@@dikii точна также провериль всё норм НО при установке на машине на абратку которая идёт в бак подсаединил шлангу и в полтарашку закинул , завёл через несколька секунд бошол бензин не сильный напор , двиготелю дал поработать 4.5менут при этом бенза поступало в палтарашку так далжно быть?
спасибо за информацию 👍 всё четко когда чинишь машину вот так и надо объяснять о то некоторые тянут аж бесит когда в холоде ищешь причину поломки, ещё раз спасибо ✊
Да, было полезно. Спасибо за труд. Значит у насоса может быть только одна проблема? Низкая давление? А может быть наоборот что у бензонасоса высокая давление? Если да то в таком случае что виноват? Или у насоса не может быть высокая давление?
Здравствуйте. Машина на холодную запускалась плохо(2110 8кл), топливный насос новый, проверил давление в рампе после поездки, бензин еле капает, после замены рдт на новый запускаться стала намного лучше, но при проверке старого рдт, давление в нём не падает. Как такое может быть, что старый исправен и машина запускалась плохо, а с новым все наоборот, не подскажите? Заранее спасибо.
На моей приоре мерил давление через топливную рампу, открываю зажигание бензонасос срабатывает до 4 бар и сразу падает давление в манометре , это значит РДТ писец пришел насколько я понял?
@@Палтарюньдель А где искать форсунки менял, датчики все поменяны, есть про запас, модуль менял, подсос воздуха устранил, осталось этот клапан проверить комп перепрошить и прокладку на коллекторе поменять, хотя дымогенератор запускал оттуда не было дыма и да свечи провода менял.
@@dikii доброе утро, было проверенно компресс норм, заменено бензонасос, почистили форс, заменили свечи, бронепровода и искра есть, подача топлива есть не могу понять откуда такая болячка
@user-se3mg6go4w доброе! У вас отдельно на цилиндр по катушки зажигания? Или одна на все цилиндры? Возможно ключи пробиты на ЭБУ...искра вроде и есть,но её может не хватить либо не в тот момент, проблем может быть много,а давление нужно в рампе померить,тогда будет точно и понятно,если держит, значит точно проблема в зажигании,хотя опять вопрос, почему именно 2 и 3 цилиндр,в паре обычно 1,3 и 2,4... На словах не видя мало что можно посоветовать, нужно смотреть и искать болячку
@@dikii у меня трамблёр , форс поменяли местами нерабочих брали поставили на рабочую цилиндр всё равно не работает именно 2 и3,а вот в рампе давление не проверял. Это появился после замены бензонасоса, до этого все работало , и расход топлива большое
чтобы открывалась обраратка, а если он всегда немного гонит в обратку то машина работает как на двух котлах при наборе оборотов, наиболее заметно на восьмиклопе
Подскажите пожалуйста, в чем причина, на холодную троит чуть, сек. 10-30 потом норм ,на ходу провалы бывают педаль не реагирует , с троением уже год мучаюсь мож обратный клапан ,проверял давление, падает через какое-то время медленно, может из-за регулятора давления или нет? Башку сломал, все попеременял. Что это может быть? Автомобиль Шевроле Лачетти😔😔😔😔😔
Привет друг, у меня ваз 2107 инжектор 1.7 моя максималка 150 км/ч если поменять регулятор топлива на 400 кПа увеличивает производительность без настройки ЭБУ, потому что я из Египта и не могу настроить ЭБУ
думаю нет, в эбу есть корректировка по базовому наполнению цилиндров и массовый расход воздуха, без изменения этих параметров и углов опережения зажигания скорее всего не получится поднять мощность просто поменяв топливоподачу на более производительную ищите проблему в самом простом - скорее всего у вас очень жаркий климат
Чет я не понял. Клапан должен быть закрытым всегда насколько я знаю. Вакуумная трубка является управлением. Чем сильнее разряжение тем больше бенза регулятор сбрасывает. Почему у вас клапан открылся при подаче воздуха сам? Какой то странный способ проверки. Если так руководствоваться зачем вообще вакуумная трубка нужна? Короче Стремный способ так и убить РДТ новый можно
Не точная проверка , тоже недавно с этим столкнулся на своем Авенире , промывал форсунки прям в рампе , давил компрессором через бутылку пластиковую , 3 очка регулятор держал , а когда залил уайтспирит чтоб посмотреть распыл форсунок то он сработал на одном очке , не держит вообщем , пришлось его затыкать чтоб промыть форсы , вообщем воздухом давить не вариант
@@dikii Объясняю. Манометры, предназначеные для газов (воздух), будут не корректно показывать давление на запорной арматуре (рдт), предназначенной для жидкости (топливо).
@kainfersis2237 спасибо! Но во первых давление в регуляторе создаёт не топливо,а именно воздух с картера двигателя,а во вторых,я просто наглядно показал,то как примерно ведёт себя исправный и полностью неисправный регулятор(по быстрому и без всяких лишних приспособлений)
По идее вообще я проверял клапан и не утверждаю,что правильно это делал, даже не совсем исправный может держать определенное давление,но главное тут понять,где полностью неисправный
Привет всем !Вопрос ! Кто знает , подскажите пожалуйста ,а куда подключить шланг от компрессора , для проверки РДТ , на обратку или к штуцеру ,которым подключаеться к топливной рапме Заранее благодарю
Я не знаю в каком вазе регулятор в баке) насос да,датчик уровня да,но чтобы регулятор давления,это прямо говоря для меня новость, возможно в новых тачках такое есть,но в старых не встречал
Никакой воды! красава! Искренне жму руку! Все по факту. Такое впечатление, что я уже тут больше говорю)))). Удачи друже.
Спасибо)
😂😂😂
Четко,быстро по теме.
Спасибо)
@@dikii точна также провериль всё норм НО при установке на машине на абратку которая идёт в бак подсаединил шлангу и в полтарашку закинул , завёл через несколька секунд бошол бензин не сильный напор , двиготелю дал поработать 4.5менут при этом бенза поступало в палтарашку так далжно быть?
Обратка она на то и обратка,это излишки бенза ,плохо было бы если ни чего не поступало
Именно!
С меня тоже. лайк
Дружище, спасибо что что все рассказал по факту, а не как некоторые про погоду, гусей, рыбалку и неверную жену. Вот уважение тебе и спасибо👍
Настроение поднял, благодарю. Огромное спасибо.
Большое спасибо за информацию, без лишних слов молодец!👍
спасибо за информацию 👍 всё четко когда чинишь машину вот так и надо объяснять о то некоторые тянут аж бесит когда в холоде ищешь причину поломки, ещё раз спасибо ✊
Это точно😂
Поздравляю! Краткость, сестра таланта. Все по делу. Молодец
Спокойно, ни чего лишнего, информативно.
Бро, ты сделал мой вечер! Как говорится...лайк , супер 😊
Конечно полезно...спасибо за ролик 👍
Всё гениальное просто, благодарю!
Спасибо вам. 👍👍👍 Я от топливных железных фильтров штуцэра на быстросьемы сажал)), а у вас быстрее 👍👍👍
Очень кстати! Как раз за этим заходил. Спасибо братан!
вот так бы все, по факту и четко. без историй про то как создавалась вселенная..
Понравилось,что быстро и по делу. Вроде пока и не надо, но за видео спасибо! Подписался.
Спасибо, подписывайтесь на дзен, теперь там основные ролики dzen.ru/id/5e8f6c84ff020e4e6e14e76b
Красавчик все по теме
Конкретно и со знанием дела. Механику респект!
Спасибо)
Просто и доступно! Молодец !
Отлично, спасибо что не на 15 минут растянули
Попробовал изменить давление посредством деформации корпуса -получилось прибавить 0,3 бара.Будет интересно посмотреть топливную коррекцию
куда ты его деформировал о кудесник из кудесников
там же пружины, не жалко было рабочий деформировать?
Здравствуйте а на тойота королла версо 2004 дизель можно так проверить?
Да, было полезно. Спасибо за труд. Значит у насоса может быть только одна проблема? Низкая давление? А может быть наоборот что у бензонасоса высокая давление? Если да то в таком случае что виноват? Или у насоса не может быть высокая давление?
Может конечно, в любом случае будут проблемы и гореть чек
Ну ты красавчег,чётко обьяснил
Здравствуйте. Спасибо за информацию 👍
Всегда пожалуйста 😉
ай красавчик а то купил в магаза новый регулятор а он с такой проблемой сразу с магазина оказался теперь буду проверять не отходя от кассы
Тоже такой купил новый, у меня долгий запуск
Спасибо большое!
Красавчик 👍
Сделал сначала так же, потом полез в интернет смотреть как😂😂😂 оказалось так же) спасибо за видео!
Не ври, мы тебе не верим
Молодец, а то совсем непонятно объясняют другие.
Уважуха дружище!!!
Спасибо! Очень помог!
Спасибо за полезную и нужную информацию 🤝
Спасибо братан 🤝
Гениально!!!
Очень помог спасибо.
Третий раз смотрю. Спасибо.
супер, спасибо!
Спасибо круто завтра пойду проверять😊
Супер! Молодец!
Можете подсказать про регулятор давления на 1.6. без обратки. Там регулятор стоит в баке
Это не полная проверка РДТ!☝🏻
Он ещё работает от вакуума, при запущенном ДВС!!!
👍🏻🔥👏🏻👏🏻👏🏻
Спасибо пойду покупать да пробывать
Вообще супер👍
Ай красава ай молодец
Класс спасибо😊!!!
Реально гениально.🎉
спасибо очень полезно было
Отлично и просто
Здравствуйте. Машина на холодную запускалась плохо(2110 8кл), топливный насос новый, проверил давление в рампе после поездки, бензин еле капает, после замены рдт на новый запускаться стала намного лучше, но при проверке старого рдт, давление в нём не падает. Как такое может быть, что старый исправен и машина запускалась плохо, а с новым все наоборот, не подскажите? Заранее спасибо.
У старого рдт пружина прослабла. Которая открывает при вакууме.
подскажите пожалуйста, как называется "капелька" от бескамерного колеса? чтобы такую купить
Ниппель,вентиль)
@@dikii спасибо!
Четко все, лайк!
Я к можна перевірити паливний насос?
Отлично.
На опель сигнум 2007р. 2.2 бензин тоже можна проверить?
Ну если он такого же образца,то почему бы и нет
Спасибо помогли
Здравствуйте. А е если сбор на 2,2 и держит 2. Полумертвый?ваз 2115 1,5 2006 год.
Возможно, нужно в принципе знать какое давление должен держать регулятор,просто если он совсем не держит,то точно мёртв,я хотел показать именно это)
@@dikiiа если ПО тихоньку падает это уже не рабочий
Скорее всего да
@@dikii спасибо
Дякую ,иду проверять
подскажите у меня ваз 2115 стоит длинный рдт в магазине продают короткий на ваз 2112 на пятнашку короткий подойдет ?
Конечно,у меня и длинный стоял и покороче но толще, разницы нет
Спасибо
ПРИВЕТ! Молодец!
Привет! Спасибо!)
Молорик!
Дружище,стало быть если появилась утечка в месте подсоединения обратки,значит регулятору оппа
Скорее всего
просто и понятно!
Красавчик
Точно и ясно респект 👍 неточто некоторые пиздят 3 часа
👍🏼🤝🏼
Доброго времени суток. У меня на 1.5 только держит и по тихой стравливает
Заменить или нет?
Конечно,если не держит,ему конец!
Спасибо завтра попробую
На моей приоре мерил давление через топливную рампу, открываю зажигание бензонасос срабатывает до 4 бар и сразу падает давление в манометре , это значит РДТ писец пришел насколько я понял?
Всё верно,он должен держать давление хотя бы пару атмосфер
@@dikii спасибо большое, хорошего дня 👌
@user-ts6ki7re5v И вам хорошего 😉
Может ли из-за этого клапана свечи заливать, чёрный дым из глушителя.
Это точно не из за клапана
@@dikii а кто -то в одном из видео типа говорил из-за клапана переливает.
Может! Но надо искать!
@@Палтарюньдель А где искать форсунки менял, датчики все поменяны, есть про запас, модуль менял, подсос воздуха устранил, осталось этот клапан проверить комп перепрошить и прокладку на коллекторе поменять, хотя дымогенератор запускал оттуда не было дыма и да свечи провода менял.
Если и в регуляторе нет проблем,тогда только железо смотреть,а это и в клапанах может быть проблема или даже в кольцах
👍👍👍
Здравствуйте, у меня ДЭУ Эсперо 2.0л, данный момент не работает 2и 3 цилиндр. Может тоже от этого.. Ответите пожалуйста кто знает
Нужна более глубокая информация, почему не работает,может форсунки,а может и кольца легли или вообще дело в катушках
@@dikii доброе утро, было проверенно компресс норм, заменено бензонасос, почистили форс, заменили свечи, бронепровода и искра есть, подача топлива есть не могу понять откуда такая болячка
@user-se3mg6go4w доброе! У вас отдельно на цилиндр по катушки зажигания? Или одна на все цилиндры? Возможно ключи пробиты на ЭБУ...искра вроде и есть,но её может не хватить либо не в тот момент, проблем может быть много,а давление нужно в рампе померить,тогда будет точно и понятно,если держит, значит точно проблема в зажигании,хотя опять вопрос, почему именно 2 и 3 цилиндр,в паре обычно 1,3 и 2,4... На словах не видя мало что можно посоветовать, нужно смотреть и искать болячку
@@dikii у меня трамблёр , форс поменяли местами нерабочих брали поставили на рабочую цилиндр всё равно не работает именно 2 и3,а вот в рампе давление не проверял. Это появился после замены бензонасоса, до этого все работало , и расход топлива большое
@user-se3mg6go4w а фильтр топливный дополнительный тоже бы под замену,новый насос грязи по-любому набил где то в рампе
Вот это я понимаю
А для чего тогда разряжение нужно для рдт?
чтобы открывалась обраратка, а если он всегда немного гонит в обратку то машина работает как на двух котлах при наборе оборотов, наиболее заметно на восьмиклопе
Отличное видео!сразу лайк!!!У меня вопрос регулятор давления всегда должен держать давления даже если сутки прошли?
Спасибо, должен! В совокупности с топливной рампой
@@dikii Спасибо!
Что будет с авто,😮😮😮 если не держит
Не стабильная работа,либо совсем не заведётся
Подскажите пожалуйста, в чем причина, на холодную троит чуть, сек. 10-30 потом норм ,на ходу провалы бывают педаль не реагирует , с троением уже год мучаюсь мож обратный клапан ,проверял давление, падает через какое-то время медленно, может из-за регулятора давления или нет? Башку сломал, все попеременял. Что это может быть? Автомобиль Шевроле Лачетти😔😔😔😔😔
Супер
У меня 2 атмосфера держит и потихому сбрасывает , это мало ?
Это плохо, однозначно
Всё чётко!а отремонтировать также быстро возможно?😁
На мазду демио не могу найти новых регуляторов давления,придётся как то мастерить
Ты лучший
Привет друг, у меня ваз 2107 инжектор 1.7 моя максималка 150 км/ч если поменять регулятор топлива на 400 кПа увеличивает производительность без настройки ЭБУ, потому что я из Египта и не могу настроить ЭБУ
думаю нет, в эбу есть корректировка по базовому наполнению цилиндров и массовый расход воздуха, без изменения этих параметров и углов опережения зажигания скорее всего не получится поднять мощность просто поменяв топливоподачу на более производительную
ищите проблему в самом простом - скорее всего у вас очень жаркий климат
Доброго времени суток! У кого сколько служат такие регуляторы?
Если не брак, три года минимум должен ходить
Если не брак, три года минимум должен ходить
Чет я не понял. Клапан должен быть закрытым всегда насколько я знаю. Вакуумная трубка является управлением. Чем сильнее разряжение тем больше бенза регулятор сбрасывает. Почему у вас клапан открылся при подаче воздуха сам? Какой то странный способ проверки. Если так руководствоваться зачем вообще вакуумная трубка нужна? Короче Стремный способ так и убить РДТ новый можно
Не точная проверка , тоже недавно с этим столкнулся на своем Авенире , промывал форсунки прям в рампе , давил компрессором через бутылку пластиковую , 3 очка регулятор держал , а когда залил уайтспирит чтоб посмотреть распыл форсунок то он сработал на одном очке , не держит вообщем , пришлось его затыкать чтоб промыть форсы , вообщем воздухом давить не вариант
Спасибо за информацию,будем знать
Почему так? А как вариант?
А если он 5 атм должен держать, а ты говоришь 3 держит рабочий.
Я просто показал,какой регулятор совсем не держит и какой держит
А ничего, что газ и жидкость - это разные вещи?
А при чем тут газ и жидкость?
@@dikii Объясняю. Манометры, предназначеные для газов (воздух), будут не корректно показывать давление на запорной арматуре (рдт), предназначенной для жидкости (топливо).
@kainfersis2237 спасибо! Но во первых давление в регуляторе создаёт не топливо,а именно воздух с картера двигателя,а во вторых,я просто наглядно показал,то как примерно ведёт себя исправный и полностью неисправный регулятор(по быстрому и без всяких лишних приспособлений)
По идее вообще я проверял клапан и не утверждаю,что правильно это делал, даже не совсем исправный может держать определенное давление,но главное тут понять,где полностью неисправный
Повторил -все чёткр!!!
А если постепенно падает?
Подходит уже,не должно
Не знаешь как проверить давление обратного шланга?
Где ты был раньше!? 🤣🤣🤣
Пиво пил🤣🤣🤣
Я 5 штук менял по работают и сново не работают
Подскажите как быть!?
Похоже с бензонасосом проблемы, но не утверждаю
При таком давлении в ресивере нормально работающий умрет....😁
Да, 2 bar вполне хватит, куда там за 6 давить.
может главное что мембрана закрыта и постоянно в обратку не уходит???? че за долбойоб шоу?
Здравствуйте у меня 2бара держит ему хана
Почему хана? Если держит, всё норм должно быть
@@dikii А Я думал 3 должен держать.На 2.5начинает давление сбрасывать
@@Матвей-р2п На каждом авто свои значения.
у меня на 2 бар стоит это рабочий? 2бара
😂😂
Де ты был раньше устал их покупать
Бывает)))
ЧЁТКО
Привет всем !Вопрос ! Кто знает , подскажите пожалуйста ,а куда подключить шланг от компрессора , для проверки РДТ , на обратку или к штуцеру ,которым подключаеться к топливной рапме Заранее благодарю
К топливной рампе
Спасибо
Как проверить вазовский ,который в колбе стоит ?
Это вазовский) не понял,в какой колбе?
@@dikii Колба в баке ,в ней насос и рдт вверху.
Я не знаю в каком вазе регулятор в баке) насос да,датчик уровня да,но чтобы регулятор давления,это прямо говоря для меня новость, возможно в новых тачках такое есть,но в старых не встречал
@@dikii Калина 2006 год - это разве новая тачка ?!
Ну и не со всем старая) просто я не сталкивался с регулятором в баке
👍👍👍