Alfa Romeo MiTo | Perché comprarla… e perché no
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- Опубліковано 14 жов 2024
- L'Alfa Romeo MiTo, aggiornata da poco, è protagonista nella nostra prova del "perché comprarla", in cui vi raccontiamo punti di forza e debolezze dell'esemplare equipaggiato con il motore 1.3 a gasolio, da 95 CV, che rappresenta un buon compromesso fra prestazioni e economia d’utilizzo. [Per saperne di più: www.omniauto.it...]
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CREDITS
Servizio di: Matteo Morichini
Riprese: Mattia Croccia
Montaggio: Flavio Varisco
Produzione: Edimotive
Comprata e felice possessore da 1 anno. Auto meravigliosa, look incredibile (ogni volta che la vedo parcheggiata ho il sorriso di quando è arrivata), ha una tenuta di strada incredibile grazie al suo assetto sportivo, agile, veloce e confortevole (a benzina è silenziosissima). Come ogni auto a 3 porte è un po scomodo salire e scendere per i passeggeri dietro ma resta comoda anche per questi. CONSIGLIATISSIMA, Alfa è una garanzia.
Se sono così contento della mia Punto 188 3 porte 1.3 mjet immagino quanto sarebbe divertente questa
@@federicogori9888Anche io ho la Punto 188 1.3 Multijet ottima macchina nonostante sia una vettura uscita nel 2000.
Io vorrei prenderla come prima macchina la consigli per un neopatentato?
@@sheesh1879 Aggiornamento
Sono 6 anni che guido questa macchina, mai un problema e si guida molto bene.
Da neopatentato è divertente e secondo me hai poche alternative di questo livello.
Ci sono a dato anche in montagna a sciare e non ha dato problemi nemmeno sulla neve.
Per qualsiasi cosa chiedi pure.
@@jacopo2505 grazie mille 🙏
Io ho una Mito turbo GPL da 7 anni e ho letto commenti assolutamente ingiusti: l'auto si guida che è un piacere e i materiali interni sono ancora impeccabili a distanza di tanto tempo. A parte un problema con gli iniettori (ho commesso l'errore di non usare mai un additivo per il gas) non ha mai subito guasti rilevanti. Con un pieno di GPL percorro mediamente oltre 400 km. Certo, è un po' rigida ma ha una tenuta di strada fenomenale. Guidatela sui tornanti e non c'è Audi A1/2/3 che le stiano al passo. Avrei anche bisogno di un'auto un po' più spaziosa, ma sono talmente affezionato alla mituzza che fatico a separarmene...
Io ho una mito multiair aspirata del 2009 a Gpl comprata usata. Ho avuto alcuni problemi, ma perché chi la aveva prima era un cane a guidare. Ma la ho pagata uno sputo, percui ci sta. Ad oggi, dopo 3 anni che la guido, messa a posto come nuova, non mi passa neppure per L'anticamera del cervello di cambiarla. È un gioiellino.
Beh insomma l'Audi A3 a differenza della mito al posteriore ha le sospensioni multilink, la mito ha il ponte torcente...un po' di differenza c'è eccome 😅
@@alebrasa beh insomma non è proprio così, il multilink offre si più comfort, ma anche di stabilità non scherza, aiuta e non poco la guidabilità
@@leonardomasenadore2373 le A3 hanno il ponte dietro. Il Multilink viene montato se non sbaglio solo nelle versioni da oltre 150 cv.
@@alebrasa. Mi spiace per i problemi occorsi alla tua macchina, e quelli che ancora ti danno noia. Se la tua è a Gpl nativa, quindi col motore t_jet dovrebbe essere una auto più che collaudata, ma a volte capita di beccare contro quella con più problemi. Io prima avevo una mito presa nuova col motore fire da78 cv, ed era uno spettacolo, la ho data a mio figlio che ancora oggi la guida con grande soddisfazione. È un prenderci. In bocca al lupo per la soluzione delle varie problematiche,e buona giornata.
La Mito è una macchina con molto senso secondo me, ed è un peccato che FCA abbia deciso di non rinnovarla. Se si cerca una piccola con carattere sportivo, direi che è il caso di pensarci fino a che c'è. Vero che in Fiat hanno già la 500 (con le varianti Abarth per la clientela sportiva), ma il fascino Alfa non si batte.
ua-cam.com/video/7p3ZngMU4VQ/v-deo.html
In termini di tenuta di strada per me la Mito e' tanto meglio delle 500 in generale .
ma lo sai che bisogna alzare la seduta prima di ribaltare lo schienale?
Dopo 9 anni con la mia mito 1.4t 155cv sono molto soddisfatto. È una macchina fantastica!
Grande
Auto eccezionale sotto ogni aspetto.Bella potente leggera sicura e divertentissima.
Ho una 1.6 mjt e non la cambierei con nessuna auto,ma non solo del suo segmento,ma anche di segmenti superiori!
Chi ne parla male o non la conosce o...NONDUM MATURA EST
Concordo in pieno, io sono alla seconda mito. E non sono un "cinno" di 20 anni, anzi addirittura ne hanno più di 20 i miei figli. Ma dopo aver guidato di tutto, mi sono innamorato di questa, troppo divertente da guidare, poco, impegnativa, e sopratutto sincera.
Ottima auto. La posseggo da 2 anni e ha una tenuta di strada formidabile accoppiata ad una frenata veramente soddisfacente. Come motore nulla da dire consuma poco e va dappertutto e anche la guida è veramente bella ma ciò che si nota subito è la tenuta spettacolare
Antonio tra 3-4 anni forse ne avrò una 😍
Antonio tutto vero, però cammina poco
Se avresti scelta, passeresti da una 159 a una mito? Io faccio 130 km al giorno per lavorare e la mia 159 ha avuto diversi problemi per colpa di come la teneva il proprietario precedente. Forse potrei acquistare una mito a rate, come quella nel video (eccetto clima automatico) e non saprei se darla via, quando mi conviene, il consumo a 110 km/h della mito..
Ma lo sai che è una punto ricarrozzata? Di alfa romeo ha solo il logo
Daniele Certo che lo so, ma va benissimo ed è una grande macchina. Solida e sicura.
Ho guidato per diversi anni la Mito (turbobenzina 155cv) e mi ha dato solo soddisfazioni:ottima tenuta di strada,frenata notevole,consumi buoni in relazione alle brillanti prestazioni,fari xeno utilissimi e potenti,sedili in pelle di buona qualità. E'un po' rigida, ma non "spaccaschiena", e la visibilità posteriore è scarsa (sensori di parcheggio indispensabili)
Nessun problema per quel che riguarda l'affidabilità.
E la linea,a parer mio,è invecchiata poco e bene.
i sensori di parcheggio su un'auto di 4 metri li vieterei per legge e sulla mito non ci sono problemi di visibilità posteriore, si vede benissimo; per il resto sono d'accordo
concordo su tutto, ma io con la mia MiTo parcheggio tranquillamente ad S, a pettine senza sensori.. Suvvia, mica è un Q7 :P
+Alessandro Falcetta
Sì, sulla concentrazione più elevata senza sensori ti do ragione...(vale un po' per tutta l'elettronica:troppa distrae)
A parere mio la linea invece è invecchiata molto . Pare più attuale una 147 o una 156. Quelli Sì esempi di stili.
Poi vorrei ricordare che il fenomeno che presentò la Mito come auto spaziale ha fatto le valige e allegramente se n'è andato all'audi
+Luke
De gustibus...(meglio ancora adesso una Mito rispetto ad una Audi A1...)
Sulla 156 invece (ho avuto la 2500 v6...) sono più che d'accordo.
Ma lì è troppo facile:quella è una delle Alfa più belle di sempre...
io ce l'ho super accessoriata da 2 anni e con un jtdm2 1.3 da 85 cv. è un'auto ottima per un giovane che vuole divertirsi e avere stile. unica pecca che si nota parecchio in una città come roma è la sua rigidità e sopratutto è parecchio bassa nella parte anteriore quindi occhio ai salti in strada. Per il resto un'auto veramente bella.
Complimenti al giornalista; bravo, competente e sintetico. Da anni seguo i suoi servizi su tg2 motori.
Un piacere vederlo collaborare con omniauto!
Sempre bella, per me, è il miglior compromesso per chi cerca divertimento alla guida, consumi moderati e un look sportivo. Senza dimenticare che ci sono tante offerte chiavi in mano/pronta consegna in giro.
Ho un diesel 1.3 multijet, pochi costi e divertente alla guida . Incollata a terra e un motore, nonostante cilindrata modesta, molto brillante . Ottima macchina speriamo in una nuova versione
Buoni i testi e buoni i dettagli, ma la cantilena cadente del giornalista mi ha provocato fastidio piuttosto rapidamente.
La mito l'ho avuta dal 2009 al 2014. Una bella macchina se ben allestita. Avevo un modello distinctive con sport e premium pack e i cerchi sport da 17 e i comandi bluetooth al volante. Il motore era modeto, il 1.4 muotiair da 105 cv. Una macchina che faceva la sua figura, era rosso alfa.
Ora, malgrado i restyling ecc é una macchina che resta bella ma Alfa avrebbe dovuto inventarsi un nuovo modello o ridisegnare questo. Ormai invece si tratta di minestra riscaldata seppur ancora in grado di attirare un pubblico giovanile
squadra che vince non si cambia la mito ha venduto tanto e all alfa non l'hanno voluto stravolgere se vuoi una macchina diversa ti compri una giulietta
IlKönz perchè masochista? se ne vedono abbastanza in giro. certo se me la paragoni alla 206 degli anni 2000 o ai volumi di vendita della Golf (prima che anche lei rompesse il cazzo perchè non se ne puo piu) ah beh allora..
IlKönz ok laMini ha venduto di piu solo perchè è riuscita a condurre una campagna pubblictaria sul brand molto di impatto e a farne diventare uno status symbol sebbene a livello qualitativo non sia mai stata un top. E aveva un prezzo esagerato, un po come gli Iphone attuali. Ci sono telefoni altrettanto validi e a costi inferiori.
La A1 è nata dopo la Mito e sinceramente è ridicola. Macchina troppo piccola e stretta, a quel punto compro una Fiat 500 che è piu carina e costa meno.
Quando ho sostitutio la Mito andai sia alla Mini sia in Audi per una A1. Nuova un po ben allestita chiedevano 28 mila euro.
Roba da matti per un auto brutta, qualitativamente modesta e con allestimenti scarsi basta salirci sopra. E poi il bagagliaio e la vivibilità sui posti posteriori, veramente misera.
In questo la Mito è stata superiore per me.
+Not - Found squadra che vince non si cambia e sei il primo a rompere il cazzo se le Audi sono tutte uguali,coerenza zero mi sa
no è quello che dico ciò che disprezzo delle audi son che tutti i modelli sono tutti uguali non che il modello precedente assomglia al nuovo non mettermi parole in bocca che non ho detto grazie
Ma solo a me gli interni piacciono?
anche a me, non capisco che problemi abbiano questi... parlano tanto della fiesta, ma ci sono mai saliti? la Ford è una macchina da nonno in pensione, questa da guidare è davvero divertente e confortevole anche per i viaggi lunghi, ci ho fatto 1000 km fino in Francia
Vedi Giovanni, io in base all'età potrei essere nonno, ma non ho una fiesta proprio perché quando la vidi, prima di prendere una mito, mi dava l'idea di vecchio, ma vecchio davvero.
ua-cam.com/video/7p3ZngMU4VQ/v-deo.html
Si
E considera che l'auto della prova ha le combinazioni peggiori (quando poi su altri modelli provano auto con 20.000 di optionals). La mia con plastiche granata e sedili bicolore rosso e neri é ancora bella dopo più di 10 anni
rimane sempre tra le migliori della sua categoria (considerati pure i prezzi) ,peccato non abbia piu il 1.6 turbodiesel
Avevo appunto quel motore che già è ottimo in più mappa filtro aria e fap....era una cazzo di bomba, sempre in coppia sempre pronta agile scattante e attaccata alla strada...consumi oltre 20 km/l....non la dimenticherò facilmente
Niente che un 1.3 turbodiesel con una mappatura non possa risolvere
Molto bravo il nuovo giornalista. L'unica cosa: non si può sentire "12km con un litro di diesel"
Il diesel è la tipologia di motore, non il carburante
il diesel è un sinonimo di gasolio...
+luca97ferrari No, il diesel è una tipologia di motore a combustione interna, alimentato con il gasolio. Il diesel è il ciclo del motore, il gasolio è il combustibile.
E' come dire: la rx-8 fa 10km con un litro di wankel in città
+Andrea Palmieri Diesel e anche il carburante.
Guido off-road Eh dai su, un minimo di conoscenza dell'ambito. Il diesel è solo il tipo di ciclo del motore, il gasolio è il carburante. Cercate dove volete, su libri di meccanica, sui dizionari... Nemmeno più la base
+Andrea Palmieri Il diesel è un motore ma anche un combustibile quindi non è sbagliato
L'ho comprata usata pochi mesi fa da unico proprietario. Vecchia di 10 anni è semplicemente FANTASTICA!
Quale hai preso bro anche io dovrei prenderla però di 135 cv benzina tu quale consiglieresti
@@dannyfit5038 uguale, ma la mia ha anche l'impianto a gas. Spettacolare nei consumi...
@@maxdamiann ah cavolo anche a me hanno consigliato così eh grande grande 👍🏻
Buona parte di chi la critica non ci è mai salito dentro o non l'ha mai guidata. Per andare a commentare negativamente un auto che appunto non interessa mi sa che avete qualche complesso..... W Alfa Romeo, tutte!!!
Ti sbagli. Le Alfa a listino sono tutte auto molto diverse tra di loro, essendo state realizzate in epoche diverse e su concept diversi. Altre case sono più coese e realizzano auto equiparabili per qualità e comfort. Tra una Giulia e una Mito non esiste nessun legame costruttivo o qualitativo, a parte il logo appiccicato sopra. Chi ha guidato la GPunto e questa sa che sono la medesima auto (a parità di motore, ovviamente), a parte piccole stupidaggini tecniche.
@@C__237 a parte che le Fiat sono le auto più affidabili d'Europa. A parte questo, ti assicuro che in curva, in accelerazione in ripresa, non è una gpunto. A velocità massima, esperienza personale, una golf 1.9 120 cavalli non riusciva a scappare dalla mia, e parliamo di un 1.3 95 cv... Non dico altro
@@alelord6108 Non c'entra niente le "esperienze personali", contano i progetti costruttivi dell'auto; se li prendi o ti smonti le due auto a parità di motorizzazione quello dicono, non lo dice Carlo. Poi dire che la Punto e la Mito erano (ormai parliamo di passato non essendo più auto sul mercato) praticamente la stessa non è un insulto, solo prendere atto che utilizzavano gli stessi sistemi costruttivi per fare un'auto.
@@C__237 a dire il vero condividono il pianale, come fanno anche i tedeschi. Solo che la mito ha differenti schemi diciamo. Dalle sospensioni, al sistema DNA che una mito in dynamic saluta letteralmente una punto, non hanno nemmeno la stessa forma, la mito è più aerodinamica, più cuvosa nelle linee. Le differenti sospensioni, torcenti per la mito, gli danno più tenuta di strada e l'aerodinamica con il DNA influisce l'accelerazione e la ripresa che la macchina ha. Per carità, la grande punto è una bella macchina, però vedendo adesso è più piccola della mito (ne sono sorpreso di questo) e cambia anche la larghezza. Anche internamente alcune cose le condividono (pulsanti fendinebbia, start and stop), però nulla di più. A
Purtroppo non ho modo di verificare e valutare una grande punto. Però se teniamo il fatto che anche Giulietta e Fiat bravo hanno lo stesso pianale, ma la Giulietta è tutta altra macchina. È un discorso simile
@@alelord6108 No, se prendi le schede tecniche a parità di motorizzazioni sono praticamente identiche, ovviamente la "pelle" è diversa, ma quella non è oggetto di questa critica. In quella base (la 77cv che sulla mito ne sviluppava 78 per una diversa fasatura) c'era in più il freno a disco posteriore rispetto al tamburo della Punto (che poi sulle prove si dimostrò che quei tamburi della punto 1.4 erano meglio perché li avevano potenziati rispetto a quelli della punto 1.2 e risultavano più potenti dei dischi, cose che succedono in Fiat). Il manettino è un aggeggio di nessun interesse per mia opinione, conta il motore e quanta potenza sviluppa in coppia, quella è una stozzatura dell'erogazione ma per me non è cosa di interesse. Le sospensioni sono le stesse, anche perché sono oggetti molto costosi dal punto d vista industriale, credo che cambiassero solo la taratura per rendere la Mito più rigida, ma stiamo parlando veramente del sesso degli angeli.
cioè fatemi capire , di audio Volvo ecc mostrate le versioni superaccessoriate e della mito prendete la versione base??
Ma non dipende da loro! Sono le case produttrici che forniscono le auto ai giornalisti.
+Marco Dugoni non é comunque giusto ovvio che poi sembra inferiore rispetto alle altre del suo segmento
è vero, potevano far vedere la veloce
non è la base :D
+DueQuattroRuote è la versione poco poco migliore della base il 90cv non come quello di tutte le altre auto che é il migliore o quello prima del migliore come allestimento
ce l'ho da 5 anni e la ricomprerei sicuramente, se nin fosse che avrei bisogno di un'auto piu grande,però devo ammettere che l'età si fa sentire,avrebbero fatto bene a fare un modello nuovo piuttosto che fermare la sua storia cosi,sotto molti aspetti era ed è ancora migliore delle concorrenti
Appunto .a è la mia auto preferita
L'ho vista sia in concessionaria sia in giro, e devo dire che la differenza, benché interessi solo il frontale, si vede e come, molto più aggressiva con questa nuova calandra; per chi si lamenta dei prezzi, ricordo che la concorrenza teutonica di base non ti da niente e almeno cinque mila euro di optional ce li devi mettere per arrivare al livello della mito, ricordo che in mino se non sborsi 2000 euro hai una radiolina con display monocromatico in centro plancia che sarebbe da corte marziale; il progetto è sì vecchio, ma anche la 500 ha il telaio del 2004 eppure i cu*i li spacca ancora alla grande.
Hai ragione, soprattutto nell'ultima frase che hai detto, a me fa irritante chr tutti vanno a criticare la 500 perché è nata nel 2004/2005 ma guai a parlare male la Mini BMW che è addirittura del 2001!!
Ce l'ho da un anno, my15. No è vero che consuma così tanto. In città faccio 15 km/l e a 130 22 km/l. È vero in città è scomoda per le marce lunghe e per le sospensioni troppo rigide (ho anche i cerchi da 17) ma sul misto, sui colli soprattutto, va che è un piacere. È attaccata alla strada, è sempre prevedibile e in dynamic il sistema ti lascia divertire molto senza mai mandare in crisi la macchina. Con questo restyling l'hanno rovinata, se solo Alfa ci avesse creduto di più. Nel 2008 era un gioiello, ora è vecchiotta ma non ha nulla da invidiare a una Mini di pari potenza
Oddio pur avendo un po di anni è ancora bella , ma rispetto alla mini non si è mai avvicinata... La mini è 3 piani sopra
Mauro Milano mi riferivo alla dinamica. L'estetica è soggettiva, e mi riferivo al my15. Con quel finto muso della Giulia sembra un giocattolo
+Giovanni “Jura's” dinamica di guida? ripeto è una bella auto dopo 8 anni ma anche lì come telaio e sospensioni hai oggettivamente una punto contro un go kart... ( cambia anche il prezzo chiaramente ) tutto sommato mi dispiace che non facciano un restyling
Mauro Milano ma l'hai mai provata? È solo il pianale della Punto, precisamente della Abarth Punto, citando Wikipedia "al quale sono state apportate rilevanti modifiche". Sottosterzo irrilevante, sterzo molto preciso e in curva va dove la vuoi mettere. Della Punto ha solo il pianale. Le sospensioni sono un'altra cosa (io ho quelle attive), i freni sono quasi esagerati per la massa della macchina, e ricordiamoci che non ha le ruote da triciclo della Punto. La Mini l'ho provata, la JCW. Avrà meno potenza ma la Mito Quadrifoglio non ha nulla da invidiare a quella.
IlKönz lo so bene che è un'auto vecchia la mito. E devo ammettere di essere di parte in quanto alfista da sempre. Però una mito quadrifoglio cosa 24.000 euro. 170 cavalli su 1100 kg. Direi che per quei soldi ti diverti abbastanza.
Arrivata tre giorni fa.. che macchina fantastica 😍
Francesco Foti secondo me è leggermente troppo grande come utilitaria e molto piccola come berlina
presa, sono super soddisfatto. Gran macchina
Tutt'ora l'unica veramente bella del segmento b... un piccolo gioiello con grande carattere
Felicissimo possessore 220 mila km motore diesel 120 cv fila come un treno e in autostrada lasci dietro diverse tedeschine con le loro varie lucine colorate..
Molto bella questa MiTo mi piace proprio come auto
100000 mila km in un anno e mezzo... solo soddisfazioni!!! solo e solo soddisfazioni! la adoro!
sinceramente mi piace é compatta e va bene per la città.. poi comunque é un alfa romeo quindi fantastica in ogni caso ;)
Bella la Mito... Mi ha accompagnato per 2 anni!
Che dire. Sono rimasto molto soddisfatto... Peccato per alcuni dettagli (che potevano essere sicuramente migliorati).
Il 1.4 78cv mi ha sempre portato a destinazione senza mai un problema!
Ed è un peccato che la macchina non sia stata rinnovata bene e mantenuta in produzione!
Ciao! Come consumi come ti sei trovato? Ne sto monitorando una usata con questo motore ma non so come si comporti visto anche i prezzi alle stelle in questo momento dei carburanti.
@@christiansoldati8anche sto per comprare una , se l’hai già comprata puoi darmi dei consigli 🙏🏾
@@Sport-tp2ko purtroppo alla fine non se ne è fatto nulla, mi dispiace
In città come va???????? Io ne ho una con i cerchi da 18 e ad ogni buca (torino ne è piena) si bestemmia che è un piacere
Torino zona S.Paolo, Pozzo Strada è senza buche, bella liscia e mettono pure i tombini a filo, cosa rarissima in italia, fatti un giro ad Asti o Vercelli e vedi le bestemmie....
metti i cerchi da 16
Dio porco.
+husky 701 ho i cerchi da 16 e ad ogni buco, se non preso lentamente, sembra che si rompano le sospensioni
"chi bello vuole apparire,qualche pena deve soffrire"
ottima auto, ho preso il 1.6 jtdm da 120 cv usata a 20.000 km, rimappato la centralina (150cv) e abbassata di 25 mm davanti e 30 dietro poco dopo, ed ora a 240.000 km va sempre come na scheggia (circa 360 Nm di coppia!!), a parte qualche piccolo scricchiolio della zona cruscotto, favorito dal logorio maggiore dovuto all'assetto. consumi 16-17 su extraurbano guida vivace, picchi di 20 su lunghi viaggi.
Gianni Maro la frizione ancora ce l'hai?
Il 1.6 120 cv sulla bravo già è bello prestante figuriamoci sulla mito vola
Ne ho una di terza mano ,quest anno 14 anni di vita e superati i 160000 km.
La ho da 8 anni e mezzo.
Motore 1.4.. t -jet.
Sono contentissimo del acquisto.
La Mito é già "morta" si sa che non é stata confermato un nuovo modello, spiace però perché come compatta da città non é male
che senso ha quellp che stai dicendo se uno la vuole la compra adesso nuova se uno la vuole in futuro anche se non faranno altri modelli la può comunque comprare di seconda mano
Non verrà aggiornato come modello. Il design è datato.
s,i ma ha comunque un design ,cosa non scontata al giorno d'oggi dove tolti i led e,tutte le c....e tecnologiche sono auto che ti stancano prima di comprarle per quanto sono banali,e,noiose
salvatore casciello la cosa che più farebbe bene alla Mito sarebbe una maggior cura negli interni, sebbene come design esterno è ancora attuale non si può dire la stessa cosa per gli allestimenti e gli interni, si vede ormai che è a fine carriera.
+Mister Motor no perché secondo te è attuale ??? ahahah ahahah
Ciao, secondo te può andare bene come prima macchina? Devo iniziare la patente
Si guida da paura :)
Ho acquistato nuova nel 2013 una 1.6 JTDm-2 grandissimo motore, parco nei consumi, prestazioni ottime, ci ho fatto 290.000km in 8 anni poi venduta e ad oggi so che ancora va più che bene!! Di meccanica con manutenzione regolare non ti da noie, elettronica leggermente più noiosa dopo diversi anni però… quindi te lo aspetti, elettrauto e via… tutto si sistema 😅👍🏻
sempre meglio una "vecchia" mito 1.6 JTDM2 piuttosto che un' audi con motore preistorico e taroccato...tanto abbiamo visto la serietà del gruppo VW
la fiat non e in grado di fare un motore ASZ che montavano su golf audi seat credo che lei non sappia nemmeno minimamente le sostanziali differenze .
@@sigsauer8386 infatti per il dieselgate dobbiamo ringraziare il gruppo VW, vero?
@@andreapiccini9601 il problema e sempre stato x coloro che compravano auto a gasolio x fare 10km al giorno x altri invece è impensabile fare tanti km con un benzina e lo stato alla fine trova mille scuse x nn più fare auto a gasolio xke nn ci guadagna oramai da anni la differenza e fare i 12 con un litro a benzina rispetto i 18 con un litro a diesel
Ho provato il vecchio modello diesel da 75cv di un amico , però non mi ha convinto al 100%. Il volante dava l'impressione di essere fragile , di dubbia qualità costruttiva. Stesso vale per la leva del cambio , poco solida , simile ad un giocattolo. Lo sterzo mi è sembrato disconnesso dalle ruote , poco diretto in modalità "N". Il motore invece mi è piaciuto : parco se si opta per una guida tranquilla (i consumi in statale oscillavano tra i 25 e i 35 km al litro) e aggressivo quando si schiaccia il piede. L'assetto è troppo duro per la città e la statale (la schiena ne risente). Interni poco curati , con materiali ripresi dalle più economiche Fiat 500 e Punto , che stonano con il look davvero carino (datato o non che sia). Discreta la strumentazione e buoni gli spazi ,ma solo se si sta in due in macchina. Sinceramente la Opel Corsa e la Ford Fiesta mi sembrano due ottime alternative allo stesso prezzo . Belle le francesi DS3 e soprattutto 208 , dall'aspetto più ricercato e lussuoso rispetto alle altre due ma molto più costose. La Polo è affidabile ma poco originale nel look. Lascerei perdere la Clio, mi è sembrata la peggiore come qualità costruttiva.
tutto giusto io ho una ds3 140mila km mai nessun grave problema ora però cinghia di distribuzione da fare...nel mirino ho una ds3 performance, sulle caratteristiche delle altre auto che hai descritto mi trovo daccordo...polo no mentre valide alternative la corsa ma anche la nuova ibiza che è migliorata di molto al suo interno...
Percorsi 250 mila km e ancora nessun problema guai a chi parla male di mito
Bravo Matteo bella recensione :) Cerca di essere un po' più sciolto e fluido mentre parli e poi va benissimo.
è oggettivamente impossibile fare i 15km/l con il 1.3 multijet. con la 500 si fanno circa 20km/l nel misto. i 15 si fanno con una bmw 520d.
Perché...? dici che la multijet consuma di più? Che versione mi consiglieresti per tenere bassi i consumi?
@@angeldanton4620 Invece stava dicendo che il 1.3 consuma pochissimo. Comunque è vero, i consumi di questo motore Multijet sono bassissimi.
Io ragazzi l'lo posseduta per circa 3 anni e mezzo, 2011 \ 2015, 1.4 105 cv blu tornado. Buon motore, buoni interni e soprattutto niente scricchiolii.
Pur non essendo alfista trovo imbarazzante per una testata giornalistica italiana - che tratta di auto - definire il 1300 multijet da 95 cavalli con cambio a 5 rapporti la scelta piu' equilibrata...
Per un'Alfa in miniatura come la MiTo? Credo che si debba parlare almeno del 1400 multiair da 140 cavalli e TCT a sei marce; giusto per il rispetto dovuto non solo al design sportivo, ma anche al "Dna" del Biscione. Spero vi passi questa insopportabile mania di provare sempre naftoni pure sui segmenti A e B, come se fossero la manna venuta dal cielo (che con la boiata pazzesca del DPF sono in realta' la maledizione del 21 secolo), e che si possa finalmente dare a Cesare quel che e' di Cesare..: a parte per i segmenti superiori, dal C in avanti, e per chi macina parecchi chilometri senza usare il mezzo dieci volte al giorno per brevi tratti urbani o extraurbani, la scelta piu' intelligente rimane il benzina. Sopratutto nel caso della MiTo...per l'appunto.
Ciao senti,essendo neopatentato vorrei prendere la 95cv. Il limite per neopatentati è 95 cv/70kw/55kwT. Il problema è che la 95cv ha 56kwT,secondo te se mi fermano possono rompere?
Alfa Romeo Mito / Perché continuare a farla ..?
Meglio di tutte le golf uscite è
Perché è una enrty level per chi vuole comprare Alfa Romeo senza spendere tantissimo
Io ho una mito 1.6 jtmd da 120 cv ... macchina perfetta per un giovane che ama viaggiare, auto completa con pochi difetti( rigidità del telaio e sterzo poco preciso alle velocità autostradali)
Mamma mia 19k euro per un auto che per piacere non terrei manco se me la regalassero. Un marchio non passa da pessimo a grandioso solo con un auto (giulia), ma ci vuole un portfolio per tutte le tasche
Concordo
Ero andato a vederla (per un amico dato che esteticamente è inguardabile) dentro mi ha dato un impressioni mista tra il povero e il tamarro
Poi è una punto ricarrozzata.... Ricarrozzata male
Allora la Smart o la mini che costano minimo più di 25k ne vogliamo parlare ?
Premettendo che Nn mi piaciono, la smart è piccola e fatta bene, la mini ha materiali migliori e uno status simbol
L'alibi mito è una punto ricarrozzata con materiali scadenti che costa uno sproposito.
Le altre due "giustificano" il prezzo (notare le virgolette) la mito no. Mille volte meglio la fiesta (togliendo il fattore estetico che è soggettivo)
+Luka ErDanno secondo me la Alfa mito è molto bella da guidare è secondo me questo è l'importante
+Luka ErDanno anche se do ragione a te sul l'estetica avrebbero potuto fare molto meglio
Presa a fine novembre 2015!! Versione 1.3 multijet!! 11000km e per il momento tutto bene ne sono soddisfatto!!
una punto abarth ricarrozzata a tre porte, scomoda, dove nemmeno i sedili posteriori si abbattono correttamente e una recensione dove viene consigliato un motore diesel (diesel!) come miglior versione, pur avendo in gamma un più potente ed ecologico gpl. daje alfa, così si fa.
io ho una mito dal 2009.non posso fare lamenti
difetti poca visibilità posteriore e problemi centralina sempre capricci
e molto rigida il resto ottima macchina che ormai a fatto il suo tempo
salutoni a tutti gli alfisti che sanno soffrire e gioire
comprarla adesso non ha senso se non usata, ma nuova proprio no.
dipende sempre dal prezzo.. certo le altre saranno più tecnologiche e moderne ma il cuore ha sempre ragione :D
+IlKönz ma i regali non si rivendono!!!
+Forendrew cos ha di tecnologico in meno delle altre?! ti dico solo che la Opel corsa ha: posteggio automatico, fari a led, sensore di pioggia, FRENATA AUTOMATICA(o anche detto avviso di collisione) schermo tuch 7.1 pollici e tante altre cose che altre auto dello stesso segmento anno... e poi la Opel corsa costa sulle 10/13 mila euro mentre questa 16/24 mila in base alla motorizzazione.
+leonardo cantu Seems legit
+leonardo cantu hai nominato tutti optional che a 10-13k euro li vedi col binocolo!
ottimo acquisto Morichini, bello e bravo.
12 km al litro per un 1.3, scandaloso
Fa 19 al litro in realtà
Quale motirizzazione consigliate per neopatentato? (Usata)
1.4 78 cv 👍🏻
Tristi ricordi..auto di mia moglie...un problema dopo l'altro,venduta per la disperazione dopo 18 mesi,mai più Alfa..
Non fare di tutta l'erba un fascio :) Può essere stato un modello con difetti!
Se becchi male tu non è che fan schifo tutte le Alfiat. La mia MiTo del 2009 cammina che è un piacere e il meccanico lo ha visto solo al tagliando e per una pinza del freno a mano, nientepiù.
davvero? wow, ma quanti km hai su per curiosità? e che modello è?
Alessandro Preda 72.800, 79cv Progression. Era l'auto di mia madre, poi è diventata mia
. Mi spiace, ma avrai preso male come auto. Ne ho comprato una nuova 2 anni fa, che ho passato tempo fa a mio figlio. Mai un problema. Mi sono preso poi una mito del 2009, un gioiellino,se si escludono alcune piccole vibrazioni da uno sportello. Nei miei 38 anni di patente, e svariate auto, di più marche. Quella che più mi ha deluso e fatto impazzire, tanto da gioire quando dovetti demolirla fu una auto tedesca. Una ciofeca su tutta la linea. E per contro le più affidabili, Alfa e Fiat.
A me piace e molto bella ammetto che dal modello vecchio sembra che abbiano cambiato solo il muso però fa la sua sporca figura Io ho intemzione di prendere la mito urban del 2018 da 78cv per i neopatentati ho intenzione di mettere il sistema audio e i sedili con tessuto sportivo in alcantara e cuciture rosse di prendere la versione con il cruscotto in carbon look mentre per il colore sono ancora indeciso ma credo che la farò con una vernice scura con le rifiniture rosse tipo nei spliter anteriori e posteriori poi vedrò però sta auto merita ancora non sarà al livello di una alfa Giulia ma merita
Consuma come un suv......!
La mia fa 17/18 km a litro...
fate il perché comprarla della nuova Ford c-max ... grazie
Più meglio la Vulsvaghen
Che differenza c'è tra il modello distinctive e Progression?
molto meglio la mini e la 500 e ancor di più la opel corsa
Ma non diciamo cazzate la 500 e l opel corsa spero tu stia scherzando
Quale mi consigliate di acquistare fra il 1.4 135 cv e la 155 cv?
300cv qv modificata
mamma mia quel cruscotto è inguardabile.
i fastidiosissimi tumori interni..... ?? allucinante non mi aspettavo una roba del genere..... come risolvere? consigli sensati graditi. ciao
mamma mia che schifo d'interni
Ma perché in fca risparmiano sullo schermo dello ucconect?? (almeno un 7 pollici?!)
Comunque complimenti per il video!!!
Che tristezza di interni
Sono interni di merda
Ma che ci volete mettere negli interni? È una macchina, se volete un salotto risparmiate stando a casa
Sono gli interni di una macchina di 15mila euro.
@@GHotel-fb1or la gente non è più abituata a guidare le auto, ma a farsi guidare, che tristezza. Io preferisco una macchina dura e pura che avere una macchina che ti fa vedere che hai sonno, che ha la telecamera dietro.. e cavolate simili, la gente come faceva 20 anni fa senza queste cose? Hai detto bene, 15.000 euro, ma ottimi interni, seduta comoda e plancia stupenda. Tanto le cavolate che hanno le auto oggi le guardano solo chi non sa guidare. Mi chiedo se quello se okrim ha mai guidato una 500, ma non mi servono risposte, vedo dal commento. Se guiderà una macchina senza controlli elettronici ci muore subito.. o non saprà nemmeno metterla in moto. Non saprà mai cosa é la doppia, il pulsante per liberare aria prima di metterla in moto. In poche parole, non saprà mai guidare una vera auto 🙄
@@alessioshujiaa Si ma poi essendo una macchina comunque di 10 anni fa a me non sembra proprio invecchiata. Poi non da l'idea di essere economica. Una volta vidi in concessionario una versione sportiva... grigia cerchi neri sedili in pelle con impunture rosse... poi il cruscotto è in materiale morbido c'è il navigatore c'è il bluetooth.
È anche bella da guidare non ho capito cos'ha che non va.
Ok certo adesso col senno di poi se avessero fatto un restyling anche di Giulietta più significativo sarebbe stato meglio. Parlo di linea generale qualche ausilio alla guida l'optional dei led sarebbe stato meglio così da occupare una fascia più ampia di clienti anche i tedescofili fissati con le minchiatelle.
bel video.Non sono un estimatore della mito ma non credo che il target di tale auto sia una famiglia, la vedo più indicata per un ragazzo/a
mamma mia che schifo di auto, vedere che si chiama alfa romeo è una vergogna per la storia e il fascino dell'Alfa, quella vera.
Simone Zucchini. Tutte le case automobilistiche condividono i vari pezzi, dal pianale ai motori, agli interni, fra di loro se appartenenti allo stesso gruppo. I tempi nei quali ogni casa aveva la sua identità e passato da un pezzo, per fortuna, anche perché o una macchina riusciva bene o era inesorabilmente un aborto. E se vogliamo, in passato l'alfa romeo di schifezze ne ha fatte. Quindi direi che diventa illogico dire che una auto e Alfa solo nello stemma. Il mondo dell'auto oggi è questo, è ben venga, perché in passato era più facile di oggi beccare una auto bidone, a prescindere dallo stemma sulla griglia. E tanto per finire, i gusti differenti sono una ricchezza, a me ad esempio fanno schifo le auto del marchio che lei ha nel profilo, ma non per questo penso non siano Ferrari o buoni prodotti.
MA VAFFANCULO NON CAPISCI UN CAZZO DI AUTO. QUESTA È PENSATA PER GIOVANI E SOPRATTUTTO PER L' URBANO, E IN QUESTTO È LA PIÙ BELLA. NON È UNA FERRRAI DA PISTA.
lo stesso vale per la giulietta anzi la mito e piu bellina
@@italiacaputmundi9887 ho 2 figli lo comprata lo stesso perche per ora resta la piu accessibile e la piu bellina, la giulietta e una merda
Conviene comprarla usata 1.3??
L'alfa mitoooooh l'Alfa mitooo perchèèè la 500 è per fighette e non per gente come meeee
Nonostante qualche aggiornamento ormai è un'auto datata e si vede soprattutto nella plancia molto massiccia. Secondo me quest'auto deve avere un'erede perchè Alfa Romeo deve avere una vettura entry level adatta ai giovani, ma d'altronde se non sostituiscono la Punto figurati se sostituiscono questa
Minchia che macchina di merda
Taci saputello.
Infatti... Come osi definirla macchina, offendi tutte le altre 4ruote
+neiapomodori2 cosa c'entra essere saputelli ??? A me non mi piace e mi fa cagare e quindi ? Devi rompere il cazzo?
+dani GoPro sarà uno che ha la mito base con il qqqcccqqqccuore sportivo da 78 cv....
+Luka ErDanno parla quello con la macchina del padre
se non sbaglio è il giornalista di tg2 motori. cmq bravo lui e bella la macchina, nonostante i molti anni sulla spalle. l'unica cosa che è un po' datata secondo me è la plancia, per il resto la linea mi sembra ancora attuale ed originale
una punto con lo stemma alfa
Meglio di una Fabia con lo stemma Volkswagen
Raga ci risiamo lasciando perdere le caratteristiche della macchina che sono comunque ampiamente descritte qui; che possono piacere più o meno, penso più meno, poiche rimane comunque un prezzo molto elevato, e ingiustificato per le caratteristiche generali della vettura, Poi passiamo alle dolenti note, le solite per un Alfista che viene ( ad esempio dalla 33 Quadrifoglio Verde ); ovvero le motorizzazioni e le prestazioni Insufficienti per vestire il Simbolo e lo stemma del Biscione. Procediamo con Ordine il 1.4 turbo veloce! tanto poi veloce non è, visto che la 500 Abart ha lo stesso motore con 10Cv in più e' più leggera e costa meno. Il 1.3 turbodiesel e lo stesso identico delle altre Fiat e Lancia anzi sulla Y anni fa c'era lo stesso motore pompato a 105Cv che era più sportivo di questo, il 1.4 normale e fermo, e quello a GPL ha comunque 20Cv in meno dell Opel Astra o la Golf di pari cilindrata che pur essendo più grandi e pesanti vanno di più e consumano meno, quindi tirate voi le conclusioni, Inoltre manca una versione Integrale e magari una elettrica o Ibrida. Magari gradire
No... Questa macchina è vecchia....e poi potevate farla prima questa recensione.... È inoltre questo restailing chi la vede dal fuori non lo vede...boh è vecchia... Non C e nulla da fare
infatti c'è la recensione anche della MY2014 e video della prima MiTo
anche le mini Cooper e golf sono vecchie..
+Richard ma in ogni generazione migliorano tutte e due CON GRANDI CAMBIAMENTI ESTETICI!!! Questa le hanno cambiato la griglia e gli hanno messo su qualche fronzolo.... Cazzo e poi la mini si è aggiornata tantissimo e idem là golf (anche se meno) questa è rimasta uguale a quella prima.
+leonardo cantu Io le trovo pressoché identiche.. Quando il design funziona non si cambia.. i piccoli restyling servono solo a puntare di nuovo i riflettori su un determinato prodotto.
Beh, squadra che vince non si cambia e la MiTo ha essenzialmente coinvolto una vasta clientela con motorizzazioni accessibili a tutti e molto tolleranti: si parte da un 79cv da neopatentato per arrivare al MultiAir da 170cv di MiTo Veloce (2016) e QV. Perché stravolgere un modello per il semplice gusto di dare soddisfazione a chi sa chi perché ''lo ha detto X su UA-cam.'' Poi se mi parli di rimpianto perché non è mai stata concepita una MiTo 4-5 porte ci può anche stare, ma questo è un altro discorso
A me pare che chi la critica, o non la possiede e non l'ha mai provata, oppure ha 14 anni, che non sia una vera alfa in tutto e per tutto siamo d'accordo, ma rimane un'ottima compatta
la versione base è l'analoga della Fiat Punto, vedi tu...
_Ottima per che cosa ... ?! Ciao.
Lino Mezzadri sono di serie molte cose che su altre sono a pagamento, la versione con il 1.3 multijet da 95 cv é un motore indistruttibile e che consuma pochissimo, é agile e fa divertire, a differenza di molte dello stesso segmento tipo la polo, o la nuova versione della fiesta che a mio avviso hanno peggiorato
Michael Cartosio mini è un’ottima compatta, questa fa davvero cagare
perché non comprarla? é un'Alfa questo mi basta per non comprarla.
Alfa?? Magari Fiat grazie le Alfa sappiamo tutti che sono auto divine mica è Fiat
ma che discorso é?????
Alfa e fiat devono essere demolite, le italiane sono maserati e Ferrari domani vado a fare un giro sul lago di garda con la mia focus rs.
Sei un bell'alfista, vero? ahaha
Dai su, la Mito è indifendibile!
Luca Menna appunto quasi come tutte le alfa, vediamo se la Giulia dimostrerà qualcosa oppure a 100 mila km iniziera a perdere i pezzi per strada.
Ho la Mito 155 CV turbo benzina .ma se dovessi tornare indietro non la prenderei mai più...oltre ai consumi elevati un sacco dii problemi.. sostituito cuscinetti ruote . sostituito barre stabilizzatrici.. sostituito silent block... sostituito bulbo retromarcia... problema pericolosissimo dello sterzo che si indurisce all improvviso e ciliegina sulla torta ora rumore dal differenziale...non vedo l ora di venderla,la sconsiglio
Chi ha scritto che fondamentalmente è una grande punto non ha mai provato ne una ne l'altra, io ho una mito e sia la guida che le sensazioni che tramette la macchina sono completamente diverse rispetto a una punto, è una macchina a cui io per primo faccio un sacco di critiche pur essendoci legato ma per lo meno parlare con cognizione di causa.
Infatti è una Punto coupé
Io l'ho avuta, l'ho tenuta 3 anni di cui 2 in officina, pagata un boato di soldi. 1300 turbo diesel 95 cv. Ha iniziato con iniettori guasti, mi ha lasciato a piedi dopo 40 gg. con la batteria, pioveva nell'abitacolo, dura come un masso con le buche di Roma non va proprio d'accordo. Dopo un mese abbiamo iniziato a sentire un odore si scarico che proveniva dal collettore della marmitta ed entrava dalle prese d'aria. Alla fine le marce non entravano bene e mi hanno imputato la questione alla frizione, che avrei dovuto pagare, dopo un controllo in un altra officina è venuto fuori che aveva un problema al cambio. Insomma per risolvere il problema ho cambiato macchina, marchio e ci ho rimesso un sacco di soldi. Sarei tentata di prenderne un'altra, ma di contro sono terrorizzata all'idea di svegliarmi la mattina e pensare a cosa possa tirar fuori la Mito. Un peccato, ma non credo mi ci avvicinerò mai più.
è un disastro come macchina,lascia perdere
@@antoniovianello9663 Ormai è solo un brutto ricordo
Bravo e tagliato per questo mestiere..:) recensione ottima.
Potete recensire la Chrysler 300C per favore?
Per lo stesso segmento ci sono auto decisamente migliori in tutto.
Bravo il ragazzo per la presentazione.
Polo? Senza neanche le casse della musica dietro? Audi a1 che alla prima curva tira dritto? Ford fiesta? Se la combatte.
A breve sarò una neopatentata. E vorrei una mia macchina economica , quale mi consigliate?
_QUAUNQUE ... purchè tu stia lontana da questa.
Dacia sandero non sarà il massimo ma ha costi di gestione bassi ed un buon rapporto dotazione/prezzo ed è molto comoda da guidare
Si vede che il regista è in vacanza, comunque che bono questo nuovo tipo!
Però nel 2016 ancora a parlare di mito dio santo è accanimento terapeutico.
Attenzione! Prima di abbattere i sedili, si solleva prima il divano, senno non scendono completamente!!! Nella prova gli volevi far scendere a tutti i costi
perché non avete fatto il "perché comprarla" anche per la giulietta??? grazie
"Ha sempre puntato sullo stile...." 😂😂😂😂😂😂😂 siete fuori ragazzi
Ormai state assumendo il primo che vi capita per il canale omniauto.it, potrei venire pure io?
Si.
+neiapomodori2 perfetto,ci si vede in ufficio.
Azz direttamente da TG2Motori!
Per me hanno fatto una cagata pazzesca a toglierla dal listino. Poi dicono che gli italiani acquistano estero, non è che siano tutti interessati a Giulia e Giulietta....
I consumi mi sembrano un po' esagerati, ho la 85cv e sotto i 16.5 km/l non si riesce a farla scendere.. In autostrada faccio tranquillamente i 24 km/l... Altra cosa, per ribaltare gli schienali posteriori bisogna alzare prima la seduta..
Peccato sia possibile provare soltanto un motore per volta, quelli piccoli da 77cv ed il Gpl da 120 sembrano interessanti, già quello da 120cv dovrebbe mettere il giusto "pepe" per divertirsi, considerando che va già bene sulla Giulietta, mentre la Mito è più leggera, inoltre dato che il carburante costa meno si schiaccia il pedale senza preoccuparsi tanto :D
ho un 120cv turbo GPL e ti assicuro che sembra di stare su un grande go-kart talmente è divertente da guidare
Ma come riuscite a consumare così tanto? In autostrada a 110 costanti si sfiorano i 27 km con un litro di gasolio... In città, rispettando il codice della strada, si fanno tranquillamente i 20/22 km con un litro... In extraurbano a 90 km/h in pianura sfiora i 30 km con un litro... cioè per fare 12 km con un litro devo schiacciare al massimo a pieno carico e in salita verso qualche montagna!
futuro arriva 1.6 diesel automatico?
14km/l in extraurbano? Ma dai, neanche la mia Clio tce con iniezione indiretta e punterie meccaniche consuma così tanto, anzi , andando tranquillo fa anche i 16/17! Per non parlare della Giulietta di famiglia, 2.0 mjet 150 cv che senza troppi problemi fa i 20 fuori città! Sicuramente l'auto del test è ai primissimi chilometri, o con tutto il rispetto è stata guidata in D e come un benzina aspirato!
Resta comunque il fatto che questi rapporti del cambio lunghissimi sono solo uno specchio per le allodole , in quanto sei portato a tirare di più la marcia e a dare più gas per avere un minimo di spunto, a tutto svantaggio dei consumi.
Quando montava un cambio adeguato , questo motore era bello grintoso!