Renault 20 vs Saab 99 - Classics dubbeltest
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- Afgezien van een pionier als de Renault 16 was het hebben van een ‘vijfde deur’ lange tijd niet gebruikelijk bij een auto in de hogere middenklasse. Met de 20 en 30 deed - alweer - Renault halverwege de jaren 70 een hernieuwde poging om dat taboe te doorbreken. Dit keer waren de geesten er rijp voor en kreeg het voorbeeld navolging, onder meer van Saab met de 99 Combi-Coupé.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Periscope: AutoWeek
Snapchat: AutoWeek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Van Pinda Naar Panda: bit.ly/1n6IOIU
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons UA-cam-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter, Twitter met #VraagAW of mail naar autoweek@autoweek.nl
![SAAB 99: full review [English subs]](http://i.ytimg.com/vi/r5gpbpr9EYc/mqdefault.jpg)
![SAAB 99: full review [English subs]](/img/tr.png)
SAAB 99 GL in crisisuitvoering, mijn eerste auto. In één ruk van Stockholm naar Haarlem (met boottochtjes nog) en dan nog redelijk fit uitstappen. Voor zijn tijd zuinig (1 op 11) maar god o god... wat een kosten moest je eraan maken iedere keer. Hij heeft me maar 1x laten staan, maar het onderhoud was astronomisch duur. Iedere SAAB 99 is eens bijna volkomen uit elkaar geweest voor een nieuwe versnellingsbak bijvoorbeeld. En dat is maar één ding dat stuk kon. Uiteindelijk is hij, volkomen versleten en oliezuipend na 250.000km afgedankt. Ik vond dat geen premiumkwaliteit allemaal. Maar hij reed heerlijk!
Volgens mij was 2,5 ton best indrukwekkend in die tijd. Er waren merken die ver daarvoor al weggeroest waren.
Kan zijn. Mijn vader had een 1978 Mitsubishi Lancer die ook na 250.000 km de geest gaf door roest rond de veerpoten (en elders). Maar de motor was nog als nieuw. Dat kon je dus van mijn Saab niet zeggen. En de Lancer mankeerde nooit wat. De SAAB had altijd wat.
Klopt. Vooral de 99s die in Antwerpen werden geassembleerd waren berucht. En bovendien waren het roestbakken. Met karakter, okay, maar om ze rijdend te houden was financieel niet te doen.
Would be a great thing to have subtitles..for those one who love these cars but don’t understand dutch
i dont mean to be offtopic but does anyone know of a tool to log back into an Instagram account..?
I was dumb lost the password. I appreciate any tricks you can offer me!
@Gus Colt Instablaster :)
Ik heb altijd waardering voor de eigenaren van dit soort auto's. Waar iedere 'liefhebber' voor de zoveelste BMW E21, Audi 80 of Volkswagen Kever gaat gaan zij voor iets anders. Auto's waar de meeste mensen van onder de 30 misschien nog nooit van gehoord hebben. Hulde dat er mensen zijn die deze gewone auto's speciaal maken en koste noch moeite sparen deze te onderhouden.
En jammer dat onze overheid het deze kleine groep mensen zo moeilijk heeft gemaakt. Ik heb 10 jaar geleden een Volvo 142 2.0i gehad, vijf jaar mee gereden. Heerlijk hoor, geen wegenbelasting, verzekerd voor 10 euro per maand en op lpg 1 op 8 voor 35 cent per liter. Maar kon hem niet binnen zetten en reed er veels te veel mee. Had hem voor 750 gekocht. Deed hem weg omdat ik het niet meer kon aanzien dat hij zo snel verslechterde.
SAAB!
Die Renaults waren zeer comfortabel maar verdwenen verbazingwekkend snel uit het straatbeeld vanwege roestproblemen; de Saabs daarentegen gingen aanzienlijk langer mee; Saab was kwalitatief gewoon beter.
Vergis je niet. Zeker de Saabs 99 die in Antwerpen geassembleerd werden waren hopeloze probleembakken die je kon horen roesten., en je verder om de haverklap langs de kant lieten staan met problemen met de koppeling en de electronica.
@@frankrault3190 Hoe kregen ze het voor elkaar, ze hoefden het alleen maar in elkaar te zetten en dan nog de boel verstieren. Zelfde verhaal met
Engelse Toyota's
It would be so great if you added English subtitles to all your videos...
The saab is so nice
SAAB 99 is the finest ever from that swedish automaker. Well balance propotioned look.
Actually should've tried the top-tier model with all options! This one is also nice though.
It is sad that GM let the brand down, also letting down the quality of the last 9-3 and 9-5, such as the fading interior buttons.
Fun to see the Dutch comments, as a Dutch person.
Hoe zijn jullie op deze video gekomen en erop gekomen om met z'n alle te reageren? (how did they come across the video and got everyone to comment)
Ik had een 20 GTL. Waanzinnig fijne reisauto. Maar man man.... wat heb ik er vaak met de roestborstel onder gelegen. Het plaatwerk was verschrikkelijk.
Hoe ouder je wordt hoe meer je dit soort wagens gaat waarderen.
Ik ben nog jong, en ik snap het ook wel.
Ik kwam hier terecht vanwege de Renault 20. Ik wilde het gevoel nog eens ervaren. Ik reed in de jaren 70 zowel de 20 TS alsmede de 16 TL. De 20 - in dezelfde kleur trouwens - vond ik elegant en ook wel statig. Rijden in de 20 was een beleving, ook wat de snelheid aanging maar voor mij was de 16 toch dé auto. Het comfort, de vering en....., de stuurschakeling. Dat had iets Amerikaans vond ik. Alles was elektrisch, ramen en schuifdak. Maar een malloot reed mij van achter aan en mijn auto was total loss. Sinds eind jaren 80 rijd ik Rover en Jaguar maar als ik een Renault 16 zie voel ik nog altijd weemoed.
R20,25👍
Safrane👍👍
Latitude🇰🇷
Talisman..?
Wat een prietpraat van die man, de R4 stamt al van 1961 en de R16 van 1965, waren in het Renault gamma al ver voor de R20 op de markt…….🙄
Ik krijg gewoon tranen in mijn ogen van deze prachtige Saab.
Mooie video!
Die Renault 20 had zelfs een 5bak, dat was toch wel uniek! Zeker als je kijkt dat dit niet het hoogste uitrustingsniveau was.
Wat een prachtige kleur, die Saab.
Renault 20 rational project, but SAAB 99 strange and wonderful.
renault was natuurlijk eerste met de 16 en de vijfde deur...dus renault mijn vader had er een ..
autos waren toen niet zo duur dus ...iedere 6 jaar een nieuwe en de oude naar de sloop
net als bv fiats..
andere tijd
nu kan je een auto van 6 jaar oud prima kopen niks mis mee geen gaten erin gerot..
SAAB have another charme!
would have 100,000 views if it was in English
toch wel de mooiste Renault ooit gebouwd
Een neef van mij had vroeger zo'n Saab. Ik vond het altijd al een prachtige wagen. Heb wel eens paar keer met hem meegereden. Was altijd weer een mooie ervaring.
Als ik nu zou moeten kiezen tussen beide auto's, zou ik voor de Saab gaan.
Those two cars so dammm pretty
Prachtig, die Renault. Spatlappen waren ook typisch iets van de 70's maar altijd ongelofelijk lelijk gevonden.
Saab bestaat nog steeds, hetzij onder een andere naam. Zoek op NEVS 9-3 concept 2018 en te krijgt een mooie wagen te zien. Die wagen komt ook, in 2018. Alleen jammer dat ze de naam Saab er niet op mogen pakken
De mooiste 20 was de 20TS '2 Litres'. Met elektrische raampjes voor en centrale vergrendeling. Deze 20TL is een beetje kermis geworden met alle aftermarket lampjes, knopjes en dingetjes. Oh, misschien was de 20TX de allermooiste (2.2i?), maar die vind je never nooit meer.
Bedankt voor deze video. Het is leuk om zulke mooie oude auto's in zo'n goede staat te zien.
(Ik ken geen Nederlands, dus dit is ingevoerd in een online vertaalprogramma).
Altijd positief deze video's. Respect aan de eigenaren dat ze deze auto's uit mijn jeugd herinneringen straatbeeld in leven houden. Je weet altijd wel iemand dichtbij of wat verder weg, die zo'n auto bezat en ook hun volgende modellen. Mijn vader was een Peugeot man, de 404 Familial, de 2 daarop volgende 504's, die weer volgde in een Chevrolet Malibu ... en daarna werd het gekscherend Japans, terwijl wij vroeger de preken aan de eettafel moest aan horen, dat niets boven Europese makelij ging en dat je de eigen economie moest steunen. Zo kan het verkeren ...
The Saab Is so hard
ok
Als jullie een blokje om willen met een 25, ik heb een 25 2.0 GTS Monaco in bezit. Leuk om eens tegenover een talbot tagora, peugeot 604 of citroen cx te zetten ;)!
Who wins ? I love them both
the saab 99 combi coupe won
Leuke video, goede presentatie
But he didn't take them up a hill!
Het mooiste is de ruitenwissers die staan links in de slaapstand,elke 99 heeft dit omdat ze in zweden tot 1968 links reden,en er nooit wat is aangepast,ook de latere modellen niet tot 1985. bij de saab 900 combi coupe staan ze wel netjes rechts,wat een mooie saab.
De echte rede is dat de Britten altijd aan het zeuren waren dat de ruitenwisser in hun blikveld zat. Omdat Europeanen daar nog niet aandacht aan besteden hebben alle 99's de ruitenwissers links in de slaapstand. Jouw theorie gaat helaas niet op omdat de Zweden "Dagen H" al in september 1967 hadden; voor de introductie van de 99. Geweldige auto's, heb d'r zelf 3 gehad en nog steeds eentje; naast een 900 turbo en een 96.
Renault 20 looking like Soviet AZLK 2141 ALEKO Moskvich
20 TL
wat een slecht beeld op 906
Was?