Me da mucho gusto ver qué se reparen las cosas , acá de este lado del charco nada más se cambian las cosas y los mecánicos no reparan nada , y si llegas a encontrar alguno que lo haga te cobra las dos piernas un ojo y el brazo si te va bien y anda de buenas 😅 saludos mi amigo muy bien explicado tu video 👍🏻
Se usan varias herramientas amigo como dado 8mm para los tornillos de las tapas, desarmadores phillips o de cruz, plano, extractor para baleros, atornillador y dado 15/16 para la tuerca de la polea de la banda, lampara serie para probar circuitos a tierra de la corona y rotor, Pairo para soldar y des soldar la corona y portadiodos así como el multímetro
Me da mucho gusto ver qué se reparen las cosas , acá de este lado del charco nada más se cambian las cosas y los mecánicos no reparan nada , y si llegas a encontrar alguno que lo haga te cobra las dos piernas un ojo y el brazo si te va bien y anda de buenas 😅 saludos mi amigo muy bien explicado tu video 👍🏻
Gracias amigo saludos
Esperamos sus comentarios y sugerencias !!
Gracias, muy didáctico el video, podrías describir la herramienta que usaste en todo el proceso?
Es con la idea de no fallarle a la hora de comprar la herramienta, gracias
Se usan varias herramientas amigo como dado 8mm para los tornillos de las tapas, desarmadores phillips o de cruz, plano, extractor para baleros, atornillador y dado 15/16 para la tuerca de la polea de la banda, lampara serie para probar circuitos a tierra de la corona y rotor, Pairo para soldar y des soldar la corona y portadiodos así como el multímetro
@@servicioelectricoautomotrizlab muchas gracias amigo
@@luciano2405631 De nada
Hola primero que nada quiero felicitarlo por que es un video de mucha ayuda 😁 quisiera preguntarte con que se limpia el alternador?
Gracias por tu comentario, y puedes usar desengrasante para motor, gasolina o diesel siempre y cuando usen guantes para ello