работаю в магазине запчастей для холодильщиков/кондиционерщиков. Рассказываю про шланг. Это шланг под 22,134 и иные фреоны, кроме 410 фреона. Он имеет с двух сторон одинаковые наконечники под обычный шредер. Шредер у вас на нипеле колес любого транспорта, а также на компрессоре холодильника (если холодильник уже ремонтировался и закачивался фреон, т.к.на новых компрессорах нет шредера). Шланги бывают длиной 0,9м, 1,2м, 1,5м, 1,8м. Стоит такой шланг 600-900руб.за штуку. Или попросите старый у любого мастера.
I dont mean to be so offtopic but does anybody know of a way to get back into an Instagram account..? I somehow lost the password. I appreciate any assistance you can give me
@Jacob Jamari Thanks for your reply. I got to the site thru google and I'm trying it out now. Looks like it's gonna take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Доброго времени суток. С данным манометром можно измерить впринципе у всех машин. Просто нужно подобрать шланг, а закрепить его обычным хамутом. Это так к сведению. Не у всех машин есть штуцер с резьбой
Для 8кл мотора, то нормальное давление. Я сегодня менял свой бензонасос, было 1,5 при нагрузке 2,0. Сейчас на новом 2,3 при нагрузке до 3х бар. Разные мастера сказали для моей десятки 1,5л 8клап это норма. С обратным клапаном не на баке а на двигле
*ВАЗ 2107 Инжектор подходит фитинг/ниппель/штуцер с резьбой 7/16-20* пока нашел его, да еще чтоб 1 шт. продали. Лучше б поставили такой как на колесе, золотник то очень похож, наверное такой же. Вначале зашел в СЦ по холодильникам, посмотрели, нету ничего с такой резьбой, хотя пишут, что для заправки кондея. Начал искать и обзванивать фирмы, нашел на шланг под обжим 68 грн, обжим срезал ножовкой, надел шланг и манометр. на автобазаре сказали манометры от 650грн. но нужно знать резьбу. Машина после ДТП, удар в правое крыло, пока не можем запустить мотор, чуть хватает на сек 2-3 и обороты на слух ~300-500, потрясывает двигло. Наверное нужно ошибки считывать. И всю осматривать, где что треснуло, отпало, проводку.
Может ли большой расход топлива быть из за пониженного давления топлива у меня 2.2 атм на работающем с пережатой обраткой меньше 3 атм, кстати когда мерял я золотник не выкручивал с рампы это влияет как то
Поменял насос с пережатой обраткой давит до 6 атмосфер(максимальная шкала моего топливомера) давление поднялось теперь до 2.4 с перегазовкой поднимается до 2.8, придется менять и рдт так как заметил при включении насоса стрелка на манометре пару раз была на ноле походу заедает клапан в рдт
Он впринципе не должен падать. Либо падать очень медленно. Бывает что поднимает и падает почти сразу. Бывает трескается рифлёный шланг прям на бензонасосе. Либо где то утечка.
Краник для сброса топлива можно применять для проверки производительности топливного насоса, в моем манометре такого не хватает. Сегодня была пиора давление 3,8 на прогазовке и хх только стрелка колеблется очень быстро. Открутил манометр и начал бензин сливать в бутылку хороший напор, после 0,4л напор резко упал...
Конечно,если раз в неделю собираешься мерить давление в топливной рампе,то необходимы все эти сложности,спецшланги и пр.,а так достаточно обычного МБС резинотканевого шланга и манометра,т.к. давление д/быть 2,8-3,2 кгс/см кв
Добрый день приобрел я шланг для заправки кондиционеров но на приору на топливную рампу не подошел ,подошел только одна сторона который без наконечником который давит нипель
Заморочено, я нашёл обычный шланг бензомаслостойкий диаметром около 1см, надел на манометр прямо на резьбу, зажал хомутом, выкручиваю и вынимаю золотник из рампы, одеваю с усилием второй конец шланга на глубину 2-3 см на рампу держится туго не срывает
Если вы были в магазине холодильного оборудования, то там же могли купить манометр с краником к этому шлангу и ничего не выдумывать. images.ua.prom.st/890269245_manometricheskij-kollektor-1-.jpg
Такой манометр с краником стоит как треть профессионального топливного манометра. Все упирается в бюджет и целесообразность. Я показал как изготовить простой дешёвый надёжный и удобный инструмент)
@@Pinitrator93 твой не великий русский язык оказывается. потому что он искуственный ru.wikipedia.org/wiki/Список_искусственных_языков «Русский» язык (Ruski jezik), в литературе иногда называется также всеславянский язык - искусственный панславянский язык, который создавался хорватским священником Юрием Крижаничем во время его ссылки в Сибирь.
@@budpassenger7452 Манометр измерения давления топлива.Резьба подключения на рампе 1/4 SAE или 7/16UNF -это европейские и американские стандарты,что равно 11,079мм по наружи.продам за 300грн.
Пока это все соберешь))Все эти краны и переходники стоят не мало, просче сразу готовый прибор взять в Авто магазине и дешевле обойдется и в одном месте взял и все
Зачем вы всё это делаете? ))) Берёшь из багажника насос для колёс. Подключаешь в этот диагностический штуцер и заводишь машину. Всё. Чего городить то?... Включишь зажигание - будет качать бензин и увидишь сколько. Включишь насос - увидишь сколько держит РДТ.
Не вводите людей в заблуждение.!на 3.20 монометр для измерения воздуха а нужен для измерения топлива, у которых плотность разная. И ваш монометр будет весь залит и хлестать бензин будет из него как из ведра
Вы абсолютно не правы, конструкция манометров одинаковая для измерения давления в разных средах за исключением специфических из-за применяемых материалов в конструкции. Как вы определили назначение манометра, на циферблате это не написано, там кроме bar вообще ничего нет. И вы всегда можете обратиться к учебникам средней школы для уточнения своих знаний по физике и русскому языку.
работаю в магазине запчастей для холодильщиков/кондиционерщиков. Рассказываю про шланг. Это шланг под 22,134 и иные фреоны, кроме 410 фреона. Он имеет с двух сторон одинаковые наконечники под обычный шредер. Шредер у вас на нипеле колес любого транспорта, а также на компрессоре холодильника (если холодильник уже ремонтировался и закачивался фреон, т.к.на новых компрессорах нет шредера). Шланги бывают длиной 0,9м, 1,2м, 1,5м, 1,8м. Стоит такой шланг 600-900руб.за штуку. Или попросите старый у любого мастера.
Люблю красивый самодельный инструмент.
Спасибо за видео.Как раз хочу померить давление на газели.Удачи Вам👍
Спасибо. И вам!
Спасибо вам большое за информацию .
Спасибо. Хорошая идея
Нормально! Четко! Молодец!
Все гениальное просто, от души тебе братан!
I dont mean to be so offtopic but does anybody know of a way to get back into an Instagram account..?
I somehow lost the password. I appreciate any assistance you can give me
@Alfred Thaddeus Instablaster ;)
@Jacob Jamari Thanks for your reply. I got to the site thru google and I'm trying it out now.
Looks like it's gonna take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Видео хорошее, все по делу, только подпищиков мало. непонятно почему
Спасибо. У меня не так много опыта просто, делюсь тем, что знаю сам и что лично проверил.
@@budpassenger7452 скажи пожалуйста а манометр какой можно ставить и с чего подходит
однозначно лайк!
Диаметр штуцера на рампе 11 мм шаг 1.25 Все время задавался вопросом - где взять такую резьбу? Теперь знаю. Спасибо. Пама - мама Штуцер - гайка.
На шланге R12 R22 R502,а также на рампе резьба 1/4" SAE или 7/16"UNF -это европейские и американские стандарты,что равно 11,079мм по наружи.
давление хорошо подскочило, регулятор в порядке. Насос еще надо было проверить под нагрузкой
Подскажите где в каких магазинах можно купить манометр такой
Видос 👍
Доброго времени суток. С данным манометром можно измерить впринципе у всех машин. Просто нужно подобрать шланг, а закрепить его обычным хамутом. Это так к сведению. Не у всех машин есть штуцер с резьбой
Для 8кл мотора, то нормальное давление. Я сегодня менял свой бензонасос, было 1,5 при нагрузке 2,0. Сейчас на новом 2,3 при нагрузке до 3х бар. Разные мастера сказали для моей десятки 1,5л 8клап это норма. С обратным клапаном не на баке а на двигле
Спасибо!
А манометр модно использовать от воздушного компрессора?
Монометр самый обычный можно использовать ?или я прослушал?
Спосибо брат
Здравствуйте. В каком магазине купили 1/4 арматуру? в обычных хозяйственных их не найти. Подскажите направление для поиска
Ищите на рынках, на барахолках, в сантехнике можно поспрашивать. Я на рынке нашел.
Спасибо
Где купили штуцер на рампу там 10мм диаметр
А манометр надо какой, для жидкости или для воздуха, или без разницы?
*ВАЗ 2107 Инжектор подходит фитинг/ниппель/штуцер с резьбой 7/16-20*
пока нашел его, да еще чтоб 1 шт. продали. Лучше б поставили такой как на колесе, золотник то очень похож, наверное такой же.
Вначале зашел в СЦ по холодильникам, посмотрели, нету ничего с такой резьбой, хотя пишут, что для заправки кондея.
Начал искать и обзванивать фирмы, нашел на шланг под обжим 68 грн, обжим срезал ножовкой, надел шланг и манометр.
на автобазаре сказали манометры от 650грн. но нужно знать резьбу.
Машина после ДТП, удар в правое крыло, пока не можем запустить мотор, чуть хватает на сек 2-3 и обороты на слух ~300-500, потрясывает двигло. Наверное нужно ошибки считывать. И всю осматривать, где что треснуло, отпало, проводку.
подскажите какой внутренний диаметр фитинга желтого шланга который приворачивается к штуцеру топливной рампы . Спасибо .
НИКОЛАЙ СТЕПАНОВ, если вы имеете в виду диаметр резьбового штуцера, то он там своеобразный, даже не подскажу по диаметру, на глаз около 9-10 мм.
Скажите, любой манометр подойдет, даже воздушный, бензин не сьест внутренности?
Victor Terteilov да, подойдет и воздушный, принцип работы у них одинаковый.
Bud Passenger спасибо!
Может ли большой расход топлива быть из за пониженного давления топлива у меня 2.2 атм на работающем с пережатой обраткой меньше 3 атм, кстати когда мерял я золотник не выкручивал с рампы это влияет как то
RAMBLER TV , из-за пониженного давления перебои в работе, не выкрученный золотник не влияет, если язычок о котором я говорил в видео давит на него.
Поменял насос с пережатой обраткой давит до 6 атмосфер(максимальная шкала моего топливомера) давление поднялось теперь до 2.4 с перегазовкой поднимается до 2.8, придется менять и рдт так как заметил при включении насоса стрелка на манометре пару раз была на ноле походу заедает клапан в рдт
Твой манометр от такого давления аж сознание потерял)
АХХАХАХА
Настоящий актер, оскар ему
А через какое время давление в рампе должно упасть на ноль?
Он впринципе не должен падать. Либо падать очень медленно. Бывает что поднимает и падает почти сразу. Бывает трескается рифлёный шланг прям на бензонасосе. Либо где то утечка.
Манометр нужен жидкостный или воздушный тоже подойдет?
Они не разделяются на газовые и жидкостные
А манометр какой надо？
У меня есть для замера компрессии в двигле..
Прокатит？
Да
Краник для сброса топлива можно применять для проверки производительности топливного насоса, в моем манометре такого не хватает. Сегодня была пиора давление 3,8 на прогазовке и хх только стрелка колеблется очень быстро. Открутил манометр и начал бензин сливать в бутылку хороший напор, после 0,4л напор резко упал...
Согласен, можно и производительность проверить.
От чего шланг?
Конечно,если раз в неделю собираешься мерить давление в топливной рампе,то необходимы все эти сложности,спецшланги и пр.,а так достаточно обычного МБС резинотканевого шланга и манометра,т.к. давление д/быть 2,8-3,2 кгс/см кв
Добрый день приобрел я шланг для заправки кондиционеров но на приору на топливную рампу не подошел ,подошел только одна сторона который без наконечником который давит нипель
Джафар Гаджиев, у этого шланга два наконечника с одинаковой резьбой, должен подойти. нужно смотреть заранее какой штуцер.
Я смотрел уже там было два цвета желтый и красный шланг но диаметр резьбы с двух сторон были разные подошел только без язычка на нипель
Джафар Гаджиев, ясно. Ну у меня как вы видели в видео штуцеры одного типа.
да я это заметил
Добрый день друг нашел такой штуцер без шланга на алиэкспресс только размеры штуцера не понятные не подскажите диаметр милиметрах у вас какой штуцер?
Добрый день! Скажите пожалуйста! манометр от воздушного компрессора можно использовать для измерения давления в топливной системе?
dima gamkov, можно. Принцип действия у них одинаковый.
Спасибо. Познавательно. Полезно.
@@budpassenger7452 А от манометра измерения давления в шинах?
@@kseniyakoroleva3981 тоже можно
Где купил шланг и от чего нечего не понятно.
Молотчага спасибо.
топливный меняй.при нажатии на газ давление насоса не должно падать.
А там вроде давление и не падает, а наоборот увеличивается, но вроде должно стоять на месте и не падать, а здесь увеличивается, странно
@@user-ph7fz4ib8d увеличится до 4.и встанет.
@@43rus52 на разных автомобилях(банзонасосах) разные давления будут наверное. После перегазовки встанет максимальном значение?
@@user-ph7fz4ib8d какая машина?
@@43rus52 Opel Astra F 1.6 моновпрыск
Краник для стравливания воздуха.
Ума поставить краник хватило, а стравить воздух не догадался. Показания на газовках будут врать, потому что воздух сжимается.
друг сделай мне такой.
Заморочено, я нашёл обычный шланг бензомаслостойкий диаметром около 1см, надел на манометр прямо на резьбу, зажал хомутом, выкручиваю и вынимаю золотник из рампы, одеваю с усилием второй конец шланга на глубину 2-3 см на рампу держится туго не срывает
Если вы были в магазине холодильного оборудования, то там же могли купить манометр с краником к этому шлангу и ничего не выдумывать.
images.ua.prom.st/890269245_manometricheskij-kollektor-1-.jpg
Такой манометр с краником стоит как треть профессионального топливного манометра. Все упирается в бюджет и целесообразность. Я показал как изготовить простой дешёвый надёжный и удобный инструмент)
@@budpassenger7452 6-7 долларов. Это стоимость вашей конструкции без ленты и сборки.
Фум лента это десткий лепет при 5-ти атмосфер давления начинает пропускать со всех слабых мест. Пакля самый надёжный вариант!
Около 4 атмасфер нормальное давление так то
Нафиг колхоз, купите уже резьбовой герметик.
Напихай её себе в левую ноздрю!
К вашему сведенью,фумку мотают даже на вентили баллонов аквалангов,а так же кислородных баллонов.А там давление 200 и 150 атм.соответственно.
@@Ek_Ko водопроводный пойдет, бензом не разъест?
Уух как мономотр в обмарок упал от шока давлении
Отчего наконечник на конце шланга?
а где такой шланг продается? для чего он идет?
Он же великим русским языком сказал - шланг для заправки кондиционеров.
@@Pinitrator93 твой не великий русский язык оказывается. потому что он искуственный ru.wikipedia.org/wiki/Список_искусственных_языков
«Русский» язык (Ruski jezik), в литературе иногда называется также всеславянский язык - искусственный панславянский язык, который создавался хорватским священником Юрием Крижаничем во время его ссылки в Сибирь.
Китайцы просят за него 2600
цена всего этого?
Vita Li, на момент съёмки около 280 грн за все детали
@@budpassenger7452 Манометр измерения давления топлива.Резьба подключения на рампе 1/4 SAE или 7/16UNF -это европейские и американские стандарты,что равно 11,079мм по наружи.продам за 300грн.
У вас машина на газу. Тумблер длят топливного насоса,-и после живёт долго. Надо будет только форсы чистить.
Дядя Вова -Форсам пи.да будет!
Andrey Smirnov машина 2010г пробег 340тыс. Насос и сетку не менял. Раз в 3-4 года форсы чистить, или по состоянию.
Самое главное в твоей самоделке - шланг с наконечником на штуцер рампы. А его ты купил. И кто ты после этого - трепач?
И что тебе даст один шланг? Писать написал, а подумать не надо?
Упал манометр😅
У тебя наверное щетки на генераторе сточились!
4атм, долженбыть
Пока это все соберешь))Все эти краны и переходники стоят не мало, просче сразу готовый прибор взять в Авто магазине и дешевле обойдется и в одном месте взял и все
Не дешевле. Они тянут не на долго с магазина. Начинают пропускать бензин, потом ты начинаешь мастерить под них прокладки и тд и тп.
Зачем покупать и все усложнять, это все просто...
Зачем вы всё это делаете? ))) Берёшь из багажника насос для колёс. Подключаешь в этот диагностический штуцер и заводишь машину. Всё. Чего городить то?... Включишь зажигание - будет качать бензин и увидишь сколько. Включишь насос - увидишь сколько держит РДТ.
манометр не поверен )))
Слишком сложно... Где в деревне это всё найти? Я ожидал более простое решение
Штучечку в шлангачку. В дырочку баночки ! Голубизною повеяло.
Только на твоем ланосе измерять
Какой ты долгий
Не вводите людей в заблуждение.!на 3.20 монометр для измерения воздуха а нужен для измерения топлива, у которых плотность разная. И ваш монометр будет весь залит и хлестать бензин будет из него как из ведра
Вы абсолютно не правы, конструкция манометров одинаковая для измерения давления в разных средах за исключением специфических из-за применяемых материалов в конструкции. Как вы определили назначение манометра, на циферблате это не написано, там кроме bar вообще ничего нет. И вы всегда можете обратиться к учебникам средней школы для уточнения своих знаний по физике и русскому языку.
Конечно топливо будет хлестать :) , только и давления воздуха не покажет, потому что манометр неисправный.)
Як все сложно.
Спасибо!