Владею Дэу Нексией 17 лет, брал с салона. Делюсь своим опытом, не претендую на учителя))) Конечно причин плавающих оборотов может быть много, Нексия машина неубиваемая, движок 16 кл. работает как часы, только он любит чистоту. Чтоб понять причину плавающих оборотов нужно знать устройство автомобиля и принципы работы узлов двигателя. Обратите внимание, что двигатель с завода работал ровно и только в процессе эксплуатации начали плавать обороты. Значит в процессе эксплуатации что -то загрязнилось))) Для работы двигателя требуется топливо и воздух, роем в этом направлении))) Воздух, проходя через воздушный фильтр, при работающем двигателе попадает в узел дроссельной заслонки. Если Вы думаете, что воздушный фильтр очищает полностью воздушную смесь то сильно ошибаетесь. Частицы микро пыли попадая в дроссель оседают на рёбрах заслонки и на стенке дросселя где находятся лопасти воздушной заслонки тем самым перекрывая проход воздуха на холостом ходу. Но если двигатель работает на холостом ходу то воздух то хавать надо, а его нет. Узел дроссельной заслонки в Нексии устроен так, что при закрытой заслонке между заслонкой и корпусом дросселя должны быть минимальные просветы для прохода воздуха. Если их нет или они уменьшены от грязи то двигатель хапает воздух частями, хапнет обороты поднялись, заслонка закрылась воздуха не хватает двигатель стремится заглохнуть, обороты падают, на пределе работы мозги дают команду открыть заслонку, заслонка открывается и вновь двигатель повышает обороты. И так качели до бесконечности. Что делаем: Снимаем узел дроссельной заслонки, отсоединяем и снимаем датчики, кладём голый узел в целлофановый мешок и забрызгиваем во все щели жидкость для чистки карбюратора. Поливаем не жалея, завязываем мешочек и даём откиснуть, полежать узлу около 1 часа. затем достаём узел и чистой, не волосистой тряпочкой, ТЩАТЕЛЬНО протираем рёбра заслонки с торцов и стенки узла где касаются рёбра заслонки. Вытираем не на отъебись, а ТЩАТЕЛЬНО как для себя))) Вытираем с нажатием до блеска пока белая тряпочка(простынь б\у) не будет оставаться чистой при протирании.Тем самым Вы обеспечите в появившиеся микрощелки вокруг заслонки прохода воздуха достаточного для работы двигателя на холостом ходу. Всё продуйте, все канальчики узла продуйте сжатым воздухом (даже нососом пойдёт), собирайте, ставьте всё на место и будет Вам счастье. Если не снимая узел дроссельной заслонки чистить и тереть конечно можно, но на долго не хватит, дуть нужно и чистить по всем каналам узла. Далее движок будет работать как новый от того, что Вы ему дали дышать))))) Хотите эксперементировать на себе, закройте себе рот и нос и через минуту, две откройте точно так же дышит двигатель Нексии- это его конструктивная особенность. В других марках машин есть обводные пути хода воздуха холостого хода, здесь без микро зазора между рёбром заслонки и корпусом дросселя холостых двигателя не будет и дерганье на ходу обеспечено. Работа не сложная, делал сам в гараже на коленке. До этого мучался показывал электрикам ( рылись три часа в косе проводки сказали проводка как с завода новая, окислений нет), диагностам (рекомендовали менять датчики за мой счёт, менял, тратил деньги, толку ноль). Не ругайте за много букв, тема наболевшая.
Прежде чем писать целую статью и учить. Вы бы ролик досмотрели до конца, причем внимательно!!! ПРИЧИНА БЛЯДЬ НАЙДЕНА!!! И РОЛИК ПРО ЭТО. А то начинают писать всякую хуйню даже не досмотрев ролик. Одни пишут одно, другие другое. В Ролике все рассказано, что, где и почему блеать👿 Да согласен что есть много причин, но у меня была та о которой я и снял ролик. Если у вас другая причина то снимите и мы все посмотрим, и напишем что вы не правы и что у вас на самом деле не в этом причина. Пиздец подгорает!!!! ААА ААА БЛЯДЬ!
Не газуй, братан, это я рассказал для пользователей Нексии, поделился своим опытом. Текст отправил не только Вам, чтоб люди почитали и могли знать и другие причины плавающих оборотов. Не хотел тебя огорчить.
Да все норм. Просто многие пишут что это из-за генератора или из-за проводки или еще что-то. А сам ролик не смотрят🤷♂️ Иногда просто пятно горит🤣 Тоже не серчай 🤝
Михаил а что может быть за причина если как вот у меня даже 16кл застучали гидрики и обороты без газа на постоянном держит 1500 очень редко когда упадёт до 1000 и когда едешь выжимаешь сцепление она сначала держит те же грубо говоря 2000 и потом только начинает плавно опускать
Мне тоже дпдз мозги делали.. 3 разных ставил но на долго не хватало в итоге на озон заказал за 800р дпдз фирмы ВТН и стало все норм уже полтора года езжи и пока все норм
Я пучок проводов который идёт на датчики,весь этот пучок подвязал к гофре шнурком,т.к в дороге дело было😊😊😊..проблема ушла,дело было в проводке,надо пропаивать контакты..но нет временно,чем постоянно 😊😊😊..до сих пор не пропаял,так и ездию😊😊😊..
Самый лучший способ это пропайка проводки. Все заводские соединения клеммами надо пропаять. Сам мучился полтора года. После решился пропаять, проблема ушла.
@@user-gf2rr5yf8rна самом деле все очень просто. Вскрываете жгут который идет на ЭБУ. Дальше провод от датчиков холостого хода и ДПДЗ вытягиваете провода идущие на ЭБУ. Отделяете их и тупо пропаиваете все клеммы. Потом снова все провода обратно в жгут заматываете. Тут даже никакая видеозапись не нужна.
Была такая же проблема, менял три раза и через месяц опять тоже самое! Дак вот последний раз купил другой, магнитный и вообще красота! Говорят он вечный
Почистил дроссельную заслонку поменял датчик рхх, датчик рдт, бронепровода свечи все фильтра бензонасос,Хй ,,, всё по-прежнему, причина была в в модуле зажигания, что-то происходило с этой катушкой на горячую и она троила Nexia полторашка 16 клапанов, на холостых дёргалась провалы
Этот новый датчик с абсолютно таким же разъёмом. Только его кто-то уже опробывал и когда вытаскивал из него разъем оставил часть наконечника его внутри
Мне кажется там есть ещё одно причина повышение оборота,когда грейт двигатель,когда очен жара под капотом изоляции проводов грейтся немного потом даются друг друга какой-то процент наводку тогда ЭБУ не имеет управлять стабильности,когда повесает оборот на холостом ходу откройте капот трогайте главный проводу подгофры оборот упадет на месту.особенно летом, и потом гонит ЭБУ уже записавшихся на память на холодным арет и на горяч тоже ,когда зима, все боль потеряется двигатель работает как чиса,вот так друзья
У меня тоже было такое Месяц искал, диагностика ни чего не,, сказала,, Что делать? Не знаю. И потом подумал, недавно горе автослесарь менял мне ремень ГРМ. Полез смотреть метки ииии На выпускном валу ошибка на один зуб. Сам переставил как надо двс будто заново родился
было две нексии n 150, болячки одинаковые на обеих. плавающие обороты двигателя на холосых и откручивание штуцера ГУ, к которому что бы закрутить обратно трудно подлезть. из этого можно сделать вывод- сборка и ЗЧ плохие на всех (узбеки)
А не было у тебя такого? : машина на холостых пока катится на нейтралке обороты 2000-2500, если остановился на светофоре, после полной остановки обороты падают только через 5 секунд на 800. При переключении передач тоже обороты 2-2,5к🤷 И в ходу по ровной дороге на передаче при оборотах 2-2,5к такое ощущение что машину кто-то за зад хватает 😁
Сейчас у меня такая же херь! Стоит бортовик Мультитроникс так он ещё 10 дней назад написал Ошибка системы, а сам джеки чан загорелся только сегодня! Лампочка это далеко не руководство! А вот бортовик и свои глаза сразу углядели повышенный мгновенный расход на табло и вялый авто! Расход кстати увеличился с 7 до 8,5 литров! Так что компуктер отличная весчь! Без обид!
Тонкий сапун вытещите а на др.заслонке заглушите обороты будут не медленно падать..а положение др.заслонки надо высверливать установить на 0 градуса.грм выставля не по меькам а с помощю отвертки по первому цлинду.лямда занд лучще пупиье м разборки
Покупаешь убдшку , программа торкю. Цена вопроса 350 рублей. И смотришь на программе в телефоне положение датчика дросельной заслонки. И так сразу определяешь что тебе гавнодатчтк продали. Гавеные датчики показывают открытие дросельной заслонки на 0,04-0,08% открытие и гуляют. Как и твои обороты. Идешь меняешь у барыг на новый. Выписываешь попутно им леща. Проходил это и прохожу регулярно. Вообще самый живучий - безконтактный. Способн отработать 2-3 года. Остальные гавно. Удачи парни.
У меня меня такая проблема раза два в год бывает езжу на ней десять лет .Лечу просто вынимаю разъем из мозгов который находиться перед аккумулятором и вставляю назад,и о чудо ана опять как новая.И ни чего не меняю.За 10 лет поменял 1 подшипник в правом переднем колесе там же шаровую.Лампочку габаритов опять же в правой фаре.Расходники ГРМ.колодки фильтра .Ни разу масло не подливал за все время от замены до замены Синтетическое моторное масло MOBIL Super 3000.Автомобилем очень доволен,установлен компьютер по трассе 5.5 литров на 100 км 92 бензин.Да забыл аккумулятор поменял отработал шесть лет.Тфу.Тфу.Тфу все хорошо.
Возможно прокладка гбц прогорела или головку повело и в камеру сгорания попадает антифриз и в трубу. А кипит- это газы прорывающиеся из той же камеры сгорания в антифриз. Надо смотреть
Ненавижу зажигалки из-за кучи электронного дерьма которое отхлёбывает и хрен найдёшь что именно. Диагностика не выдаёт ошибок, датчик ДМРВ 1.00, дымогенератор подсос не показывает, ДПДЗ новый, модуль исправный, свечи новые, броне провода в норме. ЧТО ПИЛЯДЬ С ТОБОЙ ГРЁБАНЫЙ ИНЖЕКТОР?! ПОЧЕМУ ТЫ НА 1500 ОБОРОТАХ ПИНАЕШЬ МОТОР?!
это похоже у всех сраных нексий проблема , меня тоже доканали эти пинки , при чём это говно было и на 8 клаппанной и на 16 клапанно , удивительно, есть процентов 10 владельцев, которые пишут якобы у них все отлично и куча сообщений на форумах о том, как заебало это говнище пинаться и жрать бенз
@@user-st8mu6qk4v ушки крепления видимо. Мне помог и то на год без контактный датчик 31.55 вроде индекс у него. Для Жигулей тоже есть такой, только с другими цифрами производства Украины
Приезжаю в сервис. Мне кричат да сами свою Нюську купи уж Гранту. Яилучьше Гранту сожгу она после 3 -х лет эксплуатации можно выкидывать. На Нексии по 500 км ежедневно езжу. Не одна машина не выдержит и как Нексия. Нексия 2007 года пробег 723.456 км
Говно сдать невозможно без наряда на установку и дефектовки неисправности. Барыгам это выгодней,чем продать один раз подороже и ты года три не прийдёшь.
@@ipackalex включаем зажигание, но не заводим и считаем 5 секунд. Потом выключаем зажигание и опять считаем 5 секунд. После опять включаем зажигание, сразу заводим двигатель, доводим обороты до 3000 и как только достигли этих оборотов держим и считаем 5-7 секунд. После сразу выключаем зажигание. Готово. Если получилось то обороты устаканятся. Если нет, то повторить. Бывает с первого раза не получается. Этот способ адаптации ДПДЗ и РХХ есть в инете
Ну регулятор холостого хода. Хули до слов доебываться, понял же о чем речь. А кружок правильнословия и инженерного изложения на этом канале врятли найдёшь, и правописания тоже. Я просто колхозный бестолочь. Если я такой дурной а ты такой умный. То тем-более не понимаю зачем смотреть мои видео если все знаешь🤷♂️
Почистил дроссельную заслонку поменял датчик рхх, датчик рдт, бронепровода свечи все фильтра бензонасос,Хй ,,, всё по-прежнему, причина была в в модуле зажигания, что-то происходило с этой катушкой на горячую и она троила Nexia полторашка 16 клапанов, на холостых дёргалась провалы
Такая же точно херня. Купил новый модуль зажигания, но он сдох через 2 месяца. Купил вазовский. Год проездил и сейчас опять обороты теряет на холостых. Хз на что думать.
Мой телеграмм:
t.me/gazelist_6_9
Мой дзен:
dzen.ru/id/61c833ece3428a7443de2245
Мой рутуб:
rutube.ru/channel/30141862/
Мой вк:
vk.com/cazelist69
Владею Дэу Нексией 17 лет, брал с салона. Делюсь своим опытом, не претендую на учителя))) Конечно причин плавающих оборотов может быть много, Нексия машина неубиваемая, движок 16 кл. работает как часы, только он любит чистоту. Чтоб понять причину плавающих оборотов нужно знать устройство автомобиля и принципы работы узлов двигателя. Обратите внимание, что двигатель с завода работал ровно и только в процессе эксплуатации начали плавать обороты. Значит в процессе эксплуатации что -то загрязнилось))) Для работы двигателя требуется топливо и воздух, роем в этом направлении))) Воздух, проходя через воздушный фильтр, при работающем двигателе попадает в узел дроссельной заслонки. Если Вы думаете, что воздушный фильтр очищает полностью воздушную смесь то сильно ошибаетесь. Частицы микро пыли попадая в дроссель оседают на рёбрах заслонки и на стенке дросселя где находятся лопасти воздушной заслонки тем самым перекрывая проход воздуха на холостом ходу. Но если двигатель работает на холостом ходу то воздух то хавать надо, а его нет. Узел дроссельной заслонки в Нексии устроен так, что при закрытой заслонке между заслонкой и корпусом дросселя должны быть минимальные просветы для прохода воздуха. Если их нет или они уменьшены от грязи то двигатель хапает воздух частями, хапнет обороты поднялись, заслонка закрылась воздуха не хватает двигатель стремится заглохнуть, обороты падают, на пределе работы мозги дают команду открыть заслонку, заслонка открывается и вновь двигатель повышает обороты. И так качели до бесконечности. Что делаем: Снимаем узел дроссельной заслонки, отсоединяем и снимаем датчики, кладём голый узел в целлофановый мешок и забрызгиваем во все щели жидкость для чистки карбюратора. Поливаем не жалея, завязываем мешочек и даём откиснуть, полежать узлу около 1 часа. затем достаём узел и чистой, не волосистой тряпочкой, ТЩАТЕЛЬНО протираем рёбра заслонки с торцов и стенки узла где касаются рёбра заслонки. Вытираем не на отъебись, а ТЩАТЕЛЬНО как для себя))) Вытираем с нажатием до блеска пока белая тряпочка(простынь б\у) не будет оставаться чистой при протирании.Тем самым Вы обеспечите в появившиеся микрощелки вокруг заслонки прохода воздуха достаточного для работы двигателя на холостом ходу. Всё продуйте, все канальчики узла продуйте сжатым воздухом (даже нососом пойдёт), собирайте, ставьте всё на место и будет Вам счастье. Если не снимая узел дроссельной заслонки чистить и тереть конечно можно, но на долго не хватит, дуть нужно и чистить по всем каналам узла. Далее движок будет работать как новый от того, что Вы ему дали дышать))))) Хотите эксперементировать на себе, закройте себе рот и нос и через минуту, две откройте точно так же дышит двигатель Нексии- это его конструктивная особенность. В других марках машин есть обводные пути хода воздуха холостого хода, здесь без микро зазора между рёбром заслонки и корпусом дросселя холостых двигателя не будет и дерганье на ходу обеспечено. Работа не сложная, делал сам в гараже на коленке. До этого мучался показывал электрикам ( рылись три часа в косе проводки сказали проводка как с завода новая, окислений нет), диагностам (рекомендовали менять датчики за мой счёт, менял, тратил деньги, толку ноль). Не ругайте за много букв, тема наболевшая.
Прежде чем писать целую статью и учить. Вы бы ролик досмотрели до конца, причем внимательно!!! ПРИЧИНА БЛЯДЬ НАЙДЕНА!!! И РОЛИК ПРО ЭТО. А то начинают писать всякую хуйню даже не досмотрев ролик. Одни пишут одно, другие другое. В Ролике все рассказано, что, где и почему блеать👿 Да согласен что есть много причин, но у меня была та о которой я и снял ролик. Если у вас другая причина то снимите и мы все посмотрим, и напишем что вы не правы и что у вас на самом деле не в этом причина. Пиздец подгорает!!!! ААА ААА БЛЯДЬ!
Не газуй, братан, это я рассказал для пользователей Нексии, поделился своим опытом. Текст отправил не только Вам, чтоб люди почитали и могли знать и другие причины плавающих оборотов. Не хотел тебя огорчить.
Да все норм. Просто многие пишут что это из-за генератора или из-за проводки или еще что-то. А сам ролик не смотрят🤷♂️ Иногда просто пятно горит🤣
Тоже не серчай 🤝
Михаил а что может быть за причина если как вот у меня даже 16кл застучали гидрики и обороты без газа на постоянном держит 1500 очень редко когда упадёт до 1000 и когда едешь выжимаешь сцепление она сначала держит те же грубо говоря 2000 и потом только начинает плавно опускать
@@user-pi5qr4fl8uрегулятор холостого хода поменяй
Спасибо за видос, буду на днях покупать пробовать менять
Спасибо автору за ролик. За ошибку мы учимся много 👍👍👍🔥🔥🔥
Один в один та же проблема при вкл фар и печки плавают обороты! Спасибо! 👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝
Я тоже прошел ваш путь в течении несколько лет.
Ещё если контактная группа додыхает, могут обороты скакать, доказанный факт. Может потому они и прыгали при обогреве стекла и включенных фарах
Благодарю друг!
А что за желтая вакуумная трубочка? Куда она идет,для чего?
на вары поставте реле возле аккума можно на две вары одинь реле 40 хватить.на дальний можно не установливать всеровно никто не ползуется.
Тоже менял два раза, на третий раз надеюсь повезёт.
Мне тоже дпдз мозги делали.. 3 разных ставил но на долго не хватало в итоге на озон заказал за 800р дпдз фирмы ВТН и стало все норм уже полтора года езжи и пока все норм
Какое отношение к плавающим оборотам датчик температуры ож ?
Я пучок проводов который идёт на датчики,весь этот пучок подвязал к гофре шнурком,т.к в дороге дело было😊😊😊..проблема ушла,дело было в проводке,надо пропаивать контакты..но нет временно,чем постоянно 😊😊😊..до сих пор не пропаял,так и ездию😊😊😊..
Я вскрывал эти два по моему пучка. Все там у меня было более чем. Мой случай был в другом.
На драйв два есть инструкция по настройке дпдз нексия.
Самый лучший способ это пропайка проводки. Все заводские соединения клеммами надо пропаять. Сам мучился полтора года. После решился пропаять, проблема ушла.
Ozbekcha tushuntiring
Как пропаять показали бы
@@user-gf2rr5yf8rна самом деле все очень просто. Вскрываете жгут который идет на ЭБУ. Дальше провод от датчиков холостого хода и ДПДЗ вытягиваете провода идущие на ЭБУ. Отделяете их и тупо пропаиваете все клеммы. Потом снова все провода обратно в жгут заматываете. Тут даже никакая видеозапись не нужна.
@@patron8692🤡
@@jamamadrimov3621поставьте видео
Базару нет на данный время у меня тоже такой проблемы аборот играет когда реско газуй треснет значит этот датчик завтра надо поменять
Здравствуйте, У меня тоже такой же ситуация, и мучаюсь уже полтора года. Но у меня нет такого датчика😢
Была такая же проблема, менял три раза и через месяц опять тоже самое! Дак вот последний раз купил другой, магнитный и вообще красота! Говорят он вечный
Тоже самое все менял песец ! Тоже обороты газу даешь приходит в норму ! Наверное проводка хз что делать !
Почистил дроссельную заслонку поменял датчик рхх, датчик рдт, бронепровода свечи все фильтра бензонасос,Хй ,,, всё по-прежнему, причина была в в модуле зажигания, что-то происходило с этой катушкой на горячую и она троила Nexia полторашка 16 клапанов, на холостых дёргалась провалы
Спасибо!
Я уже таких датчиков 4 шт поменял,иду за пятой в течении полгода.
Привет привет, Спасибо огромное
🤝
Этот новый датчик с абсолютно таким же разъёмом. Только его кто-то уже опробывал и когда вытаскивал из него разъем оставил часть наконечника его внутри
Я такой же диагност)))) пока все не поменяю не успокоюсь!
Начало движени машина трисиет почему?
это там резистор или как ?
Мне кажется там есть ещё одно причина повышение оборота,когда грейт двигатель,когда очен жара под капотом изоляции проводов грейтся немного потом даются друг друга какой-то процент наводку тогда ЭБУ не имеет управлять стабильности,когда повесает оборот на холостом ходу откройте капот трогайте главный проводу подгофры оборот упадет на месту.особенно летом, и потом гонит ЭБУ уже записавшихся на память на холодным арет и на горяч тоже ,когда зима, все боль потеряется двигатель работает как чиса,вот так друзья
У меня ВАЗ 2107 инжектор точно также
Про Ильдара в тему😅
У меня тоже было такое
Месяц искал, диагностика ни чего не,, сказала,,
Что делать? Не знаю.
И потом подумал, недавно горе автослесарь
менял мне ремень ГРМ. Полез смотреть метки ииии
На выпускном валу ошибка на один зуб.
Сам переставил как надо двс будто заново родился
Добрый вечер ! Не подскажете на у вас обороты большие были , у меня обороты плавают не могут причину найти . Утром на холодную сразу глохнет
Добры вечер. Причин миллион. Надо смотреть и искать🤷♂️
добрый вечер. Это РХХ надо поменять вам
было две нексии n 150, болячки одинаковые на обеих. плавающие обороты двигателя на холосых и откручивание штуцера ГУ, к которому что бы закрутить обратно трудно подлезть. из этого можно сделать вывод- сборка и ЗЧ плохие на всех (узбеки)
А не было у тебя такого? :
машина на холостых пока катится на нейтралке обороты 2000-2500, если остановился на светофоре, после полной остановки обороты падают только через 5 секунд на 800. При переключении передач тоже обороты 2-2,5к🤷
И в ходу по ровной дороге на передаче при оборотах 2-2,5к такое ощущение что машину кто-то за зад хватает 😁
У нас светофоров в городе нет по этому такого не было))) Если серьёзно то не было тфу тфу тфу
это особенность конструкции
@@vitaliitali не особенность!
Это как оказалось на дросельной заслонке пластмассовой шестерне кирдык, шлицы стерлись😉
@@stasgetman5596 привет, какой шестерне? Где она там находится?)
КАК МОЖНО ПОНЯТЬ КАКИЕ ОБОРОТЫ, ЕСЛИ НЕТ ТАХОМАТРА, ПО ЗВЁЗДАМ ?
По звуку, если ты, в этом понимаешь
Подмосковье воздуха на коллекторе, через уплотнители
При движении накатом повышаются обороты , какая может причина ? Нексия 1.6
Когда на моей поднимаются обороты,я открываю капот,начинаю шевелить косу возле ЭБУ и обороты начинают падать.
Протачивал уши на датчике ,помогло а то обороты зависали поменял все датчики и не по одному разу ,вот такие запчасти нам впаривают.
Та же проблема меняю этот датчик чуть не каждый месяц. Разные пробовал. Старвольт не нашёл у нас
брат падача обратка бенза где стоит нексия 1 16клопан
Незнаю как у вас я поехал к электрику пропаяли центральный жгут (самый толстый под капотом ) все нормально стало. заводска скрутка или пайка гевешка 😅
Скрутку смотрел. Все ок там было.
Я свами согласен у меня тоже самое.
Здравствуйте у меня оборот бешенные встал почему так кто ниьудь подскажите
Возможно подсос воздуха
Есть бесконтактный датчик
Старт вольт тоже дерьмо полное на своём опыте 2 раза убеждался, лучше без контактный или оригинал только так....
у тебя должен был чек гореть, если дохнет ДПДЗ. Компом это читается
Сейчас у меня такая же херь!
Стоит бортовик Мультитроникс так он ещё 10 дней назад написал Ошибка системы, а сам джеки чан загорелся только сегодня! Лампочка это далеко не руководство! А вот бортовик и свои глаза сразу углядели повышенный мгновенный расход на табло и вялый авто! Расход кстати увеличился с 7 до 8,5 литров! Так что компуктер отличная весчь! Без обид!
Rahmat brat
Нима болди ака тузалдими?
@@user-no1do6xq6n ,нима тузалиши керак эди
Тонкий сапун вытещите а на др.заслонке заглушите обороты будут не медленно падать..а положение др.заслонки надо высверливать установить на 0 градуса.грм выставля не по меькам а с помощю отвертки по первому цлинду.лямда занд лучще пупиье м разборки
@@olexvol9249 замок зажигания
Коротко, ясно, без лишних слов
А как так оригинальный не подходит датчик?
Цену загугли. Дадчик дпдз дженерел моторс. И отпадет этот вопрос.
А Как называются этот датчик?
Кто нибудь скажите!
дпдз
Потом регулируешь крутишь
Я так сделал и у меня обороты ровные
На спектре тоже реле от AMD поработало не долго, запчасти этого производителя г....о
Покупаешь убдшку , программа торкю. Цена вопроса 350 рублей. И смотришь на программе в телефоне положение датчика дросельной заслонки. И так сразу определяешь что тебе гавнодатчтк продали. Гавеные датчики показывают открытие дросельной заслонки на 0,04-0,08% открытие и гуляют. Как и твои обороты. Идешь меняешь у барыг на новый. Выписываешь попутно им леща. Проходил это и прохожу регулярно. Вообще самый живучий - безконтактный. Способн отработать 2-3 года. Остальные гавно. Удачи парни.
елм327 не подходит по пинам, нужен какой то редкий GM - переходник или типа того
У меня меня такая проблема раза два в год бывает езжу на ней десять лет .Лечу просто вынимаю разъем из мозгов который находиться перед аккумулятором и вставляю назад,и о чудо ана опять как новая.И ни чего не меняю.За 10 лет поменял 1 подшипник в правом переднем колесе там же шаровую.Лампочку габаритов опять же в правой фаре.Расходники ГРМ.колодки фильтра .Ни разу масло не подливал за все время от замены до замены Синтетическое моторное масло MOBIL Super 3000.Автомобилем очень доволен,установлен компьютер по трассе 5.5 литров на 100 км 92 бензин.Да забыл аккумулятор поменял отработал шесть лет.Тфу.Тфу.Тфу все хорошо.
Да ты, видимо не на Нексии ездишь.
На моём нексие чаше кипит бачок расширительный и куда-то уходит антифриз каждый два три дня доливаю литр😂
Возможно прокладка гбц прогорела или головку повело и в камеру сгорания попадает антифриз и в трубу. А кипит- это газы прорывающиеся из той же камеры сгорания в антифриз. Надо смотреть
Поменяй крышку.
@@user-tn1ls2tc1k да это помогло👍 спасибо
@@user-st8mu6qk4v это было из за крышки ,потом помпу сбило , потекли,из за крышки,все карочи поменял 🤣
выхлоп должен быть чистым если нет надо искать причину
А причём тут выхлоп?
@@user-ls4rj8fp9z Сухой нагар
богатый смесь.
новые вв провода пришлось переделать на о сопротивления,обрроты не плавают больше.
дп дроссельной заслонки выставляю с помощью программы на ноутбуке.о градуса.приходится подпилить отверстие.
Ненавижу зажигалки из-за кучи электронного дерьма которое отхлёбывает и хрен найдёшь что именно. Диагностика не выдаёт ошибок, датчик ДМРВ 1.00, дымогенератор подсос не показывает, ДПДЗ новый, модуль исправный, свечи новые, броне провода в норме. ЧТО ПИЛЯДЬ С ТОБОЙ ГРЁБАНЫЙ ИНЖЕКТОР?! ПОЧЕМУ ТЫ НА 1500 ОБОРОТАХ ПИНАЕШЬ МОТОР?!
Тоже мучаюсь
это похоже у всех сраных нексий проблема , меня тоже доканали эти пинки , при чём это говно было и на 8 клаппанной и на 16 клапанно , удивительно, есть процентов 10 владельцев, которые пишут якобы у них все отлично и куча сообщений на форумах о том, как заебало это говнище пинаться и жрать бенз
Была такая проблема, взял бесконтактный дпдз и забыл про повышенные обороты.
Ставил тоже бесконтактный за 2500 с копейкой. Не помогло. Даже плавнее стал реагировать как будто пару лошадей сбежали куда-то
Ипаааааать просвещение ...
эгр глушите
Ушки надо было расточить
Че за ушки?
@@user-st8mu6qk4v ушки крепления видимо. Мне помог и то на год без контактный датчик 31.55 вроде индекс у него. Для Жигулей тоже есть такой, только с другими цифрами производства Украины
Эта хрень, настолько неубиваема, что пока грм не порвет будет ехать. И до самого последнего момента чек не вылазит. Найти причину одну из 1000 счастье
Согласен. Движка хороша👍
Приезжаю в сервис. Мне кричат да сами свою Нюську купи уж Гранту. Яилучьше Гранту сожгу она после 3 -х лет эксплуатации можно выкидывать. На Нексии по 500 км ежедневно езжу. Не одна машина не выдержит и как Нексия. Нексия 2007 года пробег 723.456 км
AMD не покупайте не пакие зп.
Поменял на без контактный, и это мозгаебства ушла.
Говно сдать невозможно без наряда на установку и дефектовки неисправности. Барыгам это выгодней,чем продать один раз подороже и ты года три не прийдёшь.
100%
У них это гемарой холостой датчик говно
Рано радуешься проблему с дерганьем еще не кто не победил
Эти датчики надо адаптировать. Я менял ДПДЗ и мне вместе с датчиком дали бумажку как адаптировать дпдз и рхх.
Подскажите как
@@ipackalex включаем зажигание, но не заводим и считаем 5 секунд. Потом выключаем зажигание и опять считаем 5 секунд. После опять включаем зажигание, сразу заводим двигатель, доводим обороты до 3000 и как только достигли этих оборотов держим и считаем 5-7 секунд. После сразу выключаем зажигание. Готово. Если получилось то обороты устаканятся. Если нет, то повторить. Бывает с первого раза не получается. Этот способ адаптации ДПДЗ и РХХ есть в инете
Можно посмотреть бумажки как настроить
Датчик холостого хода? Что за бред?! Стартер тогда датчик пуска двигателя???
Ну регулятор холостого хода. Хули до слов доебываться, понял же о чем речь. А кружок правильнословия и инженерного изложения на этом канале врятли найдёшь, и правописания тоже. Я просто колхозный бестолочь. Если я такой дурной а ты такой умный. То тем-более не понимаю зачем смотреть мои видео если все знаешь🤷♂️
Почистил дроссельную заслонку поменял датчик рхх, датчик рдт, бронепровода свечи все фильтра бензонасос,Хй ,,, всё по-прежнему, причина была в в модуле зажигания, что-то происходило с этой катушкой на горячую и она троила Nexia полторашка 16 клапанов, на холостых дёргалась провалы
Такая же точно херня. Купил новый модуль зажигания, но он сдох через 2 месяца. Купил вазовский. Год проездил и сейчас опять обороты теряет на холостых. Хз на что думать.
Ва