Een TL en een TX gehad. De gretigheid om verschrikkelijk (door) te roesten, was opmerkelijk. Evenals de wegligging op snelheid in lange bochten; kon zomaar omslaan van beheerst naar onbeheersbaar. Al met al een mooi ontwerp met de nodige grote tekortkomingen.
De hatchback was bijzonder ja. Maar de constructie van de achterwielen as/demping om de ruimte achter mooi vlak en ruim te maken ook! Geen enkele andere auto heeft die constructie ook gehad. Echt heeeeel bijzonder.
Nou, er zijn heel veel varianten hoor; The front wheel drive Citroën Traction Avant from 1934 was the first to implement the idea in a serially produced car, featuring independent front torsion bar suspension and a flexible trailing dead axle, also sprung by torsion bars. The flexibility of the axle beam provided wheel location features like a twist beam axle.[6] Also in the 1930s, Porsche's prototypes of the first Volkswagen Beetle incorporated torsion bars-especially their transverse mounting style.
@Fred Barendse Dat is wat ik nooit zal vergeten. De stoelen in oude Franse auto's. Zoals de DS en de 404 bijvoorbeeld. In combinatie met dat heerlijke onderstel. Dat was echt ontspannen vervoerd worden.
Ondergewaardeerde auto. Mega comfortabel.
Een TL en een TX gehad. De gretigheid om verschrikkelijk (door) te roesten, was opmerkelijk. Evenals de wegligging op snelheid in lange bochten; kon zomaar omslaan van beheerst naar onbeheersbaar. Al met al een mooi ontwerp met de nodige grote tekortkomingen.
Baie mooi Renault! Sukkel bietjie om julle te verstaan julle praat bietjie vinnig. Ek Afrikaanssprekend. Groete van Pretoria Suid Afrika.
Mijn complimenten voor de staat van deze auto hoor....super!
De hatchback was bijzonder ja.
Maar de constructie van de achterwielen as/demping om de ruimte achter mooi vlak en ruim te maken ook!
Geen enkele andere auto heeft die constructie ook gehad.
Echt heeeeel bijzonder.
Nou, er zijn heel veel varianten hoor; The front wheel drive Citroën Traction Avant from 1934 was the first to implement the idea in a serially produced car, featuring independent front torsion bar suspension and a flexible trailing dead axle, also sprung by torsion bars. The flexibility of the axle beam provided wheel location features like a twist beam axle.[6] Also in the 1930s, Porsche's prototypes of the first Volkswagen Beetle incorporated torsion bars-especially their transverse mounting style.
Een van de mooiste Renault uit die tijd
Bijzonder Auto. Amazing car We had two, from 1968 to 1979. Second was a TX not sure about the eerste. Just a 16. Such a sweet 16! The sweetest?
Lĺ
Meine Lieblings Auto Renault 16 TX und die hübscheste Auto für Mich bis jetzt.lg Miloud Meziani .aus Deutschland
J'adore la Renault 16 ts
Ik heb ook een Renault 16TS gehad en vond het een geweldige auto
@Fred Barendse Dat is wat ik nooit zal vergeten. De stoelen in oude Franse auto's. Zoals de DS en de 404 bijvoorbeeld. In combinatie met dat heerlijke onderstel. Dat was echt ontspannen vervoerd worden.
Great Car. I Had a Renault R16.
It's amazing car of Renault
J AIME VOIR R 16 TX ANNEE 2016 OU 2017 LA TOUTE TOP
Laatste moment was het meest opmerkelijke. Christine waardig.3:09
Jammer dat de achterbumper niet is gerepareerd en voor een TS uitvoering niet de originele velgen heeft.
oh mijn kleur zoals mijn tweede 16
ik bouwde daar mijn eerste transistor ontsteking in !