на 12 было такое , шприц большой и трубочка . откачал и забыл. иногда рванет откуда то масло а иногда долго немного масла . не понять . Но проблема идет еще от 10 семейства.
Мне устраняли официалы в сервисе, снимали генератор кондер и многое другое. Мазали каким-то оранжевым герметиком. Там какой-то лак был, они его соскребывпли. Дали часов 10
КПП с радиатором хоть снимать не надо и на этом спасибо. Инжинеры АвтоВАЗа еще рулевую рейку можно было через коллектор установить, на будущее вам идейка!
Здравствуйте) а подскажите пожалуйста там где вот этот потайной болт, нельзя в плите отверстие просверлить под эту головку, чтобы не пилить и не снимать ее каждый раз? Давно туда не заглядывал,а сегодня пришло в голову)))
я первый раз снял иза замены резинок на ресивере пришлось всё разбирать пока разобрано решил сточить болгаркой эти рёбра чтоб в будущем при разборе было проще. и ресивер от 1.8 поставил гемора с этим патрубком теперь нет.
Я лично что бы снять колектор надо снимать всю морду,потом боковую подушку подонкратив и сзади выхлопного колектора тоже,потом наклонив назад раскрутив четыре болта крепления трубки кондиционера и отключив обезательно фишки форсунок потому что порвеш,и сняв патрубки сливая антифриз выпив успокоительных начинать работу,у меня уйшло на это два дня!
Они любят масло хорошие и вовремя менять но бывает всякое и брак тоже но это если все хорошо работает насос масленый да потеря бывает давление идет и за выработки в двигателе
@@user-hm6sr3ie8m а нельзя на этот болт , забить БОЛТ ))) то есть зубилом его срубить или болгаркой отпилить или еще как то . Но это же не реально из за болта крушить весту в хлам(((
Сел на Весту после иномарок - одно сплошное разочарование: движок подтраивает, коробка воет... На нормальных машинах впускной коллектор стоит со стороны салона, а выпускной перед мотором и все снимается легко и просто, а тут все через ж.... Кто там сравнивал Весту с иномарками, вы на них вообще ездили?
Бля какой геморрой. Мужики спасибо за видос. Тоже занимаюсь автосервисом клиент очень слёзно просит прокладку ГБЦ поменять. подскажите сколько сейчас стоит поменять Прокладку ГБЦ на таком же моторе как на видео?
Это пипец какой геморрой. Так-то движок надëжный(при дОлжном обслуживании), мой двигатель уже 250 т.км.прошëл, но вечного ничего нет. Когда время придёт лучше поеду к специалистам.
Все просто, только спина в мыле🤣🤣🤣👍👍👍
Да ты прав пока разобрал и собрал устал 😀 хорошо придумали
Очень познавательно, спасибо.
Пожалуйста 🤝
Если сместить движок вовнутрь и наклонить на верх как будет ,чтоб вкрутить штуцера под гбо не у многих есть такая проблема
На Ларгусе с таким мотором, подтекает масло в свечные колодцы,посмотрел,как разбирать,забил езжу так.Год не заглядывал,чтобы не переживать.
Здравствуйте 🤝 иногда можно убирать масло простым свечным ключом долго правда постоянно его вытирать нужно 😊
на 12 было такое , шприц большой и трубочка . откачал и забыл. иногда рванет откуда то масло а иногда долго немного масла . не понять . Но проблема идет еще от 10 семейства.
Мне устраняли официалы в сервисе, снимали генератор кондер и многое другое. Мазали каким-то оранжевым герметиком. Там какой-то лак был, они его соскребывпли. Дали часов 10
@@user-mMax99 Летом менял свечи, там сухо.Хорошо не стал переклеивать.
@user-nw5xn6ts1p значит все хорошо Слава богу
Подтверждаю, всё так и есть!
03.04.2023. 👍👍👍, я того душу имел. 😓
Я его душу материл когда ставил этот коллектор .
@@user-iw9xy5jk3p согласен с тобой.
КПП с радиатором хоть снимать не надо и на этом спасибо. Инжинеры АвтоВАЗа еще рулевую рейку можно было через коллектор установить, на будущее вам идейка!
А мне пишут, мотор субару не удобрый. Свечи хрен поменяешь😂😂😂
Вот тут адовый мотор. А субару божественна!😂
Это точно 🤣
К сожалению на весте, все через жоп… придумали и сделали. Сам с ней намучился по полной(
Спасибо за видео Алексей! Сколько пробег у Весты?
Доброго Друг , пробег у машины 90 т км примерно 19 года
@@user-hm6sr3ie8m спасибо!
@@dinkonanev6882 перед этим было видио по удолению скотча с двери Нива посмотри очень интересно
@@user-hm6sr3ie8m Хорошо спасибо!
Здравствуйте) а подскажите пожалуйста там где вот этот потайной болт, нельзя в плите отверстие просверлить под эту головку, чтобы не пилить и не снимать ее каждый раз? Давно туда не заглядывал,а сегодня пришло в голову)))
Да нет лучше не сверлите я не магу эксперименты делать машины чужие а в друг что отвечать мне не когда просят я все делаю 😀
я первый раз снял иза замены резинок на ресивере пришлось всё разбирать пока разобрано решил сточить болгаркой эти рёбра чтоб в будущем при разборе было проще. и ресивер от 1.8 поставил гемора с этим патрубком теперь нет.
Здравствуйте 🤝 очень хорошие решение 🤝
Спасибо за ваше видео. А что за датчик возле труднодоступного болта?
Датчик фаз (распредвала).
Здравствуйте, а можно датчик фаз закрутит на один болт, ? А то второй болт рука не подоазиет туда
Спасибо за видео скажите пожалуйста на свечной резбы мокрая. Что может быть?
Масло попадает в свечные колодцы нужно разбирать и проклеивать гбц ну или так кататься до ремонта
Добрый день. Прдскажите нужно ли на ларгусе кросс 1,6 откачивать фреон и снимать компрессор? Или как на весте можно вывесить?
Не месте все делается
Я лично что бы снять колектор надо снимать всю морду,потом боковую подушку подонкратив и сзади выхлопного колектора тоже,потом наклонив назад раскрутив четыре болта крепления трубки кондиционера и отключив обезательно фишки форсунок потому что порвеш,и сняв патрубки сливая антифриз выпив успокоительных начинать работу,у меня уйшло на это два дня!
@@user-kp7yf2hj1c это страшный сон... Но если ручки на месте то по любому лучше чем у Васька в сервисе.
Подскажите пожалуйста , причина выхода гидрокомпенсаторов?
Они любят масло хорошие и вовремя менять но бывает всякое и брак тоже но это если все хорошо работает насос масленый да потеря бывает давление идет и за выработки в двигателе
к уголовной ответственности за такие технологии!!!
Тебя к уголовной ответственности
@@Kenton7799 зачем?
Вы видимо не видели другой мировой автопром,например немцев.Вот там из за херни пол машины разберете
@@Dimas-hc1pk видел, и не считаю это поводом для такого разврата.
За дескридитаю расеянского автопрома могут приехать правохоронительные органы и отпетушить за сельсоветом
Я думал что ты Вин Дизель 😄
😀👍 не он мой племянник 😀
и поменять его либо на тюненый от приоры . либо от 1.8
Да было бы не плохо так сделать 🤝
Вместо болта надо вкрутить шпильку
Надо было плиту ребро спилить чтобы болт не упирался на будуще
Спилить та можно но машина не мая )) но всё ровно спасибо за совет
@@user-hm6sr3ie8m а нельзя на этот болт , забить БОЛТ ))) то есть зубилом его срубить или болгаркой отпилить или еще как то . Но это же не реально из за болта крушить весту в хлам(((
@@user-ix9st3cy5b да почему же есть насадки всякие круги типо болгарки но тогда и высверливать тоже на месте а это не так удобно ((
@@user-hm6sr3ie8m вытащил все...удивился пролезло и залезло ))) как у винипуха в мультике ))))
@@user-ix9st3cy5b 😀👍
Это мне сейчас половину мотора разбирать , чтобы копеечные демпферные болты поменять???? Ну и конструктора млять!
Сел на Весту после иномарок - одно сплошное разочарование: движок подтраивает, коробка воет... На нормальных машинах впускной коллектор стоит со стороны салона, а выпускной перед мотором и все снимается легко и просто, а тут все через ж.... Кто там сравнивал Весту с иномарками, вы на них вообще ездили?
Такая же кобала на Приоре ничего нового не придумали конструктор таза его туда засунуть
Не дай Бог к вам😂
Ой как я расстроился 🤣🤣🤣
Бля какой геморрой. Мужики спасибо за видос. Тоже занимаюсь автосервисом клиент очень слёзно просит прокладку ГБЦ поменять. подскажите сколько сейчас стоит поменять Прокладку ГБЦ на таком же моторе как на видео?
Насчет цены это вам нужно узнавать смотря с какого вы региона там примерно будет вам известно цена 🤝
Да уж, хотел резинки поменять, перехотелось
Ну если нужно все ровно вам это предстоит 🤝
что у калины 16кл. что здесь-просто слов нет
Здравствуйте 🤝 полностью с вами согласен Матор в сборе поставили а потом попробуй разбери 🫤
Лучьше выташить мотор и на пол и ремонтироват от души всё равно пол мотора разобрал..
Это точно 😀
Фару не пробовал снять проще будет
Здравствуйте 🤝 нет фару не снимал ещё не разу ) спасибо за подсказку))
ua-cam.com/video/-5jPBJ0FBGw/v-deo.html доработка снятия впускного коллектора!!
Это пипец какой геморрой. Так-то движок надëжный(при дОлжном обслуживании), мой двигатель уже 250 т.км.прошëл, но вечного ничего нет. Когда время придёт лучше поеду к специалистам.
Есть уже 350 т км пробеги обслуживаю и пока все ок есть конечно масло доливают но в пределах нормы не критично
Я его ноги топтал кто эту плиту так сделал
Для кого снято это видео? Процесса нет, только результат. Ни о чём! Никакой полезной информации. Минус.
Но это для кого как может ваше видео ещё бесполезное 😀
Разрезать патрубок, фантазии не хватило?
У нас с фантазией все хорошо а вот у вас её не хватает , сказочно же один из способов зачем его резать если он например хороший
Если я бы разрезал тогда кто-нибудь бы написал зачем разрезал а так как Каму удобно так пускай и делают добра вам 🤝
@@user-hm6sr3ie8m да, конечно надо было его разрезать, если в такую ОПУ лезть, то нужно всё на новое менять и не извращаться со старым
Ставьте нулевик
Как вариант 👍
Пусть горит в аду конструктор этого изделия...
на 12 , 124 мотор снимал коллектор без проблем...тут вижу ЖОПА , а где то подсос ((( ипать копать. смотрю и печалюсь (((
Да 12 там красота и 124 Матор отличный очень крепкий но к сожалению уже в прошлом ((
@@user-hm6sr3ie8m 500 тысяч у меня прошел. без ремонта двс , без потери компресСии . масло не кушал ))) Зверюга !
@@user-hm6sr3ie8m пришлось откручивать коллектор ...пидоры поставили дерьмо гайки лягушатники ...когда ставил сорвал шпильку одну...думаю пока обойдется )(((
@@user-ix9st3cy5b хороший моторчик скоро старые будут перебирать и Весту ставить 😀
@@user-hm6sr3ie8m щас в весту ставят 90 сил. это ни о чем ))