Відео

Hallo, was meinst du?? Gruß Holger

@@schrauberkonigsolingen2463 Deine Vergaser Einstellung mit dem Drehzahlmesser!

@remington308 Hallo, Sau bitte mal raus, hier regnet es ohne Ende. Bei dem Wetter kannst du keinen Hund rausschicken, geschweige ein Video machen. Schau mein letztes Video, da erkläre ich das. Gruß Holger

@@schrauberkonigsolingen2463 Bei mir scheint jeden Tag die Sonne und das bei 32 Grad! Ich sehne mich direkt nach Regen und 25 Grad!

Hallo, Gib mal Deine Rollermarke und dein Setup an? Steuerzeiten und Auspuff wäre nützlich. Danke Gruß Holger

@@schrauberkonigsolingen2463 Airblade 110 ccm und offen bis zum Anschlag(Serienmäßig!)... Nicht so wie im geregelten Abzocker Deutschland!

@remington308 Na dann, musst du wohl einen größeren Vergaser montieren. 30zig oder mehr.

Hallo Andreas, ja, das sind dann Montagefehler. Ich habe in meinem Leben schon sehr viele Zylinder bearbeitet und montiert und nie Probleme gehabt. Gruß Holger

Hallo, bei Kymco ich ich die Ölpumpe nicht. Wenn du einen Piaggio hättest, sage ich dir, lass die Pumpe die ist gut. Wenn du deiner Ölpumpe nicht vertraust, gehe auf Gemischschmierung über. Gruß Holger

@@schrauberkonigsolingen2463 Danke dir ! Die hat auch schon 18500km hinter sich gebracht.......wer weiß wann die stirbt.

@wanapagan4946 Das weiß man nie.

Kymco Super 8 mit 70er Airsal Zylinder, 0.7 quetschkante, 19 Vergaser dellorto und malossi Kupplung gehen richtig gut.

@yuryavatar Hallo, die Airsal Zylinder sind unglaublich gut. Gruß Holger

Hallo Andreas, da musst du mit dem Finger fühlen, oder wie in meinen Videos gezeigt den Edding Kratztest durchführen. Gruß Holger

Hallo Markus, das hatte ich im Video gesagt. Dr. Und 2extreme lasen beim gleichen Hersteller die Zylinder gießen. Ich halte von Narakz nichts. Gruß Holger

Hallo, okay, danke für dein Statement. Gruß Holger

Hallo garnicht! Die gibt es eigentlich fertig zu kaufen. Kommt auf den Vergaser Typ an. Dellorto gibt es im Dellorto Shop. Gruß Holger

Dein Post ist doch da. Die Airsal sind unglaublich gut für das was er kostet. Die 50 Airsal haben wir auch in unseren Sfera RST verbaut. Ohne jegliche Probleme.

Ja das stimmt, ich habe dem glaube ich auch zu heißt gefahren und mit ein bisschen zu wenig öl

@giovannibarbagallo7723 okay.

Hallo, das kommt davon, wenn der Ölpumpenschlauch nicht am Vergaser angeschlossen wird. Gruß Holger

@@schrauberkonigsolingen2463 mir ist heute tatsächlich das gleiche passiert, alu 70ccm zylinder kit kann man jetzt im Müll schmeißen

@giovannibarbagallo7723 Echt jetzt? Ist der Zylinder noch zu retten?

@schrauberkonigsolingen2463 das kann ich nicht genau beurteilen, habe nicht viel Erfahrung von was noch akzeptabel ist

@giovannibarbagallo7723 was für eine Marke ist der Zylinder?

Hallo, es ist von Hersteller verschieden was den E- Choke betrifft. Solange der Motor vom Roller anspringt nicht eingreifen. Wenn der Motor anspringt, lass ihn 30 Sekunden im Stand warm laufen, dann wird er nicht mehr ruckeln. Das liegt an den Abgasvorschriften bei den neueren Rollern. Gruß Holger PS. Deck den Roller bei dem fielen Regen mit einer Plane ab. Sonnst bekommst du über kurz oder lang, Elektronikprobleme.

Oh super schnelle Antwort danke dir

@NicoVonBraun Bitte.

Hallo, dazu muss ich erst mal wissen was ist das für eine Marke von Roller die du hast, den km Stand, und wann würde das letzte Mal der Keilriemen gewechselt km bitte. Gruß Holger

@@schrauberkonigsolingen2463 Lieber Holger, hier sind die Fakten, und danke, dass du dich gemeldet hast. Yamaha Aerox Naked 50ccm, Baujahr 2016 Variomatik: Malossi Kupplung: Polini Keilriemen: Polini (mit 30% Steigung) Gegendruckfeder: Polini +10% Der Original-Keilriemen hat immer durchgerutscht, daher habe ich den Keilriemen und die Gegendruckfeder von Polini verbaut - seitdem kein Rutschen mehr. Allerdings habe ich das Gefühl, dass ab ca. 40 km/h im Motor etwas reibt, und ab ca. 45 km/h sind die Symptome wieder weg.

@selim_72 Das ist ein komisches Symptombild. Ich kann mir das nur so erklären, das bei 40 km/h eine Unwucht Auftritt, die bei 45 weg ist. Es ist sehr schwer zu sagen, weil die hast zu viele verschiedene Tuning Marken Teile verbaut. Da passt was nicht zusammen. Eine andere Erklärung habe ich gerade nicht. Ich musste das hören und fühlen um den Fehler fest zu stellen.

@@schrauberkonigsolingen2463 Das ist sehr nett, danke für deine Unterstützung. Ich dachte, eventuell hat ein Bereich in der Variomatik oder im Wandler einen Schaden, oder der Keilriemen ist nicht kompatibel. Ansonsten möchte ich auf den Polini-Keilriemen und die Gegendruckfeder nicht verzichten, da es kaum Rutschen gibt, auch im kalten Zustand. Vielleicht ist die Neigung der Malossi-Variomatik nicht kompatibel mit dem Keilriemen? Ich überlege, ob ich langfristig Wandler und Variomatik von Polini nehmen soll. Bis bald und liebe Grüße!

@selim_72 Alles gute. Gruß Holger

Hallo Andreas, du redest von einem Graugusszylinder? Gruß Holger

@@schrauberkonigsolingen2463 ja sorry hab’s grad gesehen das dich das Wort nicht komplett ausgeschrieben hab .

@AndreasZinn-x3e Dazu solltest du meine Videos schauen, wo und wie ich zeige wie man die Kanäle und alles entgratet für lange Haltbarkeit. Wichtig ist auch eine gute Vergaserabstimmung und das der Motor keine Falschluft zieht. Zum Einfahren: Von null bis kurz vor Enddrehzahl kurz beschleunigen, dann auf der Graden bis max. 2/3 Gas. Das immer wiederholen. Ca. 500 km. Die Kolben gehen häufig fest bei Dauerdrehzahlen und einer zu kleinen Hauptdüse. Warum hast du dir keinen Airsal Aluzylinder gekauft? Der kostet nur ein paar Euro mehr.

@@schrauberkonigsolingen2463 Danke ! Ich habe den Zylinder geschenkt bekommen (2extrem lc ) hast du gute ehfahrungen mit dem Airsal Zylinder ?

Ich fahre mit dem 20,5 Vergaser nicht auf der Straße. Den montiere ich nur um zu zeigen das man den auch auf 50 ccm einstellen kann.

Gut, mach weiter.

Ja.

Hallo, ja die China Roller sind gut, solange bis sie Probleme machen. Ich denke es wird die Benzinzufuhr die Probleme macht, sprich dein Benzinhahn, Vergaser, da solltest du nach schauen. Zur Batterie, es darf beim Lade nur eine Lampe leuchten. Hat du dich verpolt? Plus und minus vertauscht. Oder die Batterie ist defekt. Oder das Ladegerät. Gruß Holger

@@schrauberkonigsolingen2463 Hab die richtig eingeklemmt, aber denke das Ladegerät ist hinüber. Danke für die schnelle Antwort.

@youssefboussenna Okay, danke. Gruß Holger

Hallo, na siehste, geht doch. Gruß Holger

Hallo, okay. Gruß Holger

Hallo Andreas, ich bin im Moment im Dauerstress! Das Video zum Short kommt nächste Woche. Ich hoffe du kannst so lange warten!? Gruß Holger

@@schrauberkonigsolingen2463 na klar freut mich sehr das du so einen Content lieferst danke Holger !! Gruß aus dem schönen Westerwald (Hessen)

@AndreasZinn-x3e Alles klar. Gruß Holger

Top holger ich freue mich immer auf deine Videos

@BatMan-mk4hj Hallo, das kommt Mitte nächste Woche, warte noch auf Teile. Gruß Holger

Hallo, okay. Gruß Holger

Hallo, hier: schrauber.koenig@yahoo.com. schreibe mich dort an. Gruß Holger

Hallo, im Moment habe keine. Es wird erst mächstes Jahr werden. Habe momentan keine Zeit. Gruß Holger

Hallo, dazu gibt es noch ein Video, wo ich das noch genauer erkläre. Komisch, das meine Hexe mit dieser Bearbeitung 10 km/h mehr Endgeschwindigkeit hat, wie von meiner Frau wo die Vario nicht bearbeitet ist. Gruß Holger

Hallo, bis 11:1 bei richtiger Vergaserabstimmung kein Problem. Gruß Holger

@@schrauberkonigsolingen2463 vergaser bleibt 20.5 dellorto 1177, HD wird wahrscheinlich 86 und nd ist glaube ich 50 drinnen. Schiebernadel muss ich gucken welche drinne ist. Naja , werde dann wohl selber gucken ob das ganze sinnig oder unsinnig ist mit der Verdichtung.

@BatMan-mk4hj Okay

Hallo, nein. Es ändert sich nichts was mit den Rollen zusammen hängt. Gruß Holger

Danke Holger,ich habe nur Angst wenn ich hoch drehe ist der Variodeckel wo die Gewichte laufen ja soweit auseinander ist das sie raus fallen können .Aber durch die Fliehkraft bleiben sie in der Führung.Wie geschrieben geht es mir darum wenn ich langsamer werde.Gehen die Gewichte zurück in der Führung? Ich bin noch nicht gefahren ,ich habe schiss das es Rumpelt.Ich kann ja nachher berichten. Grüße

@NEW-s6y Glaub mir, es klappt. Ich habe das ausgiebig getestet.

Also hat alles super geklappt.Ich fahre eine Suzuki Address 110 sonst habe ich so 80km/ geschafft jetzt läuft sie 95 im Gegenwind.Ich habe die B196. Holger was meinst Du könnte da noch mehr als der 1 mm ab .Was geht da noch.Ich will es nicht übertreiben aber das Maximum wäre super.Ansaug,Einspritzung geht da ja leider nix.Wäre super wenn Du dich noch mal meldest.Grüße

Ps.Ich habe noch mal nachgeschaut.Riemen sieht alles gut aus ,nix geschliffen

Hallo, was ist das für ein Fahrzeug? Gruß Holger

Es handelt sich um eine Vespa PK 50 XL aus dem Baujahr 1986.

@StefanBarthel-c7y probiere es mit 1,5-2,5 Umdrehungen raus.

Prima, danke, das werde ich versuchen. Vielleicht kurz zum Hintergrund: der Roller springt nach Motorüberholung nicht an. Wir haben dann den Vergaser ausgebaut und die Düsen gereinigt. Danach lief er, allerdings nur mit Gas geben. Im Leerlauf starb er sofort ab und ließ sich nicht erneut starten. Nach 2-3 Kickstartversuchen ist auch direkt die Zündkerze nass. Ich habe daher schwer den Vergaser in Verdacht - bei einem verstellten Zündzeitpunkt dürfte er ja überhaupt nicht laufen. Zündfunke ist stets vorhanden.

@StefanBarthel-c7y was ist wenn der Zündzeitpunkt nicht an der richtigen Stelle zündet? Es kann sein, das der Keil abgeschert ist? Dann wir an falscher Stelle gezündet, aber nicht kürz vor OT.

Hallo, ganz einfach, den Hubraum 125 ccm+11,5=136.5:11,5=11,86:1 Gruß Holger

@@schrauberkonigsolingen2463 ok, aber ich habe nicht verstanden wieso man Hubraum + ausliterwert zusammen rechnet

@BatMan-mk4hj Weil das so ist. So ist die Formel.

@@schrauberkonigsolingen2463 ok.vielen Dank

Hallo, das ist ein Komischer Fehler. Aber wenn die CDI im Einer wäre, würde der Motor auch nicht über den Kicker anspringen. Es kann auch an der Masse liegen. Wenn der Anlasser betätigt wird, wird Strom verbraucht. Schau erstmal Zündkavel, Stecker usw. Nach. Mit Masseanschluss. Gruß Holger

@@schrauberkonigsolingen2463 Jo Schrauberkönig. Hat mich auch sehr gewundert das die CDI kein Massekabel hat. Bei meiner Zip ist eins dran an der CDI. Das Einzige was mich wundert ist selbst wenn man mit E-Starter startet und zusätzlich kickt springt er an. Werd auf jeden Fall nach der Masse schauen an allen Teilen so wie Motorblock usw. Dann erstmal vielen Dank für die schnelle Antwort. Melde mich noch mal wenn ich weiß woran es lag. Noch ein schönes Wochenende, Norbert 🙂

@norbertdorschem5250 Alles klar Norbert.

Hallo, 0,3 mm, das reicht. Gruß Holger

@@schrauberkonigsolingen2463 danke

Hallo, nur wenn die Ölpumpe extrem zu Fett steht, kann es zur Leerlaufproblemen füren sonst nicht. Bitte den Zug so einstellen, das beide Markierungen zu einander laufen. Gibt es Videos auf meinem Kanal wie man das macht. Gruß Holger

Hey Alex, ja wenn der Choke komplett fehlt, bekommt er zusätzlich Luft, magert ein wenig ab. Wenn du den Finger auf das Loch hältst, gibt es keine Zusatzluft und er zieht sich von unten durch das Loch wo eigentlich die Choke Nadel eingreift Benzin mit in die Verbrennung. Extrem Fett dann. Der Roller geht aus. Probiere es mit einem manuellen Choke. Gruß Holger

Hey okay, 😃 mach die Augen auf. Gruß Holger

@@michaelhildebrand2528 Hallo Michael, der Strom fließt NUR wenn der Motor läuft! Was hast du für eine Marke? Gruß Holger

@@schrauberkonigsolingen2463 ich HABE EINEN sym JET 50 , Baujahr 2004, aber ich bekomme es einfach nicht hin das er LÄUFT. Mit STARTER Spray geht er gerade mal 1 Sekunde. VERGASER HABE ich GEREINIGT, neue Zündkerze auch.

@michaelhildebrand2528 Ist der Roller ein 4takter?

@@schrauberkonigsolingen2463 nein es ist ein 2 TAKTER .

@michaelhildebrand2528 okay, wenn er mit Startspray anspringt, liegt es an der Benzinversorgung. Hast du den Benzinhahn mal kontrolliert? Ich empfehle auch durchsichtige Schläuche, dann kann man sehen ob Benzin fließt.

@@WELOVESB Hallo, bitte. Ich gebe meine Erfahrung gerne weiter. Gruß Holger

Hallo, ggf. Im Dellorto Shop, oder vom Rollerhersteller. Oder bei eBay. Gruß Holger

Hallo, genau so sieht das aus. Bei den Piaggio Rollern stehen die im Verhältnis zueinander. Auch in meinem Fall den ich zeige, reicht die Serienrienkeilriemen aus. Das zeige ich in einem Short Video mit den Filsstiftstrichen auf Wandler und Varioscheibe. Gruß Holger

Hallo, für Bravo usw. Habe ich auch noch nie größere Scheiben gesehen.

Hallo, danke für dei Vertrauen, es gibt immer noch einen besseren. Gruß Holger

Hallo, die Dichtung und das gezeigte Gummi für den Gaszug ist wichtig im Kampf gegen Nebenluft. Gruß Holger

Hallo Torsten, danke für dein Statement. Mein Einwand, hier kommt es nicht auf Genauigkeit an. An dieser Stelle wo ich feile ist das völlig ideal ob gerade oder etwas schief. Und mein Kanal ist für Leute die das selber machen wollen um Geld zu sparen. Ich hoffe das leuchtet dir ein. Gruß Holger

@@schrauberkonigsolingen2463 Schon o.k., aber wenn ich mir vorstelle wie da jemand mit zwei "linken Händen" bzw. ohne Übung feilt: So schief sollte es dann besser doch nicht sein. 😀 Klar, bei "0 Euro Tips" kann man nicht "Premiumqualität" erwarten, aber vielleicht auch bedingt durch meinen Beruf im Maschinenbau mag ich es lieber sehr genau und ordentlich. 😊

@torsten1125 Im Maschinenbau kommt es manchmal auf 0,001 an.

​@@schrauberkonigsolingen2463 Klar, damit habe ich täglich zu tun. Beim Roller reichen mir dagegen schon 1/100mm. 😀

Ja, minimal schwanken die alle.

Hallo, das sind Jahrelange Erfahrung. Gruß Holger

Hallo, das kommt auf den Motor an. Serie rund, stark getunt flach. Habe ich noch nicht getestet, beim Runner ist das Serie. Gruß Holger

@@schrauberkonigsolingen2463 danke

Hallo, sehr viele unterschätzen das. Oder wissen es nicht anders. Gruß Holger

@@schrauberkonigsolingen2463 Habe meine bei der Vergaserüberholung direkt ersetzt,da saß vermutlich noch die erste Dichtung drin.Was nutzt es schließlich,wenn man am vergaser alles reinigt usw,dann aber die alte Dichtung reinfummelt.Kostet doch alles nur Kleingeld und es gibt ganze Dichtungssätze für die Vergaser.