vous ne me voyez pas mais j'ai une banane sur le visage. Trop content de voir cette 20 aussi belle qu'au premier jour. J'ai commencé a rouler a mes 18 ans sur une R20 TS de 81 (donc phase 2). Moi aussi le réglage des phares ne marchais pas. Super voiture, très confortable , sur pour un gamin de 18 ans qui apprend a conduire, et fiable. Une grosse fuite d'huile a eu raison du moteur sur L'A1 au niveau de Roissy CDG, en 1998 a près de 200Mkm. Pour moi, elle a été ma meilleur voiture, surement parce qu'elle était la première. (on se rappelle toujours sa première fois ) Merci POA pour vos vidéos c'est toujours un régal.
Une ligne à couper le souffle, des prestations de tout premier ordre, un raffinement à la francaise et une couleur de rêve ! Elle a tout pour faire craquer : Sensationnelle !!
Great to see one of these cars again. I owned a R30 2.7Ltr in the mids 1980s. It was a 1976 car and came in to my ownership with a whole heap of problems, Corrosion (which car from the 70s did not suffer from this?) Camshaft knock and and a problematic auto gearbox. The gearbox problem was the final straw and uneconomical to repair in a 9 year old car, at this point it left my ownership a very sad day! It used fuel at a frighten rate BUT I love every moment of ownership. A car that in my opinion was ahead of many, when launched. Fantastic ride comfortable seating and full of equipment not seen on many cars from the 1970s. Thank you for the trip down memory lane. Ça fait plaisir de revoir une de ces voitures. J'ai possédé un R30 2.7Ltr au milieu des années 1980. C'était une voiture de 1976 et elle m'est arrivée avec tout un tas de problèmes, de la corrosion (quelle voiture des années 70 n'en a pas souffert ?), un cognement d'arbre à cames et une boîte de vitesses automatique problématique. Le problème de boîte de vitesses a été la goutte d'eau finale et non économique à réparer dans une voiture de 9 ans, à ce stade, il a laissé ma propriété un jour très triste ! Il a consommé du carburant à un rythme effrayant MAIS j'aime chaque moment de possession. Une voiture qui, à mon avis, était en avance sur beaucoup, lors de son lancement. Sièges confortables et pleins d'équipements fantastiques que l'on ne voit pas sur de nombreuses voitures des années 1970. Merci pour le voyage dans le passé.
Enfant mon oncle en avait une, par la suite, c'est mon frère de 11 ans mon aîné, qui en a collectionné, R20 TS 2L puis 2.2L, R20 GTD et 2 R30 TX V6 injection. De vraies bagnoles agréables à regarder et à rouler, de vrais salons sur roues. Merci pour ce moment nostalgique avec tant de souvenirs qui vont avec
Ce qui est génial avec POA, c’est que vous arrivez à nous faire regarder des sujets auxquelles on aurait jamais pensé et vous arrivez à nous faire aimer ces bagnoles! Merci à ce propriétaire pour le partage!!
@@TheOrangeEliseCup250 Vous arrivez à nous faire aimer ces bagnoles ainsi que leur propriétaires qui ont toujours des anecdotes de malade à nous raconter ! ! ! 😄
Honnêtement, cette voiture était courante et assez „normale“ à l’époque. Maintenant: j’aime. Pourquoi? La bonne époque, la liberté, le bonheur.( le bonheur on le reconnaît souvent lorsqu’il n’est plus là, trop tard!)
@@Sebiohazard J’avoue ne porter aucune attention aux voitures anciennes françaises par conséquent et grâce à POA, je découvre cette culture de la bagnole frenchie 😉 belle surprise donc ✌🏼 la voiture à 20 ans de plus que moi 😂
Merci beaucoup pour le partage que de souvenirs j’ai fait un bond en arrière de 35 ans !!!! Mais parents en avait une verte et je me rappelle que j’appuie sur tous les boutons à l’intérieur comme si j’étais dans un avion 😎😎😎
Je confirme le 2 litres affiché faisait rêver, je devais avoir 5 ou 6 ans quand j'ai demandé la signification du 2 litres et c'est à cet âge là que j'ai compris la notion de cylindrée. En demandant quelle était la cylindrée de la notre au même moment (simca horizon 1100) j'ai aussi compris la notion de classe sociale ;), c'était clairement un véhicule statutaire.
Mon père a eu deux R20, une TL et une GTL automatique avec toit ouvrant. Puis aussi deux R30 TS. Que de souvenirs pour moi... ça fait plaisir d'en revoir une en si bonne état. Bravo Clément. Merci P.O.A pour cette vidéo.
merci beaucoup, cette vidéo me touche plus que les autres car étant né en 79, ce fut la première voiture que j'ai connu par le biais des parents et c'est ma madeleine de Proust, ce confort jamais retrouvé lorsqu'on partait en vacances et évidemment il y avait une place folle enfant. Elle fait partie des voitures que je rêve d'avoir. Merci à vous et merci donc à Clément qui continue de faire vivre ce modèle
Mais qu'est-ce que c'est beau!!! Punaise je retombe dans ma jeunesse!!! Mes parents avaient une R20 2.1L TD de 88ch c'est une super voiture!! La notre avait 620000km (oui oui 620k km!! il n'y a pas que les allemands qui font de bons diesels) lorsque mon père l'a mise à la casse faute de rouille, la remplaçant avec joie au début par une R21 2.1L TD (moteur identique) puis la R20 lui manquait par la suite. Moi j'ai donc fais de mes 2ans à mes 17 ans bien entamés en R20 (faisant suite à la R30 familiale XD). C'est franchement une voiture formidable que j'aimerais posséder XD Mais je ne cracherais pas non plus de pouvoir remonter à bord un jour et pouvoir entretenir/travailler dessus à défaut d'en acheter une XD Vous m'avez franchement fait rêver POA aujourd'hui! Un grand enfant vous dit merci XD Je mets ça là pour Renault mais restaurez nous ces véhicules, les R20/R30 dites les péniches placé au patrimoine protégé de POA XD
@@big-t2060 C'est tellement une bonne voiture que ça en est presque normal 🤣 Un mec par chez moi en a une qu'il a achetée neuve il y a des années. Il roule encore avec en mode utilitaire (la vocation première de cette voiture en gros). Je ne sais pas combien elle a mais s'il a dépassé le million de km je ne suis même pas surpris.
Bonsoir. Ma jeunesse aussi… la 20 TL phase 1 puis la 20 GTD avec son moteur indestructible… une auto plongeante au freinage, mais sure et confortable. Que de souvenirs boutonneux de l adolescence 😀😀😀. Sur la phase 2… premières vitres électriques teintées marron, la « grosse frime » pour l époque avec en plus les appuis tête arrières, sans oublier un bon autoradio Blaupunkt ou Philips . Une Renault oubliée qui a bien marqué son temps. Merci à POA
@@Sterwenn56 Pareillement XD De très bon souvenirs aussi. Marron, vous aviez la version haut de gamme XD J'avais la version bordeaux (couleur pas terrible à l'inverse du marron ou de l'argent, mais si j'en retrouve une je la remettrais bordeaux pour les souvenirs). C'est clair ça pompait pas mal mais quel confort XD (ça pompait mais ce n'était pas non plus dangereux comme je l'ai lu dans un commentaire, faut pas pousser. On sait bien que certains sont du genre "j'ai une allemande" en parlant de leur vw polo bas de gamme mais une golf de l'époque c'était pas non plus terrible il faut pas croire).
@@bryan3940 Bonjour Bryan… je conduis 2 teutonnes dans la vie de tous les jours😂😂😂 … la conduite de la 20 GTD était TRÈS agréable, sont 2165 cm3 très bien équilibré… le freinage plongeant mais excellent
Ro la la cette voiture, c'est un rêve pour moi 🙏🥲🥰✨️ Souvenir de vacances avec la famille dans ma plus tendre enfance, le confort des sièges moëleux effectivement, la suspension incroyablement souple, l'espace intérieur, les loquets de porte rouges, la planche de bord ph1... bravo Renault pour cette bagnole emblématique des 80' 💙🤍❤
J'en avais une dans les années 90, bleue métallisée je l'avais payée une misère, 1000 FF à un vieux papi. Une très bonne voiture, solide, pas si gourmande et entretien aisé....Direction assistée, vitres électriques, etc... Et surtout un put1 de confort, on pouvait faire des bornes !!! Si j'avais su...
Étant de Montréal ,Québec , je suis toujours fasciné par le fait que nous envions vos voitures alors que plusieurs européens envient les nôtres!! (Du moins je pense !!) Excellent reportage et sympathique propriétaire. Merci à vous tous!
@@minutepapillon5060 C'est identique ici, vous savez....En pleine ville comme à Montréal, il est pénible de circuler dû aux multiples et incessants chantiers de construction. Il faut rouler environ un petit 15 minutes ( c'est probablement LA grosse différence avec vous à Paris !!) pour sortir de la ville et pouvoir rouler sur les autoroutes.
Les muscle V8 américaines sont clairement des voitures que j'adore et que j'aimerai posséder, et vous avez le prix de l'essence (et de la carte grise) qui va avec pour pouvoir en profiter. Ici à 1.50€ le litre de SP98 disons que la ballade en V8 coûte un bras :D Mais c'est dommage qu'il n'y ait pas de Renault/PSA aux USA/Canada.
Identiquement XD 16 ans ou 620000km de R20, avec le tdb "industriel" et surtout que de bons souvenirs XD Mais parents avaient aussi une R30 avant la R20, j'en rêve encore la nuit plus de 20 ans après XD
@@HAKIMSHO31 La voiture que je trouvais hyper sportive c'était la Matra Bagheera. En plus elle appartenait à une femme ultra sexy, toujours en tailleur et hauts talons. Elle affolait tout le quartier MDR ! Sinon la R17 elle faisait vraiment sport. :)
Pareil. Mon voisin gendarme en avait une de couleur Bordeaux. Je me souviens de cette espèce de lanière à l'arrière, qui tombait jusqu'au sol, soi-disant pour éviter les décharges d'électricité statique. 😁
Merci beaucoup,tu m’a fait oublier quelques minutes mes 65 ans,je me suis rappelé l’époque où je conduisais une R 20 ,je l’avais acheté pour remplacer ma R 16 après 40 ans je ne la trouve pas démodée mais bon c’est peut-être la nostalgie
Je ne peux pas m'empêcher de penser au nouveau logo de Renault quand je vois celui de cette Renault 20 TS. Bravo, belle voiture.... la ligne est superbe!
À l'époque on se rendez pas compte que nos anciennes voitures étaient des bijoux de plaisir de conduire, aujourd'hui les plus belles voitures sophistiqué de technologies sont sans âmes, et elle sont trop parfaites, mais froide, voir glacial on ressent plus rien et l'éveille de la conduite 's'éteint. De mes souvenirs mon visage était joyeux avant de conduire, aujourd'hui mon visage avant de conduire est devenu dur comme du béton, bref on étaient plus heureux avec notre poste radio cassette, ou d'ailleurs le son analogique ne sera jamais détrôné par nos sons numériques car trop métallique qui a cassé la volupté de l'écoute, le monde a changé et nous perdons la qualité d'être doué de sensibilité.
@@ISaintLoupI la R30 TX était vraiment très cher.😉 Je me souviens déjà qu'en 79 la R20 TS n'était pas donnée. En tant qu'ado on était fier. 😉 Maintenant de penser que c'était plus à gauche que Peugeot quelque part c'était vrai. Pour la 30 TX avec son V6 de 142cv qui consommait 15l ou 16l en ville je ne pense pas. 😉😁
Je me rappelle de mon père qui s'acharnait à m'expliquer les différences entre les 20 et 30. Énorme nostalgie de cette époque. Les autocollants Renault, les Europe1 derrière les 504...nous, on roulait en Rancho. On récoltait les bon points dans les stations vertes british, on nettoyait la voiture avec la nénette et installait le deo "feux tricolores ". Merci beaucoup pour vos vidéos
Superbe exemplaire incroyablement conservé Un petit observateur bagnolard jusqu’au bout du losange Ah la fameuse nenette et les accessoires Renault boutique Une époque formidable quand on y réfléchit
Rappelez-vous chers observateurs des R30 avec les phares ronds, quelle classe aussi. Bravo à tous ces propriétaires qui nous font retourner dans le passé, celui d'une France audacieuse, mon enfance. Bravo aux youngtimers et à POA.
C'est vrai que le petit "2 litres" sur la calandre grandissait son homme, et je parle pas du "2,2 litres" ! Il est vrai aussi qu'il aurait fallu un correcteur de site des phares actif tellement les phares la nuit eclairaient alternativement la cime des arbres ou 3 mètres devant les pare-chocs, en cause le tangage. Très bel état de cette R20, les fauteuils donnent envie de voyager. A mon sens le tableau de bord de cette phase 1 est nettement plus qualitatif et esthétique que celui de la phase 2 qui ouvre la voie au mauvais plastique et qui en plus est de très mauvais goût. Merci poa, toujours les meilleurs
Ouh pinaise! J'ai appris à conduire sur la R16TS de mon père (sans qu'il le sache, bien sûr), puis quand il a changé pour la 20TS, ben j'ai passé le permis pour qu'il me la prette officiellement! :D Merci pour ce moment de nostalgie! :D
Elle est juste magnifique cette R20, on a l’impression qu’elle sort de l’usine 🙏🏻🙏🏻🙏🏻 en plus une petite Volvo 480 en arrière plan, c’est que du bonheur 👍👍👍
La 1ere voiture Haut de gamme que mon père a pu s'acheter en 76...La R30 TS . La classe !!! quand ma mère venait me chercher au lycée avec ,tout mes camarades bavaient de jalousie devant.Nous partions en vacances avec, nous descendions a l'époque sur la cote d'azur voir ma grand-mère de Douarnenez (29) à Nice, j'adorais le son du V6 PRV quand le paternel (qui avait le pied lourd ) mettait les "watts" que de bon souvenir d'enfance !! Il l'a gardé de nombreuses années (10 ans) avant de s'acheter la R25 V6 !! depuis papa est mort ,par contre la passion Renault ,il me l'a filé !!j'ai eu (je commence par celles de ma famille) * 1 R16 *1 R30 TS *1R25 V6 Apres papa est mort !! Moi : *2 R5 (la 1ere une TL de base,et quelques années + tard 1R5 Alpine Turbo) * 2 R9 (une TS et un Turbo Zender) * 1R18 Turbo Quelques années, avec des diesels sans intérêt , et ensuite !! *1 Mégane RS III de 250 cv en 2010 *1Clio RS IV Trophy de 220 cv en 2016 Et puis arrivé a 60 piges ,une voiture statutaire, bourgeoise * 1 Talisman Estate finition "Initiale Paris (haut de gamme) en 160 Dci Bi-Turbo !! en 2020
Une excellente voiture que la R20. J'ai eu 3 R20 TS 2 litres dont la dernière version produite par Renault. Le tableau de bord style BM et les sièges avant redessinés. C'était une très bonne routière même sur la neige. Merci POA et Renault pour ce reportage ! A propos de la serrure du coffre, un garagiste m'avait dit que c'était par souci d'antivol. Quand on sortait du supermarché avec ses courses, seul le coffre s'ouvrait ; les portes restant verrouillées. Ce dispositif a été adopté sur les BMW série 5 E39 également.
Magnifique modèle mes parents avaient exactement la même couleur, même modèle avec les fameuses vitres électriques et tétines de centralisation, ça me rappelle les départs en vacances ou on s'amusait encore à jouer au jeu des plaques d'immatriculation en regardant par la lunette arrière (j'ai 45ans il y avait pas de smartphone ou Switch à l'époque) 😜Malheureusement la rouille (passage de roue) et la R21 ont eu raison d'elle👏👏Bravo & Félicitations au Propriétaire 👏👏
On appelait les R20 et 30 les péniches alors niveau touché de route c'était le confort absolu XD 20 ans de R20 et aussi quelques année de 30 quand j'étais petit. Ce sont des voitures que j'aimerais croiser plus souvent sur nos routes mais je risque de faire peur aux proprios tellement je les envie XD
@@bryan3940 Fait toi plaisir et achète en une ! Je m'amuse autant a rouler avec une super 5 five ou une AX GT qu'avec une moderne sportive. Et en prime tu apprends la mécanique à force de tomber en panne 😄
@@RetroDrivers Si j'en trouve une XD Pas besoin d'une sportive pour avoir plaisir au volant XD Je me tripe en 4L autant que dans ma Mazda MX-5 mais différemment XD Hey! Les pannes en R20/30, en R5 et en AX c'est un mythe : ça tombe jamais en panne XD Mais on apprends à faire un minimum d'entretien, donc un changement d'huile quoi XD
Bof le toucher de route était plutôt dangeureux sachant qu'en 86 j'ai abordé une autoroute à vive allure avec une TX 2,2 L chargée à bloc soit 5 personnes corpulentes à bord et les bagages dans le coffre. La bretelle d'accès était en courbe et la R20 s'est mise à louvoyer d'un côté à l'autre pratiquement sur les butées de suspension. Ça a été une de mes plus grosses chaleurs sur route car j'ai bien cru qu'on allait se foutre en l'air. A l'époque j'utilisais souvent une audi 100 C2 coupe carré version de base et jamais elle ne m'a fait un coup pareil. Les trains roulants de l'allemande et même le moteur pourtant inférieur en cylindrée de 600 cm3 étaient nettement meilleurs que ceux de la renault !
La voiture de mon père (en marron métallisé) et mes premières incursions de jeune permis sur la route. 170 km/h (en descente) sur la portion d autoroute entre Courtenay et Auxerre pour aller au Styliss... Le Président appréciera !
Mon papa, fidèle à Renault durant toute sa vie, en avait acheté une en 1979 (vert métal, 4 vitesses) en remplacement de sa R16. J'ai eu mon permis en 1982 et c'est donc avec sa R20TS que j'ai fait mes premières sorties. Rien que de bons souvenirs. Je me souviens de la boite pas trop précise (les passages de vitesse demandaient de la douceur et parfois un petit retour point mort) et du tangage en virage ;-) Sinon question fiabilité juste des soucis avec l'embrayage hydraulique. La durite sortait de son logement, le liquide coulait et plus d'embrayage ... pas simple pour changer les vitesses. Comme toutes les voitures de cette époque, c'est la rouille au niveau des bas de caisse qui a eu raison de cette auto (le contrôle technique en Belgique à l'époque ne laissait pas passer cela). C'est une R25 qui a pris la succession, la première voiture qui parlait ... ;-)
Elle est neuve ! 👍 Voiture hyper confortable avec des sièges style salon. Par contre lors des freinages d'urgences l'avant de la R20 plonge et l'arrière lève. Mais bon c'était une bonne voiture, j'aime bien le design. Merci de nous faire découvrir des belles Youngtimers.
Ma première voiture en jeune permis , une dinguerie, la mienne était bordeaux, on avait l'impression de rouler dans une grosse américaine. Rien que pour le bruit de la centralisation merci pour la vidéo et la passion
Pour la petite histoire , j avais une R 20 TX de 1978 en 1990 , mais avec un moteur de R20 GTD ! Donc diesel de luxe alors que je n avais que 19 ans a Paris ! Lol. Je ne l est jamais oubliée et je me sentais priviligié dedans . Bonne journée
La Renault R30 etait vendue a Montreal et j'en ai vu passer et ca surprenait car malgre sa taille plus petite que les monstres de luxe des etats-uniens, elle imposait le respect avec ses sieges superbes et son look plongeant en avance. Le chic tres francais. Le chaloupage etait le lot des autos US mais sans tenue de route et les francais prouvaient que l'on peut etre souple et tenir la route.
Bonjour, je suis obligé de laisser un commentaire.... Mon père a eu en premier une Renault 30 TS grise superbe et ensuite une Renault 30 TX V6 injection... Quelle voiture magnifique en marron métalisé ... Plus de 200 à l'époque... Je me rappelle encore de la plaque c'est pour dire... Certainement ce qui m'a donné le virus de la mécanique.... Bonne journée et bravo à toute l'équipe pour cette superbe chaine qui ne se prend pas au sérieux /
J'en ai eu une de 1978 J'avais 20ans c'était en 1997, comme je disais, "tu mets 100Frs d'essence, tu peux faire 10km" je ne faisais que de la ville à Biarritz.. c'était celle de mon père qui avait eu avant la phase 2 vendue pour acheter une R25 phase 2 qui a était accidenté. Et puis a acheté la R20 de 78 et puis une R25 phase 1 (bva que j'ai eu également) que c'était confortable tout ça !
Bravo , ta Renault 20 est simplement magnifique et sublime , juste petit bémol pour moi l'intérieur cuir , je préfère largement un très bel intérieur velours d'époque mais ça c'est une affaire de goût sinon magnifique voiture dans un état concours
Merci pour cette vidéo. J'ai possédé une 20 TS de 1983 ( avec le petit becquet ) dans ma période "jeune père de famille", il m'arrive de la regretter, surtout son confort. Mais tenue de route assez nonchalante et freinage léger. En état de conservation impressionnant !
Merci POA de nous replonger dans ces années-là. Si j'ai bonne mémoire, la 505 SR de mon papa comportait le même défaut agaçant : la condamnation centralisée des portières "oubliait" la fermeture du coffre.
Voilà une bien belle Renault, Renaud ! Le président a eu du flair en sollicitant Clément... Cette voiture un peu oubliée méritait bien un reportage. Elle est dans un état remarquable ! On en redemande !
Mon père a eu une R20TS achetée neuve en 1978. Le logo 2 Litres était présent. Ca devait être un modèle 1979 (à l'époque, les années modèles commençaient en juillet). J'ai de bons souvenirs de cette voiture. Elle était blanche avec les sièges rouges. C'était une 4 vitesses.
Excellente voiture ,tenue de route correcte et freinage satisfaisant pour l'époque .Très bon confort .La consommation d'essence peut paraitre élevée aujourd'hui mais elle n'a rien de délirante .J'étais Laveur de voitures chez un concessionnaire RENAULT à l'époque .Une gamme qui dans les années 70' possédait des modèles sympathique .La R15 ,La R17 R7 TS La R16 TX était aussi un choix pour les acquéreurs qui hésitaient entre les deux .
Incroyable cette voiture ! J'aime pas trop les Renault, mais le propriétaire est passionné et c'est beau à voir 👏 c'est une excellente petite question à poser le petit detail agaçant😀
Mon adolescence la 20 la 30 du pauvre on l'a regardait même pas par contre la 30 on l'admirait c'est fou comme les 4 petits phares ronds lui donnait un look plus cossu
Au début des années 90 j'avais un collègue de travail qui en avait une 2 litres ts boîte 5 phase 2 grise et ensuite une 2 litres ts boîte 4 phase1 et je préférais la phase 1 tableau de bord et intérieur beaucoup plus beau et c'était vraiment confort par rapport aux autos actuelles et le moteur très souple et assez puissant.
Sublime automobile ! Avec la vignette 80 collée sur le pare-brise. J' apprécie aussi les phares jaunes et l' éternel, aussi inlassable, charme des anciennes. Bonne route !
ça rappelle plein de souvenirs. Je crois que mon père en a eu 3 : une TL, une TS verte phase 1 comme celle-ci, et le graal, une TX phase 2, avec le tableau de bord moderne, les sièges en velours bleu, le plip et le petit becquet caoutchouc sur la malle arrière. A l'époque, il y avait pas mal de monde qui faisait monter la calandre 4 phares pour la faire ressembler à la R30 parce-que tout le monde ne pouvait pas s'acheter la R30. Je me souviens très bien de la mollesse des sièges, du petit verrou rouge dans les portières et comble du luxe, des appuie-tête à l'arrière. Merci pour ce petit moment de nostalgie.
Que de souvenirs cette R20, mon grand pere avait la Phase2, avec le tableau de bord modernisé qu'on retrouvait sur toute la gamme renault dns les annees 80. J'adorais cette voiture, j'ai le souvenir d'un salon roulant.. Et cet aurotadio Philips haha . Merci!!
J'adore, j'ai travaillé chez Renault dans l'après vente de 77 à 83, en plein dans cette période...à une époque où l'on nous emmerdait pas avec l'écologie...
Super rendez-vous du mercredi, comme d'habitude 👍👏 en plus cette R20TS me rappelle des souvenirs, ma maman avait acheté la même pour remplacer sa R12, quel confort cette voiture👍! Et en plus du 100% français à l'époque, pas comme le Renault de maintenant
Souvenir de ces autocollants du partenaire pétrole et lubrifiant, qui se désagrégeait au bout de quelques années au soleil. Magnifique R20. Seul regret = le cuir à la place d’une bonne moquette bien épaisse. Bravo au propriétaire.
une bonne auto et bonne qualité zéro probleme et confortable le 2 litres RAS j avais des TAXIS que de l entretien , que de souvenir de belles années 80 merci pour la vidéo .
J'en ai possédé une pendant 10ans . R20TS verte métallisée et en conserve un très bon souvenir ; bien plus classe que sa remplaçante la R25 que j'ai acquis par la suite. Je me rappelle du confort et du son des lourdes portes avant quand on les refermait ("Schklong"). Bon la tenue de route.. Ca a progressé heureusement. Merci pour cette vidéo.
Succéder à la Renault 16 n’était pas évident mais elle a parfaitement réussi !!!! Quand nous nous sommes mariés, mon épouse avait une Renault 15 que nous avons changé en raison des 2 portes quand nous avons eu notre premier enfant pour une Renault 30 d’occasion, un gouffre en carburant (15 litres au cent) mais quel plaisir d’écouter ronronner le V6 !!! Après nous avons eu une Renault 25 (très performante) puis une Safrané ( solide mais molle) et enfin uns Vel satis ( hyper confortable et fiable ) nous l’avons gardée 17 ans ! Mais quand j’ai voulu la changer’ chez Renault, on m’a dit « c’est celle dont le moteur casse » je leur ai dit que « ce n’était à moi de le reprocher » du coup, j’ai acheté un VW tiguan 4 RW haut de gamme et ADIEU Renault après 50 ans de fidélité 🤓🤓🤓
Superb vidéo!!! Mon père avait une Renault 30tx dans les années 80 c'était vraiment la classe cette voiture elle étais verte ,et je me rappelle un voisin a nous avait une Peugeot 604 V6 également et parfois il faisait des courses ensemble et je peut vous dire que la r30 fumais la 604 qui étais beaucoup plus lourde la r30 avait un V6 avec un bruit absolument envoûtant et la 604 pourtant en V6 n'avais ce bruit,et je dirais aussi que la r30 étais quand même plus jolie après c'est une affaire de goût.... J'espère que tu ferra une vidéo sur cette r30 TX mitique.....
Mon papa avait une R30 TS au début des années 1980. Le V6 PRV était un gouffre, 12 L/100 km ! J’ai eu la chance de la rouler au tout début de mon permis et je me suis fait une belle frayeur ! Un comportement routier très aléatoire, avec un avant hyper souvireur (moteur en porte à faux), et l’arrière qui n’avait pas de poids et ne tenait pas la route. C’était un autre âge, mais une voiture cependant très attachante et confortable. Nostalgie.
A noter sur ces voitures : excellent niveau de sécurité passive pour l’époque, avec une structure très bien conçue pour absorber les chocs. J’ai eu un choc avant, radiateur enfoncé sur le bloc moteur, cardans sortis du pont, je n’ai rien senti, toute l’énergie a été absorbée par le véhicule, habitacle intact, aucune difficulté pour ouvrir les portières, malgré l’état d’épave du véhicule.
Cette vidéo me touche: Mon père avait une 20 "vert bouteille" (on a encore la CG époque), passionné de Volvo et mon grand-père était pilote chez UTA/AF...
Voiture magnifique... comme d'habitude avec POA... et interview humble, enrichissante et bienveillante... comme d'habitude avec POA !! Les prochaines années vont nous paraitre bien 'fades' à nous, les 'bagnolards' nostalgiques dont je fais partie... Encore Merci à l'équipe POA...
Les gars qui gagnaient bien leur vie (1er proprio pilote de ligne) n'achetaient pas encore tous allemand , mais des françaises qui assumaient pas mal, autre époque autres moeurs ! La 30 avec ses 4 phares bien jaunes me faisait craquer 🤩
J'adore mon père en a eut une début des années 90 donc en occasion et gris acier. Un pire régale de confort dans mon souvenir de très jeunes Baginolar. Merci poa pour ses souvenirs remémorer. 👍
c'était une super voiture la Renault 20 TS pour un 2, litres ça roulé vraiment bien puisant et surtout un grand confort c'était une voiture pour prendre l'autoroute bravo Renault
Mon père a acquis une R30TS automatique en 1976, j’étais môme et j’adorais cette voiture très confortable et relativement puissante pour l’époque. La famille l’a gardé 20 ans et je l’ai récupérer pour ses 5 dernières années. Deux gros défauts sur cette Renault : La rouille qui l’a envahi au fil des années et son moteur PRV engloutissant ses 25l/100 en ville et on comprend le semi échec de cette auto en pleine crise pétrolière. Le cœur serré, j’ai dû m’en séparer mais on n’oublie jamais les voitures de sa jeunesse.
Excellent et tellement vrai le côté « dis moi en quoi tu roules et je sais pour qui tu votes ! » de ces année là. Un vrai ovni que cette R20/R30 dans le PAF de l’époque...
La voiture de mes parents. Que de souvenirs ! La route interminable entre la Bretagne et le sud Ouest. J'ai 41 ans, comme cette belle R20. Merci POA, vos vidéos sont toujours au top !
Merci POA pour vos Grandes Observations Automobiles ! Très sensible à votre empathique curiosité. Vous vous intéressez à l'automobile, certes .. mais avant tout à la relation avec les personnes que vous rencontrez et à leur propre relation avec le "bel objet" .. Des histoires humaines dans l'histoire automobile. Chapeau ! Vous savez ce qui me ferait très plaisir ? Des Petites Observations sur la Rover P6 et sur la Ford Taunus 20 M...J'ai une histoire sentimentale avec ces voitures ! Bien cordialement.
J'avais une R20 LS 2L 11CV modèle 81 en vert algue. Mon papa me l'avait donné, elle était en excellent état. Malheureusement j'ai du m'en séparer et je la regrette tellement. Je l'ai conduite jusqu'en 2011... J'avais acheter un kit centralisation des portes dans un camion de vente. Elle fonctionnait superbement, j'avais dû faire des adaptation comme c'était un kit "universelle" et que les vitres des portes arrières ne fermaient pas de la même manière que celles de l'avant!
![RENAULT 20/30 : Les Incomprises [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/DB58tiLxJV4/mqdefault.jpg)
Merci POA de faire revivre ces voitures de notre jeunesse..
vous ne me voyez pas mais j'ai une banane sur le visage. Trop content de voir cette 20 aussi belle qu'au premier jour. J'ai commencé a rouler a mes 18 ans sur une R20
TS de 81 (donc phase 2). Moi aussi le réglage des phares ne marchais pas. Super voiture, très confortable , sur pour un gamin de 18 ans qui apprend a conduire, et fiable.
Une grosse fuite d'huile a eu raison du moteur sur L'A1 au niveau de Roissy CDG, en 1998 a près de 200Mkm. Pour moi, elle a été ma meilleur voiture, surement parce qu'elle était la première. (on se rappelle toujours sa première fois ) Merci POA pour vos vidéos c'est toujours un régal.
La voiture de ma jeunesse, une auto inoubliable, confortable et sûre,une belle auto .
Une ligne à couper le souffle, des prestations de tout premier ordre, un raffinement à la francaise et une couleur de rêve ! Elle a tout pour faire craquer : Sensationnelle !!
Great to see one of these cars again. I owned a R30 2.7Ltr in the mids 1980s. It was a 1976 car and came in to my ownership with a whole heap of problems, Corrosion (which car from the 70s did not suffer from this?) Camshaft knock and and a problematic auto gearbox. The gearbox problem was the final straw and uneconomical to repair in a 9 year old car, at this point it left my ownership a very sad day! It used fuel at a frighten rate BUT I love every moment of ownership. A car that in my opinion was ahead of many, when launched. Fantastic ride comfortable seating and full of equipment not seen on many cars from the 1970s. Thank you for the trip down memory lane.
Ça fait plaisir de revoir une de ces voitures. J'ai possédé un R30 2.7Ltr au milieu des années 1980. C'était une voiture de 1976 et elle m'est arrivée avec tout un tas de problèmes, de la corrosion (quelle voiture des années 70 n'en a pas souffert ?), un cognement d'arbre à cames et une boîte de vitesses automatique problématique. Le problème de boîte de vitesses a été la goutte d'eau finale et non économique à réparer dans une voiture de 9 ans, à ce stade, il a laissé ma propriété un jour très triste ! Il a consommé du carburant à un rythme effrayant MAIS j'aime chaque moment de possession. Une voiture qui, à mon avis, était en avance sur beaucoup, lors de son lancement. Sièges confortables et pleins d'équipements fantastiques que l'on ne voit pas sur de nombreuses voitures des années 1970. Merci pour le voyage dans le passé.
Enfant mon oncle en avait une, par la suite, c'est mon frère de 11 ans mon aîné, qui en a collectionné, R20 TS 2L puis 2.2L, R20 GTD et 2 R30 TX V6 injection.
De vraies bagnoles agréables à regarder et à rouler, de vrais salons sur roues.
Merci pour ce moment nostalgique avec tant de souvenirs qui vont avec
Ce qui est génial avec POA, c’est que vous arrivez à nous faire regarder des sujets auxquelles on aurait jamais pensé et vous arrivez à nous faire aimer ces bagnoles! Merci à ce propriétaire pour le partage!!
C'est plus facile d'aimer cette R20 que la C5X 😅
@@TonyVisconti Absolument 😂
@@TheOrangeEliseCup250 Vous arrivez à nous faire aimer ces bagnoles ainsi que leur propriétaires qui ont toujours des anecdotes de malade à nous raconter ! ! ! 😄
Honnêtement, cette voiture était courante et assez „normale“ à l’époque. Maintenant: j’aime. Pourquoi? La bonne époque, la liberté, le bonheur.( le bonheur on le reconnaît souvent lorsqu’il n’est plus là, trop tard!)
@@Sebiohazard J’avoue ne porter aucune attention aux voitures anciennes françaises par conséquent et grâce à POA, je découvre cette culture de la bagnole frenchie 😉 belle surprise donc ✌🏼 la voiture à 20 ans de plus que moi 😂
Ca fait plaisir de voir des voitures dans un tel état de conservation. Longue vie à cette R20 TS!
Ces tableaux de bord étaient clairement beaucoup plus beaux et élégants que les générations suivantes tout en plactoc. Très bel exemplaire.
Merci beaucoup pour le partage que de souvenirs j’ai fait un bond en arrière de 35 ans !!!! Mais parents en avait une verte et je me rappelle que j’appuie sur tous les boutons à l’intérieur comme si j’étais dans un avion 😎😎😎
Je confirme le 2 litres affiché faisait rêver, je devais avoir 5 ou 6 ans quand j'ai demandé la signification du 2 litres et c'est à cet âge là que j'ai compris la notion de cylindrée. En demandant quelle était la cylindrée de la notre au même moment (simca horizon 1100) j'ai aussi compris la notion de classe sociale ;), c'était clairement un véhicule statutaire.
Mon père a eu deux R20, une TL et une GTL automatique avec toit ouvrant. Puis aussi deux R30 TS. Que de souvenirs pour moi... ça fait plaisir d'en revoir une en si bonne état. Bravo Clément. Merci P.O.A pour cette vidéo.
merci beaucoup, cette vidéo me touche plus que les autres car étant né en 79, ce fut la première voiture que j'ai connu par le biais des parents et c'est ma madeleine de Proust, ce confort jamais retrouvé lorsqu'on partait en vacances et évidemment il y avait une place folle enfant. Elle fait partie des voitures que je rêve d'avoir. Merci à vous et merci donc à Clément qui continue de faire vivre ce modèle
Mais qu'est-ce que c'est beau!!! Punaise je retombe dans ma jeunesse!!! Mes parents avaient une R20 2.1L TD de 88ch c'est une super voiture!! La notre avait 620000km (oui oui 620k km!! il n'y a pas que les allemands qui font de bons diesels) lorsque mon père l'a mise à la casse faute de rouille, la remplaçant avec joie au début par une R21 2.1L TD (moteur identique) puis la R20 lui manquait par la suite. Moi j'ai donc fais de mes 2ans à mes 17 ans bien entamés en R20 (faisant suite à la R30 familiale XD). C'est franchement une voiture formidable que j'aimerais posséder XD Mais je ne cracherais pas non plus de pouvoir remonter à bord un jour et pouvoir entretenir/travailler dessus à défaut d'en acheter une XD Vous m'avez franchement fait rêver POA aujourd'hui! Un grand enfant vous dit merci XD
Je mets ça là pour Renault mais restaurez nous ces véhicules, les R20/R30 dites les péniches placé au patrimoine protégé de POA XD
Oui, celle de mon père à été revendue à un cousin puis à un gars qui habite le village à coté, il l'a trainé jusqu'à 570000 bornes...
@@big-t2060 C'est tellement une bonne voiture que ça en est presque normal 🤣 Un mec par chez moi en a une qu'il a achetée neuve il y a des années. Il roule encore avec en mode utilitaire (la vocation première de cette voiture en gros). Je ne sais pas combien elle a mais s'il a dépassé le million de km je ne suis même pas surpris.
Bonsoir. Ma jeunesse aussi… la 20 TL phase 1 puis la 20 GTD avec son moteur indestructible… une auto plongeante au freinage, mais sure et confortable. Que de souvenirs boutonneux de l adolescence 😀😀😀. Sur la phase 2… premières vitres électriques teintées marron, la « grosse frime » pour l époque avec en plus les appuis tête arrières, sans oublier un bon autoradio Blaupunkt ou Philips . Une Renault oubliée qui a bien marqué son temps. Merci à POA
@@Sterwenn56 Pareillement XD De très bon souvenirs aussi. Marron, vous aviez la version haut de gamme XD J'avais la version bordeaux (couleur pas terrible à l'inverse du marron ou de l'argent, mais si j'en retrouve une je la remettrais bordeaux pour les souvenirs). C'est clair ça pompait pas mal mais quel confort XD (ça pompait mais ce n'était pas non plus dangereux comme je l'ai lu dans un commentaire, faut pas pousser. On sait bien que certains sont du genre "j'ai une allemande" en parlant de leur vw polo bas de gamme mais une golf de l'époque c'était pas non plus terrible il faut pas croire).
@@bryan3940 Bonjour Bryan… je conduis 2 teutonnes dans la vie de tous les jours😂😂😂 … la conduite de la 20 GTD était TRÈS agréable, sont 2165 cm3 très bien équilibré… le freinage plongeant mais excellent
Ro la la cette voiture, c'est un rêve pour moi 🙏🥲🥰✨️ Souvenir de vacances avec la famille dans ma plus tendre enfance, le confort des sièges moëleux effectivement, la suspension incroyablement souple, l'espace intérieur, les loquets de porte rouges, la planche de bord ph1... bravo Renault pour cette bagnole emblématique des 80' 💙🤍❤
J'en avais une dans les années 90, bleue métallisée je l'avais payée une misère, 1000 FF à un vieux papi.
Une très bonne voiture, solide, pas si gourmande et entretien aisé....Direction assistée, vitres électriques, etc...
Et surtout un put1 de confort, on pouvait faire des bornes !!! Si j'avais su...
Étant de Montréal ,Québec , je suis toujours fasciné par le fait que nous envions vos voitures alors que plusieurs européens envient les nôtres!! (Du moins je pense !!) Excellent reportage et sympathique propriétaire. Merci à vous tous!
Acura 🤩🤩
@@minutepapillon5060 C'est identique ici, vous savez....En pleine ville comme à Montréal, il est pénible de circuler dû aux multiples et incessants chantiers de construction. Il faut rouler environ un petit 15 minutes ( c'est probablement LA grosse différence avec vous à Paris !!) pour sortir de la ville et pouvoir rouler sur les autoroutes.
Bonjour, j'envie vos Subaru et Mazda avec des moteurs qui ne sont pas bridés pour plaire aux khmers verts français en particulier.
Les muscle V8 américaines sont clairement des voitures que j'adore et que j'aimerai posséder, et vous avez le prix de l'essence (et de la carte grise) qui va avec pour pouvoir en profiter. Ici à 1.50€ le litre de SP98 disons que la ballade en V8 coûte un bras :D
Mais c'est dommage qu'il n'y ait pas de Renault/PSA aux USA/Canada.
1983dmd, oui c'est vrai en France nous aimons beaucoup les voitures américaines jusqu'à la fin des années 70.
Amicalement,
FRANTZ du Var.
Je retourne en enfance, un pote de mon père avait une R30. :) Cette R20 est dans un état de conservation impeccable !
Identiquement XD 16 ans ou 620000km de R20, avec le tdb "industriel" et surtout que de bons souvenirs XD Mais parents avaient aussi une R30 avant la R20, j'en rêve encore la nuit plus de 20 ans après XD
Pareil ,r30 noire avec un toit ouvrant, je la voyais de chez moi elle faisai sport👍
@@HAKIMSHO31 La voiture que je trouvais hyper sportive c'était la Matra Bagheera. En plus elle appartenait à une femme ultra sexy, toujours en tailleur et hauts talons. Elle affolait tout le quartier MDR ! Sinon la R17 elle faisait vraiment sport. :)
@@ggousier a lepoque yavai une r17 dan mon quartier bleu clair avec des jantes larges degeulasse ,elle ne bougeait plus depuis quelques années 😭
Pareil. Mon voisin gendarme en avait une de couleur Bordeaux.
Je me souviens de cette espèce de lanière à l'arrière, qui tombait jusqu'au sol, soi-disant pour éviter les décharges d'électricité statique. 😁
Merci beaucoup,tu m’a fait oublier quelques minutes mes 65 ans,je me suis rappelé l’époque où je conduisais une R 20 ,je l’avais acheté pour remplacer ma R 16 après 40 ans je ne la trouve pas démodée mais bon c’est peut-être la nostalgie
J’ai eu la Renault 20LS, très bonne mecanique, souple et confortable
La conduite de la R20 j'en ai un très bon souvenir. Fluide est préside. Si j'avais pu garder toutes mes voitures !👍👍👍🐰
Je ne peux pas m'empêcher de penser au nouveau logo de Renault quand je vois celui de cette Renault 20 TS. Bravo, belle voiture.... la ligne est superbe!
À l'époque on se rendez pas compte que nos anciennes voitures étaient des bijoux de plaisir de conduire, aujourd'hui les plus belles voitures sophistiqué de technologies sont sans âmes, et elle sont trop parfaites, mais froide, voir glacial on ressent plus rien et l'éveille de la conduite 's'éteint. De mes souvenirs mon visage était joyeux avant de conduire, aujourd'hui mon visage avant de conduire est devenu dur comme du béton, bref on étaient plus heureux avec notre poste radio cassette, ou d'ailleurs le son analogique ne sera jamais détrôné par nos sons numériques car trop métallique qui a cassé la volupté de l'écoute, le monde a changé et nous perdons la qualité d'être doué de sensibilité.
délicieux moment cette video. Un propriétaire sympa et qui connaît son sujet. Comme beaucoup de gens de mon âge (44 ans), je suis retourné en enfance.
Mon père a eu la R30 TX.. Elle était top !... Qu'est ce qu'on roulait vite... Que de souvenirs !
Pareil et je préfère les phares ronds de la 30
La 30 TX = la meilleure
Ton père était donc socialiste ? 😉
@@ISaintLoupI non pas du tout 😁
@@ISaintLoupI la R30 TX était vraiment très cher.😉 Je me souviens déjà qu'en 79 la R20 TS n'était pas donnée. En tant qu'ado on était fier. 😉 Maintenant de penser que c'était plus à gauche que Peugeot quelque part c'était vrai. Pour la 30 TX avec son V6 de 142cv qui consommait 15l ou 16l en ville je ne pense pas. 😉😁
Je me rappelle de mon père qui s'acharnait à m'expliquer les différences entre les 20 et 30.
Énorme nostalgie de cette époque.
Les autocollants Renault, les Europe1 derrière les 504...nous, on roulait en Rancho. On récoltait les bon points dans les stations vertes british, on nettoyait la voiture avec la nénette et installait le deo "feux tricolores ".
Merci beaucoup pour vos vidéos
Superbe exemplaire incroyablement conservé
Un petit observateur bagnolard jusqu’au bout du losange
Ah la fameuse nenette et les accessoires Renault boutique
Une époque formidable quand on y réfléchit
Je suis un grand nostalgique des années 70 / 80 donc vous imaginez bien la réaction que j'ai eue quand j'ai vu ce bijou !
c'est une renault !
Moi...j'ai la même impression...!!
Ce sont les années d'or ..en tout les voitures... l'art..la musique...
@@chateurhamid7328 Tout est dit !
Aucun écran sur cette voiture, un vrai frein à main et des jantes de 14 pouces quel bonheur ! C’est reposant ...
Rappelez-vous chers observateurs des R30 avec les phares ronds, quelle classe aussi. Bravo à tous ces propriétaires qui nous font retourner dans le passé, celui d'une France audacieuse, mon enfance.
Bravo aux youngtimers et à POA.
dingue son état et la sellerie est vraiment magnifique bravo au proprio .
C'est vrai que le petit "2 litres" sur la calandre grandissait son homme, et je parle pas du "2,2 litres" ! Il est vrai aussi qu'il aurait fallu un correcteur de site des phares actif tellement les phares la nuit eclairaient alternativement la cime des arbres ou 3 mètres devant les pare-chocs, en cause le tangage. Très bel état de cette R20, les fauteuils donnent envie de voyager. A mon sens le tableau de bord de cette phase 1 est nettement plus qualitatif et esthétique que celui de la phase 2 qui ouvre la voie au mauvais plastique et qui en plus est de très mauvais goût. Merci poa, toujours les meilleurs
Ouh pinaise!
J'ai appris à conduire sur la R16TS de mon père (sans qu'il le sache, bien sûr), puis quand il a changé pour la 20TS, ben j'ai passé le permis pour qu'il me la prette officiellement! :D
Merci pour ce moment de nostalgie! :D
Elle est juste magnifique cette R20, on a l’impression qu’elle sort de l’usine 🙏🏻🙏🏻🙏🏻 en plus une petite Volvo 480 en arrière plan, c’est que du bonheur 👍👍👍
La 1ere voiture Haut de gamme que mon père a pu s'acheter en 76...La R30 TS . La classe !!! quand ma mère venait me chercher au lycée avec ,tout mes camarades bavaient de jalousie devant.Nous partions en vacances avec, nous descendions a l'époque sur la cote d'azur voir ma grand-mère de Douarnenez (29) à Nice, j'adorais le son du V6 PRV quand le paternel (qui avait le pied lourd ) mettait les "watts" que de bon souvenir d'enfance !!
Il l'a gardé de nombreuses années (10 ans) avant de s'acheter la R25 V6 !! depuis papa est mort ,par contre la passion Renault ,il me l'a filé !!j'ai eu (je commence par celles de ma famille)
* 1 R16
*1 R30 TS
*1R25 V6
Apres papa est mort !!
Moi :
*2 R5 (la 1ere une TL de base,et quelques années + tard 1R5 Alpine Turbo)
* 2 R9 (une TS et un Turbo Zender)
* 1R18 Turbo
Quelques années, avec des diesels sans intérêt , et ensuite !!
*1 Mégane RS III de 250 cv en 2010
*1Clio RS IV Trophy de 220 cv en 2016
Et puis arrivé a 60 piges ,une voiture statutaire, bourgeoise
* 1 Talisman Estate finition "Initiale Paris (haut de gamme) en 160 Dci Bi-Turbo !! en 2020
Encore une madeleine... merci Clément et POA 😍
Petit pincement au cœur. Je suis de 78. Là voiture de mon enfance où j'ai grandi. R20 TS.
Magnifique ! Merci à tous les passionnés qui font vivre le patrimoine de la France 👍
Une excellente voiture que la R20. J'ai eu 3 R20 TS 2 litres dont la dernière version produite par Renault. Le tableau de bord style BM et les sièges avant redessinés. C'était une très bonne routière même sur la neige. Merci POA et Renault pour ce reportage !
A propos de la serrure du coffre, un garagiste m'avait dit que c'était par souci d'antivol. Quand on sortait du supermarché avec ses courses, seul le coffre s'ouvrait ; les portes restant verrouillées. Ce dispositif a été adopté sur les BMW série 5 E39 également.
Magnifique modèle mes parents avaient exactement la même couleur, même modèle avec les fameuses vitres électriques et tétines de centralisation, ça me rappelle les départs en vacances ou on s'amusait encore à jouer au jeu des plaques d'immatriculation en regardant par la lunette arrière (j'ai 45ans il y avait pas de smartphone ou Switch à l'époque) 😜Malheureusement la rouille (passage de roue) et la R21 ont eu raison d'elle👏👏Bravo & Félicitations au Propriétaire 👏👏
Le tableau de bord et le toucher de route de ce genre d'auto nous renvoient vers des temps meilleurs
On appelait les R20 et 30 les péniches alors niveau touché de route c'était le confort absolu XD 20 ans de R20 et aussi quelques année de 30 quand j'étais petit. Ce sont des voitures que j'aimerais croiser plus souvent sur nos routes mais je risque de faire peur aux proprios tellement je les envie XD
@@bryan3940 Fait toi plaisir et achète en une ! Je m'amuse autant a rouler avec une super 5 five ou une AX GT qu'avec une moderne sportive. Et en prime tu apprends la mécanique à force de tomber en panne 😄
@@RetroDrivers Si j'en trouve une XD Pas besoin d'une sportive pour avoir plaisir au volant XD Je me tripe en 4L autant que dans ma Mazda MX-5 mais différemment XD Hey! Les pannes en R20/30, en R5 et en AX c'est un mythe : ça tombe jamais en panne XD Mais on apprends à faire un minimum d'entretien, donc un changement d'huile quoi XD
Bof le toucher de route était plutôt dangeureux sachant qu'en 86 j'ai abordé une autoroute à vive allure avec une TX 2,2 L chargée à bloc soit 5 personnes corpulentes à bord et les bagages dans le coffre.
La bretelle d'accès était en courbe et la R20 s'est mise à louvoyer d'un côté à l'autre pratiquement sur les butées de suspension. Ça a été une de mes plus grosses chaleurs sur route car j'ai bien cru qu'on allait se foutre en l'air.
A l'époque j'utilisais souvent une audi 100 C2 coupe carré version de base et jamais elle ne m'a fait un coup pareil.
Les trains roulants de l'allemande et même le moteur pourtant inférieur en cylindrée de 600 cm3 étaient nettement meilleurs que ceux de la renault !
La voiture de mon père (en marron métallisé) et mes premières incursions de jeune permis sur la route. 170 km/h (en descente) sur la portion d autoroute entre Courtenay et Auxerre pour aller au Styliss... Le Président appréciera !
Mon papa, fidèle à Renault durant toute sa vie, en avait acheté une en 1979 (vert métal, 4 vitesses) en remplacement de sa R16. J'ai eu mon permis en 1982 et c'est donc avec sa R20TS que j'ai fait mes premières sorties. Rien que de bons souvenirs. Je me souviens de la boite pas trop précise (les passages de vitesse demandaient de la douceur et parfois un petit retour point mort) et du tangage en virage ;-) Sinon question fiabilité juste des soucis avec l'embrayage hydraulique. La durite sortait de son logement, le liquide coulait et plus d'embrayage ... pas simple pour changer les vitesses. Comme toutes les voitures de cette époque, c'est la rouille au niveau des bas de caisse qui a eu raison de cette auto (le contrôle technique en Belgique à l'époque ne laissait pas passer cela). C'est une R25 qui a pris la succession, la première voiture qui parlait ... ;-)
Elle est neuve ! 👍
Voiture hyper confortable avec des sièges style salon. Par contre lors des freinages d'urgences l'avant de la R20 plonge et l'arrière lève. Mais bon c'était une bonne voiture, j'aime bien le design.
Merci de nous faire découvrir des belles Youngtimers.
Ma première voiture en jeune permis , une dinguerie, la mienne était bordeaux, on avait l'impression de rouler dans une grosse américaine. Rien que pour le bruit de la centralisation merci pour la vidéo et la passion
Le moteur grondait bien mine de rien c'était sympa.
Pour la petite histoire , j avais une R 20 TX de 1978 en 1990 , mais avec un moteur de R20 GTD !
Donc diesel de luxe alors que je n avais que 19 ans a Paris ! Lol.
Je ne l est jamais oubliée et je me sentais priviligié dedans .
Bonne journée
Quel plaisir de regarder un reportage sur une auto que pas grand monde aurait pensé. Un flash-back très sympa et un propriétaire comme j aime
La voiture de mon enfance :-) !!! Renault 20 TS Rouge phase 1 puis Renault 20 TX Grise phase 2 ... avec Julio et Brassens dans l'autoradio ;-)
La Renault R30 etait vendue a Montreal et j'en ai vu passer et ca surprenait car malgre sa taille plus petite que les monstres de luxe des etats-uniens, elle imposait le respect avec ses sieges superbes et son look plongeant en avance. Le chic tres francais. Le chaloupage etait le lot des autos US mais sans tenue de route et les francais prouvaient que l'on peut etre souple et tenir la route.
Bonjour, je suis obligé de laisser un commentaire.... Mon père a eu en premier une Renault 30 TS grise superbe et ensuite une Renault 30 TX V6 injection... Quelle voiture magnifique en marron métalisé ... Plus de 200 à l'époque... Je me rappelle encore de la plaque c'est pour dire...
Certainement ce qui m'a donné le virus de la mécanique.... Bonne journée et bravo à toute l'équipe pour cette superbe chaine qui ne se prend pas au sérieux /
J'en ai eu une de 1978 J'avais 20ans c'était en 1997, comme je disais, "tu mets 100Frs d'essence, tu peux faire 10km" je ne faisais que de la ville à Biarritz.. c'était celle de mon père qui avait eu avant la phase 2 vendue pour acheter une R25 phase 2 qui a était accidenté. Et puis a acheté la R20 de 78 et puis une R25 phase 1 (bva que j'ai eu également) que c'était confortable tout ça !
Ne me rappelez pas cette voiture elle est merveilleuse en 1979 j'ai acheté une r20 gtl. Un bijou.
Mon papa a eu deux r20 et deux r30 en v6 boîte auto , que de souvenir merci POA 👍🙏
Bravo , ta Renault 20 est simplement magnifique et sublime , juste petit bémol pour moi l'intérieur cuir , je préfère largement un très bel intérieur velours d'époque mais ça c'est une affaire de goût sinon magnifique voiture dans un état concours
Merci pour cette vidéo. J'ai possédé une 20 TS de 1983 ( avec le petit becquet ) dans ma période "jeune père de famille", il m'arrive de la regretter, surtout son confort. Mais tenue de route assez nonchalante et freinage léger. En état de conservation impressionnant !
Merci POA de nous replonger dans ces années-là. Si j'ai bonne mémoire, la 505 SR de mon papa comportait le même défaut agaçant : la condamnation centralisée des portières "oubliait" la fermeture du coffre.
Quand j'étais gosse sur la route des vacances, à l'arrière on dort super bien. Les loquets de portes rouges, ça m'avait toujours marqué.
Voilà une bien belle Renault, Renaud ! Le président a eu du flair en sollicitant Clément... Cette voiture un peu oubliée méritait bien un reportage. Elle est dans un état remarquable ! On en redemande !
Mon père a eu une R20TS achetée neuve en 1978. Le logo 2 Litres était présent. Ca devait être un modèle 1979 (à l'époque, les années modèles commençaient en juillet). J'ai de bons souvenirs de cette voiture. Elle était blanche avec les sièges rouges. C'était une 4 vitesses.
Excellente voiture ,tenue de route correcte et freinage satisfaisant pour l'époque .Très bon confort .La consommation d'essence peut paraitre élevée aujourd'hui mais elle n'a rien de délirante .J'étais Laveur de voitures chez un concessionnaire RENAULT à l'époque .Une gamme qui dans les années 70' possédait des modèles sympathique .La R15 ,La R17 R7 TS
La R16 TX était aussi un choix pour les acquéreurs qui hésitaient entre les deux .
Incroyable cette voiture ! J'aime pas trop les Renault, mais le propriétaire est passionné et c'est beau à voir 👏
c'est une excellente petite question à poser le petit detail agaçant😀
elle est parfaite jusqu'au moindre détail comme le petit sticker du garage sur le coffre
tres rarement vu une ancienne dans un tel état, felicitations
J'ai eu la 20TS Automatic et la 20LS. C'est vrai qu'elles étaient confortables et gloutonnes.
Mon adolescence la 20 la 30 du pauvre on l'a regardait même pas par contre la 30 on l'admirait c'est fou comme les 4 petits phares ronds lui donnait un look plus cossu
Au début des années 90 j'avais un collègue de travail qui en avait une 2 litres ts boîte 5 phase 2 grise et ensuite une 2 litres ts boîte 4 phase1 et je préférais la phase 1 tableau de bord et intérieur beaucoup plus beau et c'était vraiment confort par rapport aux autos actuelles et le moteur très souple et assez puissant.
Merci beaucoup
J'ai eu une 20TX et une 30 TS que de bons souvenirs.
L'on descendait sur la côte d'azur en 8h30.
Eh oui il y a 40ans !
Mon papa aussi de nuit traversée de la France Valenciennes Côte d'Azur à 160 en r20 tx, mémorable
Sublime automobile ! Avec la vignette 80 collée sur le pare-brise. J' apprécie aussi les phares jaunes et l' éternel, aussi inlassable, charme des anciennes. Bonne route !
Elle est splendide.
Bravo au propriétaire, un passionné.
ça rappelle plein de souvenirs. Je crois que mon père en a eu 3 : une TL, une TS verte phase 1 comme celle-ci, et le graal, une TX phase 2, avec le tableau de bord moderne, les sièges en velours bleu, le plip et le petit becquet caoutchouc sur la malle arrière. A l'époque, il y avait pas mal de monde qui faisait monter la calandre 4 phares pour la faire ressembler à la R30 parce-que tout le monde ne pouvait pas s'acheter la R30. Je me souviens très bien de la mollesse des sièges, du petit verrou rouge dans les portières et comble du luxe, des appuie-tête à l'arrière. Merci pour ce petit moment de nostalgie.
Et un limiteur sur celle de mon papa une 20tx de 84 de tête
Je me rappelle bien de cette voiture, nous en avons eu une, ainsi que plusieurs R30. Mon papa était pilote d'essais chez Renault. Que de souvenirs...
Que de souvenirs cette R20, mon grand pere avait la Phase2, avec le tableau de bord modernisé qu'on retrouvait sur toute la gamme renault dns les annees 80. J'adorais cette voiture, j'ai le souvenir d'un salon roulant.. Et cet aurotadio Philips haha . Merci!!
J'adore, j'ai travaillé chez Renault dans l'après vente de 77 à 83, en plein dans cette période...à une époque où l'on nous emmerdait pas avec l'écologie...
Bravo à Clément ... Encore un observateur qui maîtrise totalement son sujet... que du bonheur !!!
Super rendez-vous du mercredi, comme d'habitude 👍👏 en plus cette R20TS me rappelle des souvenirs, ma maman avait acheté la même pour remplacer sa R12, quel confort cette voiture👍! Et en plus du 100% français à l'époque, pas comme le Renault de maintenant
Souvenir de ces autocollants du partenaire pétrole et lubrifiant, qui se désagrégeait au bout de quelques années au soleil. Magnifique R20. Seul regret = le cuir à la place d’une bonne moquette bien épaisse. Bravo au propriétaire.
une bonne auto et bonne qualité zéro probleme et confortable le 2 litres RAS j avais des TAXIS que de l entretien , que de souvenir de belles années 80 merci pour la vidéo .
Souvenirs... j'ai eu une R20 et une R30tx. Une merveille
J'ai eu une 30TX, donc V6, en automatique, une super voiture très confortable et véloce !
J'en ai possédé une pendant 10ans . R20TS verte métallisée et en conserve un très bon souvenir ; bien plus classe que sa remplaçante la R25 que j'ai acquis par la suite. Je me rappelle du confort et du son des lourdes portes avant quand on les refermait ("Schklong"). Bon la tenue de route.. Ca a progressé heureusement. Merci pour cette vidéo.
Succéder à la Renault 16 n’était pas évident mais elle a parfaitement réussi !!!! Quand nous nous sommes mariés, mon épouse avait une Renault 15 que nous avons changé en raison des 2 portes quand nous avons eu notre premier enfant pour une Renault 30 d’occasion, un gouffre en carburant (15 litres au cent) mais quel plaisir d’écouter ronronner le V6 !!! Après nous avons eu une Renault 25 (très performante) puis une Safrané ( solide mais molle) et enfin uns Vel satis ( hyper confortable et fiable ) nous l’avons gardée 17 ans ! Mais quand j’ai voulu la changer’ chez Renault, on m’a dit « c’est celle dont le moteur casse » je leur ai dit que « ce n’était à moi de le reprocher » du coup, j’ai acheté un VW tiguan 4 RW haut de gamme et ADIEU Renault après 50 ans de fidélité 🤓🤓🤓
Superb vidéo!!!
Mon père avait une Renault 30tx dans les années 80 c'était vraiment la classe cette voiture elle étais verte ,et je me rappelle un voisin a nous avait une Peugeot 604 V6 également et parfois il faisait des courses ensemble et je peut vous dire que la r30 fumais la 604 qui étais beaucoup plus lourde la r30 avait un V6 avec un bruit absolument envoûtant et la 604 pourtant en V6 n'avais ce bruit,et je dirais aussi que la r30 étais quand même plus jolie après c'est une affaire de goût....
J'espère que tu ferra une vidéo sur cette r30 TX mitique.....
Mon papa avait une R30 TS au début des années 1980. Le V6 PRV était un gouffre, 12 L/100 km ! J’ai eu la chance de la rouler au tout début de mon permis et je me suis fait une belle frayeur ! Un comportement routier très aléatoire, avec un avant hyper souvireur (moteur en porte à faux), et l’arrière qui n’avait pas de poids et ne tenait pas la route. C’était un autre âge, mais une voiture cependant très attachante et confortable. Nostalgie.
A noter sur ces voitures : excellent niveau de sécurité passive pour l’époque, avec une structure très bien conçue pour absorber les chocs. J’ai eu un choc avant, radiateur enfoncé sur le bloc moteur, cardans sortis du pont, je n’ai rien senti, toute l’énergie a été absorbée par le véhicule, habitacle intact, aucune difficulté pour ouvrir les portières, malgré l’état d’épave du véhicule.
42 ans et comme neuve, incroyable et superbe !
La voiture de mon arrière grand mère sauf que la sienne était verte métal je me rappelle même du bruit de l'horloge 😉. Merci de ce retour en arrière
Couleur Algue , ca s'appelait ainsi.
@@francoisbloumu7392 ah ok merci 😉 c'est toujours sympa à apprendre ce genre de détails
Cette vidéo me touche: Mon père avait une 20 "vert bouteille" (on a encore la CG époque), passionné de Volvo et mon grand-père était pilote chez UTA/AF...
Voiture magnifique... comme d'habitude avec POA... et interview humble, enrichissante et bienveillante... comme d'habitude avec POA !!
Les prochaines années vont nous paraitre bien 'fades' à nous, les 'bagnolards' nostalgiques dont je fais partie...
Encore Merci à l'équipe POA...
Les gars qui gagnaient bien leur vie (1er proprio pilote de ligne) n'achetaient pas encore tous allemand , mais des françaises qui assumaient pas mal, autre époque autres moeurs !
La 30 avec ses 4 phares bien jaunes me faisait craquer 🤩
Par contre jamais la corrélation entre la 30 la 20 et la 17 et la 15! Ont apprend à tout âge ! Mais merci !
J'adore mon père en a eut une début des années 90 donc en occasion et gris acier. Un pire régale de confort dans mon souvenir de très jeunes Baginolar. Merci poa pour ses souvenirs remémorer. 👍
Magnifique le proprio est un passionné ! Merci pour cette nostalgie !
Elle est dans un état remarquable 👍🏻.
c'était une super voiture la Renault 20 TS pour un 2, litres ça roulé vraiment bien puisant et surtout un grand confort c'était une voiture pour prendre l'autoroute bravo Renault
J'en ai eu une R20TS c'était une bombe et probablement la meilleure voiture que je n'ai jamais possédée.
Mon père a acquis une R30TS automatique en 1976, j’étais môme et j’adorais cette voiture très confortable et relativement puissante pour l’époque. La famille l’a gardé 20 ans et je l’ai récupérer pour ses 5 dernières années. Deux gros défauts sur cette Renault : La rouille qui l’a envahi au fil des années et son moteur PRV engloutissant ses 25l/100 en ville et on comprend le semi échec de cette auto en pleine crise pétrolière. Le cœur serré, j’ai dû m’en séparer mais on n’oublie jamais les voitures de sa jeunesse.
Excellent et tellement vrai le côté « dis moi en quoi tu roules et je sais pour qui tu votes ! » de ces année là. Un vrai ovni que cette R20/R30 dans le PAF de l’époque...
Elle est magnifique 🇲🇫👍
L’auto collant ELF est d’époque .. sang des Renault boys
La voiture de mes parents. Que de souvenirs ! La route interminable entre la Bretagne et le sud Ouest. J'ai 41 ans, comme cette belle R20. Merci POA, vos vidéos sont toujours au top !
C est un peu retour vers le futur ! Une part d'histoire et des souvenirs en pagaille !
Merci POA 👍
Merci POA pour vos Grandes Observations Automobiles ! Très sensible à votre empathique curiosité. Vous vous intéressez à l'automobile, certes .. mais avant tout à la relation avec les personnes que vous rencontrez et à leur propre relation avec le "bel objet" .. Des histoires humaines dans l'histoire automobile. Chapeau ! Vous savez ce qui me ferait très plaisir ? Des Petites Observations sur la Rover P6 et sur la Ford Taunus 20 M...J'ai une histoire sentimentale avec ces voitures ! Bien cordialement.
J'avais une R20 LS 2L 11CV modèle 81 en vert algue. Mon papa me l'avait donné, elle était en excellent état. Malheureusement j'ai du m'en séparer et je la regrette tellement. Je l'ai conduite jusqu'en 2011... J'avais acheter un kit centralisation des portes dans un camion de vente. Elle fonctionnait superbement, j'avais dû faire des adaptation comme c'était un kit "universelle" et que les vitres des portes arrières ne fermaient pas de la même manière que celles de l'avant!