Cooles Video. Unser Rasenmäher hat gesägt wie nur irgendwas. Tatsächlich war die Leerlauf düse ähnlich verstopft wie im Video. Alles schön durch gepustet- wieder zusammen gebaut und läuft wie ne eins.😊
Selten habe ich eine so gute Erklärung gesehen und dazu ein perfektes Video, das die wichtigen Details klar zeigt! Vielen Dank für die Mühe und Glückwunsch zu dem gelungenen Video!
Bei der Leerlaufschraube die Position vom Schlitz in etwa merken. Dann vorsichtig bis zum Anschlag reindrehen und Umdrehungen zählen: eine Halbe, eine Ganze, zwei Halbe, zwei Ganze usw. Beim Zusammenbau ganz reindrehen, und dann die gezählte Anzahl Umdrehungen rausdrehen. So haben wir das schon immer gemacht.
Gute Idee! Ich habe es bisher immer anders herum gemacht, sprich die Menge der Drehungen bei Ausschrauben gezählt, was am Ende zu einer Ungenauigkeit führte. Dass man bei erst Eindrehen viel genauer zählen kann: Manchmal ist man baff, dass einem das Allerlogischste nicht selbst eingefallen ist: The elusive obvious! Danke!
Perfekt erklärt, fachlich astrein, einfach Super! Habe meine ersten beruflichen Jahre und Erfahrungen in der Motoreninstandsetzung noch in der DDR gemacht wo Reparieren anstelle Neukauf die Regel war und selbst da musste viel selbst angefertigt, manchmal auch improvisiert werden! So natürlich auch bei Dichtungen aller Art. Deshalb finde ich auch die Sequenz mit dem Teflonband so genial👍👍👍....einfach Respekt!! Natürlich ist es heute kein Problem mehr neue O Ringe zu beschaffen oder mit speziellen Reparatursätzen (meist im Erdbaugeräteservice verwendet) passend zu schneiden und auf Stoß zu kleben. Das Letztere ist natürlich bei solch kleinen O Ringen wie im beschriebenen Vergaser, eher nicht angebracht und die wenigsten Hobbyschrauber dürften solche Reparatursätze haben. Da ist das Teflonband eine richtig gute und vor allem haltbare Alternative, wenn der passende O Ring mal nicht verfügbar ist !!
Sensationell! Ich habe (vermutlich) exakt den gleichen Vergaser an meiner Brast-Kreiselpumpe, die mich heute im Stich gelassen hat. Spitze erklärt, die Kombination aus Erklärung, Schnittzeichnung und erbeuteten Teilen lässt keine Wünsche offen. Auch die Qualität der Aufnahmen, gerade im Nahbereich, ist top. Vielen Dank dafür!
Bei mir hat der Motor eines Schneeräumbesens genau die beschrieben Symptome gezeigt. Bin ein gelernter Feinmechaniker, habe aber von Verbrennungsmotoren und insbesondere Vergasern keine Ahnung. Mit dem Video und den vielen Hinweweisen konnte ich meinen Vergaser reinigen. Auch waren die Dichtungen defekt und Teflonband zur Hand. Spiritus, eine Arztspritze und ein einfacher Preßlufterzeuger halfen beim Reinigen. Nach dem Zusammenbau sprang der Motor sofort an und das Gerät ist für den nächsten Winter einsatzbereit. Das Video war sehr gut gemacht, der Autor erklärte perfekt und unterhaltsam. Für mich kam alles gut rüber. Recht herzlichen Dank dafür.
Top Anleitung, nach unzähligen Stunden läuft mein Vertikutierer Honda FB 200 wider. Vielen Dank an der Stelle ps. Der schwarze Plastikstöpsel war der Verursacher. Nach Reinigung mit einem Litzendraht und Bremsenreiniger stellte sich der Erfolg ein👍👍
Dieses Video hat mir teure Reparaturkosten durch den Fachhändler erspart. Vielen Dank. Ich habe einen Lumag-Mulchmäher mit einem Motor 875 ex von Briggs & Stratton. Den Mulchmäher benutze ich nur 2 x im Jahr zum Mähen einer 3000 m² großen Grünfläche ( etwa jeweils 5 Stunden Mähzeit) In den ersten Jahren lief der Motor perfekt und hatte auch ein sehr gutes Startverhalten. Im letzten Jahr war es nicht mehr so optimal und heute sprang der Motor nur mit Starthilfespray an und hatte auch nur eine geringere Drehzahl mit wenig Leistung. Die üblichen Selbsthilfetrick haben nicht geholfen. Obwohl der Vergaser von deiner Prinzipdarstellung und dem Video abweicht, war der Hinweis auf die kleinen Bohrungen vor und hinter der Drosselklappe durch ihre Verstopfung der Grund des Mangels. Nach intensiver Reinigung allr Kanäle entsprechend deiner Anleitung läuft der Motor wieder mit guter Leistung und ohne Regelschwangung im Lehrlauf. Außerdem spring er wieder sofort beim ersten Anreißen an. Vielen Dank
Super erklärt ich dachte mir ich sehe einen Beitrag von der Sendung mit der Maus also noch mal Hut ab besser kann man es glaube ich nicht erklären auch für Leihen sehr verständlich. 👏👏👍👍
Kompliment, super klar erklärt, ich habe dieses Leerlauf pumpen schon ewig, speziell an meinen Honda Mähern und den Fehler nie gefunden. Nun hat das ein Ende, wirklich sehr hilfreich von Ihnen. Vielen Dank und viele Grüße, Bernd Sobek
Supertolles Video mit genauer Erklärung. Habe meinen Rasenmäher mit dieser Anleitung repariert und er läuft wieder vom feinsten. Nochmals vielen Dank für das tolle Video!!!
Sehr gut erklärt!!!Ich erinnere mich an meine Lehre von 1958-1961 in einen großen Lehrkombinat in Gardelegen. Dort wurde in unserer Ausbildung genau alles so Verdeutlicht. Danke für diesen Kommentar.
Wir müssen das jede Woche mal mit Bootsmotoren von Kunden tun ! Nehmt Entkalker, damit gehts am effitientesten ! Auch dazu ein dünner Draht hilft sehr gut ! Das Methanol im heutigen Benzin hinterlässt nach 2-3 Monaten Rückstände, also immer vor längerem Nichtgebrauch : Benzinhahn zu und "trockenlaufen" lassen ! Unbedingt alle 2 Jahren die Zündkerzen ersetzen, da auch diese einen unsichtbaren "Beschlag" von Methanol + Aditiven aufweisen und daher sehr schlecht zünden !!
Die Erklärung ist gut gelungen! Die Aufnahme sauber und das Prinzip verständlich erklärt. Danke! Für solcher Qualität Video wäre ich bereit auch etwas Geld ausgeben.
Ich hatte bei meinem Alko 510 BRE schon jede Hoffnung aufgegeben, diesen jemals wieder in Gang zu bringen, dann stieß ich auf dein Video. Und, was soll ich sagen, er läuft wieder wie neu..... vielen Dank dafür :-)
Für einen Laien ein absolut starkes Video um die Macken eines Viertakters evtl. selber zu beheben. Danke auch für die sehr gute Videoqualität. Good job!
Meine Spillwinde streikte nach längerer Standzeit, dank des toll erklärten Videos hab ich mich an den Vergaser getraut, jetzt läuft der Motor wie am ersten Tag, vielen herzlichen Dank. 🙌👍
Super erklärt, habe zwar keinen Rasenmäher aber wusste, dass die alle das Problem haben nach einiger Zeit 👍... Teflon Band statt 0-Ring,gute Idee... und mit Öl geht im Leben immer alles leichter 😅 Tolles Klavier übrigens... Viele Grüße 😎
Absolutes top Video 👍👍 Habe hier eine Motorschubkarre mit einem Briggs & Stratton Motor, die exakt das Fehlerbild zeigt. Der Motor läuft extrem unrund. Man hat das Gefühl, dass er teilweise sogar klopft. Nach der Anleitung gearbeitet, und siehe da: der Motor läuft wieder astrein 👌 Solche Videos sind unbezahlbar. Danke dafür
Vielen herzlichen Dank für dieses tolle und ausführliche Video. Durch Ihre Hilfe haben wir es geschafft, unseren "stotternden" Rasenmäher wieder flott zu bekommen, so dass er wieder einwandfrei funktioniert. Prima!
Habe zwar keinen Benzin Mäher oder ähnliches, aber ich habe mir dein Video interessiert angeschaut, und vorher noch nie solch ein Detailierten und gut verständlichen Beitrag zum Thema Vergaser gesehen oder gehört ! Einfach Top & Abo da gelassen ! Danke
Passt ja auch gut für Kettensäge oder Heckenschere oder sonstige Motorgeräte, prinzipiell auch für 2-Taktmotore. Sehen halt bissel anders aus, aber die Funktioni ist dieselbe. Halt eher als Denkhilfe. Und vielleicht gibt es auch ein Video zu 2-Taktmotoren.
Tiptop erklärt. 👍 Morgen zerlege ich unseren Vergaser im Rasenmäher, die Fachwerkstatt hat die Drehzahlschwankungen nicht in den Griff bekommen. Vielen Dank. Ich habe heute wieder etwas gelernt. 😁
Toller Beitrag. Dank unseres tollen Benzines muß man regelmäßig vor jeder Saison diese nervige Prozedur vollziehen. Ich habe mir ohne Ausbau der Düsen die sinnloseste Reinigung im Ultraschallbad vorgenommen, keine Chance. Inzwischen habe ich ein Reinigungsbesteck organisiert und nun macht die Reinigung wieder Freude.
Neukauf muss echt nicht sein, es gibt auch Landmaschinenmechaniker, auch in der Stadt oder kurz danach aussrrhalb. Reiffeisen iBaumarkt st eine gute Adresse oder überhaupt ein Baumarkt. Die haben zumindest Adressen.
Klasse ,ich habe einen Stromerzeuger und eine Wasserpumpe die nicht mehr so wollen und das scheint alles die selbe Bauart zu sein ... damit sollte ich meine Geräte wieder ans laufen bekommen ... tolles Video
Vielen Dank für für dieses informative Video. Nachdem ich einen porösen Schlauch der Motorentlüftung zum Luftfilterkasten gewechselt habe, lief mein Honda Mäher noch immer mit schwankender Drehzahl. Dann die Reinigung des Vergasers nach Deiner Anleitung. Allerdings hab ich die Kanäle nur mit Benzin in beide Richtungen gespült und die Bohrungen mit dem Kunstoff einer Küchen - Spülbürste durchstoßen. Hat schon gereicht. Jetzt läuft er perfekt. Noch eine kleine Anmerkung: Alles am besten auf einem sauberen Lappen zerlegen. Dann kullert nichts runter. 👍
Sehr gut erklärt und gezeigt!!! Daumen hoch!! Hatte das gleiche Problem an meinen Notstromaggregat, habe einen neuen Vergaser montiert! Der alte Vergaser ist noch vorhanden, den werde ich so, dank deiner Hilfe wieder reparieren!!! Echt Klasse!!!
ich hatte keine erklärungen, nur meinen kopf zum denken, und siehe da: der 30 jahre alte mäher aus der garage musste kapitulieren. ebenso wie etliche geräte der nachbarn. alles lief wieder. also machte ich ein hobby draus, ersteigerte defektes motorzeugs. spannend die erste kettensägereparatur, bloß kolbenfresser. ersatzteile sehr teuer und stieß auf einige ami anbieter...große rentierung : bruchteil des deutschen preises ! zug am starterseil .....brrrrm, lief. stromaggregate hatte ich auch, bis auf einen einzelfall immer vergaser dicht. bist du mal drin in der materie, kinderspiel. heute mach ich nix mehr, schwierigkeiten mit dem sehen. grüße euch, viel glück bei den reps.....😊
richtig gut gemachtes video ! funktionsweise und aufbau bestens erklärt, respekt ! was mir noch gefehlt hat, war den seitlichen kleinen runden blechstopfen, auf dichtheit zu prüfen... weil insbesondere bei den vergasern an älteren honda-motoren ist das oft eine problemstelle, die gerne übersehen wird... leicht zu beheben, indem man den deckel äußerlich mit silikondichtmasse "zuschmiert"... zum kontrollieren einfach den vergaser mit dem deckel nach oben halten, etwas bremsenreiniger auf den deckel geben, und mit der blaspistole da reinblasen wo die schwarze kunststoff düse drin steckt, bzw. bei manchen vergasern ist an der stelle eine kurze linsen-kreuzschlitzschraube die raus muß... wenn dann beim blasen am deckelchen kleine luftbläschen zu sehen sind, einfach abdichten wie beschrieben...
DANKE! Ich hab mich immer gefragt wie genau das funktioniert mit den kleinen Löchern aber egal welches video man sieht das nirgends, danke für die erklärung!
Das schwarze Teil mit der Leerlaufdüse ist nicht nur ein "Stöpsel mit T-Stück", sondern dient durch Verdrehen auch der Einstellung der Leerlaufluft. Beim gezeigten Vergaser wird der Leerlauf über den Drosselklappenanschlag eingestellt, aber es tritt auch immer eine Wechselwirkung mit der Leerlaufluft ein. Daher müssen immer beide Einsteller wechselweise betätigt werden. Da der CO-Wert bei solchen Kleinmotoren keine Rolle spielt, kann man das so einstellen, wie es am besten läuft. Also stabiler Leerlauf mit sauberen Übergang, auch beim schnellen Öffnen der Drosselklappe.
mit der schwarzen stöpsel-düse lässt sich nichts durch verdrehen einstellen ! es gibt nur 2 mögliche einbaulagen, jeweils um 180° verdreht, und machen keinen unterschied... ;) i know that, weil my täglich brot quasi
Danke für dieses tolle Video.Leider habe ich zuerst den Vergase nicht ausbauen können weil ich das Gestänge nicht heruntergebracht habe. Einfach hin und her probiert hat funktioniert dann Vergaser ausgebaut gereinigt wie im Video gezeigt. Super funktioniert wieder. Danke 90 Euro gespart.
Vielen Dank für diese ausführliche Erklärung der Funktionsweise des Vergasers,bzw. dessen Reinigung. Um das Video bei Bedarf wieder zu finden, lasse ich ein Abo da👍 muss mir endlich angewöhnen, den Rasenmäher vor dem Winter leer zu fahren. Musste die letzten Jahre vor der ersten Nutzung erstmal Vergaser reinigen statt zu mähen 😉
Herzlichen Dank für die tolle Erklärung. Bisher habe ich meine Vergaser immer so auf gut Glück sauber gemacht. Meistens mit Erfolg aber auch mal ohne, so richtig. Ab heute geht es dann systematisch zur Sache.
Absolut geniales Video. Wer´s damit nicht kapiert sollte Mitglied bei den Grünen werden und in die Politik gehen. Ich hoffe meine Kinder bekommen einmal einen Lehrer wie dich in den MINT-Fächern und Mathematik. Werde morgen sofort zur Tat schreiten und vor allem den Teflontrick probieren, da man die Dichtungen oder die Düse nicht bekommt.
Sehr gelungen....Mein Tipp, universal Dichtungskit "Ringe" besorgen und dort die passenden Größen verwenden, da Teflonband sich recht schnell im Umfeld von Kraftstoff zu einer schmierigen Masse verwandelt...
Super Video, Vielen Dank dafür 👍. Mein Honda Vergaser war zwar geringfügig anders (Metallschraube anstelle Plastikstöpsel; zusätzliches Nadelventil im Leerlaufkanal) aber mit Deiner perfekten Erklärung klappte das super. Der 23 Jahre alte Radenmäher, läuft wieder wie ein Glöckchen, springt nach dem ersten Mal an und läuft wieder im Leerlauf!
Auch nach bereits wirklich vielen Videos zu diesem Thema, muss ich ganz ehrlich sagen, dass dieses Video hier eines der auf für Laien verständlichsten Videos war, welches ich je gesehen habe. Ein Tipp eventuell zu dem Thema O Ringen. Falls diese gerissen sind wie in dem Beispiel, sonst noch recht gut aussehen und eben gerade kein Ersatz verfügbar ist, können diese auch mit einem Tropfen Sekundenkleber "wiederbelebt" werden. Falls die Risskante sehr zerfasert ist, kann diese mit einem scharfen Cuttermesser hauchdünn geradegeschnitten werden für die Verklebung. Ganz klar einen Daumen nach oben für das Video.👍
Gut gemacht. Mit einem feinen Kupferdraht kann man die Alu- und Messingteile mit gefühlvoller Arbeit nicht beschädigen. Auf die Spritzen empfehle ich eine ganz kurzes Stück Gummischlauch als Abdichtung. Statt Ultraschallbad oder nach der ersten Reinigung kann man auch Pressluft nehmen, um die Kanäle gegen die Flussrichtung auszublasen. Aber niemals den dreckigen Vergaser in Flussrichtung mit Druck durchspülen oder blasen. Neue O-Ringe nach Maßen kann man online bei Hug-Technik bestellen.
Sehr gute Erklärung! Hoffe ich bekomm damit Morgen meinen Rasenmäher zum laufen. Ggf. sollte noch ergänzend dazu gesagt sein, dass man auch die Unterdruckleitung zum Vergaser prüft.
Unfassbar, ein so gutes und professionelles Video zu meinem Vergaser zu finden. Vielen Dank dafür !
8o8i
Cooles Video. Unser Rasenmäher hat gesägt wie nur irgendwas.
Tatsächlich war die Leerlauf düse ähnlich verstopft wie im Video.
Alles schön durch gepustet- wieder zusammen gebaut und läuft wie ne eins.😊
Danke für deinen tollen Beitrag. Sehr gute Tipps für die Gartentechnik, weiter so.
Selten habe ich eine so gute Erklärung gesehen und dazu ein perfektes Video, das die wichtigen Details klar zeigt! Vielen Dank für die Mühe und Glückwunsch zu dem gelungenen Video!
Bei der Leerlaufschraube die Position vom Schlitz in etwa merken. Dann vorsichtig bis zum Anschlag reindrehen und Umdrehungen zählen: eine Halbe, eine Ganze, zwei Halbe, zwei Ganze usw.
Beim Zusammenbau ganz reindrehen, und dann die gezählte Anzahl Umdrehungen rausdrehen. So haben wir das schon immer gemacht.
Gute Idee! Ich habe es bisher immer anders herum gemacht, sprich die Menge der Drehungen bei Ausschrauben gezählt, was am Ende zu einer Ungenauigkeit führte. Dass man bei erst Eindrehen viel genauer zählen kann: Manchmal ist man baff, dass einem das Allerlogischste nicht selbst eingefallen ist: The elusive obvious! Danke!
wow. das ist richtig gut gemacht. So ruhig, genau und klar erklärt. Kein wort zu viel oder zu wenig. Ich hoffe du erklärst uns noch mehr!
Ein grosses lob an den Vortragenden, diese Leute werden immer unterbezahlt. DANKE🙂
Super ruhig und sachlich erklaert, ohne vom Thema abzuweichen!
Mit Herz und Leidenschaft absolut professionell und bodenständig erklärt...
Ich glaube, es ist das beste Vergaservideo, was ich bisher zu Gesicht bekommen habe... Toll gemacht! Ich fand die Veranschaulichung wirklich gelungen.
Perfekt erklärt, fachlich astrein, einfach Super!
Habe meine ersten beruflichen Jahre und Erfahrungen in der Motoreninstandsetzung noch in der DDR gemacht wo Reparieren anstelle Neukauf die Regel war und selbst da musste viel selbst angefertigt, manchmal auch improvisiert werden! So natürlich auch bei Dichtungen aller Art. Deshalb finde ich auch die Sequenz mit dem Teflonband so genial👍👍👍....einfach Respekt!!
Natürlich ist es heute kein Problem mehr neue O Ringe zu beschaffen oder mit speziellen Reparatursätzen (meist im Erdbaugeräteservice verwendet) passend zu schneiden und auf Stoß zu kleben. Das Letztere ist natürlich bei solch kleinen O Ringen wie im beschriebenen Vergaser, eher nicht angebracht und die wenigsten Hobbyschrauber dürften solche Reparatursätze haben.
Da ist das Teflonband eine richtig gute und vor allem haltbare Alternative, wenn der passende O Ring mal nicht verfügbar ist !!
sehr gut erklärt, schöne Skizze, prima Aufnahmen, symphatischer Vortragender, bin begeistert
Schon lange kein so professionelles Video gesehen. Toll! Hilft mir sicher. DANKE. Morgen repariere ich den Vergaser an meinem Stromerzeuger.😀
Sensationell! Ich habe (vermutlich) exakt den gleichen Vergaser an meiner Brast-Kreiselpumpe, die mich heute im Stich gelassen hat. Spitze erklärt, die Kombination aus Erklärung, Schnittzeichnung und erbeuteten Teilen lässt keine Wünsche offen. Auch die Qualität der Aufnahmen, gerade im Nahbereich, ist top. Vielen Dank dafür!
Super Video. Mit dieser Anleitung habe ich heute Mittag meinen Mäher wieder zum laufen gebracht. Vielen Dank für die tolle Arbeit.
Ganz tolle Erklärung mit einer sehr guten Aufnahmequalität. Die Idee der Dichtung m. Teflon ist genial!
Klasse gemacht! Logisch und nachvollziehbar. An den Dichtungen sollte man nicht sparen sondern immer erneuern.
Bei mir hat der Motor eines Schneeräumbesens genau die beschrieben Symptome gezeigt. Bin ein gelernter Feinmechaniker, habe aber von Verbrennungsmotoren und insbesondere Vergasern keine Ahnung. Mit dem Video und den vielen Hinweweisen konnte ich meinen Vergaser reinigen. Auch waren die Dichtungen defekt und Teflonband zur Hand. Spiritus, eine Arztspritze und ein einfacher Preßlufterzeuger halfen beim Reinigen. Nach dem Zusammenbau sprang der Motor sofort an und das Gerät ist für den nächsten Winter einsatzbereit. Das Video war sehr gut gemacht, der Autor erklärte perfekt und unterhaltsam. Für mich kam alles gut rüber. Recht herzlichen Dank dafür.
Top Anleitung, nach unzähligen Stunden läuft mein Vertikutierer Honda FB 200 wider. Vielen Dank an der Stelle
ps. Der schwarze Plastikstöpsel war der Verursacher. Nach Reinigung mit einem Litzendraht und Bremsenreiniger stellte sich der Erfolg ein👍👍
Danke für dieses Video !!!! Ohne nervige "Fahrstuhlmusik" ! Sehr gut erklärt !!! Hat mir sehr geholfen = vielen Dank
Dank deinem Video meiner Gartenfräse wieder Leben und Power eingehaucht. Ich danke dir.
Dieses Video hat mir teure Reparaturkosten durch den Fachhändler erspart. Vielen Dank.
Ich habe einen Lumag-Mulchmäher mit einem Motor 875 ex von Briggs & Stratton. Den Mulchmäher benutze ich nur 2 x im Jahr zum Mähen einer 3000 m² großen Grünfläche ( etwa jeweils 5 Stunden Mähzeit) In den ersten Jahren lief der Motor perfekt und hatte auch ein sehr gutes Startverhalten. Im letzten Jahr war es nicht mehr so optimal und heute sprang der Motor nur mit Starthilfespray an und hatte auch nur eine geringere Drehzahl mit wenig Leistung. Die üblichen Selbsthilfetrick haben nicht geholfen. Obwohl der Vergaser von deiner Prinzipdarstellung und dem Video abweicht, war der Hinweis auf die kleinen Bohrungen vor und hinter der Drosselklappe durch ihre Verstopfung der Grund des Mangels. Nach intensiver Reinigung allr Kanäle entsprechend deiner Anleitung läuft der Motor wieder mit guter Leistung und ohne Regelschwangung im Lehrlauf. Außerdem spring er wieder sofort beim ersten Anreißen an.
Vielen Dank
Super erklärt, jetzt bitte noch ein Video, wie man den Vergaser richtig einstellt. Danke.
An dem im Video gezeigten Vergaser gibt es, abgesehen von der Leerlaufschraube, keine Einstellmöglichkeit.
Super erklärt ich dachte mir ich sehe einen Beitrag von der Sendung mit der Maus also noch mal Hut ab besser kann man es glaube ich nicht erklären auch für Leihen sehr verständlich. 👏👏👍👍
Danke für das Video, konnte dadurch meine Probleme beim 10PS Benziner beheben! Super erklärt!
Kompliment, super klar erklärt, ich habe dieses Leerlauf pumpen schon ewig, speziell an meinen Honda Mähern und den Fehler nie gefunden.
Nun hat das ein Ende, wirklich sehr hilfreich von Ihnen.
Vielen Dank und viele Grüße, Bernd Sobek
Supertolles Video mit genauer Erklärung. Habe meinen Rasenmäher mit dieser Anleitung repariert und er läuft wieder vom feinsten. Nochmals vielen Dank für das tolle Video!!!
Eines der schönsten Videos für einen Hobbyschrauber mit älterem Rasenmäher. Tausend Dank dafür von mir und meinem Honda!
Der Text, Stimme, Tonlage, Handhabe …. Es passt einfach alles!👍 Du hast wirklich ein Talent!!!
Das ist mal eine Super-Erklärung! Verständlich ,sauber formuliert und angenehm "nichtbesserwisserisch". Vielen Dank!
Sehr gut erklärt und mit Liebe zum Detail. Die selbstgemachten Dichtungen mittels Teflonband merke ich mir 😉
Gut gemacht. Vielen Dank. 👍
Sehr gut erklärt!!!Ich erinnere mich an meine Lehre von 1958-1961 in einen großen Lehrkombinat in Gardelegen. Dort wurde in unserer Ausbildung genau alles so Verdeutlicht. Danke für diesen Kommentar.
Her KD, viele Grüße aus Osterburg😀
Echt Genial Gemacht, und so ruhig erklärt. Danke dir.
Bestes Video aller Zeiten ! Super!!!!!!!!!! Dankeschön
Wir müssen das jede Woche mal mit Bootsmotoren von Kunden tun ! Nehmt Entkalker, damit gehts am effitientesten !
Auch dazu ein dünner Draht hilft sehr gut ! Das Methanol im heutigen Benzin hinterlässt nach 2-3 Monaten Rückstände, also immer vor längerem Nichtgebrauch : Benzinhahn zu und "trockenlaufen" lassen ! Unbedingt alle 2 Jahren die Zündkerzen ersetzen, da auch diese einen unsichtbaren "Beschlag" von Methanol + Aditiven aufweisen und daher sehr schlecht zünden !!
Die Sendung mit der Maus für Erwachsene, genial , so verstehen auch Laien technische Zusammenhänge. Bitte mehr davon.
Die Erklärung ist gut gelungen! Die Aufnahme sauber und das Prinzip verständlich erklärt. Danke! Für solcher Qualität Video wäre ich bereit auch etwas Geld ausgeben.
Ich hatte bei meinem Alko 510 BRE schon jede Hoffnung aufgegeben, diesen jemals wieder in Gang zu bringen, dann stieß ich auf dein Video. Und, was soll ich sagen, er läuft wieder wie neu..... vielen Dank dafür :-)
Sehr viel Mühe gemacht und gut verständlich erklärt. Dank der präzisen Erklärung konnte ich das Problem lösen. Vielen Dank.
Endlich sauber ,einfach und klar erklärt !
Vielen Dank
auch wenn ich keines der geräte habe fand ich die art alles zu erklären toll, da können sich einige profiyoutuber aber eine fette scheibe abschneiden
Gut erklärt, Plan hat er ohne Zweifel. Gerade bei Vergasern ist oft eine Kleinigkeit ganz wichtig.
Es gibt wenige die sich da richtig auskennen.
Für einen Laien ein absolut starkes Video um die Macken eines Viertakters evtl. selber zu beheben. Danke auch für die sehr gute Videoqualität.
Good job!
Das is wie Sendung mit der Maus. Einfach super gut erklärt. DANKE. Für große Rasenmäherbesitzer. Und auch alt Motorrad.
Du machst es einem leicht, sich diesen Kac... reinzuziehen, wenn der Rasenmäher nicht startet ... Super!
Nicht anheischend, ruhig und sachlich erklärt. Ich bin begeistert.
Was hab ich mich schon mit Vergasern rumgeärgert - das wußte ich bis heute nicht - vielen Dank für das Klasse Video
So selten hatt man solch professionelles Video gesehen. Danke! Respekt!
Meine Spillwinde streikte nach längerer Standzeit, dank des toll erklärten Videos hab ich mich an den Vergaser getraut, jetzt läuft der Motor wie am ersten Tag, vielen herzlichen Dank. 🙌👍
Super erklärt, habe zwar keinen Rasenmäher aber wusste, dass die alle das Problem haben nach einiger Zeit 👍... Teflon Band statt 0-Ring,gute Idee... und mit Öl geht im Leben immer alles leichter 😅 Tolles Klavier übrigens... Viele Grüße 😎
@ER-bg9bo....Iss es ein Steinweg oder Bechstein....???😜😜
wirklich ein sehr gut gemachter Kurzlehrgang. Kompliment von einem Ingenieur!
Absolutes top Video 👍👍
Habe hier eine Motorschubkarre mit einem Briggs & Stratton Motor, die exakt das Fehlerbild zeigt. Der Motor läuft extrem unrund. Man hat das Gefühl, dass er teilweise sogar klopft.
Nach der Anleitung gearbeitet, und siehe da: der Motor läuft wieder astrein 👌
Solche Videos sind unbezahlbar. Danke dafür
Vielen herzlichen Dank für dieses tolle und ausführliche Video. Durch Ihre Hilfe haben wir es geschafft, unseren "stotternden" Rasenmäher wieder flott zu bekommen, so dass er wieder einwandfrei funktioniert. Prima!
Мужик, спасибо тебе за столь простое объяснение! Всё сделал как ты показал, и теперь двигатель идеально работает. Всех благ тебе и твоим родным.
Vielen Dank für dieses perfekte Video.
Mein Motor läuft nun wieder so wie er soll.
👍👍👍
Habe zwar keinen Benzin Mäher oder ähnliches, aber ich habe mir dein Video interessiert angeschaut, und vorher noch nie solch ein Detailierten und gut verständlichen Beitrag zum Thema Vergaser gesehen oder gehört ! Einfach Top & Abo da gelassen ! Danke
Passt ja auch gut für Kettensäge oder Heckenschere oder sonstige Motorgeräte, prinzipiell auch für 2-Taktmotore. Sehen halt bissel anders aus, aber die Funktioni ist dieselbe. Halt eher als Denkhilfe. Und vielleicht gibt es auch ein Video zu 2-Taktmotoren.
Tiptop erklärt. 👍 Morgen zerlege ich unseren Vergaser im Rasenmäher, die Fachwerkstatt hat die Drehzahlschwankungen nicht in den Griff bekommen.
Vielen Dank. Ich habe heute wieder etwas gelernt. 😁
Danke für das Video! Ich bin total beeindruckt und begeistert, Tolle Video! Perfekte Arbeit!
Sehr gut erklärt, vielen Dank. Wäre super, wenn noch ein Video folgt, wie der Vergaser richtig eingestellt wird.
Toller Beitrag. Dank unseres tollen Benzines muß man regelmäßig vor jeder Saison diese nervige Prozedur vollziehen. Ich habe mir ohne Ausbau der Düsen die sinnloseste Reinigung im Ultraschallbad vorgenommen, keine Chance. Inzwischen habe ich ein Reinigungsbesteck organisiert und nun macht die Reinigung wieder Freude.
Herzlichen Dank für das auf klärende Video. Hat mich vor einem Neukauf gerettet. Und was auch ganz wichtig ist, wieder was dazu gelernt.... 😉👍👍👍
Neukauf muss echt nicht sein, es gibt auch Landmaschinenmechaniker, auch in der Stadt oder kurz danach aussrrhalb. Reiffeisen iBaumarkt st eine gute Adresse oder überhaupt ein Baumarkt. Die haben zumindest Adressen.
Das beste Video, das es zum Thema gibt. Danke.
Vielen Dank für dieses tolle und detaillierte Video.
Klasse ,ich habe einen Stromerzeuger und eine Wasserpumpe die nicht mehr so wollen und das scheint alles die selbe Bauart zu sein ... damit sollte ich meine Geräte wieder ans laufen bekommen ... tolles Video
Echt super. Der Teflontrick ist genial und wird sicher Anwendung finden.
Perfekt gemacht, wieder was gelernt und die Empfehlung mit Teflon abzudichten ist brillant, morgen wird zerlegt. DANKE!
Einfach super erklärt , erklärt wie damals bei Sendung mit der Maus,
Bestes Erklärvideo ever! Hervoragend abgefilmt und moderiert!
Vielen Dank für für dieses informative Video. Nachdem ich einen porösen Schlauch der Motorentlüftung zum Luftfilterkasten gewechselt habe, lief mein Honda Mäher noch immer mit schwankender Drehzahl. Dann die Reinigung des Vergasers nach Deiner Anleitung. Allerdings hab ich die Kanäle nur mit Benzin in beide Richtungen gespült und die Bohrungen mit dem Kunstoff einer Küchen - Spülbürste durchstoßen. Hat schon gereicht. Jetzt läuft er perfekt. Noch eine kleine Anmerkung: Alles am besten auf einem sauberen Lappen zerlegen. Dann kullert nichts runter. 👍
Sehr gut erklärt und gezeigt!!!
Daumen hoch!!
Hatte das gleiche Problem an meinen Notstromaggregat, habe einen neuen Vergaser montiert!
Der alte Vergaser ist noch vorhanden, den werde ich so, dank deiner Hilfe wieder reparieren!!! Echt Klasse!!!
Dank deiner perfekten Anleitung habe ich jetzt mein Notstromaggregat wieder zum laufen gebracht 😊
ich hatte keine erklärungen, nur meinen kopf zum denken, und siehe da: der 30 jahre alte mäher aus der garage musste kapitulieren. ebenso wie etliche geräte der nachbarn. alles lief wieder. also machte ich ein hobby draus, ersteigerte defektes motorzeugs. spannend die erste kettensägereparatur, bloß kolbenfresser. ersatzteile sehr teuer und stieß auf einige ami anbieter...große rentierung : bruchteil des deutschen preises ! zug am starterseil .....brrrrm, lief. stromaggregate hatte ich auch, bis auf einen einzelfall immer vergaser dicht. bist du mal drin in der materie, kinderspiel. heute mach ich nix mehr, schwierigkeiten mit dem sehen. grüße euch, viel glück bei den reps.....😊
Super erklärt!! Könnte aus der Sendung mit der Maus stammen😂
Top Video. Die Idee mit dem Teflon Band ist auch genial.
richtig gut gemachtes video !
funktionsweise und aufbau bestens erklärt, respekt !
was mir noch gefehlt hat, war den seitlichen kleinen runden blechstopfen, auf dichtheit zu prüfen... weil insbesondere bei den vergasern an älteren honda-motoren ist das oft eine problemstelle, die gerne übersehen wird... leicht zu beheben, indem man den deckel äußerlich mit silikondichtmasse "zuschmiert"... zum kontrollieren einfach den vergaser mit dem deckel nach oben halten, etwas bremsenreiniger auf den deckel geben, und mit der blaspistole da reinblasen wo die schwarze kunststoff düse drin steckt, bzw. bei manchen vergasern ist an der stelle eine kurze linsen-kreuzschlitzschraube die raus muß... wenn dann beim blasen am deckelchen kleine luftbläschen zu sehen sind, einfach abdichten wie beschrieben...
DANKE! Ich hab mich immer gefragt wie genau das funktioniert mit den kleinen Löchern aber egal welches video man sieht das nirgends, danke für die erklärung!
Das schwarze Teil mit der Leerlaufdüse ist nicht nur ein "Stöpsel mit T-Stück", sondern dient durch Verdrehen auch der Einstellung der Leerlaufluft. Beim gezeigten Vergaser wird der Leerlauf über den Drosselklappenanschlag eingestellt, aber es tritt auch immer eine Wechselwirkung mit der Leerlaufluft ein. Daher müssen immer beide Einsteller wechselweise betätigt werden. Da der CO-Wert bei solchen Kleinmotoren keine Rolle spielt, kann man das so einstellen, wie es am besten läuft. Also stabiler Leerlauf mit sauberen Übergang, auch beim schnellen Öffnen der Drosselklappe.
mit der schwarzen stöpsel-düse lässt sich nichts durch verdrehen einstellen !
es gibt nur 2 mögliche einbaulagen, jeweils um 180° verdreht, und machen keinen unterschied... ;)
i know that, weil my täglich brot quasi
Die Idee mit dem Teflonband fand ich top praktikabel. 👍
Super erklärt, so ein Problem habe ich schon lange und keine Ursache gefunden 👍👍👍
Beste Erklärung ever - vielen Dank !!
Danke für dieses tolle Video.Leider habe ich zuerst den Vergase nicht ausbauen können weil ich das Gestänge nicht heruntergebracht habe. Einfach hin und her probiert hat funktioniert dann Vergaser ausgebaut gereinigt wie im Video gezeigt. Super funktioniert wieder.
Danke 90 Euro gespart.
Ich schließe mich allen Kommentatoren an. Sehr super erklärt und gezeigt.
Ich auch,vielen Dank dafür,chapeau😅😊
Vielen Dank für diese ausführliche Erklärung der Funktionsweise des Vergasers,bzw. dessen Reinigung. Um das Video bei Bedarf wieder zu finden, lasse ich ein Abo da👍 muss mir endlich angewöhnen, den Rasenmäher vor dem Winter leer zu fahren. Musste die letzten Jahre vor der ersten Nutzung erstmal Vergaser reinigen statt zu mähen 😉
Sensationelles Video. Spitze gemacht! Herzlichen Dank!
Herzlichen Dank für die tolle Erklärung. Bisher habe ich meine Vergaser immer so auf gut Glück sauber gemacht. Meistens mit Erfolg aber auch mal ohne, so richtig. Ab heute geht es dann systematisch zur Sache.
Super gut erklärt, vielen Dank 🙏
Absolut geniales Video. Wer´s damit nicht kapiert sollte Mitglied bei den Grünen werden und in die Politik gehen. Ich hoffe meine Kinder bekommen einmal einen Lehrer wie dich in den MINT-Fächern und Mathematik. Werde morgen sofort zur Tat schreiten und vor allem den Teflontrick probieren, da man die Dichtungen oder die Düse nicht bekommt.
Sehr professionell und schön gemacht , vielen Dank.
Super Tipp mit dem Dichtungsband insgesamt sehr aufschlussreiches video
Vielen Dank, für dieses detaillierte und gut verständliche Video!!! 👍
Sehr gelungen....Mein Tipp, universal Dichtungskit "Ringe" besorgen und dort die passenden Größen verwenden, da Teflonband sich recht schnell im Umfeld von Kraftstoff zu einer schmierigen Masse verwandelt...
Das habe ich noch nie erlebt. Das ist ja grade die Eigenschaft von Teflon, mit nichts anderem zu reagieren.
das kann ich nur vestätigen...das teflon ist chemisch und temperatur sehr beständig hält ...hab selber jahrelange Erfahrung damit. top video übrigens👍
Super erklärt 👍😂 Als Profi würde ich das ganze mit Pressluft ausblasen.
Herzlichen Dank für das super Video.
Super toll und angenehm erklärt, vielen Dank!
Super Video, Vielen Dank dafür 👍. Mein Honda Vergaser war zwar geringfügig anders (Metallschraube anstelle Plastikstöpsel; zusätzliches Nadelventil im Leerlaufkanal) aber mit Deiner perfekten Erklärung klappte das super. Der 23 Jahre alte Radenmäher, läuft wieder wie ein Glöckchen, springt nach dem ersten Mal an und läuft wieder im Leerlauf!
Toll erklärt, ein riesengroßes Lob an Dich!
Toll erklärt,super Dankeschön.👍
Auch nach bereits wirklich vielen Videos zu diesem Thema, muss ich ganz ehrlich sagen, dass dieses Video hier eines der auf für Laien verständlichsten Videos war, welches ich je gesehen habe. Ein Tipp eventuell zu dem Thema O Ringen. Falls diese gerissen sind wie in dem Beispiel, sonst noch recht gut aussehen und eben gerade kein Ersatz verfügbar ist, können diese auch mit einem Tropfen Sekundenkleber "wiederbelebt" werden. Falls die Risskante sehr zerfasert ist, kann diese mit einem scharfen Cuttermesser hauchdünn geradegeschnitten werden für die Verklebung. Ganz klar einen Daumen nach oben für das Video.👍
Vielen Dank für deine Mühe. Super erklärt! 👍
Gut gemacht. Mit einem feinen Kupferdraht kann man die Alu- und Messingteile mit gefühlvoller Arbeit nicht beschädigen. Auf die Spritzen empfehle ich eine ganz kurzes Stück Gummischlauch als Abdichtung. Statt Ultraschallbad oder nach der ersten Reinigung kann man auch Pressluft nehmen, um die Kanäle gegen die Flussrichtung auszublasen. Aber niemals den dreckigen Vergaser in Flussrichtung mit Druck durchspülen oder blasen. Neue O-Ringe nach Maßen kann man online bei Hug-Technik bestellen.
Sehr gute Erklärung! Hoffe ich bekomm damit Morgen meinen Rasenmäher zum laufen.
Ggf. sollte noch ergänzend dazu gesagt sein, dass man auch die Unterdruckleitung zum Vergaser prüft.
Super erklärt und gezeigt. Ich danke ihnen!
Perfekt! Gute Erklärt und toll eingefangen.
Sehr, sehr gut erklärt. Schönes lehrreiches Video
Vielen Dank für das lehrreiche Video 😊
Nach Vergaser-Reinigung schnurrt der Rasenmäher wieder!