Алексей, спасибо за человеческий подход к братьям нашим железным ,а особенно нравится ,как ты обслуживаешь тормозную систему,... пусть тебе всегда сопутствует удача и успех, ну и конечно же достойное финансовое вознаграждение. Ещё раз большое спасибо за твой нелёгкий труд,.. Александр из берегов Днепра, Украина.
хорошая работа по спринтеру. хороший пример как нужно выбирать добросовесных спецов, иначе последствия могут быть печальные. прошлым мастером работа вроде бы сделана, но так пахабно что всё переделать пришлось.
Но для пущей добросовестности надо было и второй задний фонарь снять, проверить контакты, почистить, смазкой для контактов обработать. И с подрамником не ясно что -- видимо забыли заварить.
Был у меня Опель Астра в кузове g, тоже как-то загорелся чек, прочитал ошибки, через самодиагностику, пропуски в 4 цилиндре, все поменял, пропуски остались, померили компрессию, в 4 цилиндре 0😅
@@DiselTruck да, на некоторых пунктах тот ещё бардак (мягко говоря) творится. Но я уже несколько лет как нашёл нормальное место с адекватными людьми, проверяют всё спокойно. Сейчас ведь на камеру ещё снимают. Дело ведь ещё в отношении владельца авто к самому себе и к окружающим. Некоторым жалко потратить 650 р. и 20 минут времени, они лучше купят ТО за косарь... И будут кататься с кучей болячек.
Про моторчик стеклоомывателя, скорее всего он заклинил, и когда ты его подключил на прямую к аккумулятору он провернулся, так как ток стал выше, а 10А не хватало чтобы он провернулся, поэтому предохранитель и сгорал.
@@ВалераВолков-о9т Абсолютно не обязательно! Зависит от места и размера подсоса. Я встречал пропуски по первым и четвертым цилиндрам на 4ках и на всю голову(3 из 6и) у шестерок.
Не зря отписал ,у самого астра h и эта проблема лечится только заменой модуля ,нет смысла экранировать катушку ,все равно пробивает и долго не пройдёт.
@@Arrt54 При большом желании можно перевести на вазовскую катушку (а проще - модуль) будет понадежнее родного GM-овского решения. На фабии 1 поколения так делал, год ездит. Правда у опеля сигнал с мозгов идет индивидуально на каждый цилиндр, а не парами как у большинства авто.
По поводу модуля зажигания можно кулибинским способом,снять колпачёк там виден пробой сделать канавку и залить эпоксидной смолой,но такой способ даёт не долгий эффект на 4 месяца.владенеем Опелем 7 лет столкнуля один раз всего. Замена свечей делал каждые 30000 пробега.
под резинками модуля есть сопротивление резистр. можно их поменять, подходят от бегунка трамблера 2108. часто помогает и стоит копейки)))) корса уже 4 года с ними бегает без проблем.
У Опеля это защита от дурака. Когда вода в бачке замерзает или мотор засоряется и не качает воду, что бы он не сгорел, срабатывает защита и предохранитель сгорает. На моей stra j один в один было зимой.
Предохранитель и есть защита, при заклинивании мотора, ток становится выше расчетного, 10А, и предохранитель сгорает. Физика, школьная программа, никакой магии.
Если модуль зажигания опеля осмотреть повнимательнее - скорее всего место прогара сразу и найдется. Может быть оно под металлическими кожухами, но это редко. Обычно всё на виду. Можно отковырять весь прогоревший пластик и залить эпоксидкой. какое то время походит. Можно совсем убрать металлические кожухи и надеть толстую термоусадку. Вот только нужно ли? По поводу причины пробоя= старые свечи вопрос спорный. Сам пластик тоже становится со временем более жестким и хрупким.
недавно была проблема этого модуля...разобрал его..снял колпачки резиновые и мет направляющие...когда оголилось все внутреннее пластиковое литье-оно оказалось с трещинами-откуда собственно и пробивало...
За драли комментаторы орущие про шлейф , я уверен на 💯% оборван он владельцем . Так как любой у кого такое случиться будет до тотала руль крутить . Единственный кто руль Не будет так круть так это ремонтник этих рулевых шлейфов . Остальные по-любому будут крутить .
На модуле зажигания дорожки на наконечнике не там, куда ты пальцем тыкал, а внутри, куда свеча входит. Бывает еще грязь скапливается и по ней пробивает. И дорожки и грязь лечатся чистой! хб тряпкой, смоченой изопропиловым спиртом, после чистки крайне желательно силиконовым спреем пшикнуть или силикот еще есть такой, в синеньких тюбиках, он получше для этого дела. Когда моторчик проверял надо было контрольку в разъем воткнуть и наверх выкинуть, сразу видно работу линии.
Груг. СМОТРЮ ПОСТОЯННО. ХОЧУ РОССКАЗАТЬ ПРО ГЛОБАЛЬНУЮ ПРОБЛЕМУ. НИССАН g15 2017 АЛЬМЕРА.ПРОИЗВЕДЕНА ПЛАНОВАЯ ЗАМЕНА РЕМ.ГРМ.ЗАМОРГАЛ ЧЕК ЗАГОРЕЛАСЬ ПИЛА ИЛИ СПИРАЛЬ.ДВИГАЮСЬ 1500 МОТОР РОБОТАЕТ ШВЕЙЦ.ЧАСЫ.ПЕРЕВАЛЕВАЕТ ЗА 1700 МОРГАЕТ ЧЕК ГОРИТ ПИЛА И ПОТОМ ОТРУБАЮТСЯ ПО ОЧЕРЕДИ ЦИЛИНДРЫ.1Ц15КГ 2Ц9КГ 3Ц9КГ 4Ц12КГ ЗАМЕНИЛИ ВСЕ ЧТО БЫ ТЫ НЕ СПРОСИЛ.БУДЬ ДОБР ОТПИШИСЬ.
Магнитола в Мерседесе по всей видимости при нажатии педаль тормоза пыталась перейти в режим работы с камерой заднего вида, поскольку через позеленевшую плату заднего фонаря с частичной потерей контакта массы ток перетекает куда хочет.
Был случай, еще на чепырке ездил, приехал я в сервис не помню чего-то сделать надо было, подняли машину на подъемник, делает то что ему сказали, а ему на еблет масло капает, он сделал что сказали и отпустил меня, а то что масло на еблет капало ваще пох............., вот такие есть сервисы, очень сложно найти нормальных мастеров и нормальные сервисы!
По модулю зажигания на опеле, колпачки с четвёртого на первый переставлять не пробовали, для того что бы убедиться, что дело в самом модуле? У меня на лачетти тоже отписали модуль, заменил, года через четыре ситуация с троением повторилась, заехал к другому электрику, оказалось дело в одном из колпачков, сняли со старого модуля все заработало, проверили старый модуль, тоже рабочий! Оказалось что на старом модуле такая же проблема с колпаком!!!
У меня на алмере тоже иногда при торможений гаснет магнитола, проверял разьемы на магнетоле все норм, в конце видео увидел и вспомнил что стопы у мена другие и там два габарита заднего света когда на старых был один и горит один вместо подключенных двух теперь знаю где рыскать, если что такую уже купил превидущий хозяин менял так как потускнели и конденсировали.
Ремкомплект на супорт привезли матросы 😂😂😂😂😂. А вообще то хорошо,что в вашем лексиконе отсутствует фраза" ещё подходит" . Вдумчивый анализ состояния агрегатов.
Заказали новую китайскую плату. Оригинал тоже будет китайский, только с надписаями от мерседес) Проходили уже оригинальные запчасти) И это не только на мерсе. Но китайцы иногда делают гораздо качественней неоригинал, чем оригинал.
(первое видео)Удар в одну сторону, оборвало, развернуло и в другую сторону удар,даже левая стойка по середине замята(2:54),..Короче понесло юзом а дальше вальс бостон )
Ты просто автомобильный доктор ))) мне кажется так скрупулезно ни кто делать как ты не будет даже у Дилера , не давно был в Рольфе , так они сказали мы не можем сделать как вы хотите ((( ( как надо ) !! В как ты городе ) к тебе бы ездил с удовольствием))
Хмм, а ведь модуль зажигания, если оригинальный - я б на месте хозяина не выкидывал, это же не волшебная шайтан-коробка, внутри обычная плата с ключами и обвязкой, проще ключи заменить за три копейки (даже хорошие фирмовые типа ST, чем покупать, к примеру, китайскый) Попутно можно ключи поставить с лучшими характеристиками, а заодно и доработать)
Алексей, спасибо за человеческий подход к братьям нашим железным ,а особенно нравится ,как ты обслуживаешь тормозную систему,... пусть тебе всегда сопутствует удача и успех, ну и конечно же достойное финансовое вознаграждение. Ещё раз большое спасибо за твой нелёгкий труд,.. Александр из берегов Днепра, Украина.
Обалдеть... 40 лет занимаюсь битыми машинами, но рейки в таком состоянии не видел и не слышал!! Вы молодец! Хорошее отношение к работе.!!
Плохо занимаешься, хорошая яма и вот итог. Это не те машины. Самые ремонтно пригодные до 2001 года
Попадал в дтп по касательной, тоже оборвало рычаги
Настоящий мастер! Приятно смотреть как Вы людям добро делаете!!!
хорошая работа по спринтеру. хороший пример как нужно выбирать добросовесных спецов, иначе последствия могут быть печальные. прошлым мастером работа вроде бы сделана, но так пахабно что всё переделать пришлось.
Но для пущей добросовестности надо было и второй задний фонарь снять, проверить контакты, почистить, смазкой для контактов обработать. И с подрамником не ясно что -- видимо забыли заварить.
Может хозяин сам решил в механика поиграть типа всё знаю и всё умею...
Сразу подумал что рейке кирдык, вы любите свою работу, сразу видно 👍
Зачем думать, когда в названии написано.
Еще когда ты руль крутил, я сразу подумал что шлейф порвал!!!
Я ещё не смотрел,но сразу понял что в этом дело)
Ага! А свалил все на владельца авто! xDDD
@@mohaa4444 первые мысли тоже такими были, но по оборотам руля он лишних не делал. конечно если учитывать что руль изначально стоял ровно.
Шлейф стоит от 7 к. молорик все на клиента повесил
@@Наглый132 я ещё неделю назад знал,что выйдет видео,а дело будет в шлейфе)))
Всех излечит,исцелит,добрый доктор AUTO PORT !!!
👨🔧🚑
Доктор Айболит!!!!
А стойку так замятую и оставили.
Алексей почему автослесарь занимается электрикой..хотя за обзор РЕСПЕКТ.
Ля ты красавчег!!!! Ты шедевральный спец по своей работе!!!! Побольше бы таких честных знающих спецов в СТОшках. Удачи!!!! 👍
Был у меня Опель Астра в кузове g, тоже как-то загорелся чек, прочитал ошибки, через самодиагностику, пропуски в 4 цилиндре, все поменял, пропуски остались, померили компрессию, в 4 цилиндре 0😅
Растёшь, Алексей! Уже диагностикой занимаешься и электрику чинишь. Молодец! Повышаешь квалификацию!
Я так 17 лет назад мучился . Но я очень рад. Вашему позитиву к профисиональной работе. Спасибо за видео.
Такой пробег! И такая мелочовка! Мастер красава - ничего лишнего!
Сразу видно что это сервис, а не шарашкина контора...
Приморский край г Лесозаводск
Тормозам к сожалению мало кто уделяет внимание а потом плачут что в аварии попадают.
Обычно говорят потом после ДТП "меня подставили " а то что рабочие тормоза только переднее левое это так должно быть 🤣🤣🤣
Раздолбаи и не уделают, а таких меньшинство.
Учитывая, сколько колымаг ездят с "покупным" техосмотром, иногда становится страшновато...
@@Darien_Lambert Учитывая, ДЛЯ ЧЕГО у нас "техосмотр", не удивительно, что столько колымаг ездит по дорогам.
@@DiselTruck да, на некоторых пунктах тот ещё бардак (мягко говоря) творится. Но я уже несколько лет как нашёл нормальное место с адекватными людьми, проверяют всё спокойно. Сейчас ведь на камеру ещё снимают.
Дело ведь ещё в отношении владельца авто к самому себе и к окружающим. Некоторым жалко потратить 650 р. и 20 минут времени, они лучше купят ТО за косарь... И будут кататься с кучей болячек.
Питерские слесаря археологи- постоянно роются в артефактах😂
Про моторчик стеклоомывателя, скорее всего он заклинил, и когда ты его подключил на прямую к аккумулятору он провернулся, так как ток стал выше, а 10А не хватало чтобы он провернулся, поэтому предохранитель и сгорал.
Честно говоря обожаю тормоза обслуживать...лайк)
Насчет троения еще может быть виновато форсунка и компрессия в цилиндре, но это редко.
И подсосы воздуха, бвает тож пропуски от этого, от забитого выхлопа встречал.
На этих движках это болячка. Троит - к гадалке не ходи... Модуль 100%. И вероятнее всего сдох из за увеличившегося зазора свечей
А ещё прокладка ГБЦ, но тогда можно по выхлопу понять в чём дело.
@@pashko90 от подсосов будут все цилиндры пропуски давать
@@ВалераВолков-о9т Абсолютно не обязательно! Зависит от места и размера подсоса. Я встречал пропуски по первым и четвертым цилиндрам на 4ках и на всю голову(3 из 6и) у шестерок.
Стойка тоже замятая как мне показалось, но удивительно что развал схождение не ушёл
На стойке, это заводская вмятина.
В моём городе наоборот можно снимать приколы ЖЕСТЬ ПОСЛЕ МЕСТНЫХ СТО !!!!!
Очень приятно смотреть продвижения вашему каналу
Не зря отписал ,у самого астра h и эта проблема лечится только заменой модуля ,нет смысла экранировать катушку ,все равно пробивает и долго не пройдёт.
Лично владел Астрой h на протяжении 4.5 лет,столкнулся со всеми его болячками и пробитым модулем в том числе👨🔧
Все владельцы опелей через это проходят, модель зажигания у них слабое место.
Я так понимаю, пробивает какую-то одну катушку из 4х? Но "добрые" производители объединили их в один модуль. Раскошеливайся, автолюбитель!
@@Arrt54 При большом желании можно перевести на вазовскую катушку (а проще - модуль) будет понадежнее родного GM-овского решения. На фабии 1 поколения так делал, год ездит. Правда у опеля сигнал с мозгов идет индивидуально на каждый цилиндр, а не парами как у большинства авто.
Не знаю ездил на Vektra C восемь лет, ни разу не было проблем с модулем зажигания. Менял свечи раз в 30тысяч
Спасибо мужики очень интересный канал постоянно смотрю, правое дело делайте успехов в вашем не простом деле🤝🇷🇺
благодаря видео узнал, что есть специальные фирмы по ремонту рулевых реек. спасибо вам
По поводу модуля зажигания можно кулибинским способом,снять колпачёк там виден пробой сделать канавку и залить эпоксидной смолой,но такой способ даёт не долгий эффект на 4 месяца.владенеем Опелем 7 лет столкнуля один раз всего. Замена свечей делал каждые 30000 пробега.
под резинками модуля есть сопротивление резистр. можно их поменять, подходят от бегунка трамблера 2108. часто помогает и стоит копейки)))) корса уже 4 года с ними бегает без проблем.
Отличный мастер своего дела, побольше бы таких мастеров.
Как всегда отличная работа и грамотный подход!
Приятно смотреть и слушать толковых людей
Если честно по видео непонятно, троит двигатель или нет на опеле
Как всегда, ЛАЙК
Молодцы ребята ответственно относитесь к работе , приятно смотреть.
Ты отличный мастер и хорошо комментируеш спасибо и будь здоров
У Опеля это защита от дурака. Когда вода в бачке замерзает или мотор засоряется и не качает воду, что бы он не сгорел, срабатывает защита и предохранитель сгорает. На моей stra j один в один было зимой.
Предохранитель и есть защита, при заклинивании мотора, ток становится выше расчетного, 10А, и предохранитель сгорает. Физика, школьная программа, никакой магии.
20:05 Разъем по фамилии Заржавелли!
здается мне что та плата (ржавая) уже китайский аналог )))))))
Не три дворниками на сухую! Поцарапаешь стекла! Мастер....
За пару взмахов ничего стеклу не будет. Скорее дворники сотрутся. Проверено.
20:03 Если Мерседес не гниет, то это не Мерседес
Так и знал что на куго рулевая рейка приказала долго жить
И цену не сказал
Всё красиво, всё отлично! Всегда интересно посмотреть.🇪🇺🇪🇺🇪🇺🤍❤️🤍🚙🚙🚙🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Ну ты просто капитальный красавчик. Руки растут откуда нужно
Плату фонаря отремонтировать пол часа работы с паяльником, была у меня такая проблема. Можно починить за копейки.
Если модуль зажигания опеля осмотреть повнимательнее - скорее всего место прогара сразу и найдется. Может быть оно под металлическими кожухами, но это редко. Обычно всё на виду. Можно отковырять весь прогоревший пластик и залить эпоксидкой. какое то время походит. Можно совсем убрать металлические кожухи и надеть толстую термоусадку. Вот только нужно ли? По поводу причины пробоя= старые свечи вопрос спорный. Сам пластик тоже становится со временем более жестким и хрупким.
Молодцы ребят! Я ваш большой поклонник! Удачи вам
Конец Зиме. Ура.... давздравствует автосервис.... И так каждый год!))))
поставил лайк после - поворотник становиться моргать чаще😂
ты просто диджей какой то !! с поворотником на Мерседес!!!! Когда нажимал на педаль тормоза!!
Отличный ремонт👍😃⚙️
Модуль зажигания на опель снимаешь резинки с него и сразу видно пробои в модуле.
недавно была проблема этого модуля...разобрал его..снял колпачки резиновые и мет направляющие...когда оголилось все внутреннее пластиковое литье-оно оказалось с трещинами-откуда собственно и пробивало...
Радуюсь каждому новому видео👍👍😁
про опель ,тоже в дороге начал троить двигатель ,тоже думал ,что модулю кирдык ,но мне повезло обошелся заменой свечей.
Один известный мастер (правда из другой области) говорит, что гуглить надо в яндексе, иначе не поможет.
Нотебук-31?:)
@@farrier3604 Он самый :)
Лайк и подписка однозначно!!! Качественная работа, дружище!!!
За драли комментаторы орущие про шлейф , я уверен на 💯% оборван он владельцем . Так как любой у кого такое случиться будет до тотала руль крутить . Единственный кто руль Не будет так круть так это ремонтник этих рулевых шлейфов . Остальные по-любому будут крутить .
На модуле зажигания дорожки на наконечнике не там, куда ты пальцем тыкал, а внутри, куда свеча входит. Бывает еще грязь скапливается и по ней пробивает. И дорожки и грязь лечатся чистой! хб тряпкой, смоченой изопропиловым спиртом, после чистки крайне желательно силиконовым спреем пшикнуть или силикот еще есть такой, в синеньких тюбиках, он получше для этого дела.
Когда моторчик проверял надо было контрольку в разъем воткнуть и наверх выкинуть, сразу видно работу линии.
А хозяин ли вращал несметное количество раз? 😀
Красавчик! Любую проблему откопаеш!!!
Груг. СМОТРЮ ПОСТОЯННО. ХОЧУ РОССКАЗАТЬ ПРО ГЛОБАЛЬНУЮ ПРОБЛЕМУ. НИССАН g15 2017 АЛЬМЕРА.ПРОИЗВЕДЕНА ПЛАНОВАЯ ЗАМЕНА РЕМ.ГРМ.ЗАМОРГАЛ ЧЕК ЗАГОРЕЛАСЬ ПИЛА ИЛИ СПИРАЛЬ.ДВИГАЮСЬ 1500 МОТОР РОБОТАЕТ ШВЕЙЦ.ЧАСЫ.ПЕРЕВАЛЕВАЕТ ЗА 1700 МОРГАЕТ ЧЕК ГОРИТ ПИЛА И ПОТОМ ОТРУБАЮТСЯ ПО ОЧЕРЕДИ ЦИЛИНДРЫ.1Ц15КГ 2Ц9КГ 3Ц9КГ 4Ц12КГ ЗАМЕНИЛИ ВСЕ ЧТО БЫ ТЫ НЕ СПРОСИЛ.БУДЬ ДОБР ОТПИШИСЬ.
У тебя кнопка caps lock не работет.
@@АртемКарпенко-я8э это что за хрень и где она находится
Магнитола в Мерседесе по всей видимости при нажатии педаль тормоза пыталась перейти в режим работы с камерой заднего вида, поскольку через позеленевшую плату заднего фонаря с частичной потерей контакта массы ток перетекает куда хочет.
толково таких мастеров ещё поискать, всегда советуешь если видишь проблему, тут приедешь, что сказал то и починят, а дальше не мои проблемы
Был случай, еще на чепырке ездил, приехал я в сервис не помню чего-то сделать надо было, подняли машину на подъемник, делает то что ему сказали, а ему на еблет масло капает, он сделал что сказали и отпустил меня, а то что масло на еблет капало ваще пох............., вот такие есть сервисы, очень сложно найти нормальных мастеров и нормальные сервисы!
Эх такие мастера на вес золото.👍🏻
А моторчик очистителя ,можно подать другую полярность и обычно помогает!Но лучше замена!!!
11:22 Думаю включать модуль с открученными болтами крепления небезопасно для самого модуля т. к. через болты скорее всего подходит масса.
Не проходит там никакая масса, масса идёт по проводам.
@@Колхозныйавтоэлектрик-с7н Если разъем четырехпиновый - то да.
Привет. Лайк. Если на этот мотор ставить свечи с зазором 0.9 вместо 1.1 вероятность пробоя модуля зажигания значительно снижается
Я это писал в аннотации на экране👌
@@AutoPort221 я только потом увидел. Сорри
Чувааааааак... Извини за чувак, но ты классный механик!
Удачи!!! Спасибо за видео!
В Опеле, пока листву не убрать, не перестанет троить ))) запущенное авто
Респектище автору , толковая работа!!!!
На спринтере магнитола не отключалась, переходила в режим заднего хода, камера видно сдохла. А + стопарей подавался на лампу зх через окись)))
По модулю зажигания на опеле, колпачки с четвёртого на первый переставлять не пробовали, для того что бы убедиться, что дело в самом модуле? У меня на лачетти тоже отписали модуль, заменил, года через четыре ситуация с троением повторилась, заехал к другому электрику, оказалось дело в одном из колпачков, сняли со старого модуля все заработало, проверили старый модуль, тоже рабочий! Оказалось что на старом модуле такая же проблема с колпаком!!!
А шлейф на руле куги не меняли?
Можно восстановить старый
Там чтобы шлейф поменять, половину машины прийдётся разобрать! Проще старый восстановить!
@@alexandrUs1410 что за бред, что бы поменять шлейф, нужно просто снять подушку!!!
@@SSD-BY и руль
@@Bender_Rodriguezz да и его тоже, но это не пол авто разобрать))
У меня на алмере тоже иногда при торможений гаснет магнитола, проверял разьемы на магнетоле все норм, в конце видео увидел и вспомнил что стопы у мена другие и там два габарита заднего света когда на старых был один и горит один вместо подключенных двух теперь знаю где рыскать, если что такую уже купил превидущий хозяин менял так как потускнели и конденсировали.
Так же моторчик омывателя снимал, проверял и ставил, он работал, но всего неделю))
Алексей спвсибо . По моторчику омывателя если часто без перерыва включать омыватель горит предохранитель, особенность такая может ампераж маловат.
Здравствуйте можно ли менять масласемные колпачки не снимая головку
Молодец парень, смышленый.
Без обид ,но пропуск зажигания ,это не всегда катушка виновна ,есть еще сотни проблем!
Просто комментарий для поддержки канала
Смотрю в Спринтах, такая-же болячка, как и в Транзитах до 15г. (Фонари)
Жалко опелек. Хозяин запустил машину. Капот то надо открывать ездуны
По логике вещей , ну не должен отвалившийся контакт лампы кидать в аварию другие модуля. Но у немцев своя логика.
Есть версия что с утечкой тока через лампы на магнитоле активировался задний ход, но при этом камера не включалась
Ремкомплект на супорт привезли матросы 😂😂😂😂😂. А вообще то хорошо,что в вашем лексиконе отсутствует фраза" ещё подходит" . Вдумчивый анализ состояния агрегатов.
Грустно про мерседес спринтер(((Плата под замену ,её реально можно было вылечить(((«никто не будет этим заниматься»,а зря
Блин у меня тоже Опель z18xer и тоже затроил. Теперь понял в чем беда👍спасибо!
В моторчик просто попала соринка и он клинил и пред. горел. У меня тоже так было. Продул и всё ок.
У меня тоже опель Н пробег 150 000,но глядя как все заржавело под капотом у этого с пробегом 84000,страшно.
Уже два года, как купил обд "Конвей 680", жаль что диагностика только двс.
Заказали новую китайскую плату. Оригинал тоже будет китайский, только с надписаями от мерседес) Проходили уже оригинальные запчасти) И это не только на мерсе. Но китайцы иногда делают гораздо качественней неоригинал, чем оригинал.
Приветствую тебя сколько смотрю тваи видео всё интересно чётко рассказываешь интересно лайк палюбому
(первое видео)Удар в одну сторону, оборвало, развернуло и в другую сторону удар,даже левая стойка по середине замята(2:54),..Короче понесло юзом а дальше вальс бостон )
Привет, чуток поправлю на панели указатели а не датчики))) лайк всё спокойно и матов объясняешь
ну тут не суть если честно.. датчик световой тоже бывает - и тут считай типа он и есть)))
Датчик заменил износа колодок и на панели потухда индикация износа колодок.
Ручник так и не заработал !! Троса назад не возвращаются !!!
Вы хозяин?)
@@alexfil_0333 нет видно на видео
Ребята, вы молодцы)) привет с улан-удэ.
С Фордом это все колея ледяная на дороге до чего довела ))))
по опелю забыл сказать что бортовой надо потом так же отключить ,а то аккумулятор будет высаживать
От куда вы это взяли?
Если бы японец выпустил праворульную тойоту с такими проблемами, он бы от стыда сделал харакири.
Красавчик как всегда лайк
Ты просто автомобильный доктор ))) мне кажется так скрупулезно ни кто делать как ты не будет даже у Дилера , не давно был в Рольфе , так они сказали мы не можем сделать как вы хотите ((( ( как надо ) !! В как ты городе ) к тебе бы ездил с удовольствием))
Будешь так вращать руль с таким повреждением рейки, - купишь подрулевой шлейф за свой счет
Хмм, а ведь модуль зажигания, если оригинальный - я б на месте хозяина не выкидывал, это же не волшебная шайтан-коробка, внутри обычная плата с ключами и обвязкой, проще ключи заменить за три копейки (даже хорошие фирмовые типа ST, чем покупать, к примеру, китайскый) Попутно можно ключи поставить с лучшими характеристиками, а заодно и доработать)