@@ablegrei7050Policar, autopiste della Politoys anni 60, poi Polistil , splendide e perfette Le automobiline funzionano sempre, bastava sostituire le strisce di rame che facevano contatto con i binari metallici inseriti nella plastica della pista.Saluti.
Ottimo ragionamento, se non fosse che già, non vengono comprate, ma l'Europa insiste verso la ridicolaggine, e tante brave persone perdono il lavoro. Stanno creando una, mega crisi economica con disoccupazione di massa, per scatenare una guerra mondiale coi fiocchi sti zavagli figli del demonio
Ma è vero l’esatto contrario! L’Italietta è rimasta indietro rispetto al resto del mondo civile. L’auto più venduta in Italia è la Pandina a scoppio mentre nel mondo è la tesla Model Y! 😅 Dobbiamo fare in fretta a recuperare il ritardo.
@brandonbra5223 compratelo tu il bidone elettrico, poi non considero rimanere indietro perché si gira con vetture a combustione anziché elettrodomestici, ma vero anche che c'è libertà di pensiero. Comunque da parte mia spero falliscano i produttori di elettrodomestici su gomma, e mi sembra che senza aiuti governativi ci siamo
Essendo di formazione in perito elettronico e avendo lavorato 35 anni nel campo dell'elettronica industriale e automotive, capisco che questa "rivoluzione", affrettata, piovuta dall'alto, senza preparazione dei tecnici e gestita da una dirigenza fatta di finanzieri (a cui non interessa nemmeno cosa vendono), non possa che portare allo sfacelo. Ne dubbio, 4 anni fa, ho sostituito l'auto con un tombino benzina a 3 cilindri, senza ADAS. Buono così!👍 Il problema è che mettere mano su apparati elettrici/elettronici richiede conoscenze di base molto diverse da quelle acquisite da un classico meccanico. I corsi di formazione di qualche ora servono a poco. Il risultato è che, non sapendo, il officina vedono i componenti delle auto elettriche come "scatole nere" da sostituire in blocco, con conseguente aggravio di costi. Altro problema è che, anche chi ha una formazione specifica, si ritrova a cercare di riparare apparecchiature complesse, con scarsissima documentazione, che per essere analizzate richiedono attrezzatura specifica e costosa, con l'aggravante che le moderne tecniche di realizzazione degli apparati, pur avendo migliorato l'affidabilità, ha reso difficile la manutenzione. Un esempio si può vedere nella riparazione dei moderni TV: sono convenientemente riparabili solo per problemi banali. La differenza è che una TV nuova può costare 200 €, mentre un "inverter" specifico per un modello di auto 10000 €.
Hai ragione, ma vedi quando c'e' un cambiamento tecnologico epocale ( il paragone calzante e' quello con l'avvento degli smartphone ), prima si comincia con l'incredulita', poi si mette alla berlina chi propone una nuova tecnologia... eppoi si capisce che si e' rimasti indietro e ci si butta in corse affannose per scimiottare chi questa tecnologia l'ha inventata. E' accaduto con l'Ibrido di Toyota ( lo start and stop fiat/alfa che distrugge le batterie e i motorini d'avviamento )..ora con l'elettrico puro di Tesla ( I ricambi di Tesla hanno costi in linea con quelli della berline della stessa categoria, ma si rompono meno ). Ho una Model3 da quasi 5 anni. Spese per manutenzione 450 euri circa ( giunti sferici ). Non sono mai stato piu' di mezza giornata senz'auto ( invece prima con Audi la portavo al mattino per ritirarla alla sera ( 2 volte l'anno, solo per il tagliando o riparazioni ).... Domanda: cos'hanno in comune le seguenti aziende? Nokia, Blockbuster e Blackberry? ( e domani Stallantis...BMW etc...magari?)
Purtroppo l'elettronica non è più concepita per essere riparata. Da quando è in voga l'SMD, io non riesco più a vedere il componente elettronico sulla PCB, figuriamoci a leggere di che componente si tratta. Sono finiti i tempi delle TV a valvole o transistorizzati, dove bastava il saldatore, lo stagno ed un tester. Poi le auto di oggi, a prescindere se termiche o elettriche, hanno tantissima di quella inutile elettronica, più di quella che troviamo in una centrale nucleare! Ricordo bene quando ho preso la patente con la 500 del 1966. Quella 500 di elettronica non aveva neanche l'autoradio e funzionava lo stesso. Se l'auto elettrica fosse concepita come mezzo di locomozione, l'unico circuito elettronico un po' complesso sarebbe l'inverter ed il BMS. Neanche il motore, quello ha solo degli avvolgimenti sullo statore, un rotore e qualche cuscinetto a sfere. Solo che oggi si deve complicare tutto, non capisco a quale scopo, ma è così. Lo dico io che ho lavorato per 45 anni nel settore dell'elettronica ed oggi sono fortunatamente in pensione. Negli anni 70 ed 80 cambiavamo i componenti spiccioli. Negli anni 90 e 2000 cambiavamo le schede. Oggi si cambia tutto il blocco completo. Per non parlare dei software. Butti lo smartphone perché non c'è più l'aggiornamento software e le app non funzionano più. Il consumismo è così.
@@antonioroccuzzo4214.....meno male....uno che fa un discorso serio....No all'elettronica e No ai tablet sull'auto....solo schifezze a scheda elettronica!
hahaha pensa che ci sono casi di concessionari che non le vogliono indietro manco per 4 croccantini, ogni volta che ne vendono una aprono lo champagne e fanno festa che almeno se la sono tolti dal groppone
perche' darla indietro e' obbligatorio ? se tu hai l'abitudine di cambiare auto ogni 2 anni ricordati che ti stai buttando soldi e tanti . fatti 2 conti 2 .io la terro' almeno altri 6 o7 e quando la rottamero' avro risparmiato tanti di quei soldi in carburante che non mi sara' costata niente .( parlo di tesla )
il mio meccanico ha detto che il primo giorno del corso di formazione, gli hanno fatto capire che se hanno il pacemaker l'auto elettrica lo fa saltare e se non c'è l'hanno rischiano di doverlo mettere!!!
"secondo uno studio del Centro tedesco per la ricerca cardiovascolare (DZHK) dell'Istituto di Sanità Tedesco di Monaco di Baviera (TU München), le auto elettriche non interferiscono con i pacemaker. Gli esperti hanno sottoposto a un test 108 portatori di pacemaker..." Poi ci lamentiamo delle fake news...
Eppure un mio conoscente che ha appena speso 70.000 euri per un Audi elettrica sostiene ancora che quelli che non amano le elettriche sono quelli che non c’è l’hanno o che non se la possono permettere …. Per me se la può tenere .
Viste le tensioni pericolosissime presenti nelle auto elettriche, chi ci mette le mani deve essere più che competente. Il rischio è di trovarsi seduti su una sedia elettrica 😢
@@jackbigbugsono già a 21 anni col mio e sembra nuovo. Al momento sono pronto a sfidare qualunque conteggio economico mi venga proposto da qualunque elettriciaista
Gli elettrodomestici anche se con le ruote, non si riparano si sostituoscono. Così ho fatto con la lavatrice e il frigorifero, bene sta' agli acquirenti delle auto elettriche W I motori termici
bisogna chiamare il proprio comune e informarsi sul giorno in cui passano a ritirare gli ingombranti. Bisogna però provvedere a separare le batterie da inviare nell'apposito contenitore delle pile esauste
@@AutokmanFai riparare l'inconveniente "i pezzi ci sono" e vai avanti fino quando puoi...TIENILA. Guarda che il mio giudizio è anche verso i motori endotermici che escono adesso. Le auto attuali sono fatte da schifo, si rompono e non durano nulla. Se hai una macchina non recente è auspicabile tenersela 👍
Ci sono troppi modelli di auto sia a combustione che elettrici. Trovare i pezzi di ricambio allo sfascio è quasi impossibile per un auto elettrica. I costruttori europei secondo me si sarebbero dovuti associare per fare un paio di modelli di auto elettrica ogni 5 anni, semplici e facili da riparare.
Poi stellantis Italia sta rischiando di non avere più niente di automobili, le fabbriche sono in cassa integrazione, si spera che stellantis e. Governo ritornano a vedersi faccia a faccia, per il piano industriale del nostro paese, poi devono trovare una vera alternativa per sostituire l' elettrico, poi fare le vere automobili italiane con vere piattaforme, comprare queste auto sono molto costose, qui in Italia siamo in una profonda crisi che non si riesce ad uscire
Veramente..... Quindi sapere che due delle 5 auto preventivate a Melfi sono vicine alla produzione pilota è fantasia? Le ulteriori 2 di Cassino altra fantasia? Il restyling di 500 con l'aggiunta della termica a Mirafiori è fantasia anche questa? Il punto interrogativo enorme è MASERATI...... marchio e stabilimenti coperti dal silenzio e veramente a rischio. Smettere di guardare l'orticello di casa quando il costruttore opera a livello globale è difficile?
No, perché se parli di inverter puri ovvio che parliamo di cambiamenti di tensione e di corrente da continua ad alternata, nelle auto elettriche però hanno anche una vera e propria funzione di gestione dei flussi elettrici molto più complessa
@@bertuxtechauto sii gentile e la finisco qui. L'inverter fa una cosa sola dal punto di vista elettronico. Converte una corrente continua in ingresso, in una corrente alternata in uscita. Fine.
@@paoloferrari6518 esattamente ciè che fa l'inverter di un'auto elettrica o ibrida, visto che la batteria è ovviamente in corrente continua, mentre i motori spesso sono in alternata.
Il greg e una delle peggiori troje psicopatiche merdose del creato. (Ovviamente su questa cosa non serve uno con un quoziente intellettivo di 960 per capire che e una stronzata l'auto elettrica)
il greg, un altro genio come tutti quelli di questo servizio , continuate a pagare 1.7 euro litro il carburante e foraggiate gli arabi e putin , vi ringrazio molto per avermi fatto capire di avere un QI superiore . comunque il servizio parla di riparabilita' dei modelli stellantis e condivido quello che viene detto , ciao tutti .
altro bel personaggio Uno meglio dell'altro ma non rompete le balle meccanici da strappazzo la stellantis per quanto possa essere ricaduta ha del Fior Fiore degli ingegneri e voi non siete un cazzo come dice il marchese del Grillo
l'inverter lo scopo principale è la conversione da corrente diretta prodotta dai pannelli con un polo positivo e uno negativo a corrente alternata usabile per gli elettrodomestici di casa
Qual'e il problema? C'è una batteria, un bms, un inverter,un motore ed un caricabatterie. Il tutto raffreddato con liquido comune con un paio di pompette e valvole di deviazione se non erro. Se non riescono a gestire una manciata di componenti con un ruolo ben definito,beh....mi cadono le braccia. Comunque non è un problema mio, è dell' officina autorizzata. Scollegata la batteria tensione sotto il cofano non c'è né più.
Meglio se non si aggiustano, meglio se non c’è personale qualificato nelle concessionarie, chi compra l’elettrico è giusto che lo prende in quel posto……. Le auto devono essere solamente endotermiche e senza ibrido di nessuna natura
comunque sul drivetrain ( motore e batteria sicuro, non so se anche l'inverter) la maggior parte di case ha una garanzia di 8 anni o qualcosa come 160 mila km. Io ho una vw e-up! 2020, quando ho avuto dei problemi l'ho portata in officina autorizzata e la sensazione è che fosse tutto nuovo anche per loro ( queto 3 - 4 anni fa). La formazione del personale sarà molto importante
Sì vero le uniche auto elettriche che funzionano sono le golf car ....negli Usa vengono usate persino per girare il quartiere e fare la spesa al walmart😁😁😁
Sono d'accordo con te continuano a spingere per vendere le auto elettriche senza avvisare i clienti di tutti gli eventuali problemi basta vendere. Io sarò ignorante ma secondo me le auto elettriche non sono il futuro sono pesanti costose con limitata autonomia e in caso di incidenti se l'auto prende fuoco la spegni e si riaccende diverse volte Complimenti per il video
Mio zio ha la Ford mustang elettrica ferma in autorizzata.... è morta all'improvviso e dopo un mese non ci saltano fuori....auto con 50 Mila km....a mio avviso non sono istruiti e formati per riparare queste auto!
Se le auto elettriche hanno già poco senso di esistere,non voglio dire cosa penso della mustang elettrica, altrimenti poi l'algoritmo mi cancella il commento 😊
Bel video, mi è piaciuto molto che oltre a dare le tue opinioni sul caso leggi notizie e citi dei report. Secondo me sarebbe più efficace mostrare nel video le pagine che citi, piuttosto che immagini di veicoli (che a volte non centrano nemmeno con il discorso, come le tesla con la Citroën). Questo renderebbe più facile seguire il video, dato che l'utente può leggere l'articolo citato insieme al tuo commento. Inoltre migliorerebbe anche la tua credibilità, dal momento che mostri le fonti usate per il video
Auto Gillette ! usa e getta ! Ad ogni uso butta la lametta! Comprate Toyota ed Honda, in fatto di affidabilità e tenuta prezzo usato penso siano le meglio ! Voi che ne dite !?
Parole sante. Ultimamente ci aggiungerei la Kia. Tutte auto che le rivendi per lo sfinimento di vederle. Ricordo un Land Cruiser 3000 TD dove ho cambiato solo gli ammortizzatori anteriori a 450.000 km probabilmente perche perché maltrattata in fuoristrada. Poi l'ho permutata e la vedo ancora girare felice per la Sardegna.
La concessionaria Mercedes con officina autorizzata non dico dove, ma hanno molta difficoltà a riparare anche le termiche, provata sulla mia auto e non stento a credere che ci siano gli stessi problemi anche in altri marchi
sappiamo bene di che qualità si tratta, anche le loro termiche danno continuamente problemi, qualità scarsa dei materiali messi a risparmio, e anche perchè così sei sempre in assistenza... non oso immaginare come siano le loro elettriche... poveri acquirenti...
Ho letto l'articolo in estate di un cliente distratto ha tamponato un altra auto: preventivo 16.000 euro , il vero problema non hanno specifiche conoscenze per ricalibrare tutto. Renault australian
la neweconomy ha imposto per le nuove auto lo stesso principio oggi presente sugli elettrodomestici di largo consumo ovvero la quiescenza programmata dopo circa 3 anni ovvero esattamente alla fine della garanzia ....semplificando il tutto l'usa e getta esteso anche ai beni importanti e costosi perchè non piu' conveniente eseguire la riparazione . ecco spiegato il rialzo delle quotazioni delle vecchie vetture fine anni 90 , dato che con poco e da chiunque le puoi sempre riparare e se ben tenute campano una vita . ieri si diceva un diamante è per sempre oggi si può altrettanto dirlo delle vecchie auto .
Tutte le elettriche non sono riparabili, avranno meno spese di manutenzione che di differenza sta solo nei 4 kg di olio, ma non si rendono conto che quando si rompe va in rottamazione tranne il mutuo per comprarla! Peggio se vogliono sostituirla con i concessionari che ti dicono marmeooooo te la tieni! risultato: non valgono un C Negli impianti solari l'inverter va in fumo spesso, figuriamoci in queste auto dove è sollecitato al massimo leggevo che il genio Musk vuole vendere auto a 10 k euro, sai che risate si fanno i fighetti che ne hanno spesi 50\60 k qualche anno fa?
@@alex-xl3nt Vero, adesso ha in mente le macchine volanti Pensare che esiste chi ci crede e lo coprirà di dollari, lo stesso neo eletto presidente Donald lo ha definito un genio da preservare.....povera America!
Muschio sta pensando (si dice) di metterlo in quel posto ai suoi affezionati clienti e passare a produrre con mobilità idrogeno.. I potenti e ricchi,pensano ai soldi,non alle persone 😉 e lui di soldi con gli allocchi,ne ha fatti parecchi..
Confronto errato, in quanto l'inverter e componenti relativi devono sottostare a diversi standard. Per ordine di severità, dal più basso al più alto: commercial grade - industrial grade - automotive grade - military grade. Un inverter per fotovoltaico di casa ricade nei primi due. Dopo può succedere che qualche genio, come Musk utilizzi come schermo LCD del pad un prodotto non automotive grade e l'affidabilità vada a farsi benedire: questo è accaduto e documentato nelle prime Tesla model S del 2012-2015.
@@NRG1985 Lavoro nel campo elettrico civile e industriale, nel secondo caso maneggio inverter per forni fusori da decine di megawatt, questi come quelli a uso fotovoltaico fanno la stessa fine dopo un po di tempo, diciamo che gli industriali sono raffreddati a liquido e tendono a essere più affidabili. La severità dei test per catalogare il livello di affidabilità secondo me qualche volta non deve essere molto attendibile sicuramente per scopo commerciale. Una cosa chi mi sono accorto e che attesta le problematiche che possono succedere è il software di controllo, se non è fatto bene è sicuro un guasto a breve. Su Musk hai ragione, a scopo commerciale ha installato sicuramente delle fetecchie.
L' auto elettrica e spettacolare, il motore a 1 solo elemento rotativo, è una lavatrice e il motore si rompe con la stessa frequenza del motore di una lavatrice, altra cosa sono tutti i sistemi aggiuntivi. Il problema è sempre di qualche sensore e di software. Credo che 1 meccanico su 100 ha mai installato un sistema operativo su un pc, figurati reinstallare il l software su un sistema del genere.
i rischi economici dopo la scadenza della garanzia, sono talmente alti, che per venderle come usato devi fare dei prezzi irrisori....non esiste mano d opera specializzata, neppure nei concessionari.
Una volta c'era la Germania l'italia e America... ora c'è la cina che sarà la realtà mondiale piaccia o non piaccia . La qualità è più alta di Audi e rover è a breve supera mercedes e bmw
Viste le tensioni pericolosissime presenti nelle auto elettriche, chi ci mette le mani deve essere più che competente. Il rischio è di trovarsi seduti su una sedia elettrica 😢
Ma lo volete capire o no che nel lungo periodo le auto saranno sempre più un oggetto come lo smartphone a obsolescenza programmata che arrivate a fine ciclo vita si cambieranno direttamente?
Ti posso garantire che del gruppo Stellantis non si riparano nemmeno le auto con motore termico..ho una Fiat Tipo con il motore 1.0 tre cilindri , si è rotto un componente del motore l'otto di agosto ..ad oggi la macchina è ancora smontata in officina perché non hanno i pezzi di ricambio!
Io ho chiesto: " ma se ho dei problemi dove la porto? Non penso da un meccanico generico." Risposta: "eeeeh no, dovrai portarla in casa madre, è l'unica opzione"! Per non parlare che ad oggi si hanno grossi problemi per rottamarla! Non l'accettano.
Ormai i produttori sono capaci di costruire solo cassoni porta batterie, miserevoli come la politica green che li ha praticamente condannati a morte certa
Vero🤣 io ne avevo in scala 1/8 elettriche con batterie lipo. Date via per la disperazione.si gonfiavano e prendevano fuoco.A un mio amico che aveva gli aeromodelli gli e' preso fuoco il garage.🖐Figuriamoci quelle grandi.🖐
Ditemi qualcosa che non so: Se la macchina è in garanzia, come la ID3 di un mio collega, te la riparano a spese loro ma poi ti conviene sbarazzartene subito; zoe di 11 anni abbandonata da 2 perché l'efficienza del pacco batterie è scesa sotto il 70%, Twizy senza batterie perché il proprietario non paga più il noleggio, Suzuki swift ibrida di 6 anni che gira solo a benzina consumando il 38% in più perché il pacco batterie è out...l'unica che sembra salvarsi per ora sembra tesla, ma è solo perché hanno garanzia di 10 anni; chi vivrà vedrà 🤔
Comprate diesel, comprate euro zero e boicottate questo sistema, non possono fermarci tutti. Tenetevi la vecchia auto e riparate quella, alla fine dei giochi vi costerà sempre meno.
L'ho spiegato in altri commenti, so benissimo a cosa serve un classico inverter. Nelle auto come in altri impianti (esempio fotovoltaico con batterie) ha anche la funzione di gestire i flussi di corrente oltre che trasformarli
Non capisco tutta sta pubblicità nel bene o nel male delle auto elettriche 😅 Alla fine sono il 3,9% delle auto in circolazione dai dati del 2 trimestre 2024, 3,9%! Cioè nulla 😅 Il tempo che sto 3,9% di celebrochic capisce che ha fatto la cappellata e 2/3 aziende di auto falliscono e vedete che spariscono cosi come sono arrivate. 😊 E il primo a non credere alle auto elettriche è proprio lo stato italiano. Quante macchine della. Polizia, carabinieri, forze armate istituzioni vedete elettriche io sinceramente 0! E vivo in una grande città, eppure se fosse il futuro ogni caserma, stazione, palazzo di governo dovrebbe essere pieno di colonne di ricarica, quante ne vedete? Io 0! Dai su di che stiamo parlando
L'inverter non serve a gestire un bel niente.....converte la tensione da continua ad alternata a circa 360 -500 v (questa tensione varia in base al motore) Prima di fare sti video documentatevi in modo serio. Oramai tutti "esperti" di tutto....
Auto al risparmio, da non comprare, conosco un meccanico che lavora per stellantis hanno due macchine elettriche ferme da mesi, perché non riescono a ripararle
Se proprio uno vuole acquistare una vettura elettrica, visto che a pari prezzo offre un livello tecnologico anni luce avanti, basta acquistare una Tesla.
Io perdo molto meno tempo a ricaricare l’elettrica che a fare rifornimento. Alla sera metto a ricaricare l’elettrica e il telefono e al mattino li trovo caricati completamente. E non vado più dal benzinaio. Più veloce di così non si può.
Mi sa che le tue informazioni le hai prese sul topolino. Le auto elettriche di tutte le case hanno una garanzia su batteria inverter e motore di 8 anni. Quindi quello che dici della ds3 nel video è una boiata. Tra l'altro non sai meanche cosa è un inverter.
Se il danno lo procuri tu la garanzia non vale. Se danneggi il pacco batteria di una 500 elettrica , il preventivo che ti fanno in concessionaria per la riparazione è di 21000 EURO.
@@Alex-b3k2x l'ho già detto in altri commenti, inverter ha il principale compito di convertire le tensioni,a nelle auto come anche negli impianti fotovoltaici ha anche il compito di gestire i flussi
Mi dispiace, parlate in tanti di auto elettriche ma non ci capite niente, fate solo male informazione. Parlate di auto elettriche solo dopo dieci anni che la possedete. L'auto elettrica è qualcosa di eccezionale, parli parli non ci capisci niente.
@deki-chan6922 buongiorno e buon anno, la mia prima auto elettrica è del 2010 e500 prodotta in Italia e campione del mondo FIA,tuttora funzionante la usa mia moglie per andare ha lavoro circa 185.00 km mai speso 1 € per la manutenzione senza incentivo statale. Seconda auto elettrica Nissan leaf è del 2017 142.000 km mai speso 1 € per la manutenzione senza incentivo statale. Terza auto elettrica Tesla model 3 del 2018 166.000 km mai speso 1€ per la manutenzione senza incentivo statale. Tengo a precisare su entrambi le auto devo ancora sostituire le pastiglie dei freni
@@enzopiermarini4028 Nonostante queste cose che hai scritto, sempre se attendibili, fanno una goccia nel mare. I dati parlano chiaro, le elettriche le persone non le vogliono perché (in media) dipendono troppo dal guidatore. Autonomia troppo limitata rispetto a un ibrido-benzina che oramai anche la Dacia Sandero ha a prezzo 13k €. Colonnine sempre in manutenzione e/o non funzionanti, per non parlare dei tempi di ricarica. Aspettare quello davanti a te 30 min è un incubo. In caso d'emergenza non immagino neanche. E se tutti avessimo l'elettrica? Caos, non serve un genio per capirlo. Sempre queste ultime, le colonnine, ai Free to X alcuni hanno prezzo 1€ a kW/h che è come andare in giro con una super car. Vorrei aggiungere altro ma mi fermo qui, non è colpa delle elettriche ma delle case automobilistiche e colpa della politica. Insieme a questo io veramente noto che molti possessori di macchine elettriche negano l'evidenza o cambiano discorso quando pongo a loro questi problemi. Pazienza, la verità la sappiamo tutti è davvero palese a tutti perché le case spingono per vendere questi oggetti quando la gente non le vuole.
iscrivermi all'ennesimo canale contro le auto elettriche? ne nasce uno al giorno, tutti a ripetere le stesse notizie esagerate, tanto si sa che solo in Italia c'è questa massa di fanatici nostalgici delle auto broom-broom che disperati vagano tra i canali per darsi coraggio l'un l'altro per l'imminente tramonto dei motori termici.
le uniche auto elettriche che hanno senso sono quelle che si usano sui campi da golf
Erano buone anche quelle delle piste Polistil.
Da applausi
Vanno ancora bene anche per l'autoscontro anche se ora va sempre meno di moda..
@@ablegrei7050Policar, autopiste della Politoys anni 60, poi Polistil , splendide e perfette Le automobiline funzionano sempre, bastava sostituire le strisce di rame che facevano contatto con i binari metallici inseriti nella plastica della pista.Saluti.
Manco quelle
Basta non comprarle, e spariranno
Giusto, e con loro anche gli idioti che le producono
Comprati un bel Diesel con adblue e poi vedrai i casini che passi...
Ottimo ragionamento, se non fosse che già, non vengono comprate, ma l'Europa insiste verso la ridicolaggine, e tante brave persone perdono il lavoro.
Stanno creando una, mega crisi economica con disoccupazione di massa, per scatenare una guerra mondiale coi fiocchi sti zavagli figli del demonio
Ma è vero l’esatto contrario! L’Italietta è rimasta indietro rispetto al resto del mondo civile. L’auto più venduta in Italia è la Pandina a scoppio mentre nel mondo è la tesla Model Y! 😅
Dobbiamo fare in fretta a recuperare il ritardo.
@brandonbra5223 compratelo tu il bidone elettrico, poi non considero rimanere indietro perché si gira con vetture a combustione anziché elettrodomestici, ma vero anche che c'è libertà di pensiero. Comunque da parte mia spero falliscano i produttori di elettrodomestici su gomma, e mi sembra che senza aiuti governativi ci siamo
Essendo di formazione in perito elettronico e avendo lavorato 35 anni nel campo dell'elettronica industriale e automotive, capisco che questa "rivoluzione", affrettata, piovuta dall'alto, senza preparazione dei tecnici e gestita da una dirigenza fatta di finanzieri (a cui non interessa nemmeno cosa vendono), non possa che portare allo sfacelo.
Ne dubbio, 4 anni fa, ho sostituito l'auto con un tombino benzina a 3 cilindri, senza ADAS.
Buono così!👍
Il problema è che mettere mano su apparati elettrici/elettronici richiede conoscenze di base molto diverse da quelle acquisite da un classico meccanico. I corsi di formazione di qualche ora servono a poco.
Il risultato è che, non sapendo, il officina vedono i componenti delle auto elettriche come "scatole nere" da sostituire in blocco, con conseguente aggravio di costi.
Altro problema è che, anche chi ha una formazione specifica, si ritrova a cercare di riparare apparecchiature complesse, con scarsissima documentazione, che per essere analizzate richiedono attrezzatura specifica e costosa, con l'aggravante che le moderne tecniche di realizzazione degli apparati, pur avendo migliorato l'affidabilità, ha reso difficile la manutenzione.
Un esempio si può vedere nella riparazione dei moderni TV: sono convenientemente riparabili solo per problemi banali. La differenza è che una TV nuova può costare 200 €, mentre un "inverter" specifico per un modello di auto 10000 €.
Hai ragione, ma vedi quando c'e' un cambiamento tecnologico epocale ( il paragone calzante e' quello con l'avvento degli smartphone ), prima si comincia con l'incredulita', poi si mette alla berlina chi propone una nuova tecnologia... eppoi si capisce che si e' rimasti indietro e ci si butta in corse affannose per scimiottare chi questa tecnologia l'ha inventata. E' accaduto con l'Ibrido di Toyota ( lo start and stop fiat/alfa che distrugge le batterie e i motorini d'avviamento )..ora con l'elettrico puro di Tesla ( I ricambi di Tesla hanno costi in linea con quelli della berline della stessa categoria, ma si rompono meno ). Ho una Model3 da quasi 5 anni. Spese per manutenzione 450 euri circa ( giunti sferici ). Non sono mai stato piu' di mezza giornata senz'auto ( invece prima con Audi la portavo al mattino per ritirarla alla sera ( 2 volte l'anno, solo per il tagliando o riparazioni ).... Domanda: cos'hanno in comune le seguenti aziende? Nokia, Blockbuster e Blackberry? ( e domani Stallantis...BMW etc...magari?)
@@adolfoadsl....quanto vale oggi sul mercato del usato la tua tesla con 5 anni? ...e quanto l hai pagata?
Purtroppo l'elettronica non è più concepita per essere riparata. Da quando è in voga l'SMD, io non riesco più a vedere il componente elettronico sulla PCB, figuriamoci a leggere di che componente si tratta. Sono finiti i tempi delle TV a valvole o transistorizzati, dove bastava il saldatore, lo stagno ed un tester.
Poi le auto di oggi, a prescindere se termiche o elettriche, hanno tantissima di quella inutile elettronica, più di quella che troviamo in una centrale nucleare! Ricordo bene quando ho preso la patente con la 500 del 1966. Quella 500 di elettronica non aveva neanche l'autoradio e funzionava lo stesso.
Se l'auto elettrica fosse concepita come mezzo di locomozione, l'unico circuito elettronico un po' complesso sarebbe l'inverter ed il BMS. Neanche il motore, quello ha solo degli avvolgimenti sullo statore, un rotore e qualche cuscinetto a sfere.
Solo che oggi si deve complicare tutto, non capisco a quale scopo, ma è così.
Lo dico io che ho lavorato per 45 anni nel settore dell'elettronica ed oggi sono fortunatamente in pensione.
Negli anni 70 ed 80 cambiavamo i componenti spiccioli. Negli anni 90 e 2000 cambiavamo le schede. Oggi si cambia tutto il blocco completo. Per non parlare dei software. Butti lo smartphone perché non c'è più l'aggiornamento software e le app non funzionano più. Il consumismo è così.
@@adolfoadsl....aspetta pure....quando arriverai fuori garanzia inizierà a sfaldarsi come neve al sole😂😅😂
@@antonioroccuzzo4214.....meno male....uno che fa un discorso serio....No all'elettronica e No ai tablet sull'auto....solo schifezze a scheda elettronica!
Compratele mi raccomando,cosi quando le date indietro vi danno 4 croccantini, se ve li danno🤣
hahaha pensa che ci sono casi di concessionari che non le vogliono indietro manco per 4 croccantini, ogni volta che ne vendono una aprono lo champagne e fanno festa che almeno se la sono tolti dal groppone
perche' darla indietro e' obbligatorio ? se tu hai l'abitudine di cambiare auto ogni 2 anni ricordati che ti stai buttando soldi e tanti . fatti 2 conti 2 .io la terro' almeno altri 6 o7 e quando la rottamero' avro risparmiato tanti di quei soldi in carburante che non mi sara' costata niente .( parlo di tesla )
Vi pagano per dire cretinate?
il mio meccanico ha detto che il primo giorno del corso di formazione, gli hanno fatto capire che se hanno il pacemaker l'auto elettrica lo fa saltare e se non c'è l'hanno rischiano di doverlo mettere!!!
😂😂😂😂😂😂 Questa è bella
"secondo uno studio del Centro tedesco per la ricerca cardiovascolare (DZHK) dell'Istituto di Sanità Tedesco di Monaco di Baviera (TU München), le auto elettriche non interferiscono con i pacemaker. Gli esperti hanno sottoposto a un test 108 portatori di pacemaker..." Poi ci lamentiamo delle fake news...
il tuo meccanico e' per caso eistein . dacci una fonte di informazione seria o taci , il suo meccanico , bah
Anche questa vi siete inventati?
Eppure un mio conoscente che ha appena speso 70.000 euri per un Audi elettrica sostiene ancora che quelli che non amano le elettriche sono quelli che non c’è l’hanno o che non se la possono permettere …. Per me se la può tenere .
O deve autoconvincersi di aver preso una fregata. Sono come degli appartenenti alle sette.
La volpe e l'uva.
Neanche il motorino elettrico della Peg Perego ho mai comprato a mio figlio...a tre anni aveva la minimoto a miscela 50cc...😊
Klaus
@@Autokman 🤣🤣👍👍👍👍
ma ancora non lo avete capito che sono cinesate usa e getta? quando si rompe qualcosa la butti via e stop, con tanti saluti al green
Le cinesi son meglio😂
Veramente sono quelle europee a avere questi problemi...
Verrò da te che capisci tutto.
Basta posizionarle negli appositi contenitori( che trovi un po’ qua è un po’ la), per lo smaltimento delle batterie.
Viste le tensioni pericolosissime presenti nelle auto elettriche, chi ci mette le mani deve essere più che competente.
Il rischio è di trovarsi seduti su una sedia elettrica 😢
Con queste auto, non puoi andare dal meccanico "sotto casa", in caso di guasti.
Per questo mi tengo il mio bel diesel sperando che mi duri almeno altri dieci anni....
@@jackbigbugsono già a 21 anni col mio e sembra nuovo.
Al momento sono pronto a sfidare qualunque conteggio economico mi venga proposto da qualunque elettriciaista
Gli elettrodomestici anche se con le ruote, non si riparano si sostituoscono. Così ho fatto con la lavatrice e il frigorifero, bene sta' agli acquirenti delle auto elettriche W I motori termici
A cora queste cretinate si devono se nntire?
bisogna chiamare il proprio comune e informarsi sul giorno in cui passano a ritirare gli ingombranti. Bisogna però provvedere a separare le batterie da inviare nell'apposito contenitore delle pile esauste
Io mi tengo stretto il mio Pandino 4x4 1.3 Multijet del 2009
Ottimo! Io ho un'auto che consuma più olio che benzina, ma non mi lascerà mai a piedi perché non c'è una colonnina nel raggio di 30 km😊
@@AutokmanFai riparare l'inconveniente "i pezzi ci sono" e vai avanti fino quando puoi...TIENILA. Guarda che il mio giudizio è anche verso i motori endotermici che escono adesso. Le auto attuali sono fatte da schifo, si rompono e non durano nulla. Se hai una macchina non recente è auspicabile tenersela 👍
E fai bene soprattutto se è un euro 4 perché non ha fap
@@carmelomodaffari9219Si, rigorosamente euro 4 😉
@palazzo79 FANTASTICO FANTASTICO
Descrizione errata dell'inverter. L'inverter è un dispositivo che converte la corrente continua(pacco batterie) in alternata(motore elettrico AC)
la corrente continua arriva anche dai pannelli...
questi qui Amico mio non capiscono un cazzo Eppure aprono siti e pontificano
Ci sono troppi modelli di auto sia a combustione che elettrici. Trovare i pezzi di ricambio allo sfascio è quasi impossibile per un auto elettrica. I costruttori europei secondo me si sarebbero dovuti associare per fare un paio di modelli di auto elettrica ogni 5 anni, semplici e facili da riparare.
Senza dubbio...ma in parte è così che fanno ...vedi stellantis...(Che racchiude Peugeot Citroen fiat lancia alfa Opel Chrysler ecc ecc)
Poi stellantis Italia sta rischiando di non avere più niente di automobili, le fabbriche sono in cassa integrazione, si spera che stellantis e. Governo ritornano a vedersi faccia a faccia, per il piano industriale del nostro paese, poi devono trovare una vera alternativa per sostituire l' elettrico, poi fare le vere automobili italiane con vere piattaforme, comprare queste auto sono molto costose, qui in Italia siamo in una profonda crisi che non si riesce ad uscire
Veramente.....
Quindi sapere che due delle 5 auto preventivate a Melfi sono vicine alla produzione pilota è fantasia?
Le ulteriori 2 di Cassino altra fantasia?
Il restyling di 500 con l'aggiunta della termica a Mirafiori è fantasia anche questa?
Il punto interrogativo enorme è MASERATI...... marchio e stabilimenti coperti dal silenzio e veramente a rischio.
Smettere di guardare l'orticello di casa quando il costruttore opera a livello globale è difficile?
Meglio attrarre byd in Italia con stellantis non c'è più futuro.
Guarda che L'Italia non ha più niente di automobili, tutto venduto ai francesi. Le fabbriche chiuderanno a breve.
@@alessandrolococo666no.. ma la fantasia è credere che si venderanno.. l’obiettivo è secondo me, i poveri a piedi o con i mezzi..
@@alessandrolococo666😂😂😂sembrano i piani industriali di Marchionne....quelli si rimasti fantasia ..😅
Arrivato il minuto 3. Parla dell'inverter e non sa di cosa sta parlando. Apposto così. Grazie
No, perché se parli di inverter puri ovvio che parliamo di cambiamenti di tensione e di corrente da continua ad alternata, nelle auto elettriche però hanno anche una vera e propria funzione di gestione dei flussi elettrici molto più complessa
@@bertuxtechauto sii gentile e la finisco qui. L'inverter fa una cosa sola dal punto di vista elettronico. Converte una corrente continua in ingresso, in una corrente alternata in uscita. Fine.
@@paoloferrari6518 ormai youtube è diventata una giungla, chiunque può aprire un canale e fare il tuttologo e svelarti la verità che nessuno ti dirà.
Per non parlare di BYD che diventa BJD 😅
@@paoloferrari6518 esattamente ciè che fa l'inverter di un'auto elettrica o ibrida, visto che la batteria è ovviamente in corrente continua, mentre i motori spesso sono in alternata.
Il Greg queste cose le dice da anni...
Il greg e una delle peggiori troje psicopatiche merdose del creato. (Ovviamente su questa cosa non serve uno con un quoziente intellettivo di 960 per capire che e una stronzata l'auto elettrica)
il greg? quello scappato alle canarie dopo aver fatto parecchie truffe insieme al padre?
il greg, un altro genio come tutti quelli di questo servizio , continuate a pagare 1.7 euro litro il carburante e foraggiate gli arabi e putin , vi ringrazio molto per avermi fatto capire di avere un QI superiore . comunque il servizio parla di riparabilita' dei modelli stellantis e condivido quello che viene detto , ciao tutti .
@bicichip3529 chi guarda Greg e down ma chi e contro Dio Cristo detto anche Putin e cretino due volte.. infilati il Qi nel retto.
altro bel personaggio Uno meglio dell'altro ma non rompete le balle meccanici da strappazzo la stellantis per quanto possa essere ricaduta ha del Fior Fiore degli ingegneri e voi non siete un cazzo come dice il marchese del Grillo
l'inverter lo scopo principale è la conversione da corrente diretta prodotta dai pannelli con un polo positivo e uno negativo a corrente alternata usabile per gli elettrodomestici di casa
Ho interrotto ol video dopo la descrizione di cosa è un inverter.
ho fatto lo stesso
Qual'e il problema? C'è una batteria, un bms, un inverter,un motore ed un caricabatterie. Il tutto raffreddato con liquido comune con un paio di pompette e valvole di deviazione se non erro. Se non riescono a gestire una manciata di componenti con un ruolo ben definito,beh....mi cadono le braccia. Comunque non è un problema mio, è dell' officina autorizzata. Scollegata la batteria tensione sotto il cofano non c'è né più.
I problemi maggiori sono di quelli che comprano dei ferri da stiro a pile 😂
E basta, siete a corto di argomenti. Tanto chi se ne intende non viene certamente a seguire voo.
Meglio se non si aggiustano, meglio se non c’è personale qualificato nelle concessionarie, chi compra l’elettrico è giusto che lo prende in quel posto……. Le auto devono essere solamente endotermiche e senza ibrido di nessuna natura
sono d'accordo ma guarda che anche la termiche negli ultimi anni sono dei rottami gia da nuove, e che prezzi!
Di ibridi ce ne sono già tanti alla guida,non servono i motori 😂😂
Severo ma giusto
Per capire su quale base eperenziale elargisci questi consigli, che auto elettrica hai avuto?
@@fulvio5433le termiche senza FAP sono generalmente eterne escluso quelle del gruppo Rover.
comunque sul drivetrain ( motore e batteria sicuro, non so se anche l'inverter) la maggior parte di case ha una garanzia di 8 anni o qualcosa come 160 mila km. Io ho una vw e-up! 2020, quando ho avuto dei problemi l'ho portata in officina autorizzata e la sensazione è che fosse tutto nuovo anche per loro ( queto 3 - 4 anni fa). La formazione del personale sarà molto importante
Ma cosa vuoi formare
@@VivaIsraeleche cavolo di risposta è?
Sì vero le uniche auto elettriche che funzionano sono le golf car ....negli Usa vengono usate persino per girare il quartiere e fare la spesa al walmart😁😁😁
Quando a bordo della mia elettrica vi vedo arrovelarvi con le vostre obsolete termiche mi metto a ridere.
Un flop collossale
E anni che lo dicono ma la tesla continua ad essere l’auto più venduta al mondo. E i numeri aumentano mentre i prezzi calano.
Per forza , non le sanno fare , sono arrivati ieri l altro e pensano di essere “ arrivati”
Sono d'accordo con te continuano a spingere per vendere le auto elettriche senza avvisare i clienti di tutti gli eventuali problemi basta vendere. Io sarò ignorante ma secondo me le auto elettriche non sono il futuro sono pesanti costose con limitata autonomia e in caso di incidenti se l'auto prende fuoco la spegni e si riaccende diverse volte
Complimenti per il video
Allo stato attuale in Italia è sacrosanto. Dobbiamo fare tutti gli sforzi perché ciò venga sovvertito.
si può riciclarle come forni a microonde? in giardino al posto del barbecue...
Mio zio ha la Ford mustang elettrica ferma in autorizzata.... è morta all'improvviso e dopo un mese non ci saltano fuori....auto con 50 Mila km....a mio avviso non sono istruiti e formati per riparare queste auto!
Se le auto elettriche hanno già poco senso di esistere,non voglio dire cosa penso della mustang elettrica, altrimenti poi l'algoritmo mi cancella il commento 😊
Chi compra una mustang elettrica ha da risolvere problemi ben più seri.... di salute mentale
La Mustang non è una Tesla
Bel video, mi è piaciuto molto che oltre a dare le tue opinioni sul caso leggi notizie e citi dei report. Secondo me sarebbe più efficace mostrare nel video le pagine che citi, piuttosto che immagini di veicoli (che a volte non centrano nemmeno con il discorso, come le tesla con la Citroën). Questo renderebbe più facile seguire il video, dato che l'utente può leggere l'articolo citato insieme al tuo commento. Inoltre migliorerebbe anche la tua credibilità, dal momento che mostri le fonti usate per il video
Non occorrono le fonti, basta sentire il vicino di casa appiedato bestemmiare😂😂😂.
Impossibili da vendere ed impossibili da riparare.... perfetto direi!😂😂😂😂😂
lo vogliam capire che sono per lo più dei PROTOTIPI da far addebitare le sfighe ai compratori???
no, l'inverter genera corrente alternata partendo da una fonte di corrente continua
Auto Gillette ! usa e getta ! Ad ogni uso butta la lametta!
Comprate Toyota ed Honda, in fatto di affidabilità e tenuta prezzo usato penso siano le meglio ! Voi che ne dite !?
Parole sante. Ultimamente ci aggiungerei la Kia. Tutte auto che le rivendi per lo sfinimento di vederle. Ricordo un Land Cruiser 3000 TD dove ho cambiato solo gli ammortizzatori anteriori a 450.000 km probabilmente perche perché maltrattata in fuoristrada. Poi l'ho permutata e la vedo ancora girare felice per la Sardegna.
Io dico che la Tesla è un'altro universo ma se vi accontentate...
La concessionaria Mercedes con officina autorizzata non dico dove, ma hanno molta difficoltà a riparare anche le termiche, provata sulla mia auto e non stento a credere che ci siano gli stessi problemi anche in altri marchi
sappiamo bene di che qualità si tratta, anche le loro termiche danno continuamente problemi, qualità scarsa dei materiali messi a risparmio, e anche perchè così sei sempre in assistenza... non oso immaginare come siano le loro elettriche... poveri acquirenti...
Ma va là....han fatto un paio di motori sfortunati...BMW e VW l'han fatto per dirci anni e nessuno si è lamentato....
La complessità delle termiche creerà sempre problemi. Discorso diverso per le elettriche che si distinguono per la semplicità costruttiva
concordo 😉👍
Mi fa piacere che hai puntualizzato le Marche di auto...
Ho letto l'articolo in estate di un cliente distratto ha tamponato un altra auto: preventivo 16.000 euro , il vero problema non hanno specifiche conoscenze per ricalibrare tutto. Renault australian
Magari irriparabili, cioè non riparabili meccanicamente... Irreparabile è un altra cosa
la neweconomy ha imposto per le nuove auto lo stesso principio oggi presente sugli elettrodomestici di largo consumo ovvero la quiescenza programmata dopo circa 3 anni ovvero esattamente alla fine della garanzia ....semplificando il tutto l'usa e getta esteso anche ai beni importanti e costosi perchè non piu' conveniente eseguire la riparazione . ecco spiegato il rialzo delle quotazioni delle vecchie vetture fine anni 90 , dato che con poco e da chiunque le puoi sempre riparare e se ben tenute campano una vita . ieri si diceva un diamante è per sempre oggi si può altrettanto dirlo delle vecchie auto .
L'unica auto elettrica che a me piace e che mi diverte, è quella DELL'AUTOSCONTRO del Luna Park! 😲😲😲😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Tutte le elettriche non sono riparabili, avranno meno spese di manutenzione che di differenza sta solo nei 4 kg di olio, ma non si rendono conto che quando si rompe va in rottamazione tranne il mutuo per comprarla!
Peggio se vogliono sostituirla con i concessionari che ti dicono marmeooooo te la tieni! risultato: non valgono un C
Negli impianti solari l'inverter va in fumo spesso, figuriamoci in queste auto dove è sollecitato al massimo
leggevo che il genio Musk vuole vendere auto a 10 k euro, sai che risate si fanno i fighetti che ne hanno spesi 50\60 k qualche anno fa?
Musk se ne esce spesso con tante sparate che oramai hanno perso di credibilità. stiamo ancora aspettando la tesla da 25k ahahaha
@@alex-xl3nt Vero, adesso ha in mente le macchine volanti
Pensare che esiste chi ci crede e lo coprirà di dollari, lo stesso neo eletto presidente Donald lo ha definito un genio da preservare.....povera America!
Muschio sta pensando (si dice) di metterlo in quel posto ai suoi affezionati clienti e passare a produrre con mobilità idrogeno..
I potenti e ricchi,pensano ai soldi,non alle persone 😉 e lui di soldi con gli allocchi,ne ha fatti parecchi..
Confronto errato, in quanto l'inverter e componenti relativi devono sottostare a diversi standard. Per ordine di severità, dal più basso al più alto: commercial grade - industrial grade - automotive grade - military grade. Un inverter per fotovoltaico di casa ricade nei primi due.
Dopo può succedere che qualche genio, come Musk utilizzi come schermo LCD del pad un prodotto non automotive grade e l'affidabilità vada a farsi benedire: questo è accaduto e documentato nelle prime Tesla model S del 2012-2015.
@@NRG1985 Lavoro nel campo elettrico civile e industriale, nel secondo caso maneggio inverter per forni fusori da decine di megawatt, questi come quelli a uso fotovoltaico fanno la stessa fine dopo un po di tempo, diciamo che gli industriali sono raffreddati a liquido e tendono a essere più affidabili.
La severità dei test per catalogare il livello di affidabilità secondo me qualche volta non deve essere molto attendibile sicuramente per scopo commerciale.
Una cosa chi mi sono accorto e che attesta le problematiche che possono succedere è il software di controllo, se non è fatto bene è sicuro un guasto a breve.
Su Musk hai ragione, a scopo commerciale ha installato sicuramente delle fetecchie.
L' auto elettrica e spettacolare, il motore a 1 solo elemento rotativo, è una lavatrice e il motore si rompe con la stessa frequenza del motore di una lavatrice, altra cosa sono tutti i sistemi aggiuntivi. Il problema è sempre di qualche sensore e di software. Credo che 1 meccanico su 100 ha mai installato un sistema operativo su un pc, figurati reinstallare il l software su un sistema del genere.
i rischi economici dopo la scadenza della garanzia, sono talmente alti, che per venderle come usato devi fare dei prezzi irrisori....non esiste mano d opera specializzata, neppure nei concessionari.
Una volta c'era la Germania l'italia e America... ora c'è la cina che sarà la realtà mondiale piaccia o non piaccia . La qualità è più alta di Audi e rover è a breve supera mercedes e bmw
Ciao, le auto elettriche, non le vuole nessuno, poi anno troppi problemi
hanno che verrà
@@isaacrimor vai a prenderlo nell' hano
Viste le tensioni pericolosissime presenti nelle auto elettriche, chi ci mette le mani deve essere più che competente.
Il rischio è di trovarsi seduti su una sedia elettrica 😢
In cosa sei laureato?
@@brandonbra5223 laureato non significa intelligente
Ma lo volete capire o no che nel lungo periodo le auto saranno sempre più un oggetto come lo smartphone a obsolescenza programmata che arrivate a fine ciclo vita si cambieranno direttamente?
Nel frattempo ci lasci decine di migliaia di euro😂😂😂 aspettando il futuro radioso come dicevano nell'URSS. Lobotomizzati.
Ma non sono più economiche nella gestione ordinaria e praticamente senza manutenzione? 😏
Le elettriche hanno meno manutenzione perchè una volta che si guastano le butti nel cassonetto...
E naturalmente lei non ha nessuna esperienza personale ma l‘avrà sentito dire da suo cugino.
Ti posso garantire che del gruppo Stellantis non si riparano nemmeno le auto con motore termico..ho una Fiat Tipo con il motore 1.0 tre cilindri , si è rotto un componente del motore l'otto di agosto ..ad oggi la macchina è ancora smontata in officina perché non hanno i pezzi di ricambio!
L'immagine in copertina la dice lunga ... Una bella bufala
Io ho chiesto: " ma se ho dei problemi dove la porto? Non penso da un meccanico generico." Risposta: "eeeeh no, dovrai portarla in casa madre, è l'unica opzione"! Per non parlare che ad oggi si hanno grossi problemi per rottamarla! Non l'accettano.
Non fatevi fregare dalla transazione ecologica.....tutte le auto elettriche sono da evitare assolutamente!!!!
Come diceva mio nonno " spegni e riaccendi" e tutto ritorna come prima.
Non sarebbe l'elettrico a non funzionare, ma come lo hanno configurato. Perché non si possono riparare?
Auto. Elettrica usa e gettaaaaa
Ormai i produttori sono capaci di costruire solo cassoni porta batterie, miserevoli come la politica green che li ha praticamente condannati a morte certa
Dipende da chi ci mette mano
Unica macchina elettrica degna di nota e TESLA
Gli altri stanno 10 anni indietro
Non mi piacciono neanche quelle radiocomandate
Vero🤣 io ne avevo in scala 1/8 elettriche con batterie lipo. Date via per la disperazione.si gonfiavano e prendevano fuoco.A un mio amico che aveva gli aeromodelli gli e' preso fuoco il garage.🖐Figuriamoci quelle grandi.🖐
Ditemi qualcosa che non so: Se la macchina è in garanzia, come la ID3 di un mio collega, te la riparano a spese loro ma poi ti conviene sbarazzartene subito; zoe di 11 anni abbandonata da 2 perché l'efficienza del pacco batterie è scesa sotto il 70%, Twizy senza batterie perché il proprietario non paga più il noleggio, Suzuki swift ibrida di 6 anni che gira solo a benzina consumando il 38% in più perché il pacco batterie è out...l'unica che sembra salvarsi per ora sembra tesla, ma è solo perché hanno garanzia di 10 anni; chi vivrà vedrà 🤔
Piuttosto che avere un auto elettrica ..uso i mezzi pubblici 🎉😂
Benvenuto sul pianeta terra. Pensi che stellantis si preoccupi delle leggi stringenti? 😂
Irriparabili, no Irreparabili!
Comprate diesel, comprate euro zero e boicottate questo sistema, non possono fermarci tutti.
Tenetevi la vecchia auto e riparate quella, alla fine dei giochi vi costerà sempre meno.
Tu si che hai capito cos'è un inverter 😂😂😂
L'ho spiegato in altri commenti, so benissimo a cosa serve un classico inverter. Nelle auto come in altri impianti (esempio fotovoltaico con batterie) ha anche la funzione di gestire i flussi di corrente oltre che trasformarli
Non capisco tutta sta pubblicità nel bene o nel male delle auto elettriche 😅
Alla fine sono il 3,9% delle auto in circolazione dai dati del 2 trimestre 2024, 3,9%! Cioè nulla 😅
Il tempo che sto 3,9% di celebrochic capisce che ha fatto la cappellata e 2/3 aziende di auto falliscono e vedete che spariscono cosi come sono arrivate.
😊
E il primo a non credere alle auto elettriche è proprio lo stato italiano.
Quante macchine della. Polizia, carabinieri, forze armate istituzioni vedete elettriche io sinceramente 0! E vivo in una grande città, eppure se fosse il futuro ogni caserma, stazione, palazzo di governo dovrebbe essere pieno di colonne di ricarica, quante ne vedete? Io 0!
Dai su di che stiamo parlando
L'inverter non serve a gestire un bel niente.....converte la tensione da continua ad alternata a circa 360 -500 v (questa tensione varia in base al motore) Prima di fare sti video documentatevi in modo serio.
Oramai tutti "esperti" di tutto....
Tanto vale andare di leapmotor ...almeno i cinesi sanno fare bene le elettriche.
😂😂😂che tristezza
Compratela😂😂😂😂😂😂
@@panterone1769 se con la rottamazione viene meno di 10 k perché no sicuramente meglio di una Panda !
"Irriparabili"
Solo quelle della Stellantis?
Auto al risparmio, da non comprare, conosco un meccanico che lavora per stellantis hanno due macchine elettriche ferme da mesi, perché non riescono a ripararle
Se proprio uno vuole acquistare una vettura elettrica, visto che a pari prezzo offre un livello tecnologico anni luce avanti, basta acquistare una Tesla.
Ma escono dalle bustine di patatine?😮
da quallo che so io bene o mali tutti i produttori danno garanzia 8 anni 160-200000km su motore, batteria e inverter
Io perdo molto meno tempo a ricaricare l’elettrica che a fare rifornimento. Alla sera metto a ricaricare l’elettrica e il telefono e al mattino li trovo caricati completamente.
E non vado più dal benzinaio. Più veloce di così non si può.
hai il fotovoltaico sul tetto?
Si, da poco. Ma in casa ho anche il 380 per alimentare un vecchio grande impianto di condizionamento (e adesso anche per la ricarica veloce!).
@@brandonbra5223 la conferma che l'auto elettrica per tutti è obiettivo impossibile.
Quando ho sentito "di oro" ho chiuso il video.
Ragazzo, se proprio vuoi fare il tuttologo almeno la dizione curala.
iO me la riparo dassolo fra basta capirci qualcosina come tutto nella vita😮😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Credo che le elettriche che si riescono a riparare bene tutt oggi sono le tesla
Spiega giusto cosa è un inverter....
...si dice irriparabili ...
l'unica macchina elettrica al momento concepibile è Tesla....
Finalmente un commento intelligente!
Finché non si rompe e devi venderla😂😂
Convinto te 😂🤣 . Le tesla sono proprio quelle che hanno la peggior reputazione.
Per quello che i marchi europei falliranno-
Non comprerò mai una
Fiat ne elettrica ne a benzina o gasolio ne a vapore ne a gas mai una Fiat perché non mi piace capito !!!!!!!!+++
La fiat è capace e molto bene a fare vetture di cartongesso,punto,Ho Tesla 300 milakm manutenzione xero
Un affarone, insomma. 🥴
Mi sa che le tue informazioni le hai prese sul topolino.
Le auto elettriche di tutte le case hanno una garanzia su batteria inverter e motore di 8 anni. Quindi quello che dici della ds3 nel video è una boiata. Tra l'altro non sai meanche cosa è un inverter.
Se il danno lo procuri tu la garanzia non vale. Se danneggi il pacco batteria di una 500 elettrica , il preventivo che ti fanno in concessionaria per la riparazione è di 21000 EURO.
Cosa fa l'inverter? Canalizza le tensioni? Le auto elettriche non si possono riparare? Non sapete più cosa dire nei video e la gente che ci crede...
@@Alex-b3k2x l'ho già detto in altri commenti, inverter ha il principale compito di convertire le tensioni,a nelle auto come anche negli impianti fotovoltaici ha anche il compito di gestire i flussi
prime ?
Basta non comprarle gli devono rimanere tutte in concessionaria
Il compito primario dell'inverter è quello di trasformare l'energia
IRRIPARABILI non irreparabili
Esiste e si può usare benissimo anche il secondo 😉
ed accade perché voluto, dopo Trump rieletto ci arrivate????
BASTA NON COMPRARLE ❤❤❤
i giochini per ricchi si pagano
cambia mestiere Allora ammesso che sei un meccanico
Mi dispiace, parlate in tanti di auto elettriche ma non ci capite niente, fate solo male informazione.
Parlate di auto elettriche solo dopo dieci anni che la possedete. L'auto elettrica è qualcosa di eccezionale, parli parli non ci capisci niente.
Grazie 😘
Parlaci della tua elettrica comprata con gli incentivi, soldi degli altri, con 300km di autonomia 😂😂
@deki-chan6922 buongiorno e buon anno, la mia prima auto elettrica è del 2010 e500 prodotta in Italia e campione del mondo FIA,tuttora funzionante la usa mia moglie per andare ha lavoro circa 185.00 km mai speso 1 € per la manutenzione
senza incentivo statale. Seconda auto elettrica Nissan leaf è del 2017 142.000 km mai speso 1 € per la manutenzione senza incentivo statale.
Terza auto elettrica Tesla model 3 del 2018 166.000 km mai speso 1€ per la manutenzione senza incentivo statale.
Tengo a precisare su entrambi le auto devo ancora sostituire le pastiglie dei freni
@@enzopiermarini4028 Nonostante queste cose che hai scritto, sempre se attendibili, fanno una goccia nel mare. I dati parlano chiaro, le elettriche le persone non le vogliono perché (in media) dipendono troppo dal guidatore. Autonomia troppo limitata rispetto a un ibrido-benzina che oramai anche la Dacia Sandero ha a prezzo 13k €. Colonnine sempre in manutenzione e/o non funzionanti, per non parlare dei tempi di ricarica. Aspettare quello davanti a te 30 min è un incubo. In caso d'emergenza non immagino neanche. E se tutti avessimo l'elettrica? Caos, non serve un genio per capirlo.
Sempre queste ultime, le colonnine, ai Free to X alcuni hanno prezzo 1€ a kW/h che è come andare in giro con una super car.
Vorrei aggiungere altro ma mi fermo qui, non è colpa delle elettriche ma delle case automobilistiche e colpa della politica.
Insieme a questo io veramente noto che molti possessori di macchine elettriche negano l'evidenza o cambiano discorso quando pongo a loro questi problemi. Pazienza, la verità la sappiamo tutti è davvero palese a tutti perché le case spingono per vendere questi oggetti quando la gente non le vuole.
iscrivermi all'ennesimo canale contro le auto elettriche? ne nasce uno al giorno, tutti a ripetere le stesse notizie esagerate, tanto si sa che solo in Italia c'è questa massa di fanatici nostalgici delle auto broom-broom che disperati vagano tra i canali per darsi coraggio l'un l'altro per l'imminente tramonto dei motori termici.