Tienes toda la razón en todo lo que dices. El coche es precioso, pero no puede ser que con la misma batería que el ZOE y siendo nuevo y más pequeño, tendría que rondar los 500km. La verdad espero que Renault tome nota y mejoren la autonomía. Gracias por el vídeo y la información.
Tanto como 500 no, es demasiado para 52kWh, pero rondar los 450 aunque fiera aumentando la densidad energética hasta los 58kWh hubiera sido lo esperable
Te descubrí hace poco ,...me gustan mucho tus videos Para cuando será que llegaran a los conces y cuando se sabran precios? Gracias fenómeno..un saludo
Un Motor térmico, le hubiera venido estupendamente. El Motor 1.6 atmosférico de 91 CV más una unidad eléctrica de 49 CV , para una cifra combinada de 140 CV , como las versiones que montan el Renault Clío y el Dacia Jogger , Sería un triunfo total en ventas !
Cuando más veo este Renault 5 EV más me gusta el nuevo Dacia Spring 2024... y esperando a que lo pruebes, pero la versión Spring 2024 de 65 cv a ver que tal tus impresiones. Muy buen análisis!!!
Si la batería se puede reparar, sería una gran noticia! 👏👏 Es una información confirmada? Desde luego que si se puede abrir para hacer una reparación en lugar de cambiarla entera, sería un factor decisivo a la hora de comprar este coche 😁😁
Lo mejor era in 1.3 turbo micro hibrido y petaban....yo trabajo aqui de reparto en opel de figueruelas y les han dado suvenciones de millones de euros para hacer electricos..y apenas se vende..todo es negocio..
Yo creo q el mínimo aumento de autonomía con respecto al Zoe, a pesar de la supuesta mejora de eficiencia de los motores y electrónica de gestión, se debe a q el Zoe tiene mucha mejor aerodinámica, x eso no hay apenas diferencia. Pero el nuevo R5 es precioso; x dentro y x fuera.😍
Bueno como estética es precioso, en calidades interiores no es mejor que un Citroën E c3, esta igual, luego para el que no pase de 25000 euros es la opción mas barata, da vergüenza, por que tarda en cargar mas que el Dacia, y lo peor es que el siguiente que le sigue con mas potencia, pasa igual, es diez veces mas lento cargando que un Citroën E c3, Para tener una carga no tan tan lenta, prepárense para soltar mas de 30.000 euros. Para mi en ese sentido decepcionante, se venderá por estética y pasional, nada mas.
Me parece muy bonito pero super caro y tendrían que haber sacado gasolina y diésel.Nos tenemos que tragar los eléctricos con todos sus inconvenientes.A ver si la gente despierta.
Vídeo resubido por un error de edición.
el error de edicion es muy grande, porque el otro ya me vi el video y ya se que vas a decir, un saludo
@@sanzio8 en varias transiciones e imágenes, el contenido es el mismo.
Tienes toda la razón en todo lo que dices.
El coche es precioso, pero no puede ser que con la misma batería que el ZOE y siendo nuevo y más pequeño, tendría que rondar los 500km.
La verdad espero que Renault tome nota y mejoren la autonomía.
Gracias por el vídeo y la información.
Tanto como 500 no, es demasiado para 52kWh, pero rondar los 450 aunque fiera aumentando la densidad energética hasta los 58kWh hubiera sido lo esperable
Buenas, totalmente de acuerdo contigo, fue mi primer coche así que soy de esos que lo compraría con los ojos cerrados. Salu2 desde Barcelona.
Te descubrí hace poco ,...me gustan mucho tus videos
Para cuando será que llegaran a los conces y cuando se sabran precios? Gracias fenómeno..un saludo
Después de verano se esperan las primeras unidades
Un Motor térmico, le hubiera venido estupendamente. El Motor 1.6 atmosférico de 91 CV más una unidad eléctrica de 49 CV , para una cifra combinada de 140 CV , como las versiones que montan el Renault Clío y el Dacia Jogger , Sería un triunfo total en ventas !
Estoy de acuerdo contigo. Que fácil hubiera sido hibridar todos los modelos incluido este.
Cuando más veo este Renault 5 EV más me gusta el nuevo Dacia Spring 2024... y esperando a que lo pruebes, pero la versión Spring 2024 de 65 cv a ver que tal tus impresiones.
Muy buen análisis!!!
Si la batería se puede reparar, sería una gran noticia! 👏👏 Es una información confirmada? Desde luego que si se puede abrir para hacer una reparación en lugar de cambiarla entera, sería un factor decisivo a la hora de comprar este coche 😁😁
Lo mejor era in 1.3 turbo micro hibrido y petaban....yo trabajo aqui de reparto en opel de figueruelas y les han dado suvenciones de millones de euros para hacer electricos..y apenas se vende..todo es negocio..
Una autentica chulada.
Es que seguimos pensando que el 5 es un coche todo uso. Es un coche de ciudad.
Yo creo q el mínimo aumento de autonomía con respecto al Zoe, a pesar de la supuesta mejora de eficiencia de los motores y electrónica de gestión, se debe a q el Zoe tiene mucha mejor aerodinámica, x eso no hay apenas diferencia. Pero el nuevo R5 es precioso; x dentro y x fuera.😍
El selector de marcha creo que no es una pantalla, sino que es una pieza intercambiable
mi opinion.. la situación esta muy jodida para empeñarse en un cochecillo electric de 25000 a 30000 E .. hay mucho desempleo y la economía abismal
Bueno como estética es precioso, en calidades interiores no es mejor que un Citroën E c3, esta igual, luego para el que no pase de 25000 euros es la opción mas barata, da vergüenza, por que tarda en cargar mas que el Dacia, y lo peor es que el siguiente que le sigue con mas potencia, pasa igual, es diez veces mas lento cargando que un Citroën E c3, Para tener una carga no tan tan lenta, prepárense para soltar mas de 30.000 euros. Para mi en ese sentido decepcionante, se venderá por estética y pasional, nada mas.
Mi opinión comparando con el MG4 con batería LFP. No tiene color y con menos precio .
Yo hubiera sido más ambicioso con las baterías para un huso más polivalente
Otra contribución más para llegar cuanto antes al callejón sin salida del coche eléctrico.
Me parece muy bonito pero super caro y tendrían que haber sacado gasolina y diésel.Nos tenemos que tragar los eléctricos con todos sus inconvenientes.A ver si la gente despierta.
Hola.
Como siempre.videos cargados de sentido común, gracias