Als du anfingst zu erzählen, wusste ich ganz genau welches Video du meintest ^^ Ich bin jetzt auch erst recht frisch beim Thema zweirad, und die meisten kann man sich eigendlich nur zur Unterhaltung nach der Arbeit anschauen :) Gruß aus Hessen
👍👍👍Ich sehe dich immer öfter eine Frage ich hätte einen peugeot ludic Vergaser war sauber Topp Zünd funke neue Batterie batterie runter geleert kein mukser von sich gegeben den Kickstarter ein mal betätigt und er sprang sofort an was vermutest du an was es gelegen hat? Was vermutest du an was es gelegen hat? Ich hatte durch einen befreundeten Schrauber ein tip bekommen was dann auch funktioniert hat schöne grüße aus dresden
Es war eine neue voll geladene Batterie verbaut die dann aber durch das viele Starten runter war ich hatte dann auf anraten von meinem Schrauber Kumpel den Elektroden Abstand von der Zündkerze ein wenig verändert als der soll wert und er sprang mit Anlasser an die Vermutung war das der Anlasser zu viel Strom gezogen hat mfg
@berndbreitsprecher8270 Das kann sein, auch beim Starten das Licht ausschalten. Es kann sein das der Anlasser nicht schnell genug dreht. Hatte ich mal an einem Pegasus Sky 50. Sprang nur über Kicker an. Es ist manchmal komisch. Danke
Hallo, hast du das Video bis zum Ende geschaut? Wenn der Membranblock undicht ist, zieht der Motor Nebenluft, dann Gefahr auf Kolbenfresser, weil der Motor zu mager läuft. Genauso bei defekten Simmereingen. An der Kompression ändert sich aber nichts. Danke
Ich habe das Video zu Ende gesehen. Da haben wir aber geteilte Meinungen zum Thema. Es passiert ja eine gewisse Vor Verdichtung im Kurbelgehäuse. Genau so ist der Druckverlust bei einer undichten Zylinder Fußdichtung. Der Motor springt in allen genannten Fällen beim Zweitakter nicht an. Auch ist hier nur wenig Kompression vorhanden. Ist zwar nach meiner Erfahrung so, aber ich kann mich ja irren.
@@schrauberkonigsolingen2463 Stimmt schon was du sagst. Generell ist beim 2 Takter der absolute Wert nicht so relevant . Ich werde weiter den Vergaser offen halten. Es sind ja immer die Szenarien mit den en man nicht rechnet. Ansonsten sollte der 2 Takter auch genug Luft durch den Auslass bekommen.
Der gemessene Verdichtungsdruck ist immer abhängig vom Eingangsdruck sprich Ladedruck. Der Ladedruck ist von der Stellung der Drosselklappe abhängig. Geschlossene Drosselklappe = wenig Ladedruck = weniger Verdichtungsdruck.
Als du anfingst zu erzählen, wusste ich ganz genau welches Video du meintest ^^ Ich bin jetzt auch erst recht frisch beim Thema zweirad, und die meisten kann man sich eigendlich nur zur Unterhaltung nach der Arbeit anschauen :)
Gruß aus Hessen
Hallo, ja was soll ich sagen? Ich denke das Video spricht für sich. Danke. Lg Holger
Hast du super erklärt.
Ich messe tatsächlich immer kalt und warm. Damit is sehe ob da große Unterschiede dazwischen sind.
Viele Grüße
Hallo Chris, ja, ob kalt und warm, macht schon ein Unterschied. Danke dir. Viele Grüße
Hätte nich gedacht das du diesen "Influenzer" kuckst.....🤣.......dem macht doch morgens Mutti die Schuhe zu !😂😂
Hallo, kann sein mit den Schuhen. Danke
Klare und richtige Ansage, Danke❣️💫🍀👍😇🏍️🙋.
Hallo, danke, ich wollte das nur richtig stellen, und keinen Krieg vom Zaun brechen
Moin,
Wie immer gutes Video mit Erklärungen die " jeder " versteht.danke
Fachlich bist du ganz weit vorn und es macht auch richtig Spaß deine Videos zu sehen.
Hallo, danke, was ist mit der Hexe? Ich konnte gestern, dein Kommentar nur kurz lesen, dann war es weg.
Der Druck wird da gemessen, wo das Gemisch gezündet wird. Das andere ist Ansaugen und Auspuffen, was längst nicht so einen hohen Druck benötigt.
Top👍
👍👍👍Ich sehe dich immer öfter eine Frage ich hätte einen peugeot ludic Vergaser war sauber Topp Zünd funke neue Batterie batterie runter geleert kein mukser von sich gegeben den Kickstarter ein mal betätigt und er sprang sofort an was vermutest du an was es gelegen hat? Was vermutest du an was es gelegen hat? Ich hatte durch einen befreundeten Schrauber ein tip bekommen was dann auch funktioniert hat schöne grüße aus dresden
Ich verstehe den ersten Satz mit der neuen Batterie nicht. Es könnte ein Masseproblem vorliegen, oder das Anlasserrelai spinnt rum.
Es war eine neue voll geladene Batterie verbaut die dann aber durch das viele Starten runter war ich hatte dann auf anraten von meinem Schrauber Kumpel den Elektroden Abstand von der Zündkerze ein wenig verändert als der soll wert und er sprang mit Anlasser an die Vermutung war das der Anlasser zu viel Strom gezogen hat mfg
@berndbreitsprecher8270 Das kann sein, auch beim Starten das Licht ausschalten. Es kann sein das der Anlasser nicht schnell genug dreht. Hatte ich mal an einem Pegasus Sky 50. Sprang nur über Kicker an. Es ist manchmal komisch. Danke
Danke für die schnelle Antwort
@berndbreitsprecher8270 Bitte, geht so schnell, weil ich habe alles auf dem Handy.
Also was passiert wen der Membranblock undicht ist und was ändert sich da bei der Kompression? Genauso auch bei undichten Kurbelgehäusesimeringen?
Hallo, hast du das Video bis zum Ende geschaut? Wenn der Membranblock undicht ist, zieht der Motor Nebenluft, dann Gefahr auf Kolbenfresser, weil der Motor zu mager läuft. Genauso bei defekten Simmereingen. An der Kompression ändert sich aber nichts. Danke
Ich habe das Video zu Ende gesehen. Da haben wir aber geteilte Meinungen zum Thema. Es passiert ja eine gewisse Vor Verdichtung im Kurbelgehäuse. Genau so ist der Druckverlust bei einer undichten Zylinder Fußdichtung. Der Motor springt in allen genannten Fällen beim Zweitakter nicht an. Auch ist hier nur wenig Kompression vorhanden. Ist zwar nach meiner Erfahrung so, aber ich kann mich ja irren.
@WaltersScooterGarage Dann mach doch bitte ein selbst Versuch. Kompression und Verdichtung sind 2 paar Schuhe.
👍👍👍👍👍
Gut erklärt. Dennoch macht man mit Vollgas nie was verkehrt. Egal welcher Motor.
🤣
Hallo, es bringt bei einem 2takter nichts, das haben ich schon 100 mal getestet.Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463
Stimmt schon was du sagst. Generell ist beim 2 Takter der absolute Wert nicht so relevant . Ich werde weiter den Vergaser offen halten. Es sind ja immer die Szenarien mit den en man nicht rechnet. Ansonsten sollte der 2 Takter auch genug Luft durch den Auslass bekommen.
Der gemessene Verdichtungsdruck ist immer abhängig vom Eingangsdruck sprich Ladedruck. Der Ladedruck ist von der Stellung der Drosselklappe abhängig. Geschlossene Drosselklappe = wenig Ladedruck = weniger Verdichtungsdruck.
Das könnte ich bei meinen Messungen nicht bestätigen.
@@schrauberkonigsolingen2463 je größer die Drehzahl desto stärker die Wirkung