Здраствуйте у меня тоже такая проблема была как вы сказале так зделал сейчас хорошо стал спасибо вам болшой я сам из Узбекистана узбек ваша видео очен помогла меня спасибо
У меня такая же проблема, только двигатель 16 клапанов, выпуск 2019 года. В прошлом году такое проявилось один раз, в этом году начало проявляться при стоянии в пробках, когда на улице потеплело. Прочитал в интернете, что нужно подвигать датчик температуры в своем гнезде с целью улучшения массы, подвигал - не помогло. По совету автора канала, купил сегодня дополнительную косичку массы и установил, как показал автор - частично помогло. Теперь постоянно четыре палки, один раз кратковременно выскочило шесть палок, когда специально для пробы включил почти все потребители, но таких ситуаций в жизни не бывает. При испытаниях все замерял вольтметром. При отключенных потребителях и установленной дополнительной массе, напряжение относительно минусовой клеммы аккумулятора на двигателе составило 10 миллиампер. Спасибо автору канала за подсказку. Кстати, вопрос к автору - где в Смоленске есть грамотные люди, чтобы прошить мозги двигателя, а то в жару детонация достала, хочу сделать так, чтобы не убить двигатель. Живу не далеко, поэтому спрашиваю.
Здравствуйте. Тоже 19-го года ларгус, двигатель 16 клапанный. В этом году такая же ерунда в пробках началась(по трассе такого нет!). Вы тоже косичку на термостат кинули, спрашиваю потому как на видео 8 клапанный движок. И ещё вопрос, по нагрузкой сколько вольт показывал тестер?
@@ALEX_FROM_E Здравствуйте. Кинул нормальную короткую массу из меди на термостат от аккумулятора, проблема снялась. По напряжения сейчас не помню, за пару месяцев банально забыл. Но самое главное, что проблема ушла, это точно.
никогда такого не видел,только наоборот, четыре палочки показывает, выше никогда не поднималась, даже когда вентилятор срабатывает, все равно 4 палочки, и какая там на самом деле температура не известно, всегда 4 палочки
Привет всем! Подскажите пожалуйста ларгус к4м.вентилятор всё работает проверил.при езде на большой скоросте температура поднимается до конца. Капот открываю вроде не кипит.
Приветствую, 20-го года ларгус такой же двигатель, первые полтора года вообще вентилятора не слышал, выше 4 делений шкала не поднималась, с прошлой осени начал постоянно включается вентилятор, всю зиму включался даже при минусовой температуре, на панели прыгает 4-6 делений, но поднимаются скорее всего именно от поднятия температуры ничего в этот момент я не включаю, поможет ваш способ?
@@user-fh2co8gd8f а можете сказать, у него должны быть низкие обороты вентилятора? Сегодня подключил ОБД сканер, до 102° вентилятор вообще не включается, на 102 сразу высокие обороты, машина с кондиционером. Вроде как, по инструкции, должны на 99 включаться маленькие обороты, но кто-то говорит что у них малых оборотов нету вообще. Судя потому как понижается и повышается температура, термостат работает нормально, примерно на 90° температура надолго задерживается, открывается большой круг, но потом все равно доходит до 102
Приветствую, нет, проблем от неее не будет, так как эта косичка ничем не отличается от любой другой косички, которые в свою очередь повсеместно с завода установлены на автомобилях, а дополнительный проводник массы никогда лишним не будет. Я из Смоленска...
Добрый день. Подскажите пожалуйста, у меня ларгус 2019 года, пробег 64 т.км., 21129. Греется двигатель на холостых и при движении в пробках, сначала тоже думал, что глючит датчик, проверил через блютуз адаптер в программе Торки, там тоже показывает рост температуры. При достижении около 105 градусов срабатывает вентилятор и температура падает и на приборке и в проге через диаг разъем. Вокруг расширительного бачка сухо, из верхнего патрубка жидкость попадает в бачек, т.е. он получается не забит. При газовании и выключении двигателя булькания в печке не слышно. Кстати лампочка температуры ОЖ не загорается....
@@user-fh2co8gd8f т.е. это нормальные условия работы двигателя? Значит просто гребет шкала на панели приборов и скорее всего доп. масса поможет? Руслан, подскажите еще пожалуйста, при каких температурах должны срабатывать первая и вторая скорости вентилятора
@@user-fh2co8gd8f , на холостых и в пробках шкала температуры на панели приборов поднимается до максимума, потом срабатывает вентилятор и температура на шкале понижается и так по кругу. Вентилятор такое ощущение, что срабатывает сразу на второй скорости. Поэтому хотел уточнить при каких температурах должны срабатывать первая и вторая скорости ветилятора. По поводу шкалы я так понял надо начать с установки дополнительной массы.
Здраствуйте у меня тоже такая проблема была как вы сказале так зделал сейчас хорошо стал спасибо вам болшой я сам из Узбекистана узбек ваша видео очен помогла меня спасибо
Как вы сказали, так и сделал. ВСЁ Супер. Спасибо вам огромное за видео. Побольше таких позновательных видео.
Успехов вам!!!
Пожалуйста!
Помогло!!! Благодарю!!! Работает ровно 👍👍👍
Братка, дай бог тебе здоровья!
Здравствуйте я стей проблема неделя боролся вашей ролик мне помогло спасибо ваш большой ❤❤❤❤❤
Спасибо вам. Очень помогли зачистил контакты в трех местах и все нормализовалось
Помогло!!! Благодарю!!! Три месяца голову ломал!!!!
Пожалуйста!
Спасибо, добрый человек!
Спасибо, помогло! 👍
Пожалуйста
У меня такая же проблема, только двигатель 16 клапанов, выпуск 2019 года. В прошлом году такое проявилось один раз, в этом году начало проявляться при стоянии в пробках, когда на улице потеплело. Прочитал в интернете, что нужно подвигать датчик температуры в своем гнезде с целью улучшения массы, подвигал - не помогло. По совету автора канала, купил сегодня дополнительную косичку массы и установил, как показал автор - частично помогло. Теперь постоянно четыре палки, один раз кратковременно выскочило шесть палок, когда специально для пробы включил почти все потребители, но таких ситуаций в жизни не бывает. При испытаниях все замерял вольтметром. При отключенных потребителях и установленной дополнительной массе, напряжение относительно минусовой клеммы аккумулятора на двигателе составило 10 миллиампер. Спасибо автору канала за подсказку. Кстати, вопрос к автору - где в Смоленске есть грамотные люди, чтобы прошить мозги двигателя, а то в жару детонация достала, хочу сделать так, чтобы не убить двигатель. Живу не далеко, поэтому спрашиваю.
Приветствую, в нашем сервисе Октан-В, Вам прошьют!
@@user-fh2co8gd8f Спасибо. Я в вашем сервисе уже 5 лет обслуживаю другой автомобиль. Скажите к кому в нем обратиться?
@@PavelFedorovich диагност Алексей или Андрей
Здравствуйте. Тоже 19-го года ларгус, двигатель 16 клапанный. В этом году такая же ерунда в пробках началась(по трассе такого нет!). Вы тоже косичку на термостат кинули, спрашиваю потому как на видео 8 клапанный движок. И ещё вопрос, по нагрузкой сколько вольт показывал тестер?
@@ALEX_FROM_E Здравствуйте. Кинул нормальную короткую массу из меди на термостат от аккумулятора, проблема снялась. По напряжения сейчас не помню, за пару месяцев банально забыл. Но самое главное, что проблема ушла, это точно.
Красавчик
Спасибо
Здравствуйте такая же проблема на ларгусе включаю печку на всю резко на 2 деление прыгает потом нормально
Покажи тоже самое на 16 клапанном
👍👍👍👍👍👍👍👍
никогда такого не видел,только наоборот, четыре палочки показывает, выше никогда не поднималась, даже когда вентилятор срабатывает, все равно 4 палочки, и какая там на самом деле температура не известно, всегда 4 палочки
Привет всем! Подскажите пожалуйста ларгус к4м.вентилятор всё работает проверил.при езде на большой скоросте температура поднимается до конца. Капот открываю вроде не кипит.
Такаяже проблема
Проблему лечил,менял радиатор забитый был,оригинальный радиотар быстро забивается,купил другую фирму,нормально
Этот радиатор год назад менял
В видео оговорился речь идёт о миливольтах, а не о милиамперах)
Приветствую, 20-го года ларгус такой же двигатель, первые полтора года вообще вентилятора не слышал, выше 4 делений шкала не поднималась, с прошлой осени начал постоянно включается вентилятор, всю зиму включался даже при минусовой температуре, на панели прыгает 4-6 делений, но поднимаются скорее всего именно от поднятия температуры ничего в этот момент я не включаю, поможет ваш способ?
@@serginaldo45 нужно проверять систему охлаждения, термостат возможно...
@@user-fh2co8gd8f а можете сказать, у него должны быть низкие обороты вентилятора? Сегодня подключил ОБД сканер, до 102° вентилятор вообще не включается, на 102 сразу высокие обороты, машина с кондиционером. Вроде как, по инструкции, должны на 99 включаться маленькие обороты, но кто-то говорит что у них малых оборотов нету вообще. Судя потому как понижается и повышается температура, термостат работает нормально, примерно на 90° температура надолго задерживается, открывается большой круг, но потом все равно доходит до 102
Я минусовой закрутил на стартер. Шпилька херня, она окисляется
Здравствуйте, а проблем от этой косички не будет? Вы в каком городе находитесь?
Приветствую, нет, проблем от неее не будет, так как эта косичка ничем не отличается от любой другой косички, которые в свою очередь повсеместно с завода установлены на автомобилях, а дополнительный проводник массы никогда лишним не будет.
Я из Смоленска...
Добрый день.
Подскажите пожалуйста, у меня ларгус 2019 года, пробег 64 т.км., 21129. Греется двигатель на холостых и при движении в пробках, сначала тоже думал, что глючит датчик, проверил через блютуз адаптер в программе Торки, там тоже показывает рост температуры. При достижении около 105 градусов срабатывает вентилятор и температура падает и на приборке и в проге через диаг разъем. Вокруг расширительного бачка сухо, из верхнего патрубка жидкость попадает в бачек, т.е. он получается не забит. При газовании и выключении двигателя булькания в печке не слышно. Кстати лампочка температуры ОЖ не загорается....
Так двигатель должен греться
@@user-fh2co8gd8f т.е. это нормальные условия работы двигателя? Значит просто гребет шкала на панели приборов и скорее всего доп. масса поможет? Руслан, подскажите еще пожалуйста, при каких температурах должны срабатывать первая и вторая скорости вентилятора
Двигатель должен греться до рабочей температуры и включения вентилятора, не пойму что Вас не устраивает?
@@user-fh2co8gd8f , на холостых и в пробках шкала температуры на панели приборов поднимается до максимума, потом срабатывает вентилятор и температура на шкале понижается и так по кругу. Вентилятор такое ощущение, что срабатывает сразу на второй скорости. Поэтому хотел уточнить при каких температурах должны срабатывать первая и вторая скорости ветилятора.
По поводу шкалы я так понял надо начать с установки дополнительной массы.
@@4204389 1 скорость включается при 102 градусах, вторая при 104
Доброго времени суток,подскажите длинну подходящей косички?
Приветствую, сантиметров 50, что бы хватило от минуса АКБ до шпильки в районе термостата
в режиме напряжение, а смотрим амперы, это как? ааа, прочитал в коментах.
Получается поменять масовый провод и всё?
не поменять, а добавить ещё один
@@user-fh2co8gd8f получается к минусу или к плюсу его добавить?
В видео все доступно показано, минус дополнительный нужно прикрутить от АКБ к двигателю
@@user-fh2co8gd8f всё понял спасибо за лайхак
Добрый день.у меня всё равно скачит 4 на 6 что ещё посоветуйте???
Эта беда почти всех ларгусов
Честно сказать дрянь а не машина