципиальная разница системы как на Патфайндере где тройник печки связан с расширительным бачком и классической схемой. На мой взгляд у Пата только больше проблем из-за этой хитрости... Ну это так, для тех кто хочет понимать как работает система охлаждения двигателя ;)
Была такая идея, но побоялся совсем уж запутать зрителя. Возможно выпущу отдельное видео на эту тему. Спасибо, что заострили внимание на этой проблеме.
Мне и в клубной группе ребята, кто не вникал как устроена у нас система охлаждения - пытаются доказать, что трубка от радиатора у Патфайндера НЕ для развоздушивания, а для пополнения системы антифризом :))) (как на большинстве других автомобилей). Да, пожалуй сделаю отдельное видео на эту тему.
Кому интересно, тот загуглил
Не старпёр или пенсионер, а как сказал знаменитый путешественник Виталий Сундаков - человек главного возраста!
:))
Спасибо про обводной клапан, планирую установить электрокотел, принцип тот же. Заодно гигроник свой проверю. Хотя работает уже 10 лет, без нареканий.
Рад, что видео оказалось полезным. На этом клапане многие экономят, но это выходит боком.
Спасибо за познавательный материал.
Я именно из тех, кто поставил "Вебасто" на выход из печки в блок, чтобы в первую очередь прогревался блок. Но был ещё и другая причина для этого решения - место под "Вебасту" было только под бампером и, соответственно, трасса по направлению ОЖ "от блока до входа в печку" имеет траекторию как у американских горок и дополнительную общую длину в 4 метра. То есть если бы я подключил "Вебасту" при такой конфигурации в разрыв патрубка приходящего на печку, то КПД бы самой печки при работе от ДВС значительно бы упало, а так как регион Крайнего Севера, то это не допустимо.
Если бы знал, что существует такой обводной клапан да ещё и за разумные деньги, конечно, бы приобрел его и поставил.
Так что спасибо автору за материал, особенно за номер клапана приобрел (точнее заказал, даже 2 шт.) переделаю схему подключения на обоих своих машинах.
Вам спасибо, рад, что мои материалы приносят пользу
Любой предпусковой подогреватель должен подогревать О.Ж.из блока в ГБЦ,и ни как не через отопитель салона.
👍
Из блока в ГБЦ ведут внутренние каналы, подключить к ним подозревать не получится, по этому либо на выходе из блока в печку, либо на вход в помпу (в блок)@@ИванПопов-л3е
@@user-zapa из сливного крана блока (через переходник)на котелок ,а с котелка в верхний патрубок радиатор-гбц.(через тройник).
Про обводной клапан впервые слышу, но звучит логично, а вот до или после печки ставить насос циркуляции ож нет никакой разницы он и не давит и не разряжает, он приводит в движение жидкость по определенному направлению в том контуре, где установлен.
Главное, чтобы направление потока совпадало с направлением потока от помпы двигателя, тогда всё будет отлично
👍🤝🛠
Спасибо большое, очень интересная информация. Лайк и подписка однозначно. 👍
Продолжай дальше снимать про наших бегимотов.
Вам спасибо за оценку моих скромных трудов :) Рад, что эта информация приносит пользу.
Спасибо за ролик! Не понимал почему плохо греет печка, оказывается нет обратного клапана.
🛠💪🤣
Печку почистить и промыть в первую очередь.
@@al_steklovЗдравствуйте! Поставил севермакс 5000 на Опель Антара 2,2 по вашей схеме с перепускным клапаном. Всё работает. При выключенном котле печка работает так же как и до установки. В режиме догревателя тоже всё отлично. Благодарю за видео и мазовский клапан!
Спасибо огромное за такую бесценную информацию , обязательно воспользуюсь вашими рекомендациями !
Рад, что наша работа приносит пользу :)
Приветствую. Всё так по работе Вебасто, за исключением одного момента. По штату установленная Вебасто в режиме догревателя не имеет трёхходового клапана, клапан ставится только на предпусковой вариант при наличии климат контроля в авто для возможности выбора режима прогрева только салона. Доп насос по штату работает всегда на работающем двигателе и ещё 1-2 минуты после остановки. Подключается помпа в цепь питания топливного насоса через реле с задержкой выключения, плюс дополнительно в зависимости от версии котла в режиме ППП питание на помпу идёт либо от самого котла, либо от пульта управления. Так что вариант когда что то там, кто то не может продавить через Вебасту, просто исключён при правильной установке самой Вебасто и дело там не в наличии или отсутствии клапана, скажу больше, сам этот клапан зачастую является источником проблем и его просто выкидывают из системы, потому как греть салон мокрой вебастой так себе идея, для этого есть сухой фен, который справляется с задачей гораздо лучше. Удачи
💪🛠👍
Могу сказать100% что хуже точно не будет, а польза есть👍‼️
🤝💪🛠👍🤣
Конечно респект, я понял куда ставить дополнительную помпу, но не понял как быть если он будет работать, а кран печки будет закрыт
На большинстве автомобилей (особенно современных) на печке нет кранов. Радиатор отопления является важным элементом системы охлаждения, а температура в салоне регулируется воздушными заслонками. Если кран печки стоит с завода, надо проверить так ли он нужен, и если достаточно распределения воздушных потоков только заслонками то стоит принять решение по его удалению.
Здравствуйте Алексей. Смотрю Ваши ролики. Познавательно и толково. Поменял пробку на радиаторе , стояла бех клапана поставил с клапаном. Заметил , что печка начала эффективно работать, прогрев салона стал быстрее даже на малых оборотах. Но в ролике Вы указываеете,что пробка на радиаторе должна стоять без клапана.
Спасибо. Рад, что мои видео приносят пользу. Согласно инструкции Ниссан и схеме циркуляции на двигателях Пайтфайндеров/ Навар, крашки должны стоять следующим образом: радиатор - без клапана, бачок- с клапаном.
Посмотрел ваш ролик и посмотрел по последнюю схему подключения. Если от клапана до Webasto будет примерно 2,5 м трубок туда-сюда то есть протяжённость 5 м то как теплоноситель будет заходить в Webasto если там не будет насоса. Так как теплоноситель будет идти наилегчайшем пути через клапан минуя Webasto то есть Webasto будет сама себя нагревать. Так как насос будет циркулировать через блок в печку.
Посмотрите пожалуйста подробно про клапан
БЛАГОДАРЮ,много интересного для себя познают. Живу в селе ,передвигаюсь на ниве,если коротко,то как Вы думаете станет чуть теплее в салоне зимой и на холостых не быстро но подымается температура,изменяться что нибудь после установки. Руки из нужных мест растут,а вот с информацией маловато,С Уважением с Дальнего Востока.
Здравствуйте, да, изменится. Т.к. циркуляция станет постоянной и стабильной вне зависимости от оборотов двигателя.
@@al_steklov Ещё раз По БЛАГОДАРЮ ,плохо разбираюсь в интернете,не могли бы подсказать на сколько литров купить помпу на ниве и нужно ли выключать при скорости 90,заранее БЛАГОДАРЮ
Модель помпы указана в видео и в описании к этому видео. Работать должна постоянно при заведённом двигателе, вне зависимости от температуры двигателя.
Почему интересно такие умные люди не работают на заводе нисан в Японии считаю обязательно нужно ехать
Спасибо за ваше экспертное :))) мнение
Здравствуйте. Хочу добавить свои пять копеек. Не нужно на примере одной или двух машин выстраивать теорию установки насосов и подогревателей. В Вашей схеме где стоит врезка от расширительного бачка перед насосом в обратке печки, мы получаем водоструйный насос(инжектор).Где за счет разрежения на входе может создаваться завоздушивание, в том случае если расширительный бачок пустой. Если бачок с жидкостью то ничего не будет(нет циркуляции жидкости в бачке). Во всех остальных случаях система охлаждения находится под давлением(для уменьшения опасности закипания), и насос ставят на вход, а не на выход из котла(двигателя). Штатная помпа двигателя тому подтверждение. Кроме того, при работе ДВС можно при соответствующей схеме, включать отдельно насос подогревателя и усиливать КПД печки за счет лучшей циркуляции. Клапан который Вы показали по существу является простым байпасом, и в случае установки подогревателя на выход из печки(вход в двигатель) не нужен, так как горячая жидкость уже проделала свою работу в теплообменнике(радиаторе печки). Вопрос куда ставить Вебасто, на вход печки или на выход(перед двигателем) каждый решает для себя, что важнее прогрев двигателя или салона(аккумулятор не бесконечен). С уважением Олег(машинист тепловоза, и оператор газовой котельной пятого разряда), водитель Renault Duster и Isuzu Mu-x.
1. Данное видео для владельцев Ниссан Патфайндер.
2. Вы вольны делать со своим авто всё, что пожелаете :))
На газель бизнес 11 год стоял догреватель от вебасто небыло там такого клапана и всё работало норм когда она ёкнула естественно снял как стояла не помню цена ремонта 😮 сейчас поставил на её место Китай воздушит самый примитивный способ в разрез печки благодаря этому видео заказал клапан буду переделывать
💪⚙🛠
Добрый день. А вы знаете что у 124 мерса с завода идёт такой насос стоит рядом с клапанами яйца так называемые в народе и это все стоит на обратке. Я подчёркиваю с завода на обратке
Отлично! Спасибо за подчёркивание :)) Напоминаю - у YD25 своеобразная схема системы охлаждения, отличается от 124 мерса :))
У меня на машине стоит предпусковой подогреватель электрический 220 В с прогонкой в нём установлен насос когда он отключен через него свободно проходит антифриз при включенной дополнительной помпе всё работает отлично дополнительная помпа установлена между выходом с термостата и входом радиатор отопителя салона
В двигателе, который обсуждается в данном видео другая схема системы охлаждения
Зачем я тут))), но есть ньюанс у меня есть доп помпа электрическая, врезал на выходе из печки далее в помпу, есть и 2 малый круг, все норм работает, дв 64с митцубиси. Ваша теория классная и с ней в целом согласен-Но она тогда должна везде работать, у меня нет...Вот зачем сомнения в голове посеяли)))
Это не теория, а практика.
Изучите для понимания схему системы охлаждения YD25 и поймёте для кого и о чём это видео.
Забей на это, всё правильно сделал,у меня тоже Мицубиси,тоже после радиатора печки стоит доп.насос, включается если включена печка,никакого завоздушивания,стоит 3 года ,в машине на холостых жара
👍
Ну чего скажешь молодец,доходчиво и правильно!
Спасибо :)
Спасибо за труд!
За обводной отдельно.
👍💪😁
Приветсвую стаит вебаста на обраки печки без трайников, насос вебасты после нее и все работает идеально,печку протягивает,блок греет и нечего не ваздушит и не в скипает,авто газел 405 матор,а печка у них находится высоко и чисто мае мнение зачам ставить доп насос на подачю в печку если помпа и так давит в печку,поставь патрубок чуть меньшего диаметра на обратку чтоб создать сопративления
Помпа на наших двигателях не справляется
Толковый дядька. Грамотно говорит . Но вот так и не понял причем тут расширительный бачок )) он у меня от крышки в радиаторе питается ))
Думаю Вам надо изучить матчасть, чем питается бачок на патфайндере :))
Насос нужно ставить на обратку с печки, то есть на подачу в двигатель. Давление нужно поднимать в двигателе для увеличения температуры кипения.
Система двигатель и два радиатора, это система трёх теплообменников, два низкотемпературных и один высокотемпературный. Поднимать давление нужно в высокотемпературным.
Спасибо за ваше мнение
ага, помпа 800 л/час ахренительно поднимет давление.
👍
спасибо, конечно, за труды и инфу, но так заморочено говорится, что сложно понять физику (механизм) движения... если данный видос рассчитан, на профессоров, то понятно
😁
Спасибо за видео. Спасибо за клапан ! )
Рад, что видео принесло пользу! :) урчащего мотора
В вебасто есть помпа, запустить её не проблема. Вебасто, после перепрограммирования может работать как догреватель. Как на газелях, где с завода есть отдельная кнопка на панели. Ну и печка всё таки в избе, в тс ову.
угу
Спасибо за ролик и за ссылки на запчасти.
Вам спасибо! С хорошими отзывами есть стимул делать новые видео! :))
@@al_steklovконечно делать! Не ошибается только тот, кто ничего не делает....я так же , руководствуясь тем что горячая жидкость стремится вверх рекомендовал насос ставить после печки, перед насосом развязка в виде клапана. Теперь понимаю насколько был не прав. И ведь не поспоришь....
Проблема в том, что многие думают, что система охлаждения YD25 похожа на другие двигатели, а это не так.
У меня на 2114 подключена доп. электро помпа на выходе печки, за год еще ничего ни разу не завоздушилось и всё отлично работает, а если ставить на подачу, то через очень короткое время потечёт радиатор печки, проверено уже.
В видео показана схема. В ней всё понятно о чём речь.
У меня лансер,тоже на выходе,3 года,а он говорит о каких то вебасто,бинарах ит. Д,система замкнутая у нас,никакого завоздушивания
Не важно.
Ты тянешь автомобиль или толкаешь.Вес автомобиля не поменяется.
Система охлаждения
замкнутая ,
увеличится только скорость теплоотдачи,что и нужно.
Как и с автомобилем также,можешь тянуть шагом ,можешь бегом.
Пропускная способность печки
ограничена и пропустит жидкости ,через себя одинаково без разницы...толкаешь или тянешь в замкнутой системе.
Добрый день! Посмотрел видео. Эти советы относятся имменно данному автомобилю (своеобразной системе ОС ?)
Здравствуйте. Да, отличается от большинства. Но применение четырёх ходового клапана желательно на любой СО.
спасибо за клапан .за подсказку.купил мазовский клапан 800р вместе с пересылкой.так можно в магазине посмотреть.цена вопроса 500р.
Рад, что пригодилось, Оригинал Вебасто около 7 тыс
Мазовский клапан купил и себе, он пластиковый. Работая на сервисе насмотрелся на пластиковые штуцер, тройник и краны, печальное зрелище. Он (клапан) может стать причиной проблем. На импортных аналогах либо металл применяют либо присутствует втулки в пластик в районе воздействия хомутов. Себе МАЗовский не решился ставить, буду копить на вебастовский. За 4тр не видел в продаже.
Да, немецкий клапан усилен. Но с другой стороны на самой вебасте штуцера тоже пластиковые. А так да, тоже за пластик парюсь, как бы че не отломилось и антифриз не вытек со всеми вытекающими последствиями
Алексей Добрый вечер, посмотрел ваше видео и приобрёл данный клапан, вопрос такой при монтаже как этот клапан ставить горизонтально или вертикально или нет разницы
Здравствуйте. В идеале вертикально стрелкой вверх.
Спасибо! Очень полезное видео. Вовремя посмотрел.
Вам спасибо, рад, что принесло пользу.
Спасибо, что разжевал! Но один момент, на Наваре 2008 крышка радиатора с клапаном на 1.1 если не ошибаюсь
Рад, что наше видео принесло пользу. Но к сожалению - ошибаетесь. На Наваре крышки ставятся так-же как на Патфайндере: Радиатор БЕЗ клапана, Расширительный бачек - С клапаном 1.1
Спасибо большое! За совет! Собираюсь переделать доп насос на подачу. Результат напишу.
Вам спасибо. Любой опыт - важен
Здравствуйте! Очень убедительно рассказываете. Однако, открыв мануал на автомобиль ниссан лиф я вижу там следующую штатную последовательность соединений: расширительный бачок -> помпа -> нагреватель (электрокотёл) -> теплообменник печки -> расширительный бачок. А это как объеснятся вами?
Здравствуйте. Понятия не имею, даже вникать не буду.
Видео о системе охлаждения Ниссан Патфайндер.
Спасибо большое за клапон 🤝🤝🤝
🤝
Саламалейкум Алексей! За что хейтить то!? Всё замечательно. Дикторская дикция, лаконичность и максимальная инфомативность в купе с академическим изложением материала. К тому же подкреплённая конкретными примерами! Что ещё нужно людям? Не понятно... Ещё и не понимают откуда берётся воздух при турбулентном движении жидкости😮😅
Валейкум ассалам дорогой! Вот как то да... :))) так всё и происходит
Случайно купил насос для пивоварни, там забавная вещь, крыльчатка не связана с валом механически, через магниты. Все из нержавейки и цена 4т.руб. идеальный вариант, без сальников, подсосов и протечек. Но ссука на 220 вольт...
В этом видео рассказывается именно о подобной помпе... толкьо на 12В
Лунфей китайская есть на 12 и на 24 керамическая крыльчатка не связанная с безщеточным электродвигателем
@@alexanderslipper2470 преобразователь 12в.на 220в. Нормально
Супер подход. Очень информативно. Подписался. 👍🏽👍🏽👍🏽
Спасибо :)
@@al_steklov Вы случаем не встречали в продаже 3ёх ходовой электро кран? Хочу собрать бустер для промывки СО.
Если только у китайцев :) а зачем? Автосервис?
@@al_steklov хотел свою тачку помыть, кипит двигатель. Смотрел канал Геннадия "алло гараж" он собирает из двух газелевских помп.
Бустеры с автореверсом стоят конских денег. Скорее уже просто как проект интересно. За "промывку" СО в автосервисе с непонятным результатом хотят ≈12к₽
Я полоскал сначала саноксом чего делать не стоило - всё в пене и это прям ужас. Потом лил дистиллят + динатриевую соль ЭДТА 10%раствор. Может меньше. Сейчас внезапно искра пропала - пару дней назад поставил новые дешёвые катушки. Походу они одномоментно "приехали". Второй день с ними вожусь.
Я скоро сниму видео с двойной промывкой от одной конторы по антифризам :) думаю после этих промывок никаких манипуляций с бустерами не понадобится.
Алексей Добрый вечер подскажите на сорок первом москвиче выход на печку идёт с головки Я так понимаю мне надо перед печкой на выходе из головки поставить помпу всё верно
Привет. Верно.
Кстати если пороешь интернет по поиску "2141 Inquisitor" или "Алексей Инквизитор", то это собственно я и есть :)))
Легендарная личность в определённых кругах :)))
И да - ещё и скромный :)))
Спасибо за видео ,но хотелось глянуть визуально как ,где ,в каком патрубке стоит этот насос- помпа электро подключение?) Не в курсе я просто какой шланг вход выход 🤔. Машина с вэбасто .чтоб не утруждать вас на новую съёмку, может ссылка на такое видео есть?)
Да, поищите на моём канале есть подробное разъяснение.
ДОбрый вечер
Добрый вечер
Если собрать обратный клапан из сантехнических изделий? Или там обратный клапан помпа не продавит?
Конечно поставьте от сантехники, и радиатор батареи из квартиры вместо основного :))
SUPER Спасибо !
👍👌
Хм про обратный клапан не узнал. У меня другая машина, Бинар стоит в разрезе перед печкой. Т.е. когда Бинар отключен жижа все равно идет через него. Зимой печка греет нормально, антифриз тоже нормально греется, закольцовок нет. Возможно зависит от ДВС и его помпы, хватит ли ему сил протолкнуть антифриз через автономку, когда её помпа отключена. Спасибо за ликбез!
У бинара проток посвободнее чем у вебасто и китайских аналогов, а клапан этот идёт в вебасте в комплекте не зря. Помпу я бы советовал ставить на любые двигатели, чтобы проток жидкости был постоянным и стабильным, а не в зависимости от оборотов двигателя.
Приятно слушать!
Спасибо, стараемся :)
Вы столько слов сказали ...перемусолили все ...куда ставить насос ?????? После печки или перед печкой ???? И какой можно ставить на ниссан патфаиндер р51 дорестйл ...2008 года
Смотрите и слушайте внимательно.
Про насос есть отдельное видео на моём канале.
Спасибо. Вопросик. Шкода октавия 1.9тди. Слабо греет печка всегда. На входе в патрубок 77 на выходе 58 градусов при максимуме оборотов печки и заданной температуре в салоне. Поможет ли насос а данной ситуации.Радиатор промывал, проходимость хорошая.
Толк конечно будет, но судя по разнице температур надо посмотреть правильно ли работают заслонки управления потоками воздуха
Без Вебасто у вас тепла не будет от дизеля, ставьте штатный догреватель и будет Ташкент, только так. К т ому же на Октавии А5 доп насос уже есть, проверьте его исправность.
Полностью согласен с Вами !
🤝👍🛠
Здравствуйте! Этот обратный клапан от маза - его расположение в пространстве не важно? горизонтально, вертикально? где то читал что его надо ставить вертикально
Здравствуйте. Там шаровый запиратель, ставить лучше вертикально шариком вниз
Здравствуйте. Видео информативно, понятное, но у меня вопрос. А как-же заводское руководство по установке Webasto, которое предусматривает установку подогревателя в подачу(приоритет салон авто, остаток тепла ДВС), в обратку(приоритет Двс, остаток тепла салон).
Производителям Вебасто - плевать на охлаждение двигателя, а особенно установщикам (которые зачастую не знают даже как работает ДВС, но есть инструкция от Вебасто). А вот владельцам автомобилей с двигателем YD25 не наплевать, т.к. система охлаждения YD25 отличается от обычных привычных схем...
Не буду спорить. Просто у меня Тойота 200, стоит в обратку передней печки чтобы лучше грела ДВС(согласно руководству). Салон не подключал так как живу на Севере и предпочитаю что лучше завести авто и прогреть салон(2 печки делают это быстро), чем сесть в тёплый автомобиль, но не завестись. Авто 2008г.в. подогреватель ставил сам в 2009. Все работает и греет отлично, сравнивал даже с теми у кого подогревом нет. Но тема с доп. насосом понравилась хочу на пробу попробовать поставить Bosch как на газеля производительность у него вроде такая же, может совсем будет "африка", а не пойдёт так не жалко он не дорогой.
У тойоты совершенно другая система охлаждения. У Патфайндера есть свои заморочки, которых нет на других системах охлаждения.
Семь лет стоит БИНАР,помпа прокачки стоит из ПЕЧКИ В БЛОК!!!
НИЧЕГО НЕ ВОЗДУШИТ И ВСЕ РАБОТАЕТ БЕЗ ПРОБЛЕМ.
Самое главное:
Последовательность установки, чтобы можно было пользоваться подогревателем во время работы ДВС.
Если у вас ВОЗДУШИТ систему, ищите неисправности системы охлаждения двигателя.
У меня например год назад крышка радиатора сломалась и не было сброса в расширительный бачок.
Если все исправно, работает все хорошо.
Проверено годами!!!!!!!!
А обводной клапан и т.д,это лишние затраты, геморрой и конечно же "РЕКЛАМА" !!!!!!!!!!!!!!
Здравствуйте. Не могли бы Вы рассказать более подробно о системе охлаждения? В частности о интересной системе крышек радиатора. Непосредственно о том, что на радиаторе стоит обычная крышка, без каких либо клапанов, которые срабатывают от давления (открытие\закрытие). А на бачке расширителя, как раз таки, стоит крышка с клапаном. Дело в том, что по каталогу, программы выдают именно крышки радиатора с клапанном. Хотелось бы узнать, что произойдет если поставить не правильную крышку. Как это отразится на системе охлаждения и чем чревато. Спасибо.
У двигателей YD25Ddti одна из редких систем охлаждения (в отличие от большинства автомобилей) с расширительным бачком, подключенным между теплообменником салона (печкой) и двигателем. Развоздушивание у YD25Ddti происходит через 2 участка: после печки и на верхнем патрубке основного радиатора, т.к. горловина радиатора - верхняя точка в системе охлаждения этого двигателя. Сброс давления превышающего 1.1 атм происходит через клапан на расширительном бачке. Компенсация температурных расширений антифриза происходит не как в большинстве автомобилей из основного радиатора в расширитель, а на выходной патрубок печки из расширительного бачка. Поэтому на радиаторе должна устанавливаться крышка БЕЗ клапана для свободной циркуляции воздуха (а не антифриза), а на расширительный бачок - с клапаном. Чтобы владельцы не особо вникали во все эти тонкости - Японцы как всегда сделали "защиту от дурака": попробуйте крышки поменять местами - одна из них не подойдёт. Ну а каталоги забивают барыги далёкие от реальности или тех. документации и случаются ошибки.
Алексей, здравствуйте! Скажите пожалуйста, если опасность если на радиаторе и бачке стоит крышка с клапаном? Без клапана потерял, а в продаже все с клапаном...
Просто отрежте клапан на крышке радиатора и всё
спасибо
за два месяца умерло 2 "вечных" помпы))). Под крышкой образуется конденсат и выгорает половина комплектующих на плате. Поставил щёточную помпу с магнитным приводом, работает уже 2 года
Враньё.
Здраствуйте, подскажите пожалоста, у меня Пежо Експерт, 2,0 HDI 2001 года, куда врезать дополнитеньную помпу, в обратку, или в подачу? У меня помпа от В- 5 Пасата помоему, если не ошибаюсь, спасибо. Лайк
Здравствуйте. Помпа в любом случае должна врезаться в подачу перед радиатором отопителя.
Здравствуйте хорошее видео. А если ставить на 220 вольт подогрев то помпу ставить до или после подогрева?
Здравствуйте. Между подогревом и входом в радиатор
@@al_steklov спасибо
Здравствуйте у меня тоже стоит вебасто работает прекрасно .живу в хакасии у морозы не слабые без нее не как . На пульте управления можно выставить время запуска .но хотелось бы чтобы запускать с дама в ютубе конечно много примеров запускака с телефона и с сигнализации на не где не рассказывают как подключить к каким проводам ... схемы подключения . Может вы снимаете такой ролик. Буду рад. У меня пафик 13 года 210т пробегу пока все еще рудное без ремонтов и замен .
Здравствуйте. К сожалению у меня не установлена "Вебаста".
Интересно, у меня Webasto установлен между двигателем и входом в печку, всё работает хорошо
💪🔥🛠🙏
У меня такая проблема у меня не хватает производительности помпы на холостых оборотах летом через каждые 30-40 секунд срабатывает винтелятор поможет ли электро помпа прокачивать антифриз
Для УЗАМа закажи шкив меньшего диаметра на помпу, ну и конечно поставь электро насос на постоянку от зажигания.
Здравствуйте. А как Вы смотри, что на старых Мерседес 124, 140, доп помпа печки стоит после радиатора печки с завода?
Ни как
Привет. Посмотрел. Поставил клапан. Пока вроде все работает. Стоит насос в вебасту, вебаста отрезана клапаном, из неё на вход печки. Но хочу поставить перед печкой, но после вебасты ещё один насос который я планирую включать с кнопки, его же тоже нужно отрезать клапаном?
Любой доп насос я бы включал прямо от зажигания на постоянную работу.
Т.к. это не только прогрев, а и охладение в жару
@@al_steklov я видел как то тесты на ютюб, там у мужика обратная реакция была, что при долгой работе насоса двигатель остывал.
Ну и все же, если я так сделаю, нужен ещё клапан?
Без клапана поток же хуже будет, так как насос стоит?🤔
@my_vision_ru Естественно с насосом будет ХУЖЕ!
Мы же для ухудшения его ставим.
Здраствуйте, подскажите...у меня паф r51 2.5 дизель.на радиаторе стояла крышка без клапана.продавец убеди, что надо крышку 0.9 мПа.теперь на бачке 1.1мпа и на радиаторе 0.9мпа.это норм?или всё таки поставить обратно обычную? , на радиатор ....,без клапана .спс
Здравствуйте. На двигатель YD25 и его собратья крышка БЕЗ клапана - ставится на радиатор, Крышка с клапаном 1.1 - ставится на расширитель. Других вариантов нет и быть не может.
Приветствую, Алексей. Спасибо за видео. Всё грамотно и чётко. Вы говорите, что насос устанавливается перед печкой. По мимо насоса планирую установить ещё фильтр для антифриза. Так вот, есть ли разница в какой последовательности их устанавливать? Заранее благодарю за ответ
Я бы не ставил никакой фильтр. Антифриз меняется раз в 2 года, нет никаких отложений
в подогревателе в инструкции написано нельзя удлиннять или укорачивать кабель на электропомпу, вот вопрос если я захочу или придется поменять помпу не будут ли ошибки если наприпер возьму помощнее?
полная ерунда, эл помпа почти ничего не потребляет
Благодарю
Вам спасибо :)
Все прелестно, вопрос? Куда ПРАВИЛЬНО ставить доп эл помпу??? Если стоит гбо? ДО радиатора Печки, или ПОСЛЕ, Обогрев ГБО - идет обогрев Редуктора ПОСЛЕ печки. Спаисбо.
Зависит от схемы СО.
Добрый день! У меня такой вопрос, а если запустишь двс то через обратный клапан не будет мешать работу пжд? Не будут ли они мешать друг другу качать охл.жидкость ? Зарание спасибо!
Не будет
Здравствуйте подскажите пожалуйста доп помпу нужно на вход в печку или на обратку ставить ? Спасибо.а то кто что говорит кто на вход кто на обратку так как может радиатор печки разорвать.машина Шкода Октавия а5.
На вход. Причина поясняется в видео.
Алексей спасибо большое за ваш отличный материал хотел с вами проконсультировать по поводу установки в фольцваген тигуан тд 2.0 с предпусковым подогревателем дополнительный насос подскажите куда его внедрить и как подключить . Спасибо большое.
Здравствуйте. Так же через клапан, чтобы при выключенном подогревателе ОЖ циркулировала не через него.
У вас есть уже доп насос на догревателе и он работает всегда при запущеном двигателе. Другой вопрос, исправна ли доп помпа и не заблокирован ли догреватель.. Тут по ходу вам насоветуют сейчас наврезать в систему бутора всякого, вместо того, что бы привести в порядок имеющееся у вас и так в авто. Удачи.
👍
Здравствуйте. У меня Поло седан с двигателем cwva. После установки ГБО (врезались параллельно перед печкой), стало значительно прохладнее в салоне. Хочу поставить дополнительную помпу. Из Вашего видео следует, что помпу нужно ставить на вход печки, а как быть с редуктором ГБО? Насос должен нагнетать в тройник печка-редуктор или стоять между печкой и редуктором? Какую лучше помпу поставить? Питание на помпе нужно постоянное или с кнопки? Живу в Сибири, помогите сделать машину теплее, пожалуйста.
Здравствуйте. В Сибири - где? В Вашем случае - насос должен стоять ПЕРЕД печкой. Все остальные врезки навесного оборудования ПОСЛЕ печки. Вам установили как проще установщикам, а не как положено. Им плевать холодно Вам или тепло, Вас будут убеждать, что так положено :))) помпа - БОШ безщёточная, питание - постоянно (даже летом)
@@al_steklov В Новосибирске. Большое спасибо за быстрый ответ. А редуктор последовательно подключить на выходе или параллельно?
Последовательно (ему этого тепла хватит с избытком)
@@al_steklov спасибо.
Такая же беда, буду переделывать на последовательное, если не поможет ещё помпу поставлю
Клапан можно купить от газели некст некст, там два вида, одна без вебасто, и тот у которого больше выходов он для вебасто м магазине называется краник печки. Он гораздо дешевле.
Там другой клапан
Не знаю что вас за доводы поповоду того что нужно правильно подключать на вход а не на выход не первый раз ставлю доп помпу в моем случае такие были авто, ниссан сани, ниссан блюберд силфи, и сейчас ниссан примера р12, во всех я подключал на обратку с печки и не какой завоздушки не было!!!! Повторяюсь это мой метод и он работает 100% авто мною эксплуатировались, и результат был очевиден. Кто бы мне что не говорил!
Спасибо за Ваше мнение.
Два вопроса: 1) По номеру обводного клапана нахожу обводной клапан МАЗа. Можно мазовский клапан поставить, или лучше оригинальный вебастовский обводной клапан поставить? 2)Обводной клапан является механическим? Ставлю китайский подогреватель на Мерседес Спринтер.
1 - по конструкции и принципу работы они одинаковы (зачем платить больше?) 2 - просто шарик в трубке, не более
Алексей добрый вечер. Можете конкретно показать в какой разрез ставить дополнительную помпу??? Подогревателя нет! Ниссан навара 174 л.с.
Здравствуйте. Показал вот в этом видео: ua-cam.com/video/nHpKmFHRyzE/v-deo.html
Здравствуйте Алексей посмотрел ваше видео,правильно я понимаю вебасто врезается в водной патрубок радиатора,но нужен будет клапан, а насос печки перед ней на vw b6 дизель также
Здравствуйте. Врезка в любую систему охлаждению в любом случае ПЕРЕД печкой салона. Клапан - по желанию. Но в идеале он нужен, чтобы исключить те проблемы, которые озвучены в видео.
@@al_steklovздравствуйте Алексей.установил вебасто все как вы объясняли. выход с блока. насос. вебасто. и вход в печку.без обратного клапана.греет все отлично но в расширительном бачке о.ж.прибавляется.переливает. завожу машину все хорошо уровень
Здравствуйте...на мерседесе 124 кузове штатно дополнительная помпа установлена на обратке...
Какая связь Ниссана с Мерседесом?
Спасибо за видео! Нашел на драйве схему подключения эбершпехер гидроник - все в точности как Вы и говорите. Уточнение для схемы с отопителем - насос ставится на подачу в печку, но перед нагревателем, после входа в байпасс - таким образом, при неработающем котле, весь контур нагревателя, включая насос, выключается из схемы как-бы и жидкость идет напрямую через обводной клапан - вроде бы идеальный вариант? Хочу вот китайскую вебасту приобрести, за 17-19 тысяч котрые продают сейчас (hcalory, север, автосила тепла) - не рассматривали такие для покупки?
я сторонник установки доп насоса, который будет работать и для подгревателя и на постоянку при заведённом двигателе
@@al_steklov если оставить байпасс клапан и поставить насос до входа в байпасс или после выхода из байпасс, то жидкость не будет заходить в контур котла при работе насоса - будет идти по пути наименьшего сопротивления, т.е. через клапан, не заходя в нагреватель - этого Вы хотите добиться при неработающем котле, но так будет и при работающем же - как ее заставить зайти в котел?... Если добиваться постоянной работы насоса, то, стоит, вероятно, отказаться от клапана - при выключенном котле, жидкость будет просто проходить через него не нагреваясь. Можно, конечно, поставить постоянно работающий насос внутри контура котла (после входа в байпасс до котла или после котла до выхода из байпасс) но, тогда смысла в клапане нет? (жидкость всегда будет идти через котел, как и в варианте без клапана) или есть, только если имеется избыточное давление от основного насоса системы охлаждения - т.е. часть жидкости будет идти через клапан, а чать заходить в контур котла...
Кстати, можете посмотреть в инструкции (ищется по словосочетанию "Инструкция по монтажу Гидроник S3") - там оба варианта рассматриваются - и с обратным клапаном и без него... Пометка для варианта с клапаном такая: "При наличии в контуре циркуляции обратного клапана система обогрева автомобиля сохраняет свою эффективность и при отключенном отопительном приборе". Т.е. без клапана можно, но с ним сокращается длина контура, если котел не работает, т.е. речь об эффективности, Вы об этом как раз говорите в ролике...
Я, кажется, понял в чем Ваша ошибка - Вы подразумеваете, что предпусковой подогреватель сам прокачивает жидкость... а он же пассивный. Насос обязательно должен быть в контуре котла (после входа в байпасс и до выхода). Исключением, конечно, является качающий без насоса жидкость подогреватель, но я так понял они все без насоса внутри...
:))) нет, я подразумеваю, что врезанный в систему подогреватель, что с помпой. что пассивный - создаёт сопротивление в системе охлаждения, которое на бралось в расчёт при проектировании автомобиля разработчиками. Поэтому нужно ставить байпас с клапанами.
Прошу подскажите пожалуйста как правильно ставить сам циркуляционный насос, горизонтально, или моторчиком вверх, или моторчик вниз???
🤝💪🛠👍🤣
Здравствуйте Алексей подскажите пожалуйста как правильно подключить Вебасто на чери тиго 1,8двигатель заранее спасибо
Здравствуйте. Согласно схеме производетеля Вебасто.
Здравствуйте.Занимательное видео.Но в природе процессов вспенивания и газирования жидкостей ,происходит всё до точности наоборот.Физику никто не отменял.Спасибо.
:) спасибо за ваше мнение :)
а что такое кавитация знаешь?
@@Danila_DDD что?
Доброго дня подскажите
Если не касаться навары и 2.5
Как определить по патрубкам где подача а где обратка
Я так понимаю где кран печки то и есть подача?
Верно ли я мыслю или где то ошибка
👍🛠💪🤝
На моей тачке так…Выход с блока встречает котёл 220в с помпой встроенной и давит он в радиатор печки.Выход из печки встречает вебасто(когда нет 220в,но это редко)и после неё есть ещё помпа(вкл.в лютые морозы) которая уже давит в блок двс.Всё прекрасно работает и ни чего не воздушит и тд и тп.На других машинах тоже ставил доп.помпу именно на выход из печки и ни чего не воздушило и проблем не возникало.
Видимо вы не знаете особенности системы охлаждения двигателя yd25 ( для кого и снято это видео)
По поводу шланга на расширитель идёт вниз, потом вверх. Для наглядности возьмём медицинскую капельницу, тара с жидкостью находится вверху, трубка капельницы опускается вниз, для наглядности её можно несколько раз изогнуть вверх и вниз. Втыкаем иголку в тару с жидкостью и жидкость ничинает сама выдавливать воздух, сколько бы не было поворотов трубки капельницы, главное условие, чтобы тара с жидкость была выше любого поворота капельницы и жидкость сама выдавит воздух из трубки капельницы. Вывод. Куда бы ты не поставил расширитель, как бы трубка не шла вверх и вниз, воздух будет выдавливать в расширитель,при условии, что объём жидкости в трубке на расширитель будет будет меньше, чем объём жидкости при выходе из радиатора при расширение при нагреве жидкости. Надеюсь вы поняли о чем я хотел донести.
Вы немного не понимаете как устроена схема СО именно на этом двигателе. Радиатор тут не связан с расширителем...
@@al_steklov буду признателен, если напишите какой двигатель и какой автомобиль, гляну в интернете его устройство
YD25 DDTI
У меня грузовик "ниссан ас" такая же ситуация установил пжд китайская 12 киловатт выбрасывает антифриз с расширительного бачка.
Смотрите видео, возможно поможет.
Я подключил подогреватель после выхода из печки, но РБ у меня не проточный, а только гоняющий туда-сюда антифриз через пробку на радиаторе. Вы забываете, что есть и такие СО. А еще любителям вкорячивать доп насосы с напором на 5м рекомендую почитать про кавитацию
Данное видео для владельцев yd25
Здравствуйте! Вопрос такой возможно этот без щёточный насос подключить к моторчику печки? То есть можно изменять скорость вращения
Здравствуйте, можно но зачем? В идеале ему работать постоянно при включеном зажигании.
@@al_steklov спасибо понял
🤝
Подскажите пожалуйста. Форд фокус нет циркуляции (накрылась помпа) . Можно поставить такой электрический?
Конечно!
Я подпишусь, умный человек
:) спасибо
Здравствуйте ещё раз, это человек который поставил Китай басту ещё раз задаёт вопрос. Насос подогревателя нужно ставить на холодный поток, а в вашем случае с мазовским клапаном ставите на горячий, после это нормально, просто да, нет, спасибо за быстрый ответ
нет
Здравствуйте так вы в видео показываете ставить помпу на горячий поток после клапана
Вообще то в этом видео рассказывается обратное
Здравствуйте , приобрёл этот обводной четырёхконцевой клапан чтоб отсекать вебасту , но что то затупил совсем как же его установить ,он в горизонтальном положении походу работать не будет т.к. шарик внутри свободно болтается , без пружины, да с направлением этого клапана куда его блин направлять😰😖 ?
Здравствуйте. запирает всё норм в горизонте :)) как и куда направлять есть видео у меня на канале: "Куда это всё"
@@al_steklov спасибо , поищу сейчас)
Подскажите мне, пожалуйста, выбрасывает антифриз из расширительного бачка. При установке пжд. Печка дует холодным. Иногда горячим. Стоит дополнительная помпа, как только я её включаю печка, начинает жарить.
Доп.помпа должна работать всегда на заведённом двигателе
Обратный клапан от МАЗ какую максимальную температуру держит? Не залипнет при горячем антифриза (летом) ?
Держит
Приветствую. С клапанам возможна работа webasto в режиме догревателя?
Првиет. Конечно!
Как я понял помпу нужно ставить на впуск радиатора а не на выпуск, я борюсь с воздухом он постоянно образуется, помпу поставил на выходе, ( классика)
Да
@@al_steklov 👍
👍