Больше вам спасибо! Столкнулся с тем что на ГБЦ лопнула постель. Свеху к ней прикручена рейка с рокерами, в них гидрокомпенсатор. Поменял всю головку на другую б.у. через 20 км всё повторилось, она лопнула в тех же местах крепления рейки с рокерами. Думал откуда лезет такая сила на излом. Остановился на гидрокомпенсаторах, скорее всего их не спустили. Но ведь они и раньше работали вместе и у них нужный зазор. А может быть эту головку собирали после разборки с разных двигателей. Как вы думаете, может быть причина излома постели из за сильного усилия от пружины клапана или если гидрик не спушен это влияет на прилегание клапана?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, почистил дроссель на ЗАЗ форза после этого начались повышены обороты 1400 ниже не опускаются и выше не поднимается. Нашел подсос воздуха в форсунках и прокладки впускного коллектора. Может это быть?
Не учтённый воздух обязательно приводит к увеличенным оборотам , устраните подсос воздуха , если обороты не стабилизируется проверьте датчик холостого хода .
Видео то полезно. Но смысла в нем мало. При покупке б\у машины ты их глазами или ушами вряд ли проверишь. Гнать на СТО - чисто успокоиться. При ремонте самому разбирать двигатель долго, нудно. И не факт, что сделаешь. И это отнимает время. Если работаешь, то не будешь этим заниматься. Если опять гнать на СТО, то дорого. И в итоге что? Да ничего! Каждый решает сам. Чует моя диванно-экспертная жопа, только что получившая права, что даже на новой машине может быть глюк, брак. И нет никакой гарантии, что у тебя внутри мотор не сотрется, не сожрется от цепей, гидрокомпенсаторов, от чего-то там еще... Чисто всё по принципу "вскрытие покажет". Поэтому нет никогда никаких гарантий. Вот все и ездят, пока колеса крутятся. Все, как у доктора - не существует исправных машин, есть лишь недообследованные.
Спасибо, дядечка , в первый раз услышал такое полное объяснение. Лайк
спасибо за науку
Больше вам спасибо! Столкнулся с тем что на ГБЦ лопнула постель. Свеху к ней прикручена рейка с рокерами, в них гидрокомпенсатор. Поменял всю головку на другую б.у. через 20 км всё повторилось, она лопнула в тех же местах крепления рейки с рокерами. Думал откуда лезет такая сила на излом. Остановился на гидрокомпенсаторах, скорее всего их не спустили. Но ведь они и раньше работали вместе и у них нужный зазор. А может быть эту головку собирали после разборки с разных двигателей. Как вы думаете, может быть причина излома постели из за сильного усилия от пружины клапана или если гидрик не спушен это влияет на прилегание клапана?
У вас лопнула постель или распредвал?
Лопнула постель@@AvtoLanos
@@dmitrobocharov5260 какой двигатель?
2,2 TDCİ
@@dmitrobocharov5260 Скорее всего, когда то была встреча клапанов с поршнями, думаю кривой распредвал)
Есть ли способ разобрать, промыть и восстановить заклинивший компенсатор?
Есть видео на канале, посмотрите
А если нету носика, то что делать.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, почистил дроссель на ЗАЗ форза после этого начались повышены обороты 1400 ниже не опускаются и выше не поднимается. Нашел подсос воздуха в форсунках и прокладки впускного коллектора. Может это быть?
Конечно может , вы сами ответили на свой вопрос )
Я думал что когда идёт подсос воздуха обороты должны гулять, а у меня они ровно держатся где-то на 1400
Не учтённый воздух обязательно приводит к увеличенным оборотам , устраните подсос воздуха , если обороты не стабилизируется проверьте датчик холостого хода .
@@AvtoLanos датчик поменял
Если поставили не оригинал, грош ему цена (
Видео то полезно. Но смысла в нем мало. При покупке б\у машины ты их глазами или ушами вряд ли проверишь. Гнать на СТО - чисто успокоиться. При ремонте самому разбирать двигатель долго, нудно. И не факт, что сделаешь. И это отнимает время. Если работаешь, то не будешь этим заниматься. Если опять гнать на СТО, то дорого. И в итоге что? Да ничего! Каждый решает сам. Чует моя диванно-экспертная жопа, только что получившая права, что даже на новой машине может быть глюк, брак. И нет никакой гарантии, что у тебя внутри мотор не сотрется, не сожрется от цепей, гидрокомпенсаторов, от чего-то там еще... Чисто всё по принципу "вскрытие покажет". Поэтому нет никогда никаких гарантий. Вот все и ездят, пока колеса крутятся. Все, как у доктора - не существует исправных машин, есть лишь недообследованные.
Может в чём то вы и правы , но с такими настроениями лучше машину не покупать , ибо мысли материальны)))
@@AvtoLanos ну так мне же свистеть - не мешки ворочать))