Воздух в системе охлаждения двигателя!/Виноват ОН!/Прокладка ГБЦ не причем!
Вставка
- Опубліковано 6 лют 2021
- Всем привет! В этом видео я расскажу о ПРОБЛЕМЕ, по другому это слово просто не напишешь, как я с ней намучался. О проблеме с системой охлаждения двигателя на автомобиле Лада Калина, случай неординарный, а решение оказалось самым, что ни на есть простым. Не стоит выкидывать деньги на автосервисы, посмотрите это видео, и если у вас схожие симптомы, то решение уже найдено, все очень и очень просто. Система охлаждения двигателя - это неотъемлемый элемент автомобиля и ей пренебрегать не стоит!
Подписывайтесь на мой канал: / @handmader_youtube
Плэйлист Ремонт автомобиля: • Ремонт автомобиля
Группа в ВК: m. public200927413
Тик Ток: vm.tiktok.com/ZSJqpvUt6/
Одноклассники: m.ok.ru/profile/597896431894
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/608b858e5b92...
Музыка на заставке, сайт: pixabay.com/ru/music
#системаохлаждениядвигателя #сод #воздухвсистемеохлаждения - Авто та транспорт
Всем желающим поддержать канал, номер карты 4276 1100 2245 1062. Всем рад, всем спасибо за поддержку!! 👍
Снял головку, термостаты правда с трудом нашёл, не знаю поможет ли мне,
Здравствуйте такая же беда . а у вас циркуляция была ? У меня что то в росширительный бочок антифриз не поступает .
@@user-fq3rz7il2v болты протяни попробуй не поможет то разбирай гбц, меняй прокладку, бери новые болты старые выкинь, я сейчас видео загружаю на ютуб заходи смотри,
@@Roman10045 в принципе у меня там мокро . может в реале нужно затянуть .
@@Roman10045 у меня 14ка электро педаль
Братцы вам человек по делу говорит что бы знали в будущем а вы шеринка да шеринка не правильно рассуждете разницы как человек выглядит главное все объяснил внятно и четко красавчик братан долгих лет жизни тебе
спасибо за поддержку!
@@HandMader_UA-cam брат добрый день как дела как здоровье дай совет пожалуйста у меня Мерседес 124 м102 двигатель проезжаю 100 км верх патрубок горячий как двигатель низ тёплый иногда малость малость кидает антифриз с расширительного бочка это термостат в замену?
Внятно и четко, это за минуту времени можно рассказать. И не разводить бессмысленных сказок
и хоть многие и высказываются что ДОЛГО!! но кто-то по всем этим подробным симптомам может определить как раз таки свою проблему!!!!(сам уже столкнулся с СТО пару раз и теперь решил что по возможности нужно делать всё самому и вникать!!!
Согласен
Вот абсолютно идентичная ситуация
200 процентов точняк! Сам работал в СТО по ремонту ходовки,и на сход развале,и много раз были случаи когда люди заезжали типа сделал то то там то там то, а стук остался. Очень много станций работают на лоха,и после предъявить особо и не могут. Всем добра! Обслуживайте в проверенных станциях,и доверенным людям. Доверие многого стоит. ;-)
Прокладки и патрубки - это ладно. Почему лицо закрыто, а ширинка расстегнута? :)
Ахах) лицо всегда закрыто, а с ширинкой вот так вот получилось в тот день
😁😁😁👍
🤣🤣🤣🤣🤣👍
Мастер достойно ответил... А вот вы почему акцент на ширинке держите?
Ты сделал мой день лучще 🤣🤣🤣🤣💪👍
Спасибо большое за информацию о вашем решении по поводу работы термостата.
Ну наконец один грамотный человек. Никакой шелухи - всё четко и понятно. История один в один, как у меня. Сначала тысяча поездок в сто, советы чуть ли не по замене двигателя, а по итогу сам устранил подсос шлангов на печь и норма. Жаль что раньше не посмотрел ваше видео.
спасибо Вам Добрый человек, просто замечательный отзыв, рад что смог помочь.
спасибо , даже я ( тетка) поняла!
@@user-ch8uo8th4b 😃😃😃
Таже тема, была, чуть на замену печки не развели)
правда очень долго к сути//,спать захотел
Нас еще в автошколе учили, при определении неисправности, начинать с простого, подтяжка, затяжка, чистота, что система охлаждения, что электрика. Но многие идут по пути наибольшего сопротивления, привычка такая. Я примерно две тысячи наездил на ШНиве и не особо вникал, почему зимой, в 23- х градусный мороз, температура держится на 95 и включается вентилятор. Потом надоело, прогрел, вентилятор отработал и проверил оба патрубка радиатора, основного. Оба- ледяные. Оба, Карл !, да и термостат тоже, наполовину, не прошёл и трех тысяч после замены, при том, что дерьмо в систему я не заливаю. Купил такой же, других не было, заменил( делаю все сам) и все встало на свои места. 86, как и нарисовано на корпусе. А сколько было советов, и прокладка и свинарник и радиатор и воздух, и ни одного толкового. Хотя и до этого, никого особо не слушал, да и не спрашивал. Спасибо автору за терпеливый и подробный отчет, а на чего то там расстегнутое, не обращайте внимания, каждый смотрит туда, куда приучен. Удачи.
Большое спасибо за то что делитесь опытом!
Спасибо Вам огромное , что поделились опытом!!! Надеюсь, что у меня проблема в этом
СУПЕР ЧЕСТНЫЙ РАССКАЗ = один в один как у меня
Согласен полностью. Нужно сделать опрессовку насосоми проверить давление в системе. Если держит, значит нашли проблему
Точно такая история у меня..не знаю че делать. Спасибо за подсказку,завтра проверим
Молодец. Все по делу, без лишней воды!
У меня тоже говорили что прокладка гбц… я решил термостат.. поменял.. ничего не прошло. По итогу, отвез в другой сервис, и нашли заклинившую помпу. Вот)
Всё точно такие же были проблемы , что только не передумал ( помпа и термостат новые ) , а оказалась виновата крышка расширительного бачка , т.е. клапан в ней . Поставил новую и всё стало ИЗУМИТЕЛЬНО ! Спасибо добрым людям , что подсказали !
Благодарю ! Чётко и посуществу ( без ,, воды") , ЛАЙК !
Немного от себя, прошедшей ранней весной столкнулся с такой проблемой, тоже долго мучался искал причину. Прокладку сразу отмел по двум причинам, нет выхлопа антифриза и нет эмульсии в двигателе. Короче после долгих поисков нашел. Микротрещина в радиаторе, при горячем двигателе под давлением в системе, антифриз вытекал и тут же испарялся, по этому течь и не было заметно. А когда двигатель охлаждается, то там всасывало воздух. Удостоверился когда снял радиатор и в бОчке под небольшим давлением обнаружил пузырьки. Маленький совет, если такая беда случилась далеко от дома, то можно доехать немного открутив крышку бачка, тем самым сбросив давление и тогда жидкость не будет покидать систему, а воздух засасываться при стоянке.
Спасибо огромное.Ты прям в точности россказал за мою машину
Какой же ты красава, у меня на санате 2,7 тоже самое было, и тоже пережил все тоже самое, оказался хреновый хамут😅
Спасибо, попробуем, ну точь в точь , как у меня
Тоже так было на Пассат Б3. Ехал с деревни домой температура начала рости потом ещё через минут 15 остановился и пар пошёл из под капота. На следующей день смотрю провод вентилятора оторвался и из за этого вскипел видимо, провода приделал, антифриз долил аж 4 литра, проверяю вроде всё норма но проехав где-то км 100 в городе опять температура заморгала и при осмотре обнаружил течь с патрубка и так неделю мучался постоянно где-то рвало патрубок и бежал антифриз. Поменял крышку расширительного бочка, термостат не помогло,а наоборот крышка расширительного бочка оказалась хуже старой. Потом по симптомам сказали возможно прокладку пробило но я решил сам разобраться перед этим. Дома открыл крышку бочка и проверил надев на него презерватив, всё нормально не надулся больше нормы затем сняв его по газовал мотор не закрывая при этом крышку расширительного бочка и пошли пузыри в виде пены, после закрыл крышку и с тех пор больше эта проблема не беспокоила меня
Ты меня спас, я замучился с этим воздухом. Проверил все. Осталось только прокладка. Поменял пробок бачка штуки три.
Спасибо огромное! Вожможно спа с ли нас от большой мороки.
Красава мужик! Поделился у меня тож было такое
Спасибо большое !!! Идентичная ситуация,подтянул нижний хомут у печки, температура стала нормальной.
Попробую. Проблема таже. Пока двигаешься всё норм, только машина работает на месте температура начинает расти
Спасибо обнадежил завтра попробую
Блин спасибо мне очень помогло ваш совет я тоже прокладку головки поменял и тоже через несколько времени начало закипать и я тоже думал воздушная пробка или термостат не открывает короче что тока не думал пока не посмотрел ваше видео спасибо за видос
спасибо👍 тоже проблема купил термостат новый.буду провера хамуты🖐
Субару Форестер SG5 EJ25 2,5TURBO.Менял в дорогом сервисном центре Г.Новосибирск патрубок тонкий подтекал антифриз,поменяли долили антифриз.Сразу заметил печка не грела,на холосиыхтолько на оборотах бвло тепло.Сказали печка забита нудно менять или промывать,ладно проездил 3 месяца в холода, температура ДВС было в норме, НО как стало теплеть на улице, форик начал греться на очень средних оборотах, на холостую не грелся и на оборотах не грелся, почитав и посоветовавшись с кучей мастеров, приготовился что пробита ГБЦ.Ну на днях наткнулся на статью про пробку воздушную, решил сам посмотреть,что в расширительном бачке, а там пусто, перекачал с другого расширителя антифриз грушей, и постоял посмотрел чтоб все пузыри ушли погазовал, убедившись что пузырьков нет ьольше, долил в расширитель и сразу печка начала жарить и машина пересиала греться.Всем удачи.🙏💪
Спасибо родной... У меня джетта 2005 года 2 -х литровый. Блин все менял так жи как и автор видио. Проверил хамуты. Вот оно в чем дело. Тоже хамут от печки сосёт воздух. Вот спасибо тебе автор.
Расскажу всем у кого подобная проблема. С утра при полном прогреве двигателя (у каждого по разному90-120) дует холодный воздух, после перегазовки слышатся шум булькающих пузырьков в салоне в районе печки, после чего начинает идти теплый воздух. И так каждый день после стоянки. То есть после полного охлаждения двигателя. У меня это проявилось при минусовых температурах от -10. Летом я этого не замечал. В общем если есть подобная проблема с начала обратите внимание на герметичность соединений всех патрубков охлаждения. Конечно и бачек и крышка тоже важно. Это может вам помочь с решением этой проблемы за минимум денег. В отличие если вы обратитесь в специализированный сервис и вам насчитают сумму ка минимум с 5 нулями. Всем успехов!!
8:32
Отлично,спасибо за видео
Спасибо тебе дружище у меня такая проблема обязательно попробую напишу как сделаю здоровья тебе и удачи во всем.
спасибо за поддержку! удачи!
Сделал?
Да сделал спасибо.
спасибо за вашу видео. У меня в маши всё точь в точь. завтра займусь хомуты посмотреть..
Тоже точно така проблема. Поменял тоже все, за исключением шлангов подогрева дросселя. Подсос был из-за этих старых жестких патрубков, которые не зажимались хомутами.
порой дело в какой то мелочи, а пока про нее узнаешь, переберешь пол автомобиля 😃
Мужик ты лучший! Все грамотно и правильно сказал.
Чётко и ясно объяснил, спасибо большое! Буду шланги затягивать, там постоянно капает антифриз, может из-за этого и газы идут, затягивает воздух! И шланги топливные буду менять троит ЯМЗ - 236
если будете менять шланги, то и хомуты тоже замените, лучше всего подойдут пружинные
Спасибо Вам! мне очень помогло!!!
Спасибо за видео.вот почему печка переставала греть
Спасибо,у меня такая же проблема, уже хотел помпу покупать.
Спасибо что поделился проблемой и ее решением с людьми.
Как то с проблемой столкнулся: машина (К1 с егазом) при переключении стала тупиить, клевки появились. Натунулся на видео одного мужчины: он с подобной проблемой столкнулся. И дроссель чистил, и датчики в сервисе меняли. Оказывается дело было в концевике педали тормоза. ЭБУ ошибочно думал что тормоз нажат, и подачу топлива сокращал, отсюда и рывки были.
надеюсь на диагностике было видно? и не заменили пол машины:)
Этот парень рассказал самую суть
Вот и я так вляпался на сто, в итоге даже прокдажки закупил, а по факту аналогично вас вышло..
Вот такая же беда у меня на ниве шевроле. Ещё ничего не трогал. Просто пробку открутил на бачке расширтеля на сутки. Пока не воздушится. Поглядим дальше
Спасибо большое точна такой-же проблема был
Отличный обзор👍 уверенно подписка
спасибо за поддержку!👍
А так красава спасибо за опыт
У меня такая же проблема что уже только не поменял и прокладки в том числе с утра пойду смотреть спасибо
Устроил причину если да то как?
Механик года!спасибо .
А руки дело говорят! Тоже такая проблема была как у этих рук!
Спасибо!!!такая же проблема несколько раз проеду все работает . Потом выхожу завожу перегревается.
Хороший опыт такой👍
у меня та же история. затянул хомуты на печке которые болтались . долил тосол. разваздушил и всё стало в норму. заработал термостат... печка... и вообще всё стало в норму. по глупости поменял термостат. ну это так...мелочи жизни. теперь знаю что хомуты требуют внимания. спасибо дружок за подсказку. очень она мне помоглп!!!
И такое может может как на печке патрубки подсос воздуха повлиять на систему охлаждения???????
Очень дельный совет и толковый обзор,а со станциями раньше часто сталкивался,меняют с рабочего на новое а причина остаётся, потом лезешь сам и оказывается дело было намного проще.вот такие спэцыалысты..
спасибо за отличный комментарий!👍
Такая же канетель, на стареньком несане была заменил все патрубки и хомуты перегрев прошол , а то уже помпу купил думал менять , а помпу менять там ещё тот геморрой. Хорошо хоть обошелся малой проблемой щяс всё хорошо спасибо за информацию👍
Брат! Как я тебя понимаю. Один в один история. Только я остановился не на прокладке блока, еë поменяли. Когда сказали что трещина в блоке, и надо блок менять. В этот момент пошол тосол под ноги. Я поменял патрубки на печку сам, так как деньги все оставил в сто. И о чудо! Перестала греться.
Братан, ты систему охлаждения в штанах забыл закрыть✋😁
Отлично всё ясно понятно рассказал просто супер
спасибо большое за отличный комментарий!😃
Спасибо заинтересовал лайк и подписка
Спасибо тебе большое добрый человек!
Ситуация была точь в точь такая же. Автомобиль Тойота Виста. Поменял всё, прокладку гбц, помпу, патрубки... А вот патрубки печки не проверял, а их и нужно было проверить первым делом 🤦♂️. После их замены всё норм👍
спасибо большое за теплый отзыв!😀 всего Вам наилучшего!👍
А что с патрубками было? Почему поменяли?
@@Radmir116 потрескался верхний патрубок и через трещину воздушилась вся система
@@sergeizayakin4889 Приветствую! Брат, подскажи пжл при подсасывании воздуха в патрубки течёт антифриз?
@@user-ds8dt9gm7j привет 👋. Антифриз не течёт, у меня патрубок немного влажный был.
Спасибо вам огромное!! Реально помогло, супер. Разводили на ремонт 300000, оказалось проблему можно было решить заменой новых хо мутов!! И проблема исчезла . Ещё раз спасибо!!!
К стати машина не Калина но суть та же. Опель Вектора С.
@@evgen12401 300тыс это замена двигателя с коробкой?😂
Спасибо Большое❤
Красавчик,мне помогло видео🎉
спасибо за поддержку!🤝
Спасибо Тебе!
Спасибо вам! Такая же проблема на ваз 2103. Зря только снимал головку и менял прокладку. Симптомы те же самые один в один. Благо хоть детали дешевые и делал все сам
У меня 2106. Тоже самое, грешу пока на термостат. В холодное время года нормально, а сейчас в жару стала перегреваться.
Но патрубки проверю обязательно!
@@aleksdon7216
.
Спасибо вам большое,
Молодец спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы
спасибо большое! и Вам привет, дорогой друг!
Спасибо за информацию.сегодня посматрю этот вариант
Спасибо большое вам
Скорсть 1.5
Ютюб ,ты лучший плееер!)
2х
В системе какое то давление же есть значит выгоняло бы наружу антифриз если слабо затянут патрубок, но никак не может подсасывать воздух в систему охлаждения
Рассказывает хохмово и пиздевво, молодца
Про хомуты, ОГРОМНОЕ ЛАЙЧИЩЕ ЗАЧЕТ!
спасибо за поддержку!😃
Спасибо за видео
Существует перечень причин когда мотор начинает кипеть.
И так :
1. Самая распостраненная это проогар прокладки ГБЦ.
2. Реже-Неисправность термостата. Даже если он в кипятке срабртывает это не значит, что он так же работает в системе двигателя. Всякая деталь имеет свой срок работы.
3. Крайне редко-Неисправность помпы. Она может быть только в одном случае- отслоение крыльчатки от вала помпы.
4. Эксклюзивно редко-Периодическое сужение до перекрытия прокачки какого то патрубка подачи ОЖ системы в следствии отслоения резины внутри. Опять же срок службы детали.
5. Эффект рукожопа-Отсутствие герметичности патрубков ОЖ в верхних точках движения антифриза. В любом случае это вызывает подтеки ОЖ .
6. Карма-Трещина в ГБЦ через которую газы прорываются в рубашку охлаждения двигателя.
7. Особые двигатели-Микротрещина гильзы цилиндра ( обычно 3 или 4 цилиндр). Неисправность поганая и внезапная. Стоит один раз такой мотор вскипятить и проблема останется на все время работы мотора. Причем, на воде он работает штатно, а на антифризе может вскипеть в любой момент. Скорее всего это особенность воды цементировать микротрещину при давлении и температуре. Это двигатели типа УМЗ имеющие сменяемые гильзы. Если ездить на таком моторе , то на какой то раз заклинят и стаканы толкателей коромысел клапанов и чтобы там что то поменять надо будет снимать распредвал.
8. На скорости-Повышение температуры ОЖ на скорости более 80-100 км\ч говорит о том, что трубки радиатора на 30% забиты или забиты соты охлаждения. Некоторые на зиму ставят картонку а как наступил теплый период забывают ее вытащить. С этим нельзя шутить т.к. такая причина закипания точно ведет к задирам зеркала цилиндра , поршня и сломанным кольцам вызывая серьезный и дорогой ремонт.
Некоторые грешат на крышку расширительного бачка, но на исправном двигателе его работа штанна хоть с крышкой, хоть без таковой.
Это все причины неисправности мотора как закипание ОЖ. Рад если кому то помог.
Каждый водитель должен знать от простого к сложному нужно двигаться по ремонту машины
Такая же проблема. На радиаторе маленькая дырка (вверху) на глаз невозможно увидеть. Тоже говорили термостат меняй помпу меняй. Домой пришел открыл капот там пузырьки выходят так и нашел откуда воздух
вот вот, все правильно сделали, нужно сначало самому все осмотреть, а потом уже к автосервис ехать
Дружище спасибо тебе огромное,благодаря тебе я наконец-то нашёл причину холода в моей тарантайке.Вчера вечером после просмотра твоего ролика пошёл посмотрел шланги печки и точно шланг возле термостата порепался,а сегодня стал откручивать хомут так он совсем аж лопнул,сейчас из печки пробку выгнал тестирую четвёртый раз завожу всё в порядке в машине хоть ананасы выращивай,ещё раз спасибо за совет.
Как пробку выгонять из радиатора печки?
@@user-gy3yz6kf1l привет,нужно машину установить на какой нибуть подъём желательно не менее 30 градусов и несколько минут на высоких оборотах погонять
@@user-cf8wk6xt1u Сегодня снял новый эл кран который вчера поставил.А у него переполюсовка.Когда крутишь регулятор в кабине на красную зону(нагрев)печка отключается краном а когда на синюю сторону наоборот печька включается.И работает только два режима -полностью откр и полностью закр.То есть не регулируется температура.Вот тебе и новый кран.Таджики что ли собирали?
Спасибо, попробую
Добрый вечер, У меня тоже такая же ситуация. Термостат поменял, Потом помпы поменял, Ничего не изменилось. Потратил кучу денег. Сейчас проверю все хомуты.
Только что приехал к тещи, то же самое у меня тоже. Мастеров два дня ждал все были заняты и сам решил поменять термостат поменял убрал воздух с труб всё ровно нагревается но сейчас вспомнил где патрубки тройник есть там мокро было завтра проверю тогда. Спасибо большое автору 💪👍👍🤝
Получилось решить проблему?
Спасибо, вполне возможно такая же проблема) тоже термостат клинит и в последний раз когда закипел антифриз из патрубка печки давануло немного его и в другом месте. Видимо надо устранять эти слабые места откуда даваит. Благо у меня всегда есть термостат который в открытом положение и просто спасает что бы доехать до дома.
Мужик, спасибо!.. не уверен, что прям поможет, но.. очень близко к правде. Проблеме два года по сути, победить никто не мог.. через неделю сам полезу проверять
Если система герметична и нет перегрева, но постоянно пузырьки именно воздуха-есть смысл помыть рубашку.
@@Leopard327рубашку радиатора?
@@olegofr
Рубашку двс. Радиатор крайне сложно отмыть от накипи и шлама.
Спасибо!
Спасибо тебе, добрый человек! Похоже, что у меня пришёл песец самозажимным хомутам на печке. Либо окалина от ржавого патрубка старого радиатора прилипла внутри.
Да, хомуты великая вещь, телега без него не поедет ни говоря уже об авто!
очень плохо что специалисты на сто не разобрались в том в чём должны разбираться
всё тоже самое -я уже печку отключил а всё равно где то воздух после твоего видио пойду ещё раз всё проверю (8 лет работала нормально а щас одна морока)
Система охлаждения на Калине без воздуха ну просто не может, ее только дорабатывать. Есть у меня одна мысль по доработке термостата без особых переделок, думаю на следующей неделе видео сниму
Очень полезное видео!!!👍У меня такая же проблема, антифриз закипает, на Сто уже 2 раза была, и прокладку ГБЦ меняли, но толку ноль!!!!
надеюсь видео вам поможет, удачи!😉
От чего такая промлеба была у вас
И как решил?
На своем опыте полезный совет !
Бмв е90 заменил радиатор, помпу, гур, термостат, крышку расширительного на 140. Проблема такая же, надувается верхний шланг, движение по городу тепло, как едешь на дальние дистанции вообще холод в салоне. Кто сталкивался ? Подскажите куда копать
История про меня , 😊 всё поменчл , только хомуты на печке не трогал , а на печке ещё и внутри есть для розвоздушивания , его непросто достать .
если делаешь, то лучше сразу делать все основательно, а то потом из за одного хомута приходится пол машины перебрать)
У меня такая же проблема на эстиму, я уже поменял помпу, термостат и прокладка гбц ещё промыл всё системы но увы опят поднимается на большой скорости,
Завтра тоже проверю всё хомуты
Спасибо за видео
👍
Решил проблему?
@@2586v нет, всё равно поднимается остались только радиатор главный,
Спасибо за совет, но из всего видео, полезным было с 6.30и, до 8.00, остальное ко сну клонит.
Спасибо!!!
Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, правильно ли я понял, что когда была пробка и вы доливали антифриз, то за ночь он уменьшался в бачке?
Спасибо тебе большое
пожалуйста, рад, что смог помочь😊
Большое спасибо вы решили мою прблему у меня тоже самое пробдема была я кучу денег пустил на ветер
рад помочь!🤝
Брат, спасибо. Я в данный момент мучаюсь с такой проблемой. Ауди 80. Никак не решаюсь вскрывать головку. Крышку расширителя поменял. Не прошло. Сейчась проверю хомуты.
Ну что, помогло?
@@user-qv8zg6qc2k нет. Пришлось вскрывать голову все таки. Трещину обнаружили под клапаном. Но все же спасибо 😊👍
@@user-hq1oy1lt1n сколько заплатил за починку ?
@@user-ou8lt6to5r салам. Все таки голову поменял. Трещина оказалась там.
Скажи спасибо косоруким сервисменам. Занимаюсь ремонтом 25 лет. Это азы . Всегда работа начинается с проверки герметичности соединений. Дальше от простого к сложному. Хотя для сервисов это и не выгодно. Отсутствие знаний и опыта в 85 % сервисов.