Liebe deine Beiträge schön das du uns an deinem Wissen alter Schule teilhaben lässt!! Schraube aktuell an meiner 150er Hexe mir war der Simmerring Getriebe Ausgangswelle undicht geworden, neuer ist verbaut. Der Vario habe ich mich auch angenommen, wie du beschrieben hast den überstand sauber abgedreht der Hülse hinter dem Ölriemen 2mm an der Vorderseite abgenommen um besser mit Einstellscheiben arbeiten zu können damit mir der Kurbelwellenstumpf nicht zu kurz wird. Hoffe nun das sich nach Montage und Abstimmung der Anzug verbessert und mir der Riemen nicht zu hoch steigt. Lieber Gruß aus Neuss.
Hallo Holger🙋♂️ mal wieder super erklärt. Für die ganz verrückten, an der vorderen Scheibe mit dem Anlasser-Zahnkranz kann man auch noch bis 0,6 mm abnehmen. Ich habe die Teile auf einer Drehbank bearbeitet. Aber eben auf die Idee mit dem längeren Riemen da bin ich noch nicht draufgekommen. Aber macht Sinn, werde ich gleich probieren. Grüße
Hallo, danke, ein längerer Riemen musst du testen, mit Strichen auf Vario und Wandlerscheibe. Mit Edding. Da gibt es auch ein Short Video zu. Gruß Holger
Hallo, du kannst da nicht viel Überdrehen!! Der Kolben hat 54,95 mm. Das heißt 0,05 mm Einbauspiel. Ich habe die Macken mit scharfen Kattermesser wo Material ünerstand weg gekratzt. Der Rest wird mit 1200 Schleifpapier und WD weg geschliffen. Danke Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 Ja beim Kolben an der Stelle oben kann man leider nicht viel machen, genau... nur minimal was an kleinen Kratzern minimal flacher schleifen etc.
Hallo, das musst du ausprobieren mit Strichen auf der Vario und Wandlerscheibe. Gibt es Videos drüber wie man das macht. Es kommt auf die Rollermarke an. Gruß Holger
Hallo,bei einem 4takter ist sehr schwer mehr Endgeschwindigkeit raus zu holen. Deswegen habe ich kein Video über einen 4takt Motor gemacht. Ggf. das Getriebe verlänger. Gruß Holger
Hallo, mit dem 4 takter kenne ich mich nicht so gut aus. An der Vario kannst du meine Bearbeitung machen. Und schauen ob im Luftfilterschnorchel eine Verengung ist. Die CDI kann auch gedrosselt sein. Gruß Holger
Hallo guten Tag,fallen die Gewichte nicht raus .wenn ich ich die Vario um 1mm dünner mache.Wenn ich den Deckel ,Hülse mit einer Schraube im ausgebauten zustand zusammen schraube ,fallen die Gewichte raus.Bitte um Hilfe
Danke Holger,ich habe nur Angst wenn ich hoch drehe ist der Variodeckel wo die Gewichte laufen ja soweit auseinander ist das sie raus fallen können .Aber durch die Fliehkraft bleiben sie in der Führung.Wie geschrieben geht es mir darum wenn ich langsamer werde.Gehen die Gewichte zurück in der Führung? Ich bin noch nicht gefahren ,ich habe schiss das es Rumpelt.Ich kann ja nachher berichten. Grüße
Also hat alles super geklappt.Ich fahre eine Suzuki Address 110 sonst habe ich so 80km/ geschafft jetzt läuft sie 95 im Gegenwind.Ich habe die B196. Holger was meinst Du könnte da noch mehr als der 1 mm ab .Was geht da noch.Ich will es nicht übertreiben aber das Maximum wäre super.Ansaug,Einspritzung geht da ja leider nix.Wäre super wenn Du dich noch mal meldest.Grüße
Liebe deine Beiträge schön das du uns an deinem Wissen alter Schule teilhaben lässt!!
Schraube aktuell an meiner 150er Hexe mir war der Simmerring Getriebe Ausgangswelle undicht geworden, neuer ist verbaut.
Der Vario habe ich mich auch angenommen, wie du beschrieben hast den überstand sauber abgedreht der Hülse hinter dem Ölriemen 2mm an der Vorderseite abgenommen um besser mit Einstellscheiben arbeiten zu können damit mir der Kurbelwellenstumpf nicht zu kurz wird.
Hoffe nun das sich nach Montage und Abstimmung der Anzug verbessert und mir der Riemen nicht zu hoch steigt.
Lieber Gruß aus Neuss.
Hallo, danke, viel Spaß beim Schrauben. Gruß Holger
Hallo Holger🙋♂️
mal wieder super erklärt. Für die ganz verrückten, an der vorderen Scheibe mit dem Anlasser-Zahnkranz kann man auch noch bis
0,6 mm abnehmen. Ich habe die Teile auf einer Drehbank bearbeitet. Aber eben auf die Idee mit dem längeren Riemen da bin ich noch nicht draufgekommen. Aber macht Sinn, werde ich gleich probieren.
Grüße
Hallo, danke, ein längerer Riemen musst du testen, mit Strichen auf Vario und Wandlerscheibe. Mit Edding. Da gibt es auch ein Short Video zu. Gruß Holger
Moin,
Wieder mega Video.
Das sollte jeder verstehen.
Gruß
Hallo, ja, das denke ich auch. Gruß Holger
Hallo Holger. Wie gut das ich dafür ja "Gott sei Dank" eine kleine Drehmaschine mit reinem Riemenantrieb da habe... 😎👍🏻
Hallo, du kannst da nicht viel Überdrehen!! Der Kolben hat 54,95 mm. Das heißt 0,05 mm Einbauspiel. Ich habe die Macken mit scharfen Kattermesser wo Material ünerstand weg gekratzt. Der Rest wird mit 1200 Schleifpapier und WD weg geschliffen. Danke Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463
War ja auch nur im Bezug auf dein Video mit der Vario "Tuning" gemeint gewesen 😁
@@schrauberkonigsolingen2463
Ja beim Kolben an der Stelle oben kann man leider nicht viel machen, genau... nur minimal was an kleinen Kratzern minimal flacher schleifen etc.
@lokfuhrernrw6654 An der Vario feilen geht Ruck zuck, weil ist nur ein mm. Da gibt es auch ein Video von, wie ich das mit einer Feile mache.
Braucht man dafür auch einen längeren keilriemen ?
Hallo, das musst du ausprobieren mit Strichen auf der Vario und Wandlerscheibe. Gibt es Videos drüber wie man das macht. Es kommt auf die Rollermarke an. Gruß Holger
Natürlich werden die auf der Straße gefahren ... auch als 40 Jähriger... 😂 Top Kanal...
Hallo danke. Gruß Holger
Hallo 😃👍 eine Frage wie macht man ein 50ccm roller 4 takter schneller d-ring ist schon weg zur Zeit 60 kmh was kann man noch so machen 😅
Hallo,bei einem 4takter ist sehr schwer mehr Endgeschwindigkeit raus zu holen. Deswegen habe ich kein Video über einen 4takt Motor gemacht. Ggf. das Getriebe verlänger. Gruß Holger
Hallo 😊 habe ein atu explorer 50 ccm was kann man da machen damit er mehr anzug und endgeschwindigkeit bekommt bj2019 4 takter
Hallo, mit dem 4 takter kenne ich mich nicht so gut aus. An der Vario kannst du meine Bearbeitung machen. Und schauen ob im Luftfilterschnorchel eine Verengung ist. Die CDI kann auch gedrosselt sein. Gruß Holger
Hallo guten Tag,fallen die Gewichte nicht raus .wenn ich ich die Vario um 1mm dünner mache.Wenn ich den Deckel ,Hülse mit einer Schraube im ausgebauten zustand zusammen schraube ,fallen die Gewichte raus.Bitte um Hilfe
Hallo, nein. Es ändert sich nichts was mit den Rollen zusammen hängt. Gruß Holger
Danke Holger,ich habe nur Angst wenn ich hoch drehe ist der Variodeckel wo die Gewichte laufen ja soweit auseinander ist das sie raus fallen können .Aber durch die Fliehkraft bleiben sie in der Führung.Wie geschrieben geht es mir darum wenn ich langsamer werde.Gehen die Gewichte zurück in der Führung? Ich bin noch nicht gefahren ,ich habe schiss das es Rumpelt.Ich kann ja nachher berichten. Grüße
@NEW-s6y Glaub mir, es klappt. Ich habe das ausgiebig getestet.
Also hat alles super geklappt.Ich fahre eine Suzuki Address 110 sonst habe ich so 80km/ geschafft jetzt läuft sie 95 im Gegenwind.Ich habe die B196. Holger was meinst Du könnte da noch mehr als der 1 mm ab .Was geht da noch.Ich will es nicht übertreiben aber das Maximum wäre super.Ansaug,Einspritzung geht da ja leider nix.Wäre super wenn Du dich noch mal meldest.Grüße
Ps.Ich habe noch mal nachgeschaut.Riemen sieht alles gut aus ,nix geschliffen