у меня на киа церато 2005 года стучали.тоже промывал,не помогло.также то стучали то не стучали.мотор стоит хёндай акцент. поставил гидрики с ваз 2112 фирма ина,производитель Германия. стоят 4.400.а свои акцентовские стоят у нас 10-12 тысяч рублей. поставил вчера,всё подходит.и всё работает теперь чётко.как на холодную так и на горячую.может кому понадобится такая инфа✋
@@user-cd4pd9zf6q здравствуйте Сергей! Спасибо за видео, класс 👍! Скажите пожалуйста, у меня Опель Вектра Б, 1,6 v16, при запуске на холодную, стук прям треск в районе первого цилиндра,около минуты прогрева он пропадает, сегодня был у мастера,тот просто сказал что гидрокомпенсаторы скорее всего, но треск он не слышал, так как машина горячая была, и еще предложил поменять масло на более вязкое, я полусинтетику недавно залил GM , как вы думаете это тоже гидр.компенс.?
Доброго дня))) Первым делом я бы конечно гидрики проверил. Во первых это дешевле, распредвалы снимать не надо. И проверить можно прям на горячую. Максимум после проверки можете попасть только на прокладку клапанной крышки. Зато у Вас уже будет понятие, гидрокомпенсаторы это или нет.
@@user-mo9ms3su8b А так - стучать конечно может и поршень на холодную. На перекладке, когда шатун опускается с верхней мертвой точки. Такое часто на Фольксвагенах Поло бывает. Сначала конечно гидрики проверьте.
@@user-cd4pd9zf6q дело в том, что двигатель, по словам бывшего хозяина, после капиталки, но там я так понял, капиталка со скандалом и чуть ли не с судом прошла, но это ладно,спасибо большое за подсказку и совет, буду проверять, 👍🤝
Спасибо автору. Как раз на выходных собрался этим заняться. Заодно МСК поменять. Ауди а6 с4 адр v20. Бывает на холодную стучит пару секунд, но самый жуткий стук на хорошо прогретой машине, если заглушил и снова завел, хоть беруши надевай, такое примерно через раз.
Очень редко теперь можно увидеть что-либо полезное бескорыстно....Прошли времена журналов "Юный техник" , "Техника молодёжи" и "Моделист-конструктор". Если я что-то "открыл", то платите, а иначе, тайну унесу с собой в могилу.:).Сергей противостоит этой тезе.. А потому, лайк и подписка!
Такая же неисправность достала, можно неделю, две ездить нормально не стучит, а очередной раз заводишь затарабанил и пока не прогреется двигатель. А оказывается все гениальное просто. Спасибо за подсказку.
Сергей Витальевич!!! Сам в теме ремонта, но твое видео супер. Чисто мужская логика, ты знаешь о чем я. Спасибо за видос, гаржный Мен. Побольше бы таких грамотных на ютубе!!! А кто хейтит, тому хер на пятку( когда ссать разуваться нужно)
Сергей Витальевич. Доброго времени суток. Спасибо за ролик. Почти год я не мог поймать этого гаденыша . Всю кровь мне свернул. Благодаря Вашему способу я его вычислил. Ещё раз спасибо и удачи во всем.
Приветствую всех, переберал компенсаторы несколько раз, видел что мусор , но давление визуально они держат, после сборки стучат, а вот так проверь недогодался , спосибо автору, теплее будет обязательно попробую.
Их надо все снимать и чистить, там шарик закоксован и отверстия для заливки масла забиты - иголочкой прочищается всё. Иначе после замены трёх, через полгода полезите менять следующие три и так до бесконечности. Снимайте все и чистите!
Спасибо, мне не очень понятно только как на прогретый движок это делать{или вы имели ввиду плюсовую температуру в боксе). Чтобы визуально контролировать надавливание кулачков на гидрокомпенсаторы надо ведь клапаную крышку снять? У меня 126 мотор калина. Или просто на горячую поварачивать на произвольный небольшой угол коленвал не снимая грм ? А как тогда узнать что кулачок продавил гидрокомпесатор до конца?
Лайк вам. У меня похожая ситуация только на горячем двигателе. На холодную то есть то нет стука. А на горячую аж звенят, тоже промыл все гидрики, закачал маслом проверяю на двигателе нажимаю , они держат , но стоит только поставить и собрать распред,. Заводиш и понеслось сначало тихий стучек потом по сильнее, Посмотрел ваш ролик и завтра попробую зделать как вы показали, видел ещё один ролик, там парень показывает как прокручиваются чашки внутри гидриков, Тоже одна проблема может быть
Владимир, вот на этой Спектре, которая на видеоролике, гидрики тоже только на горячую дубасили. Видимо пока масло густое и не разогретое, шариковые клапаны гидриков давление держат исправно. Поэтому попробуйте вычислить неисправный на горячую. У меня всё получилось))) Удачи Вам в ремонтах!
Доброго времени суток Вам! Согласен, с пластиковым ресивером прийдётся точно пару часов пое...ться.... Как уже писал в одном из комментариев, на ум приходит только одна мысль: - как вариант, можно взять строительный или производственный фен, направить его на поддон картера, и нагреть его снизу... Как дизеля по старинке грели))). Потом провернуть коленвал кривым гаечным ключом (не снимая шкива) по часовой стрелке несколько раз... Таким образом, горячее масло поднимет температуру двигателя, и позволит Вам провести дальнейшую процедуру проверки гидрокомпенсаторов.. Температуру двигателя можете проконтролировать на приборной панели при включении зажигания. Желательно, чтобы она была не ниже 70°С, иначе вязкость масла увеличится, и Вы не сможете определить его утечку через поршень неисправного гидрокомпенсатора.
Вот тоже хочу проверить гидрики но у меня они сняты уже пару месяцев лежат пришло время установить так вот ещё в вашем случае может быть что масло не доходит до этих гидриков может каналы забиты или давление слабое, а как проверить на сняты там давно масло слились и все продавливаются?
Такая история. Пропала компрессия в 5-ом цилиндре Разобрали. Обнаружили, что от клапана отвалился микроскопический кусочек... Ну, прямо 1 мм. Решили, что дело в нём. Поменяли клапан. Собрали. Машина поездила пару недель и... История повторилась - в этом 5-ом цилиндре снова нет компрессии... Вопрос: может ли компенсатор не перестать работать (как в вашем видео), а НАОБОРТ - заклинить и вследствие этого "клина" выводить из Я сразу скажу, я не двигателист. Не спец. Простое человеческое любопытство. Заранее спасибо.
Подскажите пожалуйста, у меня такая же проблема появилась НО только после замена масла. Начали стучать, но иногда бывают не стучат, не знаю в чем дело, я конечно не проверял, мб забитый маслоприемник, но в чем еще может быть дело?
Здраствуйте, есть проблема за стучали гидроконпенцаторы, купил новые комплект отдал машину на замену их в и тоге в еравно стучит на прогретом моторе. Старые забрал как определить на старых какие годные, есть которык магко прожимаются есть которык вобще не продавлливаются и пару штук продавлливаются с каким то хрустом, и я не могу понять какие рабочие какие нет
Добрый день,у меня мерс..w210,2.5 дизель плита. Почему утром на холодный двигатель при заводки слышен роспедвал,как буд то завожу его с эфиром! В чем причина?
Богдан, я считаю, что хрень это всё с присадками.... Не верю я в них. Плюс к тому же они растворяющего свойства. Ну во первых, даже если какие то из них и срабатывают, то это временно... А во вторых - неизвестно на какой основе они сделаны.....вспучат вам всё гавно и весь нагар со стенок ГБЦ, и потом вообще ему ума не дадите)))
Я пробовал присадку для гидрокомпенсаторов на 104 моторе, через 30 минут пришлось заказывать другой мотор. Присадки это зло, все, что нужно есть в масле, главное вовремя его менять. А если уже есть износ деталей, то ни какая присадка не спасет. Видос отличный!
У меня в гидриках такой шлак был, что я их с трудом разобрал даже. Варил в кипятке с Fary несколько раз чтобы внутри раскоксовадось стопорное кольцо и позволило выбить сердцевину гидрика с толкателя. Затем чистка. Там в гидрокомпенсаторе есть микроканал для масла и отверстие диаметром с иголочку для закачик в него масла - вот эти отверстия и канавка были забиты полностью сухим коксом. Пришлось иглой всё сковыривать и отверстие вычищать, потом бензином. Так что чистящие средства могут помочь только на начальных стадиях, и вероятность близка к 0%.
А что если прогресс двигатель и после снять клапанную крышку. После проворачивать вал чтобы кулачки были вверх и проверять какой гидрик имеет ход. Смысла же нет в том чтобы ждать по пять минут сидеть.
Так на Волге 406 двигатель, проверял, помогло, а если пружина сломана которая внутри стоит, тогда они просто упадут и не поднимутся, на сонате 2004г 2.0л двигатель, там не стаканами, там столбиками, их как проверить какой именно. Точно знаю что они бренчат.
У меня такая же ситуация. Ваз 2110 16 Кл. При прогреве появлялся стук , пропадающий. Остановка ДВС бывало помогает, пропадал. Ну правда я уже розобрал. 4 нажималось.
Ну учтем что за час пока будете разбирать голову,те компенсаторы которые выжиты разпредвалом(кулочками)могут стравить с себя часть масла,и можно подумать что они не рабочие но в момент запуска они мгновенно докачаться и норм работать.Вот важно именно обнаружить тот что не прокачается..Я так поменял по тупости при капиталке на фольц.поло 2013года все гидрики!А после оказалось что они все рабочие!Просто спустилось масло пока разбирался двигатель.И я ложно по таким видео прожал их и они все мягкие,думаю ну все хорошо что выяснил..А фиг там оказалось!Так что внимательно относитесь к диагностике..они практически вечные эти гидрики.
Привет. У меня гидрики сверху над распредвалом. Вроде все зажаты. Но... Нет компрессии в одном из цилиндров. Если стук гидриков - это ерунда. А если их перекачало? Может клапан не дозакрываться?
Если продоливается значить не работает? Стоит мёртво т.е не продоливается значить рабочий? Сколько сантиметров или миллиметров должно быть между стаканчиками и валом у двигателе 2 az fe тойота камри 2.4 американец, заранее спасибо брат!
@@user-cd4pd9zf6q Спасибо что ответили. Разобрал вчера мотор, 6g72, выяснилось все таки стучали поршни 2шт под одной из голов. Интересный факт, с целиндра которого снимал свечной провод при работающем моторе стук пропадал, но при разборе выяснилось что он норм, а 2 других хана.
Здравствуйте, спасибо за видео,и всё-таки менять неисправный или можно разобрать и промыть?Многие грешат на масло некачественное.Ломатся там нечему вроде.
Карен, в интернете кстати есть видео, как мальчишка очень даже удачно их разбирает и промывает. Правда в моём случае мне это не помогло., пришлось купить три новых)))
@@user-cd4pd9zf6q вот я и думаю может не экспериментировать,купить несколько штук,до вскрытия крышки,люблю покавырятся с машиной,но сейчас пора горячая охота, рыбалка,сад свободного времени просто нет.
Карен, купить то конечно не проблема... Только несколько - это сколько? 2? 3? 5? А если он всего один стучит, нафиг остальные покупать? Чтобы просто валялись? Вы ведь машину не на сто лет берете, чтобы их прозапас хранить)))
@@user-cd4pd9zf6q купил всё-таки 2 штуки, вытащил все гидрики, разобрал,промыл,а зря все были в отличном состоянии,собрал проблема не исчезла... оказалось виновата втулка промежуточного вала,бобит слетел со втулки-люфт соответственно стук,слабое давление масла,гидрикам не хватает вот и цокают и вкладыши шатуна четвертого цилиндра подошли-масла мало ему...Заказал втулки,задняя стандарт сегодня с другом запрессовали,переднюю ремонтную прислали,отдал токарю,он гад просадил ее,завтра поеду стандарт искать по магазинам... кстати пробег почти500000 коренные как новые,жалко и менять...
А если стук на холодную только, потом нормально это компенсаторы??? Поршневая новая прошла 15 тысяч только. Стук появился через пару недель как выехал с сервиса. Маслами играть начал крайний раз залил синтетику и ещё дольше стучать начал.
Это было "не снимая грм"? Может всё же снять, не заморачиваться? Поиск неисправных компенсаторов начинается со снятия поддона и восстановления герметичности маслоприемника. Выжав масло смешно щупать гидрокомпенсатор.
Вероятно ТС имел ввиду, что если масло вытекло постояв с надавленным на гидрик кулачком, то этот гидрик не исправен. Так не снимая распред вал можно убедиться в неисправности гидриков и их кол-ве. Сильно при этом не разбираю авто. Это если я правильно понял.
Базаров нет всё чётко и ясно,без соплей.
Да у вас батенька дар преподавателя!
у меня на киа церато 2005 года стучали.тоже промывал,не помогло.также то стучали то не стучали.мотор стоит хёндай акцент. поставил гидрики с ваз 2112 фирма ина,производитель Германия. стоят 4.400.а свои акцентовские стоят у нас 10-12 тысяч рублей. поставил вчера,всё подходит.и всё работает теперь чётко.как на холодную так и на горячую.может кому понадобится такая инфа✋
Это гениально! Просто, четко и по делу! Все бы блогеры такие были)
Спасибо)))
@@user-cd4pd9zf6q здравствуйте Сергей! Спасибо за видео, класс 👍! Скажите пожалуйста, у меня Опель Вектра Б, 1,6 v16, при запуске на холодную, стук прям треск в районе первого цилиндра,около минуты прогрева он пропадает, сегодня был у мастера,тот просто сказал что гидрокомпенсаторы скорее всего, но треск он не слышал, так как машина горячая была, и еще предложил поменять масло на более вязкое, я полусинтетику недавно залил GM , как вы думаете это тоже гидр.компенс.?
Доброго дня)))
Первым делом я бы конечно гидрики проверил. Во первых это дешевле, распредвалы снимать не надо. И проверить можно прям на горячую. Максимум после проверки можете попасть только на прокладку клапанной крышки. Зато у Вас уже будет понятие, гидрокомпенсаторы это или нет.
@@user-mo9ms3su8b А так - стучать конечно может и поршень на холодную. На перекладке, когда шатун опускается с верхней мертвой точки. Такое часто на Фольксвагенах Поло бывает. Сначала конечно гидрики проверьте.
@@user-cd4pd9zf6q дело в том, что двигатель, по словам бывшего хозяина, после капиталки, но там я так понял, капиталка со скандалом и чуть ли не с судом прошла, но это ладно,спасибо большое за подсказку и совет, буду проверять, 👍🤝
Видио подробное полезное за что благодорю . Всего вам хорошего.
Спасибо огромное, Вы просто ЧЕЛОВЕЧИЩЕ, самый реальный способ как их проверить. Спасибо
Спасибо,рахмет и успехов вам и всем автолюбителей.
Уважаемый ОТ ДУШИ ВСЕ ПРОСТО,ДОСТУПНО И ПОНЯТНО.🤝🤝🤝👍👍👍
Быстро чётко и по теме, красава завтра на акценте своём пойду смотреть
Спасибо ! Очень дельный совет!!!
Сергей Витальевич, большое спасибо за обзор !!!
Спасибо автору. Как раз на выходных собрался этим заняться. Заодно МСК поменять. Ауди а6 с4 адр v20. Бывает на холодную стучит пару секунд, но самый жуткий стук на хорошо прогретой машине, если заглушил и снова завел, хоть беруши надевай, такое примерно через раз.
Спасибо большое за информацию, дружище,👍💯
Благодарю , кратко ,всё ясно и понятно!
Сергей Витальевич, спасибо большое за ваш ответ, я обязательно попробую зделать как вы показали. на видео, удачи вам!
Вам тоже удачи во всём!
Спасибо Сергей .. очень помог..
Просто ,коротко и ясно . СПОСИБО !
Первый раз вижу такой ролик, все по делу без воды, если даже метод не рабочий, всеравно лайк!
Красава!!! Чётко, коротко и по делу!!!
Спасибо за видео. Полезная информация!
Рад помочь)))
Благодарю от всей души!!!
Чётко, коротко и ясно👍👍👍
Коммент ниже всё конкретно сказал. Ролик очень толковый! Молодец.
Спасибо , буду знать на будушее
Очень редко теперь можно увидеть что-либо полезное бескорыстно....Прошли времена журналов "Юный техник" , "Техника молодёжи" и "Моделист-конструктор". Если я что-то "открыл", то платите, а иначе, тайну унесу с собой в могилу.:).Сергей противостоит этой тезе.. А потому, лайк и подписка!
Спасибо большое!
Такая же неисправность достала, можно неделю, две ездить нормально не стучит, а очередной раз заводишь затарабанил и пока не прогреется двигатель. А оказывается все гениальное просто. Спасибо за подсказку.
Спасибо братка за видео!
Спасибо за информацию.
Предельно просто, идеально.
Четкая инфа! Спасибо!
Польза старой закалки моториста 🔥✌🏻⚡😀
Однозначно лайк за видео
Спасибо за совет
Сергей Витальевич!!! Сам в теме ремонта, но твое видео супер. Чисто мужская логика, ты знаешь о чем я. Спасибо за видос, гаржный Мен. Побольше бы таких грамотных на ютубе!!! А кто хейтит, тому хер на пятку( когда ссать разуваться нужно)
Спасибо)))
Нормально! Если коротко, это проверка исправности его клапана!
Молодец, Спасибо
Сергей Витальевич. Доброго времени суток. Спасибо за ролик. Почти год я не мог поймать этого гаденыша . Всю кровь мне свернул. Благодаря Вашему способу я его вычислил. Ещё раз спасибо и удачи во всем.
Я рад, что этот видеоролик помогает людям))) Удачи на дорогах!
Лайк и подпись , лучшее видео по этой теме.
Спасибо)))
Неплохой совет, спасибо буду пробовать, посмотрим что из этого получится )))
Игорь, всё получится - 100 пудов)))
Спасибо за полезное видео.
Пожалуйста! Удачи в ремонтах)))
Красава!!! Всё чётко вообще! У меня такая же ситуация, только ВАЗ 2110 с 16кл мотором
Исправил ситуацию?
Да, да, один был. Новый покупал компенсатор поштучно.
Спасибо, у меня такая же фигня на весте с новья, видео помогло
Рад, что Вам пригодилось)))
Удачи на дорогах!
У меня нет слов метод супер
Спасибо за ответ!
Я рад, что Вам это пригодилось)))
Классно. Спасибо
Ну ты ващэ крассавчик 👍 аккуратно внятно понятно
Спасибо!
Удачи в ремонтах)))
Метод хороший. Так же и на НИВЕ делал. +
Думаю это самый рабочий метод определить неисправный гидрик, может и чуть долго по времени, но зато точный результат
Приветствую всех, переберал компенсаторы несколько раз, видел что мусор , но давление визуально они держат, после сборки стучат, а вот так проверь недогодался , спосибо автору, теплее будет обязательно попробую.
Чистые после сборки стучат?
спасибо за совет
Был рад помочь))
Их надо все снимать и чистить, там шарик закоксован и отверстия для заливки масла забиты - иголочкой прочищается всё. Иначе после замены трёх, через полгода полезите менять следующие три и так до бесконечности. Снимайте все и чистите!
Спасибо, мне не очень понятно только как на прогретый движок это делать{или вы имели ввиду плюсовую температуру в боксе). Чтобы визуально контролировать надавливание кулачков на гидрокомпенсаторы надо ведь клапаную крышку снять? У меня 126 мотор калина. Или просто на горячую поварачивать на произвольный небольшой угол коленвал не снимая грм ? А как тогда узнать что кулачок продавил гидрокомпесатор до конца?
Лайк вам. У меня похожая ситуация только на горячем двигателе. На холодную то есть то нет стука. А на горячую аж звенят, тоже промыл все гидрики, закачал маслом проверяю на двигателе нажимаю , они держат , но стоит только поставить и собрать распред,. Заводиш и понеслось сначало тихий стучек потом по сильнее, Посмотрел ваш ролик и завтра попробую зделать как вы показали, видел ещё один ролик, там парень показывает как прокручиваются чашки внутри гидриков, Тоже одна проблема может быть
Владимир, вот на этой Спектре, которая на видеоролике, гидрики тоже только на горячую дубасили. Видимо пока масло густое и не разогретое, шариковые клапаны гидриков давление держат исправно. Поэтому попробуйте вычислить неисправный на горячую. У меня всё получилось)))
Удачи Вам в ремонтах!
Привет пацаны! Аж обидно стало. Я тоже смотрю
Супер
Спасибо Сергей вашим способом мне удалось определить не исправные гидрики не пришлось брать упаковку отделался тремя
Очень рад, что моё видео принесло пользу))) Удачи в ремонтах!
Спасибо за развернутый ответ, но там пластиковый ресивер, чтобы его снять пару часов точно пое. ..ся прийдется.
Доброго времени суток Вам!
Согласен, с пластиковым ресивером прийдётся точно пару часов пое...ться.... Как уже писал в одном из комментариев, на ум приходит только одна мысль:
- как вариант, можно взять строительный или производственный фен, направить его на поддон картера, и нагреть его снизу... Как дизеля по старинке грели))). Потом провернуть коленвал кривым гаечным ключом (не снимая шкива) по часовой стрелке несколько раз... Таким образом, горячее масло поднимет температуру двигателя, и позволит Вам провести дальнейшую процедуру проверки гидрокомпенсаторов.. Температуру двигателя можете проконтролировать на приборной панели при включении зажигания. Желательно, чтобы она была не ниже 70°С, иначе вязкость масла увеличится, и Вы не сможете определить его утечку через поршень неисправного гидрокомпенсатора.
спасибо
Вот тоже хочу проверить гидрики но у меня они сняты уже пару месяцев лежат пришло время установить так вот ещё в вашем случае может быть что масло не доходит до этих гидриков может каналы забиты или давление слабое, а как проверить на сняты там давно масло слились и все продавливаются?
Такая история. Пропала компрессия в 5-ом цилиндре Разобрали. Обнаружили, что от клапана отвалился микроскопический кусочек... Ну, прямо 1 мм. Решили, что дело в нём. Поменяли клапан. Собрали. Машина поездила пару недель и... История повторилась - в этом 5-ом цилиндре снова нет компрессии... Вопрос: может ли компенсатор не перестать работать (как в вашем видео), а НАОБОРТ - заклинить и вследствие этого "клина" выводить из Я сразу скажу, я не двигателист. Не спец. Простое человеческое любопытство. Заранее спасибо.
Сергей добрый день,а на Форде 16 кл.бензин zetek можно так проверить?
Все по делу, спассибо) тоже спектра, такая же проблема. Но о способе таком давно знал)
бля Серега молодец лайк заслуженный
Скажите, гидрокомпенсаторы обязательно менять все сразу или можно заменить только неисправные? Я начинающий водитель и не знаюсь на таких вещах ((
А вообще , из за чего они стучать начинают ? У меня например на Максиме при разгоне стали стучать ,потом проходит стук ....
Подскажите пожалуйста, у меня такая же проблема появилась НО только после замена масла. Начали стучать, но иногда бывают не стучат, не знаю в чем дело, я конечно не проверял, мб забитый маслоприемник, но в чем еще может быть дело?
Здраствуйте, есть проблема за стучали гидроконпенцаторы, купил новые комплект отдал машину на замену их в и тоге в еравно стучит на прогретом моторе. Старые забрал как определить на старых какие годные, есть которык магко прожимаются есть которык вобще не продавлливаются и пару штук продавлливаются с каким то хрустом, и я не могу понять какие рабочие какие нет
🔥🔥🔥
spasibo bratan tı samiy cestnıy
спасибо реально помогло
Красва
Лайк за видео
Может ли троить из-за таких гидриков?
после замены 3 гидриков все стало норм или, вы все поменяли ?
Добрый день,у меня мерс..w210,2.5 дизель плита. Почему утром на холодный двигатель при заводки слышен роспедвал,как буд то завожу его с эфиром! В чем причина?
Норма!!!!
Сергей спасибо за видос!
Подскажи а присадки от стука гибридов пробовал? И твоё отношение к ним?
Богдан, я считаю, что хрень это всё с присадками.... Не верю я в них. Плюс к тому же они растворяющего свойства. Ну во первых, даже если какие то из них и срабатывают, то это временно... А во вторых - неизвестно на какой основе они сделаны.....вспучат вам всё гавно и весь нагар со стенок ГБЦ, и потом вообще ему ума не дадите)))
Я пробовал присадку для гидрокомпенсаторов на 104 моторе, через 30 минут пришлось заказывать другой мотор. Присадки это зло, все, что нужно есть в масле, главное вовремя его менять. А если уже есть износ деталей, то ни какая присадка не спасет. Видос отличный!
У меня в гидриках такой шлак был, что я их с трудом разобрал даже. Варил в кипятке с Fary несколько раз чтобы внутри раскоксовадось стопорное кольцо и позволило выбить сердцевину гидрика с толкателя. Затем чистка. Там в гидрокомпенсаторе есть микроканал для масла и отверстие диаметром с иголочку для закачик в него масла - вот эти отверстия и канавка были забиты полностью сухим коксом. Пришлось иглой всё сковыривать и отверстие вычищать, потом бензином. Так что чистящие средства могут помочь только на начальных стадиях, и вероятность близка к 0%.
У меня 127й движок. Там, чтоб добраться до гидриков, пол дня разбирать надо впускной тракт. Лучше уж заменить всё комплектом, если залез туда
Привет всем по советуйте нексия 8кл гидрокомпенсаторы сильно стучат снял почистил но также сильно стучат?
Здравствуйте купил новые гидрокомпенсаторы хотел их проверить рабочие они или нет я не ставил ещё их в машину
А что если прогресс двигатель и после снять клапанную крышку. После проворачивать вал чтобы кулачки были вверх и проверять какой гидрик имеет ход. Смысла же нет в том чтобы ждать по пять минут сидеть.
Так я не понял, а зачем это делать без снятия распрелдвалов и соответственно грм, если чтоб компенсатор поменять всеравно надо снимать?
Так на Волге 406 двигатель, проверял, помогло, а если пружина сломана которая внутри стоит, тогда они просто упадут и не поднимутся, на сонате 2004г 2.0л двигатель, там не стаканами, там столбиками, их как проверить какой именно. Точно знаю что они бренчат.
👍👍👍👏👏👏🙏🙏🙏
У меня такая же ситуация. Ваз 2110 16 Кл. При прогреве появлялся стук , пропадающий. Остановка ДВС бывало помогает, пропадал. Ну правда я уже розобрал. 4 нажималось.
Ну и как поменял стук пропал?
Ну учтем что за час пока будете разбирать голову,те компенсаторы которые выжиты разпредвалом(кулочками)могут стравить с себя часть масла,и можно подумать что они не рабочие но в момент запуска они мгновенно докачаться и норм работать.Вот важно именно обнаружить тот что не прокачается..Я так поменял по тупости при капиталке на фольц.поло 2013года все гидрики!А после оказалось что они все рабочие!Просто спустилось масло пока разбирался двигатель.И я ложно по таким видео прожал их и они все мягкие,думаю ну все хорошо что выяснил..А фиг там оказалось!Так что внимательно относитесь к диагностике..они практически вечные эти гидрики.
Серега подскажи, что лучше взять прадо бензин или дизель 2,8
Дим, бензиновый Прадо с тебя снимет штаны., с учётом нынешней стоимости на бензин....
Видео конечно полезное но если гидрики застучали менять прийдется все. Искать три хороших это долго а в магазине купить можно только весь комплект.
можно купить весь комплект, а остальные на запас? или на разборке пару штук взять.
Привет братан
А если крышка клапанная она же пастель верхняя, тогда как быть?
Привет. У меня гидрики сверху над распредвалом. Вроде все зажаты. Но... Нет компрессии в одном из цилиндров. Если стук гидриков - это ерунда. А если их перекачало? Может клапан не дозакрываться?
Что за бред
не понял только одного, для чего эта проверка, если поом всё равно снимать ГРМ?
Если продоливается значить не работает? Стоит мёртво т.е не продоливается значить рабочий? Сколько сантиметров или миллиметров должно быть между стаканчиками и валом у двигателе 2 az fe тойота камри 2.4 американец, заранее спасибо брат!
Конечно полезное видео! Может мне подскажите?))) На оборотах не гидриг, на холостых олин или 2 стучат. Может быть такое?
Конечно может. Потому что на оборотах у Вас поднимается давление масла в системе, в результате чего стук гидрокомпенсатора может пропадать.
@@user-cd4pd9zf6q Спасибо что ответили. Разобрал вчера мотор, 6g72, выяснилось все таки стучали поршни 2шт под одной из голов. Интересный факт, с целиндра которого снимал свечной провод при работающем моторе стук пропадал, но при разборе выяснилось что он норм, а 2 других хана.
Ну хорошо что хоть причина нашлась)))
Поменял эти три? Заводи послушаем!))
Здраствуйте, я правильно понял? Нужно каждый гидрокомпенсатор по 2 раза продавить по 5 минут?
А потом уже проверять?
Здравствуйте, спасибо за видео,и всё-таки менять неисправный или можно разобрать и промыть?Многие грешат на масло некачественное.Ломатся там нечему вроде.
Карен, в интернете кстати есть видео, как мальчишка очень даже удачно их разбирает и промывает. Правда в моём случае мне это не помогло., пришлось купить три новых)))
@@user-cd4pd9zf6q вот я и думаю может не экспериментировать,купить несколько штук,до вскрытия крышки,люблю покавырятся с машиной,но сейчас пора горячая охота, рыбалка,сад свободного времени просто нет.
Карен, купить то конечно не проблема... Только несколько - это сколько? 2? 3? 5? А если он всего один стучит, нафиг остальные покупать? Чтобы просто валялись? Вы ведь машину не на сто лет берете, чтобы их прозапас хранить)))
@@user-cd4pd9zf6q купил всё-таки 2 штуки, вытащил все гидрики, разобрал,промыл,а зря все были в отличном состоянии,собрал проблема не исчезла... оказалось виновата втулка промежуточного вала,бобит слетел со втулки-люфт соответственно стук,слабое давление масла,гидрикам не хватает вот и цокают и вкладыши шатуна четвертого цилиндра подошли-масла мало ему...Заказал втулки,задняя стандарт сегодня с другом запрессовали,переднюю ремонтную прислали,отдал токарю,он гад просадил ее,завтра поеду стандарт искать по магазинам... кстати пробег почти500000 коренные как новые,жалко и менять...
Хорошо, что вовремя забили тревогу! А 500 тысяч пробег как минимум вызывает гордость за автомобиль)))
,У меня Лачетти то стучат то не стучат, снимал распреды все твердые,попробую твоим способом.
Как протестируешь - отпишись, самому интересно))
@@user-cd4pd9zf6q в воскресенье попробую
Ок., не забудь что на горячем двигателе это надо сделать.
Спасибки 👍👍👍
А если стук на холодную только, потом нормально это компенсаторы??? Поршневая новая прошла 15 тысяч только. Стук появился через пару недель как выехал с сервиса. Маслами играть начал крайний раз залил синтетику и ещё дольше стучать начал.
⭐🖐️🇰🇿
Это было "не снимая грм"? Может всё же снять, не заморачиваться?
Поиск неисправных компенсаторов начинается со снятия поддона и восстановления герметичности маслоприемника.
Выжав масло смешно щупать гидрокомпенсатор.
Вероятно ТС имел ввиду, что если масло вытекло постояв с надавленным на гидрик кулачком, то этот гидрик не исправен. Так не снимая распред вал можно убедиться в неисправности гидриков и их кол-ве. Сильно при этом не разбираю авто. Это если я правильно понял.