Разные автомобили можно сравнивать бесконечно, но, каждый покупатель сам решает для, каких целей нужен авто. Ехал в августе за Джолионом, в итоге посмотрел на М6(да-да-да багажник и простор в салоне), ну и простота исполнения, отсутствие не нужных лично мне ассистентов. В итоге домой поехал на М6, и пока все хорошо. Вроде не старый, 36 лет. Загрузил семью, палатки, лодку, удочки и на природу на пару дней... красота. М6 семейный и простой универсал.
Мне 36 взял ничего не делал мне и так зае....., ездил и на том и другом, м6 больше понравился, по трассе 150-170 едет, а что еще надо, любую 1.5 не турбированую объедет)
Спасибо за обзор, конечно выбор это джолион, единственный плюс М6 это багажник, к тому же если ехать на дальнее расстояние то посадка лучше пониже. Из обзора понял, что джолион рулиться лучше, но багажник у М6 больше, джолион комфортнее, но багажник М6 больше, андроид и кар плей в джолионе есть, но в М6 багажник больше, в джолионе места больше для пассажиров , но багажник в м6 больше. Вообще выбор между комфортом пассажиров и комфортом багажа.
Плюсы M6 - морда, как у медведя, нет ассистентов, аналоговая панель, кнопки, планшет как антураж (лучше бы его не было), рейлинги, передний привод, клиренс, в нем можно жить, когда женка из дома выгонит, похож на УАЗ!
До 2 млн. ага! До 2 млн Веста и то не в топе. Эти машины до 2.5... Джулион интересен только разве что в минималке, в максималке (который вы обозреваете 2.8 за него просят) он нафиг не нужен, есть лучше уже варианты по этой цене, тот же Хавейл Н3.
Все по теме. Несколько дополню по М6: Комплект электропривода багажника на озоне 20 тыс. рублей. Защита кузова: двухстороннее цинкование + фосфатирование. (в отличие от джолиона) Спасибо за обзор!
Выбрал бы М6. Не хочу платить маркетологам за разное говно ненужное. Салон просторнее,багажник больше,геометрия лучше,подвеска лучше чем у распиаренного дастера. Минус ,и изза чего выбирают джолион ,а не м6,это отсутствие полного привода.
13:43 нет в джолионе кондиционера, что ты несешь весь ролик? На джолионе даже на минималке есть парктроники с 23-го года, есть климат, он всегда был на всей линейке, есть датчики дождя и света чего как раз нет на м6. ТО на джолионе первое на 10, далее каждые 15 тысяч. Ты хотя бы что то читал прежде чем начать снимать ролик?
тоже хотел джолиона в максималке, но после тестдрайва Кулрея и Чангана ЦС55, понял, что джолион хуже едет, шумный и жесткий. На адаптивном круизе от чангана ехать кайфово. На джолионе адаптив оказался заметно хуже. У Кулрей очень приятный руль
Подрулевые лепестки есть, значит на роботе разгон был, не на механике. Скорее всего каршеринг, на задней двери белый цвет видно,а на Джолионе салон другой расцветки,видимо чёрные авто не разрешили мучать разгонами😁
60% продаж Джолиона это полный привод. Дешевле с полным приводом не купить новый автомобиль. В большинстве регионов снежная зима, как раз под нас эта машина, чтоб без проблем выехать со двора. Брал как раз из за полного привода. Ждал кучу эмоций от машины (во дворах постоянно жопа когда метели тяжело на пепеднеприводом ездит) но машина оказалась скучной, нет эмоций - она просто везде едет даже не пытаясь буксовать. На дорогах каша - нажал на газ она разгоняется, трогаешься на светофоре в каше и она едет, а на пепеднеприводой это пробуксовки и нет динамики. Для города самое то. Для бездорожье не очень, с защитой двигателя дорожный просвет всего 17см.
19:45. Вот и все сказано,вам так и втирают,что вот эта шляпа моднее и красивее. Аналоговая панель гораздо лучшемчитается,информативнее,а телевизор в машине не нужен.
Как и говорили тут некоторые, не совсем корректное сравнение, у переднеприводных Джо двигатель на 143лс как и у М6, коробка скорее всего таже, задняя подвеска у них балка, и ГУ другое, и приборка другая. Тут в идеале сравнивать переднеприводные авто. В базе на механике у джо вообще галоген. По М6 могу сказать, что допами можно поставить электроскладывание зеркал, машина требует доп шумки, изначально шумновато. Про развал схождение, как я понимаю дилер должен делать при предпродажной подготовке. У меня критичного увода вправо нет на текущий момент, есть типовой, который со времнем из-за самой дороги (уклона). Брал за 2.1 в рассрочку в конце сентября.
@@Akela3dn у м6 одна комплектация, разница в коробках передач, или робот или мешалка. В Казахстане у м6 есть комплектация пожирнее. Полный привод, люк полный зимний пакет
@@takeoffmazhenkov Ну рассказать можно было и на словах, просто логичнее сравнивать одинаковые комплектации. А про силовой агрегат и так сказать можно, на него всё ровно никто в самом видео смотреть не будет XD
Проехал в джолионе на такси, стыки хорошо проходит, а на мелочи трясет, что все кишки вытрясет мелкой дрожью. Ни на одном авто не встречал такого. И климат нормально не работал, жарил, как в последний раз, снаружи -5, внутри жарища.
Было бы интересно сравнение за городом, на скоростях 120-140. По шуму, по расходу, по управляемости и комфорту на дальние расстояния. Еще можно сравнить м6 на роботе и джулион 1.5 передний привод на роботе за городом на грунтовой дороге, легком бездорожье. В городе понятно что удобнее джулион будет. Мне 33, взял М6 тысячу км назад. Психологический возраст - 45) Мне как раз не нужны все эти камеры кругового обзора и панорамы, поэтому решил не переплачивать. То что есть климат, подогревы сидений, парктроники, камера, две педали мне достаточно. Ну и хотелось повыше и вместительнее авто, что и получил. Из явных минусов это головное устройство. Нажал кнопку климата - ждёшь 2 секунды. Отсутствие в штатном режиме андроид авто, навигации. При разговоре по телефону подключённому через Bluetooth по громкой связи невозможно зайти в управление климатом, чтобы например изменить температуру или направление обдува. Надеюсь починят, потому что логику китайцев вообще тяжело понять. Сюда же отнесу расположение "крутилок". И было бы здорово увидеть физические кнопки прибавления/убавления температуры. Но хотя бы спасибо за кнопки подогрева сидений и заднего стекла. При включении обдува лобового стекла включается кондиционер, и это у всех так, но много где можно отключить. Но не в м6. Отсутствует разьем type-c для быстрых зарядок. Мне пиксель приходится заряжать через прикуриватель, который где-то в ногах. Пороги не прикрываются дверьми, поэтому с непривычки штаны будут грязными. И не хватает подножки, взрослым/старым людям не удобно садиться. Но за 25к наборы продаются. Расход по чеку 8.8 при 80-90% города. Салон дает в подарок много допов. Докупить пришлось: - шторка в багажник - 5к - защита двигателя - 5к - брызговики -1к
Я взял джулион в топе полный привод. Сейчас не гоняю,но скажу, что дорогу держит отлично. На дальние расстояния есть дискомфорт для спины нужен поясничный подпор. Средний расход сейчас при 7100 пробеге где-то 11 литров. Город 80% трасса 20%. А так машина супер. Ах да, забыл ещё про ремень сказать не хватает его регулировки по высоте.
Если бы на М6 был хороший кондер и мне бы бы не пришлось его продавать, то я за М6. Не знаю как охлаждает на джолионе, но М6 на юга ездить никак не подходит
По подвеске, Джолион,стыки и мелкие ямки проходит жостковато.Езжу два месяца,авто 2024г.неприятный момент в подвеске конечно.В остальном всё устраивает.) 13:09
джолион в минималке не кондер а климат. Комплектация комфорт от элит кроме робота отличается наличием в элите обогрева руля, лобового, подушек безопасности боковых, светодиодных ДХО и светодиодных фар, камеры заднего вида и всё.
И то и другое по факту барахло. Но мы смотрим обзоры, обсуждаем, кто-то даже покупает... Все по тому, что в большинстве своем живем не богато, в довольно богатой стране. Кое кому "на верху" абсолютно плевать на меня и и на вас и на всех, кроме себя. Поэтому у нас есть замечательные заградительные пошлины от хорошей жизни. Есть жулики с автоваза, пролонгирующие эти самые заградительные пошлины. А выбор для автомобилистов России удручающь: ваз/уаз - собран на глаз, либо китайские изделия, которые в большинстве своем довольно низкокачественные, хоть и в красивой обертке, на которую россияне все таки ведутся. А потом пережевывая это гуано хвалят, потому что никто не хочет признаваться, что дурак, и купил барахло. Все это очень грустно
М6 у меня 2й год, не куда ни тянет, ничего не трясётся, после прошивки 180 лс, нет затупов и летит как ветерок, на 160 км в час, всего 2900 оборотов, расход по городу меньше 10л,
У меня м6. Пробег 3700к. Биение в руль и увод авто в права задолбало.+плохо закрывается задняя правая дверь. Большой расход, по сравнению с поликом. В остальном всё хорошо. Места в багажнике достаточно. У меня трое детей, самокаты, вещи всё влетает на ура. В салоне места тоже предостаточно.Ну а жулик в такой комплектации дороже тысяч на 500-600
Блохер , взял джулика на максималке и сравнил с м6 на палке, чо не взял джулика на палке? М6 будет легенда как Санта фе 2, и выше на 2 головы, по всем параметрам, время покажет, по мне так м6 огонь 🔥, правда после прошивки, но не так важно,
Разные автомобили можно сравнивать бесконечно, но, каждый покупатель сам решает для, каких целей нужен авто. Ехал в августе за Джолионом, в итоге посмотрел на М6(да-да-да багажник и простор в салоне), ну и простота исполнения, отсутствие не нужных лично мне ассистентов. В итоге домой поехал на М6, и пока все хорошо. Вроде не старый, 36 лет. Загрузил семью, палатки, лодку, удочки и на природу на пару дней... красота. М6 семейный и простой универсал.
неделю как купил М6 - я в восхищении! здесь есть всё, что мне нужно, и нет ничего, что мне нахер не нужно
С чего пересел?
Акпп купили или Мкпп?
@@НурталапАлтынбеков-я4лркпп
@@AlexPih с Ларгус FL
@@НурталапАлтынбеков-я4л мкпп
Я чел. за 50.Взял М6, катаю больше года. Добавил музыки, зашумил двери и подкрылки. Все устраивает
m6 как раз для старпёров и дачнчиков.
Это как УАЗ только на переднем приводе
М6 унылый и это факт❗️
Два говна...фу
Мне 36 взял ничего не делал мне и так зае....., ездил и на том и другом, м6 больше понравился, по трассе 150-170 едет, а что еще надо, любую 1.5 не турбированую объедет)
Зачем нам цены со всеми скидками, говорите цену за наличные, иначе непонятно, сколько они стоят реально.
Во во.
Дармоеды.
За наличку должно быть дешевле,а не со скидками за кредит и трындын,где в итоге будет все равно дороже.
@@venevecc Там кредиты льготные, если платишь 60%+
@@veneveccпочему за нал должно быть дешевле ?
Думали брать поначалу джолион, но взяли м6 после того как покатались на нем, больше зашел мне и жене)
Аналогично😊
М6 на дальние растояния очень комфортен,ездили на море и вся семья в восторге от комфорта и плавности хода!
Молодец, парень! Многие, как и я как раз выбирают между ними! Продолжай, у тебя хорошо идет!
Спасибо большое!
Спасибо за обзор, конечно выбор это джолион, единственный плюс М6 это багажник, к тому же если ехать на дальнее расстояние то посадка лучше пониже. Из обзора понял, что джолион рулиться лучше, но багажник у М6 больше, джолион комфортнее, но багажник М6 больше, андроид и кар плей в джолионе есть, но в М6 багажник больше, в джолионе места больше для пассажиров , но багажник в м6 больше. Вообще выбор между комфортом пассажиров и комфортом багажа.
Ты забыл написать что багажник больше в м6😊
В М6 места больше для пассажиров.
Кресла лучше в м6 мягче он
Подвеска в м6 мягче
@@АлсуГарифуллина-э1и
В багажнике😂
А ПАЗик вонючий тоже классом выше, чем Джолион? Он же тоже больше.
Плюсы M6 - морда, как у медведя, нет ассистентов, аналоговая панель, кнопки, планшет как антураж (лучше бы его не было), рейлинги, передний привод, клиренс, в нем можно жить, когда женка из дома выгонит, похож на УАЗ!
Передний привод это плюс? Что же тогда минус?
@@beamngcars6498 отсутствие привода .
Морда как у класических япов
На мой взгляд м 6 лудше но эта снеговая лопата тоесть магнитола это кошмар
До 2 млн. ага! До 2 млн Веста и то не в топе. Эти машины до 2.5... Джулион интересен только разве что в минималке, в максималке (который вы обозреваете 2.8 за него просят) он нафиг не нужен, есть лучше уже варианты по этой цене, тот же Хавейл Н3.
H3 дотягивает до цены Дарго тогда уж лучше его взять.
На ручке до 2х млн.
@@Niklot-s1984Дарго дотягивает до Н5 го, тогда уже лучше его взять)))).
А если кроме шуток я бы рассмотрел джили ситирэйили новый атлас
В Тольятти Жульен на полном приводе 2.4 руб
Взял м6 на роботе со всеми скидками и трейд ин 200 т вышел 1930000
Все по теме.
Несколько дополню по М6:
Комплект электропривода багажника на озоне 20 тыс. рублей.
Защита кузова: двухстороннее цинкование + фосфатирование. (в отличие от джолиона)
Спасибо за обзор!
Прошивка решает все проблемы с затупами, м6 после прошивки даёт очень хорошую динамику
Выбрал бы М6.
Не хочу платить маркетологам за разное говно ненужное.
Салон просторнее,багажник больше,геометрия лучше,подвеска лучше чем у распиаренного дастера.
Минус ,и изза чего выбирают джолион ,а не м6,это отсутствие полного привода.
13:43 нет в джолионе кондиционера, что ты несешь весь ролик? На джолионе даже на минималке есть парктроники с 23-го года, есть климат, он всегда был на всей линейке, есть датчики дождя и света чего как раз нет на м6. ТО на джолионе первое на 10, далее каждые 15 тысяч. Ты хотя бы что то читал прежде чем начать снимать ролик?
Мне 46 но если выбирать я бы взял более технологичный авто джулион!
тоже хотел джолиона в максималке, но после тестдрайва Кулрея и Чангана ЦС55, понял, что джолион хуже едет, шумный и жесткий. На адаптивном круизе от чангана ехать кайфово. На джолионе адаптив оказался заметно хуже. У Кулрей очень приятный руль
Ничего технологичного
класс показать механику и разгонятся на ней без переключения передач , чудеса
Подрулевые лепестки есть, значит на роботе разгон был, не на механике. Скорее всего каршеринг, на задней двери белый цвет видно,а на Джолионе салон другой расцветки,видимо чёрные авто не разрешили мучать разгонами😁
Дурит народ)
@@freeman3841 У меня и не спрашивали.
60% продаж Джолиона это полный привод. Дешевле с полным приводом не купить новый автомобиль. В большинстве регионов снежная зима, как раз под нас эта машина, чтоб без проблем выехать со двора.
Брал как раз из за полного привода. Ждал кучу эмоций от машины (во дворах постоянно жопа когда метели тяжело на пепеднеприводом ездит) но машина оказалась скучной, нет эмоций - она просто везде едет даже не пытаясь буксовать. На дорогах каша - нажал на газ она разгоняется, трогаешься на светофоре в каше и она едет, а на пепеднеприводой это пробуксовки и нет динамики. Для города самое то. Для бездорожье не очень, с защитой двигателя дорожный просвет всего 17см.
Видел на высокопрофильных покрышках и там дорожный просвет 19 - 20см.
Зачем этому ломучему ведру с клиренсом 160 мм суррогатный полный привод ?????
Дешевле с полным не купить? Нива шутка для тебя?
@@user-cb3vl2tr7nзачем брать кросовки на переднем приводе? Что за бред , проходимость не лучше 2109
19:45.
Вот и все сказано,вам так и втирают,что вот эта шляпа моднее и красивее.
Аналоговая панель гораздо лучшемчитается,информативнее,а телевизор в машине не нужен.
Можно взять илит и по цене 1 в1 с м6 и панель аналоговая , но красивее чем в м6
У каждого человека свои потребности и свой выбор.
Взял М6 понравился 2100. Джулион не зашёл для меня жестковат и шумка хуже.
Жулик для женщин а М6 для мужчин я так думаю
м6 для скуфов и старпёров. джулион для молодёжи
@@sashadobroну раз так не для молодежи, а для соевых куколдов, которые ананируют на всякие там экраны и тд
Для молодежи и палка-конь
Откуда инфа про разные коробки 7DCT на Джо и М6? У меня Jolion рест, в документах написано 7DCT450.
Подвеска лучше у м6
Хороший обзор, оба авто пользуются спросом, каждый под свои задачи, не зависимо от возраста
М6
На Джулион есть возможность поставить фаркоп ,а вот на М6 это не предусмотрено.
На М6 сертификат для фаркопа есть. И он туда ставится. Но ставить его сложно и муторно, т.к нужно снимать глушитель
@@havaljolion.М6 не сертифицирован под фаркоп, не вводите в заблуждение
Лично видел М6 с фаркопом. @@Giovanni_Francesco_Rodari
На джулионе на крышке багажника тоже без ключевой доступ
Нужно тогда было брать джолион в комплектации элит. А не фарш при сравнении с м6. Двигатель хотя бы одинаковый был бы на переднем приводе.
В смысле что хуже ?
Все по делу без воды. Приятно слушать.
М6 для Скуфов и Старпёров. Джулион для молодёжи
Для молодежи Мерседес за 2 .это оба для скуфа и для любителей безвкусицы
м6 топчег, Jolion напичкан бессмысленной электроникой и ценник на 30% выше
Ага, например подушки безопасности))
Тогда нужно брать ниву! Минимум электроники и цена на 30% ниже😆
На нем как минимум новая платформа, которая еще будет поддерживаться, в отличии от m6. Ну и выглядит джолин интереснее
@@QwertyPassword-g5bДжолион урод.. Морда швах полный... Новая платформа😂😂😂... Что нового? Летает?
😂Ну расмешил
Внимательней, на 150 сил стоит чугунная гильза и алюминевый двигатель
Как и говорили тут некоторые, не совсем корректное сравнение, у переднеприводных Джо двигатель на 143лс как и у М6, коробка скорее всего таже, задняя подвеска у них балка, и ГУ другое, и приборка другая. Тут в идеале сравнивать переднеприводные авто. В базе на механике у джо вообще галоген.
По М6 могу сказать, что допами можно поставить электроскладывание зеркал, машина требует доп шумки, изначально шумновато. Про развал схождение, как я понимаю дилер должен делать при предпродажной подготовке. У меня критичного увода вправо нет на текущий момент, есть типовой, который со времнем из-за самой дороги (уклона).
Брал за 2.1 в рассрочку в конце сентября.
Все верно говорите.
Сравнение так себе
На джулионе тоже ТО 15т готовится нужно лучше
Ну М6 ваще выглядит по ублюдски на таких колëсиках
У джулиона ТО тоже так же как и у М6. Я считаю, что М6 убийца лады веста.
Да я скажу на М6 не плохо двигаться после логана 2(Стэпвей 2017 года) жигули полный кал мне гранты хватило(Брал новую в 2013 на всем фарше😂)
Согласен полностью.
Каждый авто по своему хорош
Ждал сравнение , но комплектации вообще мимо. Самое интересное было бы сравнивать минималку Джулиона и максималку М6 так как по цене близки ....
Максималки м6 нет такого в природе.. Там различие либо автомат либо ручка, ну водила либо тормоз либо оторви бошка с люком..
@@Vborzo73 Прежде чем писать бред, сходили бы на офф сайт и сравнили бы комплектации -_-
@@Akela3dn у м6 одна комплектация, разница в коробках передач, или робот или мешалка. В Казахстане у м6 есть комплектация пожирнее. Полный привод, люк полный зимний пакет
Я специально подобрал таким образом, чтобы про всю технику рассказать. То есть М6 на механике и 143 силы, а у Джолиона 150 сил, робот и полный привод
@@takeoffmazhenkov Ну рассказать можно было и на словах, просто логичнее сравнивать одинаковые комплектации. А про силовой агрегат и так сказать можно, на него всё ровно никто в самом видео смотреть не будет XD
Проехал в джолионе на такси, стыки хорошо проходит, а на мелочи трясет, что все кишки вытрясет мелкой дрожью. Ни на одном авто не встречал такого.
И климат нормально не работал, жарил, как в последний раз, снаружи -5, внутри жарища.
Для меня подошел Джили 😉😉😉
И у них моторы все таки разные, отличие в степени сжатия.
Было бы интересно сравнение за городом, на скоростях 120-140. По шуму, по расходу, по управляемости и комфорту на дальние расстояния.
Еще можно сравнить м6 на роботе и джулион 1.5 передний привод на роботе за городом на грунтовой дороге, легком бездорожье. В городе понятно что удобнее джулион будет.
Мне 33, взял М6 тысячу км назад. Психологический возраст - 45)
Мне как раз не нужны все эти камеры кругового обзора и панорамы, поэтому решил не переплачивать. То что есть климат, подогревы сидений, парктроники, камера, две педали мне достаточно. Ну и хотелось повыше и вместительнее авто, что и получил.
Из явных минусов это головное устройство. Нажал кнопку климата - ждёшь 2 секунды. Отсутствие в штатном режиме андроид авто, навигации. При разговоре по телефону подключённому через Bluetooth по громкой связи невозможно зайти в управление климатом, чтобы например изменить температуру или направление обдува. Надеюсь починят, потому что логику китайцев вообще тяжело понять. Сюда же отнесу расположение "крутилок". И было бы здорово увидеть физические кнопки прибавления/убавления температуры. Но хотя бы спасибо за кнопки подогрева сидений и заднего стекла.
При включении обдува лобового стекла включается кондиционер, и это у всех так, но много где можно отключить. Но не в м6.
Отсутствует разьем type-c для быстрых зарядок. Мне пиксель приходится заряжать через прикуриватель, который где-то в ногах.
Пороги не прикрываются дверьми, поэтому с непривычки штаны будут грязными. И не хватает подножки, взрослым/старым людям не удобно садиться. Но за 25к наборы продаются.
Расход по чеку 8.8 при 80-90% города.
Салон дает в подарок много допов.
Докупить пришлось:
- шторка в багажник - 5к
- защита двигателя - 5к
- брызговики -1к
Я взял джулион в топе полный привод. Сейчас не гоняю,но скажу, что дорогу держит отлично. На дальние расстояния есть дискомфорт для спины нужен поясничный подпор. Средний расход сейчас при 7100 пробеге где-то 11 литров. Город 80% трасса 20%. А так машина супер. Ах да, забыл ещё про ремень сказать не хватает его регулировки по высоте.
Вчера такой же НЕ любитель камер 360, задом сдавал и прилетел в мою машину. Говорит не увидел . Идиот
Лайк за обзор, четко и грамотно
На М6 есть электропривод багажника. Толи на вайлдбериз толи на озоне . Порядка 30 к стоит
ТО у джолиона тожа раз в 15000км, первое после 10000км пробега
М6 устарел, джо получше
Хороший обзор.Подписка и лайк.
Сменил бы дастер на М6,но нет полного привода.
Поменял и не жалею
Аналогично. Без полного привода это не полноценная машина.
Молодец, малой давай газуй ✊
На джолион первое ТО 10т, а потом по 15
Если бы на М6 был хороший кондер и мне бы бы не пришлось его продавать, то я за М6. Не знаю как охлаждает на джолионе, но М6 на юга ездить никак не подходит
18:00 в ЭКО режиме едете? 😅
На минутку на джулиуне 210 Н. М на переднем приводе это у м6 -202
Друг надо туда ещё H3 было впихнуть.
Со слухом у мальчика проблемы. В салоне консультант сразу говорит джулиона шумка хуже и на тест драйв это подтверждает но это на роботе оба.
Отличный обзор
Спасибо!
По подвеске, Джолион,стыки и мелкие ямки проходит жостковато.Езжу два месяца,авто 2024г.неприятный момент в подвеске конечно.В остальном всё устраивает.) 13:09
Меня бесит что цепляю защитой чуть ямки по обоим сторонам все уже трет и пробивается подвеска или хз чо там стуки какие-то есть на стыках
Ждём обзор на VGV U70PRO и U75PLUS.
я так понял китайцы нам впаривают машины по двойной цене на которых сами не ездят
Насколько надо ни в чем не разбираться и быть оторванным от реальности, чтобы такой бред писать
Молодец Матвей,все красиво рассказал...
Спасибо!
Джо лучше ровно на столько на сколько дороже по комплектациям, а я еще в мае по гос программе урвал)
Ну а по ценам на ТО 1 загнул. Делал, обошлось 9500 , с материалом дилера.
Нужно сравнивать моноприводные версии,там джолион будет уде другой,и М6 станет предпочтительнее.
джолион в минималке не кондер а климат. Комплектация комфорт от элит кроме робота отличается наличием в элите обогрева руля, лобового, подушек безопасности боковых, светодиодных ДХО и светодиодных фар, камеры заднего вида и всё.
Цену за наличку надо называть, а не за мифическую минимальную цену!
С какого любопытно на джулионе ТО через 10 тыс? 😅первое через 10 далее через 15
Мне сказали чтоб к 5 ти тыщам на замену там грят обкаточное масло бля ни разу в продаже такого не видел . а в коробке надо на 10 менять полюбому
@andrej_64 обкаточное масло? 😁 можно ссылку на это масло?)))
Не "кто лучше"?, а ЧТО лучше или какой лучше.
М6 для работы , дарго для дома😊
Сравнивать надо автомобили в одинаковой ценовой категории
Так если среднюю брать комплектацию цены одинаковые
И то и другое по факту барахло. Но мы смотрим обзоры, обсуждаем, кто-то даже покупает... Все по тому, что в большинстве своем живем не богато, в довольно богатой стране. Кое кому "на верху" абсолютно плевать на меня и и на вас и на всех, кроме себя. Поэтому у нас есть замечательные заградительные пошлины от хорошей жизни. Есть жулики с автоваза, пролонгирующие эти самые заградительные пошлины. А выбор для автомобилистов России удручающь: ваз/уаз - собран на глаз, либо китайские изделия, которые в большинстве своем довольно низкокачественные, хоть и в красивой обертке, на которую россияне все таки ведутся. А потом пережевывая это гуано хвалят, потому что никто не хочет признаваться, что дурак, и купил барахло. Все это очень грустно
Короткий обзор на авто никуда не идëт. Нужно покататься на каждом авто недельку-две, а потом сравнивать. А этих всевдо экспертов тьма тьмущая!
М6 напоминает саненг
Сπαсuбо шuкαрный обзор
Молодых баб джолион заманит.
Им главное,что красивенько жи есть,а в технические вопросы они не вникают.
У себя в городе одних баб на них вижу.
И очень не корректно сравнивать 150 л. с с 143 л. с
Почему до 2 млн?
Сравнение авто за 3.2 и 1.9
У вас Джулион в максималке.
Если бы не санкции,то кто бы вообще покупал эти китайские шушлайки?
Покупали как альтернатива ВАЗ и до санкций
@@krugozor5049 да,но не по таким бешеным ценам.
Кто-то же покупал непонятные солярисы в начале 10х годов.
Ценников конечно таких и в помине Нет!!!! Лож дилеров!!! Некогда вы себе не отожмёте, эти максимальные" скидки!
Автомобили очень хорошие!💩 Если их не покупать😮😑😲😅
На ТО цены конь,впрочем как и на сами "машины"
Езжу на Сангенг кайрон смотрел на м 6 , проигрывает во всем ! Ровный пол в багажнике, подлокотник для задних пассажиров, полный привод и т.д
И ездий дальше😂
Так то да. Только Кайрону твоему уже больше 10 лет.
М6 у меня 2й год, не куда ни тянет, ничего не трясётся, после прошивки 180 лс, нет затупов и летит как ветерок, на 160 км в час, всего 2900 оборотов, расход по городу меньше 10л,
Где шили подскажите пожалуйста
@HiFiufa энтузиастов
И двигатель и коробку?
@@АндреФоньеу энтузиастов прошивка на 170 л с
Тульская сборка?
Не один
Джолион для детей
Да это 2 балалайки, не тот , не тот они нелучшие
Два дурацких ломучих авто ...
У меня м6. Пробег 3700к. Биение в руль и увод авто в права задолбало.+плохо закрывается задняя правая дверь. Большой расход, по сравнению с поликом. В остальном всё хорошо. Места в багажнике достаточно. У меня трое детей, самокаты, вещи всё влетает на ура. В салоне места тоже предостаточно.Ну а жулик в такой комплектации дороже тысяч на 500-600
ничего не бьет и ни уводит, на форумах у кого уводит 1 процент , это брак
Биение, меняй тормозные колодки, а то диски прийдется менять, уводит, проверь развал-схождение
Тормозные диски от Хонды CRV помогут.
Рулевая рейка бывает недотянута.
Также диски сами надо прокатать, пишут что диски кривоватые из за этого увод и биение
И то и другое хлам😢 Дешовые поделки с алиэкспресс 😩 Как говорится красивые снаружи куевые внутри 😱
Спасибо князь Монако😂😂😂.. Ваше мнение важно для нас... Дай 10-20 мультов возьму что нибудь получше... Догоняешь?
Сколько стоит сейчас проезд на маршрутке 😂?
@YanPoliak тебе виднее. Последний раз 15 копеек платил лет 40 назад 😉
Не надо забывать что в Китае они стоят до 1мил.р.
@АлексейЗиняков-ы6ъ а здесь балбесам по 2,5 продают😫
Лучше Мазда, Фольксваген, Тойота, Ниссан, Форд, Шкода.
Есть на м6 электро привод багажника.
как доп не от завода если про комплектацию для России
@gMaX1st согласен, но сказал , что вообще нет.
Обе шляпы😂😂
Что ты несёшь чуш почитай подготовиться
Оба автомобиля китайские кредитные помойки! Чтобы знать об автомобиле нужно проехать на нем 100 тысяч км и потом делать выводы и снимать видосы!😂😂😂
@@ВиталийБалюкин ты проехал? Или так высер...
м6 на сарай огромный похож
Кал.
Блохер , взял джулика на максималке и сравнил с м6 на палке, чо не взял джулика на палке? М6 будет легенда как Санта фе 2, и выше на 2 головы, по всем параметрам, время покажет, по мне так м6 огонь 🔥, правда после прошивки, но не так важно,