Sensacional, torço para que um dia possamos voltar a ter esses trens e demais peças em museus devidamente preservados, e que virem atração turística e obrigado !
Boa tarde Leandro, show de vídeo! Apenas um adendo, existem mais unidades de carros do século XIX, porém na bitola métrica! Aqui na ABPF - Santa Catarina, em Rio Negrinho, temos um carro primeira classe de 1882, fabricação Dyle et Bacalan, este porém, é trucado, e um carro administração de 1900, em Londrina/PR há um carro pagador de 1894, em Apiúna/SC onde há nosso outro passeio turístico, há também, um carro de inspeção de 1894 também de fabricação Dyle et Bacalan.
Muito interessante ver uma peca, dessa, mas me parece que ai onde esta, sofre bastante com as intemperes do tempo, deveria estar melhor acondicionada em um museu, talvez ate no museu Imperial!
Infelizmente, mesmo no museu imperial, nenhuma peça é tratada com a dignidade que merece, muitas vezes não por culpa de quem detém a guarda delas, e sim pela burocracia enorme do Estado para com seus itens históricos...
Any chance of enabling English captions? A few of us in the US railway study groups have been following. The videos seem to be well and informative, and you have an excellent variety of 19th century equipment in preservation 👍
Parece estar num local totalmente insalubre. Deveria estar num museu de verdade. Olha a água caíndo ali perto. Nação que não cuida do seu passado não vai para o futuro.
Fala Leandro, tudo beleza? tenho 2 duvidas e não sei se uma delas pode ser um assunto sensível... O que rolou com o Leandro? Certa vez vi um cara parecido contigo no serviço da EFCJ, era você?
@@mochileirocaroneiro entao, o Gouveia está bem!.. neste canal ele não participa, vc confundiu com o "Trem & História"... Esse canal nós fazíamos juntos, mas está parado... Ele tem o canal dele, @ferreodesenvolvedor
@@leandroguidini Ah sim, bom saber que ele está bem! E não confundi, apenas aproveitei que havia mais chances de você responder! Hahaha forte abraço e cada vídeo é uma maravilha!!!
Que bom que esse vagão histórico foi preservado!! Parabéns pelo vídeo !!👏👏
O único problema é a umidade no local.
Sensacional, torço para que um dia possamos voltar a ter esses trens e demais peças em museus devidamente preservados, e que virem atração turística e obrigado !
Excelente cobertura Leandro. Precisava ser restaurada. Será que terá um dia?
🙏🙏🙏
Temos a esperança nobre Barão!
Boa tarde Leandro, show de vídeo! Apenas um adendo, existem mais unidades de carros do século XIX, porém na bitola métrica! Aqui na ABPF - Santa Catarina, em Rio Negrinho, temos um carro primeira classe de 1882, fabricação Dyle et Bacalan, este porém, é trucado, e um carro administração de 1900, em Londrina/PR há um carro pagador de 1894, em Apiúna/SC onde há nosso outro passeio turístico, há também, um carro de inspeção de 1894 também de fabricação Dyle et Bacalan.
Leandro obrigado por mostrar mais uma peça historica da nossa ferrovia!!! vlw feliz ano novo!!!!
Olá sensacional resgate da história é uma relíquia tem ser preservada show de bola abraços
Estou sem.palavras!
Fico feliz qye tem pessoas que se importam com a hitoria ferroviaria no Bŕasil
inacreditável um estado tão rico como São paulo deixando esse equipamento mais importante estragando assim ! Cade a ABPF ???
Legal!
Muito interessante ver uma peca, dessa, mas me parece que ai onde esta, sofre bastante com as intemperes do tempo, deveria estar melhor acondicionada em um museu, talvez ate no museu Imperial!
Infelizmente, mesmo no museu imperial, nenhuma peça é tratada com a dignidade que merece, muitas vezes não por culpa de quem detém a guarda delas, e sim pela burocracia enorme do Estado para com seus itens históricos...
👏👏👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷
Any chance of enabling English captions? A few of us in the US railway study groups have been following. The videos seem to be well and informative, and you have an excellent variety of 19th century equipment in preservation 👍
@@barmmodelproductions3308 I'll see what can be done!
BELA DEMONSTRAÇÃO..
Esses trens combinam muito com paranapiacaba mas eles deveriam estar armazenados em um local que não fosse tão úmido
O que ainda tem no interior delas?
1879 já existia a oficina da Lapa? Obrigado!
@@FlavioCavalcante-q2z sim, a oficina da Lapa é da época da construção d a ferrovia na década de 1860
no museu do trem do rio de janeiro tem outro carro e foi muito usado
1:40 "São Paulo e Rio naquela época tinham 1ª, 2ª e 3ª classe" - E como era a 3ª classe? As pessoas iam sentadas no chão?
@@Zodac_1 não haviam bancos, as pessoas iam em pé
Parece estar num local totalmente insalubre. Deveria estar num museu de verdade. Olha a água caíndo ali perto. Nação que não cuida do seu passado não vai para o futuro.
Fala Leandro, tudo beleza? tenho 2 duvidas e não sei se uma delas pode ser um assunto sensível...
O que rolou com o Leandro?
Certa vez vi um cara parecido contigo no serviço da EFCJ, era você?
@@mochileirocaroneiro se eu entendi duas perguntas, de qual Leandro vc fala? E a outra, sim, provavelmente era eu na CJ....
@leandroguidini obviamente do outro Leandro... Hahaha que fazia os vídeos contigo!
@@mochileirocaroneiro entao, o Gouveia está bem!.. neste canal ele não participa, vc confundiu com o "Trem & História"... Esse canal nós fazíamos juntos, mas está parado... Ele tem o canal dele, @ferreodesenvolvedor
@@leandroguidini Ah sim, bom saber que ele está bem!
E não confundi, apenas aproveitei que havia mais chances de você responder! Hahaha forte abraço e cada vídeo é uma maravilha!!!
Muito bom, pena que não deu pra se ver por dentro.
@@kidureza2 ele está vazio por dentro!
ua-cam.com/video/I0P11duDPhA/v-deo.html&pp=ygUQbXVzZXUgZG8gdHJlbSByag%3D%3D