В авто у всех свои запросы. Имел два авто kia. Последний попался с плохой покраской с завода. Пересел на б/у chevrolet, но выше классом. Ноль в руле не такой четкий, как у kia, но рулится намного понятнее и приятнее. Посадка водительская намного удобнее. Проездив год, купили жене тоже chevrolet. У второго авто есть нюансы после бывших владельцев, но авто приносит положительные эмоции в основном.
Доброе утро! Подскажите пожалуйста какой авто лучше взять для семьи LIVAN X3 PRO, либо же, CHANGAN ALSVIN. Что будет надежнее вариатор на ливене, либо же робот с двумя мокрыми сцеплениями? И что ченить будет дешевле?
@@user-se7qd3my8d чанган я бы точно не брал для семьи. она маленький и не оцинкован. такие машины можно использовать только для такси и доставки, где пробеги по 50-100 тыщ в год. чтобы выкатать ресурс авто, пока он не успел сгнить
как бы чери весь рыжиками не пошел через 5 лет.У них худшая оцинковка.Как продавать то его второму владельцу. Когда не будет запчастей из-за их рестайла постоянного.
В каждой избушке свои погремушки. У Джулиона, например, алгоритм выбора передач роботом весьма странный. Можно ехать на 1-й передаче и только на 40-43 км/ч переключиться на вторую или третью, что очень раздражает. А так машина хорошая, мягкая.
@@EfremovDm а вообще прошивка двигателя и коробки у нас и в китае разные. У нас тупой софт. Шьют мозги двига и коробки и машина становится (песней). Динамика увеличивается и расход падает
ага весту за 2.2 заслужили, с китайским вариатором, и кроме АБС больше нихуя))) планшет с яндексом на болт посередине прихерачили, езди радуйся за 2.2)))
Хавал м6 еще можно расмотреть, вместо эура гур, сзади вместо балки многорычажка, м6 еше мягче чем джолион, но владельцы жалуются что машину уводит в сторону после 100 км. в час, биение при резком торможении и часто встречается кривой руль при нулевом расположении
@@barmaleybb Я когда-то ездил на неплохих иномарках. Гранту я взял взамен Мазды 2, например. В связи с переездом за город. Но, видимо, подзабылось то ощущение)
@@barmaleybb веста нам тоже не понравилась. Гранта помягче была. Взяли как временную машину пока строимся. Но мне она в итоге очень полюбилась. Я с ней много проковырялся, много доработал)
Я бы тоже взял джетту, если бы она стоила столько же, сколько стоит хавал. Не раздумывая. А самая простая джетта стоит, как хавал в максималке. А я рассматриваю к покупке далеко не самую богатую комплектацию.
Не понимаю тебя. Зачем куча опций и датчиков, которые через 5 лет точно отвалятся? В любой минималке китайцев есть все. Дальше, почему надо брать за кучу денег китайца, если есть япония и корея. Где бу будет стоить примерно так же? А некоторые хорошие экземпляры из японии можно взять вообще даром. Но тут пруль. Корея тоже сушественно дешевле нашего рынка. И почему бояться джетту без гарантии? Если она ломается в 10 раз реже хавала? У бати 6 лет октавии 1.4 турбо. По гарантии ни разу не была. Так же и сейчас ничего, кроме расходников не менялось. И зачем в машине куча экранов и прочей фигни, если она все равно хуже, именно как машина относительно корейцев и европейцев. Не понимаю. И эти экраны быстро устареют. Нет в них смысла. Ассистенты, которые постоянно у них глючат. Паронама, которая течет и требует обслуживания. Да куча барахла, которое они ставят.
куча опций? я рассматриваю тачку без адаптивного круиза, удержания в полосе и тд и тп. просто на 4 вд и задней независимой, т.е. далеко на топ. пруль не рассматриваю. доставка из кореи - куча телодвижений и рисков. сейчас не те времена, чтобы брать ваг с пробегом 100+, а хорошую машину найти сложно
@@barmaleybb Рисков у хороших фирм нет, но есть минус во времени доставки и необходимости брать потреб на это время. Пруль я бы рассмотрел, т.к. машины приходят в идеале, с пробегами до 50 и за очень низкую цену, относительно нашего рынка. Причем выбор огромный.
Приветствую. Jolion 4wd дорест - реально хорошо держит дорогу и колея ощущается слабо, даже в сильный дождь ехать не страшно. Робот действительно настроен не идеально, но когда ездишь постоянно это не проблема, а двигателя хватает для безопасных обгонов.
Чем же? Мне в принципе все машины нравятся, но вот культа кулрея понять вообще не могу. Кроме относительно бодрого разгона ничего особенного же нет в нем.
Я бы всё же в этот бюджет рассмотрел Tiguan 2 18-19 года. В нём автомобиля намного больше, чем в любом китайце, а все эти дисплеи и опции нафиг не упали, когда они работают через одно место и постоянно напрягают.
@@barmaleybb как и любое другое европейское, американское, японское, корейское авто - это если мы говорим только об оригинальных запчастях. До сих пор на российском рынке присутствуют неплохие аналоги за более-менее вменяемый прайс. Хотя, если хотите только новое авто, то за цену в 2-2.5 млн рублей, кроме китайских авто никакой альтернативы нет, увы.
@@barmaleybb конечно, ремонт основных агрегатов будет сильно бить по карману. Сейчас даже капиталка вазовского двигателя 1.6 (21129) больше 100к выходит, а 1.8 ещё в полтора-два раза дороже.
Ездил на поло седане до весты НГ. Да, подруливание есть , но и бог с ним. На весте сколько тысяч люди проезжали и ничего. Бегаю на весте сам по трассе, наверное, так как много поворотов,то меня это не раздражает. Руль легкий, на трассе тяжелый. Едет и едет. А вот эти мм подруливания измерять, нууу....дело ваше)
Я езжу по ровной и прямой дороге. Если бы я ездил по извилистым, то претензий бы к этой машине у меня было меньше. Веста по прямой - один из худших легковых автомобилей
@@zmishenkovzmih5050 так вопрос в другом. Не нужно просто было врать про хорошую управляемость. Рассказывать всем, что есть такой дефект. Владея бы такой информацией до покупки, никогда бы даже не рассматривал эту машину к приобретению.
А не проще купить бу-шный ваг где-то за полтора, положить в него в обслуживание те-же тысяч 200 и иметь в запасе что-то около 500 если вдруг проблемы с мотором/коробкой? Потребительские свойства то всяко выше, зачем именно новый авто? С уважением!
я считаю, что не проще, ибо за 2.5 ляма будет тачка с пробегом под 100. а ремонт нормальных машин сейчас стоит безумных денег. 500 тыщ иметь в запасе, купив машину за 2.5 ляма - нереально, я не умею откладывать. и я бы с радостью ездил на бушном ваге, если бы цены на ремонт были на уровне доковидных
@@Babushking не нужно отпускать руки. Достаточно просто держать руль, чтобы машина ехала прямо по траектории, а весту держи ни держи - все равно она уедет в рандомную сторону и все время нужно подруливать
Да джетта это лучший выбор. Просто я рассматриваю хавал только из-за финансов. То, что я хочу, стоит примерно 2.4 ляма + год рассрочка под 0.1%. ценник джетты начинается от 2.7 за голую. Никаких рассрочек нет
@@barmaleybb да, я понял из ролика. Кстати, у Ваза нет никаких вменяемых предложений по кредиту, про рассрочку, вообще, молчу. Всерьез рассматривал Весту НГ, но благодаря роликам на канале, начал искать подтверждение проблем с управляемостью, не мог сразу поверить, все блогеры заявляют - лучшая управляемость в классе, да и в салоне в ней уже успел поседеть, мне понравилась она там. Да уж, проблема явно есть, но Ваз ее не признает, супер.
@@barmaleybb логично. Я собираюсь взять м6 . Сейчас езжу на гранте кросс... Пересмотрел все ролики про эту машину. Предварительно нравиться. 4 числа записался на тестдрайв... Посмотрим как оно ездить будет)
Проехал на нг 5000, до этого жигулей никогда не было, как держит дорогу понравилось , чуть руль зажат , но особо не ощущаю , рулежка не напрягает. Больше бесит , что 1.6 после 80 не едет никуда((( 120 на нг вообще не напрягает . Дальше уже не очень
@@barmaleybbэм, так веста действительно отлично стоит на дороге. При условии, что мы говорим про сток подвеску и не кросс версию. Единственное к чему можно докопаться - это возврат в ноль, и то 90% на это не обращает внимания. Поездив почти на всех недорогих кроссоверах китайских (кроме кулрея рест) с уверенностью могу утверждать, что веста держит дорогу лучше любого из них. Да, китайцы более технологичные, да, турбодвигатели более динамичные, этого не отнять. P.s.самый треш в плане ездовых характеристик и удобства черри тигго 4 про. А более-менее нормальный кулрей, хоть и тоже с рядом компромиссов
@@evgz666 пришлите видео, покажите, как веста у вас отлично держит дорогу. Проехав на почти всех китайских кроссоверах до 3-х лямов и записав видео про все эти машины, могу сказать, что почти все они держат дорогу 1 в 1, как веста. Выделяется москвич - он хуже всех. Джили и чанган +- как веста. Хавал джолион и кроссоверы чем немного лучше весты держат трассу
@@barmaleybb много на чем, Ауди 80, солярис 11 года( на скорости швыряло авто), фокус 3, мазда сх5, тигуан, королла 8 года. Катался на омега б не долго. На нг по трассе проезжал 400 км не особо устал от руления , скорость 100-120; напрягает то , что после 80 кони умирают педаль в пол она не едет, а как дорогу держит мне норм.
@@babymouse28 я сравнил конкретно с джолионом. джили кулрей или белджи я рассматривать бы себе не стал. мне не нравится настройка эура у джили в целом. пустой руль без обратной связи
веста - не автомобиль. веста - таз, а китаец - нечто среднее между тазом и автомобилем. тугелу даже не рассматриваю, тк все джили рулятся также дерьмово, как и веста
@@barmaleybbкак по мне в соотношении цена-качество Веста довольно не плохой автомобиль. В 17 году взял буквально на пол года от силы год,просто перебиться.... пока были в продаже нормальные автомобили,альтернативы не нашлось,а сегодня менять и не на что кроме тугеллы,на здесь уже цена вопроса и содержания которое позволить я уже себе не смогу. На сегодняшний день на весте я поменял Акум и комплект ГРМ и один патрубок. Ну и зачем его менять на не леквидный, лотерейный китайский билет?
@@user-dj1qc1us2j старая веста - относительно надежный автомобиль, но все до одной весты не умеют держать прямую и руль не возвращается в 0, дергаются в пробках и издают страшные звуки, а вот "китайские лотерейные билеты" проезжают в московском такси по 350 тысяч без особых ремонтов, при это вест здесь менее 1%
@@barmaleybb про китайский автомобиль не чего хорошего пока не слышал, в плане надёжности,но у меня в организации есть автомобиль Хайс 2000года с пробегом более 2 миллионов...и вложений особо не просят. Просто скучно ездить. Вот где надёжность. А что касается Весты:я ей стараюсь больше 160 не давать,хотя на тугелла 190 иду спокойно не куда не спеша.
Мне плевать на эту машину. После прогрева не дёргается. Буду ездить пока ездить. Не самое плохое гавно что может быть в этой жизни. Это все китайское дерьмо не может стоить дороже лады Весты. Они одинаковое гавно. Как ты едешь на этой машине я вижу что она в разы хуже чем лада веста спорт. И ведет себя как валенок на трассе.
Пора конечно с таза пересаживаться сколько можно мучатся Посмотри в своем городе европейцев б/у пригнанных до повышения утиль сборов, они гораздо лучше китайского хлама пусть и б/у У меня не получилось, может у тебя получится
@@barmaleybb согласен Я всё ещё пускаю слюни на универсал пыж 508 или рено меган 4 По поводу Китайских машин, у коллеги на работе джулион, он хочет его уже продать к херам собачьим, в мае по претензии еле выбил перекраску задней двери из-за ржавчины, а машине ещё и года нет, ТО сказал что на ауди А4 было дешевле чем на эту китайскую шляпу
@@user-gu6dc2se9s ну если делать ТО со своими расходниками, то оно будет стоить копейки. после того, что я переживаю с вестой уже 4 года, ржавчина последнее, что меня пугает. на ней невозможно ездить. особенно в жару
@@barmaleybb попробуй купи расходники на китайца, я посмеюсь вместе с тобой Это ещё тот квест У них до сих пор нет ни каталогов ни единых баз с номерами деталей 4 года с вестой реально много, я 3 года еле выдержал как в заднице сатаны побывал, хотя сам знаешь купил весту снова только на н4м двигателе и я счастлив после той трахомы на дергающемся говне в 106 гомосексуальных старых ослов и воющей коробке А вообще сделай выбор без спешки, чтобы снова не страдать как на вазовском говне
Если ты готов потратить 2.5 на это говно,ты видимо совсем отчаялся. Я для себя решил,что если менять свою весту, кста тоже пробег 35к.то только на нормальную иномарку с пробегом, типа Клио,Поло,Фабиию,I20 из Европы. Ну или искать здесь Фокус с минимальным пробегом. Были же до этого б/у иномарки иномарки с пробегом за 200 и ездил как-то. Знаю точно что российский Фокус до 50т.км. едет как новая машина,а с пробегом 150т.км едеть совсем не так приятно но всё ровно лучше чем веста. В конторе было пять третих фокусов, с разными пробегами машина мне очень нравилась. Сразу после свежего фокуса садится в свою весту было грустно. Ещё думаю что машина из европы с пробегом 100-150т.км, это примерно эквивалент нашим 50т.км. У друга отец в 2007м купил себе Б5+ из германии с пробегом 150к на одометре - машина была как игрушка, в состоянии новой. Понятно что цены на запчасти на евро космос, но а на китай разве дёшего?Да и не гарантия такая как у них не сильно нужна, ждать по 2-3 месяца запчасти. При этом не понятно что станет с этим втор сырьём через несколько лет. Металл говно, не зря у них у всех по паспорту грузоподъёмность 300-350 кг., когда у европейских одноклассников 450-500кг. Да даже у весты с этим порядок. И не забывай в такси будет ездить всё что угодно, лишь бы новое и от официалов.В этих условиях Логаны,Солярисы,и Поло выхаживают по 500-800т.км без кап ремонта. Так что 200-300к за 2-3года без поломок не показатель. 100к за 10 лет будут по износу механики ближе к 200-300к в такси.
так и есть, у меня нервы сдают с этой вестой. в этой машине невозможно расслабиться. с запчастями у меня есть выход. я еще ничего не купил, да и если куплю, то не раньше, чем на нг. есть время подумать
Фантазер. Поток суразицы и не суразицы. 50 тысяч по России и 150 по Европе где масло меняют раз в 30тысяч. Ну ну. С Европы берешь убитую машину под замену мотора.
У Весты плохое управление ? Не смешите. Машина очень четкая, острая, управлять одно удовольствие. Если у этого хавала управление в разы лучше чем у Весты , то боюсь представить что там за Мазерати такая юркая, точная, острая))
@@barmaleybb канал Владимира Мельникова , эксперт Авторевю . Само Авторевю может глянуть все видео про вождение весты. Они настраивали ей шасси на полигоне в Испании и им это удалось)
я с тобой согласен, но джетта это 3 мульта без всяких акций, а хавал можно взять за 2.4 и получить год рассрочку с 0.001%. в любом чери или омоде шумка такая же или же еще хуже ии эргономика тоже китайская
@@barmaleybb да бро я про каршеленг чё там ты можешь понять я купил х.д....н новый больше нечего брать за ети деньги отлично машина шарошая я после нисан Альмера перисел хавал лучше даже рядом нет нисана хотя если кто сядет после машины за 5лямов у него будет неготиф цена качество супер объективно.
В авто у всех свои запросы. Имел два авто kia. Последний попался с плохой покраской с завода. Пересел на б/у chevrolet, но выше классом. Ноль в руле не такой четкий, как у kia, но рулится намного понятнее и приятнее. Посадка водительская намного удобнее. Проездив год, купили жене тоже chevrolet. У второго авто есть нюансы после бывших владельцев, но авто приносит положительные эмоции в основном.
Спасибо за видео. Сам купил Весту НГ в том году, вот тоже думаю переходить на Джулион. Жду видео о покупке, чтобы ее урвать максимально выгодно)
да это еще не скоро будет
@@barmaleybb 2025 года выпуска тогда нужно будет брать. Хотя там скидки на 2024 будут
К этому времени он подорожает, и скидка не поможет @@dmitrysulimov3338
Дядька, привет. Благодарю за видео. Удачи 👍
Доброе утро! Подскажите пожалуйста какой авто лучше взять для семьи LIVAN X3 PRO, либо же, CHANGAN ALSVIN.
Что будет надежнее вариатор на ливене, либо же робот с двумя мокрыми сцеплениями? И что ченить будет дешевле?
Доброе. Чанган я бы для семьи не брал точно. Про Ливан ничего не знаю вообще
@@barmaleybb Livan это раньше лифан был он обанкротился, компанию выкупила Джили и создала Livan
@@barmaleybb просто по бюджету только 2 эти модели сейчас за наличку взять могу за 1 650
@@user-se7qd3my8d чанган я бы точно не брал для семьи. она маленький и не оцинкован. такие машины можно использовать только для такси и доставки, где пробеги по 50-100 тыщ в год. чтобы выкатать ресурс авто, пока он не успел сгнить
Пойщите лучше поддержанных свежих Солярис Рио поло рапид
Проблему с ЭУР на Весте так и не удалось решить?
Частично. Сейчас ещё буду тестить прошивку
А про какую джили Вы все говорите? Про все? Или какую тт конкретную модель
@@itsmylife3583 я ездил на кулреях, атласе про доресте и эмгранде. Везде была такая проблема
И что же лучше, чери тигго 4 или хавал джолион? Вопрос к Автору.
чери по рулю мне нравится больше. во все остальном - хавал
Рестовый Джолион даже выглядит неплохо, вроде.
как бы чери весь рыжиками не пошел через 5 лет.У них худшая оцинковка.Как продавать то его второму владельцу. Когда не будет запчастей из-за их рестайла постоянного.
@@user-wd4iq7dn8j, бу запчасти, мне кажется, будут. По спб Тиг 4 очень много ездит, как личных, так и каршеринг. Набьют их порядочно думаю)
Мне нравится омода s5, но страшно вариатор брать и клиренс маленький очень, зимой кранты. Так и не знаю, на старой тачке поезжу пока.
На пассажира плевать))) Походу Артем без супруги едет,раз так спокойно говорит об этом
с ней. она просто врубается в мой отбитый юмор
Тоска-печаль
За 2.5 миллиона только компромиссы :(
к сожалению такие времена, грустные
@@barmaleybb Неужели мы это заслужили?
Времена.... ладно, поживём - увидим
Спасибо за миниобзор!
@@loterbar7703 не заслужили, но ничего теперь не поделать
В каждой избушке свои погремушки. У Джулиона, например, алгоритм выбора передач роботом весьма странный. Можно ехать на 1-й передаче и только на 40-43 км/ч переключиться на вторую или третью, что очень раздражает. А так машина хорошая, мягкая.
Машина хорошая, с коробкой описанных вами проблем нет.
Но машина низкая, все загибают пороги зимой.
@@TIMaMMMazing
Я сталкивался с описанным мною явлением в каршеринге, вероятно изменили программу робота уже.
@@EfremovDm а вообще прошивка двигателя и коробки у нас и в китае разные. У нас тупой софт. Шьют мозги двига и коробки и машина становится (песней). Динамика увеличивается и расход падает
@@TIMaMMMazing
Нашим - респект, а китайцы - неприятно удивили....
Как берёшь каршеринг, то можно заезжать на шинку и выравнивать давление в шинах, потому что там хз что может быть.
Вот это проблема конечн
@@swedde может быть
Свою не оценивали? Сколько за нее дают
я просто рассказал о планах. думаю, что не меньше 1.1
"я даже разогнался до 110 и мне не было страшно" - вот это действительно то, что мы заслужили за 2.5 ляма))))
Поржал, езжу на сандеро 130-150 км в час😂
ага весту за 2.2 заслужили, с китайским вариатором, и кроме АБС больше нихуя))) планшет с яндексом на болт посередине прихерачили, езди радуйся за 2.2)))
@@co1d992да этот планшет нафуй бы ненужен
Я 19 ехал и че ???
@@repa1989псих ты конечно, на Весте 200 будешь гонять.
Почему не рассматриваете кулрей (х50)?Да он поменьше и не полный привод,но рулится лучше
я же даю ответ в ролике
@@barmaleybb первый раз слышу что кулрей кидает,повод задуматься и прокатиться самому
@@barmaleybbпочему тогда чанган cs55 не рассматривали ?)
@@Larri350 вот это верно!
@@Larri350кстати да, хз как он рулится, сs 55, но динамика ураган и места много в салоне.
А я говорил что норм машина)))
В рестайле есть регулировка вылета руля и панорама(если нужно)
Хавал м6 еще можно расмотреть, вместо эура гур, сзади вместо балки многорычажка, м6 еше мягче чем джолион, но владельцы жалуются что машину уводит в сторону после 100 км. в час, биение при резком торможении и часто встречается кривой руль при нулевом расположении
обычные проблемы почти всех китайцев
На идеально ровной дороге и телега будет ехать хорошо, а вот по плохой дороге ехать достойно могут не многие авто, особенно в дуге по разбитой дороге.
так я только по таким дорогам и передвигаюсь. веста вот по идеально ровно дороге не едет хорошо, джили, джак, чанган и еще ряд китайцев тоже
Сегодня был на тест драйве. После Гранты (которую я очень люблю) мне показалось космосом. Я в восторге.
Сидушка про меня очень приятная
после таза, любая иномарка, даже китайская, покажется космическим кораблем.
@@barmaleybb Я когда-то ездил на неплохих иномарках. Гранту я взял взамен Мазды 2, например. В связи с переездом за город.
Но, видимо, подзабылось то ощущение)
@@iuriibaikov1546 я тоже до весты ездил на иномарках. за 4 года так и не смог привыкнуть к этому ведру
@@barmaleybb веста нам тоже не понравилась. Гранта помягче была. Взяли как временную машину пока строимся. Но мне она в итоге очень полюбилась. Я с ней много проковырялся, много доработал)
Я бы джетту взял,звнаю как минимум 3 человек продали хавал и сели на джетту,довольны
Я бы тоже взял джетту, если бы она стоила столько же, сколько стоит хавал. Не раздумывая. А самая простая джетта стоит, как хавал в максималке. А я рассматриваю к покупке далеко не самую богатую комплектацию.
Не понимаю тебя. Зачем куча опций и датчиков, которые через 5 лет точно отвалятся? В любой минималке китайцев есть все. Дальше, почему надо брать за кучу денег китайца, если есть япония и корея. Где бу будет стоить примерно так же? А некоторые хорошие экземпляры из японии можно взять вообще даром. Но тут пруль. Корея тоже сушественно дешевле нашего рынка. И почему бояться джетту без гарантии? Если она ломается в 10 раз реже хавала? У бати 6 лет октавии 1.4 турбо. По гарантии ни разу не была. Так же и сейчас ничего, кроме расходников не менялось. И зачем в машине куча экранов и прочей фигни, если она все равно хуже, именно как машина относительно корейцев и европейцев. Не понимаю. И эти экраны быстро устареют. Нет в них смысла. Ассистенты, которые постоянно у них глючат. Паронама, которая течет и требует обслуживания. Да куча барахла, которое они ставят.
Но есть у вага один большой минус. Это кузов. Они в солях гниют быстрее всех, даже весты лучше держатся
куча опций? я рассматриваю тачку без адаптивного круиза, удержания в полосе и тд и тп. просто на 4 вд и задней независимой, т.е. далеко на топ. пруль не рассматриваю. доставка из кореи - куча телодвижений и рисков. сейчас не те времена, чтобы брать ваг с пробегом 100+, а хорошую машину найти сложно
@@barmaleybb Рисков у хороших фирм нет, но есть минус во времени доставки и необходимости брать потреб на это время. Пруль я бы рассмотрел, т.к. машины приходят в идеале, с пробегами до 50 и за очень низкую цену, относительно нашего рынка. Причем выбор огромный.
@@7554606 мне просто не нравится пруль
На озоне в этом месяце висели тигго 7 про, уже с 1,6 и роботом по 2,306 млн и омода с5 за 2,27.
а икссайтикскросс7 с 1.5 двигателем от 2.5 начинается
@@dqi7595 думаю, такой халявы уже не будет, с озона дешёвые тачки исчезли, там икссайт этот уже есть, от 2,5. У дилера лады такой же отдают за 2, 57.
Попробуй москвич, может мне попался такой на тесте но шёл как влитой и без подруливаний
я примерно 3-4 раза на москвичах ездил. его кидает хуже, чем весту и джили
Автор если будете покупать китайца наберите в ютубе автоплюс холдинг Тольятти, у него китайцы дешевле и тоже гарантийные
Даже не думай только афицыал
У себя в салоне купил авто дешевле чем у Антона. Ещё и на допы скидку 80к сделали. Как то так.
@@babymouse28 за наличку? и какой авто?
Тёмыч, дело конечно твоё, но я бы не стал этого делать.
Серег, нет сил уже на вонючем ведре ездить
@@barmaleybb замечательная у тебя жена!
@@barmaleybb а это тоже ведро ещё то . Горя хапнешь с Китаем с помнишь про АвтоВАЗ . Люди плачут лезут в кредиты чтоб поченить китайцев
А может новый Н3?
посмотрим
Приветствую. Jolion 4wd дорест - реально хорошо держит дорогу и колея ощущается слабо, даже в сильный дождь ехать не страшно. Робот действительно настроен не идеально, но когда ездишь постоянно это не проблема, а двигателя хватает для безопасных обгонов.
вот из 3-х джолионов на которых я ездил, только этот нормально держал дорогу. 2 других были заметно хуже
Блин, он какой-то сыринький по моим ощущениям а вот Джили Кулрэй меня прям влюбил в себя
кулрей имеет такие же проблемы с рулевым управлением, как и веста - не умеет ехать прямо
Чем же? Мне в принципе все машины нравятся, но вот культа кулрея понять вообще не могу. Кроме относительно бодрого разгона ничего особенного же нет в нем.
@@Black_Cat-23, рекламщики
Я бы всё же в этот бюджет рассмотрел Tiguan 2 18-19 года. В нём автомобиля намного больше, чем в любом китайце, а все эти дисплеи и опции нафиг не упали, когда они работают через одно место и постоянно напрягают.
Никто не спорит с этим. Только тигуан сейчас крайне дорого обслуживать
@@barmaleybb как и любое другое европейское, американское, японское, корейское авто - это если мы говорим только об оригинальных запчастях. До сих пор на российском рынке присутствуют неплохие аналоги за более-менее вменяемый прайс. Хотя, если хотите только новое авто, то за цену в 2-2.5 млн рублей, кроме китайских авто никакой альтернативы нет, увы.
@@a_shum если речь про то и элементы подвески, то найти можно недорого, но перебрать двигатель и кпп это 500 к +
@@barmaleybb конечно, ремонт основных агрегатов будет сильно бить по карману. Сейчас даже капиталка вазовского двигателя 1.6 (21129) больше 100к выходит, а 1.8 ещё в полтора-два раза дороже.
@@a_shum так да. об и речь. ваз двигатели имеют кучу импортных компонентов. только 100-200 и 500-700 - разные вещи
Скоро волги пойдут новые . Так что не торопись с выбором
волга это чанган. на чанганах такой же руль, как у весты. даже не рассматриваю эту машину
ИМХО. Subaru xv за эти деньги можно взять с небольшим пробегом или legasy.. на мой взгляд у этих машин лучшая рулежка
Ездил на поло седане до весты НГ. Да, подруливание есть , но и бог с ним. На весте сколько тысяч люди проезжали и ничего. Бегаю на весте сам по трассе, наверное, так как много поворотов,то меня это не раздражает. Руль легкий, на трассе тяжелый. Едет и едет. А вот эти мм подруливания измерять, нууу....дело ваше)
Я езжу по ровной и прямой дороге. Если бы я ездил по извилистым, то претензий бы к этой машине у меня было меньше. Веста по прямой - один из худших легковых автомобилей
@@barmaleybb на все должны быть компромиссы. увы.
@@zmishenkovzmih5050 так вопрос в другом. Не нужно просто было врать про хорошую управляемость. Рассказывать всем, что есть такой дефект. Владея бы такой информацией до покупки, никогда бы даже не рассматривал эту машину к приобретению.
Кстати про джетту слышал много плохих отзывов
например?
@@barmaleybbваг гавно
А не проще купить бу-шный ваг где-то за полтора, положить в него в обслуживание те-же тысяч 200 и иметь в запасе что-то около 500 если вдруг проблемы с мотором/коробкой? Потребительские свойства то всяко выше, зачем именно новый авто? С уважением!
я считаю, что не проще, ибо за 2.5 ляма будет тачка с пробегом под 100. а ремонт нормальных машин сейчас стоит безумных денег. 500 тыщ иметь в запасе, купив машину за 2.5 ляма - нереально, я не умею откладывать. и я бы с радостью ездил на бушном ваге, если бы цены на ремонт были на уровне доковидных
Любитель вага
😂
Лучше в натуре хавать 💩
Полтора это не ваг, это поло/рапид с пробегом сотка.
Ваг прям как будто супер надежная машина?
Ходите пешком, но из - за разно сношенного протектора на ботинках вас будет кидать по тротуару с ямами )
Сходите в клинику, вас там подлечат. Прокапают, проколят. А то из-за психического расстройства вас заносит
@@barmaleybb дорогу тоже с рулеткой и уровнем измеряете, перед тем как руль бросить на автопилот и круиз контроль?
@@Babushking не нужно отпускать руки. Достаточно просто держать руль, чтобы машина ехала прямо по траектории, а весту держи ни держи - все равно она уедет в рандомную сторону и все время нужно подруливать
весь ролик хотел напомнить про джетту вс5))
Да джетта это лучший выбор. Просто я рассматриваю хавал только из-за финансов. То, что я хочу, стоит примерно 2.4 ляма + год рассрочка под 0.1%. ценник джетты начинается от 2.7 за голую. Никаких рассрочек нет
@@barmaleybb да, я понял из ролика. Кстати, у Ваза нет никаких вменяемых предложений по кредиту, про рассрочку, вообще, молчу. Всерьез рассматривал Весту НГ, но благодаря роликам на канале, начал искать подтверждение проблем с управляемостью, не мог сразу поверить, все блогеры заявляют - лучшая управляемость в классе, да и в салоне в ней уже успел поседеть, мне понравилась она там. Да уж, проблема явно есть, но Ваз ее не признает, супер.
Посмотри на haval m6 там гур, подвеска мягче и машина больше. Да и дешевле
Дело в том, что м6 нет в каршеринге. А машину, на которой я не могу полноценно проехать насколько сотен км, я даже не буду рассматривать
@@barmaleybb логично.
Я собираюсь взять м6 . Сейчас езжу на гранте кросс... Пересмотрел все ролики про эту машину. Предварительно нравиться. 4 числа записался на тестдрайв... Посмотрим как оно ездить будет)
У меня гранта кросс.
Жене купили хавал м6 была Веста.
М6 просто сказка.
Расход бензина меньше чем у гранты.
Проехал на нг 5000, до этого жигулей никогда не было, как держит дорогу понравилось , чуть руль зажат , но особо не ощущаю , рулежка не напрягает. Больше бесит , что 1.6 после 80 не едет никуда((( 120 на нг вообще не напрягает . Дальше уже не очень
На чем же вы ездили, если нравится, как веста держит дорогу? "Чуть руль зажат" 😮😮😮
@@barmaleybbэм, так веста действительно отлично стоит на дороге. При условии, что мы говорим про сток подвеску и не кросс версию. Единственное к чему можно докопаться - это возврат в ноль, и то 90% на это не обращает внимания. Поездив почти на всех недорогих кроссоверах китайских (кроме кулрея рест) с уверенностью могу утверждать, что веста держит дорогу лучше любого из них. Да, китайцы более технологичные, да, турбодвигатели более динамичные, этого не отнять. P.s.самый треш в плане ездовых характеристик и удобства черри тигго 4 про. А более-менее нормальный кулрей, хоть и тоже с рядом компромиссов
@@evgz666 пришлите видео, покажите, как веста у вас отлично держит дорогу. Проехав на почти всех китайских кроссоверах до 3-х лямов и записав видео про все эти машины, могу сказать, что почти все они держат дорогу 1 в 1, как веста. Выделяется москвич - он хуже всех. Джили и чанган +- как веста. Хавал джолион и кроссоверы чем немного лучше весты держат трассу
@@barmaleybb много на чем, Ауди 80, солярис 11 года( на скорости швыряло авто), фокус 3, мазда сх5, тигуан, королла 8 года. Катался на омега б не долго. На нг по трассе проезжал 400 км не особо устал от руления , скорость 100-120; напрягает то , что после 80 кони умирают педаль в пол она не едет, а как дорогу держит мне норм.
@@evgz666 согласен с вами полностью, нг обычная , колеса 15
Поменяйте на Rav4 2024
Пересел с гранты на белджи. Небо и земля.
ясно дело. после гранты все что угодно будет казаться лучшим автомобилем
@@barmaleybbну так вы же тут и сравнивает Китай с нашим автопромом)))
Только белджи уже официально не Китай, а Беларусь
@@babymouse28 я сравнил конкретно с джолионом. джили кулрей или белджи я рассматривать бы себе не стал. мне не нравится настройка эура у джили в целом. пустой руль без обратной связи
Как по мне не неэтично менять автомобиль на китайскую поделку.
Единственный вариант на замену веты это Джилли тугелла.
веста - не автомобиль. веста - таз, а китаец - нечто среднее между тазом и автомобилем. тугелу даже не рассматриваю, тк все джили рулятся также дерьмово, как и веста
@@barmaleybbкак по мне в соотношении цена-качество Веста довольно не плохой автомобиль.
В 17 году взял буквально на пол года от силы год,просто перебиться.... пока были в продаже нормальные автомобили,альтернативы не нашлось,а сегодня менять и не на что кроме тугеллы,на здесь уже цена вопроса и содержания которое позволить я уже себе не смогу.
На сегодняшний день на весте я поменял Акум и комплект ГРМ и один патрубок.
Ну и зачем его менять на не леквидный, лотерейный китайский билет?
@@user-dj1qc1us2j старая веста - относительно надежный автомобиль, но все до одной весты не умеют держать прямую и руль не возвращается в 0, дергаются в пробках и издают страшные звуки, а вот "китайские лотерейные билеты" проезжают в московском такси по 350 тысяч без особых ремонтов, при это вест здесь менее 1%
@@barmaleybb про китайский автомобиль не чего хорошего пока не слышал, в плане надёжности,но у меня в организации есть автомобиль Хайс 2000года с пробегом более 2 миллионов...и вложений особо не просят.
Просто скучно ездить.
Вот где надёжность.
А что касается Весты:я ей стараюсь больше 160 не давать,хотя на тугелла 190 иду спокойно не куда не спеша.
@@user-dj1qc1us2j весту и на 100 кмч уже швыряет
Шумоизоляция хреновая, сиденья хреновые,подвеска хреновая т.д. Но машина хорошая 😂😂😂
я такого не говорил. это чьё то больное воображение допридумывало
@@barmaleybbДвери надо хлопать как калитку чтоб закрыть
@@user-tr7sb5ef7h не заметил такого
@@user-tr7sb5ef7hа
Ч
Вообще не закрываются!
Ещё деньги на фулл антикор нужно отложить... т.к. гниёт хавал нормально так.
Есть пруфы?
конечно у него их нет, это просто тазовод, который везде пишет подобные комменты
Вообще-то джолион оцинкован
Лучше Джетту
Зато все запчасти с алика будут оригинал😅
да, на весту именно там покупают
@@barmaleybb так на весту это реплика, а на хавал - оригинал. это еще один плюс в копилку хавала👍
Возьми пруль бмв и забудь обо всем. Еще деньги с продажи весты останутся
Никогда в жизни не куплю пруль
Мне плевать на эту машину. После прогрева не дёргается. Буду ездить пока ездить. Не самое плохое гавно что может быть в этой жизни.
Это все китайское дерьмо не может стоить дороже лады Весты. Они одинаковое гавно.
Как ты едешь на этой машине я вижу что она в разы хуже чем лада веста спорт. И ведет себя как валенок на трассе.
хуже весты ничего уже не может быть. даже всратый китай в разы лучше
@@barmaleybb нет, ты некачественная прокладка. Но всеста тоже дерьмо. Но стоила чуть больше 1го млн.
@@barmaleybb я тебе не верю.
@@barmaleybbты не качественная прокладка. А лада Веста стоила чуть больше 1го млн рублей
@@barmaleybbа Китай мусор стоит 3
Пора конечно с таза пересаживаться сколько можно мучатся
Посмотри в своем городе европейцев б/у пригнанных до повышения утиль сборов, они гораздо лучше китайского хлама пусть и б/у
У меня не получилось, может у тебя получится
Да нет нормальных машин за эти деньги. И ремонтировать это все сейчас ооочень дорого
@@barmaleybb согласен
Я всё ещё пускаю слюни на универсал пыж 508 или рено меган 4
По поводу Китайских машин, у коллеги на работе джулион, он хочет его уже продать к херам собачьим, в мае по претензии еле выбил перекраску задней двери из-за ржавчины, а машине ещё и года нет, ТО сказал что на ауди А4 было дешевле чем на эту китайскую шляпу
@@user-gu6dc2se9s ну если делать ТО со своими расходниками, то оно будет стоить копейки. после того, что я переживаю с вестой уже 4 года, ржавчина последнее, что меня пугает. на ней невозможно ездить. особенно в жару
@@barmaleybb попробуй купи расходники на китайца, я посмеюсь вместе с тобой
Это ещё тот квест
У них до сих пор нет ни каталогов ни единых баз с номерами деталей
4 года с вестой реально много, я 3 года еле выдержал как в заднице сатаны побывал, хотя сам знаешь купил весту снова только на н4м двигателе и я счастлив после той трахомы на дергающемся говне в 106 гомосексуальных старых ослов и воющей коробке
А вообще сделай выбор без спешки, чтобы снова не страдать как на вазовском говне
@@user-gu6dc2se9s у меня не будет проблем с запчастями. рассказывать почему не стану, а то тазоводы заклюют
Если ты готов потратить 2.5 на это говно,ты видимо совсем отчаялся.
Я для себя решил,что если менять свою весту, кста тоже пробег 35к.то только на нормальную иномарку с пробегом, типа Клио,Поло,Фабиию,I20 из Европы. Ну или искать здесь Фокус с минимальным пробегом.
Были же до этого б/у иномарки иномарки с пробегом за 200 и ездил как-то.
Знаю точно что российский Фокус до 50т.км. едет как новая машина,а с пробегом 150т.км едеть совсем не так приятно но всё ровно лучше чем веста. В конторе было пять третих фокусов, с разными пробегами машина мне очень нравилась. Сразу после свежего фокуса садится в свою весту было грустно.
Ещё думаю что машина из европы с пробегом 100-150т.км, это примерно эквивалент нашим 50т.км. У друга отец в 2007м купил себе Б5+ из германии с пробегом 150к на одометре - машина была как игрушка, в состоянии новой.
Понятно что цены на запчасти на евро космос, но а на китай разве дёшего?Да и не гарантия такая как у них не сильно нужна, ждать по 2-3 месяца запчасти. При этом не понятно что станет с этим втор сырьём через несколько лет. Металл говно, не зря у них у всех по паспорту грузоподъёмность 300-350 кг., когда у европейских одноклассников 450-500кг. Да даже у весты с этим порядок.
И не забывай в такси будет ездить всё что угодно, лишь бы новое и от официалов.В этих условиях Логаны,Солярисы,и Поло выхаживают по 500-800т.км без кап ремонта. Так что 200-300к за 2-3года без поломок не показатель.
100к за 10 лет будут по износу механики ближе к 200-300к в такси.
так и есть, у меня нервы сдают с этой вестой. в этой машине невозможно расслабиться. с запчастями у меня есть выход. я еще ничего не купил, да и если куплю, то не раньше, чем на нг. есть время подумать
@@barmaleybb Соколов уже продавил повышение утиль сбора.Так что у нас теперь постоянная гонка
@@user-wd4iq7dn8j это еще тот гад
Фантазер. Поток суразицы и не суразицы. 50 тысяч по России и 150 по Европе где масло меняют раз в 30тысяч. Ну ну. С Европы берешь убитую машину под замену мотора.
Фабию поло на новую Весту? Ну ты конечно даешь
А чо до джилли докапался
в ролике есть ответ
В лево тянет смотрю
да не особо
@@barmaleybbно тянет
@@barmaleybbлибо руль криво стоит либо при повороте на лево в ноль не возвращается.
@@CoolmovieGame в этом джолионе руль ровно стоял. в других двух, в которых ездил - руль стоял криво
У Весты плохое управление ? Не смешите. Машина очень четкая, острая, управлять одно удовольствие. Если у этого хавала управление в разы лучше чем у Весты , то боюсь представить что там за Мазерати такая юркая, точная, острая))
Точная? Не смешите. Лада Веста не едет прямо. Кидайте видео, как она у вас управляется
@@barmaleybb и обязательно отпишитесь потом! Не давайте заднюю если что)
@@mityamilos8327 ???
@@barmaleybb канал Владимира Мельникова , эксперт Авторевю . Само Авторевю может глянуть все видео про вождение весты. Они настраивали ей шасси на полигоне в Испании и им это удалось)
Канал Владимира Мельникова и журнал Авторевю. Все что связано с вестой - смотрите.
Китайцы хитрые назвали, Хавал.....Ой хитрецы, ты же не скажешь: хавал гавно😂
хз джолион трэш) подвеска ультра жесткая, эргономика убожество, шумка 0. Лучше уж чери или омоду, джетта гоооораздо лучше даже без гарантии
я с тобой согласен, но джетта это 3 мульта без всяких акций, а хавал можно взять за 2.4 и получить год рассрочку с 0.001%. в любом чери или омоде шумка такая же или же еще хуже ии эргономика тоже китайская
Как ты ездишь если тебя кидает туда сюда на Джили?
почему меня? всех кидает на джили. любой автомобиль джили не умеет ехать прямо
Не меняй скучно будет, чинить не чего станет
Да ты Весту в каршеленге вазми
зачем? я ей владею 4 года
@@barmaleybb да бро я про каршеленг чё там ты можешь понять я купил х.д....н новый больше нечего брать за ети деньги отлично машина шарошая я после нисан Альмера перисел хавал лучше даже рядом нет нисана хотя если кто сядет после машины за 5лямов у него будет неготиф цена качество супер объективно.