Al fin innovación sin tirar de tankes de 3 toneladas y buscar precios populares, que disponer de coche propio no obligue a comprar xino o a ser rico. Grande Renault
Mi padre tuvo un R4F y tengo unos recuerdos geniales de ese coche, y yo llevo 2 meses teniendo en mi poder un megane Sport tourer e-tech y estoy contentísimo con el funcionamiento, la parte eléctrica de este coche es una pasada... para mi un acierto el renacer del R5 y el supuesto R4 y espero tener la “excusa” para cuando salgan poder tener uno 😆, sobre todo un R5 que cuando lo vi en la presentación me enamoro! Un saludo y gracias por tus vídeos 😉
Que bueno, me encanto el video de esas reliquias de Renault, que vuelven al mercado en versiones modernas, en especial el R4, me acuerdo que de niño soñaba con tener un vehículo como ese, el soñar no cuesta dinero.
El R4 por detras es precioso, una combinación perfecta entre el clásico y algo actual, pero sin pasarse de futurista. Esperemos que al R5 copa le pongan unas llantas parecidas a las originales, sería un puntazo, incluso la tapiceria se podría parecer en diseño, como hiciero con el Golf GTI.
Pues sí, por que lleva años cargándola con los motores, en mi familia se nos rompió un motor de un Clio, el verano pasado el motor de un Megane y estás navidades pasadas el motor de mi espace2.0 dci tienen que mejorar mucho mucho.
@@mortiriguelo Igual lo que tienes que mirar es como conducis en tu casa y que mantenimientos les haceis a los coches, tengo un clio 2 conmigo desde hace muchos años yo lo cuido y el cuida de mi.
Ojalá se pudieran manos a la obra y sacarán esos modelos tal cual eran,como pasa con la Vespa única diferencia el freno de disco delantero y ajustes de motor y si incluyen el seat 1500 coche de representación y taxis y muchos más servicios seguramente se corona la sest
Veo este vídeo en marzo del 23. Como lo bordaste hace dos años. Eres un genio Calero. Divertido jugar a la maquina del tiempo. Deseando ver que nos depara el 26. Hasta entonces.
Ojala se cumplan los objetivos de Renault, porque son coches míticos. Me encanta el R5 si lo hacen parecido a las fotos y el precio es razonable. Gracias por el vídeo y la información.
El modelo representado no sé si es versión final o un prototipo, pero me parece precioso, es un coche muy guapo, en cuanto a lo sacar estéticas de un coche antiguo y tal, de entre tantos que hay (mini, Fiat 500, escarabajo...) Éste es el que más me gusta
La mayor ventaja de las LiFePo4 es que no explotan ni se calientan como las tradicionales grande update en termos de seguridad...y las células son de 3.2v y no 3.7v como las normales LI-Ion lo que se aproxima mucho más en termos de packs de baterías a los tradicionales 12v ...
Que bonitos y que recuerdos, aunque estaría bien que antes de sacar esos modelos solucionaran los problemas de electrónica que tienen ahora mismo, sin ir más lejos el sistema de luces largas automático, que hace inviable el uso automático de todo el conjunto de iluminacion
Exactamente, la ultima versión del Software de Tesla arregla la BMS de la batería CALT donde ahora se puede cagar a 170 kW y no le afecta tanto el frio Teniendo en cuenta k este video se ha publicado después de la actualización , no estaría de mas rectificarlo o modificarlo. para k la gente no se lleve una mala impresión de las Baterías CALT
@@newnarutaki y ahora cual es la autonomía...210km??? yeiii 🙄🙄borregos eléctricos...les tendrían que poner un beeee a estos coches y así los oiriamos llegar😂
Si fabricaran de nuevo el 4 latas y el R5 tal y como eran hasta con los mismos motores (convertidos a gasolina sin plomo), arrasarían en ventas entre los puristas. Baratos, sin tonterías innecesarias y con una experiencia de conducción mucho mejor que la de los coches de ahora. En mi modesta opinión, dar un aire a un modelo mítico es tratar de meter por los ojos los eléctricos.
despierta de la fantasia amigo, ahora los fabricantes que hacen "remakes de leyendas" ya no piensan en la formula original y proposito original del modelo ahora solo piensan en lo caro y que "venda al los puristas" que babeais con algo que aprarenta de hace 40 años
@@jcrrf1976 Por desgraia, en 10 años de uso ya estarán para el desguace la mayoría o muy deteriorados para que compres otro nuevo. Usar y tirar sin poder reparar es lo que consume más recursos y se carga el planeta. Tristemente, ada vez tenemos coches con más cosas innecesarias que no se pueden quitar y menos agradables de conducir, pero si la gente común los sigue comprando, los seguirán fabricando.
Conservo un Súper 5 del 88, claro que me gustaría hacerme con una versión actualizada. Lo único malo es que si meto un tercer coche en casa, el que sale soy yo 🤣
Yo crecí con un r12 y la verdad me encantan yo si buscaría uno de los dos en sus nuevas versiones. Siempre y cuando Renault se digne a traerlos en lugar de los horribles dacia q nos trae México
JF, muchas gracias por los videos, info fresca. Pero he de hacerte una matización con respecto de ABARTH. Luca di Meo no creo esa marca, ya existía antes de llegar él a Fiat. Distinto es Cupra, que esa si la creo.
La verdad es que el 5 mola mucho. Si lo hacen bien, pueden tener el mismo éxito de Fiat con el 500 o mucho más. Un aplauso a estas iniciativas que sirven para distinguir los coches, pues cada vez más, todos son iguales. ¡Gracias, JF!
3 роки тому
Hay (y ha habido recientemente) bastantes modelos inspirados en modelos anteriores: Volkswagen New Beetle, Mini Cooper, Jaguar S-Type, Chrysler PT Cruiser, Plymouth Prowler, Dodge Viper, Dodge Challenger, Dodge Charger, Ford Mustang, Ford GT, Ford Thunderbird, Chevrolet Camaro, Chevrolet HHR, Fiat 124 Spider, Alpine A110, Mercedes-Benz G-Class, Mercedes-Benz SLS, BMW Z8, Porsche 911, Jeep Wrangler, Suzuki Jimny, Mazda MX-5, Toyota FJ Cruiser, etc.
lo que pasa que al montar todos los sistemas y refuerzos de seguridad actuales cambia bastante al original y además somos más altos que hace 40/50 años, coche más grandes, puertas más gordas, etc.
MMB VIDEO, me gustan las nuevas ideas 💡 espero que salgan vehiculos como los de antes ( sin tantas averias- tecnologías de plástico-sencillez- mto rápido y barato .....) repito ESPERO ....Pero lo dudo......Salu2 y GRACIAS
Eres un crack.. Para cuand video sobre todoterrenos y futuro de los todoterrenos porfavor... Desapareceran ? Que pasa con nissan y mitsubishi... Ningun todoterreno para europa en el futuro? Video porfavor.. Crack
Si con este R4 no puedes meterte en cualquier carril de tierra con cierta comodidad yendo `` alegre´´ y cargado con 300 kilos en sacos de cemento , o arreglarlo tu mismo con herramientas basicas , no es un R4 , es una lavadora de 20.000€. He conducido R4, R5 y R6 , por eso digo lo que digo , eran los 2CV Citroën , de Renault
Más razón que un santo, yo pienso igual. Pero si les salen bonitos, lo mismo se hinchan a vender. Lo curioso de estos coches es que son versiones caras (si , caras) de lo que era un vehículo económico, fiable y funcional. Cosa que no pasará con estos eléctricos. Por qué por mucho que digan, aunque sean 15.000€ (qu serán más) es un precio alto para un capricho. Cierto es que el Mini, el 500 y en cierta medida el escarabajo lanzaron sus nuevas interpretaciones con un precio exagerado y no ha sido un fracaso en ventas. Ya veremos. Yo de momento no quiero ni escuchar nada que tenga que ver con vehículo eléctrico. No me valen para el uso que le doy.
Ojala esa tendencia a recuperar coches míticos con una imagen de marca reconocible se imponga. Antes veías un Renault, un Ford, un Citroen...de lejos y lo reconocías sin problemas, ahora les quitas el logotipo y no tienes ni idea de a qué marca pertenece. Deseando ver también los nuevos R-8, R-12, R-9/11 y que las otras marcas hagan lo mismo. Un saludo.
Como los jóvenes no pueden o no les interesa comprarlo coche , intentan apuntar a los mayores apelando a la nostalgia. Pero siendo sensatos quien quiere un coche de hace 40 años electrificado y remasterizado??!! Para cuando esté a la venta ya no serán “novedad” y habrán mejores opciones. Viva Áptera !!!!
¿Los siguientes serán los R-6, R-8, R-9, R-11, R-12....? De hecho ya hay imágenes de cómo sería actualmente un R-12. Y el Safrane también vuelve (según motorpasion.com). Interesante...
Buena info calero estaría bien que empezaran a sacar eléctricos baratos y no a 30.000 el más barato si ayudas con ayudas se que vaja pero no creo que menos de 20.000 así que buen video y like
Hola me encantan tus videos. Igual sabes algo de la nueva normativa sobre lo de electrificar un auto de combustión fósil. Lo vi en las noticias de refilón pero no encuentro más información. Gracias de antemano.
Suscrito, cencerro, like, comentario, comparto en redes y visualización completa. Espero que compute en el "Algoritmo malvado yutubero" y puedas monetizar tu esfuerzo. Desde Sevilla, España, Europa ...
Saldrá también el Seat 127 ?? Juan Fran, muchas gracias por estar a pie de cañón poniéndonos al día, por cierto sabes algo de las baterías de Grafeno ??
Me encantan, pero sigan apostando por los menos de 20mil, cómo dices tú, deben encontrar la forma de abartar las baterías o otros componentes, para que podamos amortizar la compra de un coche de estas características. Gracias por información, abrazo
Con quitar todas las chorradas de pantallas y demás cosas más bien de un teléfono, que de un coche, sería suficiente, un coche solo tiene que tener AA, CC, EEy DA, una radio y ya esta, a disfrutar
Los únicos que compran coches nuevos es la gente q puede, y las marcas lo saben, no creo que baje de 25.000. Si le ponen una batería de 52 kwh mínimo es probable que se venda, menos se comerán un mojón.
@@rubenn6606 , las marcas saben eso, y también deberían saber sobre la capacidad, o nivel, de endeudamiento de la población en un determinado país. Pero parece que se lo pasan por el forro, pues ellas mismas toman su parte en el empobrecimiento de la población. Y les tiene sin cuidado.
@@alarico3320 , el problema es que la movilidad está cambiando, los jóvenes que tienen ahora 25 años están con niveles de paro del 50%, sueldos bajos y lo último que desean es un coche eléctrico que si llega a costar 20.000 € tendrá 250 km de autonomía, lo que bajo mi punto de vista es insuficiente para alguien que quiere un coche para todo. Yo veo que hasta que no consigan eléctricos con un mínimo de 60-70 kwh a un precio de 20000 € veo que esto no va a ser de masas, y el automóvil se está convirtiendo en un objeto de lujo. Saludos
Muy gracioso el R5 y el 4L para el joven que no haya conocido los modelos originales. Pero para los que nos hemos criado con esos coches, pues tenemos que decir que cualquier parecido es mera coincidencia.
Muy interesante, pero América Latina, aún está muy lejos de tener autos eléctricos. Pero están muy buenos tus vídeos, pero esos dos autos fueron emblemáticos en México, junto con el Gordini. Saludos.
Pues, según las fotos, me gustan los dos. Más el cinco. Si se parece al de las fotos puede tener mucho éxito porque es muy bonito. Basado en su antepasado de rallyes, no recuerdo si era el copa turbo o cómo se llamaba exactamente.
Mucho coche eléctrico y futuro electrificado, pero los concesionarios no parece que se interesen en desarrollar vehículos tecnológicamente avanzados para los que vivimos en provincias donde hay otras necesidades, no hay suficientes puntos de recarga, ni 300 km de autonomia son suficientes y tener coche es imprescindible. Muy triste
Si en pleno 2021 siguen sacando motores con fugas en la tapa de distribución a punta pala y motores con fugas en el termostato no sé si fiarme de su modelo eléctrico....
Me gustan mucho tanto el 5 como el 4 latas, me gustaban los antiguos, estos ya ni te digo Sobre las baterías, tengo un ciclomotor eléctrico y en enero, los días muy fuertes de frío, notaba menor rendimiento de la batería. Las baterías, en lugares con temperaturas muy bajas en invierno y altas en verano, sufren.
El r5 la verdad que me parece que esta bastante chulo con lo que han mostrado, tendríamos que ver lo que sacan para saber si me merece la pena o no (uso bastante poco el coche)
Ains completamente eléctrico, no me hago a la idea... He tenido un R5, cuando era niño mi padre tuvo un R4 y luego un R6, ese también me gustaría que lo hicieran de nuevo era el monovolumen la época, hasta la palanca de cambios iba en el salpicadero y cabia todo que tiempos. Hoy he ido un rato detrás de un Sandero y me recordaba un poco al R4, lo he pensado y todo jeje
Vaya, que curioso, Juanfran!!! Tengo en común contigo que el primer coche de mis padres fué un Renault 5 también creo que el TL y tengo infinidad de recuerdos imborrables de viajes de San Sebastián a Pontevedra y yo marearme y 🤮......también mi padre trabajaba en Ondarroa y mi madre lo iba a buscar y yo ó mis hermanos la acompañabamos y como siempre salía con el tiempo pegado al culo ponía el R5 a 140km/h🤣🤣🤣🤣. Un saludo desde Donosti Juanfran 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Ojala que saquen los dos, ablando de problemas de ciertas marcas, y viendo que has hecho algunos videos muy interesantes sobre problemas de fiabilidad de algunas marcas, podrias indagar y explicar que pasa con el Seat Leon de 2020, segun un foro frances (Caradisiac) la 4 generacion esta saliendo con infinidad de problemas sobretodo electronicos y tambien en las baterias del hybrido un saludo
A ver como reinterpretan el R4, desde luego el R5 ha sido todo un acierto, espero que lo saquen al mercado, sino tal cual lo han presentado, con pocas variaciones, estaría el primero en mi lista para comprar coche.
Me parece que el diseño preliminar del nuevo R4 es mucho mejor que el del nuevo R5... Si estuviera en el mercado me compraria el nuevo R4... En Colombia seria un éxito ya que el R4 fue un carro mítico, y si quieren continuar con la tendencia de construirlos en sus plantas originales, entonces en Colombia lo esperamos, porque el R4 original fue fabricado en Colombia durante más de 20 años y fue tal vez la última factoria en descontinuarlo (1994 creo). Seria excelente que Renault compre el diseño de ese diseñador independiente porque es muuuuy bueno.
Pinta muy buen futuro en Renault, con estos estilos retros y añadiendo que son los números uno en tecnología eléctrica. Si sacan ese R5 y para colmo se atreviesen a sacar un Renault Fuego entonces ya me corro de gusto.
Estos coches son muy bonitos, pero es solo un utilitario de ciudad caro o para un capricho de alguien que pueda tener este coche y otro más grande para hacer grandes viajes. Son muy prácticos en ciudad, pero con poca capacidad para familias que quieran viajar con él.
Ojalá todos fueran 4 puertas, lo más incómodo es pasar por el asiento 💺 hacia tras, me encanta 💖 esta marca todos son muy buenos carros 🚙también que sean amplios y un poco más altos, Quisiera que sean 4 puertas ,Quigin ,tuingo, son amplios, miniaturas pero hermosos y muy buenos carros
Si sacan el 4 latas eléctrico lo llamaremos cuatro litios
o cuatro vatios
🤣🤣🤣🤣🤣
4 watios XD
😅😅😅
😅😅😅 muy bueno
Muero! El Renault 4. Siempre me recordara a mí padre. Me crié conduciéndolo con el en el campo. ❤️
Al fin innovación sin tirar de tankes de 3 toneladas y buscar precios populares, que disponer de coche propio no obligue a comprar xino o a ser rico. Grande Renault
Mi padre tuvo un R4F y tengo unos recuerdos geniales de ese coche, y yo llevo 2 meses teniendo en mi poder un megane Sport tourer e-tech y estoy contentísimo con el funcionamiento, la parte eléctrica de este coche es una pasada... para mi un acierto el renacer del R5 y el supuesto R4 y espero tener la “excusa” para cuando salgan poder tener uno 😆, sobre todo un R5 que cuando lo vi en la presentación me enamoro! Un saludo y gracias por tus vídeos 😉
Deme 10!
Un vídeo genial, muy ameno, y sin pullitas al resto de canales (como hay que aguantar en algún que otro canal)
R4 y R5, largo lo fían. A saber qué pasa entonces. Creo que, de momento, están sondeando el mercado para planificar el futuro. Buen vídeo 👏👏👏
Que bueno, me encanto el video de esas reliquias de Renault, que vuelven al mercado en versiones modernas, en especial el R4, me acuerdo que de niño soñaba con tener un vehículo como ese, el soñar no cuesta dinero.
El R4 por detras es precioso, una combinación perfecta entre el clásico y algo actual, pero sin pasarse de futurista. Esperemos que al R5 copa le pongan unas llantas parecidas a las originales, sería un puntazo, incluso la tapiceria se podría parecer en diseño, como hiciero con el Golf GTI.
A mi me hace ilusión, mi primer coche fué un Renault 5 del año 1973 de color butano. Qué recuerdos!!
Un 5 turbo de 200 cv electricos para ostiarlo en la curva por que te saltó el condensador de fluzo :D
L M A O
mi padre tuvo dos R12... ojalá lo vuelvan a sacar, pero viendo que los sedán ya no están de moda, difícil lo veo.
Si les sale bien,cosa que deseo,Renault volverá a ser una marca a tener en cuenta!
Estas muy fuera del Mundó si crees que ha Renault no hay que tenerla en cuenta actualmente
Todavia esta de muy buen ver y mejor manejar
Pues sí, por que lleva años cargándola con los motores, en mi familia se nos rompió un motor de un Clio, el verano pasado el motor de un Megane y estás navidades pasadas el motor de mi espace2.0 dci tienen que mejorar mucho mucho.
A renault siempre se le tiene en cuenta.
@@mortiriguelo Igual lo que tienes que mirar es como conducis en tu casa y que mantenimientos les haceis a los coches, tengo un clio 2 conmigo desde hace muchos años yo lo cuido y el cuida de mi.
El estilo neo-retro me encanta y ese R5 no es una excepción, pero no constará 15k con ayudas ni de coña.
Estaría genial que en Citroën sacaran el 2Cv-e.
Se han hecho muchos prototipos
Lo venderían como churros.
Ya han sacado el e-Mehari (fiasco)
@@anicetorivascabodevila6518 tampoco fue un superventas el mehari viejo.
Lo van a hacer. De echo ya hay un diseño/concepto.
Se nota tu pasión por lo que cuentas en la forma que lo cuentas, grande, gracias por tus vídeos
5 Alpine.
Un coche que sin duda me compraria
Ya era hora volver al renacer de los coches míticos... 😜 🤤🤤😛
Como los remakes de películas de cine de hace décadas (A pleno sol, Psicosis, Ocean’s Eleven, La cosa, Cazafantasmas, King Kong, etc.).
Si sacan de nuevo el R12 ya sería la leche y si Seat saca el 131 y el 124 ya sería bueno... Lo más
Ojalá se pudieran manos a la obra y sacarán esos modelos tal cual eran,como pasa con la Vespa única diferencia el freno de disco delantero y ajustes de motor y si incluyen el seat 1500 coche de representación y taxis y muchos más servicios seguramente se corona la sest
Veo este vídeo en marzo del 23.
Como lo bordaste hace dos años. Eres un genio Calero.
Divertido jugar a la maquina del tiempo. Deseando ver que nos depara el 26. Hasta entonces.
Me encanta ese Renault 4. El que ha salido azul es guapísimo!!!!!!! Quiero uno
Grandes recuerdos, mi primer coche, año 78, R-5 TS, rojo.
Ojala se cumplan los objetivos de Renault, porque son coches míticos.
Me encanta el R5 si lo hacen parecido a las fotos y el precio es razonable.
Gracias por el vídeo y la información.
Fue mi primer coche en el 80 y pondría ser mi última adquisición antes del retiro del volante....como vehículo diario
El modelo representado no sé si es versión final o un prototipo, pero me parece precioso, es un coche muy guapo, en cuanto a lo sacar estéticas de un coche antiguo y tal, de entre tantos que hay (mini, Fiat 500, escarabajo...) Éste es el que más me gusta
Grande Calero, veo tus vídeos en cuanto salen!! Un abrazo fuerte!!
¿Habrá algún día alguna conferencia sobre automovilismo de Juan Francisco a la que todos podamos ir?
Yo pagaría encantado una entrada
La mayor ventaja de las LiFePo4 es que no explotan ni se calientan como las tradicionales grande update en termos de seguridad...y las células son de 3.2v y no 3.7v como las normales LI-Ion lo que se aproxima mucho más en termos de packs de baterías a los tradicionales 12v ...
Que bonitos y que recuerdos, aunque estaría bien que antes de sacar esos modelos solucionaran los problemas de electrónica que tienen ahora mismo, sin ir más lejos el sistema de luces largas automático, que hace inviable el uso automático de todo el conjunto de iluminacion
La verdad es que me gustan este tipo de coches nuevos que sean tan fieles a los antiguos...ojalá podamos verlos pronto rodando por las calles
Ah, pos me mola el 4 latas, me lo pillaría si pudiera
Mi primer coche el R5 de segunda mano, madre mía, era una barca en autovía con algo de aire. Pero este pinta muy bien, muy bonito.
Muchas gracias por el vídeo. Hay un tema que me preocupa y es la vida útil de la batería y el coste qie supone cambiarla.
Hace como unos 4-6 días tesla ha sacado una actualización que soluciona ese problema con el frío en las baterías catl
Exactamente, la ultima versión del Software de Tesla arregla la BMS de la batería CALT donde ahora se puede cagar a 170 kW y no le afecta tanto el frio
Teniendo en cuenta k este video se ha publicado después de la actualización , no estaría de mas rectificarlo o modificarlo. para k la gente no se lleve una mala impresión de las Baterías CALT
@@newnarutaki y ahora cual es la autonomía...210km??? yeiii 🙄🙄borregos eléctricos...les tendrían que poner un beeee a estos coches y así los oiriamos llegar😂
Si fabricaran de nuevo el 4 latas y el R5 tal y como eran hasta con los mismos motores (convertidos a gasolina sin plomo), arrasarían en ventas entre los puristas. Baratos, sin tonterías innecesarias y con una experiencia de conducción mucho mejor que la de los coches de ahora. En mi modesta opinión, dar un aire a un modelo mítico es tratar de meter por los ojos los eléctricos.
Absolutamente de acuerdo.
...y el twingo
No puedo estar más de acuerdo contigo,tienes toda la razón
despierta de la fantasia amigo, ahora los fabricantes que hacen "remakes de leyendas" ya no piensan en la formula original y proposito original del modelo ahora solo piensan en lo caro y que "venda al los puristas" que babeais con algo que aprarenta de hace 40 años
@@jcrrf1976 Por desgraia, en 10 años de uso ya estarán para el desguace la mayoría o muy deteriorados para que compres otro nuevo. Usar y tirar sin poder reparar es lo que consume más recursos y se carga el planeta. Tristemente, ada vez tenemos coches con más cosas innecesarias que no se pueden quitar y menos agradables de conducir, pero si la gente común los sigue comprando, los seguirán fabricando.
El (casi) único periodista honesto, que no se deja llevar por [lo cuál debe ser muy rentable...]
Mi reconocimiento.
Conservo un Súper 5 del 88, claro que me gustaría hacerme con una versión actualizada. Lo único malo es que si meto un tercer coche en casa, el que sale soy yo 🤣
He visto algún boceto del R12 moderno , y era muy guapo
Yo crecí con un r12 y la verdad me encantan yo si buscaría uno de los dos en sus nuevas versiones. Siempre y cuando Renault se digne a traerlos en lugar de los horribles dacia q nos trae México
Gran video como siempre.
GRANDE JF.
Que gusto de vídeos, calidad en las palabras y la producción de imágenes. Graciasssss
El primer auto de mi viejo fue un R4, seria increíble si mi primer eléctrico fuera un R4 también.
El R5 si saliera una versión gasolina realmente asequible, lo petaría
Un 2.0 turbo de ahora sería lo idóneo
Mientras en la práctica el mejor eléctrico haga 200km y tarden en cargar siglos, los únicos viables serán los del Scalectrix.
JF, muchas gracias por los videos, info fresca. Pero he de hacerte una matización con respecto de ABARTH. Luca di Meo no creo esa marca, ya existía antes de llegar él a Fiat. Distinto es Cupra, que esa si la creo.
No estaría mal el SEAT 131 o mejor el Cupra 131, que nostalgia!!!
El seat 131 y sonando por el sistema de sonido los chichos a tope 😎
Este estilo neoretro me mola mucho😍
La verdad es que el 5 mola mucho. Si lo hacen bien, pueden tener el mismo éxito de Fiat con el 500 o mucho más.
Un aplauso a estas iniciativas que sirven para distinguir los coches, pues cada vez más, todos son iguales.
¡Gracias, JF!
Hay (y ha habido recientemente) bastantes modelos inspirados en modelos anteriores: Volkswagen New Beetle, Mini Cooper, Jaguar S-Type, Chrysler PT Cruiser, Plymouth Prowler, Dodge Viper, Dodge Challenger, Dodge Charger, Ford Mustang, Ford GT, Ford Thunderbird, Chevrolet Camaro, Chevrolet HHR, Fiat 124 Spider, Alpine A110, Mercedes-Benz G-Class, Mercedes-Benz SLS, BMW Z8, Porsche 911, Jeep Wrangler, Suzuki Jimny, Mazda MX-5, Toyota FJ Cruiser, etc.
Pes que vuelvan a fabricar el 4latas y a ser posible que vuelva a ser en Valladolid, que aquí se fabricó el original durante muchos años.
lo que pasa que al montar todos los sistemas y refuerzos de seguridad actuales cambia bastante al original y además somos más altos que hace 40/50 años, coche más grandes, puertas más gordas, etc.
MMB VIDEO, me gustan las nuevas ideas 💡 espero que salgan vehiculos como los de antes ( sin tantas averias- tecnologías de plástico-sencillez- mto rápido y barato .....) repito ESPERO ....Pero lo dudo......Salu2 y GRACIAS
Eres un crack.. Para cuand video sobre todoterrenos y futuro de los todoterrenos porfavor... Desapareceran ? Que pasa con nissan y mitsubishi... Ningun todoterreno para europa en el futuro? Video porfavor.. Crack
¿Lada-Dacia Niva?
Si con este R4 no puedes meterte en cualquier carril de tierra con cierta comodidad yendo `` alegre´´ y cargado con 300 kilos en sacos de cemento , o arreglarlo tu mismo con herramientas basicas , no es un R4 , es una lavadora de 20.000€. He conducido R4, R5 y R6 , por eso digo lo que digo , eran los 2CV Citroën , de Renault
Más razón que un santo, yo pienso igual. Pero si les salen bonitos, lo mismo se hinchan a vender.
Lo curioso de estos coches es que son versiones caras (si , caras) de lo que era un vehículo económico, fiable y funcional.
Cosa que no pasará con estos eléctricos.
Por qué por mucho que digan, aunque sean 15.000€ (qu serán más) es un precio alto para un capricho.
Cierto es que el Mini, el 500 y en cierta medida el escarabajo lanzaron sus nuevas interpretaciones con un precio exagerado y no ha sido un fracaso en ventas.
Ya veremos.
Yo de momento no quiero ni escuchar nada que tenga que ver con vehículo eléctrico. No me valen para el uso que le doy.
Ojalá volviese el Renault 12
Ojala esa tendencia a recuperar coches míticos con una imagen de marca reconocible se imponga. Antes veías un Renault, un Ford, un Citroen...de lejos y lo reconocías sin problemas, ahora les quitas el logotipo y no tienes ni idea de a qué marca pertenece.
Deseando ver también los nuevos R-8, R-12, R-9/11 y que las otras marcas hagan lo mismo.
Un saludo.
Gracias Juan Francisco por tan extensas noticias é información. Ahora a esperar lo que vaya surgiendo. Un abrazo.
Como los jóvenes no pueden o no les interesa comprarlo coche , intentan apuntar a los mayores apelando a la nostalgia. Pero siendo sensatos quien quiere un coche de hace 40 años electrificado y remasterizado??!! Para cuando esté a la venta ya no serán “novedad” y habrán mejores opciones.
Viva Áptera !!!!
¿Los siguientes serán los R-6, R-8, R-9, R-11, R-12....?
De hecho ya hay imágenes de cómo sería actualmente un R-12.
Y el Safrane también vuelve (según motorpasion.com).
Interesante...
Muchas gracias un vídeo muy interesante, el tiempo dirá en qué queda 👍.
Buena info calero estaría bien que empezaran a sacar eléctricos baratos y no a 30.000 el más barato si ayudas con ayudas se que vaja pero no creo que menos de 20.000 así que buen video y like
Como siempre, muy interesante.
Hola me encantan tus videos.
Igual sabes algo de la nueva normativa sobre lo de electrificar un auto de combustión fósil.
Lo vi en las noticias de refilón pero no encuentro más información. Gracias de antemano.
Ojalá saquen el peugeot 205!
Gracias por tu información. 👏🏻
El éxito del 4 o 5 será la pila de Hidrogeno, así la mobilidad dentro de la ciudad será mucho más limpia.. Animooooo RENAULT.. ❤️..
Que bueno! Ojalá. Me encanta
Suscrito, cencerro, like, comentario, comparto en redes y visualización completa. Espero que compute en el "Algoritmo malvado yutubero" y puedas monetizar tu esfuerzo. Desde Sevilla, España, Europa ...
Saldrá también el Seat 127 ?? Juan Fran, muchas gracias por estar a pie de cañón poniéndonos al día, por cierto sabes algo de las baterías de Grafeno ??
mi primer coche un 127, pero el R5 y R4 iban muy finos
Me encantan, pero sigan apostando por los menos de 20mil, cómo dices tú, deben encontrar la forma de abartar las baterías o otros componentes, para que podamos amortizar la compra de un coche de estas características. Gracias por información, abrazo
Con quitar todas las chorradas de pantallas y demás cosas más bien de un teléfono, que de un coche, sería suficiente, un coche solo tiene que tener AA, CC, EEy DA, una radio y ya esta, a disfrutar
Ojalá en los equipos de dirección te escuchen...que parece que esas gentes tienen un oído enfrente del otro.
Los únicos que compran coches nuevos es la gente q puede, y las marcas lo saben, no creo que baje de 25.000. Si le ponen una batería de 52 kwh mínimo es probable que se venda, menos se comerán un mojón.
@@rubenn6606 , las marcas saben eso, y también deberían saber sobre la capacidad, o nivel, de endeudamiento de la población en un determinado país. Pero parece que se lo pasan por el forro, pues ellas mismas toman su parte en el empobrecimiento de la población. Y les tiene sin cuidado.
@@alarico3320 , el problema es que la movilidad está cambiando, los jóvenes que tienen ahora 25 años están con niveles de paro del 50%, sueldos bajos y lo último que desean es un coche eléctrico que si llega a costar 20.000 € tendrá 250 km de autonomía, lo que bajo mi punto de vista es insuficiente para alguien que quiere un coche para todo. Yo veo que hasta que no consigan eléctricos con un mínimo de 60-70 kwh a un precio de 20000 € veo que esto no va a ser de masas, y el automóvil se está convirtiendo en un objeto de lujo.
Saludos
Por favor tomen en cuenta mi sugerencia Opel calibra ya
Muy gracioso el R5 y el 4L para el joven que no haya conocido los modelos originales. Pero para los que nos hemos criado con esos coches, pues tenemos que decir que cualquier parecido es mera coincidencia.
Si Citroen sacase el tiburón eléctrico sería la re**stia!!
Sí, pero con hidroneumática por favor!!
Yo sólo se que estas estéticas me encantan, es como que vuelven a tener carisma los coches, y no ser todos iguales
Gran like....si señor!!!
Joder, yo tenía un Renault 5 GT Turbo del año 87 y fue con diferencia el mejor coche que he tenido.
Muy interesante, pero América Latina, aún está muy lejos de tener autos eléctricos. Pero están muy buenos tus vídeos, pero esos dos autos fueron emblemáticos en México, junto con el Gordini. Saludos.
Y España, son coches caros. A ver si con el tiempo bajan el precio, pero ahora están todos carísimos, incluyendo los térmicos.
Veo mas acertado repetir conceptos, en lugar de estéticas... un saludo!
Desde aquí yo maldigo los suv!
No te olvides de los motores tricilindricos, los cambios automáticos y los frenos de mano con esa mini cuqui palanquita 💖💖💝💖💖
@@escenaseliminadas2941 que ardan en el infierno pues!
Al final,se demuestra que los diseños retrofuturistas sobre modelos pasados son los que triunfan y eso que cuando se diseñaron no había ordenadores...
Pues, según las fotos, me gustan los dos. Más el cinco. Si se parece al de las fotos puede tener mucho éxito porque es muy bonito. Basado en su antepasado de rallyes, no recuerdo si era el copa turbo o cómo se llamaba exactamente.
Mucho coche eléctrico y futuro electrificado, pero los concesionarios no parece que se interesen en desarrollar vehículos tecnológicamente avanzados para los que vivimos en provincias donde hay otras necesidades, no hay suficientes puntos de recarga, ni 300 km de autonomia son suficientes y tener coche es imprescindible. Muy triste
Que bien, parece que Renault nos va dar buenas noticias,saludos
Si en pleno 2021 siguen sacando motores con fugas en la tapa de distribución a punta pala y motores con fugas en el termostato no sé si fiarme de su modelo eléctrico....
Me gustan mucho tanto el 5 como el 4 latas, me gustaban los antiguos, estos ya ni te digo
Sobre las baterías, tengo un ciclomotor eléctrico y en enero, los días muy fuertes de frío, notaba menor rendimiento de la batería. Las baterías, en lugares con temperaturas muy bajas en invierno y altas en verano, sufren.
El 4l fue el primer coche que conduje y el segundo que tuve en propiedad, anteriormente fue de mi padre. Si lo compradia
El r5 la verdad que me parece que esta bastante chulo con lo que han mostrado, tendríamos que ver lo que sacan para saber si me merece la pena o no (uso bastante poco el coche)
Muy interesante Gracias
Realmente pagar 5000 euros más por un r5 con colorete ,.... Me quedo con el r5 normal
Como siempre que se impone una tendencia con cierto sentido (o no) se acaba siguiendo, pues, supongo que ésta no será una excepción...
Me encanta!!
Ains completamente eléctrico, no me hago a la idea... He tenido un R5, cuando era niño mi padre tuvo un R4 y luego un R6, ese también me gustaría que lo hicieran de nuevo era el monovolumen la época, hasta la palanca de cambios iba en el salpicadero y cabia todo que tiempos. Hoy he ido un rato detrás de un Sandero y me recordaba un poco al R4, lo he pensado y todo jeje
Vaya, que curioso, Juanfran!!! Tengo en común contigo que el primer coche de mis padres fué un Renault 5 también creo que el TL y tengo infinidad de recuerdos imborrables de viajes de San Sebastián a Pontevedra y yo marearme y 🤮......también mi padre trabajaba en Ondarroa y mi madre lo iba a buscar y yo ó mis hermanos la acompañabamos y como siempre salía con el tiempo pegado al culo ponía el R5 a 140km/h🤣🤣🤣🤣. Un saludo desde Donosti Juanfran 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Ojala que saquen los dos, ablando de problemas de ciertas marcas, y viendo que has hecho algunos videos muy interesantes sobre problemas de fiabilidad de algunas marcas, podrias indagar y explicar que pasa con el Seat Leon de 2020, segun un foro frances (Caradisiac) la 4 generacion esta saliendo con infinidad de problemas sobretodo electronicos y tambien en las baterias del hybrido un saludo
Imagina una COUPE FUEGO 🔥 🔥🔥🔥🔥😱😱😱
A ver como reinterpretan el R4, desde luego el R5 ha sido todo un acierto, espero que lo saquen al mercado, sino tal cual lo han presentado, con pocas variaciones, estaría el primero en mi lista para comprar coche.
Me parece que el diseño preliminar del nuevo R4 es mucho mejor que el del nuevo R5... Si estuviera en el mercado me compraria el nuevo R4... En Colombia seria un éxito ya que el R4 fue un carro mítico, y si quieren continuar con la tendencia de construirlos en sus plantas originales, entonces en Colombia lo esperamos, porque el R4 original fue fabricado en Colombia durante más de 20 años y fue tal vez la última factoria en descontinuarlo (1994 creo). Seria excelente que Renault compre el diseño de ese diseñador independiente porque es muuuuy bueno.
Pinta muy buen futuro en Renault, con estos estilos retros y añadiendo que son los números uno en tecnología eléctrica.
Si sacan ese R5 y para colmo se atreviesen a sacar un Renault Fuego entonces ya me corro de gusto.
Ojalá sacaran la reedición que hicieron hace unos pocos años sobre el Fiat 127..esa si que era bonita!
El nuevo Megane es como el Citroen C4. Que por cierto es guapísimo
bravo 👏👏👏👏
Un fuego, o un ford capri, esos si que eran objetos de deseo. Gracias por la información
Estos coches son muy bonitos, pero es solo un utilitario de ciudad caro o para un capricho de alguien que pueda tener este coche y otro más grande para hacer grandes viajes. Son muy prácticos en ciudad, pero con poca capacidad para familias que quieran viajar con él.
R5 copa chispazo. Al llegar la curva le salta la tensión
Se escucharía cómo cuando se bajan los machetes en el cuadro de la luz de casa 😁😁
Ojalá todos fueran 4 puertas, lo más incómodo es pasar por el asiento 💺 hacia tras, me encanta 💖 esta marca todos son muy buenos carros 🚙también que sean amplios y un poco más altos, Quisiera que sean 4 puertas ,Quigin ,tuingo, son amplios, miniaturas pero hermosos y muy buenos carros
¿Puede bajar escaleras? ¿Tiene la misma suspensión? ¿Es súper barato como el r4?
Si tienen esas cosas serán un éxito.
Me da a mí que lo único que tendrá en común con el original será solo el nombre 😂