ПРОБЛЕМА РЕШЕНА!!! Течь масла в колодца! NEXIA 2022
Вставка
- Опубліковано 16 гру 2017
- Всем нексоводfм привет! Все у кого нексия и она 16 клапанная сталкивались с такой проблемой как течь масла в колодца свечей зажигания. Я решил разобраться в этой проблеме и путём проб и ошибок найти золотую середину и исправить эту недоработку конструкторов этого автомобиля. Во первых есть мнение, что нужна какая то особенная прокладка, т образная или толще, или вообще чтобы она была посажана на герметик. Но это всё сказки и не на долго. Причина кроется в том, что сама крышка прикручивается к головке блока цилиндров на кучу болтов (не помню сколько точно), и эта сама крышка прикручивается особенным способом по специальной схеме, чтобы её не повело, а ещё с особым усилием, чтобы не перетянуть затяжку. Смотрите видео, ставте лайки, подписывайтесь на канал.
Мой инстаграм videovolga
Надеюсь я многим помог своим видео, если так, то можете поддержать меня финансово, вот моя карта Сбера 4276 1100 1575 5412 - Авто та транспорт
Да, ничто так не приобщает к внимательности, как сломанный болт в двс, Автору за труд спасибо.
правильное решение,парни....я задолбался менять прокладки....В результате вылез чек Р0203-пропуски зажигания во 2-ом цилиндре...машина затроила...Диагностика показала-неисправность модуля зажигания....Причина-повело крышку клапанов из-за перепада температур.Вследствии чего продавливало масло в свечные колодцы,во 2-ой и 4-ый.....что привело к выходу из строя модулей зажигания...Цена модуля-2.700+замена ВП+замена крышки и прокладки...Заглядывайте по чаще под капот.Лучше во время поменять крышку и установить причину,чем вляпаться на затртный комплексный ремонт...
Книга пишет 8 Н/М
Toyota Corolla 1989 г.в. двигло 1,5л - 5A FE, 4 цилиндра. Крышка крепится тремя болтами. Тремя!!! А всё почему - крышка металлическая, причём литая. Меняешь прокладку, без герметика. Вот её родимую (крышку) берёшь в руки - "маеш вещь".
Старые добрые времена. Потом начали экономить. Крышка пластмассовая, крепится на 189 болтиков и по специальной схеме - и течёт. Куда катится этот мир.
You all probably dont give a damn but does anybody know a trick to log back into an instagram account..?
I was stupid forgot my login password. I would appreciate any tips you can give me!
@Malik Brett instablaster :)
@Vihaan Maximus Thanks so much for your reply. I got to the site on google and Im waiting for the hacking stuff atm.
I see it takes a while so I will reply here later with my results.
@Vihaan Maximus it did the trick and I finally got access to my account again. I'm so happy!
Thanks so much you saved my ass!
@Malik Brett Glad I could help =)
Там не только за болтом новым надо было сбегать, а и за крышкой тоже. Когда болт свернул, крышка сдеформировалась от перетяжки одним болтом, нужно её было сразу и отправить вслед за старой.
Эт не надолго .. скоро опять потечет - буквально после первой зимы. Но за видео со снятой накладкой оттока газов картера спасибо. Все устраняют проблему но не задаются вопросом причины ПОЧЕМУ ОНА ТЕЧЕТ???? ведь впускной колектор должен заберать избыточное давление на дожигание. Если забивается канал оттока кратерных газов то потечет любая крышка любая прокладка!!!! Болячка этого движка а особенно крышки низкий проход картерных газов (двигло большое а каналы в крышке маленькие) + конденсат зимний В этом движке он особенно рулит.
Извеняюсь что нет видео но постараюсь снять как устранить. Наперед зайду -просверлите пару лишних дырок в планке выхода картерных газов.
Сергей, где именно нужно просверлить?
Ну кто-нибудь просверлил?
@@dobrosvoboda, я просверлил 3 отверстия, поставил т-образную прокладку виктор реинз, сточил втулки
@@one6098 просверлил отверстия в планке внутри клапанной крышки у обратного клапана?
@@dobrosvoboda, да внутри на планке между отверстиями сантиметров 10, сверло на 8, и промывал внутри керосином
Прошло чуть больше года , каков результат ?
Смысл протирать тряпкой, если свечи выдернул и все масло ушло в поршневую
Да бесполезно хоть каким ключом.Обточил фтулкй ну чуть долше хватает ну год .У меня щприц с шлангом от системы что в медецйне ставят.Одеваю на щприц выкачиваю гр 20.30.Снимаю свечй.От силы год полтара и начинает течь.Надо мне кажется со стороны выпускного коллектора сделать жароотражатель .От температуры выпускного коллектора и сохнет прогарает прокладка.Так и не продал нексия свою катаюсь 200с лишним пробег.Машина хорошая ну вот мелочй дают знать.отражатели фар поменял 2.5дюм даже может и больше т.к.к линза не влазила пришлось помучится сеичяс ночью отлично видно.Печку переделал ну не сказать жара но поидет.Так машина хорошая.Всем удачй👍
Так ведь течет именно в сальниках свечных колодцев, не? Из-за того что эти сальники запечатанны в крышку, приходится новую в сборе покупать (это я про свой Лансер).
Через сколько снова побежала))
Степень сжатия 8.3,а 95 начинается от 10.5.
У меня на 95 едет гораздо хуже,хз может потому что ЭБУ не переключается на него.
Я колодцы продувал пистолетом на Лачетти. Двигатель точно такой же.
Скажите пожалуйста сколько пробег
Зачем гайку накручивать и варить? Просто пасатижами выкручивается...
И на сколько хватило её? Интересно
"так что вот так вот...у нас...так что вот так вот ....воот...у нас...вооот...")))
Перед тем как выкрутить свечи,надо убрать шприцом масло из колодцев.Люминевая крышка 50/50 если б\у,может быть деформированная(на разборке).На "али",никто не даст качества...По моему,уже лучше "колхозить" с родной(прокладка(и),герметик....
Добрый день, скажите пожалуйста каким клеем Вы приклеяли сепаратор клапанной крышки, спасибо.
Меня тоже интересует этот вопрос: На что клеил переходник под клапан pcv!?
на крышке должны быть уплотнительные кольца, причём деформация крышки
У меня тоже такая проблема
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Здраствуите. Напишите модель динамо ключа. И цена какая у неё
Pro Force
прокладка хорошая, V reinz или elring Т-образная. Покататься неделю, подтянуть крышку и ничего течь не будет, по крайней мере у меня так
Я не нашел и образную прокладку
Новая крышка, прокладка и правильный прижим не поможет, со временем всё равно побежит! Прокладка со временем теряет уплотнительные свойства из-за температуры и материала прокладки. Момент затяжки по паспорту 8 Н/м. Я ставил с 10 Н/м по паспорту (самой прокладки) прокладку можно тянуть до 10 Н/м, но не все! Уточняйте у производителей.
Движок один в один как у лочетти!)
точно!
У меня в Авео такой
От Опель астра!
Проставки ещё подпилить можно было.
Тянуть нужно не более 6 ньютонов! Не на долго, проверено потечёт всё равно! Удачи)
откуда информация про 6, когда везде указана 8
Приветствую!
Почти год прошел, как дела с крышкой? ))
Алексей Викторович
ставишь прокладку т-образную от ланоса с алюминевой крышкой и проблема решается . Езжу 3 год сухо везде( марку нашел на видео на ютубе)
Даты чё? Идея
На 16 клапанную подходит?
Алюминиевую крышку заказывал?
На что клеил крышку? Я на что только не пробовал не держит не что.
не клеял. просто надо правильно тянуть болты и будет равномерно притягиваться и ни чего не просачиваться
@@videovolga-ofical ты же понимаешь, что болячка этих движков происходила с нуля на оригинальных запчастях, так что без вмешательства это временно решит течь
А на алюминиевую не пробовал перейти,на 1000 р дороже ,зато хватит на очень долго.
Ты перетягиваешь прокладку
на морозе прокладку не меняют
вы правы, не меняют, в этом видео мороза нет кстати
Чкго ты там затягивал на 2.5-3 не понятно? НМ что ли а не 10
Только с ланоса1. 6 алюминиевая остальное хуйня проверенно на себе купил на разборке и забыл тоже мозги колупало что только не делал вот так.
А двигатель Троил ?
иногда троил, так как через залитые свечи маслом, пробивало зажигание. Приходилось время от времени выкручивать свечи и чистить колодца от масла.
@@videovolga-ofical а что если масло попадет в цилиндр при откручивании свечи?
@@Mikhail72381 какое-то время после запуска повалит чёрный дым из выхлопной.всё
Тока я думаю не везде с ним подлезишь..
Купил оригинальную прокладку Victor Reinz (не пожалел денег) поставил без герметика,единственно что затянул динамометрическим ключом.30 тысяч полёт нормальный,ни одной капельки масла!
Сколько стоила?
@@timawkf778 до повышения курса у нас стоила 450 р.сейчас не знаю, потому что проблема эта ушла и этим больше не интересуюсь.лучше один раз не поскупиться и поставить качественную
@@user-wx7mj1zf9i сейчас стоит 650р.я заказал сегодня.хочу поставить тоже такую)
@@timawkf778 самое главное затягивай динамометрическим ключём и по схеме!
@@user-wx7mj1zf9i хотелось бы самому сделать для опыта,но думаю лучше пусть мастер делает.
Поставь шпильки от девятки и забудешь про заломы .
96144431 вот такие ставят шпильки
@@stres16 не спорю может и такие , я просто девятошные поставил и всё.
@@user-pm5bx9vv6r что за шпильки от девятки, можно подробнее?
@@Virus-td9nc шпильки отклапанной крышки , только там надо немного резьбы подрезать .
@@user-pm5bx9vv6r вы про шпильки от 8 клапанной, которые 2 штуки по бокам?
Ты лучше найди алюминиевые крышку и забудешь все
Сейчас эта крышка 6к стоит
9к)
@@dmitry3070 ещё через 2 года будет тыщ 15 ахахах
Я просто продул сапун, и всё десять лет машины и не каких проблеи
Я не понимая вас, у меня два лачети 2008 года с пробегом 160,000- 146,000 км и за все время менял только ГРМ и попутно прокладку, для профилактики, но масла НЕ БЫЛО даже и капельки, течи масла нет, в колодцах масла нет, все идеально.
Алюминиевая крышка это дело,а пластмасса это оттягивание проблемы
Ерунда, это всё надо алюминиевую крышку ставить.
Совет купить аллюминиевую крышку и забыть об этой проблеме
где ее найти и сколько она будет стоить?
алюминиевую за 3700 взял
Ссылочки нет?
За
Я на лачике тоже спиливал фтулки на крышке,потом крышка лопнула купил китайскую аллюминивую и мне как назло попалась с дефектом.Течет между распредами и стекает по поддону на гофру,при включенной печке иногда попахивает маслом,я и прокладку менял,и герметиком обмезывал хватает на неделю,потом начинает течь.Китайская крышка это рулетка кому как попадет,теперь хочу оригинальную купить,она у нас в ДНР стоит 8,5 руб,есть дешевле но боюсь после китайской,да прокладка в китайской одноразовая,там нет колец и стоит 850 руб.
Ужас
Это бред. На долго не хватит. Если менять крышку, то только на аллюминевую, и не ставить декоративную крышку, так будет лучше охлаждение. Пластик ведёт по-любому, тем более когда стоит декоративная накладка. Конструктора натупили немного...
СХЕМА РАБОЧАЯ ПРОВЕРЕНО, конечно в идеале алюминиевую крышку, но она тоже может от перегрева деформироваться. Но самое главное надо правильно тянуть с правильным моментом и по правильной схеме, чтобы не перекосить и тогда будет идеально.
После того как ставят крышку через 1000.2000.км надо еще раз подтянуть я поменял прокладку через где то 1000км начал опять течь плюнул была не была заебала взя подтянул без геом или там каких ключеи просто как обычно шахм порядке тфу тфу я сам в шоке перестала .несколько днеи назад прокладка из под термостата наебнулся сеичяс менять поиду. бля ксюха характер показывать начал всем удачи.
Блин, как же я тебя понимаю! Вот та же самая история. Мне опять менять прокладку головки и термостата.